CN114536275B - 一种轴承拆卸机构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种轴承拆卸机构，包括，螺杆、螺杆支架、上盖支架、上盖、转动轴、转动盘、上转动杆、上拉杆、下转动杆、爪臂、下拉杆和定位杆；螺杆穿设在螺杆支架的通孔中，螺杆的一端与上盖支架的顶部固定连接，上盖固定设置在上盖支架的底部，转动轴插设在上盖的通孔中；转动盘套设在转动轴上，上转动杆的一端与转动盘连接，上转动杆另一端与下转动杆的一端可拆卸连接；爪臂设置在下转动杆的另一端；转动轴、上拉杆和下拉杆依次可拆卸连接；定位杆设置在转动轴一端。本发明的轴承拆卸机构，解决了变速箱中特殊位置轴承拆卸无合适工装的问题，降低了由于不合理拆装导致轴承损伤而造成的经济损失，避免了原有拆卸方法存在的安全隐患。

Description

一种轴承拆卸机构

技术领域

本发明属于机械设备技术领域，具体涉及一种轴承拆卸机构。

背景技术

滚动轴承是机械传动系统中不可或缺的一部分，具有支撑和导向作用，同时具有减小摩擦阻力的作用，已在各种机械结构中具有广泛的应用。由于滚动轴承一般具有较高的加工精度，所以其安装和拆卸过程必须设有严格的操作流程和配套工装，不合理的安装和拆卸很容易对滚动轴承造成损坏或损伤，影响轴承使用寿命，进而造成经济损失。以常见的12挡重型汽车变速器为例，其结构中一般包含有几十套滚动轴承，由于缺乏工装，一些特殊位置安装的轴承在拆卸时十分困难，只能进行粗暴拆卸，导致轴承损坏，造成经济损失。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种轴承拆卸机构，解决变速箱中特殊位置轴承拆卸无合适工装的问题，降低由于不合理拆装导致轴承损伤而造成的经济损失。

本发明是通过以下技术方案来实现：

一种轴承拆卸机构，包括，螺杆、螺杆支架、上盖支架、上盖、转动轴、转动盘、上转动杆、上拉杆、下转动杆、爪臂、下拉杆和定位杆；

所述螺杆穿设在螺杆支架的通孔中，所述螺杆的一端与上盖支架的顶部固定连接，所述上盖固定设置在上盖支架的底部，所述转动轴插设在上盖的通孔中；所述转动盘套设在转动轴上，所述上转动杆的一端与转动盘连接，所述上转动杆另一端与下转动杆的一端可拆卸连接；所述爪臂设置在下转动杆的另一端；所述转动轴、上拉杆和下拉杆依次可拆卸连接；所述定位杆设置在转动轴一端。

优选的，轴承拆卸机构还包括上壳体和下壳体，所述上转动杆和上拉杆均穿设在上壳体上，所述下转动杆和下拉杆均穿设在下壳体上，所述上盖与上壳体之间通过螺栓固定连接。

优选的，上拉杆的一端与上壳体通过伞形螺母固定连接；所述下拉杆的一端与下壳体通过伞形螺母固定连接。

优选的，定位杆的一端通过螺栓螺母组与转动轴连接，所述定位杆的另一端设置有定位螺栓。

优选的，上盖上设置有通孔；当需要拆卸轴承时，定位螺栓插设在通孔中。

优选的，螺杆与螺杆支架铰接连接；所述上盖与转动轴通过铰接连接。

优选的，螺杆与上盖支架通过螺纹连接；所述上拉杆与下拉杆通过螺纹连接；所述上转动杆与下转动杆通过螺纹连接。

优选的，上盖支架与上盖之间采用焊接连接或过盈连接；所述转动轴与转动盘之间采用焊接连接或过盈连接。

优选的，爪臂与下转动杆通过螺栓固定连接。

优选的，上转动杆与下转动杆之间和所述上拉杆与下拉杆之间均设置有可调整长度的单元节A。

与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果：

本发明提供一种轴承拆卸机构，解决变速箱中特殊位置轴承拆卸无合适工装的问题，降低由于不合理拆装导致轴承损伤而造成的经济损失，避免了原有拆卸方法存在的安全隐患。本发明通过将原有的冲击拆卸改善为压力拆卸，受力位置由轴承内圈改善为轴承外圈，避免了由于力的冲击对轴承结构造成损伤；同时，采用工装爪臂伸出范围可调节设计，进一步扩大了工装的应用范围；

