CN114177672A - 一种压滤机自动锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种压滤机自动锁紧装置，涉及压滤机自锁技术领域，包括：设有前油缸的油缸座，前油缸的外表面一侧安装设置有后油缸，后油缸的外表面一侧安装设置有油缸封板，锁紧机构，设于油缸座上，用于压滤机的自锁。该压滤机自动锁紧装置，通过锁紧机构的使用，可以使油缸之间的密封性更好，同时，固定压力锁紧压紧板，使压紧板的强度增大，保证滤板密封性，使物料过滤过程中不再需要进行补压，节省能源，降低成本，通过调整机构的使用，可以对压滤机的锁紧机构使用部件进行适当的调整，根据需要进行选择，同时，可以保证安全效果，使装置运行更加稳定有效，增长装置使用寿命，保证过滤现场安全，同时提高过滤效率。
Description
技术领域
本发明属于压滤机自锁技术领域，具体为一种压滤机自动锁紧装置。
背景技术
压滤机是一种通用的间歇性操作的多滤室加压过滤设备，自动压滤机是具有滤板自动压紧与滤室锁紧机构、滤板自动拉开机构、滤布自动清洗机构的压滤机，对对象施加一定的压力，使得液体渗析出来，适用于各种悬浮液的固液分离，压滤机压紧并保压后，在压强的作用下，迫使滤浆通过过滤介质，固体颗粒截留于介质上，而液体通过过滤介质，从而达到液体与固体分离的目的，在18世纪初就应用于化工生产，至今仍广泛应用于化工、制药、冶金、染料、食品、酿造、陶瓷以及环保等行业，滤板自动压紧与滤室锁紧机构功能是：自动压紧滤板形成滤室，自动锁紧滤室保持压榨状态不泄压。
压滤机在保压时有不足之处，当往压滤机进料用时比较长时，保压过程会使电机频繁启动，在用较高压力进料时产生的较大冲击力，使得滤室内压力急剧变大，液压缸的压力快速升高，冲击力使液压件损坏油缸体出现危险，致使压滤机过滤现场形成不安全的状态，影响现场安全性问题，损坏液压元件、液压缸等。
发明内容
本发明的目的在于：通过锁紧机构的使用，可以使油缸之间的密封性更好，同时，固定压力锁紧压紧板，使压紧板的强度增大，保证滤板密封性，使物料过滤过程中不再需要进行补压，节省能源，降低成本，通过调整机构的使用，可以对压滤机的锁紧机构使用部件进行适当的调整，根据需要进行选择，同时，可以保证安全效果，使装置运行更加稳定有效，增长装置使用寿命，保证过滤现场安全，同时提高过滤效率。
本发明采用的技术方案如下：一种压滤机自动锁紧装置，包括：
设有前油缸的油缸座，所述前油缸的外表面一侧安装设置有后油缸，所述后油缸的外表面一侧安装设置有油缸封板；
锁紧机构，设于油缸座上，用于压滤机的自锁，其中：所述锁紧机构包括安装部件、驱动部件、联结部件、传动部件、锁母，所述前油缸的外表面一侧安装设置有锁母；以及
调整机构，设于油缸座上，用于驱动部件的调整，其中：所述调整机构包括交叉滚珠导轨和滑座，所述油缸座的上表面中心处固定连接有滑座，所述滑座的内壁两侧滑动连接有交叉滚珠导轨。
其中，所述安装部件包括电机座，所述交叉滚珠导轨的上表面一侧中心处通过螺栓固定连接有电机座。
其中，所述驱动部件包括减速电机和主动齿轮，所述电机座的上表面通过螺栓固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有主动齿轮。
其中，所述联结部件包括胀紧联结套和顶紧盘，所述主动齿轮的外表面一侧安装设置有顶紧盘，所述顶紧盘的外表面一侧安装设置于多个胀紧联结套。
其中，所述传动部件包括从动齿轮，所述锁母的外壁面靠近一侧边缘处固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮的外表面与主动齿轮的外表面相啮合。
其中，所述前油缸的外表面靠近后油缸的一侧边缘处固定连接有连接扣，所述后油缸的外表面靠近前油缸的一侧边缘处固定连接有连接扣。
其中，所述前油缸与后油缸的内部均安装设置有活塞螺杆，所述活塞螺杆的外表面远离前油缸的一端安装设置有连接法兰。
