CN201399274Y - 一种循环拉板快开压滤机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及循环拉板快开压滤机，有效解决现有压滤机机身长和占地面积大，主油缸行程长的问题，其结构是，大梁的两端分别连接压紧机构和固定板，大梁上有导轨，压紧机构上的主油缸上有活动板，活动板靠主油缸推动，在大梁上的导轨上滑移，活动板的两侧分别有活动板斜铁，活动板和固定板之间有滤板，滤板经其两侧面上的把手内侧的“V”槽支撑在导轨上，大梁的一端的固定板外侧有连接两根大梁的链轮轴，链轮轴的两端有主动链轮，链轮轴上有动力链轮，大梁另一端的活动板和压紧机构间的机轴两端分别有随动链轮，主动链轮和随动链轮经链条相连接，链条等间距装有碰块，本实用新型体积小，主油缸行程短，是机械领域的创新。

Description

一种循环拉板快开压滤机

一、技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别是一种循环拉板快开压滤机。

二、背景技术

众所周知，压滤机包括压紧机构、固定板、连接压紧机构和固定板的大梁、导轨，在压紧机构驱动下可沿导轨移动的活动板，排列在固定板和活动板之间，被活动板推动可沿导轨移动的多块滤板。滤板是周边凸，内芯凹结构，凹面设有小凸台或条形过滤面，使用前，需在滤板的两面复盖上滤布。

压滤机工作时，先将各滤板合拢、压紧。相邻两滤板就形成一个密闭的滤室。接下来，用泵或压缩空气将悬浮体压入各滤室，液体经滤过后由滤板上的出水孔排出固体物被滤布截留，逐渐充满滤室后形成滤饼，然后松开活动板，经电或油马达带动链条传动机构及链条上的拉板小车，正转开板、反转回程，往返一次拉开一块滤板，如些依次往返，逐块将各滤板拉开，滤饼则靠自重(或其它辅助力)排出。

虽然逐块开板技术具有占地面积小、主液压缸行程短等优点，但其开板机构复杂，往返开板次数太多(如500m²压滤机需开板120余次)，因而造成卸料时间太长，显著地影响了机器的生产效率，并因机构复杂，造成故障率高，维修量大等弊病。

为了克服以上问题，业内人士近几年来一直在不断地探讨、研究新的设备，先后有在逐块开板的基础上将二～三块滤板连在一起一次开板的分组开板结构和专利ZL01249210.8公开的三段式分步开板结构、靠主缸回程时一次性拉开各滤板的一次性开板结构；但都有大幅度的加长主油缸行程这个问题存在，有明显不足，分组开极，由于主缸行程有限，因而一次性拉开板的块数有限，最终需要往返的次数仍然较多，一次性开板和分步开板都仍然不能解决机身长、占地面积大等弊端。那么能否研制出一种不增加机身长度和占地面积，不增加主油缸行程的一次性开板结构的压滤机呢？

三、实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本实用新型之目的就是提供一种循环拉板快开压滤机，可有效解决现有压滤机机身长和占地面积大，主油缸行程长的问题，其解决的技术方案是，包括压紧机构、固定板、大梁和导轨，大梁的两端分别连接压紧机构和固定板，大梁上有导轨，压紧机构上有主油缸，主油缸上有活动板，活动板靠主油缸推动，在大梁上的导轨上滑移，活动板的两侧分别有活动板斜铁，活动板和固定板之间有滤板，滤板经其两侧面上的把手内侧的“V”槽支撑在导轨上，大梁的一端的固定板外侧有连接两根大梁的链轮轴，链轮轴的两端有主动链轮，链轮轴上有动力链轮，大梁另一端的活动板和压紧机构间的机轴两端分别有随动链轮，主动链轮和随动链轮经链条相连接，链条等间距装有碰块，链条单方向旋转时，链条上的碰块依次碰住把手上露出的滑块底部，滑块上移时，碰块越过把手同方向继续旋转。本实用新型结构简单，体积小，主油缸行程短，是机械领域的创新。

四、附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型的结构俯视图。

图3为本实用新型图2中的A-A半剖结构左视图。

图4为本实用新型的把手结构主视图。

图5为本实用新型的把手的B-B剖视图。

图6为本实用新型的把手的A-A剖视图。

图7为本实用新型的相邻两滤板中另一个把手结构主视图。

图8为本实用新型的滑块结构主视图。

图9为本实用新型的滑块结构左视图。

图10为本实用新型的档片结构主视图。

图11为本实用新型的档片结构左视图。

五、具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

由图1-图11所示，本实用新型包括压紧机构、固定板、大梁和导轨，大梁1的两端分别连接压紧机构8和固定板2，大梁1上有导轨4，压紧机构8上有主油缸9，主油缸9上有活动板5，活动板5靠主油缸9推动，在大梁1上的导轨4上滑移，活动板5的两侧分别有活动板斜铁6，活动板5和固定板2之间有滤板3，滤板3经其两侧面上的把手16内侧的“V”槽支撑在导轨4上，大梁1的一端的固定板外侧有连接两根大梁的链轮轴13，链轮轴13的两端有主动链轮12，链轮轴13上有动力链轮14，大梁另一端的活动板5和压紧机构8间的机轴两端分别有随动链轮15，主动链轮12和随动链轮15经链条10相连接，链条10等间距装有碰块11，链条单方向旋转时，链条10上的碰块11依次碰住把手16上露出的滑块20底部，滑块20上移时，碰块越过把手同方向继续旋转。

