CN113607113A - 一种道路检测路面裂缝深度测量装置 - Google Patents
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Abstract
一种道路检测路面裂缝深度测量装置，涉及道路检测技术领域；包括推车、装载盒、裂缝测量仪，推车下端设有装载盒，装载盒内部设有液压气缸，气缸下端贯穿至装载盒外侧连接承载板，承载板上端设有裂缝测量仪，推车下端设有与装载盒并排的驱动箱，推车上端设有水箱，驱动箱与推车之间设置液压气缸，驱动箱内部设有推板，推板一侧与驱动箱之间连接有伸缩设备，伸缩设备推拉推板移动，驱动箱底部对应推板中心设有滑槽，驱动箱底部位于滑槽两侧设有喷管，喷管与水箱连通，推板下端对应滑槽设有连接杆，连接杆下端贯穿至滑槽外侧可拆卸连接有打磨组件。现有技术中裂缝测量工作量大，劳动强度高，灰尘进入缝隙影响测量数据的问题。
Description
技术领域
本发明涉及道路检测技术领域，更具体的说，本发明涉及一种道路检测路面裂缝深度测量装置。
背景技术
道路在长期使用后受各种因素的影响形成裂缝，而为了防止裂缝对道路产生更大的影响，同时为了延长道路的使用寿命，对裂缝需要进行修补，在修补的前期，需要对道路路面的裂缝深度进行测量，得到裂缝深度的数据，以便更为精准的修补，同时也为后续建设道路提供经验。
目前，道路裂缝测量需要人工手持仪器弯腰进行操作，工作量大，劳动强度高，裂缝中存有的灰尘等易影响设备探测的精度，现有技术中大多使用超声设备进行缝隙深度的探测，而在探测前需要将裂缝处道路进行打磨，打磨会产生灰尘，灰尘易飞入裂缝中，并且飞灰还会影响工作人员操作；因此，提供一种道路检测路面裂缝深度测量装置来解决问题。
发明内容
本发明旨在于解决现有技术中裂缝测量工作量大，劳动强度高，灰尘进入缝隙影响测量数据的技术问题。
本发明的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种道路检测路面裂缝深度测量装置，包括推车、装载盒、裂缝测量仪，推车下端设有装载盒，装载盒内部设有液压气缸，液压气缸下端贯穿至装载盒外侧连接承载板，承载板上端设有裂缝测量仪，推车下端设有摄像头，推车下端设有与装载盒并排的驱动箱，推车上端设有水箱，驱动箱与推车之间设置液压气缸，驱动箱内部设有推板，推板一侧与驱动箱之间连接有伸缩设备，伸缩设备推拉推板移动，驱动箱底部对应推板中心设有滑槽，驱动箱底部位于滑槽两侧设有喷管，喷管与水箱连通，推板下端对应滑槽设有连接杆，连接杆下端贯穿至滑槽外侧可拆卸连接有打磨组件；
打磨组件包括上连接板、下连接板与固定杆，固定杆上端贯穿上连接板，固定杆下端贯穿至下连接板的下方设有打磨块，上连接板下端设有气泵，气泵下端设有吹气管，下连接板对应吹气管设有贯穿孔，贯穿孔内设有流量控制管，且流量控制管套接在吹气管上端，流量控制管内部设有受吹气管挤压进而相互靠近的闭合板。
优选的，水箱内部上端设有材料箱，材料箱上端开合设置箱盖，箱盖上端设有导管连接的补缝探管，导管延伸至材料箱连接有泵体。
优选的，材料箱底部以及侧壁均与水箱通过弹簧连接，材料箱上端外侧设有延伸板，延伸板下端设有挡板。
优选的，推车外侧设有把手，把手之间设有显示屏，显示屏与裂缝测量仪电性连接。
优选的，推板另一侧与驱动箱之间连接有气囊压水器，气囊压水器与水箱之间设有抽水管，气囊压水器与喷管之间设有放水管。
优选的，上连接板上端与连接杆为螺纹连接。
优选的，固定杆上端贯穿至上连接板的外侧螺纹连接有螺母，固定杆位于上连接板与下连接板之间套设有弹簧。
优选的，裂缝测量仪包括主机和探头，主机安装至装载盒内，探头滑动设置在承载板上端，探头与主机电性连接。
