CN114102516B - 气动阀气缸拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本申请适用于核电检修装置技术领域，具体提供了一种气动阀气缸拆卸装置，包括基座、卡刀、驱动机构；基座上开设呈圆周阵列形式排布的多个卡刀槽，卡刀槽的长度方向均朝向同一圆心，圆心处用于放置气动阀的气缸；卡刀设于卡刀槽内，卡刀能够沿卡刀槽的长度方向移动，卡刀用于将气缸的气缸盖进行挤压；驱动机构用于驱动多个卡刀沿卡刀槽的长度方向同步移动。旨在解决现有技术中存在的由于弹簧对气缸盖的推顶，使得气缸的拆卸繁琐且不安全的技术问题。

Description

气动阀气缸拆卸装置

技术领域

本发明涉及核电检修装置技术领域，更具体地说，是涉及一种气动阀气缸拆卸装置。

背景技术

气动阀是核电场所常用的装备，目前在气动阀检修过程中需要气缸进行拆卸，取出碟簧，再进行阀体检修。但由于碟簧的力作用于气缸盖，以至于气缸盖一直受力，影响气缸盖的拆卸。目前在气动阀检修过程中需要气缸进行拆卸，取出碟簧，再进行阀体检修。但由于碟簧的力作用于气缸盖，以至于气缸盖一直受力，影响气缸盖的拆卸。

目前使用两种方法：第一种情况，先将阀门手轮拆下，使用中空千斤顶进行拆卸，该种情况需要拆除手轮增加垫块使用中空千斤顶操作繁琐，消耗时间较长，同时存在因千斤顶调节不当对气缸缸盖造成伤害的风险。第二种情况，将气动阀气缸盖对称的四个角的锁紧螺栓拆除，同时替换为四个较长螺栓。该种情况的关键是在四个螺栓卸力的时候要保证一致性，若有不一致卸力的情况就会出现螺栓受力不均匀，极有可能导致受力过度的螺栓出现断裂而导致安全事故，风险较大且效率低下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气动阀气缸拆卸装置，旨在解决现有技术中存在的由于弹簧对气缸盖的推顶，使得气缸的拆卸繁琐且不安全的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种气动阀气缸拆卸装置，包括:

基座，所述基座上开设呈圆周阵列形式排布的多个卡刀槽，所述卡刀槽的长度方向均朝向同一圆心，所述圆心处用于放置气动阀的气缸；

卡刀，所述卡刀设于所述卡刀槽内，所述卡刀能够沿所述卡刀槽的长度方向移动，所述卡刀用于将所述气缸的气缸盖进行挤压；以及

驱动机构，所述驱动机构用于驱动多个卡刀沿所述卡刀槽的长度方向同步移动。

在其中一个实施例中，所述基座的圆心处为容纳槽，所述气动阀用于放置在所述容纳槽内，所述容纳槽与所述卡刀槽相连通。

在其中一个实施例中，所述卡刀朝向所述容纳槽的一侧面设有V形夹口，所述V形夹口的两个相对的斜面呈上下形式设置，在所述卡刀的顶面上设有凸轴。

在其中一个实施例中，所述驱动机构包括卡盘，所述卡盘设于所述基座的顶部，且能够相对所述基座转动，在所述卡盘上设有第一长槽孔，所述凸轴位于所述第一长槽孔内，所述第一长槽孔为弧形，所述卡盘自转时所述第一长槽孔的侧壁推顶所述凸轴，以使所述卡刀沿着卡刀槽的长度方向前进和后退。

在其中一个实施例中，所述卡盘的中部设有通孔，所述通孔与所述容纳槽相对正。

在其中一个实施例中，所述卡盘为圆形，在所述卡盘的边缘设有轮齿，所述驱动机构还包括用于驱动所述卡盘转动并与所述轮齿啮合的驱动齿轮。

在其中一个实施例中，在所述卡盘上还设有第二长槽孔，所述第二长槽孔为圆弧形且为多个，在所述基座上设有定位销，所述定位销插设于所述第二长槽孔内，以使所述卡盘能够沿着预设轨迹转动。

