CN114589051A - 一种电动车车架防锈处理工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及防锈处理技术领域，具体为一种电动车车架防锈处理工艺，包括对车架进行表面的整体除锈处理，清洁处理，接着使用水性防锈剂对车架进行浸泡后进行快速烘干处理，完成车架防锈处理，本发明是通过在处理箱的内部设置的喷砂机构和烘干机构，对电动车车架表面焊接处的锈蚀进行除锈处理，配合烘干机构让车架表面保持清洁，接着利用送料机构对车架进行翻转，实现对车架表面的整体完成除锈处理，将完成表面除锈处理的车架送入固定箱内部的药液箱中，对车架使用水性防锈剂进行浸泡，再通过烘干机构对车架表面进行快速干燥，使水性防锈剂在车架的表面形成致密的保护膜，有效隔绝空气中氧和水分与钢材表面的接触，达到长期防锈的目的。

Description

一种电动车车架防锈处理工艺

技术领域

本发明涉及防锈处理技术领域，具体为一种电动车车架防锈处理工艺。

背景技术

电动车的车架一般都采用铁管焊接制造，耐腐蚀的性能较差，传统的喷漆防锈工艺虽然具有良好的防锈效果，但是其局限性也很大，在后期使用过程中难以避免因漆面老化和碰擦而使得防锈漆剥离脱落，失去防锈能力并导至车架锈蚀，不仅影响骑行安全，也为厂家带来负面影响；

在现有的中国实用新型专利CN212189821U中提出了一种电动车车架防锈处理装置，该方案中通过将车架整体浸泡在防锈液中，完成对车架的全方面防锈处理，但车架在完成焊接加工后，焊接处存在被氧化后形成的锈斑，导致防锈液无法有效作用在车架本体的表面，而是被氧化后的锈斑阻隔，造成车架的焊接处无法得到有效的防锈处理，车架焊接处的锈蚀速度快，降低骑行安全；

针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动车车架防锈处理工艺，解决了对电动车车架采用喷漆防锈所能起到的防锈效果不理想，车架焊接处的锈斑影响到车架表面的防锈处理，降低骑行安全的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种电动车车架防锈处理工艺，包括以下步骤：

步骤一、利用防锈处理装置对电动车车架进行处理，首先利用第一电推杆将活动架从升降架的顶部向处理箱的外部推出，活动架底部的滑块位于升降架顶部的滑槽内部滑动，保证活动架在滑移过程中的稳定性，接着将经过焊接处理的电动车车架放在活动架顶部，车架的两侧分别位于两个放置架内部的放置槽中，接着通过放置槽内部的限位块对车架的两侧进行限位，使车架在活动架的顶部进行稳定的放置，控制第一电推杆驱动轴复位，将车架送入处理箱的内部；

步骤二、空气压缩泵将砂箱内部的细砂通过导料管泵入喷枪内部，喷枪将细砂高速喷射到车架表面，车架焊接处的锈蚀受到冲击后掉落，利用第三电推杆带动活动板进行上下运动，同时直线电机带动喷枪进行左右滑移，完成车架一个侧面的除锈处理；

步骤三、第一伺服电缸推动调节块向下运动，同时第二电推杆和连接板推动升降架上升，从而使活动架顶部的车架整体抬升，让转动架处于车架的一侧，控制调节块左右滑移，使车架的一侧进入两个固定块之间，接着第二伺服电缸推动限位架对车架的一侧进行夹持，第一伺服电缸带动调节块抬升，第二电机驱动转动架在两个固定架之间进行转动，车架随着转动架同步转动，配合喷砂机构完成对车架整体表面的除锈处理；

步骤四、进风管向热风刀的内部鼓入压缩热空气，最后压缩热空气通过热风刀吹向车架的表面，同时通过第一电机输出轴带动热风刀在转动槽的内部发生角度偏转，使压缩热空气作用到车架整体的表面，从而让车架整体的表面保持清洁；

步骤五、两个第三伺服电缸推动连接架向上抬升，送料机构将车架放在连接架顶部的两个定位架中，利用两个定位架对车架在连接架上进行位置限定，接着将连接架进行复位，其中药液箱右侧的上下方分别设置有进料管和出料管，向药液箱的内部通入水性防锈剂，将车架整体浸泡在水性防锈剂中一段时间后，连接架抬升，利用送料机构将车架送至烘干机构的下方，热风刀对车架表面的水性防锈剂进行快速烘干，使水性防锈剂在车架的表面形成致密的保护膜，完成对电动车车架防锈处理。

