CN217345326U - 一种钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置及压裂泵车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于压裂泵车泵阀箱拆装装置领域，特别是涉及一种钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置及压裂泵车，钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置包括固定座、驱动装置和活口扳头，固定座有用于实现泵阀箱拆装装置在压裂泵车上安装的安装结构，活口扳头夹持口开度可调，驱动装置具有固定端和能够沿待拆装螺纹紧固件排布方向动作的动作输出端，驱动装置分别与固定座和活口扳头连接，使得活口扳头能够被驱动装置驱动绕待拆装螺纹紧固件轴线摆动，活口扳头与驱动装置之间和/或驱动装置与固定座之间具有位置调整机构，使得活口扳头能够平移或者转动调整位置而解除与待拆装的螺纹紧固件的配合，采用泵阀箱拆装装置能够减轻操作人员的劳动强度提高拆装效率。

Description

一种钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置及压裂泵车

技术领域

本实用新型属于压裂泵车泵阀箱拆装装置领域，特别是涉及一种钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置及压裂泵车。

背景技术

油田作业中会用到压裂泵车，压裂泵车主要由车载底盘、发动机、传动箱、压裂泵、管汇系统、润滑系统、电路系统、电器系统和液压系统等组成，在压裂泵车的保养维护和维修中会涉及泵阀箱的拆装，以实现对其内部零部件的维修、保养和更换。

泵阀箱的拆装过程中需要对相应的螺栓进行旋松和拧紧，现有技术中都是人工采用风炮这样的工具进行拆卸操作，风炮重量较重，导致泵阀箱的拆装作业劳动量较大，除此以外，泵阀箱上的螺栓规格不止一种，拆卸过程中需要更换风炮上的套筒，导致泵阀箱的拆装操作较为繁琐，进而影响压裂泵车的保养和维修进度。

总的来说就是，现有技术中对压裂泵车的泵阀箱拆装时不仅劳动量大，还存在拆装操作效率低的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置，以解决现有技术中对压裂泵车的泵阀箱进行拆装时劳动量大、效率低的的技术问题；本实用新型的目的还在于提供一种使用上述钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置的压裂泵车。

为实现上述目的，本实用新型所提供的钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置的技术方案是：

一种钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置，包括固定座、驱动装置和活口扳头，所述固定座具有用于实现所述钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置在相应钻油井下压裂泵车上安装的安装结构，所述活口扳头具有开度可调的用于夹持待拆装的螺纹紧固件的夹持口，定义压裂泵车泵阀箱上待拆装的螺纹紧固件的排布方向为第一方向，所述驱动装置具有固定端和能够沿第一方向动作的动作输出端，且固定端和动作输出端分别与固定座和活口扳头连接，使得活口扳头能够在驱动装置的驱动下绕待拆装的螺纹紧固件的轴线摆动，所述活口扳头与驱动装置之间和/或驱动装置与固定座之间具有位置调整机构，使得活口扳头能够平移或者转动调整位置而解除与待拆装的螺纹紧固件的配合。

有益效果是：钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置可以永久常态化地固定在压裂泵车上，也可以仅在需要对泵阀箱进行拆装时将钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置固定在压裂泵车上并在完成对泵阀箱的拆装后将钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置拆除，在具体使用钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置，使活口扳头到达待拆装螺纹紧固件配合的位置，调整活口扳头夹持口夹紧待拆装的螺纹紧固件，然后操作驱动装置，驱动装置驱动活口扳头旋松或者拧紧相应的螺纹紧固件，需要对其它螺纹紧固件进行拆装时，松开活口扳头并移动活口扳头解除活口板头与待拆装的螺纹紧固件之间的配合，将活口扳头移动至与其它待拆装的螺纹紧固件配合的位置完成对其它螺纹紧固件的拆装，如此，泵阀箱的拆装过程中无需操作人员手持重量较大的风炮，减轻操作人员的劳动强度，与此同时，通过调整活口扳头夹持口的开度可适应不同型号的螺纹紧固件，无需进行更换操作，简化操作过程，提高工作效率。

