CN201668983U

CN201668983U - 一种压滤机锁紧及开板装置

Info

Publication number: CN201668983U
Application number: CN2010201888421U
Authority: CN
Inventors: 廖一浩
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-05-13
Filing date: 2010-05-13
Publication date: 2010-12-15
Anticipated expiration: 2020-05-13

Abstract

本实用新型公开了一种压滤机锁紧及开板装置，包括机架、固定压板、活动压板，立式油缸，以及由连接板、拉杆组成的作力机构，所述拉杆一端与活动压板侧面相连，所述连接板有三个铰支点，第一铰支点与所述拉杆另一端相连，第二铰支点与所述机架的固定压板相连，第三铰支点与所述立式油缸两端相连；还包括一组或一组以上的辅助开板机构，所述辅助开板机构为棘轮式辅助开板机构，由液压马达、棘轮式卷缆器、钢索组成。本实用新型有效地解决压滤机滤板压紧力不足、密封不严、容易喷浆的问题，使滤板的四周密封性得到改善，同时实现快速开板。

Description

一种压滤机锁紧及开板装置

技术领域

本实用新型属于压滤机，具体涉及一种压滤机锁紧及开板装置。

背景技术

压滤机的发展已有相当长的历史，作为各种渣浆液、悬浮液的固液分离设备，在诸多领域得到应用。参见附图1，压滤机通常由支撑架1、大梁2、卧式油缸3、底架5、固定压板7、活动压板6、滤板8构成，而大梁2通过螺栓连接固定压板7、与支撑架1，与底架5一起组成机架，滤板8及活动压板6以可移动的方式放置在大梁2上，而卧式油缸3安装在支撑架1上，其活塞杆与活动压板6相连，带动活动压板6及滤板8在大梁2上移动，实现滤板8的压紧和打开。在滤板压紧阶段，卧式油缸3由液压系统10驱动，无杆腔升压，活塞杆伸出，推动活动压板6，从而把所有滤板8压紧在一起，在滤板8之间形成封闭滤室9，到位后液压系统卸荷停机，由液控单向阀4锁住无杆腔液压油。然后浆料经加压泵灌注入滤室9中，借助设置在滤室9中的滤布的作用，其固体成份被留在滤室9内，而液体成份则通过滤布从各个滤室9的出口流出，该过滤阶段通常是高压灌注，随着时间推移，最终在滤室9内形成滤饼。在开板阶段，液压系统10将液控单向阀4打开，卧式油缸3收杆，将滤板8打开，滤饼借助重力落下，从而完成开板出料。

由于采用卧式油缸直接顶紧形式，而卧式油缸要提供强大的压紧力及作用力，当伸出杆的行程较大时，将导致其稳定性变差。因卧式油缸是“顶”在活动压板中部，可能引起压板的曲翘变形，因而滤板的四周密封性能变差。常常使得滤板四周压紧不严，密封不紧，在高压灌注的过滤阶段，容易引起滤板四周喷浆的现象发生，这对压滤机的性能影响很大。而且传统的压滤机，其卧式油缸展开的行程有限，在开板阶段，打开的空间有限，通常只打开一块滤板的空间，其他大量滤板靠滑动小车一块一块地往返拖动打开，因而耗时，压滤效率低。同时卧式油缸水平布置，占地面积大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上现有技术的不足，提供一种稳定性好的压滤机锁紧及开板装置，有效地解决压滤机滤板密封不严、容易喷浆的问题，使滤板的四周密封性得到改善，同时实现快速开板，提高压滤效率。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

本实用新型包括机架、固定压板、活动压板、动力机构、以及由动力机构驱动的由连接板、拉杆组成的作力机构，其特征是所述动力机构为立式油缸，所述拉杆一端与活动压板侧面相连，所述连接板有三个不在同一直线上的铰支点，第一铰支点与所述拉杆另一端相连，第二铰支点与所述机架相连，第三铰支点与所述立式油缸的缸体或活塞杆相连；还包括一组或一组以上的辅助开板机构；所述辅助开板机构为棘轮式辅助开板机构，由液压马达、棘轮式卷缆器、钢索组成，液压马达固定在机架上，钢索一端与棘轮式卷缆器相连，钢索另一端与多个相互连接的滤板中的一个滤板连接。