在其中一个实施例中，在所述基座上设有螺纹孔，所述定位销为穿过所述第二长槽孔并螺纹连接在所述螺纹孔内的螺栓。

在其中一个实施例中，所述驱动齿轮转动设于连接轴上，所述连接轴固定连接在基座上，所述驱动齿轮借助于第一手柄的驱动实现转动，在所述基座上还连接有第二手柄。

在其中一个实施例中，所述基座、卡刀、卡盘均采用钢制材料。

本发明提供的气动阀气缸拆卸装置的有益效果在于，本装置在进行气动阀气缸的拆卸时，首先将气缸放置在基座的中心位置，然后通过驱动机构控制多个卡刀沿着卡刀槽的方向朝着圆心处移动，并对气缸盖进行挤压，在挤压的过程中对弹簧造成了压缩，然后拆掉气缸盖上的螺丝，然后卡刀在驱动机构的操作下再反向移动，逐渐的将气缸盖进行释放，这样由于螺丝已经拆卸，便可以将气缸盖与气缸分离，从而完成对气缸的拆卸过程。

本装置操作简单快捷，可以有效地高效率的对气缸盖进行拆卸，并且安全性较高，避免了使用千斤顶等装置进行操作。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的气动阀气缸拆卸装置的基座和卡刀结构示意图；

图2为本发明实施例提供的气动阀气缸拆卸装置的卡盘安装于基座上的结构示意图。

图中：1、基座；2、卡刀槽；3、卡刀；4、容纳槽；5、V形夹口；6、凸轴；7、卡盘；8、第一长槽孔；9、第二长槽孔；10、驱动齿轮；11、第一手柄；12、第二手柄；13、定位销。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-图2，本发明提供了气动阀气缸拆卸装置的一个具体实施例，包括:基座1、卡刀3、驱动机构；

其中，基座1上开设呈圆周阵列形式排布的多个卡刀槽2，所述卡刀槽2的长度方向均朝向同一圆心，所述圆心处用于放置气动阀的气缸；

其中，卡刀3设于所述卡刀槽2内，所述卡刀3能够沿所述卡刀槽2的长度方向移动，所述卡刀3用于将所述气缸的气缸盖进行挤压；以及

其中，驱动机构用于驱动多个卡刀3沿所述卡刀槽2的长度方向同步移动。

需要说明的是，本装置适用于M310、CPR1000堆型气动阀的拆卸，本装置在进行气动阀气缸的拆卸时，首先将气缸放置在基座1的中心位置，然后通过驱动机构控制多个卡刀3沿着卡刀槽2的方向朝着圆心处移动，并对气缸盖进行挤压，在挤压的过程中对弹簧造成了压缩，然后拆掉气缸盖上的螺丝，然后卡刀3在驱动机构的操作下再反向移动，逐渐的将气缸盖进行释放，这样由于螺丝已经拆卸，便可以将气缸盖与气缸分离，从而完成对气缸的拆卸过程。

具体地，基座1可以为扁的圆柱形，在基座1上开设多个卡刀槽2，卡刀槽2的长度方向为从基座1的圆心处延伸至基座1的边缘，多个卡刀槽2呈圆形矩阵形式排列，从基座1的边缘延伸至中心处，卡刀槽2的截面可以为矩形。

具体地，卡刀3装配在卡刀槽2内，卡刀3的外轮廓的截面形状与卡刀槽2的截面形状相适配，其可以很好的贴合卡刀槽2的内表面，卡刀3只能够沿着卡刀槽2的长度方向移动，即只可以从基座1的边缘和基座1的中心两者之间进行移动。

需要说明的是，多个卡刀3是同步进行移动的，也就是同步的达到基座1的中心处，并同时接触气缸的气缸盖，并对气缸盖进行挤压，挤压的目的在于使弹簧进行压缩，这样可以将气缸盖上的螺丝拆掉，拆掉之后气缸盖依然处于挤压状态，所以不会在弹力的作用下崩开，而后多个卡刀3同时后腿，对气缸盖进行缓慢的释放，直到弹簧恢复到自由状态，这样便对气缸盖实现了拆卸。

驱动机构的作用在于，其能够同时驱动多个卡刀3沿着卡刀槽2的长度方向同步的运动，这样便实现了上述的操作过程。

本装置操作简单快捷，可以有效地高效率的对气缸盖进行拆卸，并且安全性较高，避免了使用千斤顶等装置进行操作。

如图1和图2，进一步地，作为本实施例提供的气动阀气缸拆卸装置的优选实施方式，所述基座1的圆心处为容纳槽4，所述气动阀用于放置在所述容纳槽4内，所述容纳槽4与所述卡刀槽2相连通。

具体地，为了给气动阀提供放置空间，所以在基座1的圆心处设置了容纳槽4，这样容纳槽4可以设置成与卡刀槽2相连通的形式，方便卡刀3对气缸盖进行挤压。

其中容纳槽4可以设置呈圆形的槽体，而卡刀槽2从不同的方向与槽体连同，且多个卡刀槽2之间的间隔均匀，这样可以将气缸盖的不同位置进行挤压，使得挤压力度和挤压方位均比较均匀。