作为进一步地改进，所述驱动装置与固定座之间具有所述位置调整机构，所述位置调整机构包括安装座，驱动装置固定在安装座上，安装座通过转动安装机构转动安装在固定座上，且转动轴线与第一方向和待拆装的螺纹紧固件的轴线垂直。

有益效果为：使得操作人员能够通过旋转安装座实现对活口扳头位置的调整，进而能够与解除活口扳头与已经完成拆装的螺纹紧固件之间的配合，并将活口扳头与下一个需要进行拆装的螺纹紧固件建立配合关系，此调整过程中，由于活口扳头是侧向转出，不会占用上下空间，使得钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置能够在上下空间有限的地方使用，与此同时，相较于上下平移活口扳头，采用这种侧向转出的结构，无需上台活口扳头，位置调整操作更加省力。

作为进一步地改进，所述安装座与固定座之间具有位置锁定机构，使得安装座能够进行锁定位置。

有益效果为：设置位置锁定机构能够防止安装座在驱动装置驱动或口扳头动作时动作，确保安装座能够在驱动装置驱动或口扳头动作时能够为驱动装置提供稳定的施力基础，更重要的，当钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置常态化固定在压裂泵车上时，在压裂泵车行驶时，通过位置锁定机构能够将安装座锁定，防止其在压裂泵车行驶时滑动而存在安全隐患和出现异响。

作为进一步地改进，所述位置锁定机构包括锁定件，所述固定座和安装座上分别对应设置有锁定孔和调整孔，所述调整孔有多个且多个调整孔绕所述转动轴线间隔布置，所述锁定件用于穿装在对准的调整孔和锁定孔内对所述安装座进行锁定位置。

有益效果为：锁定孔、调整孔和锁定件配合组成的位置锁定机构制造和操作起来都比较简单，确保钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置便于制造和操作，同时，采用在锁定孔和调整孔内穿装锁定件的结构是通过挡止的方式实现位置锁定，锁定效果更加可靠。

作为进一步地改进，所述驱动装置通过安装座安装在固定座上，所述安装座沿第一方向位置可调地设置在所述固定座上。

有益效果为：安装座沿第一方向位置可调地设置在固定座上，该结构与驱动装置配合，在驱动装置能够调整活口扳头的位置的基础上，两调整结构相叠加，使得活口扳头具有更大的调整范围。

作为进一步地改进，所述固定座具有沿第一方向延伸的滑道，所述安装座通过与滑道配合沿第一方向位置可调地设置在所述固定座上，所述安装座上具有与所述固定座的顶结构沿上下方向顶紧配合的固定座顶紧机构。

有益效果为：采用固定座顶紧机构与固定座的顶结构顶紧配合，无需在固定座和安装座之间设置复杂的位置锁定机构，便于钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置生产的同时，便于操作人员对钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置的安装座进行位置锁定操作。

作为进一步地改进，所述安装座具有用于与压裂泵车泵阀箱的顶壁或者设置在顶壁上的固定物配合的阀箱顶紧机构，且固定座顶紧机构和阀箱顶紧机构沿第一方向分置在安装座的的两侧。

有益效果为：固定座顶紧机构和阀箱顶紧机构分别向上和向下顶紧固定座的顶结构和阀箱，使得两顶紧力不再同一直线上，进而使得安装座在固定座和泵阀箱之间保持倾斜卡死的趋势，实现安装座在驱动装置工作时稳定的位置保持。

作为进一步地改进，所述活口扳头包括基座和夹紧组件，基座与驱动装置连接，夹紧组件包括两个夹紧件，两夹紧件中至少一个为位置可调地设置在基座上的活动夹紧件，所述活口扳头还包括夹紧件驱动件，所述活动夹紧件通过夹紧件驱动件设置在基座上，使得夹紧组件能够在夹紧件驱动件的驱动下进行夹持口大小的调整。

