CN114800149A - 一种汽车车门密封条生产磨粗装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种汽车车门密封条生产磨粗装置，包括加工台和固定在加工台顶部的支撑座，所述支撑座的顶部设置有磨粗装置，所述加工台的顶部设置有固定限位组件，所述固定限位组件的内部设置有调节从动组件，所述固定限位组件包括摇杆、螺纹杆以及移动板，所述调节从动组件包括滑块、推杆、辅助限位板、滑板、弹簧A、连杆、限位齿杆、扭簧，通过设置的调节从动组件和固定限位组件，在对金属骨架进行固定时，只需转动摇杆即可对金属骨架进行固定，且刚好对金属骨架进行固定时，限位齿杆可以对移动板进行限位，使得移动板不能继续向靠近金属骨架的一侧移动，避免出现将金属骨架夹至过紧，导致金属骨架变形，影响打磨品质。
Description
技术领域
本发明涉及汽车密封条生产领域，特别涉及一种汽车车门密封条生产磨粗装置。
背景技术
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。
密封条一般都由内层的金属骨架以及包覆在金属骨架外壁的塑料层构成；现有的汽车密封条生产磨粗装置在对金属骨架进行打磨时，需先将金属骨架固定，避免在打磨时金属骨架发生偏移，导致打磨效果不佳，但在对金属骨架进行固定时，很容易因固定的太紧，造成金属骨架发生一定的形变，导致打磨效果不佳，影响金属骨架的品质，且在一面打磨结束后，需要先将固定金属骨架的固定件松开，对金属骨架进行调整再次固定进行打磨，一定程度上降低了打磨的效率。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种汽车车门密封条生产磨粗装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提出的一种汽车车门密封条生产磨粗装置，包括加工台和固定在加工台顶部的支撑座，所述支撑座的顶部设置有磨粗装置，所述加工台的顶部设置有固定限位组件，所述固定限位组件的内部设置有调节从动组件，所述固定限位组件包括摇杆、螺纹杆以及移动板，所述移动板靠近加工台中心的一侧开设有滑槽，所述调节从动组件包括：
滑块，所述滑块贯穿移动板靠近加工台中心一侧的滑槽且与移动板且与移动板滑动连接；
推杆，所述推杆贯穿滑块且与滑块滑动连接；
辅助限位板，所述辅助限位板靠近移动板的一侧与推杆转动连接；
滑板，所述滑板滑动安装在移动板的内壁上，所述滑板靠近辅助限位板的一侧与推杆远离辅助限位板的一端固定；
弹簧A，所述弹簧A的一端固定在辅助限位板远离推杆的一侧，所述弹簧A的另一端固定在移动板的内壁上；
连杆，所述连杆固定在滑板靠近弹簧A的一侧；
限位齿杆，所述限位齿杆贯穿移动板，所述限位齿杆与连杆远离滑板的一端铰接；
扭簧，所述扭簧的一端固定在连杆的底部，所述扭簧的另一端固定在限位齿杆的底部。
可选地，所述移动板和调节从动组件均设置有两组且两组移动板和调节从动组件均以加工台的中心线为对称轴对称设置。
可选地，所述摇杆转动安装在加工台的支撑，所述螺纹杆贯穿加工台的左侧与摇杆固定，所述螺纹杆与加工台转动连接，所述螺纹杆贯穿移动板且与移动板螺纹连接，所述移动板贯穿加工台的顶部且与加工台滑动连接。
可选地，所述螺纹杆上设置有两道相反的螺纹。
可选地，所述磨粗装置包括往复电机，所述往复电机固定在支撑座的顶部，所述往复电机的输出轴固定有液压推杆，所述液压推杆贯穿支撑座且与支撑座滑动连接，所述液压推杆的输出轴被竖杆贯穿且与竖杆滑动连接，所述竖杆的底部固定有打磨装置，所述打磨装置的顶部固定有弹簧B，所述弹簧B远离打磨装置的一端固定在液压推杆输出轴的底部。
可选地，所述加工台的内壁上固定有卡齿。
