CN114724345A - 一种轻型客车仪表dpf再生报警系统及方法 - Google Patents

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刘玲
吴茂伟
陈陟昕
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Abstract

本发明提出了一种轻型客车仪表DPF再生报警系统及方法，包括发动机控制器EMS、整车控制器ECU、柴油颗粒过滤器DPF和客车仪表台；所述EMS用于监测并发送DPF的状态信息至客车仪表台的显示器上；所述ECU用于判断车辆当前是否满足手动再生条件，进而控制DPF执行再生请求；所述DPF用于执行来自ECU的手动再生指令；所述客车仪表台用于在DPF堵塞时提醒驾驶员进行DPF手动再生。本发明通过抓取DPF堵塞信号，并在仪表台进行显示，以提醒驾驶员在车辆DPF堵塞时，及时对DPF进行手动再生操作，减少了DPF堵塞问题故障率，节省了带DPF及催化器排气前管等配件费用，有效降低了HC、CO、PM等三种污染物的排放量。

Description

一种轻型客车仪表DPF再生报警系统及方法
技术领域
本发明涉及汽车报警系统设计技术领域，具体涉及一种轻型客车仪表DPF再生报警系统及方法。
背景技术
目前轻客车辆仪表DPF界面操作复杂，设定的功能用户无法简便应用，导致在车辆DPF堵塞时用户不能及时处理，影响车辆使用。
为此，本发明设计了一种轻型客车仪表DPF再生报警系统及方法，通过抓取DPF堵塞信号，并在仪表台进行显示，以提醒驾驶员在车辆DPF堵塞时，及时对DPF进行手动再生操作。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，设计了一种轻型客车仪表DPF再生报警系统及方法，通过抓取DPF堵塞信号，并在仪表台进行显示，以提醒驾驶员在车辆DPF堵塞时，及时对DPF进行手动再生操作，减少了DPF堵塞问题故障率，节省了带DPF及催化器排气前管等配件费用，有效降低了HC、CO、PM等三种污染物的排放量。
为了实现上述目的，一方面本发明提出了一种轻型客车仪表DPF再生报警系统，包括发动机控制器EMS、整车控制器ECU、柴油颗粒过滤器DPF和客车仪表台；
所述发动机控制器EMS用于监测并发送柴油颗粒过滤器DPF的状态信息至客车仪表台的显示器上；
所述整车控制器ECU用于控制发动机控制器EMS的信息发送，并在驾驶员按下仪表台上的DPF手动再生按钮持续一段时间后，判断车辆当前是否满足手动再生条件，进而控制柴油颗粒过滤器DPF执行再生请求；
所述柴油颗粒过滤器DPF用于执行来自ECU的手动再生指令；
所述客车仪表台用于接收并向驾驶员展示当前车辆柴油颗粒过滤器DPF的状态，并在满足再生条件时提醒驾驶员进行DPF手动再生。
所述柴油颗粒过滤器DPF的状态信息包括DPF堵塞信号、DPF正常信号和DPF再生中信号。
所述驾驶员按下仪表台上的DPF手动再生按钮持续一段时间，持续时间为3S，整车控制器ECU在3S时间内判断车辆当前状态满足手动再生条件后，通过发动机控制器EMS向柴油颗粒过滤器DPF持续发送手动再生指令。
所述判断车辆当前是否满足手动再生条件，手动再生需满足的条件包括：车辆停稳、挡位挂在空挡、手刹拉起。
所述在满足再生条件时提醒驾驶员进行DPF手动再生，此时客车仪表台的显示屏上将显示“DPF达到限值，请立即在安全区域停靠，按OK键再生”，用于提醒驾驶员对柴油颗粒过滤器DPF进行手动再生。