进一步的技术方案是：

在压滤机两侧对称布置上下两组立式油缸和作力机构；

与多组设置的滤板组对应，辅助开板机构成组布置在滤板两侧；

所述辅助开板机构为小油缸式辅助开板机构，小油缸的缸体与机架相连，小油缸的活塞杆与多个相互连接的滤板中的一个滤板连接。

本实用新型在滤板压紧阶段，立式油缸由液压系统驱动，无杆腔升压，活塞杆伸出，通过第三铰支点驱动上下两块连接板以连接在固定压板上的第二铰支点为中心进行相反的旋转运动，从而使各自的第一铰支点带动拉杆使活动压板前行以压紧滤板；由连接板、拉杆组成的作力机构，将锁紧力有效地作用在滤板的四周，作力机构对滤板的作力方式是“抱紧”而非现有技术的“顶紧”方式，可以使滤板的四周密封性得到改善；此时辅助开板机构的棘轮式卷缆器卸载伸索，与滤板相连的钢索被轻载拉长。

需要开板时，液压系统将立式油缸收回活塞杆，通过连接板、拉杆组成的作力机构将活动压板打开。由于作力机构的稳定结构及灵活布置，使立式油缸伸出杆的行程较大，从而活动压板打开的空间较大，使第一组数块由链条连接的滤板同时打开；

由于立式油缸是立式布置而非水平布置，虽油缸伸出活塞杆的行程较大而不占土地面积。

当活动压板打开到位后，液压系统驱动辅助开板机构的液压马达旋转，带动棘轮式卷缆器加载收缆，与滤板相连的钢索收短，拉动滤板上的滚轮沿轨道移动，从而同时打开第二组由链条连接的数块滤板。由于辅助开板机构成组布置在滤板两侧，开板时可以依次拉动数组滤板开板，从而按序快速成组打开大量滤板，节省大量开板时间，压滤的效率大幅提高。

所述辅助开板机构采用小油缸的形式，其开板原理与上述辅助开板机构相同，当活动压板打开到位后，液压系统驱动小油缸伸出活塞杆，同时打开第二组由链条连接的数块滤板，与多组设置的滤板组对应，小油缸也成组布置在滤板两侧，开板时依次伸出活塞杆可以按序快速成组打开大量滤板。当活动压板前行合板时，小油缸收杆。

与现有技术相比，本实用新型稳定性好，有效地解决压滤机滤板压紧力不足、密封不严、容易喷浆的问题，使滤板的四周密封性得到改善，同时实现快速开板，大幅提高压滤效率，装置占地面积小。

附图说明

图1是现有压滤机的压紧及开板装置的结构示意图。

图2是本实用新型在开启状态的侧面结构示意图。

图3是本实用新型在锁紧状态的侧面结构示意图。

图4是本实用新型压滤机的正面结构示意图。

图5是本实用新型采用棘轮式辅助开板机构的俯视图。

图6是本实用新型采用小油缸式辅助开板机构的侧面示意图。

图中，1-支撑架；2-大梁；3-卧式油缸；4-液控单向阀；5-底架；6-活动压板；7-固定压板；8-滤板；9-滤室；10-液压系统；11-立式油缸；12-连接板；131-第一铰支点；132-第二铰支点；133-第三铰支点；13-拉杆；14-液压马达；15-棘轮式卷缆器；16-钢索；17-活塞杆；18-小油缸；19-轨道；20-滚轮；21-链条。

具体实施方式

参照图2至图5，本压滤机锁紧及开板装置，包括支撑架1、大梁2和底架5组成的机架及固定压板7、活动压板6、两个立式油缸11以及四组由连接板12、拉杆13组成的作力机构，两个立式油缸11对称布置在压滤机的两侧，每个立式油缸11与设置在压滤机同侧的上下两组作力机构连接，四组作力机构分别与活动压板6的两侧对称的四点相连；拉杆13一端与活动压板6侧面相连，连接板12有三个不在同一直线上的铰支点131、132、133，第一铰支点131经销轴与拉杆13另一端相连，第二铰支点132经销轴与固定压板7相连，而上作力机构的连接板12的第三铰支点133经销轴与立式油缸11的缸体相连，下作力机构的连接板12的第三铰支点133经销轴与立式油缸11的活塞杆17相连，连接板12可绕第二铰支点132旋转；压滤机设有多组辅助开板机构与多个滤板组一一对应布置在滤板8的两侧，所述辅助开板机构由液压马达14、棘轮式卷缆器15、钢索16组成，液压马达固定在机架上，钢索一端与棘轮式卷缆器相连，钢索另一端与多个相互连接的滤板中的一个滤板连接。