进一步，本发明采用了单元节设计，可以根据实际情况轻松调节工装尺寸，扩大了工装的适用范围；

进一步，本发明采用了与轴承内径相近的下壳体和四个爪臂结构，使得整个工装的对中性很强，不易偏离；

进一步，本发明避免了原本冲击式拆卸时的操作风险，减轻了工人的操作强度，提升了工作安全性和拆卸效率，实现了既安全了人，也安全了轴承。

附图说明

图1为现有技术中特殊装配位置轴承示意图A，a为壳体，b为深沟球轴承；

图2为现有技术中特殊装配位置轴承示意图B，a为壳体，b为直线轴承；

图3为本发明轴承拆卸工装主视图；

图4为本发明轴承拆卸工装主剖视图；

图5为本发明轴承拆卸工装左视图；

图6为本发明轴承拆卸工装左剖视图；

图7为本发明轴承拆卸工装仰视图；

图8为本发明轴承拆卸工装俯视图；

图9为本发明轴承拆卸工装局部剖视图；

图10为本实施例中单元节A的结构示意图；

图11为本发明轴承拆卸工装斜侧视图；

图12为实施例轴承拆卸工装效果图；

图中：螺杆01、螺杆支架02、上盖支架03、上盖031、转动轴04、转动盘041、上转动杆05、上拉杆06、上壳体07、下转动杆08、下壳体09、爪臂10、螺母11、伞形螺母12、下拉杆13、螺栓螺母组14、螺栓15、定位杆16、定位螺栓17。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本发明做进一步的详细说明，所述是对本发明的解释而不是限定。

在目前现有技术中，如图1所示，很多变速箱存在类似图中所示的安装在特殊位置的轴承，其安装位置导致轴承在拆卸时，具有很大难度，在没有合适工装的情况下，很容易造成轴承损坏，造成经济损失。以图1中的深沟球轴承为例，其外圈与壳体之间的装配方式为过盈配合，外圈左侧与壳体挡肩接触以实现轴向定位，外圈右侧与壳体内表面平齐或低于壳体内表面以保证轴承外圈充分安装。该轴承在安装时只需利用配套压机直接进行压装，过程简单可靠，但在拆卸保养时却十分困难，由于轴承处于壳体腔中，且左侧遮挡，很不利于工人拆卸操作。如图1所示，由于轴承的外圈为过盈配合，且无合适工装，在拆卸时工人常利用长杆及榔头，采用冲击内圈的方法将轴承外圈及整体渐渐推出，整个过程会对轴承的内圈、外圈以及滚珠都会造成压痕，导致轴承损伤，使轴承无法继续使用，造成经济损失，且存在操作危险性。如图2所示，直线轴承的拆卸更加困难，目前基本直接采用破坏式拆卸的方法，对轴承进行更换。

因此，针对特殊装配位置轴承的拆卸需求。本发明设计的轴承拆卸机构，如图3、图4、图5、图6和图11所示，由螺杆01、螺杆支架02、上盖支架03、上盖031、转动轴04、转动盘041、上转动杆05、上拉杆06、上壳体07、下转动杆08、下壳体09、爪臂10、螺母11、伞形螺母12、下拉杆13、螺栓螺母组14、螺栓15、定位杆16和定位螺栓17组成，可实现将爪臂先收缩至较小轮廓尺寸伸入拆卸孔后展开，利用轴承与壳体之间的装配间隙将爪臂伸至轴承外圈，然后在螺杆的作用下，利用压力逐步将轴承缓缓推出安装孔。

