CN114321765B - 包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件 - Google Patents

Abstract

安装组件包括照明装置、运输工具内部部件和供导光构件安装于运输工具内部部件的导光构件安装构件。照明装置包括光源和长导光构件。运输工具内部部件包括通孔和接收构件，接收构件在通孔附近包括止动孔。导光构件安装构件包括支撑部和装配部，装配部从支撑部延伸并装配于止动孔。支撑部包括弯曲壁，弯曲壁具有由弯曲壁限定出的空间，并且将导光构件的与通孔相对的部分接收并支撑在空间中，使得从导光构件射出的光向运输工具内部部件的运输工具内部表面侧供给。

Description

包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件

相关申请的交叉引用

本申请要求于2020年10月12日递交的日本专利申请No.2020-171998,于2020年10月12日递交的日本专利申请No.2020-171999和2020年10月12日递交的日本专利申请No.2020-172000的优先权。通过引用将优先权申请的全部内容并入本文。

技术领域

本文描述的本技术涉及照明装置和运输工具内部部件的安装组件。

背景技术

诸如汽车等的运输工具的内部部件可以包括射出线性光的照明装置。例如，日本专利No.5320415描述了一种内部照明装置，其包括光源和引导由光源发出的光的线性导光构件。该照明装置安装在包括照明孔的运输工具内部部件的外部表面侧，光穿过照明孔朝向内部侧射出。

发明内容

然而，难以容易、稳定且精确地将长的线性导光构件布置在运输工具内部部件的适当位置。

本文描述的本技术的目的是提供照明装置和运输工具内部部件的组件，其中长的导光构件能够容易、稳定且精确地安装在运输工具内部部件的适当位置。

根据本文描述的技术的照明装置和运输工具内部部件的安装组件包括照明装置、运输工具内部部件和供导光构件安装在运输工具内部部件的运输工具外部表面侧上的导光构件安装构件。照明装置包括：光源；和导光构件，其是长的并包括第一端部和第二端部，第一端部具有作为供由光源发出的光进入的进光面的第一端面，第二端部具有与第一端面是相反端的第二端面。由光源发出的光在导光构件内行进。运输工具内部部件具有板状并具有运输工具内部表面和运输工具外部表面。运输工具内部部件包括：通孔，其从运输工具内部表面延伸到运输工具外部表面；和接收构件，其在通孔附近包括止动孔。导光构件安装构件包括布置在运输工具内部部件的运输工具外部表面侧的导光构件保持件。导光构件保持件包括支撑部和装配部。支撑部包括弯曲壁，弯曲壁具有由弯曲壁限定出的空间。弯曲壁将导光构件的与通孔相对的部分接收并支撑在空间中，使得从导光构件射出的光向运输工具内部部件的运输工具内部表面侧供给。装配部从支撑部延伸，并且装配于接收构件的止动孔。

根据以上构造，能够容易、稳定且精确地将长的导光构件安装在运输工具内部部件的适当位置。

在安装组件中，导光构件安装构件还可以包括中间构件，其覆盖导光构件的所述部分，并且布置在导光构件的所述部分与弯曲壁之间。

根据以上构造，导光构件由支撑部和中间构件可靠且稳定地支撑。

在安装组件中，支撑部可以包括与通孔相对且连续的开口，从导光构件射出的光可以穿过开口和通孔向运输工具内部侧供给。

根据以上构造，导光构件由支撑部可靠且稳定地支撑在精确的位置，并且从导光构件射出的光有效地向运输工具内部侧供给。

在安装组件中，通孔可以是具有彼此相对的两个长孔边缘的长通孔，导光构件的所述部分可以与通孔的两个长孔边缘接触。

根据以上构造，导光构件被可靠且稳定地支撑在精确的位置，并且光穿过通孔可靠地且有效地向运输工具内部侧供给。

在安装组件中，通孔可以是长通孔，并且导光构件的所述部分可以沿着该长通孔延伸。导光构件保持件还可以包括连接部，连接部是板构件、从弯曲壁的外周面向上延伸到装配部并沿导光构件的轴向延伸。装配部可以从连接部的板状面沿与连接部的板状面相交的方向延伸。

根据该构造，导光构件的位置稳定地固定，并且即使运输工具伴随运输工具的行驶而振动，导光构件也不大可能相对于通孔移动。因此，能够稳定地维持从照明装置射出并向运输工具内部部件的运输工具内部侧供给的光线量。此外，能够通过将装配部装配到止动孔，容易地将支撑导光构件的导光构件保持件固定到运输工具内部部件，这改善了安装操作性。

在安装组件中，中间构件可以具有遮光性。

根据以上构造，从导光构件射出的光不大可能相对于导光构件在通孔的的相反侧排出到中间构件外。该光仅通过运输工具内部部件中的诸如通孔等的期望部分排出。因而，能够实现具有高质量的运输工具内部部件。

在安装组件中，中间构件可以由能够弹性变形的材料制成。

根据该构造，当装配部装配在止动孔中时，导光构件保持件将导光构件压向通孔的孔边缘，同时中间构件在导光构件保持件与导光构件之间被加压并弹性变形。因而，导光构件能够安装于运输工具内部部件的运输工具外部侧表面，同时接收弹力。根据该构造，导光构件不大可能因运输工具的振动而远离通孔地移动。由于导光构件保持件经由能够弹性变形的中间构件支撑导光构件，所以能够通过中间构件的变形吸收导光构件保持件和导光构件的尺寸和位置的变化。因此，导光构件能够更稳定地安装于运输工具内部部件。

在安装组件中，导光构件安装构件还可以包括中间构件，中间构件覆盖导光构件的所述部分，并且布置在导光构件的所述部分与弯曲壁之间。中间构件可以由能够弹性变形的材料制成，并且可以是比长通孔的长度方向尺寸长的长形构件，中间构件可以具有跟随弯曲壁的形状的弧形。中间构件可以相对于导光构件的长度方向和周向覆盖导光构件的所述部分。

根据以上构造，导光构件安装于运输工具内部部件，使得中间构件遮挡光免于沿不期望的方向从导光构件射出。

在安装组件中，装配部可以包括两个板状件，两个板状件从连接部的板状面沿与连接部的板状面相交的方向延伸，并且彼此相对。板状件可以在板状件的延伸端部处分别包括止动突起。止动突起可以装配在止动孔中，并且在止动孔的孔边缘处止动。

根据该构造，导光构件能够容易且可靠地安装于运输工具内部部件。

安装组件还可以包括遮光罩，其包括主体部和凸缘部。主体部可以具有管状，并且在主体部的空间中接收导光构件的另一部分。主体部可以包括沿主体部的轴向延伸的分隔部，主体部可以在分隔部处具有两个长边缘。凸缘部可以分别从包括两个长边缘的主体部的长边缘部沿径向向外突出，并且分别沿着两个长边缘延伸。运输工具内部部件还可以包括保持构件，保持构件包括以彼此相对的方式从运输工具内部部件的运输工具外部表面突出的两个壁部。将导光构件的另一部分接收在空间中的遮光罩可以配置在两个壁部之间。彼此重叠的凸缘部可以由所述壁部的突出端部保持。

根据该构造，导光构件容易安装于运输工具内部部件，同时导光构件的一部分由遮光罩覆盖。当导光构件安装在位于运输工具内部部件的部件之间的接合部附近时，来自照明装置的光不大可能通过诸如接合部等的不期望部分向运输工具内部侧漏出。由于导光构件由遮光罩覆盖，所以光不大可能通过导光构件的除了与通孔相对的部分以外的部分射出，并且由光源发出的光线中的较大光线量能够在导光构件内行进到导光构件的第二端部。

在安装组件中，运输工具内部部件还可以包括从运输工具内部表面延伸到运输工具外部表面的另一通孔，并且导光构件经由通孔和另一通孔布线(route)。

根据该构造，能够在不增加光源和导光构件的数量的情况下，通过一个照明装置向运输工具内部部件的多个部分供给光。此外，照明装置仅包括相对昂贵的一个光源和相对低廉的长形导光构件。这实现了以低的成本向运输工具内部部件的彼此远离的部分供给光。长形导光构件能够通过导光构件保持件容易、稳定和精确地安装在运输工具内部部件的适当位置。

在安装组件中，中间构件可以包括弧形部和边缘部。弧形部可以是具有弧形且具有两个长边缘的长形构件，边缘部可以分别从两个长边缘沿弧形部的径向向外延伸并沿着两个长边缘延伸。弧形部可以与导光构件的周面接触，边缘部可以在通孔附近与运输工具内部部件的运输工具外部侧表面接触。

根据该构造，导光构件能够相对于通孔精确且稳定地定位。

在安装组件中，运输工具内部部件可以包括板构件和门内侧把手边框(bezel)，接收构件可以包括在板构件中，通孔可以包括在内侧把手边框中。

根据该构造，即使照明装置是待安装在诸如位于内侧把手边框附近的部分等的小区域中，照明装置也能够容易且精确地安装于运输工具内部部件。

在安装组件中，导光构件的接收在弯曲壁的空间中的部分可以是导光构件的第二端部，导光构件的第二端面可以与通孔相对，同时维持第二端面与运输工具内部部件的运输工具外部表面之间的距离。

根据以上构造，长导光构件的端部简单且稳定地安装在运输工具内部部件的适当位置上。

在安装组件中，导光构件安装构件还可以包括套筒，套筒是供导光构件的第二端部插入的管状构件，套筒在其一端部处包括缝，缝沿套筒的轴向延伸。支撑部还可以包括基部和弯曲壁。基部可以包括连续到通孔的连通孔。弯曲壁可以从基部延伸并可以是管状壁，弯曲壁的相对壁部之间的距离可以随着弯曲壁朝向基部延伸而减小。空间可以由弯曲壁和基部限定，插入穿过套筒的导光构件的第二端部可以放置在空间中，第二端面可以位于套筒的外部，并且可以比套筒的端部靠近通孔。

根据以上构造，导光构件的第二端面的位置由支撑部的弯曲壁确定。例如，第二端面的位置限定在基部上。导光构件能够固定于运输工具内部部件，同时确定第二端面的位置。导光构件的第二端部能够相对于套筒的轴向固定。支撑部相对于运输工具内部部件的姿势能够改变，以使射出穿过导光构件的第二端面的光的方向变化。根据该构造，能够容易地使射出穿过运输工具内部部件的通孔的光的特性变化。例如，能够容易地使光的供给方向和从第二端面到运输工具内部部件的距离变化。由于导光构件的第二端面配置在支撑部内，所以当照明装置安装于运输工具的运输工具内部部件并使用时，灰尘或其它干扰物不大可能附着在第二端面上。

在安装组件中，当第二端面在空间中与基部接触时，伴随套筒沿着导光构件朝向基部的移动，每个缝的宽度均可以减小，使得套筒将第二端部保持在空间中，第二端面的位置被限定。

根据该构造，导光构件容易固定于运输工具内部部件，同时第二端面的位置得以确定和固定。

在安装组件中，套筒可以包括主体部，主体部在其一端处包括缝，在主体部的另一端处包括凸缘部。凸缘部可以从主体部的另一端沿径向向外延伸。弯曲壁可以在其延伸端处具有顶面。当插入套筒的导光构件的第二端部位于由弯曲壁和基部限定的空间中时，第二端面可以与基部接触，顶面可以与凸缘部接触。

根据该构造，与弯曲壁的顶面接触的凸缘部将导光构件的位置限定在空间中。导光构件的端部能够更可靠地固定。

在安装组件中，接收构件可以包括基体部，基体部具有作为运输工具外部侧表面的平坦表面。基部可以具有内表面和外表面，内表面面对空间，外表面是内表面的相反面且是平坦表面。当导光构件保持件安装于运输工具内部部件时，外表面和平坦表面可以彼此接触，连通孔可以连续到通孔。

根据该构造，导光构件保持件能够容易且稳定地安装在精确的位置。

安装组件还可以包括布置在板构件的运输工具外部表面侧的张紧调节件。张紧调节件可以包括：基构件，其具有板状，并且包括在长度方向上长的引导孔；和保持件，其保持导光构件并包括保持件主体部和延伸部，延伸部从保持件主体部延伸，并且装配在引导孔中，使得保持件沿着引导孔移动。

根据以上构造，保持导光构件的保持件能够相对于运输工具内部部件移动。包括额外部分的导光构件能够通过使用该额外部分容易地安装于保持件，这改善了可操作性。在将导光构件安装到保持件之后，通过使保持件相对于运输工具内部部件移动以为导光构件提供张紧，能够抑制或吸收由额外部分导致的导光构件的松动。结果，当运输工具内部部件安装于运输工具的主体面板时，安装操作不大可能受松动的导光构件妨碍。此外，在运输工具的行驶期间，松动的导光构件可能会摆动，并且可能与运输工具内部部件或主体面板接触。这可能导致噪音，或者第二端面的位置可能从正确位置移动。然而，在本实施方式中，该问题不大可能产生。因此，照明装置能够精确、稳定且容易地安装于运输工具内部部件。

