CN210057502U - 一种滤板分三组开闭压滤机 - Google Patents
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Abstract
一种滤板分三组开闭压滤机，包括滤板、压紧油缸、压紧板、辅助滤板开闭机构、间隔板，滤板分为三组，相邻滤板之间用锁链连接，压紧油缸的活塞杆后退，带动压紧板和第一组滤板打开；辅助滤板开闭机构连接间隔板，辅助滤板开闭机构带动间隔板打开第三组滤板的同时将第一组滤板关闭，然后辅助滤板开闭机构反向运动，打开第二组滤板的同时将第三组滤板关闭，这样滤饼卸料完成，最后压紧油缸活塞杆前进推动压紧板压紧三组滤板形成密闭滤室。本实用新型具有工作效率高、减少整机长度、减少占地面积、减轻整机重量、降低技术难度、缩短生产周期、降低客户维护成本的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于固液分离行业压滤机领域，更进一步地说，涉及一种滤板分三组开闭压滤机。
背景技术
压滤机是一种重要的固液分离设备，滤板关闭形成密闭滤室，物料过滤后在滤室内形成滤饼，然后滤板拉开卸除滤饼。滤板拉开关闭是压滤机最基本的动作，不仅决定压滤机工作效率，还决定压滤机整体结构。为提高效率增加产量，压滤机过滤面积越来越大，市场需要更加高效的滤板开闭形式。
目前使用的一次拉开压滤机，使用大行程的压紧油缸，或者大行程的机械、液压辅助滤板开闭机构，一次将所有滤板全部拉开，效率比较高。然而也有不足之处：首先为保证所有滤板一次拉开，设备长度增加，相应压滤机占地面积大，客户厂房建设投入大，而且整机重量增加，不便于运输和安装。其次，大行程的压紧油缸或者大行程的机械、液压辅助滤板开闭机构，导致压滤机技术难度增加、生产周期长，客户维护成本高，不利于大规模工业化应用。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的不足之处，而提供一种滤板分三组开闭压滤机。
为实现上述目的，本实用新型提供一种滤板分三组开闭压滤机，包括滤板、压紧油缸、压紧板、辅助滤板开闭机构、间隔板，压滤机滤板分为三组，相邻滤板之间用锁链连接，压紧油缸连接压紧板，第一组滤板和压紧板用锁链连接，压紧油缸的活塞杆连接在压紧板上，压紧油缸的活塞杆后退，带动压紧板和第一组滤板打开；辅助滤板开闭机构连接间隔板，间隔板设置在第二组和第三组滤板之间并用锁链与第二组滤板和第三组滤板分别连接，辅助滤板开闭机构带动间隔板打开第三组滤板的同时将第一组滤板关闭，然后辅助滤板开闭机构反向运动，打开第二组滤板的同时将第三组滤板关闭，这样滤饼卸料完成，最后压紧油缸活塞杆前进推动压紧板压紧三组滤板形成密闭滤室。
根据工况条件的不同及压滤机机型大小的需求，辅助滤板开闭机构可以为使用减速电机或液压马达作为动力，在主梁上设置链轮座，减速电机或液压马达带动传动链条围绕链轮座旋转，减速电机或液压马达正反转切换实现不同的滤板开闭动作。
根据工况条件的不同及压滤机机型大小的需求，辅助滤板开闭机构也可以为液压缸驱动，液压缸一端固定在主梁上，另一端连接间隔板，通过控制液压油路换向，使液压缸活塞杆前进后退转换以实现不同的滤板开闭动作。
本实用新型利用分组开闭滤板的方式减少工作行程，又保持了一次拉开滤板压滤机工作效率高的优点，减少整机长度，减少占地面积，减轻整机重量，降低技术难度，缩短生产周期，降低客户维护成本，有利于大规模工业化应用。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种滤板分三组开闭压滤机初始状态示意图。
图2为本实用新型提供的一种滤板分三组开闭压滤机第一组滤板打开状态示意图。
图3为本实用新型提供的一种滤板分三组开闭压滤机第三组滤板打开状态示意图。
图4为本实用新型提供的一种滤板分三组开闭压滤机第二组滤板打开状态示意图。
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：
如图1、图2所示，9为第一组滤板、11为第二组滤板、10为第三组滤板，相邻滤板之间用锁链3连接，压紧油缸1连接压紧板2，第一组滤板9和压紧板2用锁链3连接，压紧油缸1活塞杆后退带动压紧板2后退，从而把第一组滤板9打开；在主梁3预定位置设有行程开关（公知技术，附图未标示），当第一组滤板9全部打开，压紧板2即到达行程开关位置，油缸停止运动开始下个动作。
