KR101983722B1 - 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 라이트 가이드가 장착된 가니쉬과 센터패널 사이로 발광되는 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조에 관한 것으로, 특히 도어트림의 가니쉬에 장착되는 라이트가이드의 조립 공수를 줄이면서도 조립 후 갭이 생기지 않는 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조에 관한 것이다.

Description

차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조{door trim light guide prefabricatd structure for vehicle room lighting}

본 발명은 라이트 가이드가 장착된 가니쉬과 센터패널 사이로 발광되는 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조에 관한 것으로, 특히 도어트림의 가니쉬에 장착되는 라이트가이드의 조립 공수를 줄이면서도 조립 후 갭이 생기지 않는 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조에 관한 것이다.

차량의 실내 무드 조명을 위해 종래에는 라이트스트링 또는 비용절감을 위해 라이트스트링을 대체하는 라이트가이드가 적용되었었다. 라이트가이드는 PC 또는 PMMA 등의 투명소재가 사용되며, 측면에 옵틱 패턴을 적용하여 빛이 반사되는 양을 조절함으로써 끝단의 광원으로부터 최대한 균일하게 빛이 확산되도록 하였다.

이러한 옵틱의 효과를 증대하기 위해 종래에는 원형 형상의 라이트가이드를 적용함으로써 옵틱을 통해 측면으로 반사되는 빛을 확산되게 하였으나, 이는 라이트 가이드를 가니쉬에 조립하기 위해 별도의 고정용 브라켓이 필요하기 때문에 제조경비(금형제작/사출/조립공수 추가)가 많이 소요되었다.

즉, 도 2 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 종래의 라이트가이드 조립체(10)는 횡단면이 원형인 라이트가이드(30)와, 라이트가이드(30)의 고정을 위한 고정용 브라켓(50)을 포함한다.

라이트가이드(30)의 상부에는 옵틱 패턴(40)이 형성되어 있다.

고정용 브라켓(50)은 라이트가이드(30)의 일측과 하면을 감싸는 L자 형상의 투명 렌즈(60)와, 라이트가이드(30)의 타측을 감싸면서 투명 렌즈(60)를 지지하는 커버(70)를 포함한다.

이러한 고정용 브라켓(50)이 도 2와 같이 도어트림(1)의 가니쉬(3)의 밑면에 형성된 수용홈(4)에 끼워져 수용된다.

고정용 브라켓(50)이 수용홈(4)에 수용되면, 커버(70)의 하단이 센터판넬기재(5)의 스킨(6)에 받쳐진 채 고정되게 된다.

이와 같이 원형 단면의 라이트가이드(30)를 수용홈(4)에 수용 장착시키기 위해서는 투명 렌즈(60)와 커버(70)의 별도 부품이 필요하고, 이러한 별도 부품을 조립해야 하는 등 제조경비와 시간 등이 많이 소요된다.

한편, 도 5에 도시한 대시보드에 설치되는 무드램프(30)가 라이트 가이드(32)를 이용하여 간접광을 구현하기 위한 간접반사 광학계로 이루어진다.

라이트 가이드(32)는 광원(34)에서 방출하는 빛을 전달하고 빛 밝기를 조절하는 기능을 하는 것으로서, 무드램프(30)의 간접광을 점이 아닌 선 또는 면 형태로 구현하기 위해서 사용되며, 이러한 라이트 가이드(32)의 끝단 또는 모서리에 광원(34)을 장착하여 배치함으로써 빛 전달(광원에서 발산되는 빛이 라이트 가이드를 따라 이동함)에 의해 선 또는 면 형태의 광을 구현할 수 있다.

이때, 무드램프 광학계는 라이트 가이드(32)가 어퍼 가니쉬(36)와 백커버(37)로 둘러싸여 지지되고, 라이트 가이드(32) 하부에 빛 반사 및 발광을 위한 경사면을 가지는 로우 가니쉬(38)가 배치되어 구비된다.

대시보드용 라이트가이드 조립구조에도 백커버(37)의 구성이 더 필요하고, 라이트 가이드(32)가 밑면을 제외한 모든 면이 원형이기 때문에 그 사이에 갭이 생기게 된다.

이러한 갭은 운전자가 눈높이를 낮춰 보게 될 경우 라이트 가이드의 삽입부에 생겨 미관이 좋지 않게 된다.