优选的，所述防锈处理装置包括处理箱，所述处理箱的左侧设置有隔断帘，且处理箱内部的右侧设置有固定箱，所述处理箱内部左侧的下方设置有放置机构，且处理箱内部左侧的上方设置有烘干机构，所述处理箱内部的背面设置有喷砂机构，所述处理箱的顶部设置有送料机构，所述固定箱的内部设置有处理机构。

优选的，所述放置机构包括底架，且底架的底部与处理箱内壁的底部固定连接，所述底架的顶部设置有升降架，且升降架的顶部滑动设置有活动架，所述活动架顶部的两侧均设置有放置架，且两个放置架的内部均开设有放置槽，两个所述放置槽内部的两侧均设置有限位块，且两个限位块的一侧均通过电动伸缩杆驱动，所述活动架的底部对称设置有两个滑块，且升降架的顶部对称开设有两个与滑块相配合的滑槽，所述升降架的内部对称设置有两个第一电推杆，且两个第一电推杆驱动轴的一端均与活动架的左侧固定连接。

优选的，所述底架内部的四周均设置有第二电推杆，且第二电推杆驱动轴的顶端均设置有连接板，所述连接板的顶部与升降架的底部固定连接。

优选的，所述喷砂机构包括活动板，所述处理箱内壁的背面设置有第三电推杆，且第三电推杆驱动轴的一端与活动板的顶部固定连接，所述活动板的正面设置有直线滑轨，且直线滑轨的表面滑动设置有直线电机，所述直线电机的一侧设置有连接块，且连接块的内部设置有喷枪，所述处理箱的背面设置有砂箱，且砂箱的顶部设置有空气压缩泵，所述空气压缩泵的输出端连通有导料管，且导料管的一端与喷枪的内部连通。

优选的，所述烘干机构包括进风管，所述处理箱顶部的前后侧均设置有安装架，且两个安装架的底部均开设有转动槽，所述转动槽的内部转动设置有热风刀，且热风刀的内部与进风管的一端连通，所述安装架的一侧设置有第一电机，且第一电机输出轴的一端与热风刀的一侧固定连接。

优选的，所述送料机构包括位于处理箱内壁顶部滑动设置的活动块，且活动块的底部设置有调节块，所述活动块内部的两侧均设置有第一伺服电缸，且两个第一伺服电缸驱动轴的一端均与调节块的顶部固定连接，所述调节块的左侧设置有第二电机，且调节块的右侧转动设置有转动架，所述第二电机输出轴的一端与调节块的内部固定连接，所述调节块的右侧对称设置有两个固定架，且转动架位于两个固定架之间转动，所述转动架右侧的上下方对称设置有两个固定块，且位于上方固定块的底部设置有限位架，位于上方所述固定块的内部对称设置有两个第二伺服电缸，且两个第二伺服电缸驱动轴的一端均与限位架的顶部固定连接。

优选的，所述处理机构包括药液箱，且药液箱位于固定箱的内部，所述药液箱的内部设置有连接架，且连接架顶部的两侧均设置有定位架，所述固定箱内部的两侧均设置有第三伺服电缸，且两个第三伺服电缸驱动轴的顶端分别与连接架顶部的两侧固定连接。

（三）有益效果

本发明提供了一种电动车车架防锈处理工艺，与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）通过在处理箱的内部设置的喷砂机构和烘干机构，对电动车车架表面焊接处的锈蚀进行除锈处理，配合烘干机构让车架表面保持清洁，接着利用送料机构对车架进行翻转，实现对车架表面的整体完成除锈处理，将完成表面除锈处理的车架送入固定箱内部的药液箱中，对车架使用水性防锈剂进行浸泡，再通过烘干机构对车架表面进行快速干燥，使水性防锈剂在车架的表面形成致密的保护膜，有效隔绝空气中氧和水分与钢材表面的接触，达到长期防锈的目的；

（2）通过升降架调节车架的高度，配合喷砂机构中喷枪将细砂高速喷射到车架表面，车架焊接处的锈蚀受到冲击后掉落，利用第三电推杆带动活动板进行上下运动，同时直线电机带动喷枪进行左右滑移，实现对车架整体的表面除锈处理；另外通过限位架对车架的一侧进行夹持，第二电机驱动转动架在两个固定架之间进行转动，车架随着转动架同步转动，配合喷砂机构完成对车架整体表面的除锈处理，避免车架上存在焊接锈蚀影响后续对车架的防锈处理效果；

