CN216911671U - 一种具有高强度汽车板簧的加工设备 - Google Patents
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Abstract
实用新型属于汽车板簧加工领域，具体的说是一种具有高强度汽车板簧的加工设备，包括主体和加工座，所述主体的顶部设置有冲压机构，且冲压机构的端部设置有冲压块，所述主体的内侧设置有固定架，且固定架的端部连接有缓冲杆，所述加工座设置于冲压块的下方，所述加工座的底部设置有支撑杆，且支撑杆的边侧设置有调节机构；本实用新型设置有冲压块，便于控制冲压块对加工座顶部进行压制操作，能够直接稳定的对物料起到冲压变形操作，利于设备整体的加工，且旋转升降更加稳定，能够根据需要更好的对下方进行不同程度的压制，也可保持压制状态对物料进行定型辅助，稳定控制设备使用，且设置有多组缓冲杆，有效缓解压力，便于设备加工。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车板簧加工领域，具体是一种具有高强度汽车板簧的加工设备。
背景技术
汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用，汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁，在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用。
目前市场上的汽车板簧加工存在大多不便于进行不同强度的压制，不便于适应较强的压力，成型效果有所欠缺，对于使用具有一定影响的问题。
因此，针对上述问题提出一种具有高强度汽车板簧的加工设备。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，解决了汽车板簧加工中大多不便于进行不同强度的压制，不便于适应较强的压力，成型效果有所欠缺，对于使用具有一定影响的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种具有高强度汽车板簧的加工设备，包括主体和加工座，所述主体的顶部设置有冲压机构，且冲压机构的端部设置有冲压块，所述主体的内侧设置有固定架，且固定架的端部连接有缓冲杆，所述加工座设置于冲压块的下方，所述加工座的底部设置有支撑杆，且支撑杆的边侧设置有调节机构。
优选的，所述冲压机构包括转筒、传动带、传动盘和控制杆，所述转筒的外侧设置有传动带，且传动带的内侧连接有传动盘，所述转筒的中部贯穿有控制杆。
优选的，所述控制杆通过转筒与主体之间构成升降结构，且转筒通过传动带与传动盘之间构成传动结构。
优选的，所述加工座通过缓冲杆与固定架之间构成升降结构，且加工座与支撑杆之间相互垂直。
优选的，所述调节机构包括推杆、螺杆、第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述推杆的内部连接有螺杆，且螺杆的端部连接有第一锥齿轮，并且第一锥齿轮的外侧连接有第二锥齿轮。
优选的，所述螺杆通过第一锥齿轮与推杆之间构成旋转结构，且螺杆通过第一锥齿轮与第二锥齿轮之间构成传动结构。
本实用新型的有益之处在于：
1.本实用新型设置有冲压机构，首先将板簧料放置于加工座的顶部，根据不同规格能够放置于加工座顶部不同开槽处，进行两端的放置操作，更好的适应不同规格板簧料的压弯加工操作，接着控制顶部传动盘带动外侧传动带进行传动，令转筒能够跟随旋转，控制杆与转筒之间为螺纹连接，以此控制内侧控制杆沿转筒内部进行升降，便于控制冲压块对加工座顶部进行压制操作，能够直接稳定的对物料起到冲压变形操作，利于设备整体的加工，且旋转升降更加稳定，能够根据需要更好的对下方进行不同程度的压制，也可保持压制状态对物料进行定型辅助，稳定控制设备使用，利于加工，接着当下压加工时，加工座通过内侧设置的多组缓冲杆能够有效进行缓冲，与底部的支撑杆相互配合，有效保证设备加工使用稳定的同时，有效防护设备在过强压力下的使用，防止出现受压变形造成的制作精度降低的问题；
2.本实用新型设置有调节机构，之后可以在下料时，控制底部第二锥齿轮带动第一锥齿轮传动，能够便捷稳定控制螺杆旋转，使外侧推杆进行升降调节，便捷的控制推杆对加工座顶部的物料进行推动下料操作，防止物料与加工座贴合过于紧密造成的取料不便的情况，有效提高取料的便捷，操作便捷稳定，提高了设备加工的效率，利于设备的整体使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为实施例一整体的立体结构示意图；
图2为实施例一加工座与固定架连接的立体结构示意图；
图3为实施例二调节机构的立体结构示意图；
图中：1、主体；2、冲压机构；201、转筒；202、传动带；203、传动盘；204、控制杆；3、冲压块；4、固定架；5、缓冲杆；6、加工座；7、支撑杆；8、调节机构；801、推杆；802、螺杆；803、第一锥齿轮；804、第二锥齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1-2所示，一种具有高强度汽车板簧的加工设备，包括主体1、冲压机构2、冲压块3、固定架4、缓冲杆5、加工座6、支撑杆7和调节机构8，主体1的顶部设置有冲压机构2，且冲压机构2的端部设置有冲压块3，主体1的内侧设置有固定架4，且固定架4的端部连接有缓冲杆5；
冲压机构2包括转筒201、传动带202、传动盘203和控制杆204，转筒201的外侧设置有传动带202，且传动带202的内侧连接有传动盘203，转筒201的中部贯穿有控制杆204；