在安装组件中，运输工具内部部件还可以包括另一通孔，并且张紧调节件可以布置在通孔与另一通孔之间，使得引导孔的长度方向与连接通孔和另一通孔的线相交。

根据以上构造，能够适当地调节导光构件的松动。

在安装组件中，保持件主体部可以具有正面和背面，并且包括从背面突出的止动突起。延伸部可以从背面延伸，导光构件可以支撑于正面。基构件可以包括止动孔，止动突起装配在止动孔中，使得保持件相对于基构件的位置是固定的。

根据该构造，保持件的位置能够相对于基构件的多个位置逐步确定。因此，能够根据导光构件的松动程度，适当且容易地吸收导光构件的额外部分。由于保持件的位置相对于基构件是确定和固定的，所以在运输工具的行驶期间，保持件不大可能沿使导光构件松动的方向移动。

在安装组件中，运输工具内部部件可以包括具有袋口的门袋。接收构件的基体部可以位于袋口的上方。在导光构件内行进且穿过第二端面射出的光可以穿过连通孔和通孔朝向袋口供给。

根据该构造，光穿过第二端面射出，直接向门开口供给，从而向门袋的内侧有效地供给了光。

在安装组件中，导光构件可以包括第一布线部、第二布线部和弯曲部，第一布线部和第二布线部是直的，弯曲部位于第一布线部与第二布线部之间。光可以沿第一光行进方向在第一布线部内行进，并且沿作为第一光行进方向的相反方向的第二光行进方向在第二布线部内行进。第一光行进方向可以是光行进靠近位于运输工具的观看者所沿的方向，第二光行进方向可以是光行进远离观看者所沿的方向。导光构件可以被配置成第一布线部与运输工具内部部件的待被亮地照明的第一部分相邻，第二布线部与运输工具内部部件的待被比第一部分少亮地照明的第二部分相邻。

根据以上构造，第一部分对于观看者而言能够被亮地照明，第二部分对于观看者而言能够被比第一部分少亮地照明，而不用使用具有不同亮度的多个光源和导光构件。因而，运输工具内部部件的多个部分能够使用单个导光构件以不同的亮度因素(luminosityfactors)照明。

在安装组件中，第一光行进方向可以是从运输工具内部部件的前侧朝向后侧的方向，第二光行进方向可以是从后侧朝向前侧的方向。

根据以上构造，第一部分对于观看者而言能够被亮地照明，第二部分对于观看者而言能够被比第一部分少亮地照明，而不用使用具有不同亮度的多个光源和导光构件。因而，运输工具内部部件的多个部分能够使用单个导光构件以不同的亮度因素照明。

附图说明

图1是示出门内饰(door trim)的从运输工具内部侧看时的正面侧视图。

图2是示出门内饰的背面侧视图。

图3是待安装于门内饰的照明装置的正视图。

图4是示出包括门内侧把手边框(door inside handle bezel)的门内饰的一部分的从背面侧看时的立体图。

图5是示出根据一个实施方式的导光构件和门内饰的安装组件的沿着图2中的A-A线截取的截面图。

图6是示出图5所示的安装组件中的夹持件、弹性构件和导光构件的分解立体图。

图7是示出图5所示的安装组件中的夹持件、弹性构件和导光构件的分解截面图。

图8是示出根据另一实施方式的导光构件和门内饰的安装组件的立体图。

图9是保持构件和覆盖导光构件的遮光罩的沿着图8中的B-B线截取的截面图。

图10是导光构件和覆盖导光构件且打开的遮光罩的截面图。

图11是示出了导光构件安装构件的立体图，其中导光构件的端部装配在导光构件安装构件中，并且导光构件安装构件安装于门内饰。

图12是示出导光构件安装构件的立体图。

图13是示出导光构件保持件的立体图。

图14是示出套筒的立体图。

图15A是示出在将导光构件安装在导光构件安装构件中之前，安装组件的截面图。

图15B是示出安装组件的截面图，其中导光构件插入穿过套筒。

图15C是示出安装组件的截面图，其中导光构件的端面与支撑部的基部接触。

图15D是示出安装组件的截面图，其中套筒的凸缘部与支撑部的顶面接触。

图16是图15D的一部分的放大截面图。

图17是示出支撑导光构件的张紧调节件的立体图。

图18是示出张紧调节件的导光构件保持件的立体图。

图19是示出张紧调节件的基构件的立体图。

图20是张紧调节件的沿着图17中的C-C线截取的截面图。

图21是门内饰的从运输工具内部侧看时的正面侧视图。

图22是门内饰的从运输工具外部侧看时的背面侧。

图23是示出门内饰的一部分的沿着图22中的D-D线截取的截面图。

图24是示出供光行进的导光构件的侧视图。

具体实施方式

将参照图1至图24描述照明装置和运输工具内部部件的安装组件的示例。各图所示的符号前、后、上、下、内和外分别表示相对于运输工具前进方向的前侧和后侧、相对于竖直方向的上侧和下侧以及运输工具内部侧和运输工具外部侧。方向是为了方便而定义，并且不限于图中描述的那些。

<门内饰>

将参照图1和图2描述门内饰1(运输工具内部部件的一个示例)的构造。门内饰1包括装饰板2，并且相对于金属门内面板安装在运输工具内部侧并通过诸如夹持件等的固定构件固定于门内面板，以改善运输工具内部表面的外观和增加运输工具隔间中的舒适性。装饰板2可以由诸如聚丙烯等的合成树脂(热塑性树脂)制成，或者可以由通过混合植物纤维(诸如洋麻)和合成树脂而获得的复合材料制成。在以下描述中，可以将相对于装饰板2的运输工具内部侧和运输工具外部侧分别称作正面侧和背面侧。

<装饰板>

如图1所示，门内饰1包括各种功能部件，诸如门内侧把手边框3(把手容纳部)、肘靠4、门袋5和扬声器格栅8。就功能部件的可安装性和设计而言，装饰板2包括装配于彼此的板构件。本实施方式的装饰板2包括上板12、下板13、肘靠板14和袋板15。装饰板2的正面可以覆盖有由天然皮革、合成皮革或织物制成的表皮。

上板12是装饰板2的上部，并且具有相对于门内面板朝向运输工具内部侧突出的圆形形状。上板12包括主体构件12G，主体构件12G在其相对于前后方向的中部和下部中具有把手孔12A。安装于门内面板的门内侧把手待插入把手孔12A中。把手孔12A具有大的开口，使得当将装饰板2安装到门内面板时，门内侧把手的保持构件能够插入穿过把手孔12A到达运输工具内部侧。门内侧把手边框3从运输工具内部侧装配到上板12的把手孔12A中，因此从运输工具内部侧看不到门内面板。门内侧把手边框3是运输工具内部部件的一个示例。下板13布置在上板12的下方。

肘靠板14布置在下板13的上侧和正面侧。肘靠板14从下板13的前后方向上的中部延伸到后部。肘靠板14朝向运输工具内部侧突出，以被构造为肘靠4。坐在座椅上的乘员将乘员的手臂放置在肘靠4上。肘靠板14包括面向上的上表面4A，上表面从装饰板2的表面(运输工具内部表面)朝向运输工具内部侧水平延伸。肘靠板14在上表面的前部和后部中包括孔。用于打开和关闭门窗的开关构件安装在位于前部的孔中。能够放置小物品的肘靠袋构件安装在位于后部的孔中。前部的上表面随着其向前延伸而向上延伸，后部的上表面随着其向后延伸而平缓地向上延伸。肘靠板14被设计成乘员能够将他或她的手臂从肘靠4平滑地移动到门内侧把手。

肘靠4在其前端部包括门抓手7。当乘员打开和关闭门或者将他或她的手臂放置在肘靠4上时，乘员握住门抓手(door grip)7。门抓手7具有相对于肘靠4的水平上表面向上且朝向运输工具内部侧突出的圆形形状。

下板13在其下部朝向运输工具内部侧突出，并且在突出部的上部中包括袋口5A。袋板15固定于下板13，并且布置在与门袋5对应的突出部的背面侧(运输工具外部侧)。向上开放的门袋5限定在下板13与袋板15之间。

<照明装置>

该门内饰1在门内侧把手边框3、位于上板12与下板13之间的边界部、肘靠4的前部和门袋5中可以包括照明装置，以改善乘员对以上各部分和对运输工具隔间的照明修饰的可见性。本实施方式的门内饰1包括能够向装饰板2的各部分提供光的照明装置30。

如图3所示，照明装置30包括作为光源的LED31和供由LED31发出的光在其中行进的导光构件33。安装于LED板的LED31布置在LED壳体32中。LED31连接于诸如安装在运输工具中的电池等的电源。

导光构件33呈具有圆形截面形状的长条形状并具有柔性。导光构件33由折射率远大于空气的折射率且透光的导光材料制成。导光材料的一个示例是丙烯酸树脂。如图1和图2所示，导光构件33被弯曲成从门内侧把手边框3经由上板12与下板13的边界部以及肘靠4的前部延伸到门袋5。导光构件33以之字形的方式弯曲，并且配置在装饰板22的背面(运输工具外部表面)。稍后将描述导光构件33的配置路线。

如图24所示，导光构件33在其一端部具有端面33B，该端部固定于LED壳体32，使得端面33B面对LED31的出光面。导光构件33的面对出光面的端面33B是进光面。本实施方式的导光构件33包括具有高透光性纤维的芯和覆盖该芯的周面的包覆层。光行进穿过芯。包覆层由折射率相对低于芯的折射率的材料制成。对于该构造，光沿长度方向在芯内行进，同时在位于芯与包覆层之间的界面处全反射。包覆层是透光的，并且芯和包覆层包括漫射材料。因此，导光构件33是侧面出光型导光板，并且在这种类型的导光构件中，光从导光构件33的周面射出。不特别限制导光构件33的材料。例如，芯的材料可以包括丙烯酸树脂、聚碳酸酯和硅树脂，包覆层的材料可以包括碳氟聚合物。

<照明装置的安装>

装饰板2包括照明孔(照明孔的一个示例)，从导光构件33射出的光通过照明孔朝向运输工具内部侧射出。照明孔贯穿装饰板2，并且从装饰板2的正面延伸到背面。装饰板2在门内侧把手边框3中包括长孔(缝、通孔)S(参照图5)作为照明孔的一个示例，并且在位于上板12与下板13之间的边界部以及肘靠4的前部中分别包括长孔17、19。长孔彼此独立。装饰板2包括通孔13H(通孔的一个示例)作为位于门袋5上方的照明孔。以下，将描述门内饰1和照明装置30(导光构件33)的安装组件100。在安装组件100中，导光构件33固定于门内侧把手边框3的周围部分。

将描述门内侧把手边框3及其周围部分的构造。如图4和图5所示，门内侧把手边框3呈箱形，并且从上板12的主体构件12G的板状面朝向运输工具外部侧凹陷，使得乘员容易握住门内侧把手的保持部。门内侧把手边框3包括内部表面部3A、侧壁3BU、3BL、3BF、3BR和基壁3C。如图5所示，内部表面部3A的内部侧表面与上板12的主体构件12G的内部侧表面大致齐平。内部表面部3A沿着把手孔12A的孔边缘延伸。基壁3C相对于内部表面部3A位于外侧，并且大致平行于上板12的主体构件12G。侧壁3BU、3BL、3BF、3BR从基壁3C的周缘连续地延伸到内部表面部3A。侧壁3BU、3BL、3BF、3BR包括上侧壁3BU、下侧壁3BL、前侧壁3BF和后侧壁3BR。侧壁3BU、3BL、3BF、3BR连接基壁3C和内部表面部3A。如图5所示，被构造为门内侧把手边框3的上部的上侧壁3BU包括沿前后方向延伸的缝S(长孔的一个示例，通孔)。分别被构造为门内侧把手边框3的前部和后部的前侧壁3BF和后侧壁3BR包括分别向前和向后突出的止动突起。如图4所示，下侧壁3BL包括向下突出的止动突起3E。

如图4和图5所示，上板12包括主体构件12G和接收构件12D。接收构件12D位于主体构件12G的运输工具外部侧表面上，并且位于把手孔12A的上方。接收构件12D沿前后方向延伸，并且包括上肋壁12B、下肋壁12B和连接壁12C。上肋壁12B和下肋壁12B从上板12的主体构件12G朝向运输工具外部侧突出。下肋壁12B从把手孔12A的孔边缘朝向运输工具外部侧突出，并且沿着把手孔12A的孔边缘延伸。连接壁12C在其突出端处连接上肋壁12B和下肋壁12B。因而，接收构件12D整体具有中空的盒状。如图5所示，在中空的盒状中，由上肋壁12B、下肋壁12B、连接壁12C和主体构件12G限定出空间12S。

如图4所示，上板12在把手孔12A的下方包括接收部12F。接收部12F从上板12的外部侧表面朝向运输工具外部侧突出。门内侧把手边框3的止动突起3E装配于相应接收部12F。接收构件12D的肋壁12B和连接壁12C以及接收部12F由合成树脂制成，并且一体地被包括在上板12中。肋壁12B、连接壁12C和接收部12F一体地被包括在把手孔12A附近。