有益效果为：采用夹紧件驱动件驱动活动夹紧件动作，便于操作人员对活口扳头的夹持口的大小进行调整，提高钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置的自动化程度，进而提高钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置使用的方便性。

作为进一步地改进，所述基座上设置有扳头滑道，定义活动夹紧件与待拆装螺纹件配合的一端为工作端，活动夹紧件远离工作端的端部与扳头滑道在平行于第一方向的竖直平面内止转配合。

有益效果为：活动夹紧件与扳头滑道止转配合，限制活动夹紧件的向下运动，如此，能够在夹紧组件对待拆装的螺纹紧固件施力时，避免活动夹紧件与夹紧件驱动件的连接处产生过大的力。

为实现上述目的，本实用新型所提供的压裂泵车的技术方案是：

一种压裂泵车，包括泵阀箱和泵阀箱拆装装置，泵阀箱拆装装置包括固定座、驱动装置和活口扳头，所述固定座具有用于实现所述钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置在相应钻油井下压裂泵车上安装的安装结构，所述活口扳头具有开度可调的用于夹持待拆装的螺纹紧固件的夹持口，定义压裂泵车泵阀箱上待拆装的螺纹紧固件的排布方向为第一方向，所述驱动装置具有固定端和能够沿第一方向动作的动作输出端，且固定端和动作输出端分别与固定座和活口扳头连接，使得活口扳头能够在驱动装置的驱动下绕待拆装的螺纹紧固件的轴线摆动，所述活口扳头与驱动装置之间和/或驱动装置与固定座之间具有位置调整机构，使得活口扳头能够平移或者转动调整位置而解除与待拆装的螺纹紧固件的配合。

有益效果是：钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置可以永久常态化地固定在压裂泵车上，也可以仅在需要对泵阀箱进行拆装时将钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置固定在压裂泵车上并在完成对泵阀箱的拆装后将钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置拆除，在具体使用钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置，使活口扳头到达待拆装螺纹紧固件配合的位置，调整活口扳头夹持口夹紧待拆装的螺纹紧固件，然后操作驱动装置，驱动装置驱动活口扳头旋松或者拧紧相应的螺纹紧固件，需要对其它螺纹紧固件进行拆装时，松开活口扳头并移动活口扳头解除活口板头与待拆装的螺纹紧固件之间的配合，将活口扳头移动至与其它待拆装的螺纹紧固件配合的位置完成对其它螺纹紧固件的拆装，如此，泵阀箱的拆装过程中无需操作人员手持重量较大的风炮，减轻操作人员的劳动强度，与此同时，通过调整活口扳头夹持口的开度可适应不同型号的螺纹紧固件，无需进行更换操作，简化操作过程，提高工作效率。

作为进一步地改进，所述驱动装置与固定座之间具有所述位置调整机构，所述位置调整机构包括安装座，驱动装置固定在安装座上，安装座通过转动安装机构转动安装在固定座上，且转动轴线与第一方向和待拆装的螺纹紧固件的轴线垂直。

有益效果为：使得操作人员能够通过旋转安装座实现对活口扳头位置的调整，进而能够与解除活口扳头与已经完成拆装的螺纹紧固件之间的配合，并将活口扳头与下一个需要进行拆装的螺纹紧固件建立配合关系，此调整过程中，由于活口扳头是侧向转出，不会占用上下空间，使得钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置能够在上下空间有限的地方使用，与此同时，相较于上下平移活口扳头，采用这种侧向转出的结构，无需上台活口扳头，位置调整操作更加省力。