（3）通过采用将车架整体进行除锈清洁后再浸泡在水性防锈剂中，一方面避免了车架上的杂质对水性防锈剂造成污染，另一方面使水性防锈剂能够有效的作用到车架的表面，不会因为车架上存在焊接锈蚀影响到水性防锈剂的使用效果。

附图说明

图1为本发明一种电动车车架防锈处理工艺中防锈处理装置结构的示意图；

图2为本发明放置机构结构的示意图；

图3为本发明图1中A处结构的放大图；

图4为本发明安装架结构的剖视图；

图5为本发明处理箱内部结构的侧视图；

图6为本发明调节块与转动架结构的俯视图；

图7为本发明调节块与转动架结构的侧视图；

图8为本发明固定箱与药液箱结构的剖视图。

图中：10、处理箱；20、隔断帘；30、固定箱；101、底架；102、升降架；103、活动架；104、放置槽；105、限位块；106、滑块；107、第一电推杆；108、第二电推杆；109、连接板；110、放置架；111、滑槽；201、活动板；202、第三电推杆；203、直线滑轨；204、直线电机；205、连接块；206、喷枪；207、砂箱；208、空气压缩泵；209、导料管；301、进风管；302、安装架；303、转动槽；304、热风刀；305、第一电机；401、活动块；402、调节块；403、第一伺服电缸；404、第二电机；405、转动架；406、固定架；407、固定块；408、限位架；409、第二伺服电缸；501、药液箱；502、连接架；503、定位架；504、第三伺服电缸。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-8所示，一种电动车车架防锈处理工艺，包括以下步骤：

步骤一、第一电推杆107将活动架103从升降架102的顶部向处理箱10的外部推出，活动架103底部的滑块106位于升降架102顶部的滑槽111内部滑动，保证活动架103在滑移过程中的稳定性，接着将经过焊接处理的电动车车架放在活动架103顶部，车架的两侧分别位于两个放置架110内部的放置槽104中，接着通过放置槽104内部的限位块105对车架的两侧进行限位，使车架在活动架103的顶部进行稳定的放置，控制第一电推杆107驱动轴复位，将车架送入处理箱10的内部；

步骤二、空气压缩泵208将砂箱207内部的细砂通过导料管209泵入喷枪206内部，喷枪206将细砂高速喷射到车架表面，车架焊接处的锈蚀受到冲击后掉落，利用第三电推杆202带动活动板201进行上下运动，同时直线电机204带动喷枪206进行左右滑移，完成车架一个侧面的除锈处理；

步骤三、第一伺服电缸403推动调节块402向下运动，同时第二电推杆108和连接板109推动升降架102上升，从而使活动架103顶部的车架整体抬升，让转动架405处于车架的一侧，控制调节块402左右滑移，使车架的一侧进入两个固定块407之间，接着第二伺服电缸409推动限位架408对车架的一侧进行夹持，第一伺服电缸403带动调节块402抬升，第二电机404驱动转动架405在两个固定架406之间进行转动，车架随着转动架405同步转动，配合喷砂机构完成对车架整体表面的除锈处理；

步骤四、进风管301向热风刀304的内部鼓入压缩热空气，最后压缩热空气通过热风刀304吹向车架的表面，同时通过第一电机305输出轴带动热风刀304在转动槽303的内部发生角度偏转，使压缩热空气作用到车架整体的表面，从而让车架整体的表面保持清洁；

步骤五、两个第三伺服电缸504推动连接架502向上抬升，送料机构将车架放在连接架502顶部的两个定位架503中，利用两个定位架503对车架在连接架502上进行位置限定，接着将连接架502进行复位，其中药液箱501右侧的上下方分别设置有进料管和出料管，向药液箱501的内部通入水性防锈剂，将车架整体浸泡在水性防锈剂中一段时间后，连接架502抬升，利用送料机构将车架送至烘干机构的下方，热风刀304对车架表面的水性防锈剂进行快速烘干，使水性防锈剂在车架的表面形成致密的保护膜，完成对电动车车架防锈处理。

实施例2：

请参阅图1-8所示，本发明中电动车车架防锈处理工艺中使用的防锈处理装置包括处理箱10，其中处理箱10的内部设置有活动隔板，且活动隔板的内部设置有挡板，在进行除锈处理时通过挡板和活动隔板对处理箱10内部的两侧进行分隔。处理箱10的左侧设置有隔断帘20，且处理箱10内部的右侧设置有固定箱30，处理箱10内部左侧的下方设置有放置机构，且处理箱10内部左侧的上方设置有烘干机构，处理箱10内部的背面设置有喷砂机构，处理箱10的顶部设置有送料机构，固定箱30的内部设置有处理机构；