门内侧把手边框3从运输工具内部侧装配在上板12的把手孔12A中。因此，如图4所示，门内侧把手边框3的止动突起3E分别装配在接收部12F中。因而，门内侧把手边框3固定于上板12。在该构造中，如图5所示，上板12的连接壁12C竖直于上侧壁3BU，并且位于缝S附近。连接壁12C沿着缝S沿前后方向延伸。连接壁12C是壁的一个示例。连接壁12C在与缝S的运输工具前部和运输工具后部对应的连接壁12C的运输工具前部和运输工具后部中分别包括止动孔12E。止动孔12E是通孔，夹持件40(导光构件保持件)插在相应止动孔12E中。

<安装组件>

将更详细地描述安装组件100。安装组件100包括导光构件33、装饰板2和导光构件安装构件48。将参照图5至图7描述导光构件安装构件48。导光构件33通过导光构件安装构件48沿着缝S安装于门内饰1的背面。

导光构件安装构件48包括夹持件40(导光构件保持件)和弹性构件45(中间构件)。如图4和图5所示，弹性构件45是具有C形截面的管状的长构件。弹性构件45沿着导光构件33延伸，并且覆盖导光构件33的周面的一部分。更具体地，如图5至图7所示，弹性构件45包括弧形部46和边缘部47。弧形部46沿着导光构件33的周面弯曲，并且具有曲率以使得沿着导光构件33的周面。边缘部47分别从弧形部46的两个长边沿弧形部46的径向向外延伸。

弹性构件45比缝S长。即，弹性构件45具有沿其轴向延伸的长尺寸，并且弹性构件45的长尺寸大于缝S的长尺寸。弹性构件45的弧形部46的曲率略小于导光构件33的周面的曲率。对于该构造，当将导光构件33装配到弹性构件45中时，弹性构件45的弧形部46变形，使得弧形部46的曲率增大，以覆盖导光构件33的整个周面的一部分。导光构件33的周面的被覆盖部分的面积大于导光构件33的周向上的整个周面的面积的一半。被覆盖部分的覆盖面积由大于180度的中心角(在本实施方式中为大约225度)限定。导光构件33的被弹性构件45覆盖的部分是导光构件33相对于导光构件33的长度方向和周向的一部分。

弹性构件45由能够弹性变形的弹性材料制成，并且例如由合成树脂(包括弹性体和橡胶)制成。弹性构件45通过挤出而成型。弹性构件45可以具有相对于由LED31发出的光呈高遮光性(包括光反射性)的颜色。该颜色的示例可以包括黑色、白色、灰色和金属色。在该构造中，弹性构件45可以被构造为覆盖导光构件33的遮光罩。

夹持件40用于将导光构件33压向门内侧把手边框3的上侧壁3BU的缝S的孔边缘。夹持件40包括覆盖部41(支撑部、覆盖部、弯曲壁)、连接部42、装配部43和接触部44。覆盖部41覆盖导光构件33的与导光构件33的面对缝S的部分相反的部分。覆盖部41沿导光构件33的长度方向和周向延伸。覆盖部41经由弹性构件45覆盖导光构件33。如图6和图7所示，覆盖部41具有呈C形截面的管状，并且在其中具有空间41A和开口41B。覆盖部41具有弧形面，弧形面具有跟随覆盖导光构件33的弹性构件45的内周面的曲率。覆盖部41具有沿弹性构件45的长度方向延伸的轴向尺寸。覆盖部41的轴向尺寸远小于缝S的沿着弹性构件45的轴向尺寸的长度尺寸。

连接部42是连接接触部44、装配部43和覆盖部41的板构件。连接部42从覆盖部41的相对于周向的中央向上延伸。连接部42是从覆盖部41的外周面延伸的板构件。连接部42具有沿着覆盖部41的轴向并沿着导光构件33的轴向的板状面。连接部42从覆盖部41沿径向向外延伸。接触部44从覆盖部41的延伸端沿与连接部42的板状面相交的方向延伸。接触部44朝向上板12延伸。

装配部43从连接部42沿与连接部42的板状面相交的方向延伸。装配部43位于接触部44与覆盖部41之间。装配部43包括平行且间隔开的两个板状件43A、43B。板状件43A、43B具有彼此相对同时在其间具有空间的相对面。板状件43A、43B以竖直于连接部42的板状面的方式从连接部42延伸。板状件43A、43B分别在各自的延伸端处包括止动突起43C、43D。止动突起43C、43D从板状件43A、43B的与相对面相反的表面突出。止动突起43C、43D均具有三角形截面形状。夹持件40的至少装配部43是能够弹性变形的，并且可以通过挤出合成树脂(包括弹性体和橡胶)而成型。

夹持件40的覆盖部41具有略小于覆盖导光构件33的弹性构件45的周面的曲率的曲率。对于该构造，当将导光构件33安装在被覆盖部41覆盖的弹性构件45中时，覆盖部41变形，使得覆盖部41的曲率增大，以覆盖弹性构件45的外周面和导光构件33的周面的一部分。导光构件33的被覆盖部分的周面的面积大于导光构件33的周向上的整个周面的面积的一半。弹性构件45的整个外周面被覆盖部41覆盖。导光构件33和弹性构件45的被覆盖部分的覆盖面积均由大于180度的中心角限定。

覆盖部41的内周面的周向尺寸大致等于或略小于弧形部46的外周面的周向尺寸。覆盖部41的厚度大致等于边缘部47的外周面的突出尺寸。根据该构造，如图5所示，弹性构件45通过开口41B装配在覆盖部41的空间41A中，使得覆盖部41的周向端与相应边缘部47接触。

将描述把导光构件33安装在门内侧把手边框3的背面侧。将弹性构件45布置到导光构件33，以覆盖导光构件33的一部分。导光构件33的下部是未被覆盖部分，其通过位于边缘部47之间的开口47A暴露在外。导光构件33的未被覆盖部分与上侧壁3BU的缝S的孔边缘接触。

调节弹性构件45在长度方向上的位置，使得弹性构件45从上方在长度方向上将缝S完全覆盖。将夹持件40的覆盖部41布置到弹性构件45、布置在上板12的相应止动孔12E附近，并且将夹持件40的装配部43的远端插入相应止动孔12E。用覆盖部41从径向覆盖弹性构件45。如图5所示，将夹持件40插入相应止动孔12E，使得将止动突起43C、43D布置在空间12S中，并且通过止动孔12E的孔边缘使止动突起43C、43D止动。因此，夹持件40固定于上板12，同时导光构件33与上侧壁3BU的缝S的孔边缘接触。

此外，如图5所示，弹性构件45的边缘部47与上侧壁3BU接触。对于该构造，由照明装置30的LED31发出的光通过导光构件33的周面射出，并且进一步通过缝S射出到达运输工具内部空间。导光构件33的位于缝S上方的部分由导光构件安装构件48覆盖，使得导光构件安装构件48与门内侧把手边框3之间没有间隙。对于该构造，从导光构件33射出的光不大可能通过除了缝S以外的任何其它部分漏出。

导光构件安装构件48被设计成固定于上板12的夹持件40将导光构件33压向上侧壁3BU。具体地，如图5所示，装配部43的下表面与上侧壁3BU的上表面之间的距离D1大于或等于止动孔12E的下边缘孔与上侧壁3BU的上表面之间的距离D2。对于该构造，导光构件33不大可能远离缝S的孔边缘或上侧壁3BU。如果导光构件33远离缝S的孔边缘，导光构件33与缝S的孔边缘之间可能会产生间隙，从导光构件33射出的光可能会通过该间隙漏出。在本实施方式中，该间隙不大可能产生，这抑制了通过缝S射出的光线量的不均匀。从运输工具内部侧看时，向门内饰1供给了均匀亮度的光线。在本实施方式中，导光构件33通过两个夹持件40在两个位置处固定于门内侧把手边框3。

<遮光罩>

如图1和图2所示，导光构件33被弯曲成从门内侧把手边框3经由上板12与下板13的边界部以及肘靠4的前部延伸到门袋5。长导光构件33被配置成向门内饰的数个部分供给光。在该构造中，不期望从导光构件33射出的光线从门内饰1的不期望部分向运输工具内部侧漏出。门内饰1可能具有供来自导光构件33的光向运输工具内部侧漏出的可能部分。如图2和图8所示，导光构件33的布置在门内饰1的可能部分附近的部分由遮光罩50覆盖。导光构件33固定于装饰板2的运输工具外部侧表面，同时由遮光罩50覆盖。

遮光罩50由具有柔性的合成树脂(包括弹性体和橡胶)制成。如图9和图10所示，遮光罩50包括主体部51和凸缘部52。凸缘部52包括第一凸缘部52A和第二凸缘部52B。主体部51具有管状，其具有沿管状的轴向延伸的长缝51A(分隔部)。主体部51在长缝51A处具有两个长边缘51B、51C。在图9所示的正常状态下，主体部51的两个长边缘51B、51C彼此非常靠近或彼此接触。导光构件33的一部分的整个周向面由主体部51覆盖。

如图10所示，第一凸缘部52A和第二凸缘部52B分别从主体部51的长边缘部沿径向向外突出。第一凸缘部52A和第二凸缘部52B沿着缝51A延伸，同时第一凸缘部52A与第二凸缘部52B之间具有缝51A。两个凸缘部52A、52B在主体部51的周向上彼此间隔开尺寸t。如图10所示，第一凸缘部52A从第一长边缘51B突出，第二凸缘部52B从主体部51的距第二长边缘51C尺寸t的部分突出。遮光罩50还包括从第一凸缘部52A的突出端朝向第二凸缘部52B延伸尺寸t的延伸部53。

遮光罩50由具有柔性的材料制成。因此，当将导光构件33放入遮光罩50时，能够在缝51A处使遮光罩50开放，使得第一长边缘51B与第二长边缘51C彼此远离，并且第一凸缘部52A与第二凸缘部52B彼此远离。然而，当如图9所示，导光构件33被放入，并且被处于正常状态的遮光罩50覆盖时，主体部51恢复其原始形状(管状)，延伸部53的延伸端与第二凸缘部52B接触，第一长边缘51B与第二长边缘51C彼此接触。延伸部53的尺寸t等于包括第二长边缘51C的长边缘部的尺寸t。因此，当遮光罩50处于正常状态时，延伸部53的延伸端与第二凸缘部52B接触，第一长边缘51B与第二长边缘51C彼此接触，并且缝51A闭合。因而，主体部51的内部空间51S封闭，来自导光构件33的光不大可能通过缝51A以及位于延伸部53与第二凸缘部52B的延伸端部之间的部分漏出。在如图9所示的正常状态下，凸缘部52具有宽度W，其是尺寸t、第一凸缘部52A的厚度和第二凸缘部52B的厚度的总和。

根据该构造，第一凸缘部52A和第二凸缘部52B远离彼此地移动，以使缝51A开放，并且能够通过开放的缝51A容易将导光构件33插入主体部51的空间51S中。因而，能够容易将导光构件33放入管状的遮光罩50，并且光不大可能通过缝51A漏出。遮光罩50通过挤出而成型。遮光罩50的长度方向尺寸能够为了遮光而调节成导光构件33的期望部分的长度尺寸。

如图9所示，装饰板2包括从主体构件12G的运输工具外部侧表面突出的保持构件18。保持构件18位于主体构件12G中的把手孔12A和孔H1附近。保持构件18用于保持遮光罩50。保持构件18均包括壁部18A和止动部18B。壁部18A从主体构件12G的运输工具外部侧表面延伸并彼此相对。止动部18B以彼此靠近的方式分别从壁部18A的延伸端延伸。

壁部18A彼此远离，并且壁部18A的基部之间的距离大于遮光罩50的主体部51的外径。基部是壁部18A的连续到装饰板2的接合部。壁部18A是倾斜的，使得壁部18A之间的距离随着它们朝向止动部18B延伸而减小。止动部18B相对于相应壁部18A成角度，使得止动部18B和壁部18A形成锐角。止动部18B具有长度，使得相应止动部18B的延伸端彼此远离。如图9所示，相应止动部18B的延伸端之间的距离等于或略大于凸缘部52的宽度W。保持构件18由诸如聚乙烯和聚丙烯等的合成树脂制成，并且与装饰板2通过注射成型而一体成型。保持构件18均能够弹性变形。具体地，相对的壁部18A能够彼此远离地弹性移动，使得相对的止动部18B彼此远离。

将描述把导光构件33安装在装饰板2的背面侧。使第一凸缘部52A和第二凸缘部52B彼此分开，以将缝51A扩大并将遮光罩50开放。通过扩大了的缝51A将导光构件33放入主体部51的空间51S中。然后，释放第一凸缘部52A和第二凸缘部52B，并且使第一凸缘部52A和第二凸缘部52B恢复它们的原始形状，使缝51A闭合。主体部51恢复其原始的管状，第一长边缘51B和第二长边缘51C彼此接触。

因而，遮光罩50变为正常状态，并且导光构件33的所述部分的整个周面由遮光罩50覆盖。此外，当遮光罩50处于正常状态时，延伸部53与第二凸缘部52B的相对于主体部51位于径向上的外侧的延伸端部接触。因而，在正常状态下，凸缘部52内的空间相对于缝51A在径向上的外侧封闭。因此，即使来自导光构件33的光通过缝51A漏出到位于凸缘部52内的空间，通过缝51A漏出的光也不会射出到凸缘部52外。

