CN114310152B - 一种柱塞泵平面配油盘加工工艺及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种柱塞泵平面配油盘加工工艺及装置,包括壳体、前盖以及后盖,所述轴承内部中心端套接有传动轴,所述壳体内部设置有缸体,所述缸体一侧设置有平面配油盘,所述缸体另一侧设置有回程板,多个所述回程孔内部皆设置有柱塞,多个所述柱塞一侧设置有斜盘,所述斜盘一侧设置有调节螺杆,所述调节螺杆底部与所述后盖底部贯穿连接,且所述调节螺杆底部螺栓连接有调节手轮。该种柱塞泵平面配油盘加工工艺及装置,新的工艺和装备改机了由原来单一的车铣设备优化为车铣复合加工及专机结合,减少了加工工序,减少了人力劳动,提高工作效率。

Description

一种柱塞泵平面配油盘加工工艺及装置
技术领域
本发明涉及平面配油盘加工工艺及装置技术领域,具体为一种柱塞泵平面配油盘加工工艺及装置。
背景技术
传统的平面配油盘加工工艺通常由车1、车2、粗磨、精铣1、精铣2、精磨、研磨、推研、清洗包装等9道工序组成,加工比较繁琐,且效率较低,增加了平面配油盘的加工成本,且传统的加工设备通常由多个具有单一加工功能的设备组成,设备占地面积较大,且在加工的过程中多个加工设备之间没有衔接,工人需要手动对每个加工工序进行周转,增加了工人的劳动力,费时费力。
因此我们对此做出改进,提出一种柱塞泵平面配油盘加工工艺及装置。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明一种柱塞泵平面配油盘加工工艺,包括以下步骤:
S1、柱塞泵平面配油盘的车削:将待加工的原料件通过高精度复合车铣机床的车削结构夹具进行固定,向高精度复合车铣机床输入车削参数,启动高精度复合车铣机床,对原料件进行车削,得到车削原料件;
S2、柱塞泵平面配油盘的精铣:通过高精度复合车铣机床内部的输送结构一对车削原料件进行输送,使车削原料件进入到高精度复合车铣机床的精铣结构中,此时对车削原料进行精铣,从而得到具有多个输油孔及密封槽的精铣原料件;
S3、柱塞泵平面配油盘的精研磨:通过高精度复合车铣机床内部的输送结构二对精铣原料件进行输送,使精铣原料件进入到高精度复合车铣机床的精研磨结构中,对精铣原料件进行精研磨,去除精铣原料件内部的毛刺及精铣件不规则部位,使精铣原料件具备完整的平面配油盘初期雏形;
S4、柱塞泵平面配油盘的推研:通过高精度复合车铣机床内部的输送结构三对平面配油盘初期雏形进行输送,使平面配油盘初期雏形进入到高精度复合车铣机床的推研结构中,此时对平面配油盘初期雏形表面进行推研,使平面配油盘初期雏形表面呈光滑结构,进而得到完整的平面配油盘;
S5、柱塞泵平面配油盘的清洗包装:通过高精度复合车铣机床内部的输送结构四对平面配油盘进行输送,使平面配油盘进入到高精度复合车铣机床的清洗包装结构中,此时,首先对平面配油盘进行清洗,使平面配油盘呈整洁无杂质状态,并通过高精度复合车铣机床内部的包装结构对平面配油盘进行包装,提高工作效率。
本发明一种柱塞泵平面配油盘装置,包括壳体、前盖以及后盖,所述前盖内部中心端开设有安装孔,所述安装孔内部固定连接有轴承,且所述轴承内部中心端套接有传动轴,所述传动轴一端与所述壳体内部贯穿连接,所述壳体内部设置有缸体,所述缸体一侧设置有平面配油盘,所述缸体另一侧设置有回程板,且所述回程板内部开设有多个回程孔,多个所述回程孔皆与所述缸体内部贯穿连接,多个所述回程孔内部皆设置有柱塞,多个所述柱塞一侧设置有斜盘,所述斜盘一侧设置有调节螺杆,所述调节螺杆底部与所述后盖底部贯穿连接,且所述调节螺杆底部螺栓连接有调节手轮。
作为本发明的一种优选技术方案,所述缸体外周套接有配套环,所述配套环外周与所述壳体内壁一侧固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案,位于所述平面配油盘的所述缸体一侧开设有齿轮槽,所述齿轮槽内部与所述平面配油盘内部贯穿连接,位于所述壳体内部的所述传动轴一端固定连接有齿轮,所述齿轮外周与所述齿轮槽内部啮合连接。
作为本发明的一种优选技术方案,多个所述柱塞一端皆转动连接有滑靴,且多个所述滑靴一侧皆与所述斜盘一侧固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述斜盘外周套接有限位盘,且所述限位盘内壁转动连接有多个转子,多个所述转子外周皆与所述斜盘外周转动连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述斜盘一侧设置有变量头,所述后盖底部的所述调节螺杆与所述后盖的连接处固定连接有法兰。