放置机构包括底架101，且底架101的底部与处理箱10内壁的底部固定连接，底架101的顶部设置有升降架102，且升降架102的顶部滑动设置有活动架103，活动架103顶部的两侧均设置有放置架110，且两个放置架110的内部均开设有放置槽104，两个放置槽104内部的两侧均设置有限位块105，且两个限位块105的一侧均通过电动伸缩杆驱动，活动架103的底部对称设置有两个滑块106，且升降架102的顶部对称开设有两个与滑块106相配合的滑槽111，升降架102的内部对称设置有两个第一电推杆107，且两个第一电推杆107驱动轴的一端均与活动架103的左侧固定连接；

在使用时，通过第一电推杆107将活动架103从升降架102的顶部向处理箱10的外部推出，活动架103底部的滑块106位于升降架102顶部的滑槽111内部滑动，保证活动架103在滑移过程中的稳定性，接着将经过焊接处理的电动车车架放在活动架103顶部，车架的两侧分别位于两个放置架110内部的放置槽104中，接着通过放置槽104内部的限位块105对车架的两侧进行限位，使车架在活动架103的顶部进行稳定的放置，控制第一电推杆107驱动轴复位，将车架送入处理箱10的内部，通过升降架102调节车架的高度，利用喷砂机构对车架上焊接的锈蚀进行清理。

底架101内部的四周均设置有第二电推杆108，且第二电推杆108驱动轴的顶端均设置有连接板109，连接板109的顶部与升降架102的底部固定连接，通过第二电推杆108和连接板109推动升降架102上升，从而使活动架103顶部的车架整体抬升，配合喷砂机构实现对车架的整体进行除锈处理。

喷砂机构包括活动板201，处理箱10内壁的背面设置有第三电推杆202，且第三电推杆202驱动轴的一端与活动板201的顶部固定连接，活动板201的正面设置有直线滑轨203，且直线滑轨203的表面滑动设置有直线电机204，直线电机204的一侧设置有连接块205，且连接块205的内部设置有喷枪206，处理箱10的背面设置有砂箱207，且砂箱207的顶部设置有空气压缩泵208，空气压缩泵208的输出端连通有导料管209，且导料管209的一端与喷枪206的内部连通，其中活动板201的内部开设有通槽，用于导料管209在左右滑移过程中的运动；

在使用时，通过空气压缩泵208将砂箱207内部的细砂通过导料管209泵入喷枪206内部，喷枪206将细砂高速喷射到车架表面，车架焊接处的锈蚀受到冲击后掉落，利用第三电推杆202带动活动板201进行上下运动，同时直线电机204带动喷枪206进行左右滑移，实现对车架整体的表面除锈处理。

实施例3：

本发明中烘干机构包括进风管301，处理箱10顶部的前后侧均设置有安装架302，且两个安装架302的底部均开设有转动槽303，转动槽303的内部转动设置有热风刀304，且热风刀304的内部与进风管301的一端连通，安装架302的一侧设置有第一电机305，且第一电机305输出轴的一端与热风刀304的一侧固定连接；

在使用时，通过进风管301向热风刀304的内部鼓入压缩热空气，最后压缩热空气通过热风刀304吹向车架的表面，同时通过第一电机305输出轴带动热风刀304在转动槽303的内部发生角度偏转，使压缩热空气能够对车架整体的表面进行作用，从而让车架整体的表面保持清洁。

实施例4：

本发明中送料机构包括位于处理箱10内壁顶部滑动设置的活动块401，其中活动块401的顶部与处理箱10内壁的顶部之间设置有直线伺服系统。且活动块401的底部设置有调节块402，活动块401内部的两侧均设置有第一伺服电缸403，且两个第一伺服电缸403驱动轴的一端均与调节块402的顶部固定连接，调节块402的左侧设置有第二电机404，且调节块402的右侧转动设置有转动架405，第二电机404输出轴的一端与调节块402的内部固定连接，调节块402的右侧对称设置有两个固定架406，且转动架405位于两个固定架406之间转动，转动架405右侧的上下方对称设置有两个固定块407，且位于上方固定块407的底部设置有限位架408，位于上方固定块407的内部对称设置有两个第二伺服电缸409，且两个第二伺服电缸409驱动轴的一端均与限位架408的顶部固定连接；

