KR960008454Y1 - 자동차의 동화장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 동화장치

제1도는 종래의 자동차에 장착되는 보조제어등의 설치 상태를 나타낸 도면이다.

제2도는 본 고안에 따른 자동차의 등화장치의 실시예를 나타내는 블록도이다.

제3도는 본 고안에 따른 자동차의 등화장치에 구성되는 제어부가 행하는 작동순서를 나타낸 흐름도이다.

제4도는 본 고안에 따른 자동차의 등화장치에 구성되는 표시부에 이루어지는 발광다이오드들의 배열상태를 나타낸 도면이다.

제5도의 (가), (나), (다), (라)는 본 고안에 따른 자동차의 등화장치에 구성되는 표시부에 디스플레이되는 문자들의 일예들을 나타낸 도면이다.

제6도는 본 고안에 따른 자동차의 등화장치의 사시도이다.

제7도는 본 고안에 따른 자동차의 등화장치의 따른 실시예를 나타내는 블록도이다.

제8도는 제7도에 따른 실시예에 구성되는 제어부가 행하는 작동순서를 나타낸 흐름도이다.

제9도는 제7도에 따른 본 고안의 자동차의 등화장치에 구성되는 표시부에 디스플레이되는 문자의 일예를 나타낸 도면이다.

제10도는 본 고안에 따른 자동차의 등화장치의 또다른 실시예를 나타내는 블록도이다.

제11도는 제10도에 따른 본 고안의 자동차의 등화장치의 배면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 보조제어등 2 : 표시면

3 : 구멍 4 : 덮개

5 : 방향제함 6 : 지지부

7 : 덮개부 8 : 몸체부

10 : 스위칭부 20 : 등화부

30 : 제어부 40 : 구동부

50, 60 : 표시부

본 고안은 자동차의 등화장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 주행 상태를 보조제어등에 문자로서 표시하는 자동차의 등화장치에 관한 것이다.

자동차에는 통상 조명, 지시, 신호, 경고 및 장식 등을 위한 등화장치들이 설치되며 이들 등화장치들 중 보조제어등(제3브레이크등 이라고도 함)은 최근에 널리 사용되기 시작하였다. 제1도에 부호(1)로 도시된 보조제어등은 자동차의 뒷좌석 후단부 또는 트렁크부분에 설치되어 자동차의 브레이크가 작동할 때 점등됨으로써 상기 자동차의 후방 주위에서 주행중인 자동차 운전자에게 브레이크를 구동시켰음을 용이하게 알릴 수 있게 되어 있다.

이러한 보조제어등의 사용은 교통사고의 위험성을 경감시킬 수 있다.

그러나 상술한 바와 같이 자동차에는 자동차의 주행상태를 외부에 표시하는 등화장치들, 예컨대 비상등, 좌우방향표시등, 후진등 등이 사용되고 있으나, 이들 등화장치들의 등화상태는 자동차들간의 차간거리에 따라 앞차의 주행 상황을 쉽게 판단할 수 없는 어려움이 있다.

예를 들면 앞, 뒤차들간의 차간거리가 극히 짧은 경우에 뒤차는 앞차의 등화장치들의 등화상태를 식별할 수 없게 되어 교통사고를 야기하는 원인이 되기도 한다.

본 고안의 목적은, 보조제어등을 이용하여 자동차의 현재 주행상태를 자동으로 문자로 표시함으로써 등화장치들의 등화상태 불식별로 인한 교통사고를 예방할 수 있는 자동차의 등화장치를 제공하는데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 브레이크, 후진, 비상, 좌우 방향용 램프들(21~25)을 포함한 등화부(20)와, 운전대 근방에 설치된 상기 등화부(20) 조작용 스위치들(11~14) 및 상기 스위치들(11~14)의 개폐상태에 따라 상기 등화부(20)의 등화를 위한 전력을 공급하는 전원(BAT)을 구비하는 자동차의 등화장치에 있어서, 상기 스위치들(11~14)로부터 상기 등화부(20)로 전기적신호가 인가되도록 연결되고, 상기 전기적신호 인가상태에 따른 소정 구동제어신호들을 출력하는 마이콤(31), 소정 문자를 디스플레이하는 상기 제1표시수단(50) 및 상기 마이콤(31)으로부터 상기 구동제어신호가 입력되고, 상기 구동제어신호에 따른 상기 스위치들(11~14)의 스위칭상태에 의하여 디스플레이할 특정 문자신호를 구동시켜서 상기 제1표시수단(50)에 출력하는 구동부(40)를 구비함으로 특징으로 한다.

본 고안의 자동차의 점등장치에는 부가적으로 방향(芳香) 수단을 구비시킬 수도 있으며, 상기 표시수단이 제대로 작동하고 있는지를 운전자가 확인할 수 있도록 제2표시수단을 부가적으로 채용할 수도 있다.