作为进一步地改进，所述安装座与固定座之间具有位置锁定机构，使得安装座能够进行锁定位置。

有益效果为：设置位置锁定机构能够防止安装座在驱动装置驱动或口扳头动作时动作，确保安装座能够在驱动装置驱动或口扳头动作时能够为驱动装置提供稳定的施力基础，更重要的，当钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置常态化固定在压裂泵车上时，在压裂泵车行驶时，通过位置锁定机构能够将安装座锁定，防止其在压裂泵车行驶时滑动而存在安全隐患和出现异响。

作为进一步地改进，所述位置锁定机构包括锁定件，所述固定座和安装座上分别对应设置有锁定孔和调整孔，所述调整孔有多个且多个调整孔绕所述转动轴线间隔布置，所述锁定件用于穿装在对准的调整孔和锁定孔内对所述安装座进行锁定位置。

有益效果为：锁定孔、调整孔和锁定件配合组成的位置锁定机构制造和操作起来都比较简单，确保钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置便于制造和操作，同时，采用在锁定孔和调整孔内穿装锁定件的结构是通过挡止的方式实现位置锁定，锁定效果更加可靠。

作为进一步地改进，所述驱动装置通过安装座安装在固定座上，所述安装座沿第一方向位置可调地设置在所述固定座上。

有益效果为：安装座沿第一方向位置可调地设置在固定座上，该结构与驱动装置配合，在驱动装置能够调整活口扳头的位置的基础上，两调整结构相叠加，使得活口扳头具有更大的调整范围。

作为进一步地改进，所述固定座具有沿第一方向延伸的滑道，所述安装座通过与滑道配合沿第一方向位置可调地设置在所述固定座上，所述安装座上具有与所述固定座的顶结构沿上下方向顶紧配合的固定座顶紧机构。

有益效果为：采用固定座顶紧机构与固定座的顶结构顶紧配合，无需在固定座和安装座之间设置复杂的位置锁定机构，便于钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置生产的同时，便于操作人员对钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置的安装座进行位置锁定操作。

作为进一步地改进，所述安装座具有用于与压裂泵车泵阀箱的顶壁或者设置在顶壁上的固定物配合的阀箱顶紧机构，且固定座顶紧机构和阀箱顶紧机构沿第一方向分置在安装座的的两侧。

有益效果为：固定座顶紧机构和阀箱顶紧机构分别向上和向下顶紧固定座的顶结构和阀箱，使得两顶紧力不再同一直线上，进而使得安装座在固定座和泵阀箱之间保持倾斜卡死的趋势，实现安装座在驱动装置工作时稳定的位置保持。

作为进一步地改进，所述活口扳头包括基座和夹紧组件，基座与驱动装置连接，夹紧组件包括两个夹紧件，两夹紧件中至少一个为位置可调地设置在基座上的活动夹紧件，所述活口扳头还包括夹紧件驱动件，所述活动夹紧件通过夹紧件驱动件设置在基座上，使得夹紧组件能够在夹紧件驱动件的驱动下进行夹持口大小的调整。

有益效果为：采用夹紧件驱动件驱动活动夹紧件动作，便于操作人员对活口扳头的夹持口的大小进行调整，提高钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置的自动化程度，进而提高钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置使用的方便性。

作为进一步地改进，所述基座上设置有扳头滑道，定义活动夹紧件与待拆装螺纹件配合的一端为工作端，活动夹紧件远离工作端的端部与扳头滑道在平行于第一方向的竖直平面内止转配合。

有益效果为：活动夹紧件与扳头滑道止转配合，限制活动夹紧件的向下运动，如此，能够在夹紧组件对待拆装的螺纹紧固件施力时，避免活动夹紧件与夹紧件驱动件的连接处产生过大的力。

附图说明

图1为本实用新型中压裂泵车的实施例1的泵阀箱拆装装置与泵阀箱配合的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型中压裂泵车的实施例1的夹紧件驱动件的动作输出端与活口扳头的固定座的连接结构示意图；