另一方面，本发明还提出了一种轻型客车仪表DPF再生报警方法，包括以下步骤：
步骤S1.整车控制器ECU控制 EMS监测并反馈柴油颗粒过滤器DPF的状态信息；
步骤S2.整车控制器ECU根据反馈的柴油颗粒过滤器DPF状态信息判断是否需要对柴油颗粒过滤器DPF进行手动再生，若是则执行步骤S3，否则返回步骤S1；
步骤S3.整车控制器ECU控制EMS将柴油颗粒过滤器DPF的状态信息发送至客车仪表台上；
步骤S4.客车仪表台在接收到DPF堵塞信号后报警提醒驾驶员，驾驶员随即在安全区域停车，并按住“OK键”3S；
步骤S5.客车仪表台向整车控制器ECU发送柴油颗粒过滤器DPF手动再生请求；
步骤S6.整车控制器ECU对整车状态进行判断，若整车状态满足手动再生条件，则执行步骤S7，否则反馈手动再生错误信息至客车仪表台；
步骤S7.整车控制器ECU向柴油颗粒过滤器DPF发送再生指令，并通过发动机控制器EMS监测再生是否完成，若是，则执行步骤S8，否则返回步骤S6；
步骤S8.结束。
本发明的有益效果
本发明一种轻型客车仪表DPF再生报警系统及方法，通过抓取DPF堵塞信号，并在仪表台进行显示，以提醒驾驶员在车辆DPF堵塞时，及时对DPF进行手动再生操作，减少了DPF堵塞问题故障率，节省了带DPF及催化器排气前管等配件费用，有效降低了HC、CO、PM等三种污染物的排放量。
附图说明
图1为本发明一种轻型客车仪表DPF再生报警系统的组成示意图；
图2为本发明一种轻型客车仪表DPF再生报警方法的流程图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：参见图1-2。
如图1所示，本发明一种轻型客车仪表DPF再生报警系统，包括发动机控制器EMS、整车控制器ECU、柴油颗粒过滤器DPF和客车仪表台；
所述发动机控制器EMS用于监测并发送柴油颗粒过滤器DPF的状态信息至客车仪表台的显示器上；
所述整车控制器ECU用于控制发动机控制器EMS的信息发送，并在驾驶员按下仪表台上的DPF手动再生按钮持续一段时间后，判断车辆当前是否满足手动再生条件，进而控制柴油颗粒过滤器DPF执行再生请求；
所述柴油颗粒过滤器DPF用于执行来自ECU的手动再生指令；
所述客车仪表台用于接收并向驾驶员展示当前车辆柴油颗粒过滤器DPF的状态，并在满足再生条件时提醒驾驶员进行DPF手动再生。
所述柴油颗粒过滤器DPF的状态信息包括DPF堵塞信号、DPF正常信号和DPF再生中信号。
所述驾驶员按下仪表台上的DPF手动再生按钮持续一段时间，持续时间为3S，整车控制器ECU在3S时间内判断车辆当前状态满足手动再生条件后，通过发动机控制器EMS向柴油颗粒过滤器DPF持续发送手动再生指令。
所述判断车辆当前是否满足手动再生条件，手动再生需满足的条件包括：车辆停稳、挡位挂在空挡、手刹拉起。
所述在满足再生条件时提醒驾驶员进行DPF手动再生，此时客车仪表台的显示屏上将显示“DPF达到限值，请立即在安全区域停靠，按OK键再生”，用于提醒驾驶员对柴油颗粒过滤器DPF进行手动再生。
进一步地，如图2所示，本实施例中还给出了一种轻型客车仪表DPF再生报警方法，具体包括以下步骤：
步骤S1.整车控制器ECU控制 EMS监测并反馈柴油颗粒过滤器DPF的状态信息；
步骤S2.整车控制器ECU根据反馈的柴油颗粒过滤器DPF状态信息判断是否需要对柴油颗粒过滤器DPF进行手动再生，若是则执行步骤S3，否则返回步骤S1；
步骤S3.整车控制器ECU控制EMS将柴油颗粒过滤器DPF的状态信息发送至客车仪表台上；
