CN213779430U - 一种道路桥梁裂缝专用检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝专用检测装置，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有两组滚轮，右侧的一组所述滚轮之间固定连接有传动杆，所述传动杆上固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与箱体的底部设有清理机构，所述出水管贯穿箱体并与其固定连接，所述出水管上设有电磁阀门，所述出水管的底部固定连接有喷头，所述箱体内固定连接有裂纹检测仪，所述箱体上固定连接有显示屏，所述裂纹检测仪的左侧设有标记机构，所述箱体的外壁固定连接有把手。本实用新型，结构合理，设有清理机构能将地面的杂物除去，提高检测的准确度；同时在检测时设有标记机构，便于在裂缝处标上标记。

Description

一种道路桥梁裂缝专用检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁检测技术领域，尤其涉及一种道路桥梁裂缝专用检测装置。

背景技术

目前，城市道路和桥梁路面等由于行车载荷的长期作用以及自然因素的影响，路面上会产生裂缝，若裂缝不及时修补，则会产生路面凹坑，从而对路面造成更深的损坏，且还会影响行车安全；因此，及早发现沥路面裂缝是养护路面的一个重要前提。

现有的道路桥梁裂缝专用检测装置在监测时不能将地面的灰尘后垃圾等物体除去，导致在检测时检测不准的情况发生，其次，在检测时缺少相应的标记，在后期对裂缝进行修补时产生困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁裂缝专用检测装置，其设有清理机构能将地面的杂物除去，提高检测的准确度；同时在检测时设有标记机构，便于在裂缝处标上标记。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路桥梁裂缝专用检测装置，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有两组滚轮，右侧的一组所述滚轮之间固定连接有传动杆，所述传动杆上固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与箱体的底部设有清理机构，所述箱体内固定连接有水箱，所述水箱上固定连接有进水口，所述进水口贯穿箱体并与其固定连接，所述进水口的底部固定连接有出水管，所述出水管贯穿箱体并与其固定连接，所述出水管上设有电磁阀门，所述出水管的底部固定连接有喷头，所述箱体内固定连接有裂纹检测仪，所述箱体上固定连接有显示屏，所述裂纹检测仪的左侧设有标记机构，所述箱体的外壁固定连接有把手。

优选地，所述清理机构包括与箱体底部固定连接的限位套，所述限位套内转动连接有转动杆，所述转动杆靠近第一锥齿轮的一端固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述箱体的底部固定连接有固定杆，所述固定杆固定连接有限位套，所述转动杆贯穿限位套并与其转动连接，所述限位套上转动连接有多个旋转杆，多个所述旋转杆的两侧均固定连接有旋转轮，多个所述旋转轮共同套设有传送带。

优选地，所述标记机构包括与箱体的内壁固定连接的连接杆，所述连接杆的底部与箱体内壁之间固定连接有滑动杆，所述滑动杆上滑动连接有滑动套，所述连接杆上套设有弹簧，所述弹簧的两侧分别与滑动套和箱体固定连接，所述滑动套的左端固定连接有踏板，所述踏板贯穿箱体并与其滑动连接，所述滑动套的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆贯穿箱体并与其滑动连接，所述伸缩杆的底部固定连接有打标机。

优选地，所述旋转杆的外壁设有多个毛刷。

优选地，所述箱体上设有通槽，所述踏板贯穿通槽并与其滑动连接。

优选地，所述箱体的底部固定连接有四个支撑腿，四个所述支撑腿通过螺栓与箱体固定连接，四个所述支撑腿的底部均固定连接有滚轮。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、滚轮转动带动传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转动杆进行旋转，转动杆旋转带动与之固定的一个旋转轮旋转，通过旋转轮旋转带动传送带旋转使多个旋转轮同步进行旋转，多个旋转轮带动旋转杆同步进行旋转，旋转杆上的毛刷能将路面或桥梁上的灰尘或杂物除去，避免杂物遮住裂缝，提高检测的准确度。

2、用脚向下踩踏板,踏板带动滑动套下移，滑动套下移一方面压缩弹簧，另一方面带动伸缩杆和打标机下移，打标机与地面接触从而打上标记，便于修补裂缝时找出裂缝的具体位置。

综上所述，设有清理机构能将地面的杂物除去，提高检测的准确度；同时在检测时设有标记机构，便于在裂缝处标上标记。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路桥梁裂缝专用检测装置的剖面图；

图2为本实用新型提出的一种道路桥梁裂缝专用检测装置的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种道路桥梁裂缝专用检测装置的部分结构俯视图。

图中：1箱体、2滚轮、3传动杆、4第一锥齿轮、5第二锥齿轮、6转动杆、7限位套、8旋转轮、9旋转杆、10传送带、11固定杆、 12水箱、13进水口、14出水管、15电磁阀门、16喷头、17裂纹检测仪、18显示屏、19连接杆、20滑动杆、21滑动套、22弹簧、23 伸缩杆、24打标机、25踏板、26把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种道路桥梁裂缝专用检测装置，包括箱体1，箱体1的底部固定连接有两组滚轮2，箱体1的底部固定连接有四个支撑腿，四个支撑腿通过螺栓与箱体1固定连接，四个支撑腿的底部均固定连接有滚轮2，右侧的一组滚轮2之间固定连接有传动杆3，传动杆3上固定连接有第一锥齿轮4，第一锥齿轮4与箱体1的底部设有清理机构，清理机构包括与箱体1底部固定连接的限位套7，限位套7内转动连接有转动杆6，转动杆6靠近第一锥齿轮4的一端固定连接有第二锥齿轮5，第一锥齿轮4与第二锥齿轮5啮合，箱体1的底部固定连接有固定杆11，固定杆11固定连接有限位套7，转动杆 6贯穿限位套7并与其转动连接，限位套7上转动连接有多个旋转杆 9，旋转杆9的外壁设有多个毛刷，多个旋转杆9的两侧均固定连接有旋转轮8，多个旋转轮8共同套设有传送带10，清理机构能将地面的杂物除去，提高检测的准确度。

