CN114517327A - 一种用于新能源汽车配件制造的电镀液自动增补装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车电镀技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车配件制造的电镀液自动增补装置；包括电镀池、安装架、补充液箱、输送管路、推动组件、安装座、中空管、中空扇叶和转动组件，当需要对电镀池补充电镀液时，通过输送管路，将补充液箱内的电镀液输送至中空管的内部，启动转动组件，通过从动齿轮带动中空管转动，中空管内部的电镀液，通过通孔和输出孔输送至电镀池的内部，并且在中空扇叶的转动下与电镀池内的电镀液充分混合，同时启动推动组件，带动安装座在电镀池的上方平移，使得补充的电镀液与电镀池内的电镀液均匀混合，提高电镀效果。

Description

一种用于新能源汽车配件制造的电镀液自动增补装置

技术领域

本发明涉及汽车电镀技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车配件制造的电镀液自动增补装置。

背景技术

新能源汽车配件的电镀处理主要是利用电介质原理在配件表面上镀覆一层金属或者合金的过程，其主要目的是为了增加配件的耐磨性、防锈、导向性、抗腐蚀性以及美观性等作用，在电镀的过程中，通常是把配件浸入在电镀池内的电镀液中，然后通电对电镀液中的配件进行电镀处理，因电镀的持续进行，电镀液的不断消耗，相应的需要定时定量的向电镀池中补充电镀液以确保电镀的正常顺利的进行。

但现有的电镀液增补方式主要是通过人工添加，在添加过程中，添加的电镀液与电镀池内的电镀液未完全混合，降低电镀效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车配件制造的电镀液自动增补装置，解决现有技术中的现有的电镀液增补方式主要是通过人工添加，在添加过程中，添加的电镀液与电镀池内的电镀液未完全混合，降低电镀效果的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种用于新能源汽车配件制造的电镀液自动增补装置，包括电镀池、安装架、补充液箱、输送管路、推动组件、安装座、中空管、中空扇叶和转动组件，所述安装架与所述电镀池拆卸连接，并位于所述电镀池的一侧，所述安装架上设置有所述补充液箱和所述推动组件，所述推动组件的输出端设置有所述安装座，所述安装座上设置有所述转动组件，所述中空管与所述安装座活动连接，并贯穿所述安装座，所述输送管路的一端与所述补充液箱相对应，所述输送管路的另一端与所述中空管相对应；

所述中空管的一端设置有通孔，所述中空管的另一端设置有从动齿轮，所述从动齿轮位于所述安装座的上方，所述转动组件的输出端与所述从动齿轮相对应，所述中空扇叶的内侧壁上设置有连接孔，所述中空扇叶的外部设置有输出孔，所述中空扇叶与所述中空管拆卸连接，所述连接孔与所述通孔相对应。

当需要对所述电镀池补充电镀液时，通过所述输送管路，将所述补充液箱内的电镀液输送至所述中空管的内部，启动所述转动组件，通过所述从动齿轮带动所述中空管转动，在所述中空管转动的过程中，所述中空管内部的电镀液，通过所述通孔和所述输出孔输送至所述电镀池的内部，并且在所述中空扇叶的转动下与所述电镀池内的电镀液充分混合，同时启动所述推动组件，带动所述安装座在所述电镀池的上方平移，使得补充的电镀液与所述电镀池内的电镀液均匀混合，提高电镀效果。

其中，所述推动组件包括电动缸和安装板，所述电动缸的安装端与所述安装架拆卸连接，所述电动缸的输出端设置有所述安装板，所述安装座与所述安装板拆卸连接。

利用螺钉将所述安装座安装在所述安装板上，启动所述电动缸，带动所述安装座在所述电镀池的上方平移。

其中，所述转动组件包括伺服电机、齿轮变速箱和输出齿轮，所述伺服电机与所述安装座拆卸连接，所述伺服电机的输出端设置有所述输出齿轮，所述输出齿轮与所述从动齿轮相啮合。

启动所述伺服电机，利用所述齿轮变速箱改变输出转速后，带动所述输出齿轮转动，由于所述输出齿轮与所述从动齿轮相啮合，从而带动所述中空管转动。

其中，所述输送管路包括泵体、输入管、波纹软管和液体流量计，所述泵体的输出端设置有所述输入管，所述泵体的输出端设置有所述波纹软管，所述输入管远离所述泵体的一端与所述补充液箱相对应，所述波纹软管远离所述泵体的一端插入至所述中空管的内部，所述输入管上设置有所述液体流量计。

