CN112921766A - 沥青路面裂缝检测装置 - Google Patents

Abstract

沥青路面裂缝检测装置，包括车体，车体上设有底板和顶板，底板上设有筒体，所述底板上设有与筒体贯通的通孔，顶板上设有检测仪，筒体内设有活动板，检测仪的探头固定在活动板的下端，通孔的侧壁上安装有挡板，底板上开设有安装槽，挡板置于安装槽内，挡板与安装槽的侧壁之间连接有第一弹簧，挡板的外侧一端连接有拉绳，拉绳的另一端从筒体的外部连接至活动板的上端面，筒体的外侧设有壳体，所述壳体内设有清理块，清理块的外侧一端形成有向下弯折的竖向板，竖向板与筒体的外侧壁之间连接有第二弹簧，还设有第一驱动机构以及第二驱动机构，本发明使用方便，检测精度高，抗干扰性强。

Description

沥青路面裂缝检测装置

技术领域

本发明属于道路检测技术领域，尤其涉及沥青路面裂缝检测装置。

背景技术

高速公路一般都是采用沥青支撑，在道路建设初期以及在后期由于行车荷载作用和自然因素的影响，路面都可能会带有破损。其中，路面裂缝作为路面病害的重要特征，其检测方法一直受到关注。

我国传统的沥青路面裂缝识别工作主要依靠人工检测，它存在4个明显的缺陷：依赖工作人员经验，测量结果无统一标准；工作期间人员安全性差，测量环境恶劣；采集、测量耗时长，工作效率低下；原始资料不完整，测量数据难以核准，此外对于路面的检测方法也多种多样，图像捕获放大或者超声探测都有应用，但是在实际使用过程中，大都是人工手持探头进行测量，这样导致工人的劳动强度过大，此外由于在路面上检测，工况较为恶劣，在检测过程中，经常会造成探头被灰尘污染，需要及时清理，影响工作效率，此外由于在检测过程中，路面上往往会存在大量的杂物，在对某一区域进行检测时，需要对区域内进行地面的清理。

因此设计一种可以便于对待检测区域进行清理，同时可以避免灰尘对探头的污染，而且还可以对探头进行清理的装置是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供沥青路面裂缝检测装置，以解决现有技术中路面裂缝检测因外界干扰造成的误差大，检测不方便的问题的问题。

本发明提供了沥青路面裂缝检测装置，其解决技术问题的技术方案包括车体，车体上设有底板和顶板，所述底板上设有筒体，所述底板上设有与筒体贯通的通孔，所述顶板上设有检测仪，所述筒体内设有可沿筒体上下滑动的活动板，所述检测仪的探头固定在活动板的下端，所述通孔的侧壁上安装有可径向滑动的用于封堵和打开通孔的挡板，所述底板上开设有安装槽，所述挡板置于安装槽内，所述挡板与安装槽的侧壁之间连接有第一弹簧，所述挡板的外侧一端连接有拉绳，所述拉绳的另一端从筒体的外部连接至活动板的上端面，所述筒体的外侧设有位于底板上方的壳体，所述壳体内设有径向运动贯穿筒体侧壁的水平的清理块，所述清理块的外侧一端形成有向下弯折的竖向板，所述竖向板与筒体的外侧壁之间连接有第二弹簧，所述清理块位于所述活动板处于最高位置时的下部，所述底板的上端设有用于驱动所述清理块径向往复移动的第一驱动机构，所述顶板上设有用于驱动所述活动板上下移动的第二驱动机构。

优选的，所述的第二驱动机构设有安装在顶板上且置于筒体正上方的升降电缸，所述升降电缸的伸缩端与活动板连接，所述检测仪的探头通过信号线连接至检测仪。

优选的，所述的第一驱动机构包括设置在底板上方的驱动电机，所述驱动电机的输出轴上连接有不完全齿轮，所述清理块的外侧一端连接有与不完全齿轮啮合的齿条，所述清理块在驱动电机、不完全齿轮以及第一弹簧的作用下径向往复移动。

优选的，所述的竖向板的下端设有盲槽，所述齿条的上端面设有插入盲槽内的凸起，所述凸起与盲槽的底壁之间连接有第三弹簧。

优选的，所述的底板的上端面上设有L型连接块，所述L型连接块由竖直的第一板和水平的第二板连接形成，所述L型连接块的第一板沿竖直方向滑动安装在底板的上端，所述齿条的下端设有滑槽，所述第一板的上端滑动安装在滑槽内，所述挡板朝向L型连接块的一端设有压块，所述压块位置高于第二板，所述压块沿径向朝外侧滑动挤压L型连接块向下移动。

