CN207121242U - 透明装车伸缩软管 - Google Patents

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CN207121242U CN201720785572.4U CN201720785572U CN207121242U CN 207121242 U CN207121242 U CN 207121242U CN 201720785572 U CN201720785572 U CN 201720785572U CN 207121242 U CN207121242 U CN 207121242U
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刘小平
铁兆瑞
尹晓萌
黄雅琴
孙华凡
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Wuxi East Valley Engineering Technology Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种透明装车伸缩软管,包括伸缩软管,其特征是:所述伸缩软管的下端固定在软管固定环上,伸缩软管的上端连接进料口;所述软管固定环上方设置气缸固定环,气缸固定环上安装气缸,气缸的活塞杆与伸缩软管的上端连接,伸缩软管在气缸活塞杆的带动下做伸缩运动;所述伸缩软管的下方设有出料锥斗,软管固定环与出料锥斗之间柔性连接。所述透明装车伸缩软管工作时管内物料流动情况一目了然;软管伸缩迅速且到位;有效地降低了罐车的定位要求;在提高装车产量的同时也提高了罐体装满度;能够在工作中平衡罐内外空气压力,防止粉尘外扬也加快了装车速度。

Description

透明装车伸缩软管
技术领域
本实用新型涉及一种软管,尤其是一种透明装车伸缩软管。
背景技术
随着我国物流产业的迅速发展,运用散装罐车对面粉、淀粉、水泥等粉状物料进行长距离运输的应用已越来越普及,与传统的粉料袋装运输相比较,散装运输不仅可以节约包装运输成本,最主要是可以保证粉料在整个出仓、运输和入仓过程中均处于密闭的环境,消除了物料因为容器及包装物内物料的残留及外界各种因素对物料的二次污染的隐患,确保了整个物流过程的食品卫生,这点对食品行业、粮食行业十分重要,也是现在粉料散装运输迅速发展的主要原因。为了实现物料的散装运输,在粉体罐装车已发展成熟的条件下,如何在工厂专业化实施散装发放是关键。
目前国内采用的装车软管主要有两类形式:一类装车软管为帆布结构形式,即通过一套蜗轮蜗杆卷扬机构,带动钢丝绳使钢丝绳上串联的多段不锈钢锥型管在帆布缝制而成的外布筒内上下伸缩,最大的缺点是帆布内壁皱褶处会堆积物料易滋生细菌后霉变产生虫卵,且由于帆布筒外壁裸露在装车现场容易吸附堆积粉尘后吸引苍蝇和小虫附着,势必容易直接落入罐车内影响食品安全,质量事故是有发生。同时,整个传动装置体积大,操作维修都很不方便。另一类装车软管为不锈钢结构形式,即采用气缸驱动套筒上下伸缩,在消除物料残留、保证食品安全即驱动方式上有了很大的改观,但由于不锈钢3层套管结构,对罐车的定位要求比较高,操作复杂程度增加。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种透明装车伸缩软管,工作时管内物料流动情况一目了然;软管伸缩迅速且到位;有效地降低了罐车的定位要求;在提高装车产量的同时也提高了罐体装满度;能够在工作中平衡罐内外空气压力,防止粉尘外扬也加快了装车速度。
按照本实用新型提供的技术方案,所述透明装车伸缩软管,包括伸缩软管,其特征是:所述伸缩软管的下端固定在软管固定环上,伸缩软管的上端连接进料口;所述软管固定环上方设置气缸固定环,气缸固定环上安装气缸,气缸的活塞杆与伸缩软管的上端连接,伸缩软管在气缸活塞杆的带动下做伸缩运动;所述伸缩软管的下方设有出料锥斗,软管固定环与出料锥斗之间柔性连接。
在一个具体实施方式中,所述软管固定环和气缸固定环通过万向节连接。
在一个具体实施方式中,所述软管固定环与出料锥斗之间通过链条实现柔性连接。
在一个具体实施方式中,所述伸缩软管通过连接筒与出料锥斗连接。
在一个具体实施方式中,所述出料锥斗上安装射频导纳料位计,射频导纳料位计的感应杆伸入出料锥斗内。
在一个具体实施方式中,所述伸缩软管的顶部设有吸风筒。
在一个具体实施方式中,所述进料口内设有导料管。
本实用新型所述透明装车伸缩软管确保与物料接触部分的食品安全,保证工作结束后无物料残留、挂壁,且工作时物料状态可视,增加了现场装车的监督性;软管内增加物料导料管,以便与透明软管间形成风道确保料气分离,避免吸风时带走大量面粉,同时控制物料集中和垂直下落,提高装车产量,避免物料倾斜进入罐车造成罐车装满率下降;伸缩软管采用3组气缸驱动,动作迅速到位,且保证平面运动不倾斜;采用万向节加链条悬挂方式,增加了出料锥斗的活动度,有效降低罐车定位精确度要求,操作使用方便;射频导纳料位器外置减少污染隐患,确保食品安全,同时提高出料口截面积和面粉下落速度,提高装车充满率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:1-进料口、2-吸风筒、3-伸缩软管、4-导料管、5-气缸、6-软管固定环、7-气缸固定环、8-万向节、9-连接筒、10-链条、11-射频导纳料位计、12-出料锥斗。
具体实施方式
下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型所述透明装车伸缩软管包括伸缩软管3,伸缩软管3为无色透明,带有骨架结构,内壁光滑的食品级高分子伸缩管;所述伸缩软管3的下端固定在软管固定环6上,伸缩软管3的上端连接进料口1,进料口1内设有导料管4;所述软管固定环6上方设置气缸固定环7,气缸固定环7上安装多个气缸5,气缸5的活塞杆与伸缩软管3的上端连接,伸缩软管3在气缸5活塞杆的带动下做伸缩运动;所述软管固定环6和气缸固定环7通过万向节8连接,软管固定环6与气缸固定环7之间的伸缩软管3能够在360度方向偏移15度;所述伸缩软管3的下方设有出料锥斗12,伸缩软管3通过连接筒9与出料锥斗12连接,软管固定环6与出料锥斗12之间通过链条10实现柔性连接,软管固定环6与出料锥斗12之间在360度方向也能偏移15度;所述出料锥斗12上安装射频导纳料位计11,射频导纳料位计11的感应杆伸入出料锥斗12内,伸缩软管3的顶部设有吸风筒2,可与工厂吸风系统连接,保证工作时罐体内气流平衡。
本实用新型的工作原理及工作过程:如图1所示,所述透明装车伸缩软管选用带有骨架结构但内壁光滑的特殊食品级高分子材料的透明软管,确保与物料接触部分的食品安全,保证软管工作结束后无物料残留、挂壁,且工作时物料状态可视,增加了现场装车的监督性;伸缩软管3内设置导料管4,以便与伸缩软管3间形成风道确保料气分离,避免吸风时带走大量面粉,同时控制物料集中和垂直下落,提高装车产量,避免物料倾斜进入罐车造成罐车装满率下降;伸缩软管3采用3组气缸驱动,动作迅速到位,且保证平面运动不倾斜,同时为防止非工作状态时气缸的自由下降而发生与车辆碰撞危险,设置气缸锁定功能;采用万向节8加链条10的悬挂方式,增加了出料锥斗12的活动度,有效降低罐车定位精确度要求,操作使用方便;为了作业时调节伸缩软管与罐车进口的相对位置,设置气缸固定环7、中心偏移微调环、装车斗调节拉环等三个拉环,在分别起到固定气缸座、气缸推杆、和绕性连接等的同时,便于操作和确保无积尘残留;射频导纳料位计11外置减少污染隐患,确保食品安全,同时提高出料口截面积和面粉下落速度,提高装车充满率。