作为本发明的一种优选技术方案,所述平面配油盘内部开设有两个条形输油槽,且两个所述条形输油槽呈对称开设,两个所述条形输油槽内部分别与多个所述回程孔内部贯穿连接。
本发明的有益效果是:
该种柱塞泵平面配油盘加工工艺及装置,
1.减少加工工序,有9序改进为5序,品控质量及加工效率提高;
2.确定科学的平行內涨夹头的装夹工艺保证平面配油盘的尺寸及精度的稳定性;
3.高精度复合车铣机床保证了平面配油盘平面度及平行度0.015的要求,实现了以车代磨的加工工序;
4.新的工艺和装备改机了由原来单一的车铣设备优化为车铣复合加工及专机结合;
5.由原单一模块加工改进为多模块化加工,确定并实现平面配油盘车铣多工序设备加工的自动化产线加工,稳定产品质量;
6.高精度复合车铣机床占用场地减少了一半;
7.工序周转省去了4道,减少了人力劳动;
8.平面配油盘零件精密加工新专用工艺体系已建立,通用刀具及夹具组合配合高精密设备配备完毕,新产品换型到批量投产时间不断优化,目前已实现1.5小时换型投产的高效率生产,且生产的安全性得到了保证,产品尺寸的稳定性、一致性都有了更可靠的保证。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。
在附图中:
图1是本发明一种柱塞泵平面配油盘加工工艺及装置的柱塞泵整体示意图(为方便观看,部分已做切除);
图2是本发明一种柱塞泵平面配油盘加工工艺及装置的柱塞泵拆分示意图;
图3是本发明一种柱塞泵平面配油盘加工工艺及装置的图2中A处放大示意图;
图4是本发明一种柱塞泵平面配油盘加工工艺及装置的平面配油盘示意图。
图中:1、壳体;2、前盖;3、后盖;4、轴承;5、传动轴;6、缸体;7、平面配油盘;701、条形输油槽;8、回程板;801、回程孔;9、柱塞;10、斜盘;11、调节螺杆;12、调节手轮;13、配套环;14、齿轮;15、滑靴;16、限位盘;17、变量头;18、法兰。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例:如图1-4所示,本发明一种柱塞泵平面配油盘加工工艺,包括以下步骤:
S1、柱塞泵平面配油盘的车削:将待加工的原料件通过高精度复合车铣机床的车削结构夹具进行固定,向高精度复合车铣机床输入车削参数,启动高精度复合车铣机床,对原料件进行车削,得到车削原料件;
S2、柱塞泵平面配油盘的精铣:通过高精度复合车铣机床内部的输送结构一对车削原料件进行输送,使车削原料件进入到高精度复合车铣机床的精铣结构中,此时对车削原料进行精铣,从而得到具有多个输油孔及密封槽的精铣原料件;
S3、柱塞泵平面配油盘的精研磨:通过高精度复合车铣机床内部的输送结构二对精铣原料件进行输送,使精铣原料件进入到高精度复合车铣机床的精研磨结构中,对精铣原料件进行精研磨,去除精铣原料件内部的毛刺及精铣件不规则部位,使精铣原料件具备完整的平面配油盘初期雏形;
S4、柱塞泵平面配油盘的推研:通过高精度复合车铣机床内部的输送结构三对平面配油盘初期雏形进行输送,使平面配油盘初期雏形进入到高精度复合车铣机床的推研结构中,此时对平面配油盘初期雏形表面进行推研,使平面配油盘初期雏形表面呈光滑结构,进而得到完整的平面配油盘;
S5、柱塞泵平面配油盘的清洗包装:通过高精度复合车铣机床内部的输送结构四对平面配油盘进行输送,使平面配油盘进入到高精度复合车铣机床的清洗包装结构中,此时,首先对平面配油盘进行清洗,使平面配油盘呈整洁无杂质状态,并通过高精度复合车铣机床内部的包装结构对平面配油盘进行包装,提高工作效率。
本发明一种柱塞泵平面配油盘装置,包括壳体1、前盖2以及后盖3,前盖2内部中心端开设有安装孔,安装孔内部固定连接有轴承4,且轴承4内部中心端套接有传动轴5,传动轴5一端与壳体1内部贯穿连接,壳体1内部设置有缸体6,缸体6一侧设置有平面配油盘7,缸体6另一侧设置有回程板8,且回程板8内部开设有多个回程孔801,多个回程孔801皆与缸体6内部贯穿连接,多个回程孔801内部皆设置有柱塞9,多个柱塞9一侧设置有斜盘10,斜盘10一侧设置有调节螺杆11,调节螺杆11底部与后盖3底部贯穿连接,且调节螺杆11底部螺栓连接有调节手轮12。
其中,缸体6外周套接有配套环13,配套环13外周与壳体1内壁一侧固定连接,通过设置的配套环13方便缸体6在壳体1内部转动,减小缸体6对壳体1内部的摩擦。
其中,位于平面配油盘7的缸体6一侧开设有齿轮槽,齿轮槽内部与平面配油盘7内部贯穿连接,位于壳体1内部的传动轴5一端固定连接有齿轮14,齿轮14外周与齿轮槽内部啮合连接,通过开设的齿轮槽,方便与传动轴5一端的齿轮14进行安装,实现传动轴5的驱动力输出至缸体6。