在使用时，通过第一伺服电缸403推动调节块402向下运动，让转动架405处于车架的一侧，控制调节块402左右滑移，使车架的一侧进入两个固定块407之间，接着第二伺服电缸409推动限位架408对车架的一侧进行夹持，第一伺服电缸403带动调节块402抬升，第二电机404驱动转动架405在两个固定架406之间进行转动，车架随着转动架405同步转动，配合喷砂机构完成对车架整体表面的除锈处理，避免车架上存在焊接锈蚀影响后续对车架的防锈处理效果。

实施例5：

本发明中处理机构包括药液箱501，且药液箱501位于固定箱30的内部，药液箱501的内部设置有连接架502，且连接架502顶部的两侧均设置有定位架503，固定箱30内部的两侧均设置有第三伺服电缸504，且两个第三伺服电缸504驱动轴的顶端分别与连接架502顶部的两侧固定连接；

在使用时，通过两个第三伺服电缸504推动连接架502向上抬升，送料机构将车架放在连接架502顶部的两个定位架503中，利用两个定位架503对车架在连接架502上进行位置限定，接着将连接架502进行复位，其中药液箱501右侧的上下方分别设置有进料管和出料管，向药液箱501的内部通入水性防锈剂，其中水性防锈剂采用中国发明专利公告号CN103614016B中提出的水性防锈剂，将车架整体浸泡在水性防锈剂中一段时间后，连接架502抬升，再利用送料机构将车架送至烘干机构的下方，利用烘干机构对车架表面的水性防锈剂进行快速烘干，使水性防锈剂在车架的表面形成致密的保护膜，有效隔绝空气中氧和水分与钢材表面的接触，达到长期防锈的目的。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种电动车车架防锈处理工艺，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一、利用防锈处理装置对电动车车架进行处理，首先利用第一电推杆（107）将活动架（103）从升降架（102）的顶部向处理箱（10）的外部推出，活动架（103）底部的滑块（106）位于升降架（102）顶部的滑槽（111）内部滑动，保证活动架（103）在滑移过程中的稳定性，接着将经过焊接处理的电动车车架放在活动架（103）顶部，车架的两侧分别位于两个放置架（110）内部的放置槽（104）中，接着通过放置槽（104）内部的限位块（105）对车架的两侧进行限位，使车架在活动架（103）的顶部进行稳定的放置，控制第一电推杆（107）驱动轴复位，将车架送入处理箱（10）的内部；

步骤二、空气压缩泵（208）将砂箱（207）内部的细砂通过导料管（209）泵入喷枪（206）内部，喷枪（206）将细砂高速喷射到车架表面，车架焊接处的锈蚀受到冲击后掉落，利用第三电推杆（202）带动活动板（201）进行上下运动，同时直线电机（204）带动喷枪（206）进行左右滑移，完成车架一个侧面的除锈处理；

步骤三、第一伺服电缸（403）推动调节块（402）向下运动，同时第二电推杆（108）和连接板（109）推动升降架（102）上升，从而使活动架（103）顶部的车架整体抬升，让转动架（405）处于车架的一侧，控制调节块（402）左右滑移，使车架的一侧进入两个固定块（407）之间，接着第二伺服电缸（409）推动限位架（408）对车架的一侧进行夹持，第一伺服电缸（403）带动调节块（402）抬升，第二电机（404）驱动转动架（405）在两个固定架（406）之间进行转动，车架随着转动架（405）同步转动，配合喷砂机构完成对车架整体表面的除锈处理；

步骤四、进风管（301）向热风刀（304）的内部鼓入压缩热空气，最后压缩热空气通过热风刀（304）吹向车架的表面，同时通过第一电机（305）输出轴带动热风刀（304）在转动槽（303）的内部发生角度偏转，使压缩热空气作用到车架整体的表面，从而让车架整体的表面保持清洁；

步骤五、两个第三伺服电缸（504）推动连接架（502）向上抬升，送料机构将车架放在连接架（502）顶部的两个定位架（503）中，利用两个定位架（503）对车架在连接架（502）上进行位置限定，接着将连接架（502）进行复位，其中药液箱（501）右侧的上下方分别设置有进料管和出料管，向药液箱（501）的内部通入水性防锈剂，将车架整体浸泡在水性防锈剂中一段时间后，连接架（502）抬升，利用送料机构将车架送至烘干机构的下方，热风刀（304）对车架表面的水性防锈剂进行快速烘干，使水性防锈剂在车架的表面形成致密的保护膜，完成对电动车车架防锈处理。

