CN215634234U - 一种新型后桥试验台快速连接栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于快速连接栓技术领域，特别涉及一种新型后桥试验台快速连接栓。该连接栓包括压销板、拉紧杆、压销座、旋转臂，压销板顶部活动连接有压销，拉紧杆底部插入压销板内部并与压销板过盈配合，拉紧杆与压销互相平行，拉紧杆外侧套设有压销座、旋转臂，压销座位于压销板上方，旋转臂位于压销座上方，压销座的内部下端与拉紧杆间隙配合，压销座的内部上端与拉紧杆之间设有弹簧，弹簧套设在拉紧杆外侧，压销座外侧固定连接有连接板，压销座的外侧呈台阶状，旋转臂与拉紧杆过盈配合，拉紧杆顶部设置有锁紧螺母。该连接栓解决了不同产品空间位置限制导致的气扳机打紧困难以及不同产品规格不同导致需要使用不同规格螺栓的问题。

Description

一种新型后桥试验台快速连接栓

技术领域

本实用新型属于快速连接栓技术领域，特别涉及一种新型后桥试验台快速连接栓。

背景技术

驱动桥是汽车行驶系统中重要的组成部分，在汽车行驶过程中起到重要的安全作用，每台驱动桥总成在下线前都要进行100％磨合试验，模拟汽车驱动过程，因此需要将驱动桥法兰盘与磨合台驱动端进行连接。现有技术通常为螺栓连接，将螺栓穿过驱动桥法兰盘的螺栓连接孔和磨合台驱动端的螺栓连接孔，工人使用气扳机将螺母拧紧，但是这种连接方式，连接紧固时间较长，效率较低，使用气扳机打紧，能耗较大，工作强度较大，此外，部分产品由于空间限制采用螺栓连接时，气扳机打紧困难，而且因为法兰盘有不同的规格，因此需要使用不同规格的螺栓，导致螺栓种类多，容易混乱。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型后桥试验台快速连接栓，该连接栓连接操作简单快捷，降低了连接紧固的时间，提高了工作效率，降低了能耗和工人的劳动强度，解决了不同产品空间位置限制导致的气扳机打紧困难以及不同产品规格不同导致需要使用不同规格的螺栓等问题。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型后桥试验台快速连接栓，包括压销板、拉紧杆、压销座、旋转臂，所述压销板的顶部活动连接有压销，所述拉紧杆的底部插入所述压销板内部并与所述压销板过盈配合，所述拉紧杆与所述压销互相平行，所述拉紧杆的外侧套设有所述压销座、所述旋转臂，所述压销座位于所述压销板的上方，所述旋转臂位于所述压销座的上方，所述压销座的内部下端与所述拉紧杆间隙配合，所述压销座的内部上端与所述拉紧杆之间设有弹簧，所述弹簧套设在所述拉紧杆的外侧，所述压销座的外侧固定连接有连接板，所述压销座的外侧呈台阶状，所述旋转臂与所述拉紧杆过盈配合，所述拉紧杆的顶部设置有锁紧螺母。

其中优选方案如下：

优选的：所述拉紧杆与所述压销板连接后呈“L”型，所述拉紧杆呈圆柱形，所述拉紧杆与所述旋转臂的连接处为扁平状，所述旋转臂的内部开设有扁平状空腔。

优选的：所述拉紧杆与所述锁紧螺母螺纹连接，所述拉紧杆的顶部通过螺栓与所述锁紧螺母可拆卸连接。

优选的：所述锁紧螺母的外侧套设有垫片，所述垫片位于所述锁紧螺母靠近所述旋转臂的下端。

优选的：所述压销座的外侧自下而上依次设有第一突出部、第二突出部、第三突出部，所述第一突出部的外径、所述第三突出部的外径均小于所述第二突出部的外径，所述连接板位于所述第二突出部和所述第三突出部之间，所述连接板的横截面积大于所述第二突出部的横截面积，所述第一突出部、所述第二突出部、所述第三突出部和所述连接板一体成型。

优选的：所述压销座的内部为空腔，所述压销座内部空腔上端的直径大于所述压销座内部空腔下端的直径，所述压销座内部的下端侧壁与所述拉紧杆间隙配合。

优选的：所述旋转臂下端的外径小于所述旋转臂上端的外径，所述旋转臂的下端位于所述压销座的内部，所述旋转臂上端的外径与所述压销座上端的外径相匹配，所述旋转臂下端的外径与所述弹簧的外径相匹配。