其中，所述活塞螺杆的一端安装设置有滑动挤压板，所述滑动挤压板滑动连接于后油缸的内部，所述油缸封板的外表面一侧中心处安装设置有滤板接口。
其中，所述油缸座的上表面靠近两侧边缘中心处固定连接有吊耳，所述后油缸的上表面远离前油缸的一端中心处安装设置有气压表。
其中，所述减速电机的外表面安装设置有电机护罩，所述电机护罩的外表面一侧固定连接有驱动护罩，所述驱动护罩的内壁包裹设置于从动齿轮的外表面。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
（1）本发明中，通过锁紧机构的使用，可以使油缸之间的密封性更好，同时，固定压力锁紧压紧板，使压紧板的强度增大，保证滤板密封性，使物料过滤过程中不再需要进行补压，节省能源，降低成本。
（2）本发明中，通过调整机构的使用，可以对压滤机的锁紧机构使用部件进行适当的调整，根据需要进行选择，同时，可以保证安全效果，使装置运行更加稳定有效，增长装置使用寿命，保证过滤现场安全，同时提高过滤效率。
附图说明
图1为本发明的正视图；
图2为本发明的侧视图；
图3为本发明的立体图；
图4为本发明的部分剖视图；
图5为本发明的A的放大图。
图中标记：1、油缸座；2、电机护罩；3、气压表；4、油缸封板；5、后油缸；6、前油缸；7、交叉滚珠导轨；8、滑座；9、驱动护罩；10、锁母；11、活塞螺杆；12、连接法兰；13、减速电机；14、主动齿轮；15、胀紧联结套；16、顶紧盘；17、吊耳；18、电机座；19、滤板接口；20、滑动挤压板；21、连接扣；22、从动齿轮。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例一，参照图1-5：一种压滤机自动锁紧装置，包括：
设有前油缸6的油缸座1，前油缸6的外表面一侧安装设置有后油缸5，后油缸5的外表面一侧安装设置有油缸封板4；
锁紧机构，设于油缸座1上，用于压滤机的自锁，其中：锁紧机构包括安装部件、驱动部件、联结部件、传动部件、锁母10，前油缸6的外表面一侧安装设置有锁母10；以及
调整机构，设于油缸座1上，用于驱动部件的调整，其中：调整机构包括交叉滚珠导轨7和滑座8，油缸座1的上表面中心处固定连接有滑座8，滑座8的内壁两侧滑动连接有交叉滚珠导轨7。
本实施方案中：油缸座1用于安装油缸，进行使用，油缸整体分为前油缸6、后油缸5和油缸封板4构成，多段式的构成可以使油缸的安装检修更将灵活方便，并通过锁紧机构将油缸进行锁紧，防止产生气密性不好的现象，锁紧机构由安装部件将驱动部件固定在油缸座1上，通过联结部件将驱动部件的两个组件进行连接，防止在使用过程出现松动脱落的现象，驱动部件产生的动力通过传动部件传动到锁母10上，使锁母10进行工作，对油缸锁紧，使各个油缸部件之间的密封性更好，同时固定压力锁紧压紧板，使压紧板的强度增大，保证滤板密封性，使物料过滤过程中不再需要进行补压，节省能源，降低成本调整机构中，通过滑座8与交叉滚珠导轨7的组合使用，使锁紧机构中的驱动部件可以进行位置的移动调整，根据需要进行选择，同时增加安全效果，使装置运行更加稳定有效，增长装置使用寿命，保证过滤现场安全，提高过滤效率。
具体的，安装部件包括电机座18，交叉滚珠导轨7的上表面一侧中心处通过螺栓固定连接有电机座18。
本实施例中：电机座18具有一定的高度与韧性，使驱动部件可以稳定的安装在上边，同时电机座18与交叉滚珠导轨7，使驱动部件在使用的过程中不因动力的原因而对交叉滚珠导轨7产生相应的影响。
具体的，驱动部件包括减速电机13和主动齿轮14，电机座18的上表面通过螺栓固定连接有减速电机13，减速电机13的输出端固定连接有主动齿轮14。
本实施例中：减速电机13为压滤机专用电机，其型号 YDS112/2.8转，具有模块化、低转速、大扭矩和高精度等优点，同时，减速电机13的使用，可以根据不同的使用环境以及使用要求进行合理的更换，主动齿轮14将减速电机13产生的力量进行输出，以达到油缸锁紧的效果。