2.根据权利要求1所述的一种电动车车架防锈处理工艺，其特征在于：所述防锈处理装置包括处理箱（10），所述处理箱（10）的左侧设置有隔断帘（20），且处理箱（10）内部的右侧设置有固定箱（30），所述处理箱（10）内部左侧的下方设置有放置机构，且处理箱（10）内部左侧的上方设置有烘干机构，所述处理箱（10）内部的背面设置有喷砂机构，所述处理箱（10）的顶部设置有送料机构，所述固定箱（30）的内部设置有处理机构。

3.根据权利要求2所述的一种电动车车架防锈处理工艺，其特征在于：所述放置机构包括底架（101），且底架（101）的底部与处理箱（10）内壁的底部固定连接，所述底架（101）的顶部设置有升降架（102），且升降架（102）的顶部滑动设置有活动架（103），所述活动架（103）顶部的两侧均设置有放置架（110），且两个放置架（110）的内部均开设有放置槽（104），两个所述放置槽（104）内部的两侧均设置有限位块（105），且两个限位块（105）的一侧均通过电动伸缩杆驱动，所述活动架（103）的底部对称设置有两个滑块（106），且升降架（102）的顶部对称开设有两个与滑块（106）相配合的滑槽（111），所述升降架（102）的内部对称设置有两个第一电推杆（107），且两个第一电推杆（107）驱动轴的一端均与活动架（103）的左侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种电动车车架防锈处理工艺，其特征在于：所述底架（101）内部的四周均设置有第二电推杆（108），且第二电推杆（108）驱动轴的顶端均设置有连接板（109），所述连接板（109）的顶部与升降架（102）的底部固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种电动车车架防锈处理工艺，其特征在于：所述喷砂机构包括活动板（201），所述处理箱（10）内壁的背面设置有第三电推杆（202），且第三电推杆（202）驱动轴的一端与活动板（201）的顶部固定连接，所述活动板（201）的正面设置有直线滑轨（203），且直线滑轨（203）的表面滑动设置有直线电机（204），所述直线电机（204）的一侧设置有连接块（205），且连接块（205）的内部设置有喷枪（206），所述处理箱（10）的背面设置有砂箱（207），且砂箱（207）的顶部设置有空气压缩泵（208），所述空气压缩泵（208）的输出端连通有导料管（209），且导料管（209）的一端与喷枪（206）的内部连通。

6.根据权利要求2所述的一种电动车车架防锈处理工艺，其特征在于：所述烘干机构包括进风管（301），所述处理箱（10）顶部的前后侧均设置有安装架（302），且两个安装架（302）的底部均开设有转动槽（303），所述转动槽（303）的内部转动设置有热风刀（304），且热风刀（304）的内部与进风管（301）的一端连通，所述安装架（302）的一侧设置有第一电机（305），且第一电机（305）输出轴的一端与热风刀（304）的一侧固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种电动车车架防锈处理工艺，其特征在于：所述送料机构包括位于处理箱（10）内壁顶部滑动设置的活动块（401），且活动块（401）的底部设置有调节块（402），所述活动块（401）内部的两侧均设置有第一伺服电缸（403），且两个第一伺服电缸（403）驱动轴的一端均与调节块（402）的顶部固定连接，所述调节块（402）的左侧设置有第二电机（404），且调节块（402）的右侧转动设置有转动架（405），所述第二电机（404）输出轴的一端与调节块（402）的内部固定连接，所述调节块（402）的右侧对称设置有两个固定架（406），且转动架（405）位于两个固定架（406）之间转动，所述转动架（405）右侧的上下方对称设置有两个固定块（407），且位于上方固定块（407）的底部设置有限位架（408），位于上方所述固定块（407）的内部对称设置有两个第二伺服电缸（409），且两个第二伺服电缸（409）驱动轴的一端均与限位架（408）的顶部固定连接。

8.根据权利要求2所述的一种电动车车架防锈处理工艺，其特征在于：所述处理机构包括药液箱（501），且药液箱（501）位于固定箱（30）的内部，所述药液箱（501）的内部设置有连接架（502），且连接架（502）顶部的两侧均设置有定位架（503），所述固定箱（30）内部的两侧均设置有第三伺服电缸（504），且两个第三伺服电缸（504）驱动轴的顶端分别与连接架（502）顶部的两侧固定连接。

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