CN114514145A - 照相机罩安装结构 - Google Patents

Abstract

托架(30)在固定板部(34)的后下表面(34b)侧具备左右的钩状部和左右的卡止爪部(32)。照相机罩(10)具备左右的卡止棒和左右的卡止开口部(14)。通过使照相机罩(10)沿前窗玻璃(2)的后表面(2a)向后上方移动，从而成为将照相机罩(10)安装于托架(30)的罩安装状态。罩安装状态的托架(30)的钩状部在将照相机罩(10)的卡止棒卡止的状态下，限制照相机罩(10)向从前窗玻璃(2)向车厢(4)侧分离的方向的移动。罩安装状态的托架(30)的卡止爪部(32)在将照相机罩(10)的卡止开口部(14)卡止的状态下，限制照相机罩(10)相对于托架(30)向前下方的移动。

Description

照相机罩安装结构

技术领域

本公开涉及照相机罩安装结构。

背景技术

专利文献1记载了一种车载照相机。车载照相机具备粘贴固定于前窗玻璃的车内侧的托架和车载照相机主体。车载照相机主体向托架的安装首先进行如下作业：一边将车载照相机主体的各凸台钩挂于托架的各钩状部，一边使其沿前窗玻璃的玻璃面从下方向斜后方侧上方滑动。若为了上述作业而使支承车载照相机主体的手离开，则车载照相机主体稍微返回到前方侧，并且车载照相机主体的卡合突起与该动作相配合地嵌插于托架的卡合孔。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-203250号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

此外，存在如下情况：将前窗玻璃通过粘合剂从前方固定于车身，将车载照相机从车厢侧固定于该前窗玻璃，并以覆盖该车载照相机的方式将照相机罩从车厢侧安装于前窗玻璃。在这种情况下，在将照相机罩从车厢侧安装于前窗玻璃时，对于前窗玻璃在垂直方向上作用有力，存在前窗玻璃从车身侧偏离的可能性。为了抑制将照相机罩安装于前窗玻璃时相对于前窗玻璃向垂直方向输入力，如专利文献1所记载的车载照相机的安装结构那样，想到了使照相机罩沿前窗玻璃的玻璃面从下方向斜后方侧上方滑动。但是，如果应用专利文献1所记载的车载照相机的安装结构，则在使照相机罩沿前窗玻璃的玻璃面从下方向斜后方侧上方滑动后，为了使照相机罩的前端侧的卡合突起与托架的卡合孔的位置对齐，则需要以凸台为轴使照相机罩的前端侧(卡合突起侧)向前窗玻璃侧倾动，因此，在使照相机罩的前端侧向前窗玻璃侧倾动时，有可能向前方按压前窗玻璃。因此，在将照相机罩从车厢侧安装于前窗玻璃时，对于前窗玻璃在垂直方向上作用有力，存在前窗玻璃从车身侧偏离的可能性。

因此，本公开的目的在于，提供一种能够抑制在照相机罩的安装时对于前窗玻璃向垂直方向输入力的照相机罩安装结构。

用于解决技术问题的技术手段

为了解决上述技术问题，本公开的第一方案是将用于从车厢侧覆盖照相机的照相机罩相对于从车厢侧安装于前窗玻璃的托架，安装在规定的罩安装位置的照相机罩安装结构，托架具备托架侧第一卡止部和托架侧第二卡止部，照相机罩具备罩侧第一卡止部和罩侧第二卡止部，罩侧第一卡止部在罩安装位置被卡止于托架侧第一卡止部，罩侧第二卡止部在罩安装位置被卡止于托架侧第二卡止部。通过使照相机罩从比罩安装位置靠沿前窗玻璃的后表面的规定方向的一侧的初始位置向上述规定方向的另一侧的罩安装位置沿上述规定方向移动，从而罩侧第一卡止部被卡止于托架侧第一卡止部。通过使照相机罩从初始位置向罩安装位置沿上述规定方向移动，从而罩侧第二卡止部被卡止于托架侧第二卡止部。托架侧第一卡止部通过在罩安装位置卡止罩侧第一卡止部，从而限制照相机罩向从前窗玻璃向车厢侧分离的方向的移动。托架侧第二卡止部通过在罩安装位置卡止罩侧第二卡止部，从而限制照相机罩向上述规定方向的上述一侧的移动。

