CN114143755A - 车载蓝牙通话系统及其运行方法、车辆及程序产品 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车载蓝牙通话领域，具体而言涉及一种用于车辆的车载蓝牙通话系统，该车载蓝牙通话系统配置为适于与驾驶员的移动终端设备建立蓝牙连接并具有免提通话模式和隐私通话模式，该车载蓝牙通话系统包括：免提通话模块，该免提通话模块配置为适于在免提通话模式中进行免提通话；隐私通话模块，该隐私通话模块配置为适于在隐私通话模式中进行隐私通话并且布置在驾驶员头顶上方；切换模块，该切换模块配置为适于在隐私通话模式与免提通话模式之间进行切换；其中，在由切换模块切换为隐私通话模式时，该隐私通话模块被激活并且自动下落至适于驾驶员通话的位置。通过本发明，能够无需驾驶员操作地实现隐私通话，从而提高驾驶安全性以及用户体验。

Description

车载蓝牙通话系统及其运行方法、车辆及程序产品

技术领域

本发明涉及一种车载蓝牙通话系统。此外，本发明还涉及一种用于运行车载蓝牙通话系统的方法、一种相应的车辆以及一种计算机程序产品。

背景技术

随着汽车技术领域的快速发展以及人们生活水平的提高，人们对车辆驾驶体验的要求越来越高，这促使汽车厂商将越来越多样化的高科技应用在车辆上，以满足人们对驾驶体验的需求。

目前，车载蓝牙通话系统越来越普遍地应用于车辆中并且驾驶员能够将自己的智能手机连接到车载蓝牙通话系统上。在驾驶期间，驾驶员可以无需操作手机地全程免提式拨打或接听电话。

通常，由于通话过程默认是免提方式，因而这种默认的外放功能使得在车内存在除了驾驶员以外的其他乘员情况下会导致通话内容的隐私问题。因此，如果驾驶员不希望车内乘员听到通话内容，他需要将手机拿起到耳边或者寻找耳机例如蓝牙耳机并且将其佩戴，进而才能进行非免提通话以防通话隐私问题。在这种情况下需要驾驶员进行大量动作。而在另一些情况下，驾驶员甚至由于忘记而无法找到通话耳机。这些尤其在驾驶期间会导致很大的安全隐患。

另一方面，驾驶员为了能够利用耳机随时进行非免提通话，在驾驶期间通常必须始终佩戴耳机以随时准备非免提通话，这也影响了驾驶员的驾驶体验并且降低了驾驶员的驾驶舒适性，并且还会造成安全隐患。

因此，仍存在对安全、可靠的车载蓝牙通话系统、尤其是具有隐私通话功能的车载蓝牙通话系统的需求。

发明内容

基于此，本发明提出一种高效方案，所述方案不仅能够克服现有技术方案中的不足，而且能够借助车辆的现有系统来更好地保护驾驶员的通话隐私以及驾驶安全性，由此能够进一步提升驾驶体验以及提高安全性，而不会增加系统的复杂性。

根据本发明的第一方面，提供一种用于车辆的车载蓝牙通话系统，所述车载蓝牙通话系统配置为适于与驾驶员的移动终端设备建立蓝牙连接并具有免提通话模式和隐私通话模式，所述车载蓝牙通话系统包括：

免提通话模块，所述免提通话模块配置为适于在免提通话模式中进行免提通话；

隐私通话模块，所述隐私通话模块配置为适于在隐私通话模式中进行隐私通话并且布置在驾驶员头顶上方；

切换模块，所述切换模块配置为适于在隐私通话模式与免提通话模式之间进行切换；

其中，在由切换模块切换为隐私通话模式时，所述隐私通话模块被激活并且自动下落至适于驾驶员通话的位置。

本发明的基本构思在于，本发明的车载蓝牙通话系统在一些实施例中至少能够在切换为隐私通话模式的情况下自动激活隐私通话模块，例如是蓝牙耳机，而无需驾驶员更多动作甚至无需操作地佩戴上蓝牙耳机。这尤其在驾驶员必须专注于驾驶而又需要进行隐私通话的情况下特别有利，因为驾驶员一方面无需自己动手佩戴蓝牙耳机来进行隐私通话或者仅短暂地无需转移驾驶注意力地将蓝牙耳机塞入耳朵中并完全不需要寻找蓝牙耳机，另一方面驾驶员在正常驾驶时又不需要始终佩戴蓝牙耳机。由此，进一步提升了驾驶员在驾驶时的舒适性、安全性以及通话隐私。

