JPS5920791A - 係船装置 - Google Patents
係船装置Info
- Publication number
- JPS5920791A JPS5920791A JP13236882A JP13236882A JPS5920791A JP S5920791 A JPS5920791 A JP S5920791A JP 13236882 A JP13236882 A JP 13236882A JP 13236882 A JP13236882 A JP 13236882A JP S5920791 A JPS5920791 A JP S5920791A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mooring
- ship
- rope
- anchoring member
- root
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Revetment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、洋上貯油タンクのごとき係船用構造物に、船
舶を近接させて係留するようにした、係船装置に関する
。
舶を近接させて係留するようにした、係船装置に関する
。
一般に、洋上貯油タンクや貯炭パージ等の洋上貯蔵船に
、貨物の荷役のために接舷する船舶を係留するような場
合、荷役中に両船の吃水変化が太きいと、上下方向の相
対位置のずれが犬きくなり、これにより両船をゝつなぐ
係船索に大きな角度がつくようになる。したがって風や
潮流等により両船を引き離そうとする力が生じた場合は
、係船索に過大な力が生じて、係船索を破断させるおそ
れがある。
、貨物の荷役のために接舷する船舶を係留するような場
合、荷役中に両船の吃水変化が太きいと、上下方向の相
対位置のずれが犬きくなり、これにより両船をゝつなぐ
係船索に大きな角度がつくようになる。したがって風や
潮流等により両船を引き離そうとする力が生じた場合は
、係船索に過大な力が生じて、係船索を破断させるおそ
れがある。
本発明は、このような問題点を解決しようとするもので
、係船索の根止め金物を可動にして、係留される船舶と
の上下方向の相対位置の変化に★４しても、係船索に大
きな角度がつかないように自動的に調整のできる、係船
装置を提供することを目的とする。
、係船索の根止め金物を可動にして、係留される船舶と
の上下方向の相対位置の変化に★４しても、係船索に大
きな角度がつかないように自動的に調整のできる、係船
装置を提供することを目的とする。
このため、本発明の係船装置は、係船用構造物の壁面如
上下方向に延在する案内部材と、２同案内部材に係合し
て上下に摺動しうる係船常用根止め金物とをそなえ、同
根止め金物のレベルを自動調整すべく、上記構造物に係
留される船舶に一端を接続されるとともに、他端を上記
根止め金物に」三方から接続されたレベル調整用条体が
設けられて、同条体の中間部が、上記根止め金物の上方
および下方の部分にそれぞれ設けられた滑車に案内され
ていることを特徴としている。
上下方向に延在する案内部材と、２同案内部材に係合し
て上下に摺動しうる係船常用根止め金物とをそなえ、同
根止め金物のレベルを自動調整すべく、上記構造物に係
留される船舶に一端を接続されるとともに、他端を上記
根止め金物に」三方から接続されたレベル調整用条体が
設けられて、同条体の中間部が、上記根止め金物の上方
および下方の部分にそれぞれ設けられた滑車に案内され
ていることを特徴としている。
以下、図面により本発明の一実施例としての係船装置に
ついて説明すると、第１図はその側面図、第２図はその
正面図、第３図は第２図の１−、Ｉ［［矢視拡大断面図
であって、係船用構造物としての洋上貯蔵船１の壁面１
ａに、案内部材としてのガイドレール３が上下方向に延
在するように設けられている。
ついて説明すると、第１図はその側面図、第２図はその
正面図、第３図は第２図の１−、Ｉ［［矢視拡大断面図
であって、係船用構造物としての洋上貯蔵船１の壁面１
ａに、案内部材としてのガイドレール３が上下方向に延
在するように設けられている。
そして、ガイドレール３には、係船索′用根止め金物４
が移動可能に係合しており、これにより根止め金物４は
ガイドレール３に沿って上下に摺動できえようになって
いる。
が移動可能に係合しており、これにより根止め金物４は
ガイドレール３に沿って上下に摺動できえようになって
いる。
また、係留される船舶２上の索根止め金物８に一端を接
続された調整用条体としてのロープ１２の他端が、根止
め金物４に上方から接続されている。このロープ１２は
、その中間部をガイドレール３の上端部に設けられた巻
上げ用ウィンチ５のドラム５ａと、洋上貯蔵船１の上甲
板上に設けられた滑車６と、ガイドレール３の下端より
も下側の壁面１ａに設けられた滑車７とに案内されてい
る。
続された調整用条体としてのロープ１２の他端が、根止
め金物４に上方から接続されている。このロープ１２は
、その中間部をガイドレール３の上端部に設けられた巻
上げ用ウィンチ５のドラム５ａと、洋上貯蔵船１の上甲
板上に設けられた滑車６と、ガイドレール３の下端より
も下側の壁面１ａに設けられた滑車７とに案内されてい
る。
このようにして、ロープ１２の中間部は、根止め金物４