在上述构成中，通过使照相机罩从初始位置向罩安装位置在沿着前窗玻璃的后表面的规定方向上移动，从而罩侧第一卡止部和罩侧第二卡止部被卡止于托架侧第一卡止部和托架侧第二卡止部。托架侧第一卡止部通过在罩安装位置卡止罩侧第一卡止部，从而限制照相机罩向从前窗玻璃向车厢侧分离的方向的移动，托架侧第二卡止部通过在罩安装位置卡止罩侧第二卡止部，从而限制照相机罩向规定方向的上述一侧的移动。像这样，由于通过使照相机罩向沿前窗玻璃的后表面的方向(上述规定方向的另一侧)移动从而将照相机罩安装于托架，因此在将照相机罩安装于托架时，能够抑制在垂直方向上按压前窗玻璃的力。

本公开的第二方案是上述第一方案的照相机罩安装结构，前窗玻璃在侧视观察时从前下方向后上方倾斜。上述规定方向的上述一侧是前下方，上述规定方向的上述另一侧是后上方。

在上述构成中，由于上述规定方向的上述一侧是前下方，上述另一侧是后上方，因此在将照相机罩安装于托架时，使照相机罩沿前窗玻璃的后表面向后上方移动。因此，由于在将照相机罩安装于托架时，使照相机罩沿前窗玻璃的后表面向提起的方向移动，因此与使照相机罩沿前窗玻璃的后表面向前下方移动(向按下的方向移动)的情况不同，难以按压前窗玻璃，能够抑制在垂直方向上按压前窗玻璃的力。

发明效果

根据本公开，能够抑制在照相机罩的安装时对于前窗玻璃向垂直方向输入力。

附图说明

图1是应用本公开的一实施方式的照相机罩安装结构的车辆的概略立体图。

图2是图1的II－II向视剖视图。

图3是从图2的III方向观察托架的概略俯视图。

图4的图3的IV的放大立体图。

图5A是图3的Va的放大立体图。

图5B是图3的Vb的放大立体图。

图5C是图3的Vc的放大立体图。

图6是从图2的VI方向观察照相机罩的概略立体图。

图7是图6的VII的放大立体图。

图8是从图2的VIII方向观察罩安装状态的托架及照相机罩的概略俯视图。

图9是图8的IX－IX向视剖视图。

图10是图8的X－X向视剖视图。

图11是图8的XI－XI向视剖视图。

具体实施方式

以下，基于附图来说明本公开的一实施方式。此外，在各附图中，FR表示车辆的前方，UP表示上方，IN表示车宽方向内侧，A表示前下方。另外，在以下说明中，前后方向是指车辆的前后方向，左右方向是指朝向车辆前方的状态下的左右方向。

如图1及图2所示，本实施方式的照相机罩安装结构被应用于用于从车厢4侧覆盖照相机3的照相机罩10的安装结构，该照相机3被设于车辆1的前窗玻璃2的后表面2a(车厢4侧的面)。车辆1的前窗玻璃2形成为与前后方向交叉的板状，在车辆1的侧视观察时，在以从前下方(规定方向的一侧)向后上方(规定方向的另一侧)延伸的方式倾斜的状态下，被设于车辆1的前部。在前窗玻璃2的后表面2a的车宽方向中央部的上端部固定有托架30。在托架30上固定有用于拍摄车辆1的前方的照相机3，并且安装有用于覆盖照相机3的照相机罩10。

