CN114684632A - 一种水泥装车系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种水泥装车系统，包括与成品水泥料仓连通的下料管，下料管的底端设有出料防尘组件，出料防尘组件包括上连接板、下连接板、波纹管和伸缩杆；下连接板的下侧设有柔性密封组件，柔性密封组件包括环状弹性气囊、锥筒状柔性落料筒和竖向支撑条，锥筒状柔性落料筒上还设有穿设在各竖向支撑条的连接孔内的支撑环，锥筒状柔性落料筒的外壁上还设有位于所述支撑环下侧的弹性密封圈；本申请的水泥装车系统，环状弹性气囊充气膨胀后可封堵下连接板与入料口之间的间隙，环状弹性气囊的内沿向内膨胀扩张后可驱动各竖向支撑条绕支撑环摆动使得弹性密封圈抵触在入料口的内侧，由此形成双重密封结构，能有效地防止散装水泥装车时出现粉尘污染。

Description

一种水泥装车系统
技术领域
本发明涉及水泥生产技术，尤其是一种水泥装车系统。
背景技术
随着建筑市场对商品混凝土需求量的不断提升，散装水泥的市场占比越来越大；散装水泥通常由散装水泥罐车转运，如授权公告号为CN205708976U的中国专利文件公开的“一种散装水泥无尘装车装置”，包括锥头、内伸缩管、外伸缩管、支撑装置、外管裙边、降机构和收尘风管；外伸缩管下端设置裙边,裙边的外侧有配重,裙边与散装车罐体紧密接触；外伸缩管支撑装置、外部伸缩管、内伸缩管与散装车罐体构成密闭腔体，通过收尘系统拉风，使密闭腔体内始终处于负压状态，将装料产生的粉尘彻底收集，避免了粉尘污染环境；该文件公开的技术方案中，裙边与散装水泥罐车的罐体密封可靠性差，容易出现粉尘泄漏、造成粉尘污染 。
发明内容
本发明的目的在于提供一种水泥装车系统，用于解决现有散装水泥装车时容易出现粉尘污染的问题。
为了解决上述问题，本发明提供一种水泥装车系统，包括与成品水泥料仓连通的下料管，所述下料管的底端设有与散装水泥罐车的入料口适配的出料防尘组件，所述出料防尘组件包括上连接板、下连接板、波纹管和伸缩杆，所述波纹管的上端与所述下料管连通且位于所述上连接板中心，所述下连接板通过两个以上的所述伸缩杆与所述上连接板连接，所述下连接板的中心设有落料孔，所述波纹管的下端向下伸入所述落料孔；所述下连接板的下侧设有柔性密封组件，所述柔性密封组件包括环状弹性气囊、锥筒状柔性落料筒；所述锥筒状柔性落料筒的上沿与所述环状弹性气囊的内沿相连，所述锥筒状柔性落料筒的下端伸入所述入料口，所述锥筒状柔性落料筒的外壁上设有多个均匀布置的竖向支撑条，所述竖向支撑条的中部设有连接孔，所述锥筒状柔性落料筒上还设有穿设在各所述竖向支撑条的连接孔内的支撑环，所述锥筒状柔性落料筒的外壁上还设有位于所述支撑环下侧的弹性密封圈，所述竖向支撑条的上端铰接固定在所述环状弹性气囊的外壁上，所述环状弹性气囊充气膨胀后可封堵所述下连接板与所述入料口之间的间隙，且所述环状弹性气囊的内沿向内扩张时可驱动各所述竖向支撑条绕所述支撑环摆动使得所述弹性密封圈抵触在所述入料口的内侧。
本发明提供的水泥装车系统还具有以下技术特征：
进一步地，所述环状弹性气囊的内侧的外壁上设有多个均匀布置的铰接座，所述竖向支撑条的上端铰接固定在所述铰接座上 。
进一步地，所述竖向支撑条为高强度不锈钢支撑条，所述支撑环为高强度不锈钢支撑环，所述环状弹性气囊的材质为橡胶 ，所述锥筒状柔性落料筒的材质为橡胶 。
进一步地，所述锥筒状柔性落料筒的外壁上设有八个以上的所述竖向支撑条 。
进一步地，所述连接孔与所述竖向支撑条的上端之间的距离小于所述连接孔与所述竖向支撑条的下端之间的距离 。
进一步地，所述下连接板上设有与所述伸缩杆对应的安装孔，所述伸缩杆的下端向下穿过所述安装孔并通过端盖与所述下连接板相连接。
进一步地，所述伸缩杆上还设有位于所述下连接板上侧的限位环，所述限位环的下表面与所述下连接板的上表面之间的距离，小于所述环状弹性气囊充气前后在高度方向的形变量。