优选的，承载板上端设有移动槽，探头外侧呈“工”型，探头中心滑动设置移动槽内，探头上端固定插管，插管贯穿至装载盒内，且插管上端套接有套管，套管外侧设有安装耳，装载盒内转动设置丝杆，安装耳螺纹连接在丝杆上端，装载盒外侧安装有驱动丝杆的旋转设备。
有益效果：
1、这种道路检测路面裂缝深度测量装置设置有流量控制管，在打磨的过程中，贯穿孔对应裂缝，气泵吹气，通过流量控制管吹气进行吹拂，灰尘不易掉入缝隙，并且，需要对缝隙内部吹拂时，通过吹气管往下移动，减小出气口的面积，进而增大出气的冲击力，使得缝隙内的灰尘可以从缝隙吹出。
2、这种道路检测路面裂缝深度测量装置设置有水箱，通过弹簧的作用使得材料箱在晃荡，起到搅拌材料箱内部材料的作用，通过挡板与延伸板的作用，进而防止水箱的水溅出。
3、这种道路检测路面裂缝深度测量装置设置有推板，在打磨的过程中，通过推板移动进行挤压气囊压水器，进而使得水流经过抽水管、防水管，最后进入喷管，喷管进行喷淋，达到降尘的作用。
附图说明：
图1为本发明的道路检测路面裂缝深度测量装置主视示意图。
图2为本发明的驱动箱内部示意图。
图3为本发明的打磨组件示意图。
图4为本发明的流量控制管内部示意图。
图5为本发明的装载盒剖视示意图。
图6为本发明的图5中A处放大示意图。
图1-6中：推车1、显示屏101、装载盒2、承载板201、裂缝测量仪3、主机31、探头32、驱动箱4、推板41、连接杆411、气囊压水器42、抽水管43、喷管44、打磨组件5、上连接板51、螺纹管511、下连接板52、贯穿孔521、固定杆53、打磨块531、气泵54、吹气管541、流量控制管55、铰接座551、闭合板552、推杆553、摄像头6、水箱7、材料箱8、箱盖81、延伸板82、挡板83、补缝探管9、插管10、套管11、安装耳12、丝杆13。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种道路检测路面裂缝深度测量装置，包括推车1、装载盒2、裂缝测量仪3，推车1外侧固定电源设备，电源设备为蓄电池，蓄电池为需电设备供电，推车1下端固定连接装载盒2，装载盒2内顶部固定安装有液压气缸，液压气缸下端贯穿至装载盒2外侧固定连接承载板201，液压气缸平行设置两组，承载板201上端安装有裂缝测量仪3，推车1的下端设有摄像头6，且摄像头6对准裂缝测量仪3以及打磨组件5，推车1下端固定有驱动箱4，驱动箱4与装载盒2并排设置，推车1上端固定安装有水箱7，驱动箱4与推车1之间安装液压气缸，液压气缸带动驱动箱4上下移动，驱动箱4内部左右两侧之间滑动设置推板41，推板41的后侧与驱动箱4之间固定连接有伸缩设备，伸缩设备选用液压气缸或液压气缸均可，本实施例中优选液压气缸，液压气缸启动推拉推板41前后移动，驱动箱4底部对应推板41中心设有滑槽，驱动箱4底部位于滑槽两侧固定安装喷管44，喷管44与水箱7连通，在喷管44内部安装电动阀控制喷管44开合，推板41下端固定连接连接杆411，连接杆411下端贯穿至滑槽外侧连接打磨组件5，连接杆411与打磨组件5之间可以选用螺纹连接或卡合连接；打磨组件5包括上连接板51、下连接板52与固定杆53，固定杆53上端贯穿上连接板51，固定杆53下端贯穿至下连接板52的下方固定打磨块531，上连接板51下端安装气泵54，气泵54包含有吹气管541，吹气管541朝下设置，下连接板52对应吹气管541设有贯穿孔521，贯穿孔521内卡固定有流量控制管55，且流量控制管55套接在吹气管541上端，流量控制管55内部上下均固定有铰接座551，铰接座551均铰接有闭合板552，闭合板552内侧的厚度由吹气管541至流量控制管55出气口一侧逐级增加，闭合板552靠近流量控制管55出气口的厚度为流量控制管55的界面直径三分之一的长度，闭合板552末端设有缺口，闭合板552的缺口与流量控制管55内侧固定有复位弹簧，铰接座551中心贯穿设置“工”状推杆553，推杆553与吹气管541平行设置，推杆553受吹气管541挤压进而推动闭合板552相互靠近，减小出气口的面积；在打磨的过程中，贯穿孔521对应裂缝，气泵54吹气，通过流量控制管55吹气进行吹拂，灰尘不易掉入缝隙，并且，需要对缝隙内部吹拂时，通过吹气管541往下移动，减小出气口的面积，进而增大出气的冲击力，使得缝隙内的灰尘可以从缝隙吹出。