根据本发明的车载蓝牙通话系统的一个可选的实施方式设置，所述隐私通话模块构造为蓝牙通话设备，尤其是蓝牙耳机，所述蓝牙通话设备容纳于驾驶员头顶上方的容纳舱。在此，在不过多占用车内空间、尤其是不过多占用驾驶员头部空间的情况下，将隐私通话模块布置在驾驶员头顶上方的容纳舱中。在切换为隐私通话模式时，隐私通话模块自动地从容纳舱被取出，并刚好下落到适于驾驶员通话的位置，例如驾驶员耳边，而无需驾驶员寻找甚至佩戴蓝牙耳机。

根据本发明的车载蓝牙通话系统的另一可选的实施方式设置，所述免提通话模块包括第一蓝牙模块，所述第一蓝牙模块配置为适于与驾驶员的移动终端设备建立第一蓝牙连接；并且所述隐私通话模块包括第二蓝牙模块，所述第二蓝牙模块配置为适于与驾驶员的移动终端设备建立第二蓝牙连接，其中，在由所述切换模块切换为隐私通话模式时，所述第一蓝牙连接被中断而所述第二蓝牙连接被建立。通过在第一蓝牙连接与第二蓝牙连接之间的切换，尤其实现了毫秒级的通话模式切换，这不仅实现了简单的切换方式而且能够基本无延迟地实现了通话接通，由此进一步提升了用户的使用体验以及驾驶安全性。

根据本发明的车载蓝牙通话系统的另一可选的实施方式设置，所述车载蓝牙通话系统还包括停用模块，所述停用模块配置为适于禁用或终止隐私通话模式。通过停用模块，可以基于用户或者说驾驶员的要求选择性地在未通话时禁用隐私通话模式或在隐私通话时终止隐私通话模式。由此为用户提供更灵活的选择以及更好的体验。

根据本发明的车载蓝牙通话系统的另一可选的实施方式设置，所述车载蓝牙通话系统还包括传感器模块，所述传感器模块配置为适于检测车辆内部的乘员的存在，其中，在电话呼入时，如果所述传感器模块检测到除驾驶员以外的乘员，则所述车载蓝牙通话系统借助切换模块自动地切换为所述隐私通话模式，其中，所述切换模块构造为逻辑模块。由此，驾驶员无需手动进行切换，因而提高了驾驶员的操作便利性以及驾驶安全性。

替代地或附加地，如果所述传感器模块检测到除驾驶员以外的乘员，则在所述车辆的中控上输出提示信号用以关于隐私通话方面提示驾驶员。在此，一方面在自动切换的情况下能够同时提示驾驶员关于切换为隐私通话模式的信息，而另一方面也提供一种为驾驶员输出切换提示以手动进行切换的可能性。由此，更加直观地辅助驾驶员接通电话。

根据本发明的车载蓝牙通话系统的另一可选的实施方式设置，所述切换模块构造为切换按键并且布置在所述车辆的方向盘或仪表盘或中控上，其中，所述切换按键构造为实体的切换按键或虚拟的切换按键，用于手动地切换通话模式。由此，通过设置切换按键可以由驾驶员选择性地进行切换而非在任何情况下都由车载蓝牙通话系统自动进行切换。这进一步提升了驾驶员对该车载蓝牙通话系统的接受度和更好体验。

可选地，停用模块可以集成到切换模块中。替代地或附加地，切换模块附加地构成停用模块。在此，例如在切换模块构造为切换按键的情况下，驾驶员可以通过操作切换按键一次来切换为隐私通话模式。而在处于隐私通话模式中的情况下驾驶员可以操作切换按键一次来重新切换为免提通话模式或者操作切换按键两次来终止隐私通话。而在非通话模式中，驾驶员可以连续操作切换按键三次来禁用隐私通话模式。由此可以在不设置附加模块的情况下实现多种功能的集成。

根据本发明的车载蓝牙通话系统的另一可选的实施方式设置，所述传感器模块构造为车内摄像机和/或座椅压力传感器和/或红外传感器，其中，所述车内摄像机配置为适于以光学的方式检测所述车辆内部的乘员的存在，所述座椅压力传感器配置为适于检测施加于车辆座椅的压力，所述红外传感器配置为适于以红外的方式检测所述车辆内部的乘员的存在。由此，可以无需驾驶员对车内乘员的存在清楚了解的情况下借助传感器模块检测车内乘员的存在。这尤其在具有多个座位的车辆中是有利的。