为了保证使用效果，所说的滤板3至少有3块；所说的碰块11至少有4个；所说的把手16包括把手基体7，把手基体7的方孔滑道内装有上下滑移的滑块20，滚轮轴18装在滑块20上，滚轮轴18端部上有饶滚轮轴转动的滚轮19，把手基体7一面有档片22，档片22上有档片斜铁17，滑块20、滚轮19和档片斜铁17并排安装在把手基体7外侧，挡片22经螺栓21固定在把手基体7上，在相邻两块滤板上的把手上的滚轮和档片，呈交替错位安装(即将滑块20上的滚轮19、滚轮轴18，翻转180°，如图7所示，档片22也同时移到滑块20的另一半边)。

本实用新型的工作原理是：当相邻两块滤板分离时，档片斜铁17斜铁脱离滚轮19，滑块20靠自重下移，滑块20底部将有一部分露出把手基体7之外(为了叙述的方便，以后称露出之外的部分舌头)，当相邻两块滤板合拢时，一块滤板上的把手上的档片斜铁17，通过推动相邻滤板上的把手滚轮19，将其上的滑块20推动上移，把手基体7下部无露出的舌头，因此，当各滤板3在主油缸9的推动下合拢、压紧时，各把手下均无舌头。当过滤完毕，需要卸饼时，主油缸9带动活动板5退回，活动板斜铁6从其邻近的滤板把手中拨出(以后称此为第一块，余下的称第二块，第三块，依次类推)，第一块滤板把手上的滑块20下移，露出舌头，之后，启动启动链轮链条机构、动力源(电马达或油马达，图中未画出)，经动力链轮14，链轮轴13，主动链轮12、随动链轮15，带动链条10旋转，链条上的碰块就将第一块滤板把手底下的滑块20拉住右移，开板卸饼。同时，其上的档片斜铁17从第二块滤板把手中拨出，第二块滤板把手就又露出舌头；当第一块滤板被碰块拉到与退回原位的活动板5贴紧时，活动板5上的活动板斜铁6，又重新将第一块滤板把手上的滑块20推上移，舌头又退进把手基体7内，原来链条10上拉起的那个碰块11将越过把手继续跟着链条10原方向旋转。与此同时，链条10上的下一个碰块11，又拉住第二块滤板把手上已经露出的舌头右移，第二块滤板开板卸饼，同时拨出第二块滤板把手的档片斜铁，又使第三块滤板把手露出舌头，当拉到右边与第一块滤板把手贴紧时，退回原位的第一块滤板把手上的档片斜铁又将第二块滤板把手上的滑块20推上移，舌头又进入把手基体7内，第二个碰块11又越过第二块滤板把手继续原方向旋转。如此，第三块、第四块，直至拉完为止。需要说明一点的是，最后一块滤板把手上可以不安装档片和档片斜铁。

本实用新型彻底解决了机身长度与拉板速度的矛盾，大大降低了成本，并且特别适宜传统压滤机的改造，不增加机身长度和占地面积，不增加主油缸行程，而将逐块开板结构改为一次性开板结构，显著提高开板速度和生产效率，经济和社会效益巨大。

Claims (4)

1、一种循环拉板快开压滤机，包括压紧机构、固定板、大梁和导轨，其特征在于，大梁(1)的两端分别连接压紧机构(8)和固定板(2)，大梁(1)上有导轨(4)，压紧机构(8)上有主油缸(9)，主油缸(9)上有活动板(5)，活动板(5)靠主油缸(9)推动，在大梁(1)上的导轨(4)上滑移，活动板(5)的两侧分别有活动板斜铁(6)，活动板(5)和固定板(2)之间有滤板(3)，滤板(3)经其两侧面上的把手(16)内侧的“V”槽支撑在导轨(4)上，大梁(1)的一端的固定板外侧有连接两根大梁的链轮轴(13)，链轮轴(13)的两端有主动链轮(12)，链轮轴(13)上有动力链轮(14)，大梁另一端的活动板(5)和压紧机构(8)间的机轴两端分别有随动链轮(15)，主动链轮(12)和随动链轮(15)经链条(10)相连接，链条(10)等间距装有碰块(11)，链条单方向旋转时，链条(10)上的碰块(11)依次碰住把手(16)上露出的滑块(20)底部，滑块(20)上移时，碰块越过把手同方向继续旋转。

2、根据权利要求1所述循环拉板快开压滤机，其特征在于，所说的滤板(3)至少有3块。

3、根据权利要求1所述循环拉板快开压滤机，其特征在于，所说的碰块(11)至少有4个。

4、根据权利要求1所述循环拉板快开压滤机，其特征在于，所说的把手(16)包括把手基体(7)，把手基体(7)的方孔滑道内装有上下滑移的滑块(20)，滚轮轴(18)装在滑块(20)上，滚轮轴(18)端部上有饶滚轮轴转动的滚轮(19)，把手基体(7)一面有档片(22)，档片(22)上有档片斜铁(17)，滑块(20)、滚轮(19)和档片斜铁(17)并排安装在把手基体(7)外侧，挡片(22)经螺栓(21)固定在把手基体(7)上，在相邻两块滤板上的把手上的滚轮和档片，呈交替错位安装。

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