이하, 본 고안의 일실시예를 첨부된 도면에 따라 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안에 따른 자동차의 점등장치에 대한 블록도로서, 스위칭부(10), 등화부(20), 제어부(30), 구동부(40) 및 표시부(50)를 포함한다.

이를 구체적으로 설명하면, 스위칭부(10)는 자동차배터리(BAT)에 연결된 브레이크용 스위치(11), 후진 스위치(12), 비상용 스위치(13) 및 좌, 우방향전환스위치(14)를 포함하며, 등화부(20)는 이들 스위치(11~14)들의 스위치 상태에 따라 선택적으로 점등되는 브레이크용 램프(21), 후진 램프(22), 비상용 램프(23) 및 좌, 우방향전환 램프(24, 25)를 구비한다.

이러한 구성의 스위칭부(10) 및 등화부(20)는 자동차에 통상 구성되는 다수의 등화용 스위치들 및 등화램프들 중 일부만을 간략하게 도시한 것이며, 이들 스위치 및 등화램프를 이외의 스위치들 및 등화램프들 역시 본 고안에서 사용될 수 있다는 것을 후술되는 설명에 의하여 용이하게 알 수 있을 것이다.

상술한 스위치들(11~14)에 연결된 제어부(30)는 제2도에 도시된 바와 같이 마이콤(31)으로 구성되어 스위치들(11~14)의 스위칭상태에 따른 구동제어신호를 출력하게 구성된다.

제3도에는 상술한 마이콤(31)이 수행하는 프로그램의 흐름도가 도시되어 있다.

제3도에서 알 수 있는 바와 같이, 마이콤(31)은 단계(101)에서 상기 비상용 스위치(13)가 온 상태인가를 판단하여 온 상태인 경우에는 단계(102)로 진행하여 상기 비상표시용 램프(23)가 등화중임을 알리는 비상표시 구동제어신호를 출력하나 온상태가 아닌 경우에는 단계(103)로 진행한다.

단계(103)에서는 상기 좌, 우방향전환 스위치(14)가 온 상태인 경우에는 단계(104)로 진행하여 상기 좌, 우방향전환 램프(24, 25)가 등화중임을 알리는 좌, 우방향표시 구동제어신호를 출력하나 온 상태가 아닌 경우에는 단계(105)로 진행한다.

단계(105)에서는 상기 후진 스위치(12)가 온상태인 경우에는 단계(106)로 진행하여 상기 후진 램프(22)가 등화중임을 알리는 후진표시 구동제어신호를 출력하나 온상태가 아닌 경우에는 단계(107)로 진행한다.

단계(107)에서는 상기 브레이크용 스위치(11)가 온상태인 경우에는 단계(108)로 진행하여 상기 브레이크용 램프(21)가 등화중임을 알리는 브레이크표시 구동제어신호를 출력하나 온상태가 아닌 경우에는 단계(101)로 귀환한다.

제3도의 흐름도에서 알 수 있는 바와 같이, 상기 제어부(30)는 상기 스위치들(11~14)의 스위칭 상태에 우선순위를 두어 선택적으로 구동제어신호를 출력함을 알 수 있다. 이러한 우선순위는 자동차의 주행중 잠재적인 교통사고의 예방을 위한 우선순위이며 이러한 우선순위는 필요에 따라 변경될 수도 있을 것이다.

구동부(40)는 상기 제어부(30)의 구동제어신호에 따른 문자를 상기 표시부(50)에 디스플레이하기 위한 것이며, 상기 표시부(50)는 제4도에 도시된 바와 같은 배열을 갖는 다수개의 발광다이오드들로 구성된다.

제4도의 발광다이오드들의 배열은 후술하는 일예들에 따른 문자들을 디스플레이하기 위한 일예이며 그 배열 상태는 디스플레이하고자 하는 문자들의 형태에 따라 변경이 가능하다.

즉 본 고안은 상기 제어부(30)가 상기 스위치들(11~14)들의 스위칭상태를 판단하여 제3도의 흐름도에 의한 순위에 따라 상기 표시부(50)의 발광다이오드들이 소정의 문자를 표시하게 하는 구동제어신호를 출력하면 구동부(40)는 해당 발광다이오드들을 선택적으로 점등시킴으로서 표시부(50)는 소정의 문자형상을 표출하는 것이다.

제5도는 상기 제어부(30)의 구동제어신호에 따라 상기 표시부(50)에 디스플레이되는 문자의 일예들을 도시한 것이다.

제5도 (가)는 제어부(30)가 비상표시 구동제어신호를 출력하여 상기 표시부(50)에 DANGER라는 영문자를 디스플레이하는 경우를 도시한 것이며, 제5도 (나)는 제어부(30)가 좌우방향표시 구동제어신호를 출력하여 상기 표시부(50)에 YIELD라는 영문자를 디스플레이하는 경우를 도시한 것이다.