步骤S4.客车仪表台在接收到DPF堵塞信号后报警提醒驾驶员，驾驶员随即在安全区域停车，并按住“OK键”3S；
步骤S5.客车仪表台向整车控制器ECU发送柴油颗粒过滤器DPF手动再生请求；
步骤S6.整车控制器ECU对整车状态进行判断，若整车状态满足手动再生条件，则执行步骤S7，否则反馈手动再生错误信息至客车仪表台；
步骤S7.整车控制器ECU向柴油颗粒过滤器DPF发送再生指令，并通过发动机控制器EMS监测再生是否完成，若是，则执行步骤S8，否则返回步骤S6；
步骤S8.结束。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种轻型客车仪表DPF再生报警系统，其特征在于，包括发动机控制器EMS、整车控制器ECU、柴油颗粒过滤器DPF和客车仪表台；
所述发动机控制器EMS用于监测并发送柴油颗粒过滤器DPF的状态信息至客车仪表台的显示器上；
所述整车控制器ECU用于控制发动机控制器EMS的信息发送，并在驾驶员按下仪表台上的DPF手动再生按钮持续一段时间后，判断车辆当前是否满足手动再生条件，进而控制柴油颗粒过滤器DPF执行再生请求；
所述柴油颗粒过滤器DPF用于执行来自ECU的手动再生指令；
所述客车仪表台用于接收并向驾驶员展示当前车辆柴油颗粒过滤器DPF的状态，并在满足再生条件时提醒驾驶员进行DPF手动再生。
2.根据权利要求1所述的一种轻型客车仪表DPF再生报警系统，其特征在于，
所述柴油颗粒过滤器DPF的状态信息包括DPF堵塞信号、DPF正常信号和DPF再生中信号。
3.根据权利要求1所述的一种轻型客车仪表DPF再生报警系统，其特征在于，所述驾驶员按下仪表台上的DPF手动再生按钮持续一段时间，持续时间为3S，整车控制器ECU在3S时间内判断车辆当前状态满足手动再生条件后，通过发动机控制器EMS向柴油颗粒过滤器DPF持续发送手动再生指令。
4.根据权利要求1所述的一种轻型客车仪表DPF再生报警系统，其特征在于，所述判断车辆当前是否满足手动再生条件，手动再生需满足的条件包括：车辆停稳、挡位挂在空挡、手刹拉起。
5.根据权利要求1所述的一种轻型客车仪表DPF再生报警系统，其特征在于，所述在满足再生条件时提醒驾驶员进行DPF手动再生，此时客车仪表台的显示屏上将显示“DPF达到限值，请立即在安全区域停靠，按OK键再生”，用于提醒驾驶员对柴油颗粒过滤器DPF进行手动再生。
6.一种轻型客车仪表DPF再生报警方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1.整车控制器ECU控制 EMS监测并反馈柴油颗粒过滤器DPF的状态信息；
步骤S2.整车控制器ECU根据反馈的柴油颗粒过滤器DPF状态信息判断是否需要对柴油颗粒过滤器DPF进行手动再生，若是则执行步骤S3，否则返回步骤S1；
步骤S3.整车控制器ECU控制EMS将柴油颗粒过滤器DPF的状态信息发送至客车仪表台上；
步骤S4.客车仪表台在接收到DPF堵塞信号后报警提醒驾驶员，驾驶员随即在安全区域停车，并按住“OK键”3S；
步骤S5.客车仪表台向整车控制器ECU发送柴油颗粒过滤器DPF手动再生请求；
步骤S6.整车控制器ECU对整车状态进行判断，若整车状态满足手动再生条件，则执行步骤S7，否则反馈手动再生错误信息至客车仪表台；
步骤S7.整车控制器ECU向柴油颗粒过滤器DPF发送再生指令，并通过发动机控制器EMS监测再生是否完成，若是，则执行步骤S8，否则返回步骤S6；
步骤S8.结束。
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