进一步地，所述下连接板的下侧设有与所述入料口对应的对接槽，所述对接槽的侧壁上还设有锁紧组件，所述锁紧组件用于在所述环状弹性气囊充气后将所述下连接板与所述入料口锁定以防止所述下连接板与所述入料口脱离 。
进一步地，所述锁紧组件包括档杆、扭簧和定位销，所述对接槽的侧壁上设有竖向档杆槽，所述档杆的一端铰接固定在所述竖向档杆槽的中部，所述档杆的铰接轴上设有驱动所述档杆向下摆动的扭簧，所述对接槽的侧壁上还设有位于所述档杆下侧使所述档杆保持水平的定位销 。
进一步地，所述对接槽的外侧壁上还设有驱动所述定位销径向伸缩的电动推杆 。
本发明具有如下有益效果：本申请通过在下连接板上设置柔性密封组件，柔性密封组件的环状弹性气囊充气膨胀后可封堵下连接板与入料口之间的间隙，环状弹性气囊的内沿向内膨胀扩张后可驱动各竖向支撑条绕支撑环摆动使得弹性密封圈抵触在入料口的内侧，由此形成双重密封结构，能有效地防止散装水泥装车时出现粉尘污染 。
附图说明
图1为本发明的一个实施例的水泥装车系统的结构示意图 ；
图2为图1中A处的局部放大视图 ；
图3为图2中B处的局部放大视图 ；
图4为图1中的水泥装车系统的环状弹性气囊充气后的结构示意图 ；
图5为图4中C处的局部放大视图 ；
图6为本发明另一个实施例中的下连接板的安装结构示意图 ；
图7为本发明实施例中的柔性密封组件的局部剖视图 ；
图8为本发明实施例中的柔性密封组件的结构示意图 ；
图9为图8中D处的局部放大视图 。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1至图9所示的本发明的水泥装车系统的实施例中，该水泥装车系统包括与成品水泥料仓连通的下料管10，下料管10的底端设有与散装水泥罐车20的入料口21适配的出料防尘组件，所述出料防尘组件包括上连接板31、下连接板32、波纹管33和伸缩杆34，波纹管33的上端与下料管10连通且位于上连接板31中心，下连接板32通过两个以上的伸缩杆34与上连接板31连接，优选地，伸缩杆34为电动伸缩杆或气动伸缩杆；下连接板32的中心设有落料孔，波纹管33的下端向下伸入所述落料孔。
优选地，下连接板32的下侧设有柔性密封组件40，柔性密封组件40包括环状弹性气囊41、锥筒状柔性落料筒42，环状弹性气囊41的外侧壁上设有进气口401；锥筒状柔性落料筒42的上沿与环状弹性气囊31的内沿相连，锥筒状柔性落料筒42的下端伸入入料口21，锥筒状柔性落料筒42的外壁上设有多个均匀布置的竖向支撑条43，竖向支撑条43的中部设有连接孔，锥筒状柔性落料筒42上还设有穿设在各竖向支撑条43的连接孔内的支撑环44，锥筒状柔性落料筒42的外壁上还设有位于支撑环44下侧的弹性密封圈45，竖向支撑条43的上端铰接固定在环状弹性气囊41的外壁上，环状弹性气囊41充气膨胀后可封堵下连接板32与入料口21之间的间隙，且环状弹性气囊41的内沿向内扩张时可驱动各竖向支撑条43绕支撑环44摆动使得弹性密封圈45抵触在入料口21的内侧。
本申请通过在下连接板上设置柔性密封组件，柔性密封组件的环状弹性气囊充气膨胀后可封堵下连接板与入料口之间的间隙，环状弹性气囊的内沿向内膨胀扩张后可驱动各竖向支撑条绕支撑环摆动使得弹性密封圈抵触在入料口的内侧，由此形成双重密封结构，能有效地防止散装水泥装车时出现粉尘污染 。
本申请中的水泥装车系统，在使用时，散装水泥罐车驶入成品水泥料仓下方且使得散装水泥罐车的罐体上侧的入料口对准成品水泥料仓的下料管，然后控制伸缩杆向下伸出，波纹管在下连接板、波纹管的自重作用下伸长；当柔性密封组件的锥筒状柔性落料筒伸入散装水泥罐车的入料口且下连接板的下端面抵触入料口的下端面时，伸缩管停止伸长，通过环状弹性气囊的外侧壁上的进气口向环状弹性气囊充气，环状弹性气囊充气后沿竖向方向的膨胀可使得下连接板、入料口之间形成第一重密封；环状弹性气囊的内沿向内膨胀扩张可驱动各竖向支撑条的上端向内移动，由此使得各竖向支撑条的下端以支撑环向外摆动并驱使弹性密封圈直径变大，当弹性密封圈在各竖向支撑条的作用下抵触入料口的内侧壁时锥筒状柔性落料筒与入料口形成第二重密封，由此通过双重密封结构使得向散装水泥装车装填散装水泥时入料口密封可靠，能有效地防止散装水泥装车时出现粉尘污染 。
