CN211099717U - 一种汽车配件加工用喷涂室 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工用喷涂室,包括箱体和移动架,所述箱体的前侧转动连接有箱门,所述螺纹杆和移动架均设置在滑槽内,所述移动架的上侧固定有承载台,所述凹槽内设置有滤板,所述凹槽的底部设置有出水阀,且出水阀贯穿承载台,所述承载台的上侧设置有喷涂机,且喷涂机通过第一螺栓固定在箱体的内顶部,所述喷涂机的下侧设置有喷管,且喷管设置在支架的右侧,所述喷涂机的左侧设置有电热网,且电热网通过第二螺栓固定在箱体内。该汽车配件加工用喷涂室,汽车配件喷涂完成后,移动架可在滑槽内向左滑动,从而带动汽车配件向左移动,直至其处在电热网的正下方,电热网可对汽车配件的表面进行烘干处理,以便汽车配件的拿取。

Description

一种汽车配件加工用喷涂室
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,具体为一种汽车配件加工用喷涂室。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,在加工汽车配件的过程中需对其表面进行喷涂,且喷涂操作需在喷涂室进行。
现有的喷涂室在对汽车喷涂后不易对其进行烘干处理,从而影响材料的拿取,且在喷涂后,承载台上会残留部分涂料得不到清理,因此使用起来不够便捷,针对上述问题,需要对现有的设备进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用喷涂室,以解决上述背景技术中提出的现有的喷涂室在对汽车喷涂后不易对其进行烘干处理,从而影响材料的拿取,且在喷涂后,承载台上会残留部分涂料得不到清理的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车配件加工用喷涂室,包括箱体和移动架,所述箱体的前侧转动连接有箱门,且箱体底部内设置有电机,同时电机的左侧通过电机轴与螺纹杆相连接,所述螺纹杆和移动架均设置在滑槽内,且滑槽设置在箱体的内底部,同时螺纹杆贯穿移动架,所述移动架的上侧固定有承载台,且承载台内开设有凹槽,所述凹槽内设置有滤板,且滤板放置在承载台上,所述凹槽的底部设置有出水阀,且出水阀贯穿承载台,所述承载台的上侧设置有喷涂机,且喷涂机通过第一螺栓固定在箱体的内顶部,所述喷涂机的下侧设置有喷管,且喷管设置在支架的右侧,同时支架固定在喷涂机上,所述喷涂机的左侧设置有电热网,且电热网通过第二螺栓固定在箱体内。
优选的,所述电机通过电机轴与螺纹杆之间的连接方式为转动连接,且螺纹杆与移动架之间的连接方式为螺纹连接,同时移动架通过滑槽与箱体之间的连接方式为滑动连接。
优选的,所述凹槽设置有两个,且两个凹槽对称设置。
优选的,所述喷涂机通过第一螺栓与箱体之间的连接方式为螺纹连接,且第一螺栓对称设置。
优选的,所述喷管与支架之间的连接方式为卡合连接。
优选的,所述电热网通过第二螺栓与箱体之间的连接方式为螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车配件加工用喷涂室,
(1)设置有滤板和喷管,将汽车配件放置在滤板上后,手动取下喷管后可对汽车配件表面进行喷涂,从而使操作更为便捷;
(2)设置有滑槽、移动架和电热网,汽车配件喷涂完成后,移动架可在滑槽内向左滑动,从而带动汽车配件向左移动,直至其处在电热网的正下方,电热网可对汽车配件的表面进行烘干处理,以便汽车配件的拿取;
(3)设置有承载台、凹槽和出水阀,工作结束后,可通过外部水管对承载台表面进行清洗,且清洗水可流到凹槽内,打开出水阀可对清洗水进行集中收集处理,从而使承载台更为整洁。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图;
图2为本实用新型箱体、喷涂机和电热网连接结构示意图。
图中:1、箱体,3、电机,4、电机轴,5、螺纹杆,6、滑槽,7、移动架,8、承载台,9、凹槽,10、滤板,11、出水阀,12、喷涂机,13、第一螺栓,14、喷管,15、支架,16、电热网,17、第二螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车配件加工用喷涂室,根据图1所示,箱体1的前侧转动连接有箱门,且箱体1底部内设置有电机3,同时电机3的左侧通过电机轴4与螺纹杆5相连接,电机3通过电机轴4与螺纹杆5之间的连接方式为转动连接,且螺纹杆5与移动架7之间的连接方式为螺纹连接,同时移动架7通过滑槽6与箱体1之间的连接方式为滑动连接,螺纹杆5可在电机3和电机轴4的作用下转动,移动架7受到滑槽6和移动架7的限位作用而向左移动,从而方便材料的烘干工作,螺纹杆5 和移动架7均设置在滑槽6内,且滑槽6设置在箱体1的内底部,同时螺纹杆5贯穿移动架7,移动架7的上侧固定有承载台8,且承载台8内开设有凹槽9,凹槽9设置有两个,且两个凹槽9对称设置,清洗水可通过滤板10流到凹槽9内,从而方便对清洗水集中收集处理,凹槽9内设置有滤板10,且滤板10放置在承载台8上,凹槽9的底部设置有出水阀11,且出水阀11贯穿承载台8。
