CN114313114B - 一种浮标锚绳系留装置及其布放回收方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种浮标锚绳系留装置及其布放回收方法，包括安装于船体甲板上的门架和三个止荡设备，用于调查设备稳定布放回收避免晃动的三个所述止荡设备安装于船体甲板上，本发明通过设计的三个止荡设备对调查设备外侧进行三点式连接止荡稳固，从而实现在对其进行布放回收时，能够极大的减少其出现晃动及碰撞，同时自动调节止荡效果，不需要人员手动调节，降低安全隐患。

Description

一种浮标锚绳系留装置及其布放回收方法

技术领域

本发明涉及浮标布放回收技术领域，具体为一种浮标锚绳系留装置及其布放回收方法。

背景技术

锚浮标，也称作锚泊浮标，具有一定的形状、尺寸、颜色的漂浮物体，锚泊在指定的位置，可用作助航标志(航空与航海)、海洋环境监测、系留船舶、海洋工程、救助与打捞等设施，按不同的作用而配备不同的设备。作为助航标志的浮标可能装有灯器、音响设备、雷达反射器、雷达应答器或其他设备。作为海洋环境监测设备则装置或载有测量海洋气象、水文、海况、海洋生物等仪器。作为系船的浮筒则设有系留用的链环以及电报或电话线等。

海上作业条件往往较差，因浪、涌、流导致船舶在六个自由度上运动，设备在布放与回收阶段具有较大的危险性，容易发生设备与A型门架、船尾、作业人员之间的碰撞。在绝大多数的调查船的后甲板作业时，设备的布放与回收过程采用人力牵引止荡绳，这种方式在海况较恶劣的情况下，极大增加甲板止荡绳操作人员的危险系数，并影响设备自身的安全，通过多条止荡绳虽然可以提高止荡效果，但是在止荡过程中，会导致多条止荡绳之间受力不均，导致部分止荡绳因受力过大而出现损坏，为此，我们提出一种浮标锚绳系留装置及其布放回收方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种浮标锚绳系留装置及其布放回收方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种浮标锚绳系留装置，包括安装于船体甲板上的门架和三个止荡设备，用于调查设备稳定布放回收避免晃动的三个所述止荡设备安装于船体甲板上。

优选的，所述止荡设备包括安装于船体甲板上的位移轨道，所述位移轨道上安装有牵引滑块，且牵引滑块内固定有安装于位移轨道上的钢丝绳，并通过钢丝绳带动牵引滑块在位移轨道上移动，所述牵引滑块外侧安装有调节机构，且调节机构内连接有与调查设备外侧壁连接的连接绳，通过止荡设备实现对调查设备的稳布放回收。

优选的，所述调节机构包括固定在牵引滑块外侧壁的安装板，所述安装板内开有安装槽，且安装槽内固定有限位柱，所述限位柱外侧滑动套接有与安装槽内壁滑动连接的T型台，且限位柱外侧固定有与T型台和安装槽内壁接的的挤压弹簧，所述T型台外侧固定有环形套，且环形套内固定插接有调节管，所述调节管尾端开有调节口，且尾端安装有与调节口滑动连接的调节板，所述调节管尾端套有与调节板和环形套接触的复位弹簧，且连接绳穿过调节管并与调节板固定，所述T型台两侧均固定有移动件，且T型台两端对应移动件位置处均安装有与调节板固定的限位组件，通过调节机构能够对连接绳所受拉力进行调节，从而使多个连接绳受力均匀。

优选的，所述移动件包括滚动齿轮，所述滚动齿轮内固定有与T型台外侧壁转动连接的连接柱，且连接柱内侧开有棱形孔，所述安装板两端固定有与滚动齿轮相互啮合的齿排板，通过移动件实现对连接绳尾端位置进行调节。

优选的，所述限位组件包括与调节板固定的调节件和与棱形孔相卡接的棱形柱，所述棱形柱外端插有连接块，且连接块外端套有与调节件相连接的连接杆，所述连接块内固定有两个分别与棱形柱和连接杆连接的限位杆，且T型台表面开有用于两个连接杆移动的移动槽，所述连接杆内开有滑口，且T型台表面固定有与滑口滑动连接的卡柱，通过限位组件实现对移动件进行限位，从而避免其移动过多距离。

优选的，所述调节件包括套在调节管外侧的调节环，所述调节环外侧与两个连接杆铰接，且调节环外侧固定有两个驱动杆，所述驱动杆尾端固定有与调节板相固定的连接板，通过调节件实现对两个连接杆进行调节，从而方便对移动件的形态进行调节。