其中,多个柱塞9一端皆转动连接有滑靴15,且多个滑靴15一侧皆与斜盘10一侧固定连接,通过设置的多个柱塞9可以在缸体6转动时带动多个柱塞9进行转动,且多个柱塞9一端皆转动连接有滑靴15,多个滑靴15一侧皆与斜盘10一侧固定连接,实现斜盘10的偏心转动带动多个柱塞9在回程孔801内部做往复运动,从而实现泵油的功能。
其中,斜盘10外周套接有限位盘16,且限位盘16内壁转动连接有多个转子,多个转子外周皆与斜盘10外周转动连接,通过设置的限位盘16方便斜盘10在壳体1内部转动,减小缸体6对壳体1内部的摩擦,且对限位盘16的转动进行限位。
其中,斜盘10一侧设置有变量头17,后盖3底部的调节螺杆11与后盖3的连接处固定连接有法兰18,通过设置的调节螺杆11可以实现转动调节手轮12时,调节调节螺杆11顶部在后盖3内部的进深度,进而实现对斜盘10一侧的变量头17进行限位,实现斜盘10的不同幅度转动,控制柱塞泵内部的泵油流量大小。
其中,平面配油盘7内部开设有两个条形输油槽701,且两个条形输油槽701呈对称开设,两个条形输油槽701内部分别与多个回程孔801内部贯穿连接,通过开设的两个条形输油槽701,方便与多个回程孔801内部贯穿连接,实现该柱塞泵内部的油路连通,方便进行泵油。
工作原理:工作时,首先将该柱塞泵的传动轴5与驱动设备进行连接,由驱动设备的输出端带动传动轴5进行转动,此时,传动轴5一端的齿轮14进行安装,实现传动轴5的驱动力输出至缸体6,且在缸体6转动的过程中,配套环13减小缸体6对壳体1内部的摩擦,然后缸体6在转动时,缸体6带动多个柱塞9进行转动,且多个柱塞9一端皆转动连接有滑靴15,多个滑靴15一侧皆与斜盘10一侧固定连接,实现斜盘10的偏心转动带动多个柱塞9在回程孔801内部做往复运动,与此同时,斜盘10随多个滑靴15一起转动,限位盘16方便斜盘10在壳体1内部转动,减小缸体6对壳体1内部的摩擦,且对限位盘16的转动进行限位,此时转动调节手轮12,调节调节螺杆11顶部在后盖3内部的进深度,进而实现对斜盘10一侧的变量头17进行限位,实现斜盘10的不同幅度转动,控制柱塞泵内部的泵油流量大小,通过开设的两个条形输油槽701,方便与多个回程孔801内部贯穿连接,实现该柱塞泵内部的油路连通,方便进行泵油。
最后应说明的是:在本发明的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种柱塞泵平面配油盘装置,包括壳体(1)、前盖(2)以及后盖(3),其特征在于,所述前盖(2)内部中心端开设有安装孔,所述安装孔内部固定连接有轴承(4),且所述轴承(4)内部中心端套接有传动轴(5),所述传动轴(5)一端与所述壳体(1)内部贯穿连接,所述壳体(1)内部设置有缸体(6),所述缸体(6)一侧设置有平面配油盘(7),所述缸体(6)另一侧设置有回程板(8),且所述回程板(8)内部开设有多个回程孔(801),多个所述回程孔(801)皆与所述缸体(6)内部贯穿连接,多个所述回程孔(801)内部皆设置有柱塞(9),多个所述柱塞(9)一侧设置有斜盘(10),所述斜盘(10)一侧设置有调节螺杆(11),所述调节螺杆(11)底部与所述后盖(3)底部贯穿连接,且所述调节螺杆(11)底部螺栓连接有调节手轮(12);
位于所述平面配油盘(7)的所述缸体(6)一侧开设有齿轮槽,所述齿轮槽内部与所述平面配油盘(7)内部贯穿连接,位于所述壳体(1)内部的所述传动轴(5)一端固定连接有齿轮(14),所述齿轮(14)外周与所述齿轮槽内部啮合连接;
所述斜盘(10)外周套接有限位盘(16),且所述限位盘(16)内壁转动连接有多个转子,多个所述转子外周皆与所述斜盘(10)外周转动连接;多个所述柱塞(9)一端皆转动连接有滑靴(15),且多个所述滑靴(15)一侧皆与所述斜盘(10)一侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种柱塞泵平面配油盘装置,其特征在于,所述缸体(6)外周套接有配套环(13),所述配套环(13)外周与所述壳体(1)内壁一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种柱塞泵平面配油盘装置,其特征在于,所述斜盘(10)一侧设置有变量头(17),所述后盖(3)底部的所述调节螺杆(11)与所述后盖(3)的连接处固定连接有法兰(18)。
4.根据权利要求1所述的一种柱塞泵平面配油盘装置,其特征在于,所述平面配油盘(7)内部开设有两个条形输油槽(701),且两个所述条形输油槽(701)呈对称开设,两个所述条形输油槽(701)内部分别与多个所述回程孔(801)内部贯穿连接。
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