の上方および下方の部分にそれぞれ設けられた滑車に案
内されるようになっている。
の上方および下方の部分にそれぞれ設けられた滑車に案
内されるようになっている。
ここで、ロープ１２はウィンチ５のドラム５ａに３〜４
巻されているが、ウィンチ５はそのトラム５ａを接断す
るクラッチを装備しており、通常の係船状態では、その
クラッチがはずれていて、ウィンチ５のドラム５ａは通
常の滑車と同様の働きをする。
巻されているが、ウィンチ５はそのトラム５ａを接断す
るクラッチを装備しており、通常の係船状態では、その
クラッチがはずれていて、ウィンチ５のドラム５ａは通
常の滑車と同様の働きをする。
また、根止め金物４には船舶２からの係船索１１の一端
が接続されている。この係船索１１は、船舶２側の係船
金物９に案内されて、その他端を船舶２上のボラード等
の係船根止め金物１０に固定されている。
が接続されている。この係船索１１は、船舶２側の係船
金物９に案内されて、その他端を船舶２上のボラード等
の係船根止め金物１０に固定されている。
なお、図中の符号１３は海面を示している。
上述の構成により、船舶２を係船索１１により洋上貯蔵
船１に係留することが行なわれるが、この係船中に、洋
上貯蔵船１と船舶２との間で上下方向の相対位置に変化
を生じた場合、根止め金物４の位置を調整する必要があ
る。
船１に係留することが行なわれるが、この係船中に、洋
上貯蔵船１と船舶２との間で上下方向の相対位置に変化
を生じた場合、根止め金物４の位置を調整する必要があ
る。
次にその例を挙げて説明すると、洋上貯蔵船１が下方に
、船舶２が上方にそれぞれその位置を変化させた場合は
、ロープ１２が船舶２により引き上げられる。ロープ１
２は、その一端を船舶２の根止め金物８に係止されると
ともに、他端を可動の根止め金物４に係止されているの
で、船舶２の上方への動きにより、ロープ１２は第２図
に示す矢印の方向に引張られ、これにより根止め金物４
は、ロープ１２によシ引き上げられ、ガイドレール３に
沿いスライドして上方に動く０ つぎに、洋上貯蔵船１が上方に、船舶２が下方に、それ
ぞれその位置を変化させた場合は、根止め金物４が自重
によシ下方にスライドする。
、船舶２が上方にそれぞれその位置を変化させた場合は
、ロープ１２が船舶２により引き上げられる。ロープ１
２は、その一端を船舶２の根止め金物８に係止されると
ともに、他端を可動の根止め金物４に係止されているの
で、船舶２の上方への動きにより、ロープ１２は第２図
に示す矢印の方向に引張られ、これにより根止め金物４
は、ロープ１２によシ引き上げられ、ガイドレール３に
沿いスライドして上方に動く０ つぎに、洋上貯蔵船１が上方に、船舶２が下方に、それ
ぞれその位置を変化させた場合は、根止め金物４が自重
によシ下方にスライドする。
したがって、洋上貯蔵船１と船舶２との相対位置に変化
が生じても、根止め金物４と船舶２との相対位置はあま
シ変化せず、これにより初期の状態で、係船索１１がほ
ぼ水平となるように根止め金物４を位置決めしておけば
、作土貯蔵船１と船舶２との間の相対位置が変化しても
、係船索１１はほぼ水平な状態を保つことができるＯ なお、係船索１１の根止め金物４への取り付けまたは取
り外しを行ないたいときは、巻上げ用ウィンチ５のクラ
ッチを入れてウィンチ５を運転することにより、根止め
金物４を洋上貯蔵船１の上甲板位置まで引き上げてから
、係船索１１の取り付けまたは取り外しを行なう。この
場合、ロープ１２の端末については適宜洋上貯蔵船１ま
たは船舶２の適当な係船金物に巻きつけながら、ゆるみ
がないように人手によ如引張る等の作業を行なう。
が生じても、根止め金物４と船舶２との相対位置はあま
シ変化せず、これにより初期の状態で、係船索１１がほ
ぼ水平となるように根止め金物４を位置決めしておけば
、作土貯蔵船１と船舶２との間の相対位置が変化しても
、係船索１１はほぼ水平な状態を保つことができるＯ なお、係船索１１の根止め金物４への取り付けまたは取
り外しを行ないたいときは、巻上げ用ウィンチ５のクラ
ッチを入れてウィンチ５を運転することにより、根止め
金物４を洋上貯蔵船１の上甲板位置まで引き上げてから
、係船索１１の取り付けまたは取り外しを行なう。この
場合、ロープ１２の端末については適宜洋上貯蔵船１ま
たは船舶２の適当な係船金物に巻きつけながら、ゆるみ
がないように人手によ如引張る等の作業を行なう。
また係船索１１の取シ付けの際には、係船索１１のほぼ
水平な状態で係船が行なわれるように、ウィンチ５によ
り根止め金物４の上下位置が調整され、このようにして
洋上貯蔵船ｌと船舶２との相対位置の変化にかかわらず
、係船索１１はほぼ水平な状態に保たれる。
水平な状態で係船が行なわれるように、ウィンチ５によ
り根止め金物４の上下位置が調整され、このようにして
洋上貯蔵船ｌと船舶２との相対位置の変化にかかわらず
、係船索１１はほぼ水平な状態に保たれる。
なお本装置は、洋上貯蔵船１への船舶２の係留に適用で
きるほか、岸壁や固定棧橋あるいは浮棧橋等の係留用構
造物への船舶２の係留にも適用することができる。
きるほか、岸壁や固定棧橋あるいは浮棧橋等の係留用構
造物への船舶２の係留にも適用することができる。
以上詳述したように、本発明の係船装置によれば、係船
用構造物の壁面に上下方向に延在する案内部材と、同案