箱体1内固定连接有水箱12，水箱12上固定连接有进水口13，进水口13贯穿箱体1并与其固定连接，进水口13的底部固定连接有出水管14，出水管14贯穿箱体1并与其固定连接，出水管14上设有电磁阀门15，出水管14的底部固定连接有喷头16，箱体1内固定连接有裂纹检测仪17，箱体1上固定连接有显示屏18，便于察觉出裂缝。

裂纹检测仪17的左侧设有标记机构，标记机构包括与箱体1的内壁固定连接的连接杆19，连接杆19的底部与箱体1内壁之间固定连接有滑动杆20，滑动杆20上滑动连接有滑动套21，连接杆19上套设有弹簧22，弹簧22的两侧分别与滑动套21和箱体1固定连接，滑动套21的左端固定连接有踏板25，踏板25贯穿箱体1并与其滑动连接，箱体1上设有通槽，踏板25贯穿通槽并与其滑动连接，滑动套21的底部固定连接有伸缩杆23，伸缩杆23贯穿箱体1并与其滑动连接，伸缩杆23的底部固定连接有打标机24，箱体1的外壁固定连接有把手26，便于在裂缝处标上标记。

本实用新型中，工作人员首先将该装置推到待检测的路面或桥梁上，然后推动装置进行检测，首先滚轮2转动带动传动杆3、第一锥齿轮4、第二锥齿轮5、转动杆6进行旋转，转动杆6旋转带动与之固定的一个旋转轮8旋转，通过旋转轮8旋转带动传送带10旋转使多个旋转轮8同步进行旋转，多个旋转轮8带动旋转杆9同步进行旋转，旋转杆9上的毛刷能将路面或桥梁上的灰尘或杂物除去，避免杂物遮住裂缝，提高检测的准确度，同时打开电磁阀门15,水箱12中的水通过出水管14流出，最后通过固定杆11喷洒出来，避免清理时产生灰尘等，造成环境的污染；通过裂纹检测仪17进行检测裂纹，裂纹检测仪17将检测的结果投放到显示屏18上，工作人员当看到显示屏18上出现裂纹时，用脚向下踩踏板25,踏板25带动滑动套21 下移，滑动套21下移一方面压缩弹簧22，另一方面带动伸缩杆23 和打标机24下移，打标机24与地面接触从而打上标记，便于修补裂缝时找出裂缝的具体位置。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路桥梁裂缝专用检测装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的底部固定连接有两组滚轮(2)，右侧的一组所述滚轮(2)之间固定连接有传动杆(3)，所述传动杆(3)上固定连接有第一锥齿轮(4)，所述第一锥齿轮(4)与箱体(1)的底部设有清理机构，所述箱体(1)内固定连接有水箱(12)，所述水箱(12)上固定连接有进水口(13)，所述进水口(13)贯穿箱体(1)并与其固定连接，所述进水口(13)的底部固定连接有出水管(14)，所述出水管(14)贯穿箱体(1)并与其固定连接，所述出水管(14)上设有电磁阀门(15)，所述出水管(14)的底部固定连接有喷头(16)，所述箱体(1)内固定连接有裂纹检测仪(17)，所述箱体(1)上固定连接有显示屏(18)，所述裂纹检测仪(17)的左侧设有标记机构，所述箱体(1)的外壁固定连接有把手(26)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝专用检测装置，其特征在于，所述清理机构包括与箱体(1)底部固定连接的限位套(7)，所述限位套(7)内转动连接有转动杆(6)，所述转动杆(6)靠近第一锥齿轮(4)的一端固定连接有第二锥齿轮(5)，所述第一锥齿轮(4)与第二锥齿轮(5)啮合，所述箱体(1)的底部固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)固定连接有限位套(7)，所述转动杆(6)贯穿限位套(7)并与其转动连接，所述限位套(7)上转动连接有多个旋转杆(9)，多个所述旋转杆(9)的两侧均固定连接有旋转轮(8)，多个所述旋转轮(8)共同套设有传送带(10)。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁裂缝专用检测装置，其特征在于，所述标记机构包括与箱体(1)的内壁固定连接的连接杆(19)，所述连接杆(19)的底部与箱体(1)内壁之间固定连接有滑动杆(20)，所述滑动杆(20)上滑动连接有滑动套(21)，所述连接杆(19)上套设有弹簧(22)，所述弹簧(22)的两侧分别与滑动套(21)和箱体(1)固定连接，所述滑动套(21)的左端固定连接有踏板(25)，所述踏板(25)贯穿箱体(1)并与其滑动连接，所述滑动套(21)的底部固定连接有伸缩杆(23)，所述伸缩杆(23)贯穿箱体(1)并与其滑动连接，所述伸缩杆(23)的底部固定连接有打标机(24)。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁裂缝专用检测装置，其特征在于，所述旋转杆(9)的外壁设有多个毛刷。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁裂缝专用检测装置，其特征在于，所述箱体(1)上设有通槽，所述踏板(25)贯穿通槽并与其滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁裂缝专用检测装置，其特征在于，所述箱体(1)的底部固定连接有四个支撑腿，四个所述支撑腿通过螺栓与箱体(1)固定连接，四个所述支撑腿的底部均固定连接有滚轮(2)。

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