附图标记说明：

1、泵阀箱；2、螺栓；3、顶板；4、第一连接板；5、第一滑块；6、第一连杆；7、第一滑槽；8、板件；9、固定板；10、电动推杆；11、第一锁紧板；12、第一顶紧螺纹杆件；13、第二锁紧板；14、第二顶紧螺纹杆件；15、第二连接板；16、箱体；17、铰接轴；18、第一夹紧件；19、第二夹紧件；20、液压缸；21、第二滑槽；22、第二滑块；23、储存盒；24、挡止螺栓；25、避让槽；26、锁定孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明了，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，可能出现的术语如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的关系或者顺序。而且，术语如“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”等限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语如“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，或者可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“设有”应做广义理解，例如，“设有”的对象可以是本体的一部分，也可以是与本体分体布置并连接在本体上，该连接可以是可拆连接，也可以是不可拆连接。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合实施例对本实用新型所提供的压裂泵车作进一步的详细描述，具体如下：

本实用新型中压裂泵车的实施例1，如图1所示，压裂泵车上设置有泵阀箱1（压裂泵车的其他结构未示出），泵阀箱1通过螺栓2安装在车体上，在对压裂泵车进行维护和检修时，需要拆装泵阀箱1，自然地，就需要将对螺栓2进行旋松和拧紧。为了实现对螺栓2省力且高效的旋松和拧紧，压裂泵车还设置有钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置。

具体的，如图1所示，泵阀箱拆装装置包括固定座、驱动装置和活口扳头，本实施例中，固定座包括顶板3和第一连接板4，顶板3与泵阀箱1相对设置，其左右两端各设置两个第一连接板4，顶板3通过第一连接板4固定在泵阀箱1上。第一连接板4作为安装结构，实现泵阀箱拆装装置在压裂泵车上相对于泵阀箱1的固定。

驱动装置通过安装座连接在固定座上，本实施例中，安装座通过转动安装机构安装在固定座上，转动安装机构包括第一滑块5、第一连杆6，第一连杆6固定在第一滑块5的下端面上，顶板3的下板面上开设有滑道，具体为第一滑槽7，第一滑槽7为收口结构，第一滑块5设置在第一滑槽7内，并与第一滑槽在竖直平面内止转配合，第一连杆6经第一滑槽7的开口向下伸出，安装座包括板件8和固定板9，板件8通过轴承转动安装在第一连杆6下端。安装座用于固定驱动装置，本实施例中，驱动装置为固定在固定板9上的电动推杆10。

对于固定座和固定座的结构，旨在为驱动装置和活口扳头提供安装基体，在其他实施例中，固定座和安装座的结构可以为任何能够实现这一功能作用的结构。本实施例中，电动推杆为TGA-70型，在其他实施例中，电动推杆还可以选用其他任何适用于此的型号，当然，驱动装置还也可选用气缸或者液压缸。

定义泵阀箱1上的螺栓2的排布方向为第一方向,即为本实施例中的左右方向，第一滑槽7沿第一方向延伸，基于第一滑块5与顶板3的滑动配合，使得安装座能够相对于固定座在第一方向上进行位置调整，基于板件8通过轴承安装在第一连杆6下端，使得安装座能够绕垂直于第一方向和螺栓2的轴线的轴线转动。

为了对安装座的位置在第一方向上进行锁定，安装座上具有固定座顶紧机构，具体的，第一连杆6伸出第一滑槽7的一端上还固定有第一锁紧板11，固定座顶紧机构包括螺纹旋装在第一锁紧板11上的第一顶紧螺纹杆件12，通过第一顶紧螺纹杆件12与顶板3下板面的顶紧配合，实现在第一方向上对安装座位置的锁定。而为了对安装座在周向上的位置进行锁定，安装座与固定座之间还具有位置锁定机构，位置锁定机构包括挡止螺栓24，还包括设置在第一锁紧板11上的调整孔26，调整孔26有多个，多个调整孔26在第一锁紧板11上以第一连杆6的中心为圆心圆周且间隔分布，位置锁定机构开设在第一锁紧板11上的锁定孔，挡止螺栓24位置锁定件，通过将挡止螺栓24穿装在对准的调整孔和锁定孔内对安装座进行锁定位置。第一顶紧螺纹杆件12可以为螺栓，也可以为端部设置有供人手操作或与工具配合的结构的螺柱、螺钉等。对于锁定件，在其他实施例中还可以为能够实现在调整孔和锁定孔内插装并固定的任何结构，如带有磁吸结构的挡销。对于调整孔和锁定孔，还可以将锁定孔设置在安装座上，将调整孔设置在固定座上。

