CN114585139B - 一种车载音乐氛围灯控制系统、方法及汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车载音乐控制氛围灯控制系统、方法及汽车，所述控制系统包括：防抱死制动系统、网关、氛围灯控制器以及氛围灯；防抱死制动系统与网关电连接，从而能向网关提供车速信号；网关还与氛围灯控制器电连接，从而将车速信号发送至氛围灯控制器；氛围灯控制器与氛围灯电连接，氛围灯控制器用于根据车速信号控制氛围灯的启闭；采用上述方案，能够更快车速实现对车载氛围灯的开启和关闭，从而提升汽车内的驾驶环境，从而使得驾驶环境更加放松，提升驾驶感。
Description
技术领域
本发明涉及汽车氛围灯控制系统技术领域，特别涉及一种车载音乐控制氛围灯控制系统、方法及汽车。
背景技术
随着社会的发展，人类的生活节奏变得越来越快，人们的压力越来越大，去蹦迪或者KTV场所机会越来越少，驾车的时间越来越多，驾驶的疲劳让人无法得到有效释放。目前汽车上的氛围灯颜色和亮度的变化没有什么规律，无法根据音乐改变自身的亮度和颜色，且独立控制，在开始时无法营造让人仿佛在KTV等娱乐场所那种放松的感觉。
发明内容
本发明的目的是提供一种车载音乐控制氛围灯控制系统、方法及汽车，能够实现车内氛围灯颜色和亮度的变化随着车载音乐变化而变化，让人在车内休息时变得轻松而有节奏感。
本发明提供的一种车载音乐氛围灯控制系统，所述控制系统包括：防抱死制动系统、网关、氛围灯控制器以及氛围灯；防抱死制动系统与网关电连接，从而能向网关提供车速信号；网关还与氛围灯控制器电连接，从而将车速信号发送至氛围灯控制器；氛围灯控制器与氛围灯电连接，氛围灯控制器用于根据车速信号控制氛围灯的启闭。
进一步地，当车速信号显示车速大于预设车速时，氛围灯控制器无法开启氛围灯；当车速信号显示车速小于预设车速时，氛围灯控制器控制开启氛围灯。
进一步地，预设车速为5KM/h或10KM/h或15KM/h或20KM/h。
进一步地，控制系统包括中控大屏，中控大屏与氛围灯控制器电连接；操作人员能够通过中控大屏控制氛围灯控制器控制开启氛围灯。
进一步地，中控大屏设有音乐播放器，当氛围灯开启状态时，音乐播放器开始播放音乐，当播放音乐的响度小于第一预设响度时，氛围灯的亮度处于第一亮度；当播放音乐的响度大于第二预设响度时，氛围灯的亮度处于第二亮度；当播放音乐的响度处于第一预设响度和第二预设响度之间时，氛围灯的亮度处于第三亮度。
进一步地，第一预设响度为18分贝至22分贝；第二预设响度为58分贝至62分贝；第三亮度大于第二亮度，第二亮度大于第一亮度。
进一步地，音乐播放器还用于将播放的音乐划分至七个频段，七个频段分别对应红、橙、黄、绿、青、蓝、紫的氛围灯。
相应地，本发明还提供一种车载音乐氛围灯控制方法，所述控制方法包括以下过程：
S1：防抱死制动系统向汽车的网关提供车速信号；
S2：网关将车速信号发送至氛围灯控制器；
S3：氛围灯控制器根据车速信号控制氛围灯的启闭；氛围灯控制器控制氛围灯的启闭包括：
S31：当车速信号显示车速大于预设车速时，氛围灯控制器无法开启氛围灯；
S32：当车速信号显示车速小于预设车速时，氛围灯控制器控制开启氛围灯；
S4：操作人员能够通过中控大屏控制氛围灯控制器控制开启氛围灯时，中控大屏音乐播放器开始播放音乐，当播放音乐的响度小于第一预设响度时，氛围灯的亮度处于第一亮度；当播放音乐的响度大于第二预设响度时，氛围灯的亮度处于第二亮度；当播放音乐的响度处于第一预设响度和第二预设响度之间时，氛围灯的亮度处于第三亮度。