可选地，所述移动板远离加工台中心的一侧开设有通孔。
可选地，所述加工台的顶部开设有滑槽，所述支撑座的顶部滑槽。
可选地，所述辅助限位板远离移动板的一侧开设有凹槽，所述辅助限位板凹槽的里侧固定有弹簧拨片，所述弹簧拨片远离辅助限位板的一端固定有弧形导向板。
相对现有技术，本发明具备如下有益效果：
(1)、该汽车车门密封条生产磨粗装置，通过设置的调节从动组件和固定限位组件，在对金属骨架进行固定时，只需转动摇杆即可对金属骨架进行固定，且刚好对金属骨架进行固定时，限位齿杆可以对移动板进行限位，使得移动板不能继续向靠近金属骨架的一侧移动，避免出现将金属骨架夹至过紧，导致金属骨架变形，影响打磨品质。
(2)、该汽车车门密封条生产磨粗装置，通过设置的限位齿杆配合加工台内壁上的卡齿，在对金属骨架加工完毕后，反转摇杆即可控制移动板松开金属骨架，此时加工台内壁上的卡齿不能对限位齿杆进行限位，使用方便。
(3)、该汽车车门密封条生产磨粗装置，通过设置的弧形导向板欸和弹簧拨片，弧形导向板在对金属骨架进行导向的同时，可以配合弹簧拨片对金属骨架进行固定夹紧限位。
(4)、该汽车车门密封条生产磨粗装置，在需要对金属骨架进行调整时，只需拉动辅助限位板向上移动，辅助限位板带着推杆和滑块向上移动后，转动金属骨架调节至需要打磨的位置后，松开辅助限位板即可，实用性较强。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本发明整体装置的结构示意图；
图2为本发明剖面正视的结构示意图；
图3为本发明图2中A放大的结构示意图；
图4为本发明图2中B放大的结构示意图；
图5为本发明图4中C放大的结构示意图；
图6为本发明辅助限位板俯视的结构示意图；
图7为本发明移动板的结构示意图。
附图标号说明：1、加工台；2、支撑座；3、磨粗装置；31、往复电机；32、液压推杆；33、竖杆；34、打磨装置；35、弹簧B；4、固定限位组件；41、摇杆；42、螺纹杆；43、移动板；5、调节从动组件；51、辅助限位板；52、滑块；53、推杆；54、滑板；55、弹簧A；56、连杆；57、限位齿杆；58、扭簧；6、弹簧拨片；7、弧形导向板。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
参照图1至图7，本发明提出一种汽车车门密封条生产磨粗装置，包括加工台1和固定在加工台1顶部的支撑座2，支撑座2的顶部设置有磨粗装置3，加工台1的顶部设置有固定限位组件4，固定限位组件4的内部设置有调节从动组件5，固定限位组件4包括摇杆41、螺纹杆42以及移动板43，移动板43靠近加工台1中心的一侧开设有滑槽。
在本发明实施例中，调节从动组件5包括：
滑块52，滑块52贯穿移动板43靠近加工台1中心一侧的滑槽且与移动板43且与移动板43滑动连接，滑块52与移动板43之间具有一定的摩擦力，只有在受到一定程度的外力时才可以进行移动；
推杆53，推杆53贯穿滑块52且与滑块52滑动连接；
辅助限位板51，辅助限位板51靠近移动板43的一侧与推杆53转动连接；
滑板54，滑板54滑动安装在移动板43的内壁上，滑板54靠近辅助限位板51的一侧与推杆53远离辅助限位板51的一端固定；
弹簧A55，弹簧A55的一端固定在辅助限位板51远离推杆53的一侧，弹簧A55的另一端固定在移动板43的内壁上；
连杆56，连杆56固定在滑板54靠近弹簧A55的一侧；
限位齿杆57，限位齿杆57贯穿移动板43，限位齿杆57与连杆56远离滑板54的一端铰接；
扭簧58，扭簧58的一端固定在连杆56的底部，扭簧58的另一端固定在限位齿杆57的底部。
具体而言，调节从动组件5包括滑块52、推杆53、辅助限位板51、滑板54、弹簧A55、连杆56、限位齿杆57以及扭簧58，移动板43和调节从动组件5均设置有两组且两组移动板43和调节从动组件5均以加工台1的中心线为对称轴对称设置。