Claims (7)

1.一种透明装车伸缩软管,包括伸缩软管(3),其特征是:所述伸缩软管(3)的下端固定在软管固定环(6)上,伸缩软管(3)的上端连接进料口(1);所述软管固定环(6)上方设置气缸固定环(7),气缸固定环(7)上安装气缸(5),气缸(5)的活塞杆与伸缩软管(3)的上端连接,伸缩软管(3)在气缸(5)活塞杆的带动下做伸缩运动;所述伸缩软管(3)的下方设有出料锥斗(12),软管固定环(6)与出料锥斗(12)之间柔性连接。
2.如权利要求1所述的透明装车伸缩软管,其特征是:所述软管固定环(6)和气缸固定环(7)通过万向节(8)连接。
3.如权利要求1所述的透明装车伸缩软管,其特征是:所述软管固定环(6)与出料锥斗(12)之间通过链条(10)实现柔性连接。
4.如权利要求1所述的透明装车伸缩软管,其特征是:所述伸缩软管(3)通过连接筒(9)与出料锥斗(12)连接。
5.如权利要求1所述的透明装车伸缩软管,其特征是:所述出料锥斗(12)上安装射频导纳料位计(11),射频导纳料位计(11)的感应杆伸入出料锥斗(12)内。
6.如权利要求1所述的透明装车伸缩软管,其特征是:所述伸缩软管(3)的顶部设有吸风筒(2)。
7.如权利要求1所述的透明装车伸缩软管,其特征是:所述进料口(1)内设有导料管(4)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110872094A (zh) * 2018-09-03 2020-03-10 中国石油化工股份有限公司 槽车卸车鹤管及其使用方法
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