한국등록특허공보 제10-1776487호

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 별도의 고정브라켓을 사용하지 않고도 라이트가이드를 가니쉬의 수용 장착시킬 수 있는 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 다른 목적은 조립공수를 현저히 줄이면서도 라이트가이드의 형상을 변경하여 가니쉬과 라이트가이드의 사이의 갭을 없앤 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조를 제공하는 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 청구항 1에 기재된 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조는, 라이트가이드; 상기 라이트가이드가 수용되는 수용홈이 밑면에 형성되는 가니쉬; 상기 라이트가이드가 상기 수용홈에 아래에서 위로 끼워져 조립되는 조립부;를 포함하되, 상기 조립부는 상기 라이트가이드의 일측에 형성되는 걸림돌기와, 상기 수용홈의 일측에 형성되어 상기 걸림돌기가 걸리는 걸림턱을 포함한다.

본 발명의 청구항 2에 기재된 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조에 있어서, 상기 수용홈의 횡단면은 하면이 경사 개방된 형상이고, 상기 라이트가이드의 횡단면은 상측은 원호, 하측은 평면 형상이고, 상기 걸림돌기는 상기 라이트가이드의 횡단면 일측에서 외측으로 돌출 형성되고, 상기 걸림턱은 상기 수용홈의 일측벽에서 파고들어간 걸림홈 또는 걸림홀로 이루어진다.

본 발명의 청구항 3에 기재된 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조에 있어서, 상기 걸림돌기의 상측은 빗변, 하측은 평면인 이등변삼각형으로 이루어진다.

본 발명에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.

라이트가이드엔 걸림돌기가 형성되고 가니쉬의 수용홈엔 걸림턱이 형성됨으로써, 라이트가이드를 가니쉬의 수용홈에 아래에서 위로 삽입하면 걸림돌기가 걸림턱에 걸리면서 장착되어 별도의 고정용 브라켓이 없이 단독의 라이트가이드만으로도 가니쉬에 조립된다.

또한, 상측은 옵틱 패턴이 있는 원호 형상, 하측은 평면인 단면의 라이트가이드로 형성됨으로써, 옵틱이 적용되는 면의 형상은 그대로 원형을 유지하여 빛이 확산되도록 하고, 빛이 발광되는 면은 평면 형상을 적용시킴과 동시에, 평면이 수용홈을 막아 수용홈과 라이트가이드 사이의 갭이 없어 운전자가 보더라도 일체형 고급스러움을 느낀다.

또한, 걸림돌기가 이등변삼각형으로 구현됨으로써, 빗면이 삽입하는 방향에 대해 저항을 받지 않고 탄성 압축되는 안내 역할을 한 후, 걸림돌기의 평면이 걸림홈 또는 걸림홀에 들어오는 순간 탄성 팽창하면서 걸리게 된다.

도 1은 종래 차량용 도어 트림을 도시한 정면도.
도 2는 도 1의 2-2선을 취하여 본 단면도.
도 3은 도 2의 라이트 가이드 조립체를 도시한 사시도.
도 4는 도 3의 4-4선을 취하여 본 단면도.
도 5는 종래 자동차의 복수 정보 표시를 위한 무드램프 구조를 나타낸 예시도.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조를 도시한 단면도.
도 7은 도 6의 라이트가이드를 도시한 사시도.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하되, 종래의 것과 동일한 부분에 대해서는 종래의 부호를 부여하고 상세한 설명은 생략한다.

도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조를 도시한 단면도이고, 도 7은 도 6의 라이트가이드를 도시한 사시도이다.

도 6에 도시한 바와 같이, 본 실시예에 따른 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조(100)는 라이트가이드(110)와, 라이트가이드(110)가 수용되는 수용홈(121)이 밑면에 형성되는 가니쉬(120)와, 라이트가이드(110)가 수용홈(121)에 아래에서 위로 끼워져 조립되는 조립부(130)를 포함한다.

라이트가이드(110)는 PC 또는 PMMA 등의 투명소재가 사용된다.

또한, 라이트가이드(110)의 상면에는 옵틱 패턴(111)이 적용되어 빛이 반사되는 양을 조절함으로써, 라이트가이드(110)의 끝단에서 조사되는 LED(미도시)의 광원으로부터 최대한 균일하게 빛이 확산되도록 한다.

특히 라이트가이드(110)의 횡단면은 도 6 및 도 7에 도시한 바와 같이, 옵틱 패턴(111)이 형성되는 상측을 원호(110a) 형상, 하측을 발광면인 평면(110b)형상으로 한 거의 폭이 좁은 포물선 형상으로 되어 있다.