优选的，所述环形套外侧开有用于驱动杆移动的导向槽，方便驱动杆的移动。

优选的，所述T型台底部固定有限位底座，使得T型台安装更加稳定。

一种浮标锚绳系留装置的布放回收方法，包括以下步骤；

S1.先通过门架将调查设备连接，然后再将三个止荡设备与调查设备连接；

S2.通过三个止荡设备上的调节机构，实现对三个连接绳的长度进行微调，使得受力更加均匀。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过设计的三个止荡设备对调查设备外侧进行三点式连接止荡稳固，从而实现在对其进行布放回收时，能够极大的减少其出现晃动及碰撞，同时自动调节止荡效果，不需要人员手动调节，降低安全隐患。

附图说明

图1为本发明整体布局局结构示意图；

图2 为本发明调节机构结构示意图；

图3 为本发明调节机构另一角度结构示意图；

图4 为本发明T型台与安装槽连接示意图；

图5为本发明T型台与限位柱连接关系示意图；

图6为本发明T型台与限位柱另一角度连接关系示意图；

图7为本发明限位组件结构示意图；

图8为本发明移动件结构示意图；

图9为图7中A处放大图。

图中：1-门架；2-止荡设备；3-位移轨道；4-牵引滑块；5-调节机构；6-连接绳；7-安装板；8-安装槽；9-限位柱；10-T型台；11-挤压弹簧；12-环形套；13-调节管；14-调节口；15-调节板；16-复位弹簧；17-移动件；18-限位组件；19-滚动齿轮；20-连接柱；21-棱形孔；22-齿排板；23-调节件；24-棱形柱；25-连接块；26-连接杆；27-限位杆；28-移动槽；29-滑口；30-调节环；31-驱动杆；32-连接板；33-导向槽；34-限位底座；35-卡柱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-9，图示中的一种浮标锚绳系留装置，包括安装于船体甲板上的门架1和三个止荡设备2，用于调查设备稳定布放回收避免晃动的三个所述止荡设备2安装于船体甲板上。

其中，止荡设备2包括安装于船体甲板上的位移轨道3，所述位移轨道3上安装有牵引滑块4，且牵引滑块4内固定有安装于位移轨道3上的钢丝绳，钢丝绳外端与现有的牵引绞车进行连接，钢丝绳的抽动速度及力度均调节，并通过钢丝绳带动牵引滑块4在位移轨道3上移动，所述牵引滑块4外侧安装有调节机构5，且调节机构5内连接有与调查设备外侧壁连接的连接绳6；

同时，调节机构5包括固定在牵引滑块4外侧壁的安装板7，所述安装板7内开有安装槽8，且安装槽8内固定有限位柱9，所述限位柱9外侧滑动套接有与安装槽8内壁滑动连接的T型台10，且限位柱9外侧固定有与T型台10和安装槽8内壁接的的挤压弹簧11，所述T型台10外侧固定有环形套12，且环形套12内固定插接有调节管13，所述调节管13尾端开有调节口14，且尾端安装有与调节口14滑动连接的调节板15，所述调节管13尾端套有与调节板15和环形套12接触的复位弹簧16，且连接绳6穿过调节管13并与调节板15固定，所述T型台10两侧均固定有移动件17，且T型台10两端对应移动件17位置处均安装有与调节板15固定的限位组件18，通过复位弹簧16和挤压弹簧11的作用，使得T型台10及内部的连接绳6在不受外力的情况下处于安装槽8的最尾端，从而使得连接绳6的调节范围最大化；

其中，移动件17包括滚动齿轮19，所述滚动齿轮19内固定有与T型台10外侧壁转动连接的连接柱20，且连接柱20内侧开有棱形孔21，所述安装板7两端固定有与滚动齿轮19相互啮合的齿排板22，在连接绳6处外力过大时，能够带动T型台10在安装槽8内移动，从而对连接绳6的尾端位置进行调节，减少连接绳6承受的最大拉力；

同时，限位组件18包括与调节板15固定的调节件23和与棱形孔21相卡接的棱形柱24，所述棱形柱24外端插有连接块25，且连接块25外端套有与调节件23相连接的连接杆26，所述连接块25内固定有两个分别与棱形柱24和连接杆26连接的限位杆27，且T型台10表面开有用于两个连接杆26移动的移动槽28，所述连接杆26内开有滑口29，且T型台10表面固定有与滑口29滑动连接的卡柱35，通过设计的连杆机构，带动棱形柱24与棱形孔21卡接与脱离，从而控制移动件17是否能够正常移动；

其中，调节件23包括套在调节管13外侧的调节环30，所述调节环30外侧与两个连接杆26铰接，且调节环30外侧固定有两个驱动杆31，所述驱动杆31尾端固定有与调节板15相固定的连接板32。