当压滤机进行压紧时(参见图3)，两支立式油缸11同时伸出活塞杆17，通过第三铰支点133驱动上下两连接板12以连接在固定压板上的第二铰支点132为中心进行相反的旋转运动，从而使各自的第一铰支点131拉动拉杆13使活动压板6前行，以压紧滤板8。此时辅助开板机构的棘轮式卷缆器15卸载伸缆，与滤板8相连的钢索16被轻载拉长。

当压紧到位后，在连接板12、拉杆13组成的作力机构作用下，将锁紧力有效地作用在滤板8的四周，作力机构“抱紧”而非“顶紧”滤板8，使滤板8的四周密封性得到改善，有效地解决传统压滤机滤板8压紧力不足、密封不严、容易喷浆的问题。

当压滤机进行开板时(参见图2)，两支立式液压油缸11同时收回活塞杆，通过连接板12、拉杆13组成的作力机构将活动压板6后移打开，原理与上述相同。由于作力机构的稳定结构及灵活布置，使立式油缸11伸出杆的行程较大，从而活动压板6打开的空间较大，使第一组数块由链条连接的滤板8同时被打开；

由于油缸11是立式布置而非水平布置，虽油缸伸出杆的行程较大而不占土地面积。

当活动压板6打开到位后，液压系统驱动辅助开板机构的液压马达14旋转，带动棘轮式卷缆器15加载收缆，与滤板相连的钢索16收短，拉动滤板8上的滚轮20沿轨道19移动，从而同时打开第二组由链条21连接的数块滤板8。由于辅助开板机构成组布置在滤板8的两侧，开板时可以按序快速成组打开大量滤板，节省大量开板时间，压滤的效率大幅提高。

辅助开板机构也可采用小油缸18的形式，如图6所示，所述小油缸18的缸体与机架2相连，其活塞杆与多个滤板8中的一个滤板连接。开板原理与上述相同，当活动压板6打开到位后，液压系统驱动小油缸18伸出活塞杆，同时打开第二组由链条21连接的数块滤板8，同样与多组设置的滤板组对应，小油缸18成组布置在滤板两侧，从而可以按序快速成组打开大量滤板。当活动压板6前行合板时，小油缸18收回活塞杆。

Claims

1.一种压滤机锁紧及开板装置，包括机架、固定压板、活动压板、动力机构、以及由动力机构驱动的由连接板、拉杆组成的作力机构，其特征是所述动力机构为立式油缸，所述拉杆一端与活动压板侧面相连，所述连接板有三个不在同一直线上的铰支点，第一铰支点与所述拉杆另一端相连，第二铰支点与所述机架相连，第三铰支点与所述立式油缸的缸体或活塞杆相连；还包括一组或一组以上的辅助开板机构；所述辅助开板机构为棘轮式辅助开板机构，由液压马达、棘轮式卷缆器、钢索组成，液压马达固定在机架上，钢索一端与棘轮式卷缆器相连，钢索另一端与多个相互连接的滤板中的一个滤板连接。

2.根据权利要求1所述的压滤机锁紧及开板装置，其特征是在压滤机两侧对称布置上下两组立式油缸和作力机构。

3.根据权利要求1或2所述的压滤机锁紧及开板装置，其特征是与多组设置的滤板组对应，辅助开板机构成组布置在滤板两侧。

4.根据权利要求3所述的压滤机锁紧及开板装置，其特征是所述辅助开板机构为小油缸式辅助开板机构，小油缸的缸体与机架相连，小油缸的活塞杆与多个相互连接的滤板中的一个滤板连接。