如图2及图3所示，托架30具备形成为沿着前窗玻璃2的后表面2a的大致板状的固定板部34，固定板部34的一个面34a(以下，称为“前上表面34a”。)被固定于前窗玻璃2的后表面2a，另一个面(以下，称为“后下表面34b”。)面向车厢4侧。托架30在固定板部34的后下表面34b侧具备左右4对的钩状部(托架侧第一卡止部)31a～31d、左右一对的卡止爪部(托架侧第二卡止部)32、以及左右一对的凸台插通部33。此外，由于左右的钩状部31a～31d、左右的卡止爪部32、左右的凸台插通部33被对称地设于托架30的左右，具有大致相同的构成，因此以下对右侧进行说明并省略左侧的说明。

钩状部31a～31d是被配置于固定板部34的后上端侧的车宽方向外端部的第一钩状部31a、被配置于从第一钩状部31a向车宽方向内侧分离的位置的第二钩状部31b、被配置于固定板部34的前下端侧的车宽方向外端部的第三钩状部31c、被配置于从第三钩状部31c向车宽方向内侧分离的位置的第四钩状部31d。

如图3及图5A所示，第一钩状部31a具有：从固定板部34的后下表面34b垂直地向下方突出的后板部35；从后板部35的下端向前下方延伸的下板部36；以及将后板部35与下板部36与固定板部34之间的空间37(以下，称为“第一钩状部31a的内侧空间37”。)的车宽方向内侧封堵的内板部38。后板部35形成为与沿前窗玻璃2的后表面2a的规定方向(在本实施方式中，为沿着前窗玻璃2的后表面2a且与车宽方向正交的方向)正交的板状。下板部36形成为从后板部35的下端沿上述规定方向向前下方延伸的板状。内板部38形成为与车宽方向正交的板状。第一钩状部31a的内侧空间37向前下方和车宽方向外侧开放。此外，在本实施方式中，在第一钩状部31a设有内板部38，但也可以不设置内板部38，而是由后板部35和下板部36形成的大致L状的第一钩状部31a。

如图3及图4所示，第二钩状部31b具有：从固定板部34的后下表面34b垂直地向下方突出的后板部39；从后板部39的下端向前下方延伸的下板部40；从后板部39中的在从固定板部34向下方分离且从下板部40向上方分离的位置处向前下方延伸的中板部41；以及将后板部39、下板部40、中板部41之间的空间42(以下，称为“第二钩状部31b的内侧空间42”。)封堵的车宽方向内侧的内板部43。后板部39形成为与上述规定方向正交的板状。下板部40形成为从后板部39的下端沿上述规定方向向前下方延伸的板状。中板部41形成为从后板部39沿上述规定方向向前下方延伸的板状。内板部43形成为与车宽方向交叉的板状。第二钩状部31b的内侧空间42向前下方和车宽方向外侧开放。此外，在本实施方式中，在第二钩状部31b设有内板部43和中板部41，但也可以不设置内板部43和中板部41的一方或双方。

如图3及图5B所示，第三钩状部31c具有：从固定板部34的后下表面34b垂直地向下方突出的后板部44；从后板部44的下端向前下方延伸的下板部45；将后板部44与下板部45与固定板部34之间的空间46(以下，称为“第三钩状部31c的内侧空间46”。)的车宽方向内侧封堵的内板部47；以及设于第三钩状部31c的内侧空间46的车宽方向外侧的外板部48。后板部44形成为与上述规定方向正交的板状。下板部45形成为从后板部44的下端沿上述规定方向向前下方延伸的板状。内板部47和外板部48形成为与车宽方向正交的板状。外板部48具有从前下方向后上方沿上述规定方向切开的缺口部49。缺口部49将第三钩状部31c的内侧空间46向车宽方向外侧开放。即，第三钩状部31c的内侧空间46向前下方和车宽方向外侧开放。此外，在本实施方式中，在第三钩状部31c设有内板部47和外板部48，但也可以不设置内板部47和外板部48的一方或双方。

