CN114182651A - 一种牵索挂篮分节段拆除方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种牵索挂篮分节段拆除方法，该方法包括以下步骤：一、拆除前工作；二、前吊杆安装及锚固中吊杆更换；三、牵索挂篮的一次下放；四、牵索挂篮的二次下放及顶板模板拆除；五、挂篮载重平台后横梁及后主纵梁节段拆除；六、挂篮载重平台中主纵梁及前主纵梁节段拆除；七、前横梁和中横梁的拆除。本发明方法步骤简单，设计合理，将整体牵索挂篮分解成挂篮组件进行拆除、运输，减少单次需拆除组件重量，满足山区河道中小型船只的承重能力，解决了在山区河道中因牵索挂篮自重大，山区河道无大型承重船只造成的水上牵索挂篮无法整体进行下放拆除问题。

Description

一种牵索挂篮分节段拆除方法
技术领域
本发明属于牵索挂篮拆装技术领域，尤其是涉及一种牵索挂篮分节段拆除方法。
背景技术
斜拉桥常使用牵索挂篮进行施工，牵索挂篮安装时常用地面拼装整体提升方法、支架平台安装提升法、深水场外拼装浮船运输整体提升方法等。在牵索挂篮拆除时牵索挂篮自重大(单肢挂篮至少达100t以上)，特别对于采用下行式牵索挂篮的载重平台，在悬浇节段浇筑完成后，其在已浇筑斜拉桥主梁下，高空无法采用机械直接拆除，一般采用整体下放到地面或者水上船只上，但对于在山区河道中不具备大型承重船只，水上牵索挂篮无法整体下放到位，牵索挂篮拆除难。
因此，现如今缺少一种牵索挂篮分节段拆除方法，方法步骤简单，设计合理，将整体牵索挂篮分解成挂篮组件进行拆除、运输，减少单次需拆除组件重量，满足山区河道中小型船只的承重能力。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种牵索挂篮分节段拆除方法，其方法步骤简单，设计合理，将整体牵索挂篮分解成挂篮组件进行拆除、运输，减少单次需拆除组件重量，满足山区河道中小型船只的承重能力，解决了在山区河道中因牵索挂篮自重大，山区河道无大型承重船只造成的水上牵索挂篮无法整体进行下放拆除问题。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种牵索挂篮分节段拆除方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
步骤一、拆除前工作：
步骤101、利用牵索挂篮，完成斜拉桥主梁混凝土浇筑，形成斜拉桥主梁；
步骤102、操作后锚固吊杆和锚固中吊杆钢棒，以使牵索挂篮下放至脱模状态；
步骤103、拆除牵索挂篮两侧的C型挂腿、外侧模、斜拉桥主梁上的滑道、张拉系统至驳船上并浮运至要求位置；
步骤二、前吊杆安装及锚固中吊杆更换：
步骤201、在前横梁中开设两组下安装孔；
步骤202、在斜拉桥主梁上开设两组上安装孔；
步骤203、在所述上安装孔和所述下安装孔中安装前吊杆；
步骤204、拆除锚固中吊杆钢棒，并更换为中吊杆；其中，所述中吊杆穿过斜拉桥主梁的上端设置有上锁紧螺母，所述中吊杆穿过中主纵梁的下端设置有下锁紧螺母，中吊杆为精扎螺纹钢；
步骤三、牵索挂篮的一次下放：
操作后锚固吊杆、中吊杆和前吊杆，以使牵索挂篮整体下放0.5m～0.6m；其中，牵索挂篮的底部呈水平布设；
步骤四、牵索挂篮的二次下放及顶板模板拆除：