进一步地，预设车速为5KM/h或10KM/h或15KM/h或20KM/h。
进一步地，第一预设响度为18分贝至22分贝；第二预设响度为58分贝至62分贝；第三亮度大于第二亮度，第二亮度大于第一亮度。
进一步地，音乐播放器还用于将播放的音乐划分至七个频段，七个频段分别对应红、橙、黄、绿、青、蓝、紫的氛围灯。
相应地，本发明还提供一种汽车，包括上述所述的车载音乐氛围灯控制系统；或者，包括上述所述的车载音乐氛围灯控制方法。
本发明提供的一种车载音乐控制氛围灯控制系统、方法及汽车，具有如下优点：
第一、本申请提供的方案中，氛围灯的开启/关闭受车速控制，保证驾驶安全；
第二、本申请提供的方案中，氛围灯颜色和亮度受车载音乐控制，使音乐与氛围灯更好地融合一体，创造一个更好更舒适的驾驶空间和驾驶体验。
附图说明
图1是本发明提供的一种车载音乐氛围灯控制系统的功能架结构图。
具体实施方式
下面结合附图，详细说明本发明的车载音乐氛围灯控制系统具体实施例。
如图1所示，本发明提供一种车载音乐氛围灯控制系统，能够应用于现有汽车内，实现驾驶感的提示，同时提示汽车的科技感；所述控制系统包括：防抱死制动系统（即ABS）、网关（即GW）、氛围灯控制器（即BCM）以及氛围灯；防抱死制动系统与网关电连接，从而能向网关提供车速信号；网关还与氛围灯控制器电连接，从而将车速信号发送至氛围灯控制器；氛围灯控制器与氛围灯电连接，氛围灯控制器用于根据车速信号控制氛围灯的启闭；采用上述方案，能够更快车速实现对车载氛围灯的开启和关闭，从而提升汽车内的驾驶环境，从而使得驾驶环境更加放松，提升驾驶感。
优选地，结合上述方案，如图1所示，当车速信号显示车速大于预设车速时，氛围灯控制器无法开启氛围灯；当车速信号显示车速小于预设车速时，氛围灯控制器控制开启氛围灯；具体地，预设车速为5KM/h或10KM/h或15KM/h或20KM/h。
优选地，结合上述方案，如图1所示，控制系统包括中控大屏（即IHU），中控大屏与氛围灯控制器电连接；操作人员能够通过中控大屏控制氛围灯控制器控制开启氛围灯；具体地，中控大屏设有音乐播放器，当氛围灯开启状态时，音乐播放器开始播放音乐，当播放音乐的响度小于第一预设响度时，氛围灯的亮度处于第一亮度；当播放音乐的响度大于第二预设响度时，氛围灯的亮度处于第二亮度；当播放音乐的响度处于第一预设响度和第二预设响度之间时，氛围灯的亮度处于第三亮度；进一步地，第一预设响度为18分贝至22分贝；第二预设响度为58分贝至62分贝；第三亮度大于第二亮度，第二亮度大于第一亮度。
优选地，结合上述方案，如图1所示，音乐播放器还用于将播放的音乐划分至七个频段，七个频段分别对应红、橙、黄、绿、青、蓝、紫的氛围灯。
如图1所示，本发明提供一种车载音乐氛围灯控制系统具体工作过程为：
首先是车辆防抱死制动系统（ABS）将车速信号发到网关（GW），网关（GW）将车速信号发到氛围灯控制器（BCM），通过氛围灯控制器（BCM）将车速信号发送到中控大屏同时驱动氛围灯关闭，或通过中控大屏（IHU）开启/关闭氛围灯；具体地，当车速高于所设定的车速，如大于设定值如20或10或5公里/小时时，中控大屏（IHU）无法正常开启氛围灯；当车速低于所设定的车速时，中控大屏（IHU）开启氛围灯；同时，中控大屏（IHU）将所播放的音乐响度和音调所对应的报文发给氛围灯控制器（BCM）；进一步地，当响度值小于20分贝时，氛围灯控制器（BCM）根据预先设定响度值对应的报文驱动氛围灯显示的亮度为暗；当响度值为20-60分贝时，氛围灯控制器（BCM）根据预先设定响度值对应的报文驱动氛围灯显示的亮度为亮；当音乐响度值大于60分贝时，氛围灯控制器（BCM）根据预先设定响度值对应的报文驱动氛围灯显示的亮度为最亮；具体地，车载音乐或歌曲频率大致分为七段，分别对应红、橙、黄、绿、青、蓝、紫，由此提升氛围灯的科技感，营造缓和的放松氛围。
