CN211412447U - 一种汽车钣金件加工用喷涂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车钣金件加工用喷涂装置,包括装置体、螺纹杆和锥齿轮组,所述液压伸缩杆的内端设置有固定框架,所述螺纹杆的下端贯穿装置体的上表面转动连接在装置体的内底部上,且螺纹杆上设置有转轮,同时转轮之间通过同步带相连接,所述锥齿轮组与电动机相连接,所述螺纹杆上设置有连接块,且连接块内端面设置有喷头和烘干装置,所述固定座的上表面设置有活性炭吸附箱,且活性炭吸附箱上设置有第一风机。该汽车钣金件加工用喷涂装置,设置有两组喷头,喷头分别通过连接块与前后两侧的螺纹杆相连接,在电动机的作用下,通过同步带带动两侧的螺纹杆转动,使得两侧的喷头同时在螺纹杆上竖向移动,对钣金件双面同时进行喷涂。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车钣金加工相关技术领域,具体为一种汽车钣金件加工用喷涂装置。
背景技术
在汽车钣金件生产加工技术领域,通常会对钣金件进行喷涂加工,可以提高钣金件的防腐性能、硬度及零件表面美观,长条钣金件是零件宽度较窄且长度较长的薄钣金件,现有的长条钣金件在喷涂过程中大多数还是采用手工喷涂的方法,喷涂质量差,且工作效率低,一般的钣金件加工用喷涂装置对于一些双面喷涂的钣金件,两面不能同时进行喷涂,需要将其一面喷涂后,再将钣金件翻过来对另一面进行喷涂,工作效率低,且可能导致喷涂质量不一致。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金件加工用喷涂装置,以解决上述背景技术中提出的长条钣金件在喷涂过程中大多数还是采用手工喷涂的方法,喷涂质量差,一般的钣金件加工用喷涂装置对于一些双面喷涂的钣金件,两面不能同时进行喷涂,需要将其一面喷涂后,再将钣金件翻过来对另一面进行喷涂,工作效率低,且可能导致喷涂质量不一致的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车钣金件加工用喷涂装置,包括装置体、螺纹杆和锥齿轮组,所述装置体的下方设置有废料盒,且装置体的上端面设置有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的内端设置有固定框架,且固定框架的内侧壁镶嵌有第二液压伸缩杆,同时第二液压伸缩杆的内端设置有夹持爪,所述螺纹杆的上端转动连接在固定座的内顶端上,且固定座设置在装置体上表面,同时固定座设置在第一液压伸缩杆的内侧,所述螺纹杆的下端贯穿装置体的上表面转动连接在装置体的内底部上,且螺纹杆上设置有转轮,同时转轮之间通过同步带相连接,所述锥齿轮组设置在后侧的螺纹杆上,且锥齿轮组设置在转轮的下方,所述锥齿轮组与电动机相连接,且电动机设置在装置体的内底部,所述螺纹杆上设置有连接块,且连接块内端面设置有喷头和烘干装置,同时喷头设置在烘干装置之间,所述固定座的上表面设置有活性炭吸附箱,且活性炭吸附箱上设置有第一风机,所述第一风机与吸气管相连接,且吸气管远离第一风机的一端贯穿固定座的上表面,同时吸气管设置在固定框架外侧。
优选的,所述第一液压伸缩杆和固定框架组成伸缩机构,且固定框架关于装置体中心线对称设置。
优选的,所述第二液压伸缩杆和夹持爪组成伸缩机构,且夹持爪关于固定框架中心线对称设置。
优选的,所述螺纹杆、固定座、转轮、同步带、锥齿轮组和电动机组成转动机构,且螺纹杆与连接块之间为螺纹连接,同时连接块上贯穿有导向杆。
优选的,所述喷头设置有两个,且喷头关于装置体中心线对称设置。
优选的,所述烘干装置包括有第二风机、输气管、加热管和喷管,且第二风机的内端与输气管相连接,输气管的内侧壁设置有加热管,且输气管的内端与喷管相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车钣金件加工用喷涂装置,
(1)利用第二液压伸缩杆推动夹持爪将钣金件固定在固定框架内,利用第一液压伸缩杆推动左侧的固定框架,可对左侧固定的钣金件进行喷涂加工,喷涂完成后,可再对右侧的钣金件进行加工,提高喷涂加工的连续性,提高工作效率;
(2)设置有两组喷头,喷头分别通过连接块与前后两侧的螺纹杆相连接,在电动机的作用下,通过同步带带动两侧的螺纹杆转动,使得两侧的喷头同时在螺纹杆上竖向移动,对钣金件双面同时进行喷涂;