在本申请的一个实施例中，优选地，环状弹性气囊41的内侧的外壁上设有多个均匀布置的铰接座411，竖向支撑条43的上端铰接固定在铰接座411上，由此使得环状弹性气囊41充气后能可靠地驱动各竖向支撑条的上端向内摆动。具体而言，在本申请中，环状弹性气囊41充气膨胀时，各铰接座411在水平方向上向内移动，各铰接座411在竖直方向上还具有向下或向上的移动，支撑环44的直径不变且支撑环44可随各竖向支撑条在竖直方向上向下或向上移动，使得环状弹性气囊41充气时能驱动各竖向支撑条可靠摆动 。
在本申请的一个实施例中，优选地，竖向支撑条43为高强度不锈钢支撑条，支撑环44为高强度不锈钢支撑环，环状弹性气囊41的材质为橡胶 ，锥筒状柔性落料筒42的材质为橡胶，由此使得环状弹性气囊充气时能驱动各竖向支撑条可靠摆动，使得锥筒状柔性落料筒与入料口形成第二重密封 。优选地，环状弹性气囊41、锥筒状柔性落料筒42、弹性密封圈45均采用易变形、弹性较大的橡胶材料 。
在本申请的一个实施例中，优选地，锥筒状柔性落料筒42的外壁上设有八个以上的竖向支撑条43 。优选地，所述连接孔与竖向支撑条43的上端之间的距离小于所述连接孔与竖向支撑条43的下端之间的距离，使得环状弹性气囊向内膨胀扩张较小距离既可驱动弹性密封圈与入料口的内壁抵触 。
在本申请的一个实施例中，优选地，下连接板32上设有与伸缩杆34对应的安装孔，伸缩杆34的下端向下穿过所述安装孔并通过端盖341与下连接板32相连接，由此使得下连接板32吊装固定在伸缩杆34上，伸缩杆向下伸出时，下连接板、波纹管在自重作用下向下移动；此种连接结构，当下连接板的下端面向下移动抵触入料口的上端面时，如果伸缩杆继续向下移动，下连接板不会继续随伸缩杆下移，由此可避免下连接板压坏入料口 。
在本申请的一个实施例中，优选地，伸缩杆34上还设有位于下连接板32上侧的限位环342，限位环342的下表面与下连接板32的上表面之间的距离，小于环状弹性气囊41充气前后在高度方向的形变量；如图6所示，在该实施例中，伸缩杆向下伸出时，下连接板、波纹管在自重作用下向下移动，当下连接板的下端面向下移动抵触入料口的上端面时伸缩杆停止；然后向环状弹性气囊充气，此时散装水泥罐车20的入料口21的高度不变，环状弹性气囊充气时向上膨胀扩张并驱动下连接板32向上移动，当下连接板32向上移动抵触限位环342后不再向上移动，继续向环状弹性气囊充气可使得环状弹性气囊在入料口21、下连接板32之间形成第一重密封，通过设置限位环342可在环状弹性气囊充气时对环状弹性气囊在高度方向的形变位移进行限位，使得入料口21、下连接板32之间密封可靠。
在本申请的一个实施例中，优选地，下连接板32的下侧设有与入料口21对应的对接槽321，对接槽321的侧壁上还设有锁紧组件，所述锁紧组件用于在环状弹性气囊41充气后将下连接板32与入料口21锁定以防止下连接板32与入料口21脱离；如图1-5所示，在该实施例中，锁紧组件包括档杆51、扭簧和定位销52，对接槽321的侧壁上设有竖向档杆槽322，档杆51的一端铰接固定在竖向档杆槽322的中部，档杆51的铰接轴上设有驱动档杆51向下摆动的扭簧，对接槽321的侧壁上还设有位于档杆51下侧使档杆51保持水平的定位销52 ；在该实施例中，在散装水泥罐车的罐体上侧的入料口对准成品水泥料仓的下料管后，控制伸缩杆向下伸出，入料口21的外沿碰触档杆51时可驱动档杆51克服扭簧的作用力向上摆动，伸缩杆继续向下伸出时，下连接板32带动档杆51继续向下移动并向上摆动；当下连接板32带动档杆51继续向下移动使得档杆51与入料口21的外沿脱离时，档杆51在扭簧的作用下向下摆动并抵触在定位销52上保持水平状态，随后伸缩杆停止向下伸长并开始向环状弹性气囊41充气，环状弹性气囊41充气膨胀时档杆51可防止下连接板32与入料口21分离，使得入料口21、下连接板32之间密封可靠；向散装水泥罐车装填散装水泥后，通过环状弹性气囊41的外侧壁上的进气口401进行放气，然后将定位销52向外抽出，档杆51在扭簧的作用下向下摆动，控制伸缩杆向上缩回使得下连接板32与入料口21分离；优选地，对接槽321的外侧壁上还设有驱动定位销53径向伸缩的电动推杆，由此可通过电动推杆驱动定位销52伸缩，便于进行自动化控制 。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种水泥装车系统，包括与成品水泥料仓连通的下料管，所述下料管的底端设有与散装水泥罐车的入料口适配的出料防尘组件，其特征在于，所述出料防尘组件包括上连接板、下连接板、波纹管和伸缩杆，所述波纹管的上端与所述下料管连通且位于所述上连接板中心，所述下连接板通过两个以上的所述伸缩杆与所述上连接板连接，所述下连接板的中心设有落料孔，所述波纹管的下端向下伸入所述落料孔；所述下连接板的下侧设有柔性密封组件，所述柔性密封组件包括环状弹性气囊、锥筒状柔性落料筒；所述锥筒状柔性落料筒的上沿与所述环状弹性气囊的内沿相连，所述锥筒状柔性落料筒的下端伸入所述入料口，所述锥筒状柔性落料筒的外壁上设有多个均匀布置的竖向支撑条，所述竖向支撑条的中部设有连接孔，所述锥筒状柔性落料筒上还设有穿设在各所述竖向支撑条的连接孔内的支撑环，所述锥筒状柔性落料筒的外壁上还设有位于所述支撑环下侧的弹性密封圈，所述竖向支撑条的上端铰接固定在所述环状弹性气囊的外壁上，所述环状弹性气囊充气膨胀后可封堵所述下连接板与所述入料口之间的间隙，且所述环状弹性气囊的内沿向内扩张时可驱动各所述竖向支撑条绕所述支撑环摆动使得所述弹性密封圈抵触在所述入料口的内侧 。
2.根据权利要求1所述的水泥装车系统，其特征在于：所述环状弹性气囊的内侧的外壁上设有多个均匀布置的铰接座，所述竖向支撑条的上端铰接固定在所述铰接座上 。
3.根据权利要求1所述的水泥装车系统，其特征在于：所述竖向支撑条为高强度不锈钢支撑条，所述支撑环为高强度不锈钢支撑环，所述环状弹性气囊的材质为橡胶 ，所述锥筒状柔性落料筒的材质为橡胶 。
4. 根据权利要求1所述的水泥装车系统，其特征在于：所述锥筒状柔性落料筒的外壁上设有八个以上的所述竖向支撑条 。
5.根据权利要求1所述的水泥装车系统，其特征在于：所述连接孔与所述竖向支撑条的上端之间的距离小于所述连接孔与所述竖向支撑条的下端之间的距离 。
6.根据权利要求1所述的水泥装车系统，其特征在于：所述下连接板上设有与所述伸缩杆对应的安装孔，所述伸缩杆的下端向下穿过所述安装孔并通过端盖与所述下连接板相连接 。
7.根据权利要求6所述的水泥装车系统，其特征在于：所述伸缩杆上还设有位于所述下连接板上侧的限位环，所述限位环的下表面与所述下连接板的上表面之间的距离，小于所述环状弹性气囊充气前后在高度方向的形变量 。
8.根据权利要求6所述的水泥装车系统，其特征在于：所述下连接板的下侧设有与所述入料口对应的对接槽，所述对接槽的侧壁上还设有锁紧组件，所述锁紧组件用于在所述环状弹性气囊充气后将所述下连接板与所述入料口锁定以防止所述下连接板与所述入料口脱离 。
9.根据权利要求8所述的水泥装车系统，其特征在于：所述锁紧组件包括档杆、扭簧和定位销，所述对接槽的侧壁上设有竖向档杆槽，所述档杆的一端铰接固定在所述竖向档杆槽的中部，所述档杆的铰接轴上设有驱动所述档杆向下摆动的扭簧，所述对接槽的侧壁上还设有位于所述档杆下侧使所述档杆保持水平的定位销 。
10.根据权利要求9所述的水泥装车系统，其特征在于：所述对接槽的外侧壁上还设有驱动所述定位销径向伸缩的电动推杆 。
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