优选的，所述的清理块上端设有海绵层。

优选的，所述底板的下端设有多个沿通孔中心圆周分布的用于喷射气体的喷头，所述底板上设有用于控制喷头的气泵。

优选的，所述的筒体和通孔的横截面均为方形结构。

本发明在具体使用时，通过第二驱动机构可控制探头的自动上下移动，减少了人工的劳动强度，通过在通孔内设计可径向伸缩的挡板以及底板下端的喷头，在具体工作时，可首先对待检测区域进行喷气预清理，在清理过程中，通过挡板对通孔封闭，避免喷气过程中扬起的粉尘污染探头，影响探测效果，当需要探测时，升降电缸控制探头向下移动，同时通过拉绳与挡板的连接，实现二者动作的同步，同时在挡板移动过程中，通过压块与L型连接块的相互作用，可以实现对第一驱动机构中齿条和不完全齿轮的啮合与否进行控制，进而控制清理块的动作与否，实现与探头工作状态与不工作状态的同步性，在使用过程中，各部件之间的动作安排有序，提高了使用的便捷性与自动化，可以提高检测效率以及检测精度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明主视图；

图2是本发明主视剖面图；

图3是本发明俯视示意图；

图4是本发明仰视图；

图5为本发明图2局部放大图；

图6为本发明齿条与L型连接板连接结构侧视剖面图；

图7为本发明中图5中局部放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

由附图1-7可知，本发明提供了沥青路面裂缝检测装置，其解决技术问题的技术方案包括车体1，车体1上设有底板和顶板，车体1整体采用结构钢制成，作为整个装置的安装基础，整体呈框架结构，底板上设有筒体2，所述底板上设有与筒体2贯通的通孔，筒体2和底板上的通孔在竖直方向贯通，提供竖直方向上的移动通道，顶板上设有检测仪4，筒体2内设有可沿筒体2上下滑动的活动板3，为了保证平稳，活动板3与筒体2内孔以及通孔的内侧壁贴合布置，使活动板3在移动过程中更加稳定，检测仪4的探头5固定在活动板3的下端，所述通孔的侧壁上安装有可径向滑动的用于封堵和打开通孔的挡板6，挡板6封堵通孔时，可对位于筒体2内的探头进行防护，避免外界的灰尘进入，当挡板6打开时，探头5可随活动板3向下移动并伸出底板下部进行探测，底板上开设有安装槽，挡板6置于安装槽内，所述挡板6与安装槽的侧壁之间连接有第一弹簧7，所述挡板6的外侧一端连接有拉绳23，拉绳23的另一端从筒体2的外部连接至活动板3的上端面，通过拉绳23的设计，可以实现活动板3与挡板6的同步动作，初始状态时，活动板3位于最高位移处，此时挡板6位于通孔内实现封堵，当活动板3向下移动时，会通过拉绳23拉动挡板6的外侧一端使第一弹簧10被压缩，进而使挡板6向外侧移动，打开通孔，使挡板6不会阻隔探头5的上下移动，此外在筒体2的外侧设有位于底板上方的壳体，所述壳体内设有径向运动贯穿筒体2侧壁的水平的清理块8，清理块8用于对位于最高处的探头5进行清理，所述清理块8的外侧一端形成有向下弯折的竖向板9，所述竖向板9与筒体2的外侧壁之间连接有第二弹簧10，所述清理块8位于所述活动板3处于最高位置时的下部，所述底板的上端设有用于驱动所述清理块8径向往复移动的第一驱动机构，可实现对探头5的多次清理，同时往复移动可以实现对探头不同方向的擦拭效果，在清理块8的上方设有海绵层20，可以更好的吸收探头5上的灰尘，顶板上设有用于驱动所述活动板3上下移动的第二驱动机构，用来驱动探头5的上下移动。

本发明提供一个第二驱动机构的具体实施例包括安装在顶板上且置于筒体2正上方的升降电缸11，所述升降电缸11的伸缩端与活动板3连接，所述检测仪4的探头5通过信号线连接至检测仪4，在设计时，信号线设计成一定的长度，可以适应探头5的上下移动，在具体安装时，检测仪4安装在顶板上，便于观测。

本发明第一驱动机构的其中一个实施例为，包括设置在底板上方的驱动电机12，所述驱动电机12的输出轴上连接有不完全齿轮13，所述清理块8的外侧一端连接有与不完全齿轮13啮合的齿条14，所述清理块8在驱动电机12、不完全齿轮13以及第一弹簧7的作用下径向往复移动。

