CN114056043A - 驻车空调器的控制方法、装置及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种驻车空调器的控制方法、装置及存储介质，其中，以预设时间间隔获取环境参数和驻车空调器的运行参数；根据环境参数和运行参数在预设时间间隔前后的变化值，确定驻车空调器所在车辆的状态；当确定车辆由驻车状态改为行驶状态，且驻车空调器的整机电流在预设时间间隔前后的比值处于预设范围，控制驻车空调器降低运行频率和室外风机转速，能够根据空调器系统状态点的数据变化进行判断，提高空调器运行的可靠性，节省电池电量。
Description
技术领域
本发明涉及空调器领域，尤其是一种驻车空调器的控制方法、装置及存储介质。
背景技术
目前家用空调市场上，变频空调因为其节能以及舒适性的效果而占有率逐渐上升，但是现有变频空调的压缩机从启动到上升到目标频率需要经过多个升频平台，每个升频平台都对应有相应的平台时间，从而导致了变频空调在启动过程中耗时较长，制冷效果或者制热效果比较差，尤其是直流变频压缩机在低温制热工况下，为了保证压缩机的回油以及稳定性，通常设定较高的目标频率，导致升频经过的升频平台数多，影响用户体验。
但是在汽车行驶的过程中，并且在驻车空调器运行的情况下，汽车往前行驶所带来的负压会导致室外风机风阻加大，室外电机负载加重，情况严重时会造成室外电机因电流过大而烧毁，引发空调器故障。
发明内容
以下是对本文详细描述的主题的概述。本概述并非是为了限制权利要求的保护范围。
本发明实施例提供了一种驻车空调器的控制方法、装置、系统及存储介质，能够根据空调器系统状态点的数据变化进行判断，提高空调器运行的可靠性，节省电池电量。
第一方面，本发明实施例提供了一种驻车空调器的控制方法，包括：
以预设时间间隔获取环境参数和所述驻车空调器的运行参数；
根据所述环境参数和所述运行参数在所述预设时间间隔前后的变化值，确定所述驻车空调器所在车辆的状态；
当确定所述车辆由驻车状态改为行驶状态，且所述驻车空调器的整机电流在所述预设时间间隔前后的比值处于预设范围，控制所述驻车空调器降低运行频率和室外风机转速。
根据本发明第一方面实施例的驻车空调器的控制方法，至少有如下有益效果：首先根据预设时间间隔，确定环境参数和驻车空调器的运行参数，根据环境参数和运行参数在预设时间间隔内的变化值，确定车辆的状态，当确定车辆由驻车状态转变为行驶状态，并且驻车空调器的整机电流处于预设范围后，控制驻车空调器降低运行频率和室外风机转速,提高空调器运行可靠性,提升舒适度与节省电池电量。
本发明的一些实施例中，所述根据所述环境参数和所述运行参数在所述预设时间间隔前后的变化值，确定所述车辆的状态，包括：确定所述环境参数在所述预设时间间隔前后的变化值为第一变化值，以及确定所述运行参数在所述预设时间间隔前后的变化值为第二变化值；
根据第一变化值和第二变化值确定所述驻车空调器的运行稳定情况；
根据所述运行稳定情况确定所述车辆的状态。
在上述技术方案中，通过确定环境参数的第一变化值和运行参数的第二变化值确定驻车空调器的运行情况，从而能够根据运行情况确定车辆状况。
本发明的一些实施例中，所述环境参数包括室内环境温度和室外环境温度；所述运行参数包括所述整机电流、所述运行频率、所述室外风机转速、室内风机转速、冷凝器出口温度和压缩机排气温度；
所述根据第一变化值和第二变化值确定所述驻车空调器的运行稳定情况，包括：
当满足以下全部条件，确定所述驻车空调器在稳定运行状态下受到外部环境干扰：
所述运行频率在所述预设时间间隔前后的变化值为0；
所述室外风机转速在所述预设时间间隔前后的变化值为0；
所述室内风机转速在所述预设时间间隔前后的变化值为0；
所述室内环境温度在所述预设时间间隔前后的变化值小于第一预设温度值；
所述室外环境温度在所述预设时间间隔前后的变化值小于所述第一预设温度值；
所述压缩机排气温度在所述预设时间间隔前后的变化值大于第二预设温度值；
所述冷凝器出口温度在所述预设时间间隔前后的变化值大于所述第二预设温度值；
所述整机电流在所述预设时间间隔前后的变化值大于第一预设电流值。
在上述技术方案中，根据运行频率、室外风机转速、室内环境温度、室外环境温度、压缩机排气温度、冷凝器出口温度和整机电流在预设时间间隔的变化值来确定驻车空调器的运行情况，根据空调器系统的状态点的变化进行判断，提高空调器运行可靠性。