启动所述泵体，通过所述输入管和所述波纹软管将所述补充液箱内的补充电镀液输送至所述中空管的内部，所述输入管上设置有所述液体流量计，通过所述液体流量计便于控制输出至所述电镀池内的补充电镀液的流量。

其中，所述中空扇叶包括轮毂和多个叶片，所述轮毂和多个所述叶片均呈中空结构设置，所述轮毂的内侧壁上设置有所述连接孔，所述轮毂的外侧壁上均匀设置有多个所述叶片，每个所述叶片上均设置有所述输出孔，每个所述叶片与所述轮毂的连接处均设置有连通孔。

所述轮毂和多个所述叶片均呈中空结构设置，所述中空管内输送的电镀补充溶液依次通过所述通孔、所述连接孔、所述连通孔和所述输出孔输出至所述电镀池内。

其中，所述安装座上还设置辅助支架，所述辅助支架的一端与所述安装座拆卸连接，所述辅助支架的另一端设置有安装块，所述波纹软管远离所述泵体的一端设置有连接件，所述连接件与所述安装块拆卸连接。

在所述安装座上设置所述辅助支架，利用螺钉将连接件固定在所述安装块上，从而使得所述波纹软管插入至所述中空管的内部的长度不会发生改变，当所述安装座在所述电镀池的上方平移时，所述波纹软管远离所述泵体的一端不会从所述中空管的内部脱离。

本发明的一种用于新能源汽车配件制造的电镀液自动增补装置，包括电镀池、安装架、补充液箱、输送管路、推动组件、安装座、中空管、中空扇叶和转动组件，当需要对所述电镀池补充电镀液时，通过所述输送管路，将所述补充液箱内的电镀液输送至所述中空管的内部，启动所述转动组件，通过所述从动齿轮带动所述中空管转动，在所述中空管转动的过程中，所述中空管内部的电镀液，通过所述通孔和所述输出孔输送至所述电镀池的内部，并且在所述中空扇叶的转动下与所述电镀池内的电镀液充分混合，同时启动所述推动组件，带动所述安装座在所述电镀池的上方平移，使得补充的电镀液与所述电镀池内的电镀液均匀混合，提高电镀效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的用于新能源汽车配件制造的电镀液自动增补装置的正视图。

图2是本发明提供的用于新能源汽车配件制造的电镀液自动增补装置的结构示意图。

图3是本发明提供的图2的A处的局部结构放大图。

图4是本发明提供的中空管的正视图。

图5是本发明提供的图4的A-A线的内部结构剖视图。

图6是本发明提供的图5的B处的局部结构放大图。

图7是本发明提供的限位环的结构示意图。

1-电镀池、2-安装架、3-补充液箱、4-输送管路、5-推动组件、6-安装座、7-中空管、8-中空扇叶、9-转动组件、10-通孔、11-从动齿轮、12-连接孔、13-输出孔、14-电动缸、15-安装板、16-伺服电机、17-齿轮变速箱、18-输出齿轮、19-泵体、20-输入管、21-波纹软管、22-液体流量计、23-轮毂、24-叶片、25-连通孔、26-辅助支架、27-安装块、28-连接件、29-管体、30-限位环、31-第一半环、32-第二半环、33-卡槽、34-卡块、35-连接块、36-安装槽、37-滚珠。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1至图7，本发明提供一种用于新能源汽车配件制造的电镀液自动增补装置，包括电镀池1、安装架2、补充液箱3、输送管路4、推动组件5、安装座6、中空管7、中空扇叶8和转动组件9，所述安装架2与所述电镀池1拆卸连接，并位于所述电镀池1的一侧，所述安装架2上设置有所述补充液箱3和所述推动组件5，所述推动组件5的输出端设置有所述安装座6，所述安装座6上设置有所述转动组件9，所述中空管7与所述安装座6活动连接，并贯穿所述安装座6，所述输送管路4的一端与所述补充液箱3相对应，所述输送管路4的另一端与所述中空管7相对应；

所述中空管7的一端设置有通孔10，所述中空管7的另一端设置有从动齿轮11，所述从动齿轮11位于所述安装座6的上方，所述转动组件9的输出端与所述从动齿轮11相对应，所述中空扇叶8的内侧壁上设置有连接孔12，所述中空扇叶8的外部设置有输出孔13，所述中空扇叶8与所述中空管7拆卸连接，所述连接孔12与所述通孔10相对应。