其中，如图8所示，螺杆01穿设在螺杆支架02的通孔中，如图3和图4所示，螺杆01的一端与上盖支架03的顶部固定连接，所述上盖031固定设置在上盖支架03的底部，所述转动轴04插设在上盖031的通孔中，所述转动盘041套设在转动轴04上，所述螺杆01与螺杆支架02铰接连接；所述上盖031与转动轴04通过铰接连接。螺杆01与上盖支架03通过螺纹连接；所述上拉杆06与下拉杆13通过螺纹连接；所述上转动杆05与下转动杆08通过螺纹连接。如图5所示，上转动杆05的一端与转动盘041连接，所述上转动杆05另一端与下转动杆08的一端可拆卸连接，所述爪臂10设置在下转动杆08的另一端；所述转动轴04、上拉杆06和下拉杆13依次可拆卸连接；所述定位杆16设置在转动轴04一端。本发明通过将现有技术中的冲击拆卸替换为通过压力对轴承拆卸，使受力位置由轴承内圈改善为轴承外圈，避免了由于力的冲击对轴承结构造成损伤；如图9和图6所示，所述轴承拆卸机构还包括上壳体07和下壳体09，所述上转动杆05和上拉杆06均穿设在上壳体07上，所述下转动杆08和下拉杆13均穿设在下壳体09上，所述上盖031与上壳体07之间通过螺栓15固定连接；所述转动盘041的边缘周向设置有直槽，所述上转动杆05的动轴部的一端卡设在直槽中，动轴部的另一端与上转动杆05的定轴部一端活动连接，定轴部的另一端安装在上壳体07的孔中，动轴部在直槽中滑动的同时以定轴部为中心做圆周运动，转动盘041旋转时，推动上转动杆05的动轴部在直槽中运动，同时由于圆周运动，带动定轴部转动；

如图6所示，上拉杆06的一端与上壳体07通过伞形螺母12固定连接；所述下拉杆13的一端与下壳体09通过伞形螺母12固定连接。定位杆16的一端通过螺栓螺母组14与转动轴04连接，定位杆16的另一端设置有定位螺栓17。所述上盖031上布置有通孔；当需要拆卸轴承时，定位螺栓17插设在通孔中。上盖支架03与上盖031之间采用焊接连接或过盈连接；转动轴04与转动盘041之间采用焊接连接或过盈连接，而防止在使用过程中，由于拉力过大，发生松弛，如图7所示，爪臂10与下转动杆08通过螺母11固定连接。如图10所示，上转动杆05与下转动杆08之间设置有可调整长度的单元节A，所述上拉杆06与下拉杆13之间设置有可调整长度的单元节A。

优选的具体实施过程如下：

具体结构特点如下：螺杆01与螺杆支架02之间为光孔铰接，如图8所示；螺杆支架02与上盖支架03之间为螺纹连接；上盖支架03与上盖031之间为焊接；上盖031与转动轴04之间为光孔铰接；转动轴04与转动盘041之间为焊接；转动轴04与上拉杆06之间为光孔铰接；上拉杆06与下拉杆13之间为螺纹连接，同时穿过上壳体17，与伞形螺母12之间为螺纹连接；下拉杆13穿过下壳体09，与伞形螺母12之间为螺纹连接；上盖031上布有光孔，螺栓15穿过上盖031与上壳体07之间为螺纹连接；上转动杆05穿过上壳体07的光孔，与下转动杆08之间为螺纹连接；下转动杆08穿过下壳体09的光孔，同时也穿过爪臂10的光孔，与螺母11连接，两个螺母11将爪臂10夹在中间，对爪臂10进行定位。定位杆16与转动轴04之间利用螺栓螺母组14连接，定位螺栓17安装在定位杆16端部。除此之外，上转动杆05与下转动杆08之间，上拉杆06与下拉杆13之间，均可利用单元节A进行加长且原理上不限长度。

如图12所示，对轴承拆卸过程如下：

组装工装；

调整爪臂10摆角。松开定位螺栓17，使其离开上盖031上的初始定位孔，此时定位杆16可以运动，转动其至上盖031上的终点定位孔，锁紧定位螺栓17；此时，由于部件间的传动，爪臂10到达至最大摆角位置，其外轮廓切圆尺寸需要进行调整。松开螺母11，根据下壳体09上的角度标记调整爪臂10的摆角，然后锁紧螺母11，调整完毕。松开定位螺栓17，调整定位杆16至初始定位孔位置，锁紧定位螺栓17，准备工作完成；若有需要，可在上转动杆05与下转动杆08之间，上拉杆06与下拉杆13之间增加单元节A，以增加工装轴向长度；