本发明的一些实施例中，所述根据所述运行稳定情况确定所述车辆的状态，包括：
当所述运行稳定情况为所述驻车空调器在稳定运行状态下受到外部环境干扰，确定所述车辆由驻车状态改为行驶状态；
当所述运行稳定情况为所述驻车空调器处于稳定运行状态，确定所述车辆处于驻车状态或匀速运行状态。
在上述技术方案中，通过运行情况确定车辆的状态，车辆可能由驻车状态改为行驶状态或者为驻车状态或者为匀速运行状态，便于应用于多种场景。
本发明的一些实施例中，所述预设范围由第一数值和第二数值确定，所述第二数值大于所述第一数值，所述第一数值根据所述第一预设电流值和在所述预设时间间隔前的整机电流确定。
在上述技术方案中，根据第一数值和第二数值确定预设范围，避免空调器的整机电流过大而影响电池耗能。
本发明的一些实施例中，当所述整机电流在所述预设时间间隔前后的比值超过所述第二数值，发出报警提示。
在上述技术方案中，通过整机电流的比值进行对比，当整机电流在时间间隔前后的比值超过第二数值，则发出蜂鸣声，之后进行关机，防止整机电流过大，避免电池耗能。
本发明的一些实施例中，所述控制所述驻车空调器降低运行频率和室外风机转速，包括：
根据所述预设时间间隔前后的第一整机电流和第二整机电流确定调整值；
根据所述调整值降低所述驻车空调器的运行频率和室外风机转速。
在上述技术方案中，根据调整值降低驻车空调器的运行频率和室外风机转速，从而降低空调器的整机电流，防止整机电流过大而发生警报。
本发明的一些实施例中，所述调整值为所述第二整机电流和所述第一整机电流的比值，所述第二整机电流大于所述第一整机电流。
在上述技术方案中，根据第二整机电流和所述第一整机电流的比值来确定调整值，防止电流增大幅值超过限定。
本发明的一些实施例中，所述根据所述调整值降低所述驻车空调器的运行频率和室外风机转速，包括：
将所述运行频率除以所述调整值得到目标运行频率；
将所述室外风机转速除以所述调整值得到目标室外风机转速；
控制所述驻车空调器处于所述目标运行频率和所述目标室外风机转速。
在上述技术方案中，通过运行频率以及调整值确定目标运行频率，通过室外风机转速和调整值确定目标室外风机转速，便于控制驻车空调器处于目标运行频率和目标室外风机转速。
第二方面，本发明实施例还提供了一种驻车空调器的控制装置，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如第一方面所述的驻车空调器的控制方法。
第三方面，本发明实施例还提供了一种驻车空调器，包括如第二方面所述的驻车空调器的控制装置。
第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于使计算机执行如第一方面所述的驻车空调器的控制方法。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
附图用来提供对本发明技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明的技术方案，并不构成对本发明技术方案的限制。
图1是本发明一个实施例提供的驻车空调器的控制方法的流程图；
图2是图1中对步骤S200的具体方法的流程图；
图3是图2中对步骤S220的具体方法的流程图；
图4是图2中对步骤S230的具体方法的流程图；
图5是本发明实施例提供的驻车空调器的控制方法的补充步骤的流程图；
图6是图1中对步骤S300的具体方法的流程图；
图7是图6中对步骤S320的具体方法的流程图；
图8是一个具体示例提供的驻车空调器的控制方法的的流程图；
图9是本发明实施例提供的制冷系统示意图；
图10是本发明一个实施例提供的驻车空调器的控制方法的系统架构平台的示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。另外，说明书中所描述的特点、操作或者特征可以以任意适当的方式结合形成各种实施方式。同时，方法描述中的各步骤或者动作也可以按照本领域技术人员所能显而易见的方式进行顺序调换或调整。因此，说明书和附图中的各种顺序只是为了清楚描述某一个实施例，并不意味着是必须的顺序，除非另有说明其中某个顺序是必须遵循的。