内部材に係合して上下に摺動しうる係船常用根止め金物
とをそなえ、同根止め金物のレベルを自動調整すべく、
上記構造物に係留される船舶に一端を接続されるととも
に、他端を上記根止め金物に上方から接続されたレベル
調整用条体が設けられて、同条体の中間部が、上記根止
め金物の上方および下方の部分にそれぞれ設けられた滑
車に案内されているという簡素な構成で、上記根止め金
物の上下方向レベルを自動的に調整することができ、こ
れにより係船索をほぼ水平に保つことが可能になって、
係船索の張力を有効に働かせうるようになり、船舶の係
留を確実に且つ安全に行なえるようになる利点がある。
用構造物の壁面に上下方向に延在する案内部材と、同案
内部材に係合して上下に摺動しうる係船常用根止め金物
とをそなえ、同根止め金物のレベルを自動調整すべく、
上記構造物に係留される船舶に一端を接続されるととも
に、他端を上記根止め金物に上方から接続されたレベル
調整用条体が設けられて、同条体の中間部が、上記根止
め金物の上方および下方の部分にそれぞれ設けられた滑
車に案内されているという簡素な構成で、上記根止め金
物の上下方向レベルを自動的に調整することができ、こ
れにより係船索をほぼ水平に保つことが可能になって、
係船索の張力を有効に働かせうるようになり、船舶の係
留を確実に且つ安全に行なえるようになる利点がある。
また、本発明の係船装置では、構造が非常に簡素になっ
ているので、作動が円滑に行なわれ、両船のバラスト調
整のような複雑な操作を必要とせず、保守も容易となる
利点がある。
ているので、作動が円滑に行なわれ、両船のバラスト調
整のような複雑な操作を必要とせず、保守も容易となる
利点がある。
図は本発明の一実施例としての係船装置を示すもので、
第１図はその側面図、第２図はその正面図、第３図は第
２図の■−■矢視矢視拡開断面図る。 １・・係船用構造物としての洋上貯蔵船、１ａ・・洋上
貯蔵船の接舷壁面、２・・船舶、３・・案内部材として
のガイドレール、４・・係船常用根止め金物、５・・巻
上げ用ウィンチ、５ａ・・ドラム、６，７・・滑車、８
・・根止め金−物、９・・係船金物、１０・・根止め金
物、１１・・係船索、１２・・調整用条体としての口〜
プ、１３−・水面。 復代理人 弁理士 飯沼 義彦 第 １ 図 第２図
第１図はその側面図、第２図はその正面図、第３図は第
２図の■−■矢視矢視拡開断面図る。 １・・係船用構造物としての洋上貯蔵船、１ａ・・洋上
貯蔵船の接舷壁面、２・・船舶、３・・案内部材として
のガイドレール、４・・係船常用根止め金物、５・・巻
上げ用ウィンチ、５ａ・・ドラム、６，７・・滑車、８
・・根止め金−物、９・・係船金物、１０・・根止め金
物、１１・・係船索、１２・・調整用条体としての口〜
プ、１３−・水面。 復代理人 弁理士 飯沼 義彦 第 １ 図 第２図
Claims (1)
- 係船用構造物の壁面に上下方向に延在する案内部材と、
同案内部材に係合して上下に摺動しつる係船常用根止め
金物とをそなえ、同根止め金物のレベルを自動調整すべ
く、上記構造物に係留される船舶に一端を接続されると
ともに、他端を上記根止め金物に上方から接続されたレ
ベル調整用条体が設けられて、同条体の中間部が、上記
根止め金物の上方および下方の部分にそれぞれ設けられ
た滑車に案内されていることを特徴とする、係船装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13236882A JPS5920791A (ja) | 1982-07-28 | 1982-07-28 | 係船装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13236882A JPS5920791A (ja) | 1982-07-28 | 1982-07-28 | 係船装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5920791A true JPS5920791A (ja) | 1984-02-02 |
Family
ID=15079735
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13236882A Pending JPS5920791A (ja) | 1982-07-28 | 1982-07-28 | 係船装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5920791A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105947107A (zh) * | 2016-05-05 | 2016-09-21 | 江苏科技大学 | 一种船艏锚系设计起抛锚模型验证方法 |
-
1982
- 1982-07-28 JP JP13236882A patent/JPS5920791A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105947107A (zh) * | 2016-05-05 | 2016-09-21 | 江苏科技大学 | 一种船艏锚系设计起抛锚模型验证方法 |
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