在本实施方式中，当需要对所述电镀池1补充电镀液时，通过所述输送管路4，将所述补充液箱3内的电镀液输送至所述中空管7的内部，启动所述转动组件9，通过所述从动齿轮11带动所述中空管7转动，在所述中空管7转动的过程中，所述中空管7内部的电镀液，通过所述通孔10和所述输出孔13输送至所述电镀池1的内部，并且在所述中空扇叶8的转动下与所述电镀池1内的电镀液充分混合，同时启动所述推动组件5，带动所述安装座6在所述电镀池1的上方平移，使得补充的电镀液与所述电镀池1内的电镀液均匀混合，提高电镀效果。

进一步的，所述推动组件5包括电动缸14和安装板15，所述电动缸14的安装端与所述安装架2拆卸连接，所述电动缸14的输出端设置有所述安装板15，所述安装座6与所述安装板15拆卸连接。

在本实施方式中，利用螺钉将所述安装座6安装在所述安装板15上，启动所述电动缸14，带动所述安装座6在所述电镀池1的上方平移。

进一步的，所述转动组件9包括伺服电机16、齿轮变速箱17和输出齿轮18，所述伺服电机16与所述安装座6拆卸连接，所述伺服电机16的输出端设置有所述输出齿轮18，所述输出齿轮18与所述从动齿轮11相啮合。

在本实施方式中，启动所述伺服电机16，利用所述齿轮变速箱17改变输出转速后，带动所述输出齿轮18转动，由于所述输出齿轮18与所述从动齿轮11相啮合，从而带动所述中空管7转动。

进一步的，所述输送管路4包括泵体19、输入管20、波纹软管21和液体流量计22，所述泵体19的输出端设置有所述输入管20，所述泵体19的输出端设置有所述波纹软管21，所述输入管20远离所述泵体19的一端与所述补充液箱3相对应，所述波纹软管21远离所述泵体19的一端插入至所述中空管7的内部，所述输入管20上设置有所述液体流量计22。

在本实施方式中，启动所述泵体19，通过所述输入管20和所述波纹软管21将所述补充液箱3内的补充电镀液输送至所述中空管7的内部，所述输入管20上设置有所述液体流量计22，通过所述液体流量计22便于控制输出至所述电镀池1内的补充电镀液的流量。

进一步的，所述中空扇叶8包括轮毂23和多个叶片24，所述轮毂23和多个所述叶片24均呈中空结构设置，所述轮毂23的内侧壁上设置有所述连接孔12，所述轮毂23的外侧壁上均匀设置有多个所述叶片24，每个所述叶片24上均设置有所述输出孔13，每个所述叶片24与所述轮毂23的连接处均设置有连通孔25。

在本实施方式中，所述轮毂23和多个所述叶片24均呈中空结构设置，所述中空管7内输送的电镀补充溶液依次通过所述通孔10、所述连接孔12、所述连通孔25和所述输出孔13输出至所述电镀池1内。

进一步的，所述安装座6上还设置辅助支架26，所述辅助支架26的一端与所述安装座6拆卸连接，所述辅助支架26的另一端设置有安装块27，所述波纹软管21远离所述泵体19的一端设置有连接件28，所述连接件28与所述安装块27拆卸连接。

在本实施方式中，在所述安装座6上设置所述辅助支架26，利用螺钉将连接件28固定在所述安装块27上，从而使得所述波纹软管21插入至所述中空管7的内部的长度不会发生改变，当所述安装座6在所述电镀池1的上方平移时，所述波纹软管21远离所述泵体19的一端不会从所述中空管7的内部脱离。

进一步的，所述中空管7包括管体29和两个限位环30，所述管体29与所述安装座6活动连接，两个所述限位环30均与所述管体29卡合连接，并套设在所述管体29的外部，且分别位于所述安装座6的两侧。

在本实施方式中，所述中空管7由所述管体29和两个所述限位环30构成，两个所述限位环30分别位于所述安装座6的两侧，通过所述限位环30对所述管体29进行限位，从而使得所述输出齿轮18始终与所述从动齿部啮合。

进一步的，两个所述限位环30均包括第一半环31和第二半环32，所述管体29的外侧壁上设置有卡槽33，所述第一半环31和所述第二半环32的内侧壁上均设置有卡块34，所述卡块34与所述卡槽33相适配，所述第一半环31和所述第二半环32的两端均设置有连接块35，所述第一半环31上的所述连接块35与所述第二半环32上的所述连接块35螺栓连接。