그리고, 제5도 (다)는 제어부(30)가 브레이크표시 구동제어신호를 출력하여 상기 표시부(550)에 SLOW라는 영문자를 디스플레이하는 경우를 도시한 것이며, 제5도 (라)는 제어부(30)가 후진표시 구동제어신호를 출력하여 상기 표시부(50)에 BACK이라는 영문자를 디스플레이하는 경우를 도시한 것이다.

이러한 제어부(30), 구동부(40) 및 표시부(50)는 제6도에 도시된 보조제어등 내에 구성될 것이며, 상기 표시부(50)의 발광다이오드들은 보조제어등의 표시면(2)에 나타나게 될 것이다.

제6도 및 제11도는 본 고안의 자동차 보조제어등의 일실시예를 도시한 것으로서, 본 고안의 자동차 보조제어등은 중앙부위에 방향제함(5)을 구비하고, 후면에 램프(61~65)가 구비되는 덮개부(7), 내부의 빈 공간에 마이콤(31) 및 구동부(40)를 위한 인쇄회로기판이 장착되는 몸체부(8), 문자 디스플레이를 위한 발광다이오드들이 장착되는 표시면(2) 및 지지부(6)로 구서될 수 있다.

상기 방향제함(5)은 상부에 방향제의 발산을 위한 다수의 구멍(3)을 구비한 개폐 가능한 덮개(4)를 구비하는 것이 바람직하다.

제7도는 본 고안의 다른 실시예를 도시한 도면으로서, 제2도의 스위칭부(10)에 유턴(U-turn) 표시용 스위치(15)가 더 구성되어 있다. 이러한 스위치(15)는 운전자의 필요시 용이하게 온, 오프를 제어할 수 있도록 운전석 내에 설치되게 된다.

이러한 유턴 표시용 스위치(15)는 운전자가 반대차선으로 자동차를 유턴하고자 하는 경우에 상기 유턴 표시용 스위치(15)를 온상태로 하며, 유턴이 종료된 경우에는 오프상태로 제어한다. 제어부(30)는 제8도의 흐름도에 도시된 바와 같이 단계(109, 110)에서 상기 유턴표시용 스위치(15)가 온상태일 경우에는 유턴표시 구동제어신호를 출력하게 구성된다. 도면으로부터 용이하게 알 수 있는 바와 같이 유턴표시용 스위치(15)는 상기 바상용 스위치(13) 보다는 우선순위에 있어서 후위이나 상기 브레이크용 스위치(11), 후진등용 스위치(12), 좌우방향용 스위치(14) 보다는 그 우선순위에 있어서 선위를 가지도록 하였다. 그러나, 이러한 우선순위는 상술한 바와 같이 필요에 따라서 변경이 가능한다.

상기 구동부(40)는 유턴표시 구동제어신호의 인가시 표시부(50)에 자동차가 유턴하게 됨을 알리는 문자를 디스플레이하도록 구성된다. 이 경우 표시부(50)는 유턴을 알리는 문자, 예컨대 영문자 U-TURN을 표시하기 위해서는 제9도에 도시된 바와 같이 발광다이오드가 배열되도록 하여야 할 것이다.

또한, 도면에는 도시되지 않았으나 차량의 운전석에 장착된 흡연용 라이터 잭에 삽입 및 인출 가능하게 위치되어 온, 오프 작동되는 유턴용 무선 송신장치를 설치하고 상기 무선 송신장치에서 발신되는 전파를 수신하는 무선 수신장치를 보조제어등(1)속에 회로적으로 연결되게 설치하여 운전자가 필요시 상기 무선 송신장치를 통해 상기 표시부(50)에 자신의 차량이 유턴할 예정임을 주위차량에 알리도록 디스플레이시킬 수도 있다.

제10도에는 본 고안의 또다른 실시예가 도시되어 있다. 제10도의 실시예는 제2도 및 제6도의 실시예에 따라 표시부(50)가 제대로 작동하고 있는지를 운전자가 확인할 수 있도록 하는 제2표시부(60)를 더부가한 경우이다.

상기의 제2표시부(60)는 도시된 바와 같이 5개의 램프(61~65)로 구성되며 바람직하게는 이들 각 램프(61~65)들은 서로 상이한 색상을 내도록 한다.

그리고, 구동부(40)는 상기 제어부(30)로부터 인가되는 구동제어신호들에 따라 상기 표시부(50)의 발광다이오드들을 선택적으로 구동시키는 한편 상기 램프(61~65)들 역시 선택적으로 점등시키도록 구성된다. 예컨대, 제어부(30)가 비상표시 구동제어신호를 출력하면, 구동부(40)는 램프(61)를 구동시키고, 제어부(30)가 좌, 우 방향표시 구동제어신호를 출력하면, 램프(62)를 구동시킨다.