如图3及图5C所示，第四钩状部31d具有：从固定板部34的后下表面34b垂直地向下方突出的后板部50；从后板部50的下端向前下方延伸的下板部51；将后板部50与下板部51与固定板部34之间的空间52(以下，称为“第四钩状部31d的内侧空间52”。)的车宽方向外侧封堵的外板部53；以及设于第四钩状部31d的内侧空间52的车宽方向内侧的内板部54。后板部50形成为与上述规定方向正交的板状。下板部51形成为从后板部50的下端沿上述规定方向向前下方延伸的板状。外板部53形成为与车宽方向正交的板状。内板部54具有从前下方向后上方沿上述规定方向切开的缺口部55。缺口部55将第四钩状部31d的内侧空间52向车宽方向内侧开放。即，第四钩状部31d的内侧空间52向前下方和车宽方向内侧开放。此外，在本实施方式中，在第四钩状部31d设有内板部54和外板部53，但也可以不设置内板部54和外板部53的一方或双方。

如图3和图4所示，卡止爪部32形成于托架侧突出部56，托架侧突出部56被配置于固定板部34中的从第二钩状部31b向车宽方向内侧分离的位置。托架侧突出部56形成为箱状，从固定板部34的后下表面34b向下方突出。在托架侧突出部56的下表面侧的下板部56a的车宽方向内侧的区域形成有沿上下方向贯通下板部56a的U状的开口57。U状的开口57由左右的狭缝部57a和后狭缝部57b形成为U状，该左右的狭缝部57a在车宽方向上相互分离的位置处沿上述规定方向延伸，该后狭缝部57b在左右的狭缝部57a的后端部间沿车宽方向延伸从而连通左右的狭缝部57a。卡止爪部32是托架侧突出部56的下板部56a中的被U状的开口57包围的部分，上述规定方向的前下方侧的一端被支承于托架侧突出部56。即，卡止爪部32形成为板状，上述规定方向的前下方侧以悬臂状态支承于固定板部34，并沿上述规定方向向后上方延伸。卡止爪部32的上述规定方向的长度比车宽方向的长度长，能够以后上端侧沿上下方向倾动的方式进行弹性变形。在卡止爪部32的后端部设有向下方弯折而比下板部56a的下表面更向下方突出的弯折部58。在弯折部58的前表面侧设有相对于比弯折部58靠前方的卡止爪部32的下表面32a倾斜的倾斜面58a。卡止爪部32的下表面32a与弯折部58的倾斜面58a之间的角度被设定为钝角。此外，比弯折部58靠前方的卡止爪部32的下表面32a被配置于与托架侧突出部56的下板部56a的下表面大致同一平面上。

如图3及图4所示，凸台插通部33是以贯通托架侧突出部56的下板部56a的状态沿上述规定方向延伸的长孔，形成于下板部56a的车宽方向外侧的区域。凸台插通部33具有设于前下侧的端部的扩径部59、以及从扩径部59向后上方延伸的细孔部60。扩径部59的宽度(车宽方向的长度)比细孔部60的宽度在车宽方向两侧更长。

如图2、图6及图7所示，照相机罩10是以相对于托架30安装于规定的罩安装位置的状态(图2所示的状态。以下，称为“罩安装状态”。)从下方覆盖托架30和照相机3这双方的罩，一体地具有与上下方向交叉的板状的底板部11、以及从底板部11的车宽方向的两端部向上方立起的左右一对的侧板部12。左右的侧板部12之间的距离比托架30的车宽方向的长度稍长。照相机罩10具备左右4对的卡止棒(罩侧第一卡止部)13a～13d、左右一对的卡止开口部(罩侧第二卡止部)14以及左右一对的凸台15。此外，左右的卡止棒13a～13d、左右的卡止开口部14、左右的凸台15被对称地设于照相机罩10的左右，具有大致相同的构成，因此以下对右侧进行说明并省略左侧的说明。

卡止棒13a～13d是被配置于照相机罩10的上侧的车宽方向外端部的第一卡止棒13a、被配置于从第一卡止棒13a向车宽方向内侧分离的位置的第二卡止棒13b、被配置于照相机罩10的下侧的车宽方向外端部的第三卡止棒13c、以及被配置于从第三卡止棒13c向车宽方向内侧分离的位置的第四卡止棒13d。