优选地，结合上述方案，如图1所示，本实施例中，通过中控大屏（IHU）播放音乐，该中控大屏（IHU）将响度和音调转化为报文发给氛围灯控制器（BCM）；氛围灯控制器（BCM）收到对应的报文后通过报文驱动氛围灯显示不同亮度和颜色；氛围灯随 音乐的高低起伏，进行颜色和亮度的变换。
优选地，结合上述方案，如图1所示，氛围灯控制器（BCM）一些车型可能选择单独的氛围灯控制器。
优选地，结合上述方案，如图1所示，各个系统部件的连接为普通硬线连接或CAN线连接，这里不对连接进行过多赘述。
优选地，结合上述方案，如图1所示，氛围灯控制器（BCM）可以根据周围的响度值来控制氛围灯的颜色亮度，实现一定程度上的人机互动。
相应地，结合上述方案，如图1所示，本发明还提供一种车载音乐氛围灯控制方法，该控制方法能够采用上述车载音乐氛围灯控制系统；所述控制方法包括以下过程：
S1：防抱死制动系统向汽车的网关提供车速信号；
S2：网关将车速信号发送至氛围灯控制器；
S3：氛围灯控制器根据车速信号控制氛围灯的启闭；氛围灯控制器控制氛围灯的启闭包括：
S31：当车速信号显示车速大于预设车速时，氛围灯控制器无法开启氛围灯；
S32：当车速信号显示车速小于预设车速时，氛围灯控制器控制开启氛围灯。
S4：操作人员能够通过中控大屏控制氛围灯控制器控制开启氛围灯时，中控大屏音乐播放器开始播放音乐，当播放音乐的响度小于第一预设响度时，氛围灯的亮度处于第一亮度；当播放音乐的响度大于第二预设响度时，氛围灯的亮度处于第二亮度；当播放音乐的响度处于第一预设响度和第二预设响度之间时，氛围灯的亮度处于第三亮度。
优选地，结合上述方案，如图1所示，预设车速为5KM/h或10KM/h或15KM/h或20KM/h。
优选地，结合上述方案，如图1所示，第一预设响度为18分贝至22分贝；第二预设响度为58分贝至62分贝；第三亮度大于第二亮度，第二亮度大于第一亮度。
优选地，结合上述方案，如图1所示，音乐播放器还用于将播放的音乐划分至七个频段，七个频段分别对应红、橙、黄、绿、青、蓝、紫的氛围灯。
优选地，结合上述方案，如图1所示，在中控大屏（IHU）开启氛围灯时，如果车速大于5KM/h，此时开启无效；当车速小于5KM/h，氛围灯开启成功；通过中控大屏（IHU）播放一首音乐，音乐的响度大致分为0-20分贝，此时对应氛围灯亮度是暗，20-60分贝此时对应氛围灯亮度为亮，大于60分贝时此时氛围灯亮度最亮，音调大致分为七个频段，此七个频段分别对应 红 橙 黄 绿 青 蓝 紫；中控大屏（IHU）将响度和音调转化为报文后发给BCM(集成氛围灯控制器)；进一步地，BCM收到对应的报文后开始驱动氛围灯；氛围灯接收到相应报文后开始显示不同亮度和颜色。
相应地，结合上述方案，如图1所示，本发明还提供一种汽车，包括上述所述的车载音乐氛围灯控制系统；或者，包括上述所述的车载音乐氛围灯控制方法。
采用上述方案，能够实现车载氛围灯的合理控制，从而达到让人放松的目的；该方案通过判断ABS车速是否满足开启条件，满足开启时，氛围灯开启，同时大屏播放音乐，氛围灯颜色和亮度随音乐的音调和响度不同变化，提升车载氛围灯的科技感。
本发明提供的一种车载音乐控制氛围灯控制系统、方法及汽车，具有如下优点：
第一、本申请提供的方案中，氛围灯的开启/关闭受车速控制，保证驾驶安全；