根据本发明的第二方面，提供一种用于运行车载蓝牙通话系统的方法，所述方法包括以下步骤：

S1：免提通话模块与驾驶员的移动终端设备建立第一蓝牙连接；

S2：在电话呼入时借助切换模块切换为隐私通话模式，其中，隐私通话模块与驾驶员的移动终端设备建立第二蓝牙连接而所述第一蓝牙连接中断，并且所述隐私通话模块自动下落至适于驾驶员通话的位置。

根据本发明的方法的一个可选的实施方式设置，在步骤S2中，借助传感器模块检测除驾驶员以外的乘员的存在，如果存在，则借助切换模块自动地或手动地切换为隐私通话模式。由此，可以帮助驾驶员了解车内乘员情况并且简化了通话模式的切换。在此，驾驶员尤其在驾驶时不需要自己确认车内是否还有乘员，这大大提高了驾驶安全性。

根据本发明的方法的一个可选的实施方式设置，在隐私通话时通过停用模块终止所述隐私通话。附加地，在未通话时通过停用模块禁用所述隐私通话模式。由此能够更好地为驾驶员提供隐私通话模式的可选择性，并进一步提升驾驶员体验。

根据本发明的第三方面，提供一种车辆，所述车辆包括根据本发明的车载蓝牙通话系统。

根据本发明的第四方面，提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序指令，所述计算机程序指令被处理器执行时至少用于辅助实施本发明的所述方法之一。

本发明的更多的特征从权利要求、附图和附图的描述中变得显而易见的。在上述说明中提到的特征和特征组合以及在下文的附图描述中提到的和/或只在附图中示出的特征和特征组合不仅可以以相应指定的组合使用，而且可以在不脱离本发明的范围的情况下以其它组合使用。因此，下述内容也视作被本发明涵盖和公开：这些内容未在附图中明确示出并未被明确解释，而是源自由来自所解释的内容的分离的特征所组成的组合并由这些组合产生。下述内容和特征组合也被视作是被公开的：其不具有原始撰写的独立权利要求的所有特征。此外，下述内容和特征组合被视作尤其被上文内容所公开：其超出或偏离权利要求的引用关系中所限定的特征组合。

附图说明

下面，通过参看附图更详细地描述本发明，可以更好地理解本发明的原理、特点和优点。在附图中：

图1示出了根据本发明的一个示例性实施方式的车载蓝牙通话系统的示意图；

图2a和图2b示出了根据一个示例性实施方式的车载蓝牙通话系统的通话模式切换的示意图；

图3a至图3c分别示出了根据不同示例性实施方式的切换模块和/或停用模块的示意图；

图4示出了根据本发明的另一示例性实施方式的切换模块的示意图；

图5示出了根据本发明的一个示例性实施方式的用于运行车载蓝牙通话系统的方法。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案以及有益的技术效果更加清楚明白，以下将结合附图以及多个示例性实施方式对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用于解释本发明，而不用于限定本发明的保护范围。

图1示出了根据本发明的一个示例性实施方式的车载蓝牙通话系统10的示意图。所述车载蓝牙通话系统10由车辆1所包括并且能够与驾驶员的移动终端设备20建立蓝牙连接。在本实施方式中，所述车载蓝牙通话系统10具有免提通话模式和隐私通话模式。由图1示意性地可以看出，所述车载蓝牙通话系统10包括免提通话模块100、隐私通话模块101、切换模块102、停用模块103以及传感器模块104。在此，移动终端设备20示例性地构造为智能手机，该智能手机本身也具有适于与车载蓝牙通话系统10建立蓝牙连接的蓝牙模块(未示出)。