在本发明的一实施方式中，摇杆41转动安装在加工台1的支撑，螺纹杆42贯穿加工台1的左侧与摇杆41固定，螺纹杆42与加工台1转动连接，螺纹杆42贯穿移动板43且与移动板43螺纹连接，移动板43贯穿加工台1的顶部且与加工台1滑动连接，螺纹杆42上设置有两道相反的螺纹，当螺纹杆42转动时，两组移动板43做相向或相背运动。
请继续参阅图1-3，磨粗装置3包括往复电机31，往复电机31固定在支撑座2的顶部，往复电机31的输出轴固定有液压推杆32，液压推杆32贯穿支撑座2且与支撑座2滑动连接，液压推杆32的输出轴被竖杆33贯穿且与竖杆33滑动连接，竖杆33的底部固定有打磨装置34，打磨装置34的顶部固定有弹簧B35，弹簧B35远离打磨装置34的一端固定在液压推杆32输出轴的底部。
另外，加工台1的内壁上固定有卡齿，限位齿杆57可以卡入加工台1内壁上的卡齿内对移动板43进行限位，使得移动板43不能继续向靠近加工台1中心的一侧移动，避免出现将金属骨架夹至变形，当加工台1内壁上的卡齿与限位齿杆57上的卡齿相反，不会影响移动板43向远离加工台1中心一侧移动复位，当复位时，限位齿杆57抵在加工台1内壁上的卡齿上，限位齿杆57被抵动以和连杆56铰接的位置向下转动一定幅度。
为了保证限位齿杆57可以复位，移动板43远离加工台1中心的一侧开设有通孔，限位齿杆57的顶部抵在移动板43通孔的里侧，当滑板54带着连杆56和限位齿杆57向远离加工台1中心的一侧移动时，限位齿杆57移动一定距离不再被移动板43抵住，在扭簧58的作用下，限位齿杆57以和连杆56铰接的位置向上转动，限位齿杆57可以扣入加工台1内壁上的卡齿内对移动板43进行限位。
本发明的实施方式中，加工台1的顶部开设有供移动板43左右移动的滑槽，支撑座2的顶部开设有供液压推杆32左右移动的滑槽，辅助限位板51远离移动板43的一侧开设有凹槽，辅助限位板51凹槽的里侧固定有弹簧拨片6，弹簧拨片6远离辅助限位板51的一端固定有弧形导向板7，弧形导向板7可以弹簧拨片6配合对金属骨架进行固定夹紧限位。
在本发明中，使用时，将需要打磨的金属骨架放置在加工台1的顶部，转动摇杆41，摇杆41带着螺纹杆42转动，移动板43向靠近金属骨架的一侧移动，当辅助限位板51与金属骨架接触时，在弧形导向板7的作用下，金属骨架嵌入辅助限位板51凹槽的里侧，当两组移动板43和辅助限位板51将金属骨架抵住时，辅助限位板51带着推杆53向靠近移动板43的一侧移动，辅助限位板51与移动板43贴合，推杆53推动滑板54向远离加工台1中心的一侧移动，滑板54带着连杆56和限位齿杆57一起移动，限位齿杆57不再被移动板43上的通孔抵住，在扭簧58的作用下，限位齿杆57以和连杆56铰接的位置向上转动，限位齿杆57卡入加工台1内壁上的卡齿内对移动板43进行限位，使得移动板43不能继续向靠近加工台1中心的一侧移动，避免出现将金属骨架夹至变形。
启动液压推杆32带着打磨装置34向下移动，使得打磨装置34与金属骨架贴合后，启动往复电机31进行打磨。
当需要对金属骨架打磨位置进行调整时，只需拉动辅助限位板51向上移动，辅助限位板51带着推杆53和滑块52向上移动后，转动金属骨架调节至需要打磨的位置后，松开辅助限位板51即可。
在打磨结束后，只需反转摇杆41，摇杆41带着螺纹杆42反转，此时两组移动板43做相背运动实现将金属骨架松开，将金属骨架取下即可。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种汽车车门密封条生产磨粗装置，包括加工台(1)和固定在加工台(1)顶部的支撑座(2)，其特征在于：所述支撑座(2)的顶部设置有磨粗装置(3)，所述加工台(1)的顶部设置有固定限位组件(4)，所述固定限位组件(4)的内部设置有调节从动组件(5)，所述固定限位组件(4)包括摇杆(41)、螺纹杆(42)以及移动板(43)，所述移动板(43)靠近加工台(1)中心的一侧开设有滑槽，所述调节从动组件(5)包括：
