CN114323679A - 一种整车怠速启停系统耐久性测试方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种整车怠速启停系统耐久性测试方法，包括如下步骤：S1，准备测试用样车；S2，检查样车的怠速启停功能是否正常，是则进入下一步，否则中止测试；S3，按照标准动作触发怠速启停三次，再正常行驶60s及以上，依次循环至测试结束，怠速启停总次数根据样车怠速启停系统的预期寿命进行合理确定；S4，再次检查样车的怠速启停功能是否正常，是则判定整车怠速启停系统耐久性满足要求，反之判定不满足要求。其能够快速验证怠速启停系统在实际使用过程中功能的稳定和系统硬件的耐久可靠性，降低汽车上市后出现质量问题的风险，提高产品竞争力，节约因怠速起停质量问题导致的售后成本。

Description

一种整车怠速启停系统耐久性测试方法

技术领域

本发明涉及汽车零部件耐久性测试，具体涉及整车怠速启停系统耐久性测试方法。

背景技术

怠速启停系统是一种通过检测驾驶员操作及当前车辆状态，自动判断是否在怠速停车时暂时停止发动机运转，在驾驶员需要行驶时又能再次启动发动机，从而达到减少发动机废气排放、降低整车燃油消耗、提高发动机寿命等目标的控制系统。该系统在各场景及操作下具体的控制策略，不同的汽车厂家各不相同。

经过售后调查，搭载该怠速启停系统的车辆出现在某些工况下或使用较长一段时间后，部分车辆会出现诸如启动机过热、蓄电池多次启停后温度过高、蓄电池容量衰减严重、电池电量传感器精度不准确等导致怠速启停系统停止工作或间歇性不工作，用户产生抱怨，需要进行维修的情况。

当前国内各车企对怠速启停在整车上的相关验证关注度较低，没有形成一种成熟的验证方法，试验结果的判定也存在缺失。因此，为了在产品上市之前，快速验证搭载该系统的整车在实际使用过程中功能的稳定和系统硬件的耐久可靠性，规避用户使用时出现质量问题的风险，制定了一种整车怠速启停系统耐久性测试方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种整车怠速启停系统耐久性测试方法，其能够快速验证怠速启停系统在实际使用过程中功能的稳定和系统硬件的耐久可靠性，降低汽车上市后出现质量问题的风险，提高产品竞争力，节约因怠速起停质量问题导致的售后成本。

本发明所述的整车怠速启停系统耐久性测试方法，其包括如下步骤：

S1，准备测试用样车；

S2，检查样车的怠速启停功能是否正常，是则进入下一步，否则中止测试；

S3，按照标准动作触发怠速启停三次，再正常行驶60s及以上，依次循环至测试结束，怠速启停总次数根据样车怠速启停系统的预期寿命进行合理确定；

S4，再次检查样车的怠速启停功能是否正常，是则判定整车怠速启停系统耐久性满足要求，反之判定不满足要求。

进一步，所述S3中按照标准动作触发怠速启停具体为：启动样车并将车速提升至10km/h及以上，若样车为手动挡车型，踩离合踏板和制动踏板将车速降为0km/h，切换至空挡，松开离合踏板，触发怠速停机；若样车为非手动挡车型，踩制动踏板将车速降为0km/h，保持D挡并保持制动踏板踩下，触发怠速停机；通过踩油门踏板触发怠速启动。

进一步，所述S2和S4中样车的怠速启停功能检查包括：首次上电怠速启停记忆检查、冷启动后怠速启停禁用功能检查、怠速启停主开关触发启动检查、怠速启停指示灯逻辑检查、加速踏板触发启动检查、安全带未系禁止停机检查、停机后解安全带退出怠速启停检查、空调开启禁止停机检查、空调开启触发启动检查、主驾门打开禁止停机检查、停机后打开主驾门退出怠速启停检查、停机过程中放弃检查、制动真空度不足触发启动检查、溜坡触发启动检查、启动频率过高禁止停机检查、电池电量过低触发启动检查、蓄电池传感器自学习功能检查；若样车为手动挡车型，怠速启停功能检查还包括：离合踏板触发停机检查、离合踏板触发启动检查、长时间无操作触发停机检查、憋熄火后触发停机检查；若样车为非手动挡车型，怠速启停功能检查还包括：手动模式禁止停机检查、运动模式禁止停机检查、方向盘触发启动检查、方向盘大转角禁止停机检查、小坡度停机功能检查、大坡度禁止停机功能检查、档位切换触发启动检查。