具体的，联结部件包括胀紧联结套15和顶紧盘16，主动齿轮14的外表面一侧安装设置有顶紧盘16，顶紧盘16的外表面一侧安装设置于多个胀紧联结套15。
本实施例中：主动齿轮14与减速电机13连接的位置通过胀紧联结套15和顶紧盘16进行固定顶紧盘16主要用于安装胀紧联结套15，防止在使用的过程中出现松动脱落的现象，胀紧联结套15简称胀套，是一种近代新型先进的机械基础件，是当今国际广泛用于实现机件和轴联结，靠拧紧12.9级高强度螺钉使包容面间产生的压力和摩擦力来实现负荷传递的一种新型无键联结装置，胀紧联结套15的主要作用是代替单键和花键的联结作用，以实现机件（如齿轮、飞轮、皮带轮等）与轴的联接，用以传递负荷，使用胀紧联结套15使主机零件制造和安装简单，并且，胀紧联结套15的使用寿命长，强度高，其主要依靠摩擦传动，对被联结件没有键槽削弱，也无相对运动，工作中不会产生磨损，胀紧联结套15在超载时，将失去联结作用，可以保护设备不受损害，胀套联结可以承受多重负载，其结构可以做成多种式样，根据安装负载大小，还可以多个胀紧联结套15串联使用，同时，其拆卸方便，具有良好的互换性。
具体的，传动部件包括从动齿轮22，锁母10的外壁面靠近一侧边缘处固定连接有从动齿轮22，从动齿轮22的外表面与主动齿轮14的外表面相啮合。
本实施例中：从动齿轮22安装于锁母10的外表面，与主动齿轮14相啮合，使减速电机13产生的力可以传动至锁母10上，进行使用。
具体的，前油缸6的外表面靠近后油缸5的一侧边缘处固定连接有连接扣21，后油缸5的外表面靠近前油缸6的一侧边缘处固定连接有连接扣21。
本实施例中：通过连接扣21将前油缸6和后油缸5进行连接，在可分离的基础上使用时保证一体，提高整体的密封性，使物料过滤过程中不再需要进行补压，节省能源，降低成本。
具体的，前油缸6与后油缸5的内部均安装设置有活塞螺杆11，活塞螺杆11的外表面远离前油缸6的一端安装设置有连接法兰12。
本实施例中：活塞螺杆11在油缸整体的内部进行转动使用，调整位置，通过连接法兰12与滤板进行连接，使滤板可以使用，对被挤压的物件受力，活塞螺杆11上带有梯形螺纹。
具体的，活塞螺杆11的一端安装设置有滑动挤压板20，滑动挤压板20滑动连接于后油缸5的内部，油缸封板4的外表面一侧中心处安装设置有滤板接口19。
本实施例中：滑动挤压板20一方面保证活塞螺杆11的位置，不因长期的使用产生偏差，导致装置不能使用，另一方便，对后油缸5与油缸封板4的空间进行挤压，方便观察内部的压力，滤板接口19与外部的气压装置进行连接，对内部的气压进行调节，使压滤的使用效果更好。
具体的，油缸座1的上表面靠近两侧边缘中心处固定连接有吊耳17，后油缸5的上表面远离前油缸6的一端中心处安装设置有气压表3。
本实施例中：吊耳17在油缸座1的两边，位置相互对应，大小一致，方便装置整体的安装，不损伤装置整体，气压表3可以观察油缸内部的压力，使工作人员可以根据压力进行内部情况的判断，防止出现意外情况。
具体的，减速电机13的外表面安装设置有电机护罩2，电机护罩2的外表面一侧固定连接有驱动护罩9，驱动护罩9的内壁包裹设置于从动齿轮22的外表面。
本实施例中：电机护罩2将减速电机13在不影响使用的前提下进行包裹，驱动护罩9将主动齿轮14、从动齿轮22等位置进行包裹防护，防止工作人员误碰，或者突发情况的产生，对工作人员的安全产生隐患。