本实施例中，由于固定板9为电动推杆10的安装基体，为了确保固定板9能够为电动推杆10提供稳定可靠的支撑，固定板9的右侧设置有阀箱顶紧机构，具体的，固定板9的右侧设置有第二锁紧板13，第二锁紧板13上螺纹旋装有第二顶紧螺纹杆件14，第二顶紧螺纹杆件14通过与泵阀箱1的上壁面顶紧配合，实现对安装座位置的锁定。第一顶紧螺纹杆件12、第二顶紧螺纹杆件14的端部焊接固定有便于操作人员施力的旋钮。在其他实施例中，第二顶紧螺纹杆件14还可以与泵阀箱1的上壁面上设置的固定件顶紧配合。

活口扳头包括基座和夹紧组件，本实施例中，如图1和图2所示，基座包括第二连接板15和箱体16，如图1和图3所示，第二连接板15与电动推杆10的动作输出端即伸缩杆的端部铰接，且铰接轴17的轴线延伸方向与螺栓2的轴线延伸方向一致，具体的，如图1和图3所示，第二连接板15的侧壁上开设有凹槽，电动推杆10的端部伸至凹槽内，且电动推杆10上固定有铰接轴17，对应的，凹槽相对的两侧壁上设置有供铰接轴17的两端插入的沉槽，沉槽具有上下延伸的长度，且铰接轴17能够在沉槽内上下滑动。设置凹槽，在第二连接板15上形成避让电动推杆10的避让空间，使得活口扳头能够相对于电动推杆10转动。在其他实施例中，可以将驱动装置的固定端与活口扳头连接，将动作输出端与固定座连接。对于具体的连接结构，驱动装置可以分别与活口扳头与安装座铰接，只要使得驱动装置能够驱动活口扳头绕螺栓2的轴线转动即可。

夹紧组件设置在箱体16上，包括第一夹紧件18和第二夹紧件19，第一夹紧件18固定在箱体16上，第二夹紧件19为活动夹紧件，其位置可调地设置在箱体16上，具体的，箱体16内设置有夹紧件驱动件，本实施例中，夹紧件驱动件为液压缸20，液压缸20的伸缩杆的轴线沿第一方向延伸，第二夹紧件19固定在液压缸20的伸缩杆的端部。第一夹紧件18和第二夹紧件19与螺栓2配合的一端为工作端，第一夹紧件18和第二夹紧件19工作端相对的面为夹紧面，活口扳头通过夹紧组件的夹紧面夹紧螺栓2的头部以实现止转配合。本实施例中，液压缸选用UM-50，在其他实施例中，液压缸还可以选用其他任何适用于此的型号，当然，夹紧件驱动件还可以选用气缸或者电动推杆等。

本实施例中，为防止第二夹紧件19与液压缸20的伸缩杆之间的固定连接结构受力过大而受到破坏，第二夹紧件19导向地安装在箱体16上，具体的，在箱体16的内侧顶壁具有扳头滑道，具体为第二滑槽21，对应的，第二夹紧件19远离工作端的一端设置有第二滑块22，第二滑槽21为收口槽，第二滑块22位于第二滑槽21内，第二夹紧件19经第二滑槽21的槽口伸出，并经箱体底壁上开设的避让槽25伸出箱体16，使得第二夹紧件19与第二滑槽21在平行于第一方向的竖直平面内止转配合，避免活口扳头工作时第二夹紧件19与液压缸20的伸缩杆之间的固定连接结构受力过大。