结合图2a和图2b来阐述本发明的通话模式切换过程。在驾驶员上车准备驾驶时，驾驶员将其智能手机与车载蓝牙通话系统10连接。在这种情况下，智能手机的蓝牙模块通常默认与所述免提通话模块100的第一蓝牙模块1000建立第一蓝牙连接(参见图2a)。在驾驶期间，智能手机始终与第一蓝牙模块1000处于第一蓝牙连接中并且能够实现如现有技术中常见的免提通话。在此，车载蓝牙通话系统10处于免提通话模式中。当有电话呼入或者驾驶员希望拨打电话时，传感器模块104对车辆1内部的乘员的存在进行检测。根据一个实施方式，传感器模块104示例性地包括座椅压力传感器，当所述座椅压力传感器检测到位于乘员座椅上的压力，尤其检测到大于预先确定的压力阈值的压力时向车载蓝牙通话系统10输出信号，切换模块102(参见图1)响应于该信号地自动地激活隐私通话模块101。当然传感器模块104替代地或附加地还可以包括其他类型的传感器，例如摄像机或红外传感器，只要这些传感器都能实现对乘员存在的检测即可。在此，切换模块102可以构造为逻辑模块，并且能够实现与非判断功能，由此能够实现车载蓝牙通话系统10的通话模式的自动切换。在该示例性实施方式中，隐私通话模块101构造为蓝牙耳机，该蓝牙耳机包括也能与移动终端设备20建立蓝牙连接的第二蓝牙模块1010。在由切换模块102切换为隐私通话模式时，蓝牙耳机被激活并且第二蓝牙模块1010与移动终端设备20或者说智能手机的蓝牙模块(未示出)建立第二蓝牙连接，而第一蓝牙连接自动地被中断。在该示例性实施方式中，蓝牙耳机布置在驾驶员头顶上方的容纳舱中。在切换为隐私通话模式时，蓝牙耳机从容纳舱中自动地下落至驾驶员耳边。驾驶员可以无需佩戴地进行隐私通话。从而，在驾驶员无需任何操作的情况下，车载蓝牙通话系统10从免提通话模式切换到隐私通话模式。替代地，驾驶员仅需将耳边的蓝牙耳机稍微塞入耳中即可进行隐私通话。

在图3a中示出了根据本发明的一个示例性实施方式的停用模块。也参见图1，车载蓝牙通话系统10包括停用模块103，所述停用模块103配置为适于禁用或终止隐私通话模式。在此，停用模块103构造为停用按键，该停用按键示例性地构造在方向盘30上。通过按压所述停用按键可以在进行隐私通话时手动地终止隐私通话。在非通话期间，通过按压所述停用按键可以附加地禁用隐私通话模式或者说禁用隐私通话模块101。因而驾驶员始终仅能进行免提通话。

在图3b中示出了根据本发明的另一示例性实施方式的切换模块和停用模块。所述切换模块102构造切换按键并且示例性地布置在方向盘30上。在此，替代于自动切换地，驾驶员可以在检测到其他乘员存在的情况下通过按压切换按键一次手动地切换成隐私通话模式。在该示例性实施方式中，隐私通话模块101，例如蓝牙耳机如前所述地从容纳舱自动地下降到驾驶员耳边。在图3b中还可以看出，在切换按键旁布置有如上所述的停用模块103或者说停用按键。

在图3c中示出了根据本发明的另一示例性实施方式的切换模块。所述切换模块同样构造为切换按键并布置在方向盘30上。然而在该示例性实施方式中省去了停用模块103或者说禁用按键。通过按压切换按键一次能够激活隐私通话模块101或者说切换为隐私通话模式。在隐私通话模式中通过按压切换按键一次能够切换为免提通话模式，而通过按压切换按键两次能够终止通话。在非通话期间，通过按压三次切换按键禁用隐私通话模式。驾驶员在这种情况下仅能进行免提通话。

在图4中示出了根据本发明的一个示例性实施方式的切换模块的示意图。在此示出了车辆1的中控40，在传感器模块104检测到车内存在其他乘员的情况下，在中控40中输出提示：是否进行隐私通话模式切换。在该示例性方式中，切换模块102构造为虚拟按键，通过在中控40中触碰虚拟按键例如图4中的“确认”来切换为隐私通话模式。在此如前所述，隐私通话模块101或者说蓝牙耳机自动地从容纳舱下落至驾驶员耳边。

图5示出了根据本发明的一个示例性实施方式的用于运行车载蓝牙通话系统10的方法。在步骤S1中，免提通话模块100与驾驶员的移动终端设备20建立第一蓝牙连接。在步骤S2中，在电话呼入时借助切换模块102切换为隐私通话模式，其中，隐私通话模块101与驾驶员的所述移动终端设备20建立第二蓝牙连接而所述第一蓝牙连接中断，并且所述隐私通话模块101自动下落至适于驾驶员通话的位置，例如驾驶员耳边。根据另一示例性实施方式，在步骤S2中，借助传感器模块104检测除驾驶员以外的乘员的存在，如果存在，则借助切换模块102自动地或手动地切换为隐私通话模式。根据另一示例性实施方式，在隐私通话时通过停用模块103终止所述隐私通话和/或在未通话时通过停用模块103禁用所述隐私通话模式。

对于本领域的技术人员而言，本发明的其它优点和替代性实施方式是显而易见的。因此，本发明就其更宽泛的意义而言并不局限于所示和所述的具体细节、代表性结构和示例性实施方式。相反，本领域的技术人员可以在不脱离本发明的基本精神和范围的情况下进行各种修改和替代。