将被遮光罩50覆盖的导光构件33从主体部51侧插入位于各保持构件18的相对止动部18B之间的空间，并且进一步推入该空间。这扩大了相对止动部18B之间的距离，并且将由遮光罩50覆盖的导光构件33插入位于各保持构件18的相对壁部18A之间的空间。在这种状态下，如图9所示，第一凸缘部52A和第二凸缘部52B位于相对的止动部18B之间，并且止动部18B分别与第一凸缘部52A和第二凸缘部52B的基部接触。这抑制了被遮光罩50覆盖的导光构件33远离装饰板2的背面(运输工具外部侧表面)移动。

在门内饰1和照明装置30(导光构件33)的安装组件100中，照明装置30包括LED31和供由LED31发出的光在其中行进的长导光构件33。门内饰1(装饰板2)是板构件并包括门内侧把手边框3。门内侧把手边框3包括贯穿上侧壁3BU的长缝S。装饰板2的上板12包括接收构件12D，接收构件12D在缝S附近包括连接壁12C。导光构件33通过装配于连接壁12C的夹持件40沿着缝S安装在上侧壁3BU的背面侧(运输工具外部侧)。根据该构造，由LED31发出且在导光构件33内行进的光从导光构件33射出，并且通过缝S射向门内饰1的运输工具内部侧。夹持件40包括连接部42、装配部43和覆盖部41。当夹持件40装配于连接壁12C时，装配部43从连接部42朝向运输工具内部侧延伸。覆盖部41相对于导光构件33从缝S的相反侧覆盖导光构件33。连接部42连接覆盖部41和装配部43。当装配部43插入止动孔12E时，导光构件33与缝S的孔边缘接触。

根据以上构造，导光构件33通过夹持件40安装在门内饰1的背面侧，并且相应夹持件40的覆盖部41装配于导光构件33，使得导光构件33与缝S的孔边缘接触。根据该构造，支撑导光构件33的夹持件40装配于上板12的连接壁12C，导光构件33能够相对于缝S适当、稳定且容易地定位。因而，能够容易地将导光构件33安装到门内饰1。此外，覆盖部41覆盖导光构件33并将导光构件33压向缝S。

已经存在如下构造：包括与导光构件一体的安装构件，而不包括固定构件以降低成本。然而，在该构造中，导光构件需要在内部部件的多个部分中弯曲和布线，以向该多个部分供给由单个光源发出且在长导光构件内引导的光。

一体地包括安装构件的长导光构件在一个方向上的强度增大了，并且不大可能有效弯曲。一体地包括安装构件的长导光构件可能远离内部部件地移动。如果导光构件直接安装于照明孔上，在其间不具有透明透镜构件，并且导光构件具有远离内部部件移动的部分，则从导光构件的远离内部部件移动的部分通过照明孔向运输工具内部侧射出的光量会减少。这可能导致向运输工具内部侧供给的光线量不均匀。

然而，在本实施方式中，导光构件33不大可能远离门内饰1或缝S移动。这抑制了通过缝S射向运输工具内部侧的光线量的不均匀。

在本实施方式中，至少夹持件40的装配部43由弹性材料制成，并且能够弹性变形。当装配部43插在相应止动孔12E中时，支撑导光构件33的覆盖部41布置在缝S的上方。由于夹持件40的装配部43能够弹性变形，所以装配部43插入止动孔12E，同时弹性变形且覆盖部41将导光构件33压向缝S的孔边缘。因而，导光构件33安装在上侧壁3BU的背面侧，同时与缝S的孔边缘可靠地接触。根据该构造，导光构件33的位置稳定地固定，并且即使运输工具伴随运输工具的行驶而振动，导光构件33也不大可能相对于缝S移动。因此，能够稳定地维持从照明装置30射出并向门内饰1的运输工具内部侧供给的光线量。此外，由于装配部43能够弹性变形，所以能够容易地将支撑导光构件33的夹持件40固定到门内饰1，这改善了安装操作性。

在本实施方式中，由于夹持件40是通过挤出合成树脂而成型的成型部件，所以能够容易且低成本地制造具有复杂形状的夹持件40。此外，由合成树脂制成且具有适当弹性的夹持件40能够弹性变形，并且容易安装在门内饰1中。

在本实施方式中，如图5和图7所示，能够弹性变形的弹性构件45位于覆盖部41与导光构件33之间。当夹持件40的装配部43装配在止动孔12E中时，夹持件40将导光构件33压向缝S的孔边缘，同时弹性构件45在夹持件40与导光构件33之间被加压并弹性变形。因而，导光构件33能够安装于门内饰1的运输工具外部侧表面，同时接收弹力。根据该构造，导光构件33不大可能因运输工具的振动而远离缝S地移动。由于夹持件40经由能够弹性变形的弹性构件45支撑导光构件33，所以能够通过弹性构件45的变形吸收夹持件40和导光构件33的尺寸和位置的变化。因此，导光构件33能够更稳定地安装于门内饰1。

在本实施方式中，如图1和图2所示，装饰板2包括上板12、下板13、肘靠板14和袋板15。在该构造中，板之间的接合部或板的具有固定通孔的部分中可能会产生小的间隙。通常，如此小的间隙被设计成无法识别。然而，通过位于装饰板2的背面侧的导光构件33的整个周面径向射出的光可能会不期望地通过装饰板2中的小间隙漏出。这可能使接合部作为显著的错误部分，或者可能使门内饰1整体的光学设计劣化。

在本实施方式中，弹性构件45具有遮光性，并且遮挡由LED31发出的光。导光构件33的周面的被弹性构件45覆盖的部分大于导光构件33的周向上的整个周面的一半。因此，通过导光构件33的周面的被覆盖部分射出的光由相对于导光构件33位于缝S的相反侧的弹性构件45遮挡。因而，从导光构件33射出的光不大可能在相对于导光构件33的缝S的相反侧排出到弹性构件45外。该光仅通过门内饰1中的诸如缝S等的期望部分排出。因而，能够实现具有高质量的门内饰1。

在本实施方式中，弹性构件45比缝S长。弹性构件45沿着导光构件33的长度方向延伸，并且覆盖导光构件33的周向上的一部分。导光构件33通过两个或更多个夹持件40固定于门内饰1，同时在其间具有弹性构件45。夹持件40在弹性构件45的长度方向上彼此间隔开。根据该构造，导光构件33安装于门内饰1，使得弹性构件45遮挡光免于沿不期望的方向从导光构件33射出。

此外，如图4所示，导光构件33通过在导光构件33的长度方向彼此间隔开的夹持件40固定于门内饰1。根据该构造，当将导光构件33安装到门内饰1时，导光构件33和布置于导光构件33的弹性构件45被用手支撑并配置在预定安装位置，通过位于弹性构件45的两端部处的夹持件40将配置在预定安装位置的导光构件33和弹性构件45固定到门内饰1。此外，由于长的导光构件33由弹性构件45支撑，所以导光构件33容易沿着缝S配置而不产生翘曲。这实现了具有良好安装可操作性的照明装置和运输工具内部部件的安装组件。

在本实施方式中，上板12的连接壁12C(壁部，运输工具内部部件)包括止动孔12E，并且从连接部42延伸的装配部43在其延伸端包括止动突起43C、43D。止动突起43C、43D通过止动孔12E插入空间12S，以由连接壁12C的止动孔12E的孔边缘止动。根据该构造，夹持件40能够装配于上板12的连接壁12C，导光构件33能够容易地安装于门内饰1。

在本实施方式中，导光构件33的与被导光构件安装构件48覆盖的部分不同的另一部分由遮光罩50覆盖，并且通过保持构件18安装于门内饰1的在位于板之间的接合部附近的部分，或者安装于具有固定通孔的部分。保持构件18从门内饰1的运输工具外部侧表面突出。保持构件18均包括两个相对的壁部18A，壁部18A随着它们远离门内饰1的运输工具外部侧表面延伸而倾斜以彼此靠近。导光构件33安装于门内饰1，同时导光构件33的一部分由遮光罩50覆盖并由保持构件18保持。遮光罩50是沿着轴向具有长缝51A的管状部件。遮光罩50包括：主体部51，其覆盖导光构件33的一部分的整个周面；以及第一凸缘部52A和第二凸缘部52B，其从长缝51A的相应长边缘51B、51C突出。当导光构件33的一部分配置在主体部51的空间51S中时，导光构件33位于各保持构件18的壁部18A之间并由保持构件18的远端部支撑，同时两个相对的凸缘部52A、52B彼此重叠。

导光构件33容易安装于门内饰1，同时导光构件33的一部分由遮光罩50覆盖。根据该构造，当导光构件33安装在位于门内饰1的部件之间的接合部附近时，来自照明装置30的光不大可能通过诸如接合部等的不期望部分向运输工具内部侧漏出。由于导光构件33由遮光罩50覆盖，所以光不大可能通过导光构件33的除了与缝S相对的部分以外的部分射出，并且由LED31射出的光线中的较大光线量能够在在导光构件33内行进到导光构件33的端部(具有端面33A)。

在本实施方式中，如图1和图2所示，除了缝S以外，门内饰1还包括贯穿下板13的通孔13H。照明装置30包括一个LED31和一个导光构件33，导光构件33配置于门内饰1的运输工具外部侧表面、与缝S的开口和通孔13H相对。根据该构造，能够在不增加LED31和导光构件33的数量的情况下，通过一个照明装置30向门内饰1的多个部分供给光。此外，照明装置30仅包括相对昂贵的一个LED31和相对低廉的长形导光构件33。这实现了以低的成本向门内饰1的彼此远离的部分供给光。长形导光构件33能够通过夹持件40容易、稳定和精确地安装在门内饰1的适当位置，并且能够适当地使用在本文描述的技术中。

在本实施方式中，门内饰1至少包括装配在一起的上板12和下板13。门内饰1还包括门内侧把手边框3、肘靠4和门袋5。单个导光构件33被布置成沿着门内侧把手边框3、位于装配在一起的上板12和下板13之间的边界部、肘靠4、门袋5布线。本文描述的技术包括具有该构造的门内饰1，有效地发挥了其有益效果。根据该构造，能够通过包括单个LED31和单个导光构件33的照明装置30有效地向门内饰1的多个部分供给光。这以低的成本实现了照明装置和运输工具内部部件的安装组件。

将参照图11至图20描述根据另一实施方式的照明装置和运输工具内部部件的安装组件200。将不描述与上述相似的门内饰1、装饰板2和照明装置30的构造。

<照明装置的安装>

如图1、图2和图15A至图15D所示，装饰板2在门袋5的上方包括通孔13H作为照明孔。通孔13H是四边形通孔。以下，将描述门内饰1和照明装置30(导光构件33)的安装组件200。在安装组件200中，导光构件33固定于通孔13H(照明孔)的周围。

将描述门袋5及其周围的构造。如图1和图2所示，门袋5包括限定在下板13的突出部的运输工具外部侧表面与袋板15的运输工具内部侧表面之间的袋空间。下板13和袋板15在运输工具内部-外部方向上彼此连结。袋口5A由袋板15的上边缘和下板13的突出部的上边缘限定。下板13在袋口5A的上方包括凹部13A，凹部13A的运输工具内部表面与袋板15的运输工具内部侧表面平滑地连续。凹部13A在运输工具宽度方向上与下板13的突出部间隔开与门袋5的宽度对应的距离。凹部13A相对于下板13的对应于袋5的部分位于运输工具外部侧上。

如图15A至图15D所示，作为照明孔的通孔13H形成在凹部13A中并位于门袋5的上方。凹部13A的运输工具内部侧表面面向下并面对门袋5和袋口5A。因此，坐在座椅上的乘员看不到通孔13H。来自照明装置30的光通过通孔13H向门袋5的内部直接供给。

导光构件33包括导光构件33的具有端面33A(第二端面)的端部(第二端部)，具有端面33A的端部与导光构件33的连接到LED31的端部(第一端部)相反。如图11所示，具有端面33A的端部通过导光构件安装构件140固定于下板13。具体地，导光构件33的端部固定于下板13的凹部13A的运输工具外部侧表面。如图12和图13所示，导光构件安装构件140包括导光构件保持件159和套筒142(中间构件)。导光构件保持件159包括支撑部150(支撑部)和装配部156(装配部)。支撑部150具有遮光性。

将参照图14描述套筒142。套筒142包括主体部142A和凸缘部144。主体部142A具有圆管状，其在其端处具有两个开口并在其中具有通孔。导光构件33能够插入穿过主体部142A的通孔。主体部142A在具有开口142B的一端处包括八个缝145，缝145沿着主体部142A的轴向延伸到该端。主体部142A包括由缝145限定的分隔部147，并且在相应分隔部147的端部处包括突起146。突起146分别从分隔部147的内表面沿正交于主体部142A的轴向的径向向内突出。在径向上相对的相对突起146之间的距离大致等于或略大于导光构件33的直径。在正常状态下，导光构件33刚好装配在主体部142A中或略松地装配在主体部142A中。套筒142在主体部142A的另一端处包括凸缘部144，凸缘部144从主体部142A沿径向向外延伸。