第一卡止棒13a形成为沿车宽方向延伸的棒状，被配置于照相机罩10的侧板部12的后上端侧并从侧板部12向车宽方向内侧突出。第一卡止棒13a从照相机罩10的侧板部12中的、在罩安装状态下从车宽方向外侧与托架30的第一钩状部31a的内侧空间37相对的位置向车宽方向内侧延伸。罩安装状态的第一卡止棒13a插入到托架30的第一钩状部31a的内侧空间37，被卡止于第一钩状部31a。

第二卡止棒13b被支承于设于照相机罩10的底板部11的支承部16。支承部16从在罩安装状态下与托架30的固定板部34的后下表面34b相对的照相机罩10的底板部11的一个面11a(以下，称为“前上表面11a”。)突出，从第一卡止棒13a向车宽方向内侧分离，且在罩安装状态下被配置于从车宽方向外侧与托架30的第二钩状部31b的内侧空间42相对的位置。第二卡止棒13b形成为从支承部16向车宽方向内侧延伸的棒状。罩安装状态的第二卡止棒13b插入到托架30的第二钩状部31b的内侧空间42，被卡止于第二钩状部31b。

第三卡止棒13c形成为沿车宽方向延伸的棒状，被配置于照相机罩10的侧板部12的前下端侧并从侧板部12向车宽方向内侧突出。第三卡止棒13c从照相机罩10的侧板部12中的、在罩安装状态下从车宽方向外侧与托架30的第三钩状部31c的内侧空间46相对的位置向车宽方向内侧延伸。罩安装状态的第三卡止棒13c插通托架30的第三钩状部31c的外板部48的缺口部49并插入到第三钩状部31c的内侧空间46，被卡止于第三钩状部31c。

第四卡止棒13d被支承于设于照相机罩10的底板部11的支承部17。支承部17从照相机罩10的底板部11的前上表面11a突出，被配置于从第三卡止棒13c向车宽方向内侧分离的位置。第四卡止棒13d形成为从支承部17向车宽方向外侧延伸的棒状。罩安装状态的第四卡止棒13d插通托架30的第四钩状部31d的内板部54的缺口部55并插入到第四钩状部31d的内侧空间52，被卡止于第四钩状部31d。

卡止开口部14形成于罩侧突出部18，罩侧突出部18被配置于照相机罩10的底板部11中的从第二卡止棒13b向车宽方向内侧分离的位置。罩侧突出部18形成为向下方开放的有底箱装，从底板部11的前上表面11a向上方突出，在罩安装状态下与托架30的托架侧突出部56相对。卡止开口部14是贯通罩侧突出部18的上表面侧的上板部18a的开口，形成于上板部18a的车宽方向内侧的区域，在罩安装状态下被卡止于托架30的卡止爪部32。卡止开口部14的宽度(车宽方向的长度)比托架30的卡止爪部32的宽度长。在罩侧突出部18的后表面的上端部设有倾斜面18b。罩侧突出部18的倾斜面18b位于罩侧突出部18的卡止开口部14的后方。

凸台15被配置于罩侧突出部18的上板部18a的车宽方向外侧的区域，形成为从上板部18a向上方突出的棒状。凸台15在罩安装状态下插通托架30的凸台插通部33的细孔部60。

如图8所示，在将照相机罩10安装于托架30而使其成为罩安装状态(图8中由实线表示的状态)时，首先，将照相机罩10配置于比罩安装位置靠前下方(上述规定方向的一侧)的规定的初始位置(图8中由单点划线表示的位置)。在将照相机罩10配置于初始位置的状态下，照相机罩10不向前窗玻璃2侧(参照图2)按压托架30。接着，使照相机罩10从初始位置沿上述规定方向向后上方(上述规定方向的另一侧)的罩安装位置移动，使其成为罩安装状态。