本发明中探头5的上下移动以及探头5的清理具有关联性，具体是通过挡板6的径向移动来控制第一驱动机构中的不完全齿轮13与齿条14是否啮合来实现的，该控制结构有多种，本发明中提供以下具体实施例；在清理块8端头的竖向板9下端设有盲槽15，所述齿条14的上端面设有插入盲槽15内的凸起，所述凸起与盲槽15的底壁之间连接有第三弹簧16，这样实现齿条14在第三弹簧16的作用下在盲槽15内具有一定的活动范围，清理块8与齿条14之间是通过L型连接块17连接的，具体为底板的上端面上设有L型连接块17，所述L型连接块17由竖直的第一板和水平的第二板连接形成，所述L型连接块17的第一板沿竖直方向滑动安装在底板的上端，所述齿条14的下端设有滑槽18，所述第一板的上端滑动安装在滑槽18内，所述挡板6朝向L型连接块17的一端设有压块19，所述压块19位置高于第二板，所述压块19沿径向朝外侧滑动挤压L型连接块17向下移动，L型连接块17向下移动时，可拉动齿条14向下移动，使齿条14脱离与不完全齿轮13的啮合，此时清理块8无法再进行移动，实现活动板3位于最高处时，挡板6封闭通孔，此时进行清理，活动板3向下移动时，不进行清理，挡板6打开。

此外本发明在底板的下端设有多个沿通孔中心圆周分布的用于喷射气体的喷头21，所述底板上设有用于控制喷头21的气泵22，在检测开始前，首先通过气泵22控制喷头21对待检测区域进行预清理，在清理过程中，挡板6是封闭的，避免清理过程中灰尘的进入。

本发明中筒体2和通孔的横截面可以设计为方形或者圆形。

Claims (8)

1.沥青路面裂缝检测装置，其特征在于，包括车体（1），车体（1）上设有底板和顶板，所述底板上设有筒体（2），所述底板上设有与筒体（2）贯通的通孔，所述顶板上设有检测仪（4），所述筒体（2）内设有可沿筒体（2）上下滑动的活动板（3），所述检测仪（4）的探头（5）固定在活动板（3）的下端，所述通孔的侧壁上安装有可径向滑动的用于封堵和打开通孔的挡板（6），所述底板上开设有安装槽，所述挡板（6）置于安装槽内，所述挡板（6）与安装槽的侧壁之间连接有第一弹簧（7），所述挡板（6）的外侧一端连接有拉绳（23），所述拉绳（23）的另一端从筒体（2）的外部连接至活动板（3）的上端面，所述筒体（2）的外侧设有位于底板上方的壳体，所述壳体内设有径向运动贯穿筒体（2）侧壁的水平的清理块（8），所述清理块（8）的外侧一端形成有向下弯折的竖向板（9），所述竖向板（9）与筒体（2）的外侧壁之间连接有第二弹簧（10），所述清理块（8）位于所述活动板（3）处于最高位置时的下部，所述底板的上端设有用于驱动所述清理块（8）径向往复移动的第一驱动机构，所述顶板上设有用于驱动所述活动板（3）上下移动的第二驱动机构。

2.根据权利要求1所述沥青路面裂缝检测装置，其特征在于，所述的第二驱动机构设有安装在顶板上且置于筒体（2）正上方的升降电缸（11），所述升降电缸（11）的伸缩端与活动板（3）连接，所述检测仪（4）的探头（5）通过信号线连接至检测仪（4）。

3.根据权利要求1所述沥青路面裂缝检测装置，其特征在于，所述的第一驱动机构包括设置在底板上方的驱动电机（12），所述驱动电机（12）的输出轴上连接有不完全齿轮（13），所述清理块（8）的外侧一端连接有与不完全齿轮（13）啮合的齿条（14），所述清理块（8）在驱动电机（12）、不完全齿轮（13）以及第一弹簧（7）的作用下径向往复移动。

4.根据权利要求1所述沥青路面裂缝检测装置，其特征在于，所述的竖向板（9）的下端设有盲槽（15），所述齿条（14）的上端面设有插入盲槽（15）内的凸起，所述凸起与盲槽（15）的底壁之间连接有第三弹簧（16）。

5.根据权利要求4所述沥青路面裂缝检测装置，其特征在于，所述的底板的上端面上设有L型连接块（17），所述L型连接块（17）由竖直的第一板和水平的第二板连接形成，所述L型连接块（17）的第一板沿竖直方向滑动安装在底板的上端，所述齿条（14）的下端设有滑槽（18），所述第一板的上端滑动安装在滑槽（18）内，所述挡板（6）朝向L型连接块（17）的一端设有压块（19），所述压块（19）位置高于第二板，所述压块（19）沿径向朝外侧滑动挤压L型连接块（17）向下移动。

6.根据权利要求1所述沥青路面裂缝检测装置，其特征在于，所述的清理块（8）上端设有海绵层（20）。

7.根据权利要求1所述沥青路面裂缝检测装置，其特征在于，所述底板的下端设有多个沿通孔中心圆周分布的用于喷射气体的喷头（21），所述底板上设有用于控制喷头（21）的气泵（22）。

8.根据权利要求1所述沥青路面裂缝检测装置，其特征在于，所述的筒体（2）和通孔的横截面均为方形结构。

Images