本实施例中，为了防止拆卸下来的螺栓2丢失，在泵阀箱1上还设置有储存盒23，用来临时储存拆卸下来的螺栓。除此以外，控制电动推杆10和液压缸20的按钮设置在泵阀箱1的表面，供操作人员操作来控制泵阀箱拆装装置的动作。电动推杆10和液压缸20与外界市电相连。在其他实施例中，可以将控制电动推杆和液压缸的按钮设置安装座上。

具体操作时，调整固定板9的位置和方位，使得第一夹紧件18的夹紧面与对应的螺栓2的头部面面贴合，然后旋紧第一顶紧螺纹杆件12和第二顶紧螺纹杆件14对固定板在第一方向上的位置进行锁定，操作按钮使液压缸20的伸缩杆伸出，直至第二夹紧件19与第一夹紧件18配合将螺栓2的头部夹紧，然后操作按钮使电动推杆10动作，电动推杆10的伸缩杆伸出推动活口扳头绕螺栓2的轴线转动，从而实现对螺栓2的旋松和拧紧。完成对一个螺栓2的旋松或拧紧操作后，旋动挡止螺栓24直至挡止螺栓24的头部从锁定孔内旋出，将活口扳头向外转，解除活口扳头与螺栓2的配合，沿第一方向调整并固定固定板9的位置，使得活口扳头到达下一个需要进行旋松或拧紧操作的螺栓配合的位置。

泵阀箱拆装装置可以永久常态化地固定在压裂泵车上，也可以仅在需要对泵阀箱1进行拆装时将泵阀箱拆装装置固定在压裂泵车上并在完成对泵阀箱的拆装后将压裂泵车泵阀箱拆装装置拆除。对于泵阀箱拆装装置可以永久常态化地固定在压裂泵车上的情况，在压裂泵车行驶时，可通过活口扳头与螺栓2夹紧配合，位置锁定结构将安装座的锁定，来避免泵阀箱拆装装置的部件晃动而存在安全隐患和产生异响。以上实施例是以旋松和拧紧泵阀箱上的螺栓为例对本实用新型中压裂泵车的泵阀箱拆装装置的结构和工作方式进行介绍，当然，在其他实施例中，如果泵阀箱上设置有螺母且需要对螺母进行拆装，也可采用泵阀箱拆装装置对螺母进行旋松和拧紧。

本实用新型中压裂泵车的实施例2，与实施例1不同的是，本实施例中，固定座上不再设置可沿第一方向移动并可转动的安装座，即，驱动装置直接固定在固定座上，通过驱动装置动作输出端的移动来对活口扳头在第一方向上进行位置调整。

本实用新型中压裂泵车的实施例3，与实施例1不同的是，本实施例中，在固定座上设置螺母丝杠机构，丝杠的轴线沿第一方向延伸，安装座固定在在第一方向上做直线运动的螺母上。当然，也可以采用齿轮齿条机构实现安装座在固定座上沿第一方向上位置可调的安装。

本实用新型中压裂泵车的实施例4，与实施例1不同的是，实施例1中，驱动装置通过使得活口扳头能够转动进行位置调整的位置调整机构安装在基座上，本实施例中，安装座上下位置可调地安装在固定座上，使得活口扳头能够通过平移调整位置而解除与待拆装的螺纹紧固件的配合。当然，在其他实施例中，也可以将活口扳头通过位置调整机构连接在驱动装置上，如活口扳头的基座绕与第一方向平行的轴线转动安装在驱动装置上，或者在活口扳头的基座上设置可上下移动的滑块，基座通过滑块与驱动装置连接。