根据图1和图2所示,承载台8的上侧设置有喷涂机12,且喷涂机12通过第一螺栓13固定在箱体1的内顶部,喷涂机12通过第一螺栓13与箱体1 之间的连接方式为螺纹连接,且第一螺栓13对称设置,取下第一螺栓13可将喷涂机12拆卸下来,方便维修或更换,喷涂机12的下侧设置有喷管14,且喷管14设置在支架15的右侧,同时支架15固定在喷涂机12上,喷管14 与支架15之间的连接方式为卡合连接,喷管14使用完毕后可卡合固定在支架15上,从而方便放置收纳,喷涂机12的左侧设置有电热网16,且电热网 16通过第二螺栓17固定在箱体1内,电热网16通过第二螺栓17与箱体1之间的连接方式为螺纹连接,取下第二螺栓17可将电热网16拆卸下来,方便清理和维护。
工作原理:在使用该汽车配件加工用喷涂室时,首先将该装置放置在所需地点,接通至外部电源,向前转动箱门,将汽车配件放置在滤板10上,取下喷管14并启动喷涂机12,涂料从喷管14内喷到汽车配件上,直至完成所有的喷涂,喷涂结束后,将喷管14卡合放置在支架15上,再启动电机3,电机3带动电机轴4转动,从而带动螺纹杆5转动,移动架7在螺纹杆5和滑槽6的限位作用下向左滑动,从而带动承载台8向左移动,材料随之向左移动,直至其处在电热网16的正下方,启动电热网16,以此对材料表面进行烘干处理,烘干结束后,取出材料,再将外部水管对承载台8进行冲洗,冲洗下的清洗水通过滤板10流到凹槽9内,打开出水阀11可对清洗水进行集中收集处理,工作结束后,取下第一螺栓13和第二螺栓17可分别将喷涂机12 和电热网16拆卸下来,方便清理和维护,以便下次的使用,这就完成整个工作,且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为便于描述本实用新型的简化描述,而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作,因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件加工用喷涂室,包括箱体(1)和移动架(7),其特征在于:所述箱体(1)的前侧转动连接有箱门,且箱体(1)底部内设置有电机(3),同时电机(3)的左侧通过电机轴(4)与螺纹杆(5)相连接,所述螺纹杆(5)和移动架(7)均设置在滑槽(6)内,且滑槽(6)设置在箱体(1)的内底部,同时螺纹杆(5)贯穿移动架(7),所述移动架(7)的上侧固定有承载台(8),且承载台(8)内开设有凹槽(9),所述凹槽(9)内设置有滤板(10),且滤板(10)放置在承载台(8)上,所述凹槽(9)的底部设置有出水阀(11),且出水阀(11)贯穿承载台(8),所述承载台(8)的上侧设置有喷涂机(12),且喷涂机(12)通过第一螺栓(13)固定在箱体(1)的内顶部,所述喷涂机(12)的下侧设置有喷管(14),且喷管(14)设置在支架(15)的右侧,同时支架(15)固定在喷涂机(12)上,所述喷涂机(12)的左侧设置有电热网(16),且电热网(16)通过第二螺栓(17)固定在箱体(1)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用喷涂室,其特征在于:所述电机(3)通过电机轴(4)与螺纹杆(5)之间的连接方式为转动连接,且螺纹杆(5)与移动架(7)之间的连接方式为螺纹连接,同时移动架(7)通过滑槽(6)与箱体(1)之间的连接方式为滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用喷涂室,其特征在于:所述凹槽(9)设置有两个,且两个凹槽(9)对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用喷涂室,其特征在于:所述喷涂机(12)通过第一螺栓(13)与箱体(1)之间的连接方式为螺纹连接,且第一螺栓(13)对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用喷涂室,其特征在于:所述喷管(14)与支架(15)之间的连接方式为卡合连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用喷涂室,其特征在于:所述电热网(16)通过第二螺栓(17)与箱体(1)之间的连接方式为螺纹连接。
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