CN218254239U - 汽车用刹车片钢背打磨设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车用刹车片钢背打磨设备，包括工作台，所述工作台的顶部两侧分别开设有滑槽，两个所述滑槽的内部贯穿设置有双向丝杆，所述双向丝杆的两端外侧螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有T型块，所述T型块的顶部固定安装有打磨电机，所述打磨电机的输出轴固定连接有打磨盘，还包括固定安装于所述工作台顶端中部的支撑座；本实用新型通过在工作台顶部两端开设有滑槽，并配合设置有双向丝杆、驱动电机、滑块、T型块和打磨电机，从而可以通过启动驱动电机，驱动电机带动两侧的滑块及打磨电机靠近工件，并对其进行打磨，从而可以提高装置的打磨速率，省事省力。

Description

汽车用刹车片钢背打磨设备

技术领域

本实用新型涉及一种打磨设备，具体是汽车用刹车片钢背打磨设备。

背景技术

刹车片钢背的用途主要是用于固定摩擦材料，便于安装在刹车系统上，而刹车系统的好不好，除了磨擦块的质量外，最为重要的就是磨擦块后面的那块钢背了，因此在刹车片钢背生产出来后，还需对其进行打磨，使其可更好的贴合在磨擦块上，目前对刹车片钢背的打磨工作都是人工进行，人工使用磨砂纸附着在刹车片钢背，随后不断的移动磨砂纸便可将刹车片钢背打磨光滑，但此方式对人工的负荷过大，且打磨效率较低，不利于实际使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车用刹车片钢背打磨设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

汽车用刹车片钢背打磨设备，包括工作台，所述工作台的底部四角处固定安装有支撑腿，所述工作台的顶部两侧分别开设有滑槽，两个所述滑槽的内部贯穿设置有双向丝杆，所述双向丝杆的两端外侧螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有T型块，所述T型块的顶部固定安装有打磨电机，所述打磨电机的输出轴固定连接有打磨盘，还包括固定安装于所述工作台顶端中部的支撑座，所述支撑座的一侧通过合页转动连接有挤压块，所述挤压块与所述支撑座之间通过卡接组件固定连接，且所述工作台的底部固定安装有用于驱动所述双向丝杆转动的驱动组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动组件包括固定安装于所述工作台底部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过皮带与所述双向丝杆转动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡接组件包括固定安装于所述挤压块侧壁上的固定块，所述固定块的底部固定安装有卡块，且所述支撑座的侧壁上固定安装有配合块，所述配合块内部贯穿设置有卡柱，所述配合块位于所述卡柱的外侧开设有移动槽，所述移动槽内部滑动设置有移动块，所述移动块与所述卡柱固定连接，且所述移动块与所述移动槽的内壁之间固定连接有挤压弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡块上开设有通孔，所述通孔与所述卡柱相配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装槽内沿所述工作台的长度向固定安装有两个导向杆，所述导向杆外且位于所述T型块的两侧套接有支撑弹簧，且所述导向杆贯穿所述T型块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在工作台顶部两端开设有滑槽，并配合设置有双向丝杆、驱动电机、滑块、T型块和打磨电机，从而可以通过启动驱动电机，驱动电机带动两侧的滑块及打磨电机靠近工件，并对其进行打磨，从而可以提高装置的打磨速率，省事省力。