如图9中由单点划线所示，在将照相机罩10配置于初始位置的状态下，照相机罩10的第一卡止棒13a位于托架30的第一钩状部31a的内侧空间37的前下方。另外，与第一卡止棒13a相同，照相机罩10的第二卡止棒13b、第三卡止棒13c、第四卡止棒13d也位于托架30的第二钩状部31b的内侧空间42、第三钩状部31c的内侧空间46、第四钩状部31d的内侧空间52的前下方(省略图示)。当使照相机罩10从初始位置向罩安装位置移动时，如图9所示，照相机罩10的第一卡止棒13a从前下方沿上述规定方向进入托架30的第一钩状部31a的内侧空间37而被卡止于第一钩状部31a，成为罩安装状态(图9中由实线表示的状态)。另外，与第一卡止棒13a相同，照相机罩10的第二卡止棒13b、第三卡止棒13c、第四卡止棒13d也从前下方沿上述规定方向进入托架30的第二钩状部31b的内侧空间42、第三钩状部31c的内侧空间46、第四钩状部31d的内侧空间52，而被卡止于第二钩状部31b、第三钩状部31c、第四钩状部31d，成为罩安装状态(省略图示)。罩安装状态的托架30的第一钩状部31a、第二钩状部31b、第三钩状部31c、第四钩状部31d在将罩安装位置的照相机罩10的第一卡止棒13a、第二卡止棒13b、第三卡止棒13c、第四卡止棒13d卡止了的状态下，限制照相机罩10向从前窗玻璃2向车厢4侧分离的方向(相对于前窗玻璃2大致垂直地分离的方向。图9中由空心箭头表示的方向。)的移动。

如图10中由点划线所示，在将照相机罩10配置于初始位置的状态下，照相机罩10的罩侧突出部18和卡止开口部14位于托架30的卡止爪部32的弯折部58的前下方。当使照相机罩10从初始位置向后上方移动时，照相机罩10的罩侧突出部18的后表面的倾斜面18b与托架30的卡止爪部32的弯折部58的倾斜面58a抵接，若使照相机罩10进一步向后上方移动，则随着照相机罩10向后上方的移动，罩侧突出部18的倾斜面18b使卡止爪部32向上方弹性变形。若使照相机罩10进一步向后上方移动，照相机罩10到达罩安装位置，则卡止开口部14到达托架30的卡止爪部32的弯折部58的下方，卡止爪部32向下方复原并进入到卡止开口部14内，在卡止爪部32的弯折部58的后端和卡止开口部14的上侧的开口缘部14a沿上述规定方向相互抵接的状态下，卡止开口部14被卡止于托架30的卡止爪部32，成为罩安装状态(图10中由实线表示的状态)。罩安装状态的托架30的卡止爪部32在将罩安装位置的照相机罩10的卡止开口部14卡止的状态下，限制照相机罩10相对于托架30向前下方(上述规定方向的一侧)的移动。对于将罩安装位置的照相机罩10的卡止开口部14卡止的状态下的托架30的卡止爪部32，能够从照相机罩10的罩侧突出部18的向下方开放的开口18c进行接触。

如图11中由单点划线所示，在将照相机罩10配置于初始位置的状态下，照相机罩10的凸台15插通托架30的凸台插通部33的扩径部59(参照图4)。当使照相机罩10从初始位置向后上方移动时，凸台15从凸台插通部33的扩径部59进入细孔部60(参照图4)，在细孔部60内向后上方移动，成为罩安装状态(图11中由实线表示的状态)。罩安装位置的凸台15插通托架30的凸台插通部33的细孔部60的后上端侧。罩安装状态的托架30的凸台插通部33的细孔部60在被罩安装位置的照相机罩10的凸台15插通的状态下，抑制照相机罩10相对于托架30向车宽方向的移动。

在上述构成中，在将照相机罩10配置于初始位置的状态下，照相机罩10不向前窗玻璃2侧按压托架30。因此，能够抑制在照相机罩10的安装时对于前窗玻璃2向垂直方向输入力。