在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。
本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
在相关技术中，很多汽车都已经标配车载空调，其中，传统的汽车空调都是依靠汽车发动机拖动机械压缩机运转或者汽车发动机发电供空调压缩机运转。但是在汽车处于熄火状态时，如果司机或乘客感到炎热想要开启空调，那就只能让司机重新开动汽车发动机以消耗燃油的方式驱动汽车空调运行，这种情况会造成能源浪费，而驻车空调相比传统汽车空调而言，无需依靠车辆发动机启动，而是直接由车载蓄电池驱动，因此其可以在汽车熄火状态运行，从而可以节约能源。
但是在汽车行驶的过程中，并且在驻车空调器运行的情况下，汽车往前行驶所带来的负压会导致室外风机风阻加大，室外电机负载加重，情况严重时会造成室外电机因电流过大而烧毁，引发空调器故障。
基于上述情况，本发明实施例提供了一种驻车空调器的控制方法、装置、系统及存储介质，能够根据空调器系统状态点的变化进行判断，提高空调器运行的可靠性，节省电池电量，该驻车空调器的控制方法包括但不限于如下步骤：
首先，获取预设时间间隔，根据预设时间间隔得到环境参数以及驻车空调器的运行参数，之后根据环境参数以及运行参数在预设时间间隔的前后变化值，得到驻车空调器的运行状态，当车辆由驻车状态变换为行驶状态，驻车空调器的整机电流同样也处于预设范围，此时，控制驻车空调器的运行频率以及室外风机转速，完成对驻车空调器的调节。
根据本发明实施例的技术方案，本发明实施例能够根据环境参数以及驻车空调器的运行参数判断驻车空调器的运行状态，还可以根据车辆的运行状态调节驻车空调器的运行频率以及室外风机转速，提高空调器运行可靠性,并根据多种情景模式，提升乘客的舒适度并且节省电池电量。
下面结合附图，对本发明实施例作进一步阐述。
如图1所示，图1是本发明一个实施例提供的驻车空调器的控制方法的流程图。本发明实施例的驻车空调器的控制方法，包括但不限于有步骤S100、步骤S200和步骤S300。
步骤S100：以预设时间间隔获取环境参数和驻车空调器的运行参数；
可以理解的是，环境参数和驻车空调器的运行参数可以根据空调器系统状态点的传感器获得，其中，空调器系统状态点可以设置在车辆的不同位置，数量可以为4个、5个、6个等，通过获取多个驻车空调器系统状态参数点的数值，提升驻车空调器运行的可靠性。
需要说明的是，预设时间间隔可以是2s、3s、4s等，预设时间间隔可以根据实际情况设置，本发明实施例并不作出限制。
步骤S200：根据环境参数和运行参数在预设时间间隔前后的变化值，确定驻车空调器所在车辆的状态；
在一实施例中，车辆的状态可以为驻车状态、停车状态、匀速行驶状态或者受到外力干扰状态等。
需要说明的是，设置有驻车空调器的车辆状态可能为由行驶状态变为驻车状态，或者为稳定运行状态变为受外力影响状态，不同的车辆状态判断条件不同，将在以下实施例进行阐述。
步骤S300：当确定车辆由驻车状态改为行驶状态，且驻车空调器的整机电流在预设时间间隔前后的比值处于预设范围，控制驻车空调器降低运行频率和室外风机转速。
值得注意的是，运行频率、室外风机转速和整机电流属于驻车空调器的运行频率。
需要说明的是，预设范围可以根据实际情况由使用者自行设置，本发明实施例不做具体限制。
上述步骤S100至S300通过获取驻车空调器系统状态参数点的数据，获得环境参数以及运行参数，根据环境参数以及运行参数在预设时间间隔前后的变化值确定车辆的状态，车辆可能为驻车状态、行驶状态或者停车状态等，通过获取驻车空调器系统状态参数点的数值，可以提升驻车空调器运行的准确性以及可靠性。
参照图2，图2是图1中对步骤S200的具体方法的流程图，该步骤S200可以包括但不限于有步骤S210、步骤S220和步骤S230。
步骤S210：确定环境参数在预设时间间隔前后的变化值为第一变化值，以及确定运行参数在预设时间间隔前后的变化值为第二变化值；
可以理解的是，环境参数包括室内环境温度和室外环境温度，运行参数包括室内风机转速、冷凝器出口温度和压缩机排气温度；因此，第一变化值包括室内环境温度的变化值以及室外环境温度的变化值，第二变化值包括室内风机转速的变化值、冷凝器出口温度的变化值以及压缩机排气温度的变化值。