附图说明

图1为汽车用刹车片钢背打磨设备的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2中A-A向剖视图；

图4为图2中B-B向剖视图。

图中，1、工作台；11、驱动电机；2、滑槽；3、双向丝杆；4、滑块；41、安装槽；42、T型块；43、导向杆；44、支撑弹簧；5、打磨电机；51、打磨盘；6、支撑座；61、挤压块；7、支撑腿；8、卡接组件；81、固定块；82、卡块；83、配合块；84、卡柱；85、移动槽；86、挤压弹簧；87、移动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，汽车用刹车片钢背打磨设备，包括工作台1，工作台1的底部四角处固定安装有支撑腿7，工作台1的顶部两侧分别开设有滑槽2，两个滑槽2的内部贯穿设置有双向丝杆3，双向丝杆3的两端外侧螺纹连接有滑块4，滑块4的顶部开设有安装槽41，安装槽41的内部设置有T型块42，安装槽41内沿工作台1的长度向固定安装有两个导向杆43，导向杆43外且位于T型块42的两侧套接有支撑弹簧44，且导向杆43贯穿T型块42，这里通过设置有支撑弹簧44，并配合设置有导向杆43，从而可以对T型块42的移动进行导向；T型块42的顶部固定安装有打磨电机5，打磨电机5的输出轴固定连接有打磨盘51，还包括固定安装于工作台1顶端中部的支撑座6，支撑座6的一侧通过合页转动连接有挤压块61，挤压块61与支撑座6之间通过卡接组件8固定连接，卡接组件8包括固定安装于挤压块61侧壁上的固定块81，固定块81的底部固定安装有卡块82，且支撑座6的侧壁上固定安装有配合块83，配合块83内部贯穿设置有卡柱84，配合块83位于卡柱84的外侧开设有移动槽85，移动槽85内部滑动设置有移动块87，移动块87与卡柱84固定连接，且移动块87与移动槽85的内壁之间固定连接有挤压弹簧86，这里通过拉动卡柱84，使卡柱84远离卡块82，从而可以方便挤压块61转动打开；卡块82上开设有通孔，通孔与卡柱84相配合；且工作台1的底部固定安装有用于驱动双向丝杆3转动的驱动组件,驱动组件包括固定安装于工作台1底部的驱动电机11，驱动电机11的输出轴通过皮带与双向丝杆3转动连接，这里通过启动驱动电机11，驱动电机11通过皮带带动双向丝杆3转动，从而可以带动两个滑块4及顶部的打磨电机5相互靠近或远离。

装置在使用时，先将装置移动到指定位置，然后再将挤压块61打开，使待打磨的工件放置在支撑座6上，然后再将挤压块61闭合，并通过将卡块82插入配合块83内部，然后使卡柱84与卡块82上开设的通孔相配合，从而可以将待打磨的工件固定在支撑座6上，然后启动驱动电机11和打磨电机5，驱动电机11通过皮带带动双向丝杆3转动，双向丝杆3带动两个滑块4相互靠近，从而可以带动两个打磨电机5靠近工件，而打磨电机5带动打磨盘51转动，从而可以对工件进行打磨。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.汽车用刹车片钢背打磨设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底部四角处固定安装有支撑腿(7)，所述工作台(1)的顶部两侧分别开设有滑槽(2)，两个所述滑槽(2)的内部贯穿设置有双向丝杆(3)，所述双向丝杆(3)的两端外侧螺纹连接有滑块(4)，所述滑块(4)的顶部开设有安装槽(41)，所述安装槽(41)的内部设置有T型块(42)，所述T型块(42)的顶部固定安装有打磨电机(5)，所述打磨电机(5)的输出轴固定连接有打磨盘(51)，还包括固定安装于所述工作台(1)顶端中部的支撑座(6)，所述支撑座(6)的一侧通过合页转动连接有挤压块(61)，所述挤压块(61)与所述支撑座(6)之间通过卡接组件(8)固定连接，且所述工作台(1)的底部固定安装有用于驱动所述双向丝杆(3)转动的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的汽车用刹车片钢背打磨设备，其特征在于：所述驱动组件包括固定安装于所述工作台(1)底部的驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出轴通过皮带与所述双向丝杆(3)转动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车用刹车片钢背打磨设备，其特征在于：所述卡接组件(8)包括固定安装于所述挤压块(61)侧壁上的固定块(81)，所述固定块(81)的底部固定安装有卡块(82)，且所述支撑座(6)的侧壁上固定安装有配合块(83)，所述配合块(83)内部贯穿设置有卡柱(84)，所述配合块(83)位于所述卡柱(84)的外侧开设有移动槽(85)，所述移动槽(85)内部滑动设置有移动块(87)，所述移动块(87)与所述卡柱(84)固定连接，且所述移动块(87)与所述移动槽(85)的内壁之间固定连接有挤压弹簧(86)。

4.根据权利要求3所述的汽车用刹车片钢背打磨设备，其特征在于：所述卡块(82)上开设有通孔，所述通孔与所述卡柱(84)相配合。

5.根据权利要求1所述的汽车用刹车片钢背打磨设备，其特征在于：所述安装槽(41)内沿所述工作台(1)的长度向固定安装有两个导向杆(43)，所述导向杆(43)外且位于所述T型块(42)的两侧套接有支撑弹簧(44)，且所述导向杆(43)贯穿所述T型块(42)。

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