进一步，若样车为手动挡车型，怠速启停功能检查顺序为：首次上电怠速启停记忆检查、冷启动后怠速启停禁用功能检查、怠速启停主开关触发启动检查、怠速启停指示灯逻辑检查、离合踏板触发停机检查、离合踏板触发启动检查、长时间无操作触发停机检查、憋熄火后触发停机检查、加速踏板触发启动检查、安全带未系禁止停机检查、停机后解安全带退出怠速启停检查、空调开启禁止停机检查、空调开启触发启动检查、主驾门打开禁止停机检查、停机后打开主驾门退出怠速启停检查、停机过程中放弃检查、制动真空度不足触发启动检查、溜坡触发启动检查、启动频率过高禁止停机检查、电池电量过低触发启动检查、蓄电池传感器自学习功能检查；若样车为非手动挡车型，怠速启停功能检查顺序为：首次上电怠速启停记忆检查、冷启动后怠速启停禁用功能检查、怠速启停主开关触发启动检查、怠速启停指示灯逻辑检查、手动模式禁止停机检查、运动模式禁止停机检查、方向盘触发启动检查、方向盘大转角禁止停机检查、小坡度停机功能检查、大坡度禁止停机功能检查、档位切换触发启动检查、加速踏板触发启动检查、安全带未系禁止停机检查、停机后解安全带退出怠速启停检查、空调开启禁止停机检查、空调开启触发启动检查、主驾门打开禁止停机检查、停机后打开主驾门退出怠速启停检查、停机过程中放弃检查、制动真空度不足触发启动检查、溜坡触发启动检查、启动频率过高禁止停机检查、电池电量过低触发启动检查、蓄电池传感器自学习功能检查。

进一步，若样车为非手动挡车型，且样车具备AUTOHOLD功能时，在怠速启停指示灯逻辑检查之后、手动模式禁止停机检查之前还包括AUTOHOLD工作时松制动踏板不启动检查。

进一步，若样车为非手动挡车型，且样车具备自动泊车功能时，在怠速启停指示灯逻辑检查之后、手动模式禁止停机检查之前还包括自动泊车开关触发启动检查、自动泊车时禁止停机检查。

本发明与现有技术相比具有如下有益效果。

1、本发明先检查样车的怠速启停功能是否正常，是则进入下一步，否则中止测试，保证了进行耐久测试前样车的怠速启停功能正常，然后通过多次循环怠速启停进行耐久性试验，再检查经耐久性试验后的样车的怠速启停功能是否正常，是则判定整车怠速启停系统耐久性满足要求，反之判定不满足要求，进而能够快速验证怠速启停系统在实际使用过程中功能的稳定和系统硬件的耐久可靠性，降低了汽车上市后出现质量问题的风险，提高了产品竞争力，节约了因怠速起停质量问题导致的售后成本。

2、本发明限定了手动挡车型和非手动挡车型的怠速启停功能检查项，明确了检查顺序，便于实现标准化操作，同时能够全面地验证怠速启停功能是否正常，保证了检查结果的准确性。

附图说明

图1是本发明的流程示意图；

图2是本发明所述怠速启停功能检查流程图；

图3是本发明耐久试验流程示意图；

图4是本发明触发怠速停机的流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作详细说明。

参见图1，所示的整车怠速启停系统耐久性测试方法，其包括如下步骤：

S1，准备测试用样车，样车数量控制在2~4辆，样车处于启动状态时无任何故障指示灯点亮，怠速启停功能可以触发，其出厂后行驶里程不超过1000km，出厂时间至试验时间不超过1年，试验过程中除非有明确的档位操作要求，所有停机动作均采用标准停车动作，参见图4，标准停车动作具体为：若样车为手动挡车型，踩离合踏板和制动踏板将车速降为0km/h，切换至空挡，松开离合踏板，触发怠速停机；若样车为非手动挡车型，踩制动踏板将车速降为0km/h，保持D挡并保持制动踏板踩下，触发怠速停机；

S2，检查样车的怠速启停功能是否正常，是则进入下一步，否则中止测试。

参加图2，若样车为手动挡车型，怠速启停功能检查顺序为：首次上电怠速启停记忆检查、冷启动后怠速启停禁用功能检查、怠速启停主开关触发启动检查、怠速启停指示灯逻辑检查、离合踏板触发停机检查、离合踏板触发启动检查、长时间无操作触发停机检查、憋熄火后触发停机检查、加速踏板触发启动检查、安全带未系禁止停机检查、停机后解安全带退出怠速启停检查、空调开启禁止停机检查、空调开启触发启动检查、主驾门打开禁止停机检查、停机后打开主驾门退出怠速启停检查、停机过程中放弃检查、制动真空度不足触发启动检查、溜坡触发启动检查、启动频率过高禁止停机检查、电池电量过低触发启动检查、蓄电池传感器自学习功能检查。