其中，水箱7内部上端设有材料箱8，材料箱8底部以及侧壁均与水箱7通过弹簧连接，材料箱8上端开合设置箱盖81，箱盖81通过铰页连接在材料箱8上端，箱盖81上端设有导管连接的补缝探管9，导管延伸至材料箱8连接有泵体，泵体选用泥浆泵，材料箱8上端外侧设有一体连接的延伸板82，延伸板82下端铰接有挡板83；水箱7内部存储水，材料箱8在水箱7内，通过弹簧的作用使得材料箱8在晃荡，起到搅拌材料箱8内部材料的作用，通过挡板83与延伸板82的作用，进而防止水箱7的水溅出。
其中，推车1外侧固定把手，把手之间通过转轴转动连接显示屏101，在转轴内安装阻尼齿轮，显示屏101与裂缝测量仪3电性连接；显示屏101受力旋转，便于工作人员进行操作，显示屏101接收裂缝测量仪3的数据，并控制裂缝测量仪3的操作。
其中，推板41前侧与驱动箱4之间固定连接有气囊压水器42，气囊压水器42与水箱7之间连接抽水管43，气囊压水器42与喷管44之间连接放水管，抽水管43为弹簧管；通过推板41移动进行挤压气囊压水器42，进而使得水流经过抽水管43、防水管，最后进入喷管44，喷管44进行喷淋，达到降尘的作用。
其中，上连接板51上端与连接杆411为可拆卸的连接，优选螺纹连接，上连接板51上端一体固定螺纹管511，连接杆411下端设有外螺纹，连接杆411对应螺纹管511螺纹固定，便于拆卸。
其中，固定杆53上端贯穿至上连接板51的外侧螺纹连接有螺母，固定杆53位于上连接板51与下连接板52之间套设有弹簧；便于打模块531更换。
其中，裂缝测量仪3包括主机31和探头32，主机31安装至装载盒2内，探头32滑动连接在承载板201上端，探头32与主机31电性连接，承载板201上端设有移动槽，探头32外侧呈“工”型，探头32中心滑动设置移动槽内，探头32上端固定插管10，插管10贯穿至装载盒2内，且插管10上端套接有套管11，套管11外侧设有安装耳12，装载盒2内转动设置丝杆13，安装耳12螺纹连接在丝杆13上端，装载盒2外侧安装有驱动丝杆13的旋转设备，旋转设备选用正反电机，正反电机输出轴与丝杆13通过联轴器连接设置，正反电机启动后带动丝杆13转动，进而带动套管11移动，套管11带动插管10移动，插管10带动探头32移动，便于测量最精准的数据。
工作原理：
推动推车1移动至测量道路，通过摄像头6观察裂缝位置，首先启动液压气缸推动驱动箱4往下移动，使得打磨组件5与地面接触，通过推动推车1调整角度，使得贯穿孔521对应缝隙，启动驱动箱4内的液压气缸推动推板41，同时打开水箱7与喷管44之间的电动阀，推板41带动连接杆411移动，连接杆411带动打磨组件5对地面进行打磨，喷管44喷淋水，防止灰尘飞起，同时气泵54打开，通过流量控制管55吹气进行吹拂，灰尘不易掉入缝隙，并且，需要对缝隙内部吹拂时，通过液压气缸继续推动驱动箱4往下移动，则使得吹气管541往下移动，推杆553受吹气管541挤压进而推动闭合板552相互靠近，减小出气口的面积，出气时的冲击力更大，使得缝隙内的灰尘可以从缝隙更易吹出，打磨完成后，关闭水箱7与喷管44之间的电动阀以及气泵54，收缩液压气缸带动驱动箱4复位，启动装载盒2内的液压气缸，推动承载板201带动探头32与地面缝隙处接触，通过正反电机启动后带动丝杆13转动，进而带动套管11移动，套管11带动插管10移动，插管10带动探头32移动，便于测量最精准的数据。