第二、本申请提供的方案中，氛围灯颜色和亮度受车载音乐控制，使音乐与氛围灯更好地融合一体，创造一个更好更舒适的驾驶空间和驾驶体验。
以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明的保护范围。在本发明的技术构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车载音乐氛围灯控制系统，其特征在于，所述控制系统包括：防抱死制动系统、网关、氛围灯控制器以及氛围灯；
所述防抱死制动系统与所述网关电连接，从而能向所述网关提供车速信号；
所述网关还与所述氛围灯控制器电连接，从而将所述车速信号发送至所述氛围灯控制器；
所述氛围灯控制器与所述氛围灯电连接，所述氛围灯控制器用于根据所述车速信号控制所述氛围灯的启闭；
所述控制系统包括中控大屏，所述中控大屏与所述氛围灯控制器电连接；操作人员能够通过所述中控大屏控制所述氛围灯控制器控制开启所述氛围灯；
所述中控大屏设有音乐播放器，当所述氛围灯开启状态时，所述音乐播放器开始播放音乐，当播放音乐的响度小于第一预设响度时，所述氛围灯的亮度处于第一亮度；当播放音乐的响度大于第二预设响度时，所述氛围灯的亮度处于第二亮度；当播放音乐的响度处于所述第一预设响度和所述第二预设响度之间时，所述氛围灯的亮度处于第三亮度；
所述第一预设响度为18分贝至22分贝；所述第二预设响度为58分贝至62分贝；所述第三亮度大于所述第二亮度，所述第二亮度大于所述第一亮度；
所述音乐播放器还用于将播放的音乐划分至七个频段，七个频段分别对应红、橙、黄、绿、青、蓝、紫的氛围灯。
2.根据权利要求1所述的车载音乐氛围灯控制系统，其特征在于，当所述车速信号显示车速大于预设车速时，所述氛围灯控制器无法开启所述氛围灯；当所述车速信号显示车速小于预设车速时，所述氛围灯控制器控制开启所述氛围灯。
3.根据权利要求2所述的车载音乐氛围灯控制系统，其特征在于，所述预设车速为5KM/h或10KM/h或15KM/h或20KM/h。
4.一种车载音乐氛围灯控制方法，其特征在于，所述控制方法包括以下过程：
S1：防抱死制动系统向汽车的网关提供车速信号；
S2：所述网关将所述车速信号发送至氛围灯控制器；
S3：所述氛围灯控制器根据所述车速信号控制所述氛围灯的启闭；所述氛围灯控制器控制所述氛围灯的启闭包括：
S31：当所述车速信号显示车速大于预设车速时，所述氛围灯控制器无法开启所述氛围灯；
S32：当所述车速信号显示车速小于预设车速时，所述氛围灯控制器控制开启所述氛围灯;
S4：操作人员能够通过中控大屏控制所述氛围灯控制器控制开启所述氛围灯时，所述中控大屏音乐播放器开始播放音乐，当播放音乐的响度小于第一预设响度时，所述氛围灯的亮度处于第一亮度；当播放音乐的响度大于第二预设响度时，所述氛围灯的亮度处于第二亮度；当播放音乐的响度处于所述第一预设响度和所述第二预设响度之间时，所述氛围灯的亮度处于第三亮度；
所述第一预设响度为18分贝至22分贝；所述第二预设响度为58分贝至62分贝；所述第三亮度大于所述第二亮度，所述第二亮度大于所述第一亮度；
所述音乐播放器还用于将播放的音乐划分至七个频段，七个频段分别对应红、橙、黄、绿、青、蓝、紫的氛围灯。
5.根据权利要求4所述的车载音乐氛围灯控制方法，其特征在于，所述预设车速为5KM/h或10KM/h或15KM/h或20KM/h。
6.一种汽车，其特征在于，包括上述权利要求1至3任一项所述的车载音乐氛围灯控制系统。
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