CN114200012A

CN114200012A - 一种道路工程用全方位公路内部裂痕检测装置

Info

Publication number: CN114200012A
Application number: CN202210014579.1A
Authority: CN
Inventors: 谢友超
Original assignee: Guizhou Transportation Planning Survey and Design Academe Co Ltd
Current assignee: Guizhou Transportation Planning Survey and Design Academe Co Ltd
Priority date: 2022-01-07
Filing date: 2022-01-07
Publication date: 2022-03-18

Abstract

本发明公开了一种道路工程用全方位公路内部裂痕检测装置，包括支撑板，支撑板顶部的右侧固定安装有推把，支撑板底部的四角处均设置有移动轮，支撑板的内部开设有空槽，支撑板的顶部固定安装有安装箱体。本发明通过设置支撑板、移动轮、推把、空槽、安装箱体、隔板、固定轴承、丝杆、转动盘、活动柱、连接块、滑槽、滑块、安装块、超声波传感器、固定板、存储箱、注料管、导料长管、斜板、出料嘴、电磁阀、显示屏、固定箱、微型处理器、控制器、报警器和设定输入板之间配合，实现装置对公路内部进行裂痕检测和标记的目的，同时解决了现有的裂痕检测装置不具备对裂痕处进行标记，导致后期不便于对公路维修的问题。

Description

一种道路工程用全方位公路内部裂痕检测装置

技术领域

本发明涉及道路工程技术领域，具体为一种道路工程用全方位公路内部裂痕检测装置。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，在公路长时间使用中，由于车辆的负载对公路内部会造成损坏，导致公路内部形成裂痕，存在安全隐患，需要对公路进行定期裂痕检测，现有的裂痕检测装置不具备对裂痕处进行标记，导致后期不便于对公路维修。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路工程用全方位公路内部裂痕检测装置，具备检测和标记的优点，解决了在公路长时间使用中，由于车辆的负载对公路内部会造成损坏，导致公路内部形成裂痕，存在安全隐患，需要对公路进行定期裂痕检测，现有的裂痕检测装置不具备对裂痕处进行标记，导致后期不便于对公路维修的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路工程用全方位公路内部裂痕检测装置，包括支撑板，所述支撑板顶部的右侧固定安装有推把，所述支撑板底部的四角处均设置有移动轮，所述支撑板的内部开设有空槽，所述支撑板的顶部固定安装有安装箱体，所述安装箱体位于空槽的顶部，所述安装箱体的内部固定安装有隔板，所述安装箱体的内部且位于隔板的左侧设置有连接块，所述连接块的顶部固定安装有活动柱，所述活动柱的顶部开设有螺纹槽，且螺纹槽的内部螺纹连接有丝杆，所述丝杆的顶部延伸至安装箱体的上方，所述安装箱体的顶部固定安装有固定轴承，所述丝杆贯穿固定轴承，所述连接块的底部固定安装有安装块，所述安装块的底部设置有超声波传感器，所述安装箱体的内部且位于隔板的右侧固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有存储箱，所述存储箱的顶部连通有注料管，所述存储箱的底部连通有导料长管，所述导料长管的底部设置有出料嘴，所述导料长管的表面设置有电磁阀，所述安装箱体的右侧固定安装有显示屏，所述支撑板的顶部且位于安装箱体的右侧固定安装有固定箱，所述固定箱的内部设置有微型处理器和控制器，所述微型处理器位于控制器的左侧，所述固定箱的顶部固定安装有报警器，所述安装箱体的正面设置有设定输入板，所述微型处理器的输入端分别与超声波传感器和设定输入板的输出端电连接，所述微型处理器的输出端分别与显示屏和报警器的输入端电连接，所述微型处理器的输出端与控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端与电磁阀的输入端电连接。