(3)设置有烘干装置,当钣金件喷涂后,可利用第二风机吸入气体通过输气管内的加热管对其加热后经喷管喷出对钣金件进行干燥,提高其喷涂效率,另外设置有吸气管,在第一风机的作用下可将喷涂产生的粉尘气体等杂质吸入到活性炭吸附箱内吸附过滤,去除其含有颗粒杂质和异味。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图;
图2为本实用新型左侧视剖面结构示意图;
图3为本实用新型烘干装置左侧视剖面结构示意图。
图中:1、装置体,2、废料盒,3、第一液压伸缩杆,4、固定框架,5、第二液压伸缩杆,6、夹持爪,7、螺纹杆,8、固定座,9、转轮,10、同步带,11、锥齿轮组,12、电动机,13、连接块,14、喷头,15、烘干装置,1501、第二风机,1502、输气管,1503、加热管,1504、喷管,16、活性炭吸附箱,17、第一风机,18、吸气管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车钣金件加工用喷涂装置,如图1和图2所示,装置体1的下方设置有废料盒2,且装置体1的上端面设置有液压伸缩杆3,装置体1的上表面和下端面处均设置有通口槽,且通口槽与废料盒2对应着,便于收集喷涂产生的残液,第一液压伸缩杆3和固定框架4组成伸缩机构,且固定框架4关于装置体1中心线对称设置,第一液压伸缩杆3推动固定框架4至喷头14处,便于对钣金件喷涂加工,液压伸缩杆3的内端设置有固定框架4,且固定框架4的内侧壁镶嵌有第二液压伸缩杆5,同时第二液压伸缩杆5的内端设置有夹持爪6,第二液压伸缩杆5和夹持爪6组成伸缩机构,且夹持爪6关于固定框架4中心线对称设置,第二液压伸缩杆5推动夹持爪6对钣金件进行固定装夹,螺纹杆7的上端转动连接在固定座8的内顶端上,且固定座8设置在装置体1上表面,同时固定座8设置在第一液压伸缩杆3的内侧,螺纹杆7、固定座8、转轮9、同步带10、锥齿轮组11和电动机12组成转动机构,且螺纹杆7与连接块13之间为螺纹连接,同时连接块13上贯穿有导向杆,电动机12通过同步带10带动两侧的螺纹杆7转动,使得两侧的连接块13在螺纹杆7上竖向移动,螺纹杆7的下端贯穿装置体1的上表面转动连接在装置体1的内底部上,且螺纹杆7上设置有转轮9,同时转轮9之间通过同步带10相连接,锥齿轮组11设置在后侧的螺纹杆7上,且锥齿轮组11设置在转轮9的下方,锥齿轮组11与电动机12相连接,且电动机12设置在装置体1的内底部。
如图1、图2和图3所示,螺纹杆7上设置有连接块13,且连接块13内端面设置有喷头14和烘干装置15,同时喷头14设置在烘干装置15之间,喷头14设置有两个,且喷头14关于装置体1中心线对称设置,两侧喷头14可同时对钣金件双面进行喷涂,烘干装置15包括有第二风机1501、输气管1502、加热管1503和喷管1504,且第二风机1501的内端与输气管1502相连接,输气管1502的内侧壁设置有加热管1503,且输气管1502的内端与喷管1504相连接,加热管1503将第二风机1501吸入的气体加热后经喷管1504喷出对其进行干燥。
如图2所示,固定座8的上表面设置有活性炭吸附箱16,且活性炭吸附箱16上设置有第一风机17,第一风机17与吸气管18相连接,且吸气管18远离第一风机17的一端贯穿固定座8的上表面,同时吸气管18设置在固定框架4外侧。
工作原理:在使用该汽车钣金件加工用喷涂装置时,接通电源,将钣金件分布放置在两侧的固定框架4内,利用第二液压伸缩杆5推动夹持爪6对其装夹固定,利用第一液压伸缩杆3推动左侧的固定框架4将钣金件推至喷头14处,两侧喷头14均匀外界供料装置连接,通过两侧的喷头14可对钣金件的双面同时进行喷涂,启动电动机12,电动机12带动锥齿轮组11转动,锥齿轮组11带动后侧螺纹杆7转动,后侧螺纹杆7上的转轮9通过同步带10带动前侧的螺纹杆7转动,使得两侧的连接块13在螺纹杆7上做竖向移动,便于两侧喷头14同时喷涂进行,喷涂过程产生的颗粒废气,在第一风机17作用下通过吸气管18吸入到活性炭吸附箱16内过滤和吸附异味,减少排入空气中对环境的影响,喷涂产生的残液通过装置体1上设置的通口槽滴落到下方的废料盒2内收集,钣金件喷涂后可利