在调查设备摇晃使得外侧的连接绳6受到过大拉力时进行调节的原理：在调查设备在被三个止荡设备2稳固出现晃动时，会对连接绳6造成移动的拉扯，此时在连接绳6受到的拉力过大时，会带动调节板15在调节口14内移动，从而带动驱动杆31向外移动推动调节环30向外移动，使得与调节环30铰接的连接杆26向外移动，在受到卡柱35与滑口29的限位，以及限位杆27和移动槽28的共同限位，使得连接杆26向外抽出棱形柱24，在拉力的作用下，使得滚动齿轮19能够在齿排板22上移动，从而对连接绳6尾端位置进行调节，使得其受到的拉力减少，避免长期受到过大拉力造成损坏。

另外，为了方便驱动杆31的移动，在环形套12外侧开有用于驱动杆31移动的导向槽33；

同时，为了方便T型台10的稳定移动，在T型台10底部固定有限位底座34。

同时，一种浮标锚绳系留装置的布放回收方法，包括以下步骤；

S1.先通过门架1将调查设备连接，然后再将三个止荡设备2与调查设备连接；

S2.通过三个止荡设备2上的调节机构5，实现对三个连接绳6的长度进行微调，使得受力更加均匀。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种浮标锚绳系留装置，其特征在于，包括：

安装于船体甲板上的门架（1）；

止荡设备（2），所述止荡设备（2）安装于船体甲板上且数量为三个，所述止荡设备（2）包括安装于船体甲板上的位移轨道（3），所述位移轨道（3）上安装有牵引滑块（4），且牵引滑块（4）内固定有安装于位移轨道（3）上的钢丝绳，并通过钢丝绳带动牵引滑块（4）在位移轨道（3）上移动，

调节机构（5），所述调节机构（5）安装于牵引滑块（4）外侧，且调节机构（5）内连接有与调查设备外侧壁连接的连接绳（6）；

其特征在于：所述调节机构（5）包括固定在牵引滑块（4）外侧壁的安装板（7），所述安装板（7）内开有安装槽（8），且安装槽（8）内固定有限位柱（9），所述限位柱（9）外侧滑动套接有与安装槽（8）内壁滑动连接的T型台（10），且限位柱（9）外侧固定有与T型台（10）和安装槽（8）内壁连接的挤压弹簧（11）。

2.根据权利要求1所述的一种浮标锚绳系留装置，其特征在于：所述T型台（10）外侧固定有环形套（12），且环形套（12）内固定插接有调节管（13），所述调节管（13）尾端开有调节口（14），且尾端安装有与调节口（14）滑动连接的调节板（15），所述调节管（13）尾端套有与调节板（15）和环形套（12）接触的复位弹簧（16），且连接绳（6）穿过调节管（13）并与调节板（15）固定，所述T型台（10）两侧均固定有移动件（17），且T型台（10）两端对应移动件（17）位置处均安装有与调节板（15）固定的限位组件（18）。

3.根据权利要求2所述的一种浮标锚绳系留装置，其特征在于：所述移动件（17）包括滚动齿轮（19），所述滚动齿轮（19）内固定有与T型台（10）外侧壁转动连接的连接柱（20），且连接柱（20）内侧开有棱形孔（21），所述安装板（7）两端固定有与滚动齿轮（19）相互啮合的齿排板（22）。

4.根据权利要求3所述的一种浮标锚绳系留装置，其特征在于：所述限位组件（18）包括与调节板（15）固定的调节件（23）和与棱形孔（21）相卡接的棱形柱（24），所述棱形柱（24）外端插有连接块（25），且连接块（25）外端套有与调节件（23）相连接的连接杆（26），所述连接块（25）内固定有两个限位杆（27），其中一个限位杆（27）与棱形柱（24）连接，另一个限位杆（27）与连接杆（26）连接，且T型台（10）表面开有用于两个连接杆（26）移动的移动槽（28），所述连接杆（26）内开有滑口（29），且T型台（10）表面固定有与滑口（29）滑动连接的卡柱（35）。

5.根据权利要求4所述的一种浮标锚绳系留装置，其特征在于：所述调节件（23）包括套在调节管（13）外侧的调节环（30），所述调节环（30）外侧与两个连接杆（26）铰接，且调节环（30）外侧固定有两个驱动杆（31），所述驱动杆（31）尾端固定有与调节板（15）相固定的连接板（32）。

6.根据权利要求5所述的一种浮标锚绳系留装置，其特征在于：所述环形套（12）外侧开有用于驱动杆（31）移动的导向槽（33）。

7.根据权利要求6所述的一种浮标锚绳系留装置，其特征在于：所述T型台（10）底部固定有限位底座（34）。

8.一种根据权利要求7所述的浮标锚绳系留装置的布放回收方法，其特征在于，包括以下步骤；

S1.先通过门架（1）将调查设备连接，然后再将三个止荡设备（2）与调查设备连接；

S2.通过三个止荡设备（2）上的调节机构（5），实现对三个连接绳（6）的长度进行微调，使得受力更加均匀。

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