优选的，所述丝杆的顶部固定安装有转动盘，所述转动盘的顶部设置有摇杆。

优选的，所述安装箱体内腔的左侧与隔板的左侧均开设有滑槽，所述连接块的两侧均固定安装有滑块，所述滑块位于滑槽的内部并与滑槽滑动连接。

优选的，所述存储箱内腔的两侧均固定安装有斜板，所述斜板的底部位于导料长管的两侧。

优选的，所述注料管的顶部延伸至安装箱体的顶部，所述注料管的顶部设置有密封盖。

一种道路工程用全方位公路内部裂痕检测装置，其操作方法包括以下步骤：

A、将装置推至需要检测的公路，通过操作人员手握推把，对装置进行推动，使得装置可以在公路移动；

B、通过打开密封盖，将标记粉末通过注料管导入存储箱的内部进行存储，转动转动盘，进而转动盘带动丝杆进行转动，丝杆驱动活动柱向下移动，活动柱带动连接块、安装块和超声波传感器向下移动，进而可以调节超声波传感器与公路的距离，便于超声波传感器对不同公路进行探测，通过设定输入板设定数据范围并存储在微型处理器的内部；

C、操作人员推动装置，进而超声波传感器对经过的公路进行检测，并将检测数据传输给微型处理器，微型处理器将检测数据通过显示屏进行显示，操作人员可以直观查看，微型处理器将检测数据与设定数据进行对比，当检测数据范围超出设定数据范围时，说明公路内部存在明显裂痕，此时微型处理器控制报警器进行报警，提示操作人员，同时微型处理器下达驱动命令给控制器，控制器驱动电磁阀进行打开，使得存储箱内部的标记粉末通过导料长管由出料嘴排出，对裂痕处进行标记，便于后期对公路的修复，标记完成后，控制器控制电磁阀关闭。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置支撑板、移动轮、推把、空槽、安装箱体、隔板、固定轴承、丝杆、转动盘、活动柱、连接块、滑槽、滑块、安装块、超声波传感器、固定板、存储箱、注料管、导料长管、斜板、出料嘴、电磁阀、显示屏、固定箱、微型处理器、控制器、报警器和设定输入板之间配合，实现装置对公路内部进行裂痕检测和标记的目的，同时解决了在公路长时间使用中，由于车辆的负载对公路内部会造成损坏，导致公路内部形成裂痕，存在安全隐患，需要对公路进行定期裂痕检测，现有的裂痕检测装置不具备对裂痕处进行标记，导致后期不便于对公路维修的问题。

2、本发明通过设置转动盘便于驱动丝杆进行转动，通过设置滑槽和滑块相互配合用于对连接块进行限位，提高连接块在上下移动时的稳定性，进而提高超声波传感器的使用稳定性，通过设置斜板便于将标记粉末通过导料长管排出，通过设置注料管便于将标记粉末导入存储箱的内部。