步骤401、操作后锚固吊杆、中吊杆和前吊杆，以使牵索挂篮整体继续下放，直至牵索挂篮底部距离水面的高度满足挂篮顶模的高度；
步骤402、安装顶模吊杆，并将顶模吊杆的底部和挂篮顶模连接；
步骤403、驳船就位至挂篮顶模投影面下，操作顶模吊杆以使挂篮顶模下放，直至挂篮顶模整体下放到驳船的垫块上，并拆除挂篮顶模与前主纵梁和主纵梁之间的螺栓，使并挂篮顶模落在驳船上并浮运至要求位置；
步骤404、断开顶模吊杆的底部和挂篮顶模的连接，并拆除顶模吊杆；
步骤五、挂篮载重平台后横梁及后主纵梁节段拆除：
步骤501、驳船就位至后主纵梁及后横梁投影面下；
步骤502、操作后锚固吊杆、中吊杆和前吊杆，以使牵索挂篮整体继续下放，直至将后主纵梁及后横梁下放至驳船上；
步骤503、拆除后主纵梁与中主纵梁间螺栓，使后主纵梁及后横梁全落在驳船上并浮运至要求位置；
步骤504、拆除后锚固吊杆；
步骤六、挂篮载重平台中主纵梁及前主纵梁节段拆除：
步骤601、操作中吊杆和前吊杆，以使剩余牵索挂篮提升0.8m～1m，将两个驳船就位至两侧的前主纵梁和中主纵梁投影面下；
步骤602、操作中吊杆和前吊杆，以使剩余牵索挂篮下放至驳船上；
步骤603、拆除两侧前主纵梁与前横梁两端的螺栓，并拆除两侧中主纵梁与中横梁两端的螺栓，以使两侧的前主纵梁和中主纵梁分别下落至两个驳船上并浮运至要求位置；
步骤七、前横梁和中横梁的拆除。
上述的一种牵索挂篮分节段拆除方法，其特征在于：步骤402中安装顶模吊杆，并将顶模吊杆的底部和挂篮顶模连接，具体过程如下：
步骤4021、在前横梁牛腿上开设前安装孔，并在前安装中穿设前精扎螺纹钢吊杆，并在前横梁牛腿上安装前锁紧螺母；其中，前精扎螺纹钢吊杆的顶部穿过前锁紧螺母；
步骤4022、在中横梁牛腿上开设后安装孔，并在后安装中穿设后精扎螺纹钢吊杆，并在中横梁牛腿上安装后锁紧螺母；其中，后精扎螺纹钢吊杆的顶部穿过后锁紧螺母；
步骤4023、在挂篮顶模安装下放底架，并将前精扎螺纹钢吊杆和后精扎螺纹钢吊杆穿过下放底架底板的底端安装锁紧螺母。
上述的一种牵索挂篮分节段拆除方法，其特征在于：步骤七中前横梁和中横梁的拆除，具体过程如下：
步骤A、预先在前横梁中安装第一吊杆；其中，所述第一吊杆穿过斜拉桥主梁的上端设置有第一上锁紧螺母，所述第一吊杆穿过前横梁的下端设置有第一下锁紧螺母，第一吊杆为精扎螺纹钢；
步骤B、预先在中横梁中安装第二吊杆；其中，所述第二吊杆穿过斜拉桥主梁的上端设置有第二上锁紧螺母，所述第二吊杆穿过中横梁的下端设置有第二下锁紧螺母，第二吊杆为精扎螺纹钢；
步骤C、将驳船就位至前横梁投影面下，操作第一吊杆以使前隔墙模板随前横梁下放至驳船上并浮运至要求位置，并拆除第一吊杆；
步骤D、将两个驳船就位至中横梁投影面下，操作第二吊杆以使中横梁下放至驳船上并浮运至要求位置，并拆除第二吊杆。
上述的一种牵索挂篮分节段拆除方法，其特征在于：步骤201中两组所述下安装孔沿斜拉桥主梁横桥向方向布设，每组所述下安装孔均包括两个下安装孔，两个所述下安装孔之间的间距为40cm～50cm；
步骤202中两组所述上安装孔沿斜拉桥主梁横桥向方向布设，每组所述上安装孔均包括两个上安装孔，两个所述上安装孔之间的间距为40cm～50cm，所述上安装孔和所述下安装孔投影重合且一一对应。
本发明与现有技术相比具有以下优点：
1、本发明方法步骤简单、设计合理且投入施工成本较低，满足山区河道中小型船只的承重能力，解决了在山区河道中因牵索挂篮自重大，山区河道无大型承重船只造成的水上牵索挂篮无法整体进行下放拆除问题。
2、本发明施工简便，先进行拆除前工作，然后是前吊杆安装及锚固中吊杆更换，接着是牵索挂篮的一次下放、牵索挂篮的二次下放及顶板模板拆除，其次是挂篮载重平台后横梁及后主纵梁节段拆除、挂篮载重平台中主纵梁及前主纵梁节段拆除以及前横梁和中横梁的拆除，完成牵索挂篮分节段拆除。
3、本发明需求船只承重能力小，无需大型承重船只，机械费用较低。
4、本发明基本在船只和斜拉桥主梁上作业，减少了高空作业风险，而且吊杆下放采用双吊杆，安全可靠度高。
5、本发明将施工场地狭小的影响因素降到最低，避免了机械台班的浪费和减少了大型机械需用量。
6、本发明通过增加吊杆数量以及结合牵索挂篮分节段拼装特点，来分节段下放拆除牵索挂篮使不超过船只承受能力杆件，以此达到逐步减轻牵索挂篮重量、分节段拆除、运输的目的，同时保障牵索挂篮分段拆分后结构稳定。
综上所述，本发明方法步骤简单，设计合理，将整体牵索挂篮分解成挂篮组件进行拆除、运输，减少单次需拆除组件重量，满足山区河道中小型船只的承重能力，解决了在山区河道中因牵索挂篮自重大，山区河道无大型承重船只造成的水上牵索挂篮无法整体进行下放拆除问题。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明牵索挂篮分节段拆除前的结构示意图。
图2为本发明牵索挂篮下放的结构示意图。
图3为本发明顶板模板拆除的结构示意图。
图4为本发明后横梁及后主纵梁节段拆除的结构示意图。
图5为本发明中主纵梁及前主纵梁节段拆除的结构示意图。
图6为本发明的方法流程框图。
附图标记说明:
1-1—后主纵梁； 1-2—中主纵梁； 1-3—前主纵梁；
2—前横梁； 2-1—前横梁牛腿； 3—中横梁；
3-1—中横梁牛腿； 4—后横梁； 5-1—锚固中吊杆钢棒；
5-2—中吊杆； 6—后锚固吊杆； 7—前吊杆；
8—前隔墙模板； 9-1—挂篮顶模；
9-2—下放底架； 9-3—顶模吊杆；
9-3-1—前精扎螺纹钢吊杆； 9-3-2—后精扎螺纹钢吊杆；
10—张拉系统； 11—滑道； 12—C型挂腿；
13—斜拉桥主梁； 15—驳船； 16—垫块；
17-1—第一吊杆； 17-2—第二吊杆。
具体实施方式
如图1至图6所示的一种牵索挂篮分节段拆除方法，该方法包括以下步骤：
步骤一、拆除前工作：
步骤101、利用牵索挂篮，完成斜拉桥主梁混凝土浇筑，形成斜拉桥主梁13；
步骤102、操作后锚固吊杆6和锚固中吊杆钢棒5-1，以使牵索挂篮下放至脱模状态；
步骤103、拆除牵索挂篮两侧的C型挂腿12、外侧模、斜拉桥主梁上的滑道11、张拉系统10至驳船上并浮运至要求位置；
步骤二、前吊杆安装及锚固中吊杆更换：
步骤201、在前横梁2中开设两组下安装孔；
步骤202、在斜拉桥主梁13上开设两组上安装孔；
步骤203、在所述上安装孔和所述下安装孔中安装前吊杆7；
步骤204、拆除锚固中吊杆钢棒5-1，并更换为中吊杆5-2；其中，所述中吊杆5-2穿过斜拉桥主梁13的上端设置有上锁紧螺母，所述中吊杆5-2穿过中主纵梁1-2的下端设置有下锁紧螺母，中吊杆5-2为精扎螺纹钢；
步骤三、牵索挂篮的一次下放：
操作后锚固吊杆6、中吊杆5-2和前吊杆7，以使牵索挂篮整体下放0.5m～0.6m；其中，牵索挂篮的底部呈水平布设；
步骤四、牵索挂篮的二次下放及顶板模板拆除：
步骤401、操作后锚固吊杆6、中吊杆5-2和前吊杆7，以使牵索挂篮整体继续下放，直至牵索挂篮底部距离水面的高度满足挂篮顶模9-1的高度；
步骤402、安装顶模吊杆9-3，并将顶模吊杆9-3的底部和挂篮顶模9-1连接；
步骤403、驳船15就位至挂篮顶模9-1投影面下，操作顶模吊杆9-3以使挂篮顶模9-1下放，直至挂篮顶模9-1整体下放到驳船15的垫块16上，并拆除挂篮顶模9-1与前主纵梁1-3和主纵梁1-2之间的螺栓，使并挂篮顶模9-1落在驳船15上并浮运至要求位置；
步骤404、断开顶模吊杆9-3的底部和挂篮顶模9-1的连接，并拆除顶模吊杆9-3；
步骤五、挂篮载重平台后横梁及后主纵梁节段拆除：
步骤501、驳船15就位至后主纵梁1-1及后横梁4投影面下；
步骤502、操作后锚固吊杆6、中吊杆5-2和前吊杆7，以使牵索挂篮整体继续下放，直至将后主纵梁1-1及后横梁4下放至15驳船上；
步骤503、拆除后主纵梁1-1与中主纵梁1-2间螺栓，使后主纵梁1-1及后横梁4全落在驳船上并浮运至要求位置；
步骤504、拆除后锚固吊杆6；
步骤六、挂篮载重平台中主纵梁及前主纵梁节段拆除：
步骤601、操作中吊杆5-2和前吊杆7，以使剩余牵索挂篮提升0.8m～1m，将两个驳船15就位至两侧的前主纵梁1-3和中主纵梁1-2投影面下；
步骤602、操作中吊杆5-2和前吊杆7，以使剩余牵索挂篮下放至驳船15上；
步骤603、拆除两侧前主纵梁1-3与前横梁2两端的螺栓，并拆除两侧中主纵梁1-2与中横梁3两端的螺栓，以使两侧的前主纵梁1-3和中主纵梁1-2分别下落至两个驳船15上并浮运至要求位置；
步骤七、前横梁和中横梁的拆除。
本实施例中，步骤402中安装顶模吊杆9-3，并将顶模吊杆9-3的底部和挂篮顶模9-1连接，具体过程如下：
步骤4021、在前横梁牛腿2-1上开设前安装孔，并在前安装中穿设前精扎螺纹钢吊杆9-3-1，并在前横梁牛腿2-1上安装前锁紧螺母；其中，前精扎螺纹钢吊杆9-3-1的顶部穿过前锁紧螺母；
步骤4022、在中横梁牛腿3-1上开设后安装孔，并在后安装中穿设后精扎螺纹钢吊杆9-3-2，并在中横梁牛腿3-1上安装后锁紧螺母；其中，后精扎螺纹钢吊杆9-3-2的顶部穿过后锁紧螺母；
步骤4023、在挂篮顶模9-1安装下放底架9-2，并将前精扎螺纹钢吊杆9-3-1和后精扎螺纹钢吊杆9-3-2穿过下放底架9-2底板的底端安装锁紧螺母。
本实施例中，步骤七中前横梁和中横梁的拆除，具体过程如下：
步骤A、预先在前横梁2中安装第一吊杆17-1；其中，所述第一吊杆17-1穿过斜拉桥主梁13的上端设置有第一上锁紧螺母，所述第一吊杆17-1穿过前横梁2的下端设置有第一下锁紧螺母，第一吊杆17-1为精扎螺纹钢；
步骤B、预先在中横梁3中安装第二吊杆17-2；其中，所述第二吊杆17-2穿过斜拉桥主梁13的上端设置有第二上锁紧螺母，所述第二吊杆17-2穿过中横梁3的下端设置有第二下锁紧螺母，第二吊杆17-2为精扎螺纹钢；
步骤C、将驳船15就位至前横梁2投影面下，操作第一吊杆17-1以使前隔墙模板8随前横梁2下放至驳船15上并浮运至要求位置，并拆除第一吊杆17-1；
步骤D、将两个驳船15就位至中横梁3投影面下，操作第二吊杆17-2以使中横梁3下放至驳船15上并浮运至要求位置，并拆除第二吊杆17-2。