若样车为非手动挡车型，怠速启停功能检查顺序为：首次上电怠速启停记忆检查、冷启动后怠速启停禁用功能检查、怠速启停主开关触发启动检查、怠速启停指示灯逻辑检查、手动模式禁止停机检查、运动模式禁止停机检查、方向盘触发启动检查、方向盘大转角禁止停机检查、小坡度停机功能检查、大坡度禁止停机功能检查、档位切换触发启动检查、加速踏板触发启动检查、安全带未系禁止停机检查、停机后解安全带退出怠速启停检查、空调开启禁止停机检查、空调开启触发启动检查、主驾门打开禁止停机检查、停机后打开主驾门退出怠速启停检查、停机过程中放弃检查、制动真空度不足触发启动检查、溜坡触发启动检查、启动频率过高禁止停机检查、电池电量过低触发启动检查、蓄电池传感器自学习功能检查。

若样车为非手动挡车型，且样车具备AUTOHOLD功能时，在怠速启停指示灯逻辑检查之后、手动模式禁止停机检查之前还包括AUTOHOLD工作时松制动踏板不启动检查。

若样车为非手动挡车型，且样车具备自动泊车功能时，在怠速启停指示灯逻辑检查之后、手动模式禁止停机检查之前还包括自动泊车开关触发启动检查、自动泊车时禁止停机检查。

其中，首次上电怠速启停记忆检查：将钥匙转至ON档状态下，分别打开和关闭怠速启停功能，然后将钥匙转至OFF档状态锁车，等待10分钟重新将钥匙转至ON档，确认功能开闭状态是否与锁车前一致，若是则判定首次上电怠速启停记忆功能正常，反之判定不正常。

冷启动后怠速启停禁用功能检查：通过仪表确认水温未达到仪表显示下限，打开怠速启停功能，使用标准动作停车触发怠速停机，确认怠速停机是否无法触发，若是则判定冷启动后怠速启停禁用功能正常，反之判定不正常。

怠速启停主开关触发启动检查：水温升高至中线后，通过标准动作停车触发怠速停机，按下怠速启停主开关，确认怠速启动是否触发，若是则判定怠速启停主开关触发启动功能正常，反之判定不正常。

怠速启停指示灯逻辑检查：打开怠速启停功能，通过标准动作停车触发怠速停机，通过任意操作触发怠速启动，过程中确认仪表怠速启停指示灯表现是否与车辆使用说明书一致，若是则判定怠速启停指示灯逻辑功能正常，反之判定不正常。

离合踏板触发停机检查：使用标准动作停车触发怠速停机，保持离合踏板踩到底，确认怠速停机后不会触发怠速启动，判定离合踏板触发停机功能正常，反之判定不正常。

离合踏板触发启动检查：使用准动作停车触发怠速停机，再次踩下离合踏板，确认怠速启动触发，判定离合踏板触发启动功能正常，反之判定不正常。

长时间无操作触发停机检查：使用标准动作停车触发怠速停机，踩油门踏板触发怠速启动，随后保持无操作15秒，确认怠速启动触发，判定长时间无操作触发停机功能正常，反之判定不正常。

憋熄火后触发停机检查：车速超过启停触发车速后，在不踩离合踏板的情况下逐渐踩下制动踏板使车辆憋熄火，随后切换至空挡踩下离合踏板，确认怠速启动触发，判定憋熄火后触发停机功能正常，反之判定不正常。

加速踏板触发启动检查：使用标准动作停车触发怠速停机，松开离合踏板，踩下加速踏板，确认怠速启动触发，判定加速踏板触发启动功能正常，反之判定不正常。

安全带未系禁止停机检查：不系安全带，使用标准动作停车，确认怠速停机不会触发，判定安全带未系禁止停机功能正常，反之判定不正常。

停机后解安全带退出怠速启停检查：系上安全带，使用标准动作停车触发怠速停机，解开安全带，确认怠速启停功能退出，判定停机后解安全带退出怠速启停功能正常，反之判定不正常。

空调开启禁止停机检查：手动启动车辆，打开空调开关，使用标准动作停车，确认怠速停机无法触发，判定空调开启禁止停机功能正常，反之判定不正常。

空调开启触发启动检查：关闭空调开关，使用标准动作停车，确认怠速启动触发，判定空调开启触发启动功能正常，反之判定不正常。

主驾门打开禁止停机检查：略微打开主驾门，使用标准动作停车，确认怠速停机不会触发，判定主驾门打开禁止停机功能正常，反之判定不正常。

停机后打开主驾门退出怠速启停检查：关闭主驾门，使用标准动作停车触发怠速停机，打开主驾门，确认怠速启停功能退出，判定停机后打开主驾门退出怠速启停功能正常，反之不正常。