滑块(52)，所述滑块(52)贯穿移动板(43)靠近加工台(1)中心一侧的滑槽且与移动板(43)且与移动板(43)滑动连接；
推杆(53)，所述推杆(53)贯穿滑块(52)且与滑块(52)滑动连接；
辅助限位板(51)，所述辅助限位板(51)靠近移动板(43)的一侧与推杆(53)转动连接；
滑板(54)，所述滑板(54)滑动安装在移动板(43)的内壁上，所述滑板(54)靠近辅助限位板(51)的一侧与推杆(53)远离辅助限位板(51)的一端固定；
弹簧A(55)，所述弹簧A(55)的一端固定在辅助限位板(51)远离推杆(53)的一侧，所述弹簧A(55)的另一端固定在移动板(43)的内壁上；
连杆(56)，所述连杆(56)固定在滑板(54)靠近弹簧A(55)的一侧；
限位齿杆(57)，所述限位齿杆(57)贯穿移动板(43)，所述限位齿杆(57)与连杆(56)远离滑板(54)的一端铰接；
扭簧(58)，所述扭簧(58)的一端固定在连杆(56)的底部，所述扭簧(58)的另一端固定在限位齿杆(57)的底部。
2.如权利要求1所述的一种汽车车门密封条生产磨粗装置，其特征在于：所述移动板(43)和调节从动组件(5)均设置有两组且两组移动板(43)和调节从动组件(5)均以加工台(1)的中心线为对称轴对称设置。
3.如权利要求1所述的一种汽车车门密封条生产磨粗装置，其特征在于：所述摇杆(41)转动安装在加工台(1)的支撑，所述螺纹杆(42)贯穿加工台(1)的左侧与摇杆(41)固定，所述螺纹杆(42)与加工台(1)转动连接，所述螺纹杆(42)贯穿移动板(43)且与移动板(43)螺纹连接，所述移动板(43)贯穿加工台(1)的顶部且与加工台(1)滑动连接。
4.如权利要求1所述的一种汽车车门密封条生产磨粗装置，其特征在于：所述螺纹杆(42)上设置有两道相反的螺纹。
5.如权利要求1所述的一种汽车车门密封条生产磨粗装置，其特征在于：所述磨粗装置(3)包括往复电机(31)，所述往复电机(31)固定在支撑座(2)的顶部，所述往复电机(31)的输出轴固定有液压推杆(32)，所述液压推杆(32)贯穿支撑座(2)且与支撑座(2)滑动连接，所述液压推杆(32)的输出轴被竖杆(33)贯穿且与竖杆(33)滑动连接，所述竖杆(33)的底部固定有打磨装置(34)，所述打磨装置(34)的顶部固定有弹簧B(35)，所述弹簧B(35)远离打磨装置(34)的一端固定在液压推杆(32)输出轴的底部。
6.如权利要求1所述的一种汽车车门密封条生产磨粗装置，其特征在于：所述加工台(1)的内壁上固定有卡齿。
7.如权利要求1所述的一种汽车车门密封条生产磨粗装置，其特征在于：所述移动板(43)远离加工台(1)中心的一侧开设有通孔。
8.如权利要求1所述的一种汽车车门密封条生产磨粗装置，其特征在于：所述加工台(1)的顶部开设有滑槽，所述支撑座(2)的顶部滑槽。
9.如权利要求1所述的一种汽车车门密封条生产磨粗装置，其特征在于：所述辅助限位板(51)远离移动板(43)的一侧开设有凹槽，所述辅助限位板(51)凹槽的里侧固定有弹簧拨片(6)，所述弹簧拨片(6)远离辅助限位板(51)的一端固定有弧形导向板(7)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20220729 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |