CN212641216U - 一种钢箱拱肋系杆拱桥的预制中横梁的快速安装体系 - Google Patents

Abstract

一种钢箱拱肋系杆拱桥的预制中横梁的快速安装体系，包括支撑架、钢管横梁、滑动轨道、电动小车和吊索；所述支撑架有两组，分别连接在两根系梁上；每组支撑架沿纵向间隔设置；所述钢管横梁有一组，对应连接在两组支撑架之间；所述滑动轨道有两根，分别连接在一组钢管横梁的底部、对应待安装的预制中横梁的两端位置处；所述电动小车对应安装在两根滑动轨道上；所述吊索连接在电动小车的底部，并且吊索的下端延伸至预制中横梁的端部位置处。本实用新型解决了传统的中横梁施工时影响航道船只通行、高空作业多、危险性较大、千斤顶设备投入较大、悬挂安装中横梁稳定性较差和施工速度慢的技术问题。

Description

一种钢箱拱肋系杆拱桥的预制中横梁的快速安装体系

技术领域

本实用新型桥梁工程施工技术领域，特别是一种钢箱拱肋系杆拱桥的预制中横梁的快速安装体系。

背景技术

某项目的大桥是85m跨下承式系杆拱桥，桥梁与某航道正交。该航道是浙北内河水运网的重要组成部分，通航能力为500-1000吨级，日均流量1000-1200艘次；从上述可以看出该航道运行十分繁忙，因此桥梁各施工阶段不得在航道中设置支架，施工期间采用短时间封闭航道的先拱后梁法施工。该大桥单幅桥2片拱肋，共计4片拱肋，单片拱肋及系杆钢骨架重量达到265吨。拱肋为箱型截面，系梁采用箱型截面钢骨架外包钢筋混凝土结构，中横梁为预应力钢筋混凝土结构。目前，类似的桥梁的主桥采用无支架先拱后梁法施工，中横梁采用3台浮吊和l台运梁船配合短驳进行安装，横梁采用连续提升安装的方法，在拱肋顶端通过穿心千斤顶提升安装横梁；采用传统的方法施工在施工过程中需要暂用航道影响航道船只通行，并且拱肋顶端通过穿心千斤顶提升安装横梁施工作业多为高空作业，危险性较大，千斤顶设备投入较大，悬挂安装中横梁稳定性较差，施工速度慢。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢箱拱肋系杆拱桥的预制中横梁的快速安装体系，要解决传统的中横梁施工时影响航道船只通行、高空作业多、危险性较大、千斤顶设备投入较大、悬挂安装中横梁稳定性较差和施工速度慢的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种钢箱拱肋系杆拱桥的预制中横梁的快速安装体系，钢箱拱肋系杆拱桥包括有拱肋、吊杆、系梁和风撑杆；所述拱肋有两根，沿横向平行间隔设置；所述吊杆有两组，分别吊设在两根拱肋的底部；所述系梁有两根，分别吊设在两组吊杆的底部；所述风撑杆连接在两根拱肋之间；所述快速安装体系包括有支撑架、钢管横梁、滑动轨道、电动小车和吊索；所述支撑架有两组，分别连接在两根系梁上；每组支撑架沿纵向间隔设置；所述钢管横梁有一组，对应连接在两组支撑架之间；所述滑动轨道有两根，分别连接在一组钢管横梁的底部、对应待安装的预制中横梁的两端位置处；所述电动小车对应安装在两根滑动轨道上；所述吊索连接在电动小车的底部，并且吊索的下端延伸至预制中横梁的端部位置处。

优选的，所述系梁的顶部、对应支撑架的连接位置处预埋有连接板；所述支撑架与连接板之间可拆卸连接；所述连接板的底部连接有锚筋；所述锚筋预埋在系梁中。

优选的，纵向相邻的支撑架之间的间距为4.5m~5.5m。

优选的，所述支撑架包括有支架单元和斜撑；所述支架单元有两个，沿横向间隔设置；每个支架单元呈等腰梯形，沿纵向设置；所述斜撑至少有两根，倾斜连接在两个支架单元之间。

优选的，所述钢管横梁的底部、对应与滑动轨道的连接位置处焊接有连接螺栓；所述滑动轨道通过连接螺栓连接在钢管横梁的底部。

优选的，所述预制中横梁的端部设置有挂接件；所述吊索的底部设置有吊耳；所述吊耳与挂接件连接。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果。

1、本实用新型开展钢箱拱肋系杆拱桥中预制中横梁的滑动支架体系，以便快速安装预制混凝土中横梁施工技术的研究与应用，钢箱拱肋系杆拱桥采用无支架法的施工工艺大大减少了大型吊装设备的使用，可为跨铁路、航道等大跨度桥梁桥面系预制拼装构件的吊装施工提供参考和示范，施工速度快，精度高，与常规大型起重设备吊装施工工艺相比有明显的技术和经济优势：不影响现状交通、施工精度非常高、技术先进，施工速度快。

2、本实用新型在钢箱拱肋系杆拱桥内设置钢拱肋，截面为箱形，利用浇筑完成的系梁作为支撑采用滑动轨道安装预制中横梁，比较传统的工艺而言，采用本实用新型施工对航道正常通行无影响，减少了大型大型机械设备投入使用，施工速度快，安全稳定节省投资。

3、本实用新型的钢箱拱肋系杆拱桥的预制中横梁利用施工完成的系梁作为支撑点，安装钢管横梁和滑动轨道等结构作为预制中横梁的移动轨道，施工方便快捷。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的快速安装体系设置在钢箱拱肋系杆拱桥上的正面结构示意图。

图2是本实用新型的快速安装体系的侧面结构示意图。

图3是本实用新型中预制中横梁与系梁的节点处的结构示意图。

附图标记：1－拱肋、2－吊杆、3－系梁、4－风撑杆、5－支撑架、5.1－支架单元、5.2－斜撑、5.3－横向连接杆、6－钢管横梁、7－滑动轨道、8－电动小车、9－吊索、10－预制中横梁、11－连接板、12－锚筋、13－连接螺栓、14－挂接件、15－吊耳、16－端板、17－预埋板。

具体实施方式

如图1-3所示，这种钢箱拱肋系杆拱桥的预制中横梁的快速安装体系，钢箱拱肋系杆拱桥包括有拱肋1、吊杆2、系梁3和风撑杆4；所述拱肋1有两根，沿横向平行间隔设置；所述吊杆2有两组，分别吊设在两根拱肋1的底部；所述系梁3有两根，分别吊设在两组吊杆2的底部；所述风撑杆4连接在两根拱肋1之间；所述快速安装体系包括有支撑架5、钢管横梁6、滑动轨道7、电动小车8和吊索9；所述支撑架5有两组，分别连接在两根系梁3上；每组支撑架5沿纵向间隔设置；所述钢管横梁6有一组，对应连接在两组支撑架5之间；所述滑动轨道7有两根，分别连接在一组钢管横梁6的底部、对应待安装的预制中横梁10的两端位置处；所述电动小车8对应安装在两根滑动轨道7上；所述吊索9连接在电动小车8的底部，并且吊索9的下端延伸至预制中横梁10的端部位置处。

本实施例中，所述系梁3的顶部、对应支撑架5的连接位置处预埋有连接板11；所述支撑架5与连接板11之间可拆卸连接；所述连接板11的底部连接有锚筋12；所述锚筋12预埋在系梁3中。

本实施例中，所述拱肋1的截面呈箱形。

本实施例中，所述预制中横梁10的两端分别设置有端板16；所述系梁3的侧面上、对应端板16的位置处设置有预埋板17；所述预制中横梁10通过端板16与系梁3上的预埋板17螺栓连接。