需要说明的是，第一变化值可以大于0，等于0或者小于0，当第一变化值大于0，室内环境温度升高并且室外环境温度升高；当第一变化值等于0，室内环境温度和室外环境温度没有发生变化；当第一变化值小于0，室内环境温度和室外环境温度都下降。
步骤S220：根据第一变化值和第二变化值确定驻车空调器的运行稳定情况；
步骤S230：根据运行稳定情况确定车辆的状态。
在一实施例中，根据运行稳定情况确定车辆状态，车辆的状态可能为驻车状态、行驶状态等。
上述步骤S210至步骤S230通过根据第一变化值以及第二变化值确定驻车空调器的运行稳定情况，从而确定车辆的状态，提高空调器运行的可靠性。
参照图3，图3是图2中对步骤S220的具体方法的流程图，该步骤S220可以包括但不限于有步骤S221。
步骤S221：当运行频率、室外风机转速和室内风机转速在预设时间间隔前后的变化值为0，室内环境温度在预设时间间隔前后的变化值小于第一预设温度值，室外环境温度在预设时间间隔前后的变化值小于第一预设温度值，压缩机排气温度在预设时间间隔前后的变化值大于第二预设温度值，冷凝器出口温度在预设时间间隔前后的变化值大于第二预设温度值，并且整机电流在预设时间间隔前后的变化值大于第一预设电流值，确定驻车空调器在稳定运行状态下受到外部环境干扰。
在一实施例中，当驻车空调器在稳定运行状态下受到外部环境干扰，要满足运行频率、室外风机转速和室内风机转速在预设时间间隔前后的变化值为0，室内环境温度在预设时间间隔前后的变化值小于第一预设温度值，室外环境温度在预设时间间隔前后的变化值小于第一预设温度值，压缩机排气温度在预设时间间隔前后的变化值大于第二预设温度值，冷凝器出口温度在预设时间间隔前后的变化值大于第二预设温度值，并且整机电流在预设时间间隔前后的变化值大于第一预设电流值这八个条件，当驻车空调器一直处于稳定运行状态，则满足满足运行频率、室外风机转速和室内风机转速在预设时间间隔前后的变化值为0，室内环境温度在预设时间间隔前后的变化值小于第一预设温度值，室外环境温度在预设时间间隔前后的变化值小于第一预设温度值，并且压缩机排气温度在预设时间间隔前后的变化值小于等于第二预设温度值、凝器出口温度在预设时间间隔前后的变化值小于等于第二预设温度值，或者整机电流在预设时间间隔前后的变化值小于等于第一预设电流值，通过设定对应的模式来提升驻车空调器的运行可靠性以及舒适性。
值得注意的是，当运行频率、室外风机转速、室内风机转速、室内环境温度或者室外环境温度其中一个条件不满足步骤S221中的条件时，则间隔X秒后重新判断，直至满足步骤S221中的条件为止，其中，X可以为7s、8s或者9s等，本发明实施例并不做出限制。
需要说明的是，第一预设温度值和第二预设温度值在1度以内即可，例如，第一预设温度值和第二预设温度值可以为0.5度、0.8度或者1度等，本发明实施例不做具体限制。
在一实施例中，运行频率、室外风机转速和室内风机转速在预设时间间隔前后的变化值有多种情况，根据多种情况可以确认驻车空调器不同的运行状态；例如，当运行频率在预设时间间隔前后的变化值不为0，则驻车空调器经过X秒之后重新判断；又如，当室外风机转速或者室内风机转速在预设时间间隔前后的变化值不为0，则驻车空调器经过X秒之后重新判断；室内环境温度和室外环境温度的变化也有多种情况，例如，当室内环境温度在预设时间间隔前后的变化值大于或者等于第一预设温度值，则驻车空调器经过X秒之后重新判断；又如，当室外环境温度在预设时间间隔前后的变化值大于或者等于第二预设温度值，则驻车空调器经过X秒之后重新判断，提升用户使用的舒适度。
参照图4，图4是图2中对步骤S230的具体方法的流程图，该步骤S230可以包括但不限于有步骤S231和步骤S232。
步骤S231：当运行稳定情况为驻车空调器在稳定运行状态下受到外部环境干扰，确定车辆由驻车状态改为行驶状态；
需要说明的是，外部环境干扰有多种情况，例如，可能由于天气原因而影响车辆行驶，有风或者有雨水干扰驻车空调器的运行；当天气刮风或者下雨时，可能会影响驻车空调器的转速，从而你影响驻车空调器的运行，本实施例不做具体限制。
步骤S232：当运行稳定情况为驻车空调器处于稳定运行状态，确定车辆处于驻车状态或匀速运行状态。