Claims (9)
1.一种道路检测路面裂缝深度测量装置，包括推车（1）、装载盒（2）、裂缝测量仪（3），所述推车（1）下端设有装载盒（2），所述装载盒（2）内部设有液压气缸，液压气缸下端贯穿至装载盒（2）外侧连接承载板（201），承载板（201）上端设有裂缝测量仪（3），推车（1）下端设有摄像头（6），其特征在于，所述推车（1）下端设有与装载盒（2）并排的驱动箱（4），所述推车（1）上端设有水箱（7），驱动箱（4）与推车（1）之间设置液压气缸，所述驱动箱（4）内部设有推板（41），推板（41）一侧与驱动箱（4）之间连接有伸缩设备，伸缩设备推拉推板（41）移动，驱动箱（4）底部对应推板（41）中心设有滑槽，所述驱动箱（4）底部位于滑槽两侧设有喷管（44），喷管（44）与水箱（7）连通，推板（41）下端对应滑槽设有连接杆（411），连接杆（411）下端贯穿至滑槽外侧可拆卸连接有打磨组件（5）；
打磨组件（5）包括上连接板（51）、下连接板（52）与固定杆（53），所述固定杆（53）上端贯穿上连接板（51），固定杆（53）下端贯穿至下连接板（52）的下方设有打磨块（531），所述上连接板（51）下端设有气泵（54），气泵（54）下端设有吹气管（541），所述下连接板（52）对应吹气管（541）设有贯穿孔（521），贯穿孔（521）内设有流量控制管（55），且流量控制管（55）套接在吹气管（541）上端，所述流量控制管（55）内部设有受吹气管（541）挤压进而相互靠近的闭合板（552）。
2.如权利要求1所述的道路检测路面裂缝深度测量装置，其特征在于，所述水箱（7）内部上端设有材料箱（8），所述材料箱（8）上端开合设置箱盖（81），箱盖（81）上端设有导管连接的补缝探管（9），导管延伸至材料箱（8）连接有泵体。
3.如权利要求2所述的道路检测路面裂缝深度测量装置，其特征在于，所述材料箱（8）底部以及侧壁均与水箱（7）通过弹簧连接，材料箱（8）上端外侧设有延伸板（82），延伸板（82）下端设有挡板（83）。
4.如权利要求1所述的道路检测路面裂缝深度测量装置，其特征在于，所述推车（1）外侧设有把手，把手之间设有显示屏（101），显示屏（101）与裂缝测量仪（3）电性连接。
5.如权利要求1所述的道路检测路面裂缝深度测量装置，其特征在于，所述推板（41）另一侧与驱动箱（4）之间连接有气囊压水器（42），气囊压水器（42）与水箱（7）之间设有抽水管（43），所述气囊压水器（42）与喷管（44）之间设有放水管。
6.如权利要求1所述的道路检测路面裂缝深度测量装置，其特征在于，所述上连接板（51）上端与连接杆（411）为螺纹连接。
7.如权利要求1所述的道路检测路面裂缝深度测量装置，其特征在于，所述固定杆（53）上端贯穿至上连接板（51）的外侧螺纹连接有螺母，固定杆（53）位于上连接板（51）与下连接板（52）之间套设有弹簧。
8.如权利要求1所述的道路检测路面裂缝深度测量装置，其特征在于，所述裂缝测量仪（3）包括主机（31）和探头（32），主机（31）安装至装载盒（2）内，探头（32）滑动设置在承载板（201）上端，探头（32）与主机（31）电性连接。
9.如权利要求8所述的道路检测路面裂缝深度测量装置，其特征在于，所述承载板（201）上端设有移动槽，探头（32）外侧呈“工”型，探头（32）中心滑动设置移动槽内，所述探头（32）上端固定插管（10），所述插管（10）贯穿至装载盒（2）内，且插管（10）上端套接有套管（11），套管（11）外侧设有安装耳（12），装载盒（2）内转动设置丝杆（13），所述安装耳（12）螺纹连接在丝杆（13）上端，装载盒（2）外侧安装有驱动丝杆（13）的旋转设备。
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