用第二风机1501吸入气体经输气管1502内的加热管1503加热后由喷管1504喷出对其进行干燥,当左侧的钣金件喷涂加工完成后,在第一液压伸缩杆3的作用下拉向左侧,将其取下更换新的钣金件,同时利用第一液压伸缩杆3推动右侧的固定框架4对右侧钣金件喷涂加工,提高喷涂加工的连续性,定期打开活性炭吸附箱16左侧的门对其进行维护清理,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为便于描述本实用新型的简化描述,而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作,因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车钣金件加工用喷涂装置,包括装置体(1)、螺纹杆(7)和锥齿轮组(11),其特征在于:所述装置体(1)的下方设置有废料盒(2),且装置体(1)的上端面设置有液压伸缩杆(3),所述液压伸缩杆(3)的内端设置有固定框架(4),且固定框架(4)的内侧壁镶嵌有第二液压伸缩杆(5),同时第二液压伸缩杆(5)的内端设置有夹持爪(6),所述螺纹杆(7)的上端转动连接在固定座(8)的内顶端上,且固定座(8)设置在装置体(1)上表面,同时固定座(8)设置在第一液压伸缩杆(3)的内侧,所述螺纹杆(7)的下端贯穿装置体(1)的上表面转动连接在装置体(1)的内底部上,且螺纹杆(7)上设置有转轮(9),同时转轮(9)之间通过同步带(10)相连接,所述锥齿轮组(11)设置在后侧的螺纹杆(7)上,且锥齿轮组(11)设置在转轮(9)的下方,所述锥齿轮组(11)与电动机(12)相连接,且电动机(12)设置在装置体(1)的内底部,所述螺纹杆(7)上设置有连接块(13),且连接块(13)内端面设置有喷头(14)和烘干装置(15),同时喷头(14)设置在烘干装置(15)之间,所述固定座(8)的上表面设置有活性炭吸附箱(16),且活性炭吸附箱(16)上设置有第一风机(17),所述第一风机(17)与吸气管(18)相连接,且吸气管(18)远离第一风机(17)的一端贯穿固定座(8)的上表面,同时吸气管(18)设置在固定框架(4)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用喷涂装置,其特征在于:所述第一液压伸缩杆(3)和固定框架(4)组成伸缩机构,且固定框架(4)关于装置体(1)中心线对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用喷涂装置,其特征在于:所述第二液压伸缩杆(5)和夹持爪(6)组成伸缩机构,且夹持爪(6)关于固定框架(4)中心线对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用喷涂装置,其特征在于:所述螺纹杆(7)、固定座(8)、转轮(9)、同步带(10)、锥齿轮组(11)和电动机(12)组成转动机构,且螺纹杆(7)与连接块(13)之间为螺纹连接,同时连接块(13)上贯穿有导向杆。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用喷涂装置,其特征在于:所述喷头(14)设置有两个,且喷头(14)关于装置体(1)中心线对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用喷涂装置,其特征在于:所述烘干装置(15)包括有第二风机(1501)、输气管(1502)、加热管(1503)和喷管(1504),且第二风机(1501)的内端与输气管(1502)相连接,输气管(1502)的内侧壁设置有加热管(1503),且输气管(1502)的内端与喷管(1504)相连接。
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CN112570167A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-03-30 | 浙江腾峰五金塑料有限公司 | 一种注塑件用表面喷漆处理装置 |
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