值得注意的是，当驻车空调器处于稳定运行状态，则满足步骤S221中运行频率、室外风机转速和室内风机转速在预设时间间隔前后的变化值为0，室内环境温度在预设时间间隔前后的变化值小于第一预设温度值，室外环境温度在预设时间间隔前后的变化值小于第一预设温度值，并且压缩机排气温度在预设时间间隔前后的变化值小于等于第二预设温度值、凝器出口温度在预设时间间隔前后的变化值小于等于第二预设温度值，或者整机电流在预设时间间隔前后的变化值小于等于第一预设电流值。
在一实施例中，预设范围由第一数值和第二数值确定，第二数值大于第一数值，第一数值根据第一预设电流值和在预设时间间隔前的整机电流确定，避免空调器的整机电流过大而影响电池耗能。
需要说明的是，第一数值由第一预设电流值加预设时间间隔前的整机电流除以预设时间间隔前的整机电流得到，其中，第一预设电流值大于0。
参照图5，图5是本发明实施例提供的驻车空调器的控制方法的补充步骤的流程图，包括但不限于有步骤S400。
步骤S400：当整机电流在预设时间间隔前后的比值超过第二数值，发出报警提示。
在一实施例中，当整机电流在预设时间间隔前后的比值超过第二数值，则会触发警报，发出报警提示，防止整机电流过大，避免电池耗能。
需要说明的是，当整机电流在时间间隔前后的比值超过第二数值，则发出蜂鸣声，在驻车空调器的室内机的显示板显示故障码，之后进行关机操作，其中，关机时间可以为30s、50s或者60s等，本发明实施例不做具体限制。
参照图6，图6是图1中对步骤S300的具体方法的流程图，该步骤S300可以包括但不限于有步骤S310和步骤S320。
步骤S310：根据预设时间间隔前后的第一整机电流和第二整机电流确定调整值；
步骤S320：根据调整值降低驻车空调器的运行频率和室外风机转速。
可以理解的是，根据第一整机电流和第二整机电流得到调整值，根据调整值降低驻车空调器的运行频率和室外风机转速，从而降低空调器的整机电流，防止整机电流过大而发生警报。
在一实施例中，调整值为第二整机电流和第一整机电流的比值，第二整机电流大于第一整机电流。
参照图7，图7是图6中对步骤S320的具体方法的流程图，该步骤S320可以包括但不限于有步骤S321、步骤S322和S323。
步骤S321：将运行频率除以调整值得到目标运行频率；
步骤S322：将室外风机转速除以调整值得到目标室外风机转速；
步骤S323：控制驻车空调器处于目标运行频率和目标室外风机转速。
在一实施例中，根据步骤S310得到的调整值进行降低运行频率以及室外风机转速的处理，避免驻车空调器的整机电流过大。
需要说明的是，目标运行频率可以由运行频率除以调整值得到，也可以由运行频率减去调整值得到；目标室外风机转速可以由室外风机转速除以调整值得到，也可以由室外风机转速减去调整值得到。
为了更加清楚的说明本发明实施例提供的驻车空调器的控制方法的处理流程，下面以具体的示例进行说明。
如图8所示，图8是一个具体示例提供的驻车空调器的控制方法的的流程图。该驻车空调器的控制方法的包括以下步骤：
步骤S500：检测空调处于运行状态；
步骤S501：用户开启智控制模式；
步骤S502：读取运行频率Fr、室外风机转速Pr、室内风机转速ir、室内环境温度T1、室外环境温度T4、整机电流DL、排气温度TP和冷凝器出口温度T3；
步骤S503：判断运行频率变化量、室外风机转速变化量、室内风机转速变化量是否为0，并且室内环境温度变化量和室外环境温度变化量是否小于第一预设温度差值；
步骤S504：当步骤S503判断为否时，在预设时间间隔之后继续进行判断；
步骤S505：当步骤S503判断为是时，判断压缩机排气温度变化量和冷凝器出口温度变化量是否大于第二预设温度差值，整机电流变化量是否大于预设电流差值；
步骤S506：当步骤S505判断为是时，判断整机电流的比值是否大于n；当步骤S505判断为否时，重复步骤S503的判断；
步骤S507：当步骤S506判断为是时，发出蜂鸣声，显示ST故障码，60s后关机；
步骤S508：当步骤S506判断为否时，将运行频率除以m得到目标运行频率，将室外风机转速除以m得到目标室外风机转速。