本实施例中，步骤201中两组所述下安装孔沿斜拉桥主梁13横桥向方向布设，每组所述下安装孔均包括两个下安装孔，两个所述下安装孔之间的间距为40cm～50cm；
步骤202中两组所述上安装孔沿斜拉桥主梁13横桥向方向布设，每组所述上安装孔均包括两个上安装孔，两个所述上安装孔之间的间距为40cm～50cm，所述上安装孔和所述下安装孔投影重合且一一对应。
本实施例中，实际使用时，后锚固吊杆6顶端和前吊杆7的顶端安装穿心千斤顶，方便通过穿心千斤顶提升和下放。
综上所述，本发明方法步骤简单，设计合理，将整体牵索挂篮分解成挂篮组件进行拆除、运输，减少单次需拆除组件重量，满足山区河道中小型船只的承重能力，解决了在山区河道中因牵索挂篮自重大，山区河道无大型承重船只造成的水上牵索挂篮无法整体进行下放拆除问题。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

Claims (4)

1.一种牵索挂篮分节段拆除方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
步骤一、拆除前工作：
步骤101、利用牵索挂篮，完成斜拉桥主梁混凝土浇筑，形成斜拉桥主梁(13)；
步骤102、操作后锚固吊杆(6)和锚固中吊杆钢棒(5-1)，以使牵索挂篮下放至脱模状态；
步骤103、拆除牵索挂篮两侧的C型挂腿(12)、外侧模、斜拉桥主梁上的滑道(11)、张拉系统(10)至驳船上并浮运至要求位置；
步骤二、前吊杆安装及锚固中吊杆更换：
步骤201、在前横梁(2)中开设两组下安装孔；
步骤202、在斜拉桥主梁(13)上开设两组上安装孔；
步骤203、在所述上安装孔和所述下安装孔中安装前吊杆(7)；
步骤204、拆除锚固中吊杆钢棒(5-1)，并更换为中吊杆(5-2)；其中，所述中吊杆(5-2)穿过斜拉桥主梁(13)的上端设置有上锁紧螺母，所述中吊杆(5-2)穿过中主纵梁(1-2)的下端设置有下锁紧螺母，中吊杆(5-2)为精扎螺纹钢；
步骤三、牵索挂篮的一次下放：
操作后锚固吊杆(6)、中吊杆(5-2)和前吊杆(7)，以使牵索挂篮整体下放0.5m～0.6m；其中，牵索挂篮的底部呈水平布设；
步骤四、牵索挂篮的二次下放及顶板模板拆除：
步骤401、操作后锚固吊杆(6)、中吊杆(5-2)和前吊杆(7)，以使牵索挂篮整体继续下放，直至牵索挂篮底部距离水面的高度满足挂篮顶模(9-1)的高度；
步骤402、安装顶模吊杆(9-3)，并将顶模吊杆(9-3)的底部和挂篮顶模(9-1)连接；
步骤403、驳船(15)就位至挂篮顶模(9-1)投影面下，操作顶模吊杆(9-3)以使挂篮顶模(9-1)下放，直至挂篮顶模(9-1)整体下放到驳船(15)的垫块(16)上，并拆除挂篮顶模(9-1)与前主纵梁(1-3)和主纵梁(1-2)之间的螺栓，使并挂篮顶模(9-1)落在驳船(15)上并浮运至要求位置；
步骤404、断开顶模吊杆(9-3)的底部和挂篮顶模(9-1)的连接，并拆除顶模吊杆(9-3)；
步骤五、挂篮载重平台后横梁及后主纵梁节段拆除：
步骤501、驳船(15)就位至后主纵梁(1-1)及后横梁(4)投影面下；
步骤502、操作后锚固吊杆(6)、中吊杆(5-2)和前吊杆(7)，以使牵索挂篮整体继续下放，直至将后主纵梁(1-1)及后横梁(4)下放至(15)驳船上；