如图1和图2，进一步地，为了实现卡刀3对气缸盖的挤压，所以对卡刀3的形式实施了优选的实施方式，即所述卡刀3朝向所述容纳槽4的一侧面设有V形夹口5，所述V形夹口5的两个相对的斜面呈上下形式设置，在所述卡刀3的顶面上设有凸轴6。

具体地，在具体操作的时候是这样实现的，首先将V形夹口5与气动阀气缸的边沿对齐，随着卡刀3不断的接近气缸，至气缸盖边沿处于所有V形夹口5内部，此时的状态为，V形夹口5的一侧夹住气缸盖，另一侧夹住气缸的另一侧，随着继续移动，由于是V形的夹口，在移动的过程中，气缸盖逐渐进入到V形夹口5的内部，所以呈上下形式设置的斜面便对气缸盖进行挤压，这样使得弹簧实现了挤压。

其中在卡刀3的顶面上设置有凸轴6，凸轴6是用来配合驱动机构的，通过驱动机构的驱动，从而能够使卡刀3沿着卡刀槽2的长度方向进行移动。

本实施方式的有益效果在于，通过在卡刀3的端部设置V形夹口5，可以对气缸盖进行夹持，并对气缸盖往中间位置挤压，从而使内部的弹簧压缩，操作简单方便，且效率高。

本实施例提供的气动阀气缸的拆卸装置，其驱动机构包括卡盘7，所述卡盘7设于所述基座1的顶部，且能够相对所述基座1转动，在所述卡盘7上设有第一长槽孔8，所述凸轴6位于所述第一长槽孔8内，所述第一长槽孔8为弧形，所述卡盘7自转时所述第一长槽孔8的侧壁推顶所述凸轴6，以使所述卡刀3沿着卡刀槽2的长度方向前进和后退。

具体地，本实施方式通过卡盘7的转动带动卡刀3的移动，卡盘7位于基座1的顶部，并且能够相对基座1转动，也就是卡盘7能够自转，即以基座1的圆心轴为轴心进行转动，在每个卡刀3上均设置凸轴6，在卡盘7上设置与凸轴6数量相同的第一长槽孔8，凸轴6位于第一长槽孔8内部，在卡盘7进行自转的时候，第一长槽孔8随着运动，第一长槽孔8的侧壁能够推顶凸轴6移动，当卡盘7反向转动的时候，第一长槽孔8的另一侧壁能够推顶凸轴6反向移动，这样实现了卡刀3沿着卡刀槽2的方向前进和后退。

如图1和图2，为了实现上述效果，所以第一长槽孔8的设置弧度是有要求的，具体为当卡盘7转动的时候，其也随之移动，而其侧壁对凸轴6的推顶力一直是朝向同一方向或者是反方向的，无论卡盘7转动到什么位置，第一长槽孔8的侧壁对凸轴6的推顶力总是驱使卡刀3沿着卡刀槽2的方向前进或者后退。

所以本实施方式的效果在于，通过卡盘7的转动则很好的实现了对多个卡刀3同步运动的效果，实现了能够同时对气缸盖进行挤压的效果。

如图1和图2，作为优选的实施方式，为了方便的放置气缸，所以所述卡盘7的中部设有通孔，所述通孔与所述容纳槽4相对正。

由于设置了通孔，所以气动阀可以通过穿过通孔并进入到容纳槽4内部，实现气缸的定位。

进一步地，卡盘7的形状可以设置为圆形，在所述卡盘7的边缘设有轮齿，所述驱动机构还包括用于驱动所述卡盘7转动并与所述轮齿啮合的驱动齿轮10。

本实施方式在卡盘7的边缘设置了轮齿，并且还设置了与所述轮齿相适配的驱动齿轮10，通过转动驱动齿轮10，来驱动与之啮合的轮齿，从而实现对卡盘7的驱动，此种设置形式简单方便，并且控制精准，可以通过调节驱动齿轮10的转动速度、转动角度等来实现对卡盘7转动角度和速度的调节。

如图1和图2，进一步地，由于卡盘7是需要进行自转的，所以为了保证其在原地进行自转，本实施例还具体提供了，在所述卡盘7上还设有第二长槽孔9，所述第二长槽孔9为圆弧形且为多个，在所述基座1上设有定位销13，所述定位销13插设于所述第二长槽孔9内，以使所述卡盘7能够沿着预设轨迹转动。