在本实施方式中，将所述第一半环31和所述第二半环32套设在所述管体29的外部，使得所述卡块34卡入至对应的所述卡槽33内后，利用螺栓将所述第一半环31上的所述连接块35与所述第二半环32上的所述连接块35固定，从而完成所述限位环30的安装。

进一步的，每个所述第一半环31和所述第二半环32靠近所述安装座6的一侧均设置有安装槽36，每个所述安装槽36的内部均设置有多个滚珠37。

在本实施方式中，在每个所述第一半环31和所述第二半环32靠近所述安装座6的一侧设置所述安装槽36，在所述安装槽36的内部设置所述滚珠37，通过所述滚珠37减少所述限位环30与所述安装座6之间的摩擦，使得所述限位环30在所述安装座6上转动更加顺畅。

以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种用于新能源汽车配件制造的电镀液自动增补装置，其特征在于，

包括电镀池（1）、安装架（2）、补充液箱（3）、输送管路（4）、推动组件（5）、安装座（6）、中空管（7）、中空扇叶（8）和转动组件（9），所述安装架（2）与所述电镀池（1）拆卸连接，并位于所述电镀池（1）的一侧，所述安装架（2）上设置有所述补充液箱（3）和所述推动组件（5），所述推动组件（5）的输出端设置有所述安装座（6），所述安装座（6）上设置有所述转动组件（9），所述中空管（7）与所述安装座（6）活动连接，并贯穿所述安装座（6），所述输送管路（4）的一端与所述补充液箱（3）相对应，所述输送管路（4）的另一端与所述中空管（7）相对应；

所述中空管（7）的一端设置有通孔（10），所述中空管（7）的另一端设置有从动齿轮（11），所述从动齿轮（11）位于所述安装座（6）的上方，所述转动组件（9）的输出端与所述从动齿轮（11）相对应，所述中空扇叶（8）的内侧壁上设置有连接孔（12），所述中空扇叶（8）的外部设置有输出孔（13），所述中空扇叶（8）与所述中空管（7）拆卸连接，所述连接孔（12）与所述通孔（10）相对应。

2.如权利要求1所述的用于新能源汽车配件制造的电镀液自动增补装置，其特征在于，所述推动组件（5）包括电动缸（14）和安装板（15），所述电动缸（14）的安装端与所述安装架（2）拆卸连接，所述电动缸（14）的输出端设置有所述安装板（15），所述安装座（6）与所述安装板（15）拆卸连接。

3.如权利要求2所述的用于新能源汽车配件制造的电镀液自动增补装置，其特征在于，所述转动组件（9）包括伺服电机（16）、齿轮变速箱（17）和输出齿轮（18），所述伺服电机（16）与所述安装座（6）拆卸连接，所述伺服电机（16）的输出端设置有所述输出齿轮（18），所述输出齿轮（18）与所述从动齿轮（11）相啮合。

4.如权利要求3所述的用于新能源汽车配件制造的电镀液自动增补装置，其特征在于，所述输送管路（4）包括泵体（19）、输入管（20）、波纹软管（21）和液体流量计（22），所述泵体（19）的输出端设置有所述输入管（20），所述泵体（19）的输出端设置有所述波纹软管（21），所述输入管（20）远离所述泵体（19）的一端与所述补充液箱（3）相对应，所述波纹软管（21）远离所述泵体（19）的一端插入至所述中空管（7）的内部，所述输入管（20）上设置有所述液体流量计（22）。

5.如权利要求4所述的用于新能源汽车配件制造的电镀液自动增补装置，其特征在于，所述中空扇叶（8）包括轮毂（23）和多个叶片（24），所述轮毂（23）和多个所述叶片（24）均呈中空结构设置，所述轮毂（23）的内侧壁上设置有所述连接孔（12），所述轮毂（23）的外侧壁上均匀设置有多个所述叶片（24），每个所述叶片（24）上均设置有所述输出孔（13），每个所述叶片（24）与所述轮毂（23）的连接处均设置有连通孔（25）。

6.如权利要求5所述的用于新能源汽车配件制造的电镀液自动增补装置，其特征在于，所述安装座（6）上还设置辅助支架（26），所述辅助支架（26）的一端与所述安装座（6）拆卸连接，所述辅助支架（26）的另一端设置有安装块（27），所述波纹软管（21）远离所述泵体（19）的一端设置有连接件（28），所述连接件（28）与所述安装块（27）拆卸连接。

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