如图13和图15A所示，支撑部150包括作为板构件的基部151、具有管状的内支撑部153(支撑部、覆盖部、弯曲壁)、外支撑部154(支撑部、覆盖部)和盖部155。基部151、内支撑部153、外支撑部154和盖部155具有遮光性。基部151具有：上表面，其与凹部13A相对；和外表面151E，其是上表面的相反面。内支撑部153包括：内基部151A，其作为基部151的一部分；和管状内壁153A(弯曲壁)，其从内基部151A的上表面延伸。内基部151A由内壁153A围绕。内支撑部153具有由内壁153A和内基部151A限定的空间153S，套筒142沿内壁153A的轴向插入空间153S。内支撑部153在内壁153A的延伸端处具有插入口153B。内基部151A包括通孔152(开口、连通孔)。外支撑部154位于内支撑部153的外侧。外支撑部154包括：外基部151B，其作为基部151的一部分；和外壁154A，其从外基部151B的上表面延伸。外基部151B由外壁154A围绕。外支撑部154在外壁154A的延伸端处具有插入口154B。外基部151B从内基部151A连续。

如图15D和图16所示，当导光构件33的端部放入内支撑部153时，插入穿过套筒142的该端部的端面33A与内基部151A接触。内基部151A包括略小于端面33A的通孔152(连通孔)。导光构件33不能穿过通孔152。如图15C和图15D所示，端面33A位于内基部151A上、与基部151的外表面151E间隔开并位于支撑部150内。通孔152贯穿内基部151A的厚度。当支撑部150配置于凹部13A的运输工具外部侧表面时，通孔152与通孔13H连续。

如图15A至图15D所示，内支撑部153的空间153S朝向内基部151A渐缩。随着内壁153A朝向内基部151A延伸，内支撑部153的内径减小。随着内壁153A朝向内基部151A延伸，内支撑部153的相对壁部之间的距离减小。在本实施方式中，内壁153A的厚度随着内壁153A朝向内基部151A延伸而增大。

内支撑部153在内壁153A的位于内基部151A附近的基部处的内径小于套筒142的包括缝145的端部的外径。内支撑部153在内壁153A的位于插入口153B附近的端部处的内径大于主体部142A的凸缘部144侧端部的外径且小于凸缘部144的外径。

如图15C和图15D所示，套筒142的主体部142A从其包括缝145的端部插入内支撑部153的空间153S。随着主体部142A插入空间153S，套筒142的主体部142A变形，使得分隔部147因随着其朝向内基部151A延伸而内径减小的内壁153A而在径向上彼此靠近。主体部142A的被插入的端部的直径变得小于其原始直径。如图15D所示，当主体部142A插入空间153S时，凸缘部144配置于内壁153A的顶面153D或插入口153B的孔边缘。因而，套筒142位于内支撑部153的空间153S内，并且不会移动进入通孔152。

外支撑部154具有由从外基部151B延伸的四个外壁154A限定的空间。外支撑部154具有方盒状，其在外壁154A的延伸端处具有插入口154B。外壁154A位于内壁153A的外侧、与内壁153A间隔开并围绕内壁153A。外支撑部154在外壁154A与内壁153A之间具有空间。外支撑部154的外基部151B是基部151的一部分。外基部151B的上表面和内基部151A的上表面位于同一水平面。

盖部155使外支撑部154的插入口154B封闭和开放。如图13所示，盖部155包括板状的主体部155D和折叠部155A。折叠部155A从盖部155的主体部155D的一个边缘一体地延伸到外支撑部154的插入口154B的一个孔边缘。折叠部155A连接盖部155和外支撑部154。当通过盖部155将插入口154B封闭时，使盖部155绕着折叠部155A枢转，并且如图15D所示，使折叠部155A折叠。当使插入口154B开放时，使盖部155绕着折叠部155A枢转，并且使折叠部155A变成如图15A所示的平坦形式。

如图13所示，盖部155的主体部155D在其中部包括孔155B，孔155B在主体部155D的与折叠部155A相反的边缘处具有开口。孔155B的相对孔边缘之间的距离大于导光构件33的直径。盖部155包括围绕孔155B的孔边缘的中间部155C。中间部155C以与内支撑部153相对的方式从盖部155的背面突出。当在导光构件33的端部配置在支撑部150中的情况下将盖部155关闭时，导光构件33配置在孔155B中。因而，在导光构件33配置在支撑部150中的情况下，通过盖部155将外支撑部154的插入口154B封闭。

如图15D所示，当盖部155关闭时，盖部155的面对基部151的背面与内支撑部153的顶面153D间隔开。盖部155的背面与顶面153D之间的距离等于或大于凸缘部144的厚度。当盖部155关闭时，中间部155C位于盖部155与顶面153D之间，以调节盖部155与顶面153D之间的距离。

将描述导光构件保持件159的装配部156。导光构件保持件159经由装配部156可拆装地安装于凹部13A。如图13和图15A所示，装配部156包括延伸主体部151C和位于延伸主体部151C下方的U形框架部157。延伸主体部151C从外基部151B延伸，并且是基部151的一部分。框架部157从延伸主体部151C的与凹部13A相对的外表面151E一体地延伸。如图13所示，框架部157包括侧壁157B和底壁157C。两个侧壁157B分别从延伸主体部151C的两个相对侧边缘延伸。底壁157C连接侧壁157B的延伸端，并且平行于延伸主体部151C地延伸。装配部156具有由延伸主体部151C以及包括侧壁157B和底壁157C的框架部157限定的插入空间。接收构件158装配在装配部156的插入空间中。

装配部156包括朝向正交于内支撑部153或套筒142的轴向的方向开放的外开口156B和内开口156C。底壁157C包括从其与延伸主体部151C相对的表面朝向延伸主体部151C突起的止动突起157A。当导光构件保持件159装配于接收构件158时，延伸主体部151C在与止动突起157A对应的部分中包括检查窗151D。检查窗151D沿厚度方向(沿内支撑部153和套筒142的轴向)贯穿延伸主体部151C。

如图15A所示，凹部13A一体地包括接收构件158。如图15A至图15D所示，下板13的凹部13A包括弯折部13B和延伸部13C。弯折部13B在向下弯折的同时从凹部13A连续地延伸，延伸部13C从弯折部13B进一步直地向下延伸并与袋板15连续。接收构件158延伸，使得接收构件158的运输工具外部侧表面158A竖直于延伸部13C。接收构件158包括基体部158D，基体部158D的厚度随着其朝着弯折部13B延伸而增大。

接收构件158还包括从基体部158D延伸的延伸部158B。延伸部158B具有板状，其具有运输工具外部侧表面158A和与运输工具外部侧表面158A相反的相反面158E。运输工具外部侧表面158A和相反面158E竖直于延伸部13C。延伸部158B的相反面158E与弯折部13B分离。延伸部158B包括贯穿延伸部158B的止动孔158C。基体部158D包括平行于延伸部13C延伸的通孔13H。

接收构件158的运输工具外部侧表面158A是平坦的，并且竖直于光从导光构件33射出的方向或通孔13H的延伸方向。导光构件保持件159配置于作为平坦表面的运输工具外部侧表面158A。凹部13A(下板13)在位于通孔13H附近的弯折部13B处向下弯折，导光构件保持件159可能必须配置在小的空间中。然而，接收构件158包括从基体部158D延伸且具有平坦的运输工具外部侧表面158A的延伸部158B。因此，接收构件158的运输工具外部侧表面158A具有足以保持导光构件保持件159的面积。通孔13H贯穿基体部158D，并且沿着光线的所设计的行进方向延伸。通过通孔13H射出的光线指向袋口5A并到达门袋5的内部空间。

如图15A所示，通过将延伸部158B的延伸端部158F插入装配部156的内开口156C中并将止动突起157A装配到止动孔158C，来将导光构件保持件159安装到接收构件158。当导光构件保持件159安装于接收构件158时，延伸端部158F从外开口156B突出。因而，接收构件158的延伸部158B配置在由延伸主体部151C和框架部157限定的空间中，并且导光构件保持件159固定于接收构件158。即，导光构件保持件159固定于下板13的运输工具外部侧表面。操作者能够通过检查窗151D看到止动突起157A是否可靠地装配在止动孔158C中。尽管将不描述细节，但是能够在将导光构件33装配在导光构件安装构件140中之后，将包括导光构件33的导光构件安装构件140固定于接收构件158。

接下来，如图15B所示，将导光构件33插入穿过套筒142，使得具有端面33A的端部通过开口142B从套筒142的端部突出。套筒142的具有缝145的端部较靠近导光构件33的端面33A。打开盖部155，并且将导光构件33的该端部(第二端部)放入内支撑部153的空间153S，使导光构件33的端面33A与内基部151A接触。在这种状态下，套筒142未布置在内支撑部153中，而是在已经供导光构件穿过的情况下位于内支撑部153外。

然后，如图15C和图15D所示，沿着导光构件33移动套筒142，同时保持端面33A与内基部151A接触。随着主体部142A插入空间153S，套筒142的主体部142A变形，使得分隔部147因内径随着朝向内基部151A延伸而减小的内壁153A而在径向上彼此靠近地移动。即，各缝145的宽度均变小。主体部142A的被插入的端部的直径变得小于其原始直径。因此，套筒142的突起146与导光构件33的外表面紧密地接触。当移动套筒142，直到凸缘部144到达并抵靠内壁153A的顶面153D时，如图15D和图16所示，突起146对导光构件33的周面加压，使得导光构件33不容易从支撑部150脱离。因此，导光构件33能够固定于下板13，同时导光构件33的端面33A的位置是固定的。

<张紧调节>

经由多个照明部布线的长导光构件33可以具有大于仅将用于布线的多个照明部连接起来的路线的长度的长度，并且容易将导光构件33安装于门内饰1。在该构造中，导光构件33包括针对容易安装操作的额外部分。然而，在将导光构件33安装到门内饰1之后，导光构件33的额外部分可能导致门内饰1的运输工具外部侧表面上的松动。这可能会妨碍将门内饰1安装到靠近门内面板。

如图2所示，门内饰1在通孔的两个点P1和P2之间包括张紧调节件160。两个点P1、P2位于导光构件33的路线上。通过张紧调节件160吸收导光构件33的额外部分，并且调节导光构件33的路线长度。

如图17所示，张紧调节件160包括导光构件保持件161和基构件166。导光构件保持件161保持导光构件33。基构件166布置于装饰板2的运输工具外部侧表面，并且支撑导光构件保持件161，使得导光构件保持件161平行于装饰板2的板状面移动。

如图18和图20所示，导光构件保持件161包括作为板构件的保持件主体部162和腿部(延伸部)165。保持件主体部162具有正面162C和作为正面162C的相反面的背面162B。腿部165从保持件主体部162的包括第一边缘162A的部分的背面162B延伸。保持件主体部162包括保持件壁163A和导光构件止动件163B。保持件壁163A从保持件主体部162的第一边缘162A的正面162C延伸。导光构件止动件163B在第一边缘162A附近从正面162C突出以与保持件壁163A相对。

如图18所示，第一边缘162A是弯曲边缘，保持件壁163A是沿着第一边缘162A延伸的弯曲长壁。两个导光构件止动件163B与保持件壁163A间隔开。导光构件止动件163B均包括：支撑部，其从第一表面162C突出；和突起，其从支撑部的突出端朝向保持件壁163A突出。导光构件33保持在保持件壁163A与导光构件止动件163B之间。

腿部165包括延伸部165A和保持件止动件165B。延伸部165A从保持件主体部162的背面162B延伸，并且从保持件止动件165B的中部连续。保持件主体部162具有：短边缘，其是与第一边缘162A相对的边缘；和长边缘，其彼此相对。短边缘沿第一方向(宽度方向)延伸，长边缘沿正交于第一方向的第二方向(长度方向)延伸。如图18所示，延伸部165A具有方柱状。延伸部165A具有沿第一方向延伸且小于沿第二方向延伸的尺寸W2的尺寸W1。如图20所示，保持件主体部162在保持件主体部162的相对于第二方向的中部中包括两个保持件止动突起164。保持件止动突起164在第一方向上彼此间隔开，并且从背面162B突出。保持件止动突起164具有沿着第二方向截取的三角形截面形状。

如图19所示，基构件166包括基体部167A和基壁部167B。基体部167A是平行于装饰板2的板状面延伸的四边形板构件。基壁部167B在装饰板2与基体部167A之间延伸，并且支撑基体部167A远离装饰板2的板状面。基体部167A包括四个边缘，基壁部167B从四个边缘中的三个边缘延伸，并且连接基体部167A和装饰板2。基构件166在四个边缘中的剩余边缘处包括开口166A，并且包括从开口166A连续延伸的缝168(引导孔的一个示例)。

如图2所示，装饰板2在导光构件33的路线上的两个点P1和P2之间包括基构件166。通孔设置在两个点P1和P2处。基构件166位于两个点P1和P2之间，使得缝168正交于连接两个点P1和P2的线。基构件166的开口166A比基壁部167B靠近该线。如图19所示，缝168的宽度W3略大于延伸部165A的尺寸W1且小于沿第一方向延伸的保持件止动件165B的尺寸W4，并且小于延伸部165A的尺寸W2。基体部167A具有缝168的孔边缘，孔边缘的厚度W5略小于延伸部165A的长度W6。延伸部165A的长度W6是保持件主体部162的背面162B与保持件止动件165B之间的尺寸。