停机过程中放弃检查：手动启动车辆，使用标准动作停车，在发动机开始熄火即发动机转速低于怠速转速时立刻踩油门，确认车辆可以恢复怠速，判定停机过程中放弃功能正常，反之判定不正常。

制动真空度不足触发启动检查：断开制动真空度传感器接插件，使用标准动作停车，确认怠速停机不会触发，恢复制动真空度传感器接插件，判定制动真空度不足触发启动功能正常，反之判定不正常。

溜坡触发启动检查：于坡道上使用标准动作停车触发怠速停机，松开制动踏板让车辆溜下，确认车辆在车速达到5km/h前触发怠速启动，判定溜坡触发启动功能正常，反之判定不正常。

启动频率过高禁止停机检查：手动连续熄火-点火5次，使用标准动作停车，确认怠速停机不会触发，判定启动频率过高禁止停机功能正常，反之判定不正常。

电池电量过低触发启动检查：使用标准动作停车触发怠速停机，打开全车除空调外用电设备，确认蓄电池电量耗尽前怠速启动功能自动触发，判定电池电量过低触发启动功能正常，反之判定不正常。

蓄电池传感器自学习功能检查：取下蓄电池负极桩头1min，重新安装蓄电池负极桩头，锁车静置4小时，使用标准动作停车，确认怠速停机功能触发，判定蓄电池传感器自学习功能正常，反之判定不正常。

AUTOHOLD工作时松制动踏板不启动检查：打开车辆AUTOHOLD功能，使用标准动作停车触发怠速停机，确认松开制动踏板后怠速启动功能不触发，关闭AUTOHOLD，判定AUTOHOLD工作时松制动踏板不启动功能正常，反之判定不正常。

自动泊车开关触发启动检查：使用标准动作停车触发怠速停机，按下自动泊车开关，确认怠速启动功能触发，判定自动泊车开关触发启动功能正常，反之判定不正常。

自动泊车时禁止停机检查：打开自动泊车功能，驾驶车辆至车速高于15km/h，使用标准动作停车，确认怠速停机无法触发，判定自动泊车时禁止停机功能正常，反之判定不正常。

手动模式禁止停机检查：在手动挡模式下使用标准动作停车，确认怠速停机无法触发，切换回自动挡模式，判定手动模式禁止停机功能正常，反之判定不正常。

运动模式禁止停机检查：在运动模式下使用标准动作停车，确认怠速停机无法触发，切换回正常模式；判定运动模式禁止停机功能正常，反之判定不正常。

方向盘触发启动检查：使用标准动作停车触发怠速停机，转动方向盘，确认怠速启动功能触发，判定方向盘触发启动功能正常，反之判定不正常。

方向盘大转角禁止停机检查：将方向盘转至极限位置，使用标准动作停车，确认怠速停机无法触发，判定方向盘大转角禁止停机功能正常，反之判定不正常。

小坡度停机功能检查：在10%标准坡道使用标准动作停车，确认怠速停机可以触发，判定小坡度停机功能正常，反之判定不正常。

大坡度禁止停机功能检查：在16.6%标准坡道使用标准动作停车，确认怠速停机无法触发，判定大坡度禁止停机功能正常，反之判定不正常。

档位切换触发启动检查：使用空挡标准动作停车触发怠速停机，分别保持踩下、松开制动踏板，直接切换至D/R档，确认怠速启动功能触发；使用空挡标准动作停车触发怠速停机，分别保持踩下、松开制动踏板，直接切换至P档，确认怠速启动功能不触发，判定档位切换触发启动功能正常，反之判定不正常。

S3，参加图3，启动样车并将车速提升至10km/h及以上，若样车为手动挡车型，踩离合踏板和制动踏板将车速降为0km/h，切换至空挡，松开离合踏板，触发怠速停机；若样车为非手动挡车型，踩制动踏板将车速降为0km/h，保持D挡并保持制动踏板踩下，触发怠速停机。然后通过踩油门踏板触发怠速启动，正常行驶60s及以上后，再次通过标准动作触发怠速停机，依次循环至测试结束，怠速启停总次数根据样车怠速启停系统的预期寿命进行合理确定；

S4，依据S2再次检查样车的怠速启停功能是否正常，是则判定整车怠速启停系统耐久性满足要求，反之判定不满足要求。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种整车怠速启停系统耐久性测试方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1，准备测试用样车；