另外，通过使照相机罩10从初始位置沿上述规定方向(沿前窗玻璃2的后表面2a的方向)向后上方移动，能够将照相机罩10相对于托架30安装于规定的罩安装位置，因此在将照相机罩10安装于托架30时，能够抑制在垂直方向上按压前窗玻璃2的力。

另外，在安装照相机罩10时，使照相机罩10沿上述规定方向向后上方移动。即，由于作业员能够通过使照相机罩10向沿前窗玻璃2的后表面2a向后上方提起的方向移动从而安装照相机罩10，因此，例如与使照相机罩10沿前窗玻璃2的后表面2a向前下方移动(向按下的方向移动)的情况不同，在照相机罩10的安装时难以按压前窗玻璃2，能够抑制在垂直方向上按压前窗玻璃2的力。

因此，根据本实施方式，能够抑制在照相机罩10的安装时对于前窗玻璃2向垂直方向输入力。

另外，对于将罩安装位置的照相机罩10的卡止开口部14卡止的状态的托架30的卡止爪部32，能够从照相机罩10的罩侧突出部18的开口18c进行接触，因此，能够从照相机罩10的罩侧突出部18的开口18c容易地解除托架30对卡止爪部32的照相机罩10的卡止开口部14形成的卡止状态，并从托架30拆下照相机罩10。

此外，在本实施方式中，将托架30、照相机3以及照相机罩10配置于前窗玻璃2的后表面2a的车宽方向中央部的上端部，但只要是前窗玻璃2的后表面2a，则也可以配置于其他位置。

另外，在本实施方式中，将照相机3固定于安装照相机罩10的托架30，但固定照相机3的对象并不限定于上述托架30，例如，也可以将照相机3固定于上述托架30之外的其他托架等。

另外，在本实施方式中，将托架30相对于前窗玻璃2的后表面2a的固定部分设为板状的固定板部34，但托架30相对于前窗玻璃2的后表面2a的固定部分的形状并不限定于板状。

另外，在本实施方式中，将左右的钩状部31a～31d、左右的卡止爪部32、左右的凸台插通部33设于一个固定板部34，但并不限定于此，例如，也可以设于多个不同的构件，是通过连结所述多个不同的构件彼此而构成的托架30。

另外，在本实施方式中，在托架30上设有左右的凸台插通部33，在照相机罩10上设有左右的凸台15，但在托架30和照相机罩10上也可以不设置左右的凸台插通部33和左右的凸台15。

另外，在本实施方式中，在托架30上设有左右4对的钩状部(托架侧第一卡止部)31a～31d，但托架侧第一卡止部的数量并不限定于此，至少设置一个托架侧第一卡止部即可。另外，在本实施方式中，在托架30上设有左右1对的卡止爪部(托架侧第二卡止部)32，但托架侧第二卡止部的数量并不限定于此，至少设置一个托架侧第二卡止部即可。

另外，在本实施方式中，在照相机罩10上设有左右4对的卡止棒(罩侧第一卡止部)13a～13d，但罩侧第一卡止部的数量并不限定于此，至少设置一个罩侧第一卡止部即可。另外，在本实施方式中，在照相机罩10上设有左右1对的卡止开口部(罩侧第二卡止部)14，但罩侧第二卡止部的数量并不限定于此，至少设置一个罩侧第二卡止部即可。

另外，在本实施方式中，在托架30上设有大致L状的钩状部(托架侧第一卡止部)31a～31d，在照相机罩10上设有棒状的卡止棒(罩侧第一卡止部)13a～13d，但托架侧第一卡止部和罩侧第一卡止部的形状并不限定于此，只要是能够通过使照相机罩10沿上述规定方向从初始位置向罩安装位置移动从而使托架侧第一卡止部卡止罩侧第一卡止部，并且能够在托架侧第一卡止部将罩侧第一卡止部卡止的状态下限制照相机罩10向从前窗玻璃2向车厢4侧分离的方向(图9中由空心箭头表示的方向)的移动的形状，则也可以是其他形状。例如，也可以与本实施方式相反，在托架30上设置棒状的卡止棒(托架侧第一卡止部)，在照相机罩10上设置大致L状的钩状部(罩侧第一卡止部)。