可以理解的是，当用户开启智控制模式之后，可以直接通过获取运行频率Fr、室外风机转速Pr、室内风机转速ir、室内环境温度T1、室外环境温度T4、整机电流DL、排气温度TP和冷凝器出口温度T3等参数对驻车空调器进行调节，不用进行人工调节。
值得注意的是，步骤S503中，第一预设温度差值为室内环境温度差值，步骤S505中，第二预设温度差值为室内蒸发器温度差值。
需要说明的是，步骤S506中的n为一个预设范围，并不是具体数值，预设范围可以根据整机电流求出，步骤S508中的m为一个调整值，调整值为整机电流在预设时间间隔前后的比值。
如图9所示，图9是本发明实施例提供的制冷系统示意图。
本发明实施例的制冷系统示意图包括蓄电池、压缩机、冷凝器、节流部件和蒸发器，其中，蓄电池用于提供驻车空调器所需的电力，压缩机对制冷剂进行压缩并将制冷剂输送到蒸发器内，蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化，蒸发室使气液两相完全分离，节流部件用来控制水流大小，以此来达到控制温度的目的。
如图10所示，图10是本发明一个实施例提供的驻车空调器的控制方法的系统架构平台的示意图。
本发明实施例的系统架构平台1000包括一个或多个处理器1001和存储器1002，图10中以一个处理器1001及一个存储器1002为例。
处理器1001和存储器1002可以通过总线或者其他方式连接，图10中以通过总线连接为例。
存储器1002作为一种非暂态计算机可读存储介质，可用于存储非暂态软件程序以及非暂态性计算机可执行程序。此外，存储器1002可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非暂态存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非暂态固态存储器件。在一些实施方式中，存储器1002可选包括相对于处理器1001远程设置的存储器1002，这些远程存储器可以通过网络连接至该系统架构平台1000。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
本领域技术人员可以理解，图10中示出的装置结构并不构成对系统架构平台1000的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络节点上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。
另外，本发明的一个实施例还提供了一种驻车空调器的控制装置，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器和存储器可以通过总线或者其他方式连接。
存储器作为一种非暂态计算机可读存储介质，可用于存储非暂态软件程序以及非暂态性计算机可执行程序。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非暂态存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非暂态固态存储器件。在一些实施方式中，存储器可选包括相对于处理器远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至该处理器。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
实现上述实施例的驻车空调器的控制方法所需的非暂态软件程序以及指令存储在存储器中，当被处理器执行时，执行上述实施例中的驻车空调器的控制方法，例如，执行以上描述的图1中的方法步骤S100至S300、图2中的方法步骤S210、S220和S230、图3中的方法步骤S221、图4中的方法步骤S231和S232、图5中的方法步骤S400、图6中的方法步骤S310和S320、图7中的方法步骤S321至S323。
值得注意的是，由于本发明实施例的驻车空调器具有上述实施例的控制装置，并且上述实施例的控制装置能够执行上述实施例的驻车空调器的控制方法，因此，本发明实施例的驻车空调器的具体实施方式和技术效果，可以参照上述任一实施例的驻车空调器的控制方法的具体实施方式和技术效果。