优选的：所述连接板开设有若干个圆孔。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型中的一种新型后桥试验台快速连接栓，该连接栓通过压销对驱动桥法兰盘与磨合台驱动端进行初步定位，锁紧螺母带动拉紧杆移动，拉紧杆带动压销板移动，压销板和压销座相互配合，逐渐缩小驱动桥法兰盘与磨合台驱动端之间的间隙，从而夹紧驱动桥法兰盘与磨合台驱动端，实现两者的紧密连接，操作简单，省时省力，旋转臂通过调整拉紧杆的角度，旋转压销板，从而带动整个连接栓抽离，该连接栓不受产品空间位置的影响，不受驱动桥法兰盘规格的影响，通用性和实用性强。

附图说明

图1是实施例中的结构示意图；

图2是实施例中的剖面结构示意图；

图3是实施例中连接栓与大盘配合使用的结构示意图。

图中，1、压销板；2、压销；3、拉紧杆；4、压销座；5、旋转臂；6、弹簧；7、锁紧螺母；8、垫片；9、第一突出部；10、第二突出部；11、第三突出部；12、连接板；13、大盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅为本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“上”、“下”、“顶部”、“底部”、“内”和“外”均指附图中的方向，但是并不加以限定。

如图1-图3所示，一种新型后桥试验台快速连接栓，包括压销板1、拉紧杆3、压销座4、旋转臂5，压销板1的顶部活动连接有压销2，拉紧杆3的底部插入压销板1内部并与压销板1过盈配合，拉紧杆3呈圆柱形，拉紧杆3与压销板1连接后呈“L”型，压销2与拉紧杆3互相平行，拉紧杆3的外侧套设有压销座4、旋转臂5，压销座4位于压销板1的上方，旋转臂5位于压销座4的上方，压销座4的内部下端与拉紧杆3间隙配合，压销座4的内部上端与拉紧杆3之间设有弹簧6，弹簧6套设在拉紧杆3的外侧，压销座4的外侧固定连接有连接板12，压销座4的外侧呈台阶状，旋转臂5与拉紧杆3过盈配合，拉紧杆3的顶部设置有锁紧螺母7。

拉紧杆3与旋转臂5的连接处为扁平状，旋转臂5的内部开设有扁平状空腔，拉紧杆3与锁紧螺母7螺纹连接，拉紧杆3的顶部通过螺栓与锁紧螺母7可拆卸连接，锁紧螺母7的外侧套设有垫片8，垫片8位于锁紧螺母7靠近旋转臂5的下端。

压销座4的外侧自下而上依次设有第一突出部9、第二突出部10、第三突出部11，第一突出部9的外径、第三突出部11的外径均小于第二突出部10的外径，连接板12位于第二突出部10和第三突出部11之间，连接板12开设有若干个圆孔，连接板12的横截面积大于第二突出部10的横截面积，第一突出部9、第二突出部10、第三突出部11和连接板12一体成型，压销座4的内部为空腔，压销座4内部空腔上端的直径大于压销座4内部空腔下端的直径，压销座4内部的下端侧壁与拉紧杆3间隙配合。

旋转臂5下端的外径小于旋转臂5上端的外径，旋转臂5的下端位于压销座4的内部，旋转臂5上端的外径与压销座4上端的外径相匹配，旋转臂5下端的外径与弹簧6的外径相匹配。

锁紧螺母7与拉紧杆3连接，使得锁紧螺母7在拧紧和拧松的过程中拉紧杆3可以沿着压销座4的内部空腔上下移动，垫片8能够帮助锁紧螺母7与拉紧杆3保持稳定牢固的连接关系，防止锁紧螺母7在拧动过程中与拉紧杆3脱离，旋转臂5与拉紧杆3过盈配合，旋转臂5可以转动拉紧杆3，从而调整压销板1的角度，弹簧6能够将压销座4与旋转臂5保持一定的距离，确保旋转臂5有足够的空间转动拉紧杆3，从而将整个连接栓与驱动桥法兰盘、磨合台驱动端分离，压销2能够对驱动桥法兰盘和磨合台驱动端进行初步的定位，第一突出部9和第二突出部10能够对需要连接的驱动桥法兰盘、磨合台驱动端进行位置限定，连接板12能够根据需要与不同规格的大盘13连接，从而实现不同规格的驱动桥法兰盘、磨合台驱动端连接，连接板12与大盘13连接能够确保连接栓在驱动桥法兰盘、磨合台驱动端连接过程中保持稳定。