步骤503、拆除后主纵梁(1-1)与中主纵梁(1-2)间螺栓，使后主纵梁(1-1)及后横梁(4)全落在驳船上并浮运至要求位置；
步骤504、拆除后锚固吊杆(6)；
步骤六、挂篮载重平台中主纵梁及前主纵梁节段拆除：
步骤601、操作中吊杆(5-2)和前吊杆(7)，以使剩余牵索挂篮提升0.8m～1m，将两个驳船(15)就位至两侧的前主纵梁(1-3)和中主纵梁(1-2)投影面下；
步骤602、操作中吊杆(5-2)和前吊杆(7)，以使剩余牵索挂篮下放至驳船(15)上；
步骤603、拆除两侧前主纵梁(1-3)与前横梁(2)两端的螺栓，并拆除两侧中主纵梁(1-2)与中横梁(3)两端的螺栓，以使两侧的前主纵梁(1-3)和中主纵梁(1-2)分别下落至两个驳船(15)上并浮运至要求位置；
步骤七、前横梁和中横梁的拆除。
2.按照权利要求1所述的一种牵索挂篮分节段拆除方法，其特征在于：步骤402中安装顶模吊杆(9-3)，并将顶模吊杆(9-3)的底部和挂篮顶模(9-1)连接，具体过程如下：
步骤4021、在前横梁牛腿(2-1)上开设前安装孔，并在前安装中穿设前精扎螺纹钢吊杆(9-3-1)，并在前横梁牛腿(2-1)上安装前锁紧螺母；其中，前精扎螺纹钢吊杆(9-3-1)的顶部穿过前锁紧螺母；
步骤4022、在中横梁牛腿(3-1)上开设后安装孔，并在后安装中穿设后精扎螺纹钢吊杆(9-3-2)，并在中横梁牛腿(3-1)上安装后锁紧螺母；其中，后精扎螺纹钢吊杆(9-3-2)的顶部穿过后锁紧螺母；
步骤4023、在挂篮顶模(9-1)安装下放底架(9-2)，并将前精扎螺纹钢吊杆(9-3-1)和后精扎螺纹钢吊杆(9-3-2)穿过下放底架(9-2)底板的底端安装锁紧螺母。
3.按照权利要求1所述的一种牵索挂篮分节段拆除方法，其特征在于：步骤七中前横梁和中横梁的拆除，具体过程如下：
步骤A、预先在前横梁(2)中安装第一吊杆(17-1)；其中，所述第一吊杆(17-1)穿过斜拉桥主梁(13)的上端设置有第一上锁紧螺母，所述第一吊杆(17-1)穿过前横梁(2)的下端设置有第一下锁紧螺母，第一吊杆(17-1)为精扎螺纹钢；
步骤B、预先在中横梁(3)中安装第二吊杆(17-2)；其中，所述第二吊杆(17-2)穿过斜拉桥主梁(13)的上端设置有第二上锁紧螺母，所述第二吊杆(17-2)穿过中横梁(3)的下端设置有第二下锁紧螺母，第二吊杆(17-2)为精扎螺纹钢；
步骤C、将驳船(15)就位至前横梁(2)投影面下，操作第一吊杆(17-1)以使前隔墙模板(8)随前横梁(2)下放至驳船(15)上并浮运至要求位置，并拆除第一吊杆(17-1)；
步骤D、将两个驳船(15)就位至中横梁(3)投影面下，操作第二吊杆(17-2)以使中横梁(3)下放至驳船(15)上并浮运至要求位置，并拆除第二吊杆(17-2)。
4.按照权利要求1所述的一种牵索挂篮分节段拆除方法，其特征在于：步骤201中两组所述下安装孔沿斜拉桥主梁(13)横桥向方向布设，每组所述下安装孔均包括两个下安装孔，两个所述下安装孔之间的间距为40cm～50cm；
步骤202中两组所述上安装孔沿斜拉桥主梁(13)横桥向方向布设，每组所述上安装孔均包括两个上安装孔，两个所述上安装孔之间的间距为40cm～50cm，所述上安装孔和所述下安装孔投影重合且一一对应。
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