控制杆204通过转筒201与主体1之间构成升降结构，且转筒201通过传动带202与传动盘203之间构成传动结构，能够直接稳定的对物料起到冲压变形操作，利于设备整体的加工，且旋转升降更加稳定，能够根据需要更好的对下方进行不同程度的压制。
实施例二
请参阅图1-3所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，加工座6设置于冲压块3的下方，加工座6的底部设置有支撑杆7，且支撑杆7的边侧设置有调节机构8；
加工座6通过缓冲杆5与固定架4之间构成升降结构，且加工座6与支撑杆7之间相互垂直，有效保证设备加工使用稳定的同时，有效防护设备在过强压力下的使用；
调节机构8包括推杆801、螺杆802、第一锥齿轮803和第二锥齿轮804，推杆801的内部连接有螺杆802，且螺杆802的端部连接有第一锥齿轮803，并且第一锥齿轮803的外侧连接有第二锥齿轮804；
螺杆802通过第一锥齿轮803与推杆801之间构成旋转结构，且螺杆802通过第一锥齿轮803与第二锥齿轮804之间构成传动结构，防止物料与加工座6贴合过于紧密造成的取料不便的情况，有效提高取料的便捷，操作便捷稳定。
工作原理，首先，将板簧料放置于加工座6的顶部，根据不同规格能够放置于加工座6顶部不同开槽处，进行两端的放置操作，更好的适应不同规格板簧料的压弯加工操作，接着控制顶部传动盘203带动外侧传动带202进行传动，令转筒201能够跟随旋转，控制杆204与转筒201之间为螺纹连接，以此控制内侧控制杆204沿转筒201内部进行升降，便于控制冲压块3对加工座6顶部进行压制操作，能够直接稳定的对物料起到冲压变形操作，利于设备整体的加工，且旋转升降更加稳定，能够根据需要更好的对下方进行不同程度的压制，也可保持压制状态对物料进行定型辅助，稳定控制设备使用，利于加工，接着当下压加工时，加工座6通过内侧设置的多组缓冲杆5能够有效进行缓冲，与底部的支撑杆7相互配合，有效保证设备加工使用稳定的同时，有效防护设备在过强压力下的使用，防止出现受压变形造成的制作精度降低的问题；
之后可以在下料时，控制底部第二锥齿轮804带动第一锥齿轮803传动，能够便捷稳定控制螺杆802旋转，使外侧推杆801进行升降调节，便捷的控制推杆801对加工座6顶部的物料进行推动下料操作，防止物料与加工座6贴合过于紧密造成的取料不便的情况，有效提高取料的便捷，操作便捷稳定，提高了设备加工的效率，利于设备的整体使用。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种具有高强度汽车板簧的加工设备，其特征在于：包括主体(1)和加工座(6)，所述主体(1)的顶部设置有冲压机构(2)，且冲压机构(2)的端部设置有冲压块(3)，所述主体(1)的内侧设置有固定架(4)，且固定架(4)的端部连接有缓冲杆(5)，所述加工座(6)设置于冲压块(3)的下方，所述加工座(6)的底部设置有支撑杆(7)，且支撑杆(7)的边侧设置有调节机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种具有高强度汽车板簧的加工设备，其特征在于：所述冲压机构(2)包括转筒(201)、传动带(202)、传动盘(203)和控制杆(204)，所述转筒(201)的外侧设置有传动带(202)，且传动带(202)的内侧连接有传动盘(203)，所述转筒(201)的中部贯穿有控制杆(204)。
3.根据权利要求2所述的一种具有高强度汽车板簧的加工设备，其特征在于：所述控制杆(204)通过转筒(201)与主体(1)之间构成升降结构，且转筒(201)通过传动带(202)与传动盘(203)之间构成传动结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有高强度汽车板簧的加工设备，其特征在于：所述加工座(6)通过缓冲杆(5)与固定架(4)之间构成升降结构，且加工座(6)与支撑杆(7)之间相互垂直。
5.根据权利要求1所述的一种具有高强度汽车板簧的加工设备，其特征在于：所述调节机构(8)包括推杆(801)、螺杆(802)、第一锥齿轮(803)和第二锥齿轮(804)，所述推杆(801)的内部连接有螺杆(802)，且螺杆(802)的端部连接有第一锥齿轮(803)，并且第一锥齿轮(803)的外侧连接有第二锥齿轮(804)。
6.根据权利要求5所述的一种具有高强度汽车板簧的加工设备，其特征在于：所述螺杆(802)通过第一锥齿轮(803)与推杆(801)之间构成旋转结构，且螺杆(802)通过第一锥齿轮(803)与第二锥齿轮(804)之间构成传动结构。
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| CN202220671643.9U CN216911671U (zh) | 2022-03-25 | 2022-03-25 | 一种具有高强度汽车板簧的加工设备 |
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| CN216911671U true CN216911671U (zh) | 2022-07-08 |
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ID=82232325
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2022
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