本实施例中，纵向相邻的支撑架5之间的间距根据预制中横梁10的重量确定，一般为4.5m~5.5m。

本实施例中，所述支撑架5包括有支架单元5.1和斜撑5.2；所述支架单元5.1有两个，沿横向间隔设置；每个支架单元5.1呈等腰梯形，沿纵向设置；所述斜撑5.2至少有两根，倾斜连接在两个支架单元5.1之间；在两个支架单元5.1 的顶部之间连接有横向连接杆5.3。

本实施例中，所述钢管横梁6的底部、对应与滑动轨道7的连接位置处焊接有连接螺栓13；所述滑动轨道7通过连接螺栓13连接在钢管横梁6的底部；所述滑动轨道7与连接螺栓13焊接连接。

本实施例中，所述滑动轨道7由工字钢或者为H形钢制成。

本实施例中，所述预制中横梁10的端部设置有挂接件14；所述吊索9的底部设置有吊耳15；所述吊耳15与挂接件14连接。

本实施例中，所述吊索9为电动葫芦或者为钢丝绳。

上述实施例并非具体实施方式的穷举，还可有其它的实施例，上述实施例目的在于说明本实用新型，而非限制本实用新型的保护范围，所有由本实用新型简单变化而来的应用均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种钢箱拱肋系杆拱桥的预制中横梁的快速安装体系，钢箱拱肋系杆拱桥包括有拱肋（1）、吊杆（2）、系梁（3）和风撑杆（4）；所述拱肋（1）有两根，沿横向平行间隔设置；所述吊杆（2）有两组，分别吊设在两根拱肋（1）的底部；所述系梁（3）有两根，分别吊设在两组吊杆（2）的底部；所述风撑杆（4）连接在两根拱肋（1）之间；其特征在于：所述快速安装体系包括有支撑架（5）、钢管横梁（6）、滑动轨道（7）、电动小车（8）和吊索（9）；所述支撑架（5）有两组，分别连接在两根系梁（3）上；每组支撑架（5）沿纵向间隔设置；所述钢管横梁（6）有一组，对应连接在两组支撑架（5）之间；所述滑动轨道（7）有两根，分别连接在一组钢管横梁（6）的底部、对应待安装的预制中横梁（10）的两端位置处；所述电动小车（8）对应安装在两根滑动轨道（7）上；所述吊索（9）连接在电动小车（8）的底部，并且吊索（9）的下端延伸至预制中横梁（10）的端部位置处。

2.根据权利要求1所述的钢箱拱肋系杆拱桥的预制中横梁的快速安装体系，其特征在于：所述系梁（3）的顶部、对应支撑架（5）的连接位置处预埋有连接板（11）；所述支撑架（5）与连接板（11）之间可拆卸连接；所述连接板（11）的底部连接有锚筋（12）；所述锚筋（12）预埋在系梁（3）中。

3.根据权利要求1所述的钢箱拱肋系杆拱桥的预制中横梁的快速安装体系，其特征在于：纵向相邻的支撑架（5）之间的间距为4.5m~5.5m。

4.根据权利要求1所述的钢箱拱肋系杆拱桥的预制中横梁的快速安装体系，其特征在于：所述支撑架（5）包括有支架单元（5.1）和斜撑（5.2）；所述支架单元（5.1）有两个，沿横向间隔设置；每个支架单元（5.1）呈等腰梯形，沿纵向设置；所述斜撑（5.2）至少有两根，倾斜连接在两个支架单元（5.1）之间。

5.根据权利要求1所述的钢箱拱肋系杆拱桥的预制中横梁的快速安装体系，其特征在于：所述钢管横梁（6）的底部、对应与滑动轨道（7）的连接位置处焊接有连接螺栓（13）；所述滑动轨道（7）通过连接螺栓（13）连接在钢管横梁（6）的底部。

6.根据权利要求1所述的钢箱拱肋系杆拱桥的预制中横梁的快速安装体系，其特征在于：所述预制中横梁（10）的端部设置有挂接件（14）；所述吊索（9）的底部设置有吊耳（15）；所述吊耳（15）与挂接件（14）连接。

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