附图说明

图1为本发明结构正视图；

图2为本发明截面结构示意图；

图3为本发明系统原理图。

图中：1、支撑板；2、移动轮；3、推把；4、空槽；5、安装箱体；6、隔板；7、固定轴承；8、丝杆；9、转动盘；10、活动柱；11、连接块；12、滑槽；13、滑块；14、安装块；15、超声波传感器；16、固定板；17、存储箱；18、注料管；19、导料长管；20、斜板；21、出料嘴；22、电磁阀；23、显示屏；24、固定箱；25、微型处理器；26、控制器；27、报警器；28、设定输入板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种道路工程用全方位公路内部裂痕检测装置，包括支撑板1，支撑板1顶部的右侧固定安装有推把3，支撑板1底部的四角处均设置有移动轮2，支撑板1的内部开设有空槽4，支撑板1的顶部固定安装有安装箱体5，安装箱体5位于空槽4的顶部，安装箱体5的内部固定安装有隔板6，安装箱体5的内部且位于隔板6的左侧设置有连接块11，连接块11的顶部固定安装有活动柱10，活动柱10的顶部开设有螺纹槽，且螺纹槽的内部螺纹连接有丝杆8，丝杆8的顶部延伸至安装箱体5的上方，安装箱体5的顶部固定安装有固定轴承7，丝杆8贯穿固定轴承7，连接块11的底部固定安装有安装块14，安装块14的底部设置有超声波传感器15，安装箱体5的内部且位于隔板6的右侧固定安装有固定板16，固定板16的顶部固定安装有存储箱17，存储箱17的顶部连通有注料管18，存储箱17的底部连通有导料长管19，导料长管19的底部设置有出料嘴21，导料长管19的表面设置有电磁阀22，安装箱体5的右侧固定安装有显示屏23，支撑板1的顶部且位于安装箱体5的右侧固定安装有固定箱24，固定箱24的内部设置有微型处理器25和控制器26，微型处理器25位于控制器26的左侧，固定箱24的顶部固定安装有报警器27，安装箱体5的正面设置有设定输入板28，微型处理器25的输入端分别与超声波传感器15和设定输入板28的输出端电连接，微型处理器25的输出端分别与显示屏23和报警器27的输入端电连接，微型处理器25的输出端与控制器26的输入端电连接，控制器26的输出端与电磁阀22的输入端电连接，通过设置支撑板1、移动轮2、推把3、空槽4、安装箱体5、隔板6、固定轴承7、丝杆8、转动盘9、活动柱10、连接块11、滑槽12、滑块13、安装块14、超声波传感器15、固定板16、存储箱17、注料管18、导料长管19、斜板20、出料嘴21、电磁阀22、显示屏23、固定箱24、微型处理器25、控制器26、报警器27和设定输入板28之间配合，实现装置对公路内部进行裂痕检测和标记的目的，丝杆8的顶部固定安装有转动盘9，转动盘9的顶部设置有摇杆，通过设置转动盘9便于驱动丝杆8进行转动，安装箱体5内腔的左侧与隔板6的左侧均开设有滑槽12，连接块11的两侧均固定安装有滑块13，滑块13位于滑槽12的内部并与滑槽12滑动连接，通过设置滑槽12和滑块13相互配合用于对连接块11进行限位，提高连接块11在上下移动时的稳定性，进而提高超声波传感器15的使用稳定性，存储箱17内腔的两侧均固定安装有斜板20，斜板20的底部位于导料长管19的两侧，通过设置斜板20便于将标记粉末通过导料长管19排出，注料管18的顶部延伸至安装箱体5的顶部，注料管18的顶部设置有密封盖，通过设置注料管18便于将标记粉末导入存储箱17的内部。

A、将装置推至需要检测的公路，通过操作人员手握推把3，对装置进行推动，使得装置可以在公路移动；

B、通过打开密封盖，将标记粉末通过注料管18导入存储箱17的内部进行存储，转动转动盘9，进而转动盘9带动丝杆8进行转动，丝杆8驱动活动柱10向下移动，活动柱10带动连接块11、安装块14和超声波传感器15向下移动，进而可以调节超声波传感器15与公路的距离，便于超声波传感器15对不同公路进行探测，通过设定输入板28设定数据范围并存储在微型处理器25的内部；