如图3所示，减速电机8带动链条6围绕链轮座5旋转，链条6连接间隔板7，间隔板7设置在第二组10和第三组滤板11之间并用锁链3相互连接，减速电机8旋转带动间隔板7拉开第二组滤板10，同时将第一组滤板9关闭；当第二组滤板10全部打开，间隔板7即到达行程开关（公知技术，附图未标示）位置，间隔板7停止运动开始下个动作。辅助滤板开闭机构包括减速电机8、链条6、链轮座5。
如图4所示，减速电机8反向旋转，带动间隔板7拉开第二组滤板11，同时将第二组滤板10关闭；当第二组滤板11全部打开，间隔板7即到达行程开关（公知技术，附图未标示）位置，间隔板7停止运动开始下个动作。
如图1所示，压紧油缸1推动压紧板2压紧三组滤板形成密闭滤室。
本实用新型利用分组开闭滤板的方式减少工作行程，又保持了一次拉开滤板压滤机工作效率高的优点，减少整机长度，减少占地面积，减轻整机重量，降低技术难度，缩短生产周期，降低客户维护成本，有利于大规模工业化应用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种滤板分三组开闭压滤机，包括滤板、压紧油缸、压紧板，其特征在于：还包括辅助滤板开闭机构、间隔板，所述滤板分为三组，相邻滤板之间用锁链连接，压紧油缸连接压紧板，第一组滤板和压紧板用锁链连接，压紧油缸的活塞杆连接在压紧板上；所述辅助滤板开闭机构连接间隔板，间隔板设置在第二组和第三组滤板之间并用锁链与第二组滤板和第三组滤板分别连接，辅助滤板开闭机构带动间隔板运动，打开第三组滤板的同时将第一组滤板关闭，然后辅助滤板开闭机构反向运动，打开第二组滤板的同时将第三组滤板关闭，最后压紧油缸活塞杆前进推动压紧板压紧三组滤板形成密闭滤室。
2.根据权利要求1所述的一种滤板分三组开闭压滤机，其特征在于，所述辅助滤板开闭机构包括减速电机或液压马达、链条、链轮座，链轮座设置在压滤机主梁上，减速电机或液压马达带动链条围绕链轮座旋转。
3.根据权利要求1所述的一种滤板分三组开闭压滤机，其特征在于，所述辅助滤板开闭机构包括液压缸，液压缸一端固定在压滤机主梁上，另一端连接间隔板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920683616.1U CN210057502U (zh) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | 一种滤板分三组开闭压滤机 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920683616.1U CN210057502U (zh) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | 一种滤板分三组开闭压滤机 |
Publications (1)
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| CN210057502U true CN210057502U (zh) | 2020-02-14 |
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ID=69451809
Family Applications (1)
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| CN201920683616.1U Active CN210057502U (zh) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | 一种滤板分三组开闭压滤机 |
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| CN (1) | CN210057502U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110420485A (zh) * | 2019-05-14 | 2019-11-08 | 景津环保股份有限公司 | 一种滤板分三组开闭压滤机 |
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2019
- 2019-05-14 CN CN201920683616.1U patent/CN210057502U/zh active Active
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