另外，在本实施方式中，在托架30上设有卡止爪部(托架侧第二卡止部)32，在照相机罩10上设有卡止开口部(罩侧第二卡止部)14，但托架侧第二卡止部和罩侧第二卡止部的形状并不限定于此，只要是能够通过使照相机罩10沿上述规定方向从初始位置向安装位置移动从而使托架侧第二卡止部卡止罩侧第二卡止部，并且能够在托架侧第二卡止部将罩侧第二卡止部卡止的状态下限制照相机罩10向上述规定方向的一侧的移动的形状，则也可以是其他形状。例如，也可以与本实施方式相反，在托架30上设置卡止爪部(托架侧第一卡止部)，在照相机罩10上设置卡止开口部(罩侧第一卡止部)。

另外，在本实施方式中，将上述规定方向的一侧设为前下方，将另一侧设为后上方，但也可以将一侧设为后上方，将另一侧设为前下方。另外，在本实施方式中，将上述规定方向设为从前下方向后上方延伸的方向，但只要是沿前窗玻璃2的后表面2a的方向，则也可以是其他方向(例如，车宽方向)。

以上，基于上述实施方式对本公开进行了说明，但本公开并不限定于上述实施方式的内容，在不脱离本公开的范围内当然能够进行适当变更。即，基于本实施方式由本领域技术人员等完成的其他的实施方式、实施例以及运用技术等当然全部包含在本公开的范畴内。

例如，应用本公开的照相机罩安装结构的车辆并不限定于上述实施方式的图1所图示的小型货车，也可以是乘用车、货车等。

本申请基于2019年9月26日申请的日本国专利申请(特愿2019-175385)，并将其内容作为参考援引至此。

工业可利用性

本公开的照相机罩安装结构能够广泛地应用于在前窗玻璃设有照相机的各种车辆。

附图标记说明

1：车辆

2：前窗玻璃

2a：前窗玻璃的后表面

3：照相机

4：车厢

10：照相机罩

13a、13b、13c、13d：卡止棒(罩侧第一卡止部)

14：卡止开口部(罩侧第二卡止部)

30：托架

31a、31b、31c、31d：钩状部(托架侧第一卡止部)

32：卡止爪部(托架侧第二卡止部)

Claims (2)

1.一种照相机罩安装结构，将用于从车厢侧覆盖照相机的照相机罩相对于从所述车厢侧安装于前窗玻璃的托架，安装在规定的罩安装位置，其特征在于，

所述托架具备托架侧第一卡止部和托架侧第二卡止部；

所述照相机罩具备罩侧第一卡止部和罩侧第二卡止部，所述罩侧第一卡止部在所述罩安装位置被卡止于所述托架侧第一卡止部，所述罩侧第二卡止部在所述罩安装位置被卡止于所述托架侧第二卡止部；

通过使所述照相机罩从比所述罩安装位置靠沿所述前窗玻璃的后表面的规定方向的一侧的初始位置，向所述规定方向的另一侧的所述罩安装位置沿所述规定方向移动，从而所述罩侧第一卡止部被卡止于所述托架侧第一卡止部；

通过使所述照相机罩从所述初始位置向所述罩安装位置沿所述规定方向移动，从而所述罩侧第二卡止部被卡止于所述托架侧第二卡止部；

所述托架侧第一卡止部通过在所述罩安装位置卡止所述罩侧第一卡止部，从而限制所述照相机罩向从所述前窗玻璃向所述车厢侧分离的方向的移动；

所述托架侧第二卡止部通过在所述罩安装位置卡止所述罩侧第二卡止部，从而限制所述照相机罩向所述规定方向的所述一侧的移动。

2.如权利要求1所述的照相机罩安装结构，其特征在于，

所述前窗玻璃在侧视观察时从前下方向后上方倾斜；

所述规定方向的所述一侧是前下方；

所述规定方向的所述另一侧是后上方。

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