基构件166在基体部167A中包括止动孔169。两行止动孔169以将缝168夹在其间的方式沿着缝168延伸。当导光构件保持件161的延伸部165A插入缝168时，两个保持件止动突起164的每一个分别放入相应两行止动孔169的两个止动孔169中的一个中。

将描述调节导光构件33的长度的操作。如图17所示，将导光构件33的额外部分放入位于保持件壁163A与导光构件止动件163B之间的空间。然后，通过基构件166的开口166A将腿部165插入缝168。因此，如图17所示，延伸部165A位于缝168内，缝168的孔边缘位于导光构件保持件161的背面162B与保持件止动件165B之间。因此，保持件主体部162在高度方向(基体部167A的厚度方向)上的位置相对于基构件166(装饰板2)是确定的。

允许延伸部165A在缝168内沿着基构件166(装饰板2)的板状面移动。这允许导光构件保持件161沿着缝168和沿着装饰板2的板状面移动。因而，导光构件保持件161从开口166A沿着缝168移动到缝168的与开口166A相对的相对端，同时保持导光构件33。因而，导光构件33的由导光构件保持件161保持的部分被沿导光构件保持件161移动所沿的移动方向(沿缝168的延伸方向)拉动。因而，吸收了导光构件33的松动。根据如上所述的导光构件保持件161沿着缝168的移动，导光构件33的实际布线长度变得比连接点P1和P2的线的长度长。因此，包括额外部分的导光构件33能够在不松动的情况下布线。

当导光构件保持件161在开口166A与缝168的相对端之间沿着缝168移动时，保持件止动突起164装配在相应止动孔169中，以确定导光构件保持件161的位置。如果导光构件保持件161沿着缝168从所确定的位置进一步移动，则保持件止动突起164离开所确定的止动孔169，并且在所确定的止动孔169与同所确定的止动孔169相邻的毗邻止动孔169之间沿着基体部167A移动，并且装配在毗邻止动孔169中。因而，根据导光构件33的额外部分的长度调节导光构件保持件161的移动量，使得能够适当地吸收导光构件33的松动。

在具有以上构造的门内饰1中，装饰板2一体地包括接收构件158和基构件166。不特别限制将接收构件158和基构件166与装饰板2一体形成的方法。例如，接收构件158和基构件166可以通过注射成型与装饰板2一体形成。或者，当通过压缩成型对预制板压缩来制造装饰板2时，预先制备的基构件166和接收构件158或接收构件158的延伸部158B可以通过嵌件成型与装饰板2一体成型。

根据照明装置30和门内饰1(运输工具内部部件)的安装组件200，照明装置30配置于门内饰1的运输工具外部侧表面，并且包括LED31(光源)和长的且供由LED31发出的光行进的导光构件33。门内饰1是板构件，并且包括具有通孔13H的照明孔(通孔)。在导光构件33内行进且从导光构件33射出的光通过通孔13H从门内饰1的运输工具外部侧表面向运输工具内部侧表面供给。导光构件33被配置成其一个端面33B与LED31和通过具有通孔13H的至少两个通孔从导光构件33射出的光相对。导光构件33配置于门内饰1的运输工具外部侧表面，并且导光构件33的端部被固定成导光构件33的端面33A与通孔13H相对，以保持端面33A与通孔13H之间的距离。

在根据现有技术的安装导光构件的方法中，导光构件的端面的位置不是固定的，而是可以根据导光构件的各种长度而改变。因此，可能无法适当调节向运输工具内部空间供给的光线的特性。如果导光构件的待固定的端面远离另一个发光点，则该问题将是严重的。然而，根据照明装置和运输工具内部部件的安装组件200的以上构造，长导光构件33的端部简单且稳定地安装在门内饰1上的适当位置。

导光构件安装构件140包括导光构件保持件159和套筒142(中间构件)。套筒142是供导光构件33插入穿过的管状构件，并且在主体部142A的端部处具有缝145。缝145沿套筒142的轴向延伸。导光构件保持件159在门内饰1的运输工具外部表面侧包括支撑部150，套筒142能够沿套筒142的轴向插入支撑部150。支撑部150包括基部151和内支撑部153。插入穿过套筒142的导光构件33的端面33A与内基部151A接触。内支撑部153从基部151的内基部151A向上延伸。内支撑部153的内径随着内壁153A靠近内基部151A延伸而减小。内基部151A具有与通孔13H连续的通孔152。套筒142沿着导光构件33靠近内基部151A地移动，同时包括插入穿过套筒142的端面33A的端部与内基部151A接触。伴随套筒142沿着导光构件33的移动，套筒142的包括缝145的端部因直径逐渐减小的内支撑部153而沿径向变形，以保持导光构件33，并且套筒142装配在支撑部150中。因此，导光构件33固定于门内饰1，同时端面33A的位置得以确定和固定。

根据以上构造，导光构件33的端面33A的位置由支撑部150的内基部151A确定。例如，端面33A的位置限定在内基部151A的内表面。导光构件33能够固定于门内饰1，同时端面33A的位置得以确定。导光构件33的端部能够相对于套筒142的轴向固定。支撑部150相对于门内饰1的姿势能够改变，以使射出穿过导光构件33的端面33A的光的方向性改变。根据该构造，能够容易地使射出穿过门内饰1的通孔13H的光的特性改变。例如，能够容易地使光的供给方向和从端面33A到门内饰1的表面的距离改变。由于导光构件33的端面33A配置在支撑部150内，所以当照明装置30安装于运输工具的门内饰并使用时，灰尘或其它干扰物不大可能附着在端面33A。

在照明装置和运输工具内部部件的安装组件200中，门内饰1包括供导光构件保持件159可拆装地固定的接收构件158。接收构件158包括通孔13H。根据该构造，导光构件33能够固定于门内饰1，同时导光构件33的端部配置于支撑部150。导光构件33的端部能够容易地固定于门内饰1的不供导光构件33的端部容易地固定的弯曲部，同时导光构件33的端面33A的位置得以确定。

套筒142在与分隔部147相反的端部处包括凸缘部144，凸缘部144从主体部142A径向延伸。内支撑部153的内壁153A在内壁153A的延伸端处具有顶面153D。当套筒142朝向内基部151A移动时，凸缘部144与顶面153D接触并停止在顶面153D处，同时导光构件33的插入穿过套筒142的端面33A与内基部151A接触。支撑部150包括盖部155，盖部155能够相对于内壁153A移动并能够通过顶面153D夹住凸缘部144。根据该构造，通过将凸缘部144保持在内壁153A与盖部155之间来固定放置在支撑部150的内支撑部153中的套筒142。因而，导光构件33的端部能够更可靠地固定，并且即使运输工具在运输工具的行驶期间振动，套筒142也不会离开支撑部150。

照明装置和运输工具内部部件的安装组件的另一示例包括张紧调节件160。张紧调节件160包括导光构件保持件161和基构件166。导光构件保持件161保持导光构件33。基构件166位于门内饰1的运输工具外部侧表面，并且支撑导光构件保持件161，使得导光构件保持件161能够沿着门内饰1的板状面移动。

根据以上构造，保持导光构件33的导光构件保持件161能够相对于门内饰1移动。包括额外部分的导光构件33能够通过使用该额外部分容易地安装于导光构件保持件161，这改善了可操作性。在将导光构件33安装到导光构件保持件161之后，通过使导光构件保持件161相对于门内饰1移动以向导光构件33供给张紧，能够抑制或吸收由额外部分导致的导光构件33的松动。结果，当门内饰1安装于运输工具的主体面板时，安装操作不大可能受松动的导光构件33妨碍。此外，在运输工具的行驶期间，松动的导光构件33可能会摆动，并且可能与门内饰1或主体面板接触。这可能导致噪音，或者端面33A的位置可能从正确位置移动。然而，在本实施方式中，该问题不大可能产生。因此，照明装置30能够精确、稳定且容易地安装于运输工具内部部件。

基构件166位于具有通孔的两个点P1和P2之间，并且支撑导光构件保持件161，使得导光构件保持件161沿与连接两个点P1和P2的线相交的方向移动。根据以上构造，能够适当调节导光构件33的松动。

在本实施方式中，基构件166包括沿与连接两个点P1和P2的线相交的方向延伸的缝168(导轨)。导光构件保持件161包括由缝168的孔边缘止动的腿部165(延伸部、止动件)。根据该构造，能够适当地调节导光构件33的松动。

张紧调节件160包括限制导光构件保持件161移动的止动部(包括保持件止动突起164和止动孔169)。具体地，导光构件保持件161的保持件止动突起164和基构件166的止动孔169限制导光构件保持件161的移动。根据该构造，导光构件保持件161的位置能够相对于基构件166的多个位置逐步确定。因此，能够根据导光构件33的松动程度，适当且容易地吸收导光构件33的额外部分。由于导光构件保持件161的位置相对于基构件166是确定和固定的，所以在运输工具的行驶期间，导光构件保持件161不大可能沿使导光构件33松动的方向移动。

作为运输工具内部部件的门内饰1包括彼此连接的上板12、下板13和袋板15(至少两个板构件的组合的一个示例)。门内饰1还包括门内侧把手边框3、肘靠4和门袋5。门内饰1包括通孔(缝S、通孔13H、长孔17、19)，通孔位于门内侧把手边框3、肘靠4、门袋5中以及位于连接在一起的两个板构件之间的边界部附近。导光构件33被布线成连接至少两个点，该至少两个点具有包括在门内侧把手边框3、肘靠4、门袋5和位于连接在一起的两个板构件的边界部中的通孔。根据该构造，能够将单个导光构件33配置成与多个导光部(包括通孔13H和缝S的照明孔)相对，同时维持了相对于门内饰1的良好安装可操作性，并且适当地调节了导光构件33的松动。

将参照图1、图2、图21和图22进一步描述门内饰310和装饰板311的构造。用与上述部件相同的符号指代的门内饰310和装饰板311的部件具有与门内饰1和装饰板2的构造相似的构造。肘靠4具有水平延伸的上表面4A，并且在上表面4A的前部包括向上开放的肘靠孔。肘靠孔中配置有用于打开和关闭门窗的操作开关。

门抓手7从肘靠4向前延伸。门抓手7从肘靠4的水平上表面4A的前部斜向上延伸。门抓手7远离下板13的运输工具内部表面，使得乘员容易握住门抓手7。门抓手7在其前端部处与下板13一体形成，并且固定于装饰板2、311。

如图1和图21所示，上板12、312包括在操作开关上方且在上板12、312与下板13的边界部附近的门内侧把手边框21(把手容纳部)。内侧把手边框3、21(把手容纳部)从运输工具内部侧安装在上板12、312的把手孔12A中。如图23所示，内侧把手边框21包括基壁322、侧壁和凸缘部324。侧壁从基壁322的外边缘朝向运输工具内部侧延伸。侧壁中的上侧壁323示出在图23中。凸缘部324从侧壁的延伸端向外延伸。

内侧把手边框21安装在把手孔12A中，使得凸缘部324从运输工具内部侧与把手孔12A的孔边缘重叠。因此，内侧把手边框3、21具有从上板12、312的运输工具内部侧表面朝向运输工具外部侧凹陷的凹面。用于打开和关闭门的内侧把手配置在内侧把手边框3、21中。

装饰板2、311在肘靠4和门抓手7下方包括门袋5。门袋5由下板13和相对于下板13配置在运输工具外部侧的袋板15限定。门袋5包括向上开放的袋口5A，并且能够将物品存放在门袋5中。袋口5A是沿运输工具前后方向延伸的长开口。门袋5位于肘靠4和门抓手7的下方，并且分别远离肘靠4和门抓手7下边缘。

如图2和图22所示，下板13包括主体部313A和从下板13的上边缘向上突出的安装件313B。下板13的安装件313B从运输工具外部侧与上板12、312的边缘重叠。安装件313B通过例如螺钉固定于上板12、312。

导光构件33与LED壳体32连接，使得导光构件33的端面33B与LED31的出光面相对。端面33B是供由LED31发出的光进入的进光面。如图24所示，如果在导光构件33内行进的光以大于临界角的入射角到达导光构件33与外部空气层之间的界面，则光以全内反射在导光构件33内行进。光在导光构件33内朝向与端面33B相反的端面33A行进。

如前所述，导光构件33的周面(侧表面)涂覆有碳氟聚合物，并且在导光构件33内行进的光穿过该周面向外射出。穿过作为进光面的端面33B进入导光构件33的光线在重复全内反射的同时在导光构件33内行进，该光线中的一些光线在导光构件33内行进期间穿过整个外周面从导光构件33射出。整个导光构件33是线性光源并向周围供给光。因而，导光构件33的外周面是出光面，穿过作为进光面的端面33B进入导光构件33的光从导光构件的外周面射出。

在照明装置30中，光沿光行进方向在导光构件33内行进。在导光构件33内行进的光的光行进方向和看到从导光构件33射出的光的观看者的视线的方向会影响亮度因素，其代表了观看者看到多少光。亮度因素由光行进方向和视线的方向决定。在穿过周面从导光构件33射出的光线中，沿光行进方向穿过导光构件33的周面射出的光线量大于沿光行进方向的相反方向穿过该周面射出的光线量。