以上所描述的装置实施例或者系统实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。
此外，本发明的一个实施例还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，该计算机可执行指令被一个处理器或控制器执行，例如，执行以上描述的图1中的方法步骤S100至S300、图2中的方法步骤S210、S220和S230、图3中的方法步骤S221、图4中的方法步骤S231和S232、图5中的方法步骤S400、图6中的方法步骤S310和S320、图7中的方法步骤S321至S323。
本领域普通技术人员可以理解，上文中所公开方法中的全部或某些步骤、系统可以被实施为软件、固件、硬件及其适当的组合。某些物理组件或所有物理组件可以被实施为由处理器，如中央处理器、数字信号处理器或微处理器执行的软件，或者被实施为硬件，或者被实施为集成电路，如专用集成电路。这样的软件可以分布在计算机可读介质上，计算机可读介质可以包括计算机可读存储介质(或非暂时性介质)和通信介质(或暂时性介质)。如本领域普通技术人员公知的，术语计算机可读存储介质包括在用于存储信息(诸如计算机可读指令、数据结构、程序模块或其他数据)的任何方法或技术中实施的易失性和非易失性、可移除和不可移除介质。计算机可读存储介质包括但不限于RAM、ROM、EEPROM、闪存或其他存储器技术、CD-ROM、数字多功能盘(DVD)或其他光盘存储、磁盒、磁带、磁盘存储或其他磁存储装置、或者可以用于存储期望的信息并且可以被计算机访问的任何其他的介质。此外，本领域普通技术人员公知的是，通信介质通常包含计算机可读指令、数据结构、程序模块或者诸如载波或其他传输机制之类的调制数据信号中的其他数据，并且可包括任何信息递送介质。
以上是对本申请的较佳实施进行了具体说明，但本申请并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本申请精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (12)
1.一种驻车空调器的控制方法，其特征在于，包括：
以预设时间间隔获取环境参数和所述驻车空调器的运行参数；
根据所述环境参数和所述运行参数在所述预设时间间隔前后的变化值，确定所述驻车空调器所在车辆的状态；
当确定所述车辆由驻车状态改为行驶状态，且所述驻车空调器的整机电流在所述预设时间间隔前后的比值处于预设范围，控制所述驻车空调器降低运行频率和室外风机转速。
2.根据权利要求1所述的驻车空调器的控制方法，其特征在于，所述根据所述环境参数和所述运行参数在所述预设时间间隔前后的变化值，确定所述车辆的状态，包括：
确定所述环境参数在所述预设时间间隔前后的变化值为第一变化值，以及确定所述运行参数在所述预设时间间隔前后的变化值为第二变化值；
根据第一变化值和第二变化值确定所述驻车空调器的运行稳定情况；
根据所述运行稳定情况确定所述车辆的状态。
3.根据权利要求2所述的驻车空调器的控制方法，其特征在于，所述环境参数包括室内环境温度和室外环境温度；所述运行参数包括所述整机电流、所述运行频率、所述室外风机转速、室内风机转速、冷凝器出口温度和压缩机排气温度；
所述根据第一变化值和第二变化值确定所述驻车空调器的运行稳定情况，包括：
当满足以下全部条件，确定所述驻车空调器在稳定运行状态下受到外部环境干扰：
所述运行频率在所述预设时间间隔前后的变化值为0；
所述室外风机转速在所述预设时间间隔前后的变化值为0；
所述室内风机转速在所述预设时间间隔前后的变化值为0；
所述室内环境温度在所述预设时间间隔前后的变化值小于第一预设温度值；
所述室外环境温度在所述预设时间间隔前后的变化值小于所述第一预设温度值；
所述压缩机排气温度在所述预设时间间隔前后的变化值大于第二预设温度值；
所述冷凝器出口温度在所述预设时间间隔前后的变化值大于所述第二预设温度值；
所述整机电流在所述预设时间间隔前后的变化值大于第一预设电流值。
4.根据权利要求2所述的驻车空调器的控制方法，其特征在于，所述根据所述运行稳定情况确定所述车辆的状态，包括：
当所述运行稳定情况为所述驻车空调器在稳定运行状态下受到外部环境干扰，确定所述车辆由驻车状态改为行驶状态；
当所述运行稳定情况为所述驻