C、操作人员推动装置，进而超声波传感器15对经过的公路进行检测，并将检测数据传输给微型处理器25，微型处理器25将检测数据通过显示屏23进行显示，操作人员可以直观查看，微型处理器25将检测数据与设定数据进行对比，当检测数据范围超出设定数据范围时，说明公路内部存在明显裂痕，此时微型处理器25控制报警器27进行报警，提示操作人员，同时微型处理器25下达驱动命令给控制器26，控制器26驱动电磁阀22进行打开，使得存储箱17内部的标记粉末通过导料长管19由出料嘴21排出，对裂痕处进行标记，便于后期对公路的修复，标记完成后，控制器26控制电磁阀22关闭。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种道路工程用全方位公路内部裂痕检测装置，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）顶部的右侧固定安装有推把（3），所述支撑板（1）底部的四角处均设置有移动轮（2），所述支撑板（1）的内部开设有空槽（4），所述支撑板（1）的顶部固定安装有安装箱体（5），所述安装箱体（5）位于空槽（4）的顶部，所述安装箱体（5）的内部固定安装有隔板（6），所述安装箱体（5）的内部且位于隔板（6）的左侧设置有连接块（11），所述连接块（11）的顶部固定安装有活动柱（10），所述活动柱（10）的顶部开设有螺纹槽，且螺纹槽的内部螺纹连接有丝杆（8），所述丝杆（8）的顶部延伸至安装箱体（5）的上方，所述安装箱体（5）的顶部固定安装有固定轴承（7），所述丝杆（8）贯穿固定轴承（7），所述连接块（11）的底部固定安装有安装块（14），所述安装块（14）的底部设置有超声波传感器（15），所述安装箱体（5）的内部且位于隔板（6）的右侧固定安装有固定板（16），所述固定板（16）的顶部固定安装有存储箱（17），所述存储箱（17）的顶部连通有注料管（18），所述存储箱（17）的底部连通有导料长管（19），所述导料长管（19）的底部设置有出料嘴（21），所述导料长管（19）的表面设置有电磁阀（22），所述安装箱体（5）的右侧固定安装有显示屏（23），所述支撑板（1）的顶部且位于安装箱体（5）的右侧固定安装有固定箱（24），所述固定箱（24）的内部设置有微型处理器（25）和控制器（26），所述微型处理器（25）位于控制器（26）的左侧，所述固定箱（24）的顶部固定安装有报警器（27），所述安装箱体（5）的正面设置有设定输入板（28），所述微型处理器（25）的输入端分别与超声波传感器（15）和设定输入板（28）的输出端电连接，所述微型处理器（25）的输出端分别与显示屏（23）和报警器（27）的输入端电连接，所述微型处理器（25）的输出端与控制器（26）的输入端电连接，所述控制器（26）的输出端与电磁阀（22）的输入端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程用全方位公路内部裂痕检测装置，其特征在于：所述丝杆（8）的顶部固定安装有转动盘（9），所述转动盘（9）的顶部设置有摇杆。

3.根据权利要求1所述的一种道路工程用全方位公路内部裂痕检测装置，其特征在于：所述安装箱体（5）内腔的左侧与隔板（6）的左侧均开设有滑槽（12），所述连接块（11）的两侧均固定安装有滑块（13），所述滑块（13）位于滑槽（12）的内部并与滑槽（12）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路工程用全方位公路内部裂痕检测装置，其特征在于：所述存储箱（17）内腔的两侧均固定安装有斜板（20），所述斜板（20）的底部位于导料长管（19）的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种道路工程用全方位公路内部裂痕检测装置，其特征在于：所述注料管（18）的顶部延伸至安装箱体（5）的顶部，所述注料管（18）的顶部设置有密封盖。

6.一种道路工程用全方位公路内部裂痕检测装置，其特征在于：其操作方法包括以下步骤：

A、将装置推至需要检测的公路，通过操作人员手握推把（3），对装置进行推动，使得装置可以在公路移动；

B、通过打开密封盖，将标记粉末通过注料管（18）导入存储箱（17）的内部进行存储，转动转动盘（9），进而转动盘（9）带动丝杆（8）进行转动，丝杆（8）驱动活动柱（10）向下移动，活动柱（10）带动连接块（11）、安装块（14）和超声波传感器（15）向下移动，进而可以调节超声波传感器（15）与公路的距离，便于超声波传感器（15）对不同公路进行探测，通过设定输入板（28）设定数据范围并存储在微型处理器（25）的内部；

C、操作人员推动装置，进而超声波传感器（15）对经过的公路进行检测，并将检测数据传输给微型处理器（25），微型处理器（25）将检测数据通过显示屏（23）进行显示，操作人员可以直观查看，微型处理器（25）将检测数据与设定数据进行对比，当检测数据范围超出设定数据范围时，说明公路内部存在明显裂痕，此时微型处理器（25）控制报警器（27）进行报警，提示操作人员，同时微型处理器（25）下达驱动命令给控制器（26），控制器（26）驱动电磁阀（22）进行打开，使得存储箱（17）内部的标记粉末通过导料长管（19）由出料嘴（21）排出，对裂痕处进行标记，便于后期对公路的修复，标记完成后，控制器（26）控制电磁阀（22）关闭。