将工装伸入轴承孔内一定距离，松开定位螺栓17，转动定位杆16使爪臂10接触轴承内圈，继续伸入工装，直至爪臂10可以在轴承与壳体之间的间隙展开，此时定位杆17正好处于终点定位孔位置，锁紧定位螺栓17进行定位，效果如图12；

利用扳手或气动扳手等转动螺杆01，直至拉动上盖支架03运动，此时，螺杆支架02支撑于壳体之上，螺杆01压在螺杆支架02上运动，在部件间的传动作用下，爪臂10推动轴承外圈逐渐脱离壳体；具体的操作传动路线为：螺杆01-上盖支架03-上盖031-螺栓15-上壳体07-伞形螺母12-上拉杆06-下拉杆13-伞形螺母12-下壳体09-下转动杆08-螺母11-爪臂10。

采用步骤中的方式调整爪臂10至初始位置，然后从工装上取下轴承，拆卸完毕。

Claims (7)

1.一种轴承拆卸机构，其特征在于，包括，螺杆（01）、螺杆支架（02）、上盖支架（03）、上盖（031）、转动轴（04）、转动盘（041）、上转动杆（05）、上拉杆（06）、下转动杆（08）、爪臂（10）、下拉杆（13）和定位杆（16）；

所述螺杆（01）穿设在螺杆支架（02）的通孔中，所述螺杆（01）的一端与上盖支架（03）的顶部固定连接，所述上盖（031）固定设置在上盖支架（03）的底部，所述转动轴（04）插设在上盖（031）的通孔中；所述转动盘（041）套设在转动轴（04）上，所述上转动杆（05）的一端与转动盘（041）连接，所述上转动杆（05）另一端与下转动杆（08）的一端可拆卸连接；所述爪臂（10）设置在下转动杆（08）的另一端；所述转动轴（04）、上拉杆（06）和下拉杆（13）依次可拆卸连接；所述定位杆（16）设置在转动轴（04）一端；

所述转动盘（041）的边缘周向设置有直槽，所述上转动杆（05）的动轴部的一端卡设在直槽中，动轴部的另一端与上转动杆（05）的定轴部一端活动连接，定轴部的另一端安装在上壳体（07）的孔中，动轴部在直槽中滑动的同时以定轴部为中心做圆周运动，转动盘（041）旋转时，推动上转动杆（05）的动轴部在直槽中运动，同时由于圆周运动，带动定轴部转动；

所述轴承拆卸机构还包括上壳体（07）和下壳体（09），所述上转动杆（05）和上拉杆（06）均穿设在上壳体（07）上，所述下转动杆（08）和下拉杆（13）均穿设在下壳体（09）上，所述上盖（031）与上壳体（07）之间通过螺栓（15）固定连接；

所述定位杆（16）的另一端设置有定位螺栓（17）；

所述上盖（031）上设置有通孔；当需要拆卸轴承时，定位螺栓（17）插设在通孔中；

所述上拉杆（06）与下拉杆（13）通过螺纹连接；所述上转动杆（05）与下转动杆（08）通过螺纹连接；

所述爪臂（10）与下转动杆（08）通过螺母（11）固定连接。

2.根据权利要求1所述一种轴承拆卸机构，其特征在于，所述上拉杆（06）的一端与上壳体（07）通过伞形螺母（12）固定连接；所述下拉杆（13）的一端与下壳体（09）通过伞形螺母（12）固定连接。

3.根据权利要求1所述一种轴承拆卸机构，其特征在于，所述定位杆（16）的一端通过螺栓螺母组（14）与转动轴（04）连接。

4.根据权利要求1所述一种轴承拆卸机构，其特征在于，所述螺杆（01）与螺杆支架（02）铰接连接；所述上盖（031）与转动轴（04）通过铰接连接。

5.根据权利要求1所述一种轴承拆卸机构，其特征在于，所述螺杆（01）与上盖支架（03）通过螺纹连接。

6.根据权利要求1所述一种轴承拆卸机构，其特征在于，所述上盖支架（03）与上盖（031）之间采用焊接连接或过盈连接；所述转动轴（04）与转动盘（041）之间采用焊接连接或过盈连接。

7.根据权利要求1所述一种轴承拆卸机构，其特征在于，所述上转动杆（05）与下转动杆（08）之间和所述上拉杆（06）与下拉杆（13）之间均设置有可调整长度的单元节A。