S2，检查样车的怠速启停功能是否正常，是则进入下一步，否则中止测试；

S3，按照标准动作触发怠速启停三次，再正常行驶60s及以上，依次循环至测试结束，怠速启停总次数根据样车怠速启停系统的预期寿命进行合理确定；

S4，再次检查样车的怠速启停功能是否正常，是则判定整车怠速启停系统耐久性满足要求，反之判定不满足要求。

2.根据权利要求1所述的整车怠速启停系统耐久性测试方法，其特征在于，所述S3中按照标准动作触发怠速启停具体为：启动样车并将车速提升至10km/h及以上，若样车为手动挡车型，踩离合踏板和制动踏板将车速降为0km/h，切换至空挡，松开离合踏板，触发怠速停机；若样车为非手动挡车型，踩制动踏板将车速降为0km/h，保持D挡并保持制动踏板踩下，触发怠速停机；通过踩油门踏板触发怠速启动。

3.根据权利要求1或2所述的整车怠速启停系统耐久性测试方法，其特征在于，所述S2和S4中样车的怠速启停功能检查包括：

首次上电怠速启停记忆检查、冷启动后怠速启停禁用功能检查、怠速启停主开关触发启动检查、怠速启停指示灯逻辑检查、加速踏板触发启动检查、安全带未系禁止停机检查、停机后解安全带退出怠速启停检查、空调开启禁止停机检查、空调开启触发启动检查、主驾门打开禁止停机检查、停机后打开主驾门退出怠速启停检查、停机过程中放弃检查、制动真空度不足触发启动检查、溜坡触发启动检查、启动频率过高禁止停机检查、电池电量过低触发启动检查、蓄电池传感器自学习功能检查；

若样车为手动挡车型，怠速启停功能检查还包括：离合踏板触发停机检查、离合踏板触发启动检查、长时间无操作触发停机检查、憋熄火后触发停机检查；

若样车为非手动挡车型，怠速启停功能检查还包括：手动模式禁止停机检查、运动模式禁止停机检查、方向盘触发启动检查、方向盘大转角禁止停机检查、小坡度停机功能检查、大坡度禁止停机功能检查、档位切换触发启动检查。

4.根据权利要求3所述的整车怠速启停系统耐久性测试方法，其特征在于：若样车为手动挡车型，怠速启停功能检查顺序为：首次上电怠速启停记忆检查、冷启动后怠速启停禁用功能检查、怠速启停主开关触发启动检查、怠速启停指示灯逻辑检查、离合踏板触发停机检查、离合踏板触发启动检查、长时间无操作触发停机检查、憋熄火后触发停机检查、加速踏板触发启动检查、安全带未系禁止停机检查、停机后解安全带退出怠速启停检查、空调开启禁止停机检查、空调开启触发启动检查、主驾门打开禁止停机检查、停机后打开主驾门退出怠速启停检查、停机过程中放弃检查、制动真空度不足触发启动检查、溜坡触发启动检查、启动频率过高禁止停机检查、电池电量过低触发启动检查、蓄电池传感器自学习功能检查；

若样车为非手动挡车型，怠速启停功能检查顺序为：首次上电怠速启停记忆检查、冷启动后怠速启停禁用功能检查、怠速启停主开关触发启动检查、怠速启停指示灯逻辑检查、手动模式禁止停机检查、运动模式禁止停机检查、方向盘触发启动检查、方向盘大转角禁止停机检查、小坡度停机功能检查、大坡度禁止停机功能检查、档位切换触发启动检查、加速踏板触发启动检查、安全带未系禁止停机检查、停机后解安全带退出怠速启停检查、空调开启禁止停机检查、空调开启触发启动检查、主驾门打开禁止停机检查、停机后打开主驾门退出怠速启停检查、停机过程中放弃检查、制动真空度不足触发启动检查、溜坡触发启动检查、启动频率过高禁止停机检查、电池电量过低触发启动检查、蓄电池传感器自学习功能检查。

5.根据权利要求4所述的整车怠速启停系统耐久性测试方法，其特征在于：若样车为非手动挡车型，且样车具备AUTOHOLD功能时，在怠速启停指示灯逻辑检查之后、手动模式禁止停机检查之前还包括AUTOHOLD工作时松制动踏板不启动检查。

6.根据权利要求4所述的整车怠速启停系统耐久性测试方法，其特征在于：若样车为非手动挡车型，且样车具备自动泊车功能时，在怠速启停指示灯逻辑检查之后、手动模式禁止停机检查之前还包括自动泊车开关触发启动检查、自动泊车时禁止停机检查。

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