具体实施过程：

将连接板12通过螺栓连接在大盘13的两端，转动旋转臂5，调整压销板1的角度，使得驱动桥法兰盘位于压销板1与压销座4之间，磨合台驱动端位于驱动桥法兰盘和连接板12之间，将压销2插入驱动桥法兰盘的螺栓连接孔和磨合台驱动端的螺栓连接孔，拧紧锁紧螺母7，锁紧螺母7带动拉紧杆3沿着压销座4的内部空腔向上移动，拉紧杆3带动压销板1向上移动，压销板1在向上移动的过程中带动驱动桥法兰盘逐渐靠近磨合台驱动端，驱动桥法兰盘与压销板1、压销座4底部之间的间隙越来越小，直至驱动桥法兰盘与磨合台驱动端之间完成连接，此时压销板1不再向上移动，锁紧螺母7带动旋转臂5向下压紧压销座4，旋转臂5的下端向下压缩弹簧6，当驱动桥法兰盘与磨合台驱动端完成磨合试验进行拆除连接时，反向拧松锁紧螺母7，旋转臂5与弹簧6脱离接触，弹簧6复位，旋转臂5与压销座4脱离接触且逐渐分离，取出压销2，压销2与驱动桥法兰盘的螺栓连接孔和磨合台驱动端的螺栓连接孔脱离，转动旋转臂5，旋转臂5带动拉紧杆3转动压销板1，使得连接栓与驱动桥法兰盘、磨合台驱动端脱离。

本具体实施例是对本实用新型的说明，但其并不是对本实用新型的限制，在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种新型后桥试验台快速连接栓，其特征在于：包括压销板(1)、拉紧杆(3)、压销座(4)、旋转臂(5)，所述压销板(1)的顶部活动连接有压销(2)，所述拉紧杆(3)的底部插入所述压销板(1)内部并与所述压销板(1)过盈配合，所述拉紧杆(3)与所述压销(2)互相平行，所述拉紧杆(3)的外侧套设有所述压销座(4)、所述旋转臂(5)，所述压销座(4)位于所述压销板(1)的上方，所述旋转臂(5)位于所述压销座(4)的上方，所述压销座(4)的内部下端与所述拉紧杆(3)间隙配合，所述压销座(4)的内部上端与所述拉紧杆(3)之间设有弹簧(6)，所述弹簧(6)套设在所述拉紧杆(3)的外侧，所述压销座(4)的外侧固定连接有连接板(12)，所述压销座(4)的外侧呈台阶状，所述旋转臂(5)与所述拉紧杆(3)过盈配合，所述拉紧杆(3)的顶部设置有锁紧螺母(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新型后桥试验台快速连接栓，其特征在于：所述拉紧杆(3)与所述压销板(1)连接后呈“L”型，所述拉紧杆(3)呈圆柱形，所述拉紧杆(3)与所述旋转臂(5)的连接处为扁平状，所述旋转臂(5)的内部开设有扁平状空腔。

3.根据权利要求1所述的一种新型后桥试验台快速连接栓，其特征在于：所述拉紧杆(3)与所述锁紧螺母(7)螺纹连接，所述拉紧杆(3)的顶部通过螺栓与所述锁紧螺母(7)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种新型后桥试验台快速连接栓，其特征在于：所述锁紧螺母(7)的外侧套设有垫片(8)，所述垫片(8)位于所述锁紧螺母(7)靠近所述旋转臂(5)的下端。

5.根据权利要求1所述的一种新型后桥试验台快速连接栓，其特征在于：所述压销座(4)的外侧自下而上依次设有第一突出部(9)、第二突出部(10)、第三突出部(11)，所述第一突出部(9)的外径、所述第三突出部(11)的外径均小于所述第二突出部(10)的外径，所述连接板(12)位于所述第二突出部(10)和所述第三突出部(11)之间，所述连接板(12)的横截面积大于所述第二突出部(10)的横截面积，所述第一突出部(9)、所述第二突出部(10)、所述第三突出部(11)和所述连接板(12)一体成型。

6.根据权利要求5所述的一种新型后桥试验台快速连接栓，其特征在于：所述压销座(4)的内部为空腔，所述压销座(4)内部空腔上端的直径大于所述压销座(4)内部空腔下端的直径，所述压销座(4)内部的下端侧壁与所述拉紧杆(3)间隙配合。

7.根据权利要求6所述的一种新型后桥试验台快速连接栓，其特征在于：所述旋转臂(5)下端的外径小于所述旋转臂(5)上端的外径，所述旋转臂(5)的下端位于所述压销座(4)的内部，所述旋转臂(5)上端的外径与所述压销座(4)上端的外径相匹配，所述旋转臂(5)下端的外径与所述弹簧(6)的外径相匹配。

8.根据权利要求1所述的一种新型后桥试验台快速连接栓，其特征在于：所述连接板(12)开设有若干个圆孔。

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