또한, 제어부(30)가 브레이크표시 구동제어신호를 출력하면, 구동부(40)는 램프(63)를 구동시키고, 제어부(30)가 후진표시 구동제어신호를 출력하면, 구동부(40)는 램프(64)를 구동시키고, 제어부(30)가 유턴표시 구동제어신호를 출력하면, 구동부(40)는 램프(65)를 구동시키게 된다. 따라서, 상기 램프(61~65)들은 상기 표시부(50)가 표시하는 문자에 따라 선택적으로 점등되므로 사용자는 표시부(50)가 제대로 동작하고 있는지를 제2표시부(60)의 램프(61~65)에 의해 용이하게 식별할 수 있는 것이다. 특히, 이러한 램프(61~65)들을 제11도에 도시한 바와 같이 보조제어등의 후면에 구비시키는 경우에는 운전자가 운전중에도 실내에 설치된 후사경을 통하여 각 램프(61~65)들의 점등상태를 용이하게 확인하여 표시부(50)의 작동상태를 확인할 수 있도록 된다.

본 고안에 있어서 자동차 보조제어등의 구동 전원으로는 자동차 메인 밧데리를 이용할 수도 있으나 자체 직류 전원을 이용하도록 할 수도 있다.

이때 자체 직류 전원을 위한 전지는 개폐 가능한 덮개(4)를 가진 방향제함(5)내에 구비시키는 것이 바람직하다.

또한, 도면에는 도시되지 않았으나 상기 보조제어등(1)속에 공기 정화장치를 회로적으로 연결하고 운전자가 브레이크를 밟을 때 그 스위치가 온상태가 되도록 하거나 키이에 의해 자동차의 엔진이 운행 상태에 놓여질 때 상기 공기 정화 장치에 전원이 자동적으로 온상태로 되도록 하여 공기를 정화시킬 수도 있다.

이와 같이 본 고안은 자동차의 동작 상태가 보조제어등에 문자로 디스플레이되도록 함으로써 등화장치들의 등화상태 불식별로 인한 교통사고를 효과적으로 예방할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 고안은 보조제어등이 정상구동하고 있는지를 운전자가 용이하게 판별할 수 있는 효과가 있다.

이러한 본 고안의 자동차 보조제어등은 당업자에게 있어서 용이한 변형에 의해 승용차 뿐만 아니라 각종 차량에 적용할 수 있다.

이상에서 본 고안은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 고안의 범위내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당연한 것이며 이러한 변형 및 수정이 첨부된 실용신안등록 청구범위에 속함은 당연한 것이다.

Claims (3)

1. 브레이크, 후진, 비상, 좌우 방향용 램프들(21~25)을 포함한 등화부(20)와, 운전대 근방에 설치된 상기 등화부(20) 조작용 스위치들(11~14) 및 상기 스위치들(11~14)의 개폐상태에 따라 상기등화부(20)의 등화를 위한 전력을 공급하는 전원(BAT)을 구비하는 자동차의 등화장치에 있어서, 상기 스위치들(11~14)로부터 상기 등화부(20)로 전기적신호가 인가되도록 연결되고, 상기 전기적신호 인가상태에 따른 소정 구동제어신호들을 출력하는 마이콤(31) ; 소정 문자를 디스플레이하는 상기 제1표시수단(50) ; 및 상기 마이콤(31)으로부터 상기 구동제어신호가 입력되고, 상기 구동제어신호에 따른 상기 스위치들(11~14)의 스위칭상태에 의하여 디스플레이할 특정 문자신호를 구동시켜서 상기 제1표시수단(50)에 출력하는 구동부(40) ; 를 구비함을 특징으로 하는 자동차의 등화장치.
2. 제1항에 있어서, 흡연용 라이터 잭의 인출상태에 따라 온, 오프 신호를 무선 발신하도록 결합되는 무선 송신 장치와 상기 무선 송신 장치의 발신신호를 수신하고, 상기 수신에 따라 상기 제1표시수단(50)으로 U-TURN을 표시하기 위한 신호를 출력하는 무선 수신 장치로 구성되어 사용자의 제어에 따라 선택적으로 스위칭되는 유턴표시용 스위치(15)를 더 구비하고, 상기 마이콤(31)은 상기 유턴표시용 스위치(15)의 스위칭상태에 따른 구동제어신호를 상기 제1표시수단(50)으로 출력하도록 구성됨을 특징으로 하는 상기 자동차의 등화장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 제1표시수단(50)의 동작여부를 운전자가 확인할 수 있도록 상기 구동부(40)로부터 동작신호가 인가됨에 따라 점멸동작하는 브레이크, 후진, 비상 및 좌우 동작확인용 램프(61~65)를 포함하는 제2표시수단(60)을 더 구비한 것을 특징으로 하는 상기 자동차의 등화장치.