Claims (10)

1.一种用于车辆(1)的车载蓝牙通话系统(10)，所述车载蓝牙通话系统(10)配置为适于与驾驶员的移动终端设备(20)建立蓝牙连接并具有免提通话模式和隐私通话模式，所述车载蓝牙通话系统(10)包括：

免提通话模块(100)，所述免提通话模块(100)配置为适于在免提通话模式中进行免提通话；

隐私通话模块(101)，所述隐私通话模块(101)配置为适于在隐私通话模式中进行隐私通话并且布置在驾驶员头顶上方；

切换模块(102)，所述切换模块(102)配置为适于在隐私通话模式与免提通话模式之间进行切换；

其中，在由切换模块(102)切换为隐私通话模式时，所述隐私通话模块(101)被激活并且自动下落至适于驾驶员通话的位置。

2.根据权利要求1所述的车载蓝牙通话系统(10)，其特征在于，所述隐私通话模块(101)构造为蓝牙通话设备，尤其是蓝牙耳机，所述蓝牙通话设备容纳于驾驶员头顶上方的容纳舱。

3.根据权利要求1或2所述的车载蓝牙通话系统(10)，其特征在于，

所述免提通话模块(100)包括第一蓝牙模块(1000)，所述第一蓝牙模块(1000)配置为适于与驾驶员的所述移动终端设备(20)建立第一蓝牙连接；并且

所述隐私通话模块(101)包括第二蓝牙模块(1010)，所述第二蓝牙模块配置为适于与驾驶员的所述移动终端设备(20)建立第二蓝牙连接，

其中，在由所述切换模块(102)切换为隐私通话模式时，所述第一蓝牙连接被中断而所述第二蓝牙连接被建立。

4.根据上述权利要求之一所述的车载蓝牙通话系统(10)，其特征在于，

所述车载蓝牙通话系统(10)还包括停用模块(103)，所述停用模块(103)配置为适于禁用或终止隐私通话模式，和/或

所述车载蓝牙通话系统(10)还包括传感器模块(104)，所述传感器模块(104)配置为适于检测所述车辆(1)内部的乘员的存在，

其中，在电话呼入时，如果所述传感器模块(104)检测到除驾驶员以外的乘员，

则所述车载蓝牙通话系统(10)借助切换模块(102)自动地切换为所述隐私通话模式，其中，所述切换模块(102)构造为逻辑模块；和/或

则在所述车辆(1)的中控(40)上输出提示信号用以关于隐私通话方面提示驾驶员。

5.根据权利要求4所述的车载蓝牙通话系统(10)，其特征在于，

所述切换模块(102)构造为切换按键并且布置在所述车辆(20)的方向盘(30)或仪表盘或中控(40)上，其中，所述切换按键构造为实体的切换按键或虚拟的切换按键，用于手动地切换通话模式；和/或

所述传感器模块(104)构造为车内摄像机和/或座椅座椅压力传感器和/或红外传感器，其中，所述车内摄像机配置为适于以光学的方式检测所述车辆(1)内部的乘员的存在，所述座椅压力传感器配置为适于检测施加于车辆座椅的压力，所述红外传感器配置为适于以红外的方式检测所述车辆(1)内部的乘员的存在。

6.一种用于运行根据上述权利要求1至5之一所述的车载蓝牙通话系统(10)的方法，所述方法包括以下步骤：

S1：免提通话模块(100)与驾驶员的移动终端设备(20)建立第一蓝牙连接；

S2：在电话呼入时借助切换模块(102)切换为隐私通话模式，其中，隐私通话模块(101)与驾驶员的所述移动终端设备(20)建立第二蓝牙连接而所述第一蓝牙连接中断，并且所述隐私通话模块(101)自动下落至适于驾驶员通话的位置。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，在步骤S2中，借助传感器模块(104)检测除驾驶员以外的乘员的存在，如果存在，则借助切换模块(102)自动地或手动地切换为隐私通话模式。

8.根据权利要求6或7所述的方法，其中，在隐私通话时通过停用模块(103)终止所述隐私通话和/或在未通话时通过停用模块(103)禁用所述隐私通话模式。

9.一种车辆(1)，所述车辆(1)包括根据上述权利要求1至5之一所述的车载蓝牙通话系统(10)。

10.一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序指令，所述计算机程序指令被处理器执行时至少用于辅助实施根据上述权利要求6至8之一所述的方法。

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