使用时：通过连接扣21将前油缸6与后油缸5连接在一起，使前油缸6、后油缸5和油缸封板4组合成一个整体进行使用，前油缸6安装在油缸座1里面，通过吊耳17进行吊起安装在合适的位置，油缸座1上安装滑座8，滑座内部滑动的交叉滚珠导轨7，交叉滚珠导轨7上的电机座18通过螺栓固定安装有减速电机13，使减速电机13与交叉滚珠导轨7形成整体，顶紧盘16和胀紧联结套15使主动齿轮14稳固的安装在减速电机13的输出端，防止在使用的过程中主动齿轮14与减速电机13之间出现松动脱落的现象，前油缸6的一侧安装有锁母10，并且，锁母10的外部通过螺栓固定有从动齿轮22，从动齿轮22与主动齿轮14相啮合，使减速电机13产生的力可以传动至锁母10上，进行使用，锁母10与油缸内的活塞螺杆11配合使用，活塞螺杆11转动，使滑动挤压板20在油缸内部移动，对内部的压力进行调整，并通过气压表3观察压滤机内部气压，当压滤机达到所需的压力时，减速电机13通过主动齿轮14与从动齿轮22使锁母10转动，将活塞螺杆11锁紧，使内部的压力稳定，滤板接口19与外部的气压装置进行连接，对内部的气压进行调节，二者结合使用，使压滤的效果更好，使物料过滤过程中不需要进行补压，节省能源，降低成本。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种压滤机自动锁紧装置，其特征在于，包括：
设有前油缸（6）的油缸座（1），所述前油缸（6）的外表面一侧安装设置有后油缸（5），所述后油缸（5）的外表面一侧安装设置有油缸封板（4）；
锁紧机构，设于油缸座（1）上，用于压滤机的自锁，其中：所述锁紧机构包括安装部件、驱动部件、联结部件、传动部件、锁母（10），所述前油缸（6）的外表面一侧安装设置有锁母（10）；以及
调整机构，设于油缸座（1）上，用于驱动部件的调整，其中：所述调整机构包括交叉滚珠导轨（7）和滑座（8），所述油缸座（1）的上表面中心处固定连接有滑座（8），所述滑座（8）的内壁两侧滑动连接有交叉滚珠导轨（7）。
2.根据权利要求1所述的一种压滤机自动锁紧装置，其特征在于，所述安装部件包括电机座（18），所述交叉滚珠导轨（7）的上表面一侧中心处通过螺栓固定连接有电机座（18）。
3.根据权利要求2所述的一种压滤机自动锁紧装置，其特征在于，所述驱动部件包括减速电机（13）和主动齿轮（14），所述电机座（18）的上表面通过螺栓固定连接有减速电机（13），所述减速电机（13）的输出端固定连接有主动齿轮（14）。
4.根据权利要求3所述的一种压滤机自动锁紧装置，其特征在于，所述联结部件包括胀紧联结套（15）和顶紧盘（16），所述主动齿轮（14）的外表面一侧安装设置有顶紧盘（16），所述顶紧盘（16）的外表面一侧安装设置于多个胀紧联结套（15）。
5.根据权利要求4所述的一种压滤机自动锁紧装置，其特征在于，所述传动部件包括从动齿轮（22），所述锁母（10）的外壁面靠近一侧边缘处固定连接有从动齿轮（22），所述从动齿轮（22）的外表面与主动齿轮（14）的外表面相啮合。
6.根据权利要求5所述的一种压滤机自动锁紧装置，其特征在于，所述前油缸（6）的外表面靠近后油缸（5）的一侧边缘处固定连接有连接扣（21），所述后油缸（5）的外表面靠近前油缸（6）的一侧边缘处固定连接有连接扣（21）。
7.根据权利要求6所述的一种压滤机自动锁紧装置，其特征在于，所述前油缸（6）与后油缸（5）的内部均安装设置有活塞螺杆（11），所述活塞螺杆（11）的外表面远离前油缸（6）的一端安装设置有连接法兰（12）。
8.根据权利要求7所述的一种压滤机自动锁紧装置，其特征在于，所述活塞螺杆（11）的一端安装设置有滑动挤压板（20），所述滑动挤压板（20）滑动连接于后油缸（5）的内部，所述油缸封板（4）的外表面一侧中心处安装设置有滤板接口（19）。
9.根据权利要求8所述的一种压滤机自动锁紧装置，其特征在于，所述油缸座（1）的上表面靠近两侧边缘中心处固定连接有吊耳（17），所述后油缸（5）的上表面远离前油缸（6）的一端中心处安装设置有气压表（3）。
10.根据权利要求9所述的一种压滤机自动锁紧装置，其特征在于，所述减速电机（13）的外表面安装设置有电机护罩（2），所述电机护罩（2）的外表面一侧固定连接有驱动护罩（9），所述驱动护罩（9）的内壁包裹设置于从动齿轮（22）的外表面。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20220315 |