在本实施方式中，第二长槽孔9是沿着卡盘7自转轨迹的圆周方向设置的，当卡盘7做圆周转动的时候，定位销13设于第二长槽孔9内，定位销13滑动设置在第二长槽孔9内的，定位销13是固定不动的，由于有了定位销13的束缚，所以卡盘7只能够在原地做圆周运动，即进行自转。

如图1和图2，进一步地，在所述基座1上设有螺纹孔，所述定位销13为穿过所述第二长槽孔9并螺纹连接在所述螺纹孔内的螺栓。

本实施方式具体采用了，在基座1上设置螺纹孔，且定位销13为螺栓，螺栓螺纹连接在螺纹孔内部，实现了螺栓的固定不动，同时由于是螺纹连接，可以进行拆卸，当拆卸完毕之后，卡盘7可以从基座1上拿下。

如图1和图2，作为本实施例提供了气动阀气缸装卸装置的优选实施方式，所述驱动齿轮10转动设于连接轴上，所述连接轴固定连接在基座1上，所述驱动齿轮10借助于第一手柄11的驱动实现转动，在所述基座1上还连接有第二手柄12。

在本实施方式中，连接轴固定连接在基座1上，驱动齿轮10转动连接在连接轴上，并且驱动齿轮10依靠第一手柄11进行转动，人可以通过操作第一手柄11实现对驱动齿轮10的转动驱动，十分的精准，并且在基座1上设置有第二手柄12，当人一手把持第一手柄11的时候，另一只手可以把持住第二手柄12，这样方便操作。

如图1和图2，进一步地，所述基座1、卡刀3、卡盘7均采用钢制材料。钢制的材料强度更高，能够承受更大的挤压力。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.气动阀气缸拆卸装置，其特征在于，包括:

基座，所述基座上开设呈圆周阵列形式排布的多个卡刀槽，所述卡刀槽的长度方向均朝向同一圆心，所述圆心处用于放置气动阀的气缸；所述基座的圆心处为容纳槽，所述气动阀用于放置在所述容纳槽内，所述容纳槽与所述卡刀槽相连通；

卡刀，所述卡刀设于所述卡刀槽内，所述卡刀能够沿所述卡刀槽的长度方向移动，所述卡刀用于将所述气缸的气缸盖进行挤压；所述卡刀朝向所述容纳槽的一侧面设有V形夹口，所述V形夹口的两个相对的斜面呈上下形式设置，在所述卡刀的顶面上设有凸轴；以及

驱动机构，所述驱动机构用于驱动多个卡刀沿所述卡刀槽的长度方向同步移动。

2.如权利要求1所述的气动阀气缸拆卸装置，其特征在于，所述驱动机构包括卡盘，所述卡盘设于所述基座的顶部，且能够相对所述基座转动，在所述卡盘上设有第一长槽孔，所述凸轴位于所述第一长槽孔内，所述第一长槽孔为弧形，所述卡盘自转时所述第一长槽孔的侧壁推顶所述凸轴，以使所述卡刀沿着卡刀槽的长度方向前进和后退。

3.如权利要求2所述的气动阀气缸拆卸装置，其特征在于，所述卡盘的中部设有通孔，所述通孔与所述容纳槽相对正。

4.如权利要求2或3所述的气动阀气缸拆卸装置，其特征在于，所述卡盘为圆形，在所述卡盘的边缘设有轮齿，所述驱动机构还包括用于驱动所述卡盘转动并与所述轮齿啮合的驱动齿轮。

5.如权利要求2或3所述的气动阀气缸拆卸装置，其特征在于，在所述卡盘上还设有第二长槽孔，所述第二长槽孔为圆弧形且为多个，在所述基座上设有定位销，所述定位销插设于所述第二长槽孔内，以使所述卡盘能够沿着预设轨迹转动。

6.如权利要求5所述的气动阀气缸拆卸装置，其特征在于，在所述基座上设有螺纹孔，所述定位销为穿过所述第二长槽孔并螺纹连接在所述螺纹孔内的螺栓。

7.如权利要求4所述的气动阀气缸拆卸装置，其特征在于，所述驱动齿轮转动设于连接轴上，所述连接轴固定连接在基座上，所述驱动齿轮借助于第一手柄的驱动实现转动，在所述基座上还连接有第二手柄。

8.如权利要求1-3任意一项所述的气动阀气缸拆卸装置，其特征在于，所述基座、卡刀、卡盘均采用钢制材料。