本实用新型中压裂泵车的实施例5，与实施例1不同的是，本实施例中，驱动装置为齿轮齿条组件，其中，齿条的端部构成驱动装置的动作输出端。

本实用新型中压裂泵车的实施例6，与实施例1不同的是，本实施例中，夹紧组件的两个夹紧件均为活动夹紧件。当然，本实施例中，夹紧件驱动件也可以采用齿轮齿条机构。

本实用新型中钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置的实施例：钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置的结构和工作方式与上述压裂泵车实施例1-6中的泵阀箱拆装装置相同，在此不再予以赘述。

最后需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行不需付出创造性劳动的修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置，其特征是，包括固定座、驱动装置和活口扳头，所述固定座具有用于实现所述钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置在相应钻油井下压裂泵车上安装的安装结构，所述活口扳头具有开度可调的用于夹持待拆装的螺纹紧固件的夹持口，定义压裂泵车泵阀箱（1）上待拆装的螺纹紧固件的排布方向为第一方向，所述驱动装置具有固定端和能够沿第一方向动作的动作输出端，且固定端和动作输出端分别与固定座和活口扳头连接，使得活口扳头能够在驱动装置的驱动下绕待拆装的螺纹紧固件的轴线摆动，所述活口扳头与驱动装置之间和/或驱动装置与固定座之间具有位置调整机构，使得活口扳头能够平移或者转动调整位置而解除与待拆装的螺纹紧固件的配合。

2.根据权利要求1所述的钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置，其特征是，所述驱动装置与固定座之间具有所述位置调整机构，所述位置调整机构包括安装座，驱动装置固定在安装座上，安装座通过转动安装机构转动安装在固定座上，且转动轴线与第一方向和待拆装的螺纹紧固件的轴线垂直。

3.根据权利要求2所述的钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置，其特征是，所述安装座与固定座之间具有位置锁定机构，使得安装座能够进行锁定位置。

4.根据权利要求3所述的钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置，其特征是，所述位置锁定机构包括锁定件，所述固定座和安装座上分别对应设置有锁定孔（26）和调整孔，所述调整孔有多个且多个调整孔绕所述转动轴线间隔布置，所述锁定件用于穿装在对准的调整孔和锁定孔（26）内对所述安装座进行锁定位置。

5.根据权利要求1所述的钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置，其特征是，所述驱动装置通过安装座安装在固定座上，所述安装座沿第一方向位置可调地设置在所述固定座上。

6.根据权利要求5所述的钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置，其特征是，所述固定座具有沿第一方向延伸的滑道，所述安装座通过与滑道配合沿第一方向位置可调地设置在所述固定座上，所述安装座上具有与所述固定座的顶结构沿上下方向顶紧配合的固定座顶紧机构。

7.根据权利要求6所述的钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置，其特征是，所述安装座具有用于与压裂泵车泵阀箱（1）的顶壁或者设置在顶壁上的固定物配合的阀箱顶紧机构，且固定座顶紧机构和阀箱顶紧机构沿第一方向分置在安装座的两侧。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置，其特征是，所述活口扳头包括基座和夹紧组件，基座与驱动装置连接，夹紧组件包括两个夹紧件，两夹紧件中至少一个为位置可调地设置在基座上的活动夹紧件，所述活口扳头还包括夹紧件驱动件，所述活动夹紧件通过夹紧件驱动件设置在基座上，使得夹紧组件能够在夹紧件驱动件的驱动下进行夹持口大小的调整。

9.根据权利要求8所述的钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置，其特征是，所述基座上设置有扳头滑道，定义活动夹紧件与待拆装螺纹件配合的一端为工作端，活动夹紧件远离工作端的端部与扳头滑道在平行于第一方向的竖直平面内止转配合。

10.一种压裂泵车，包括泵阀箱（1），其特征是，所述压裂泵车还包括相对于泵阀箱（1）固定的泵阀箱拆装装置，所述泵阀箱拆装装置为权利要求1-9任意一项所述的钻油井下压裂泵车泵阀箱拆装装置。

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