라이트가이드(110)의 상측이 원호 형상이기 때문에, 옵틱 패턴(111)을 통해 측면으로 반사되는 빛을 확산되게 한다.

라이트가이드(110)의 하측이 평면 형상이기 때문에, 빛의 발광면을 이루어면서도 수용홈(121)의 개방 밑면을 막아 갭이 생기지 않게 한다.

또한, 라이트가이드(110)의 횡단면이 포물선 형상이기 때문에, 수용홈(121)의 내부와 거의 같은 형상으로 삽입 장착되어 상측 공간을 제외한 다른 공간에서의 갭 존재를 최대한 없앤다.

수용홈(121)은 가니쉬(120)의 하면에 형성되어, 라이트가이드(110)가 아래에서 위로 삽입되게 밑면이 개방된 홈으로서, 단면이 사다리꼴에 가까운 홈이다.

특히 개방된 밑면은 위로 들어 올려지게 경사면으로 구성되어, 라이트가이드(110)의 삽입을 용이하게 한다.

또한, 수용홈(121)의 경사 밑면은 장착된 라이트가이드(110)로부터 발광되는 면이다.

또한, 발광되는 면은 센터패널(5)의 스킨(6)을 부딪쳐 차량 실내로 비추게 된다.

조립부(130)는 라이트가이드(100)의 일측에 형성된 걸림돌기(131)와, 수용홈(121)의 일측에 형성되어 걸림돌기(131)가 걸리는 걸림턱(133)을 포함한다.

걸림돌기(131)는 라이트가이드(110)의 횡단면 일측에서 외측으로 돌출 형성되고, 걸림턱(133)은 수용홈(121)의 일측벽에서 파고들어간 걸림홈 또는 걸림홀로 이루어진다.

특히, 걸림돌기(131)의 상측(131a)은 빗변, 하측(131b)은 평면(걸림면)인 이등변삼각형으로 이루어진 것이 바람직하다.

즉, 라이트가이드(110)가 수용홈(121)에 삽입될 때 걸림돌기(131)의 빗변이 수용홈(121)의 일측면에 큰 저항을 받지 않고 탄성 수축으로 삽입되고 난 후 걸림홈 또는 걸림홀에 이르면 탄성 팽창하면서 걸림돌기(131)의 평면이 걸리게 된다.

이와 같이, 본 실시예에서는 단일의 라이트가이드만으로 가니쉬의 수용홈에 삽입 장착을 시킬 수 있어 부품수 및 조립공수를 축소시킬 뿐 아니라, 삽입된 후에는 수용홈과 라이트가이드 간의 갭이 거의 생기지 않아 고급스러움을 느낄 수 있다.

본 발명의 개념에 따른 실시 예들은 다양한 변경들을 가할 수 있고 여러 가지 형태들을 가질 수 있으므로 실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서에서 상세히 설명하고자 하지만, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예들을 특정한 개시 형태들에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물, 또는 대체물을 포함한다.

100 : 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조
110 : 라이트가이드 110a : 원호
110b : 평면(발광면) 111 : 옵틱 패턴
120 : 가니쉬 121 : 수용홈
130 : 조립부 131 : 걸림돌기
131a : 빗면 131b : 평면(걸림면)
133 : 걸림턱

Claims (3)

1. 라이트가이드;
   상기 라이트가이드가 수용되는 수용홈이 밑면에 형성되는 가니쉬;
   상기 라이트가이드가 상기 수용홈에 아래에서 위로 끼워져 조립되는 조립부;를 포함하되,
   상기 조립부는 상기 라이트가이드의 일측에 형성되는 걸림돌기와, 상기 수용홈의 일측에 형성되어 상기 걸림돌기가 걸리는 걸림턱을 포함하되,
   상기 라이트가이드의 횡단면은 상측은 원호, 하측은 평면 형상이고,
   상기 걸림돌기는 상기 라이트가이드의 횡단면 일측에서 외측으로 돌출 형성되는 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 수용홈의 횡단면은 하면이 경사 개방된 형상이고,
   상기 걸림턱은 상기 수용홈의 일측벽에서 파고들어간 걸림홈 또는 걸림홀로 이루어진 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조.
   
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
   상기 걸림돌기의 상측은 빗변, 하측은 평면인 이등변삼각형인 것을 특징으로 하는 차량 실내 조명용 도어트림 라이트가이드 조립구조.
   

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