当如图24所示，光在导光构件33内行进的光行进方向与观看者Vl的眼睛的视线的方向基本上相反时，观看者V1看到的光线的亮度因素是高的。当如图24所示，光在导光构件33内行进的光行进方向与观看者V2的眼睛的视线的方向基本上相同时，观看者V2看到的光线的亮度因素低于观看者V1看到的光线的亮度因素。

期望向门内饰1、310的诸如内侧把手边框3、21、肘靠4的上表面4A和袋口5A等的一些部分供给大量的光线，使得这些部分对于坐在车上的观看者而言被亮地照明。在这些部分中，期望包括操作开关的肘靠4的上表面4A被最亮地照明。将上表面4A称作期望被最亮地照明的第一部分。内侧把手边框3、21和袋口5A被比上表面4A少亮(less brightly)地照明。将内侧把手边框3、21和袋口5A称作比第一部分少亮地照明的第二部分。

照明装置30相对于装饰板311按如下配置。如图22所示，照明装置30的LED壳体32(LED31)配置在内侧把手边框21的基壁322的后上角附近，并且相对于内侧把手边框21配置在外侧。从LED壳体32延伸的导光构件33沿着上侧壁323的上表面配置成朝向前侧延伸。如图1、图3、图21所示，导光构件33包括从LED壳体32朝向前侧延伸的第一布线部334。如图23所示，内侧把手边框21的上侧壁323包括沿前后方向延伸的缝S。导光构件33固定于上板12、312，使得第一布线部334通过缝S与运输工具内部空间(内侧把手边框21的内部空间)相对。从导光构件33的第一布线部334射出的光穿过缝S向内侧把手边框21的内部空间供给。

如图1和图21所示，观看者V3在前后方向上相对于内侧把手边框3、21(把手容纳部，第一部分)坐在后侧，并且观看者V3的视线L的方向是向前方向，即运输工具行驶方向(第二光行进方向)。如图3所示，在导光构件33的第一布线部334内行进的光从运输工具后侧朝向运输工具前侧、即沿运输工具行驶方向。也就是，第一布线部334中的光行进方向与观看者V3的视线L的方向大致相同。光在第一布线部334中沿如下方向行进：光沿该方向远离观看者V3的眼睛行进。因此，穿过缝S朝向内侧把手边框3、21的内部空间供给的光具有低的亮度因素，并且不大可能被观看者V3看到。

如图1、图3和图22所示，导光构件33包括第一弯曲部335，其从第一布线部334连续，并且在内侧把手边框3、21的位于前侧的部分中向后弯曲和延伸。导光构件33还包括第二布线部336(第一布线部的一个示例)，其从第一弯曲部335连续，并且沿着位于上板12、312与下板13之间的边界部向后延伸。

如前所述，下板13的安装件313B从运输工具外部侧与上板12、312的边缘重叠，并且固定于上板12、312。具体地，从上板12、312的运输工具外部侧表面突出的凸台分别插入安装件313B的通孔，并且通过诸如螺钉或焊接等的固定手段固定于下板13。下板13在主体部313A的边缘和安装件313B的基部附近具有凹部313C。凹部313C沿着主体部313A的边缘延伸，并且朝向运输工具外部侧凹陷。导光构件33的第二布线部336配置在凹部313C中。装饰板2、311在上板12、312的下边缘与主体部313A的上边缘之间包括长孔17。长孔17沿前后方向延伸。

导光构件33的第二布线部336沿着位于上板12、312与下板13之间的边界部延伸，并且配置在凹部313C中，使得第二布线部336通过长孔17与运输工具内部空间相对。一些光线穿过长孔17向运输工具内部空间供给，肘靠4的上表面4A被照明。

光在第二布线部336中从前侧向后侧(沿第一光行进方向)行进，并且穿过长孔17射出的光也向后行进。也就是，第二布线部336中的光行进方向与观看者V3的视线L的方向相反。光在第二布线部336中沿光靠近观看者V3的眼睛行进的方向行进。因此，从第二布线部336穿过长孔17朝向上表面4A供给的光具有比向内侧把手边框3、21的内部空间供给的光高的亮度因素，并且更亮。

导光构件33包括第二弯曲部337(弯曲部的一个示例)，其从第二布线部336连续，并且在位于上板12、312与下板13之间的边界部的后端中向前弯曲和延伸。导光构件33还包括第三布线部338(第二布线部的一个示例)，其从第二弯曲部337连续，并且沿着肘靠4的下表面向前延伸。第三布线部338从肘靠4沿着门抓手7的下表面进一步向前延伸。如前所述，门抓手7具有管状，并且远离下板13的运输工具内部表面。因此，第三布线部338的前部从下板13的背面向运输工具内部侧延伸出来，并且配置于门抓手7的内表面(与设计面相反的表面)。

如图1和图21所示，装饰板2、311在肘靠4和门抓手7的下表面中包括长孔19。长孔19沿着肘靠4和门抓手7连续地延伸。导光构件33的第三布线部338被配置成穿过长孔19与运输工具内部空间相对。一些光线穿过长孔19向下供给到运输工具内部空间，并且门袋5的袋口5A被照明。

在第三布线部338中，光沿前方(第二光行进方向)、即运输工具行驶方向行进，并且穿过长孔19射出的光也向前行进。也就是，第三布线部338中的光行进方向与观看者V3的视线L的方向相同。光在第三布线部338中沿光远离观看者V3的眼睛的方向行进。因此，从第三布线部338穿过长孔19朝向袋口5A供给的光具有比穿过长孔17向肘靠4的上表面4A供给的光低的亮度因素，并且更暗。

导光构件33还包括第三弯曲部339，其从第三布线部338连续、延伸进入装饰板2、311(下板13)的背面侧(运输工具外部表面侧)并在门抓手7的前端处朝后侧折叠。导光构件33还包括从第三弯曲部339连续的端部，该端部以不与其它部件接触的方式固定于下板13的背面。

导光构件33配置于门内饰1、310，使得在对于观看者V3而言待被亮地照明的第一部分(例如，肘靠4的上表面4A)中，光在导光构件33内行进所沿的光行进方向接近于光更靠近观看者V3的眼睛行进所沿的方向。此外，导光构件33配置于门内饰1、310，使得在待比第一部分少亮地照明的第二部分(例如，内侧把手边框3、21和袋口5A)中，光在导光构件33内行进所沿的光行进方向接近于光更远离观看者V3的眼睛行进所沿的方向。

在照明装置的现有构造中，为了向运输工具中的多个部分供给光，对于各个部分而言光源和导光构件是必要的，这会增加成本。为了在多个部分中提供不同的亮度，多个光源和导光构件是必要的。

在不增加光源和导光构件的数量的情况下，可以将长形的导光构件配置成经由这些部分照明。导光构件可以被加工成在表面上具有V形凹槽或具有压花(embossed)表面，使得来自光源的一些光线可以在表面处散射，以调节观看者看到多少光。这可能会增加加工成本和加工步骤的数量。

根据照明装置30和门内饰1、310的安装组件，照明装置30包括LED31和供来自LED31的光行进穿过的长形导光构件33，门内饰1、310包括：第一部分，其待对于坐在运输工具上的观看者V3而言被亮地照明；和第二部分，其待被比第一部分少亮地照明。导光构件33包括第一弯曲部335和第二弯曲部337。由LED31发出且进入穿过端面33B的光在导光构件33内朝向端面33A行进。光在导光构件33内行进的同时从导光构件33朝向运输工具内部空间射出。导光构件33被配置成从端面33B朝向端面33A的光行进方向在第一部分中接近于从导光构件33射出的光靠近观看者V3的眼睛行进所沿的方向，并且该光行进方向在第二部分中接近于从导光构件33射出的光远离观看者V3的眼睛行进所沿的方向。

由于单个导光构件33配置有以上构造，所以第一部分对于观看者V3而言能够被亮地照明，第二部分对于观看者V3而言能够被比第一部分少亮地照明，而不用使用具有不同亮度的多个光源和导光构件。因而，门内饰1、310的多个部分能够使用单个导光构件以不同的亮度因素照明。

导光构件33被配置成从端面33B朝向端面33A的光行进方向在第一部分中接近于从导光构件33射出的光从门内饰1、310的前侧向后侧行进的方向，并且该光行进方向在第二部分中接近于从导光构件33射出的光从门内饰1、310的后侧朝向前侧行进的方向。

观看者V3的视线L的方向与运输工具行驶方向相同。

门内饰1、310包括肘靠4、布置在肘靠4下方的门袋5和内侧把手边框3、21(把手容纳部)。第一部分包括肘靠4的上表面4A。第二部分包括装饰板2、311的范围从肘靠4的下表面到门袋5的袋口5A的部分和内侧把手边框3、21(把手容纳部)。

根据该构造，肘靠4的上表面4A能够对于观看者V3而言被亮地照明，并且门袋5和内侧把手边框21被比肘靠4的上表面4A少亮地照明。

<其它实施方式>

本文描述的技术不限于以上参照附图描述的实施方式。以下实施方式可以包括在技术范围内。本文描述的技术可以在技术范围内变型。

(1)在以上实施方式的照明装置中，导光构件33和LED31(光源)的形状、配置和构造可以适当地改变。例如，导光构件33的截面形状不限于圆形，而可以是多边形或椭圆形。导光构件33的导光机构可以修改。导光构件33的布线配置不限于以上的布线配置，并且导光构件可以被布置成在诸如围绕扬声器格栅8的部分等的任意其它部分中布线。

(2)在以上实施方式中，上板12包括接收构件12D，并且接收构件12D的连接壁12C是板构件。连接壁12C(壁)竖直于上侧壁3BU。然而，装饰板2的壁的构造不限于以上的构造。例如，壁可以直接从门内侧把手边框3的上侧壁3BU延伸。

(3)在以上实施方式中，由弹性构件45支撑和覆盖的导光构件33可以固定于门内饰1，并且按如下所述沿着缝S配置。上侧壁3BU可以在其运输工具外部侧表面包括固定件以使得将缝S夹在其间。弹性构件45的边缘部47可以装配于相应的固定件，并且夹持件40能够使导光构件33和弹性构件45的位置稳定地固定。因此，由夹持件40支撑的导光构件33能够更容易地固定于门内饰。

(4)在以上实施方式中，夹持件40经由弹性构件45安装于导光构件33。然而，夹持件40可以在不包括弹性构件45的情况下直接安装于导光构件33。在该构造中，夹持件的覆盖部的曲率可以等于或略小于导光构件33的周面的曲率，使得覆盖部的内表面与导光构件33的周面紧密地接触。

(5)在以上实施方式中，门内饰1仅包括一个照明装置30。然而，门内饰1除了照明装置30以外还可以包括另一照明装置，只要安装于门内饰1的照明装置30在门内饰1的多个部分发挥照明功能即可。

(6)在以上实施方式中，作为运输工具的门的内部部件的门内饰1被包括作为运输工具内部部件。然而，供照明装置30安装的内部部件不限于以上示例。例如，包括内部部件的运输工具的示例可以是火车、游乐车、自动驾驶运输工具、飞机、直升机、轮船和潜艇。内部部件的示例包括顶篷内衬、侧内饰、仪表面板和立柱饰件。

(7)将导光构件保持件159安装于门内饰1(装饰板2)的安装机构不限于在以上实施方式中描述的构造，只要导光构件保持件159能够安装于门内饰1(装饰板2)即可。例如，导光构件保持件159可以通过其它固定机构或螺合安装于门内饰1(装饰板2)。

(8)支撑部150可以不包括外支撑部154和盖部155。可以包括与门内饰1(装饰板2)一体的导光构件保持件159。

(9)导光构件和光源的形状、配置和构造可以适当地修改。导光构件可以包括一个弯曲部或者三个或更多个弯曲部。导光构件33的布线配置不限于在以上实施方式中描述的布线配置。导光构件可以不配成水平延伸，而可以配置成竖直延伸。在该构造中，通过配置导光构件来调节观看者看到的光线的亮度因素，使得光行进方向接近于从导光构件射出的光行进靠近观看者的眼睛所沿的方向，或者该光行进方向接近于从导光构件射出的光行进远离观看者的眼睛所沿的方向。此外，光源可以安装于具有端面33A的端部。

(10)长孔17位于上板12、312的下边缘与下板13的上边缘之间。然而，装饰板可以不包括多个板构件，而是可以成型为一个单个部件。在该构造中，装饰板可以包括长孔。

(11)弯曲部335、337具有U形；然而，弯曲部可以具有多个L形角。

(12)来自照明装置30的光向由运输工具乘员使用的操作部供给。然而，来自照明装置的光可以用于针对运输工具内部空间的装饰性照明。

(13)照明装置30安装于运输工具的门内饰1、310。然而，本技术可以适用于顶篷、控制台或仪表面板，并且可以适用于照明装置和除了汽车以外的诸如飞机等的运输工具的运输工具内部部件的安装组件。

Claims (27)

1.一种包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中：

所述照明装置包括：

光源，和

导光构件，其是长的并包括第一端部和第二端部，所述第一端部具有作为供由所述光源发出的光进入的进光面的第一端面，所述第二端部具有与所述第一端面相反的第二端面，由所述光源发出的光在所述导光构件内行进；

所述运输工具内部部件具有板状并具有运输工具内部表面和运输工具外部表面，所述运输工具内部部件包括

通孔，其从所述运输工具内部表面延伸到所述运输工具外部表面，和

接收构件，其在所述通孔附近包括止动孔；以及

所述安装组件还包括导光构件安装构件，利用所述导光构件安装构件将所述导光构件安装在所述运输工具内部部件的运输工具外部表面侧，所述导光构件安装构件包括布置在所述运输工具内部部件的运输工具外部表面侧的导光构件保持件，所述导光构件保持件包括

支撑部，其包括弯曲壁，所述弯曲壁具有由所述弯曲壁限定出的空间，所述弯曲壁将所述导光构件的与所述通孔相对的部分接收并支撑在所述空间中，使得从所述导光构件射出的光向所述运输工具内部部件的运输工具内部表面侧供给，和

装配部，其从所述支撑部延伸，并且装配于所述接收构件的所述止动孔，

其中，所述通孔是具有彼此相对的两个长孔边缘的长通孔，所述导光构件的所述部分与所述通孔的两个长孔边缘接触并且沿着所述长通孔延伸，所述导光构件保持件还包括连接部，所述连接部是板构件、从所述弯曲壁的外周面向上延伸到所述装配部并沿所述导光构件的轴向延伸，并且

所述装配部从所述连接部的板状面沿与所述连接部的板状面相交的方向延伸。

2.根据权利要求1所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，所述导光构件安装构件还包括中间构件，所述中间构件覆盖所述导光构件的所述部分，并且布置在所述导光构件的所述部分与所述弯曲壁之间。

3.根据权利要求1或2所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，所述支撑部包括与所述通孔相对且连续的开口，从所述导光构件射出的光穿过所述开口和所述通孔向所述运输工具内部侧供给。

4.根据权利要求2所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，所述中间构件具有遮光性。

5.根据权利要求2所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，所述中间构件由能够弹性变形的材料制成。

6.根据权利要求1所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，

所述导光构件安装构件还包括中间构件，所述中间构件覆盖所述导光构件的所述部分，并且布置在所述导光构件的所述部分与所述弯曲壁之间，

所述中间构件由能够弹性变形的材料制成，并且是比所述长通孔的长度方向尺寸长的长形构件，所述中间构件具有跟随所述弯曲壁的形状的弧形，并且

所述中间构件相对于所述导光构件的长度方向和周向覆盖所述导光构件的所述部分。

7.根据权利要求1或2所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，

所述装配部包括两个板状件，所述板状件从所述连接部的所述板状面沿与所述连接部的所述板状面相交的方向延伸，并且彼此相对，

所述板状件在所述板状件的延伸端部处分别包括止动突起，以及

所述止动突起装配在所述止动孔中，并且在所述止动孔的孔边缘处被止动。

8.根据权利要求1或2所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，

所述运输工具内部部件还包括从所述运输工具内部表面延伸到所述运输工具外部表面的另一通孔，并且

所述导光构件经由所述通孔和所述另一通孔布线。

9.根据权利要求6所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，

所述中间构件包括弧形部和边缘部，所述弧形部是具有弧形且具有两个长边缘的长形构件，所述边缘部分别从所述两个长边缘沿所述弧形部的径向向外延伸并沿着所述两个长边缘延伸，并且

所述弧形部与所述导光构件的周面接触，所述边缘部在所述通孔附近与所述运输工具内部部件的运输工具外部侧表面接触。

10.根据权利要求1或2所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，所述运输工具内部部件包括板式构件和门内侧把手边框，所述接收构件包括在所述板式构件中，所述通孔包括在所述内侧把手边框中。

11.根据权利要求1或2所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，所述导光构件的接收在所述弯曲壁的空间中的部分是所述导光构件的第二端部，所述导光构件的第二端面与所述通孔相对，同时维持所述第二端面与所述运输工具内部部件的运输工具外部表面之间的距离。

12.根据权利要求10所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，所述安装组件还包括布置在所述板式构件的运输工具外部表面侧的张紧调节件，所述张紧调节件包括：

基构件，其具有板状，并且包括在长度方向上长的引导孔，和

保持件，其保持所述导光构件并包括保持件主体部和延伸部，所述延伸部从所述保持件主体部延伸并且装配在所述引导孔中，使得所述保持件沿着所述引导孔移动。

13.根据权利要求12所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，

所述运输工具内部部件还包括另一通孔，并且

所述张紧调节件布置在所述通孔与所述另一通孔之间，使得所述引导孔的长度方向与连接所述通孔和所述另一通孔的线相交。

14.根据权利要求12所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，

所述保持件主体部具有正面和背面，并且包括从所述背面突出的止动突起，所述延伸部从所述背面延伸，所述导光构件支撑于所述正面，并且

所述基构件包括止动孔，所述止动突起装配在所述止动孔中，使得所述保持件相对于所述基构件的位置是固定的。

15.根据权利要求1或2所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，

所述导光构件包括第一布线部、第二布线部和弯曲部，所述第一布线部和所述第二布线部是直的，所述弯曲部位于所述第一布线部与所述第二布线部之间，

光沿第一光行进方向在所述第一布线部内行进，并且沿作为所述第一光行进方向的相反方向的第二光行进方向在所述第二布线部内行进，

所述第一光行进方向是光行进靠近位于运输工具的观看者所沿的方向，所述第二光行进方向是光行进远离所述观看者所沿的方向，并且

所述导光构件被配置成所述第一布线部与所述运输工具内部部件的待被照亮的第一部分相邻，所述第二布线部与所述运输工具内部部件的待被比所述第一部分暗地照明的第二部分相邻。

16.根据权利要求15所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，所述第一光行进方向是从所述运输工具内部部件的前侧朝向后侧的方向，所述第二光行进方向是从所述后侧朝向所述前侧的方向。

17.一种包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中：

所述照明装置包括：

光源，和

导光构件，其是长的并包括第一端部和第二端部，所述第一端部具有作为供由所述光源发出的光进入的进光面的第一端面，所述第二端部具有与所述第一端面相反的第二端面，由所述光源发出的光在所述导光构件内行进；

所述运输工具内部部件具有板状并具有运输工具内部表面和运输工具外部表面，所述运输工具内部部件包括

通孔，其从所述运输工具内部表面延伸到所述运输工具外部表面，和

接收构件，其在所述通孔附近包括止动孔；以及

所述安装组件还包括导光构件安装构件，利用所述导光构件安装构件将所述导光构件安装在所述运输工具内部部件的运输工具外部表面侧，所述导光构件安装构件包括布置在所述运输工具内部部件的运输工具外部表面侧的导光构件保持件，所述导光构件保持件包括

支撑部，其包括弯曲壁，所述弯曲壁具有由所述弯曲壁限定出的空间，所述弯曲壁将所述导光构件的与所述通孔相对的部分接收并支撑在所述空间中，使得从所述导光构件射出的光向所述运输工具内部部件的运输工具内部表面侧供给，和

装配部，其从所述支撑部延伸，并且装配于所述接收构件的所述止动孔，

所述安装组件还包括：

遮光罩，其包括主体部和凸缘部，

所述主体部具有管状，并且在所述主体部的空间中接收所述导光构件的另一部分，所述主体部包括沿所述主体部的轴向延伸的分隔部，所述主体部在所述分隔部处具有两个长边缘，以及

所述凸缘部分别从包括所述两个长边缘的所述主体部的长边缘部沿径向向外突出，并且所述凸缘部分别沿着所述两个长边缘延伸，其中

所述运输工具内部部件还包括保持构件，所述保持构件包括以彼此相对的方式从所述运输工具内部部件的运输工具外部表面突出的两个壁部，

将所述导光构件的所述另一部分接收在所述主体部的空间中的所述遮光罩配置在所述两个壁部之间，并且

彼此重叠的所述凸缘部由所述壁部的突出端部保持。

18.根据权利要求17所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，

所述运输工具内部部件还包括从所述运输工具内部表面延伸到所述运输工具外部表面的另一通孔，并且

所述导光构件经由所述通孔和所述另一通孔布线。

19.根据权利要求17或18所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，

所述导光构件包括第一布线部、第二布线部和弯曲部，所述第一布线部和所述第二布线部是直的，所述弯曲部位于所述第一布线部与所述第二布线部之间，

光沿第一光行进方向在所述第一布线部内行进，并且沿作为所述第一光行进方向的相反方向的第二光行进方向在所述第二布线部内行进，

所述第一光行进方向是光行进靠近位于运输工具的观看者所沿的方向，所述第二光行进方向是光行进远离所述观看者所沿的方向，并且

所述导光构件被配置成所述第一布线部与所述运输工具内部部件的待被照亮的第一部分相邻，所述第二布线部与所述运输工具内部部件的待被比所述第一部分暗地照明的第二部分相邻。

20.根据权利要求19所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，所述第一光行进方向是从所述运输工具内部部件的前侧朝向后侧的方向，所述第二光行进方向是从所述后侧朝向所述前侧的方向。

21.一种包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中：

所述照明装置包括：

光源，和

导光构件，其是长的并包括第一端部和第二端部，所述第一端部具有作为供由所述光源发出的光进入的进光面的第一端面，所述第二端部具有与所述第一端面相反的第二端面，由所述光源发出的光在所述导光构件内行进；

所述运输工具内部部件具有板状并具有运输工具内部表面和运输工具外部表面，所述运输工具内部部件包括

通孔，其从所述运输工具内部表面延伸到所述运输工具外部表面，和

接收构件，其在所述通孔附近包括止动孔；以及

所述安装组件还包括导光构件安装构件，利用所述导光构件安装构件将所述导光构件安装在所述运输工具内部部件的运输工具外部表面侧，所述导光构件安装构件包括布置在所述运输工具内部部件的运输工具外部表面侧的导光构件保持件，所述导光构件保持件包括

支撑部，其包括弯曲壁，所述弯曲壁具有由所述弯曲壁限定出的空间，所述弯曲壁将所述导光构件的与所述通孔相对的部分接收并支撑在所述空间中，使得从所述导光构件射出的光向所述运输工具内部部件的运输工具内部表面侧供给，和

装配部，其从所述支撑部延伸，并且装配于所述接收构件的所述止动孔，

其中，

所述导光构件安装构件还包括套筒，所述套筒是供所述导光构件的第二端部插入的管状构件，所述套筒在其一端部处包括缝，所述缝沿所述套筒的轴向延伸，

所述支撑部还包括基部和所述弯曲壁，

所述基部包括与所述通孔连续的连通孔，以及

所述弯曲壁从所述基部延伸并是管状壁，所述弯曲壁的相对壁部之间的距离随着所述弯曲壁朝向所述基部延伸而减小，并且

所述空间由所述弯曲壁和所述基部限定，插入穿过所述套筒的所述导光构件的第二端部放置在所述空间中，所述第二端面位于所述套筒的外部，并且比所述套筒的端靠近所述通孔。

22.根据权利要求21所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，当所述第二端面在所述空间中与所述基部接触时，伴随所述套筒沿着所述导光构件朝向所述基部的移动，所述缝的宽度均减小，使得所述套筒将所述第二端部保持在所述空间中，所述第二端面的位置被限定。

23.根据权利要求21或22所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，

所述套筒包括主体部，所述主体部在其一端处包括所述缝，在所述主体部的另一端处包括凸缘部，所述凸缘部从所述主体部的另一端沿径向向外延伸，

所述弯曲壁在其延伸端处具有顶面，并且

当插入所述套筒的所述导光构件的第二端部位于由所述弯曲壁和所述基部限定的所述空间中时，所述第二端面与所述基部接触，所述顶面与所述凸缘部接触。

24.根据权利要求21或22所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，

所述接收构件包括基体部，所述基体部具有作为所述运输工具外部侧表面的平坦表面，

所述基部具有内表面和外表面，所述内表面面对所述空间，所述外表面是所述内表面的相反面且是平坦表面，并且

当所述导光构件保持件安装于所述运输工具内部部件时，所述外表面和所述平坦表面彼此接触，所述连通孔与所述通孔连续。

25.根据权利要求24所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，

所述运输工具内部部件包括具有袋口的门袋，

所述接收构件的基体部位于所述袋口的上方，并且

在所述导光构件内行进且穿过所述第二端面射出的光穿过所述连通孔和所述通孔朝向所述袋口供给。

26.根据权利要求21或22所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，

所述导光构件包括第一布线部、第二布线部和弯曲部，所述第一布线部和所述第二布线部是直的，所述弯曲部位于所述第一布线部与所述第二布线部之间，

光沿第一光行进方向在所述第一布线部内行进，并且沿作为所述第一光行进方向的相反方向的第二光行进方向在所述第二布线部内行进，

所述第一光行进方向是光行进靠近位于运输工具的观看者所沿的方向，所述第二光行进方向是光行进远离所述观看者所沿的方向，并且

所述导光构件被配置成所述第一布线部与所述运输工具内部部件的待被照亮的第一部分相邻，所述第二布线部与所述运输工具内部部件的待被比所述第一部分暗地照明的第二部分相邻。

27.根据权利要求26所述的包括照明装置和运输工具内部部件的安装组件，其中，所述第一光行进方向是从所述运输工具内部部件的前侧朝向后侧的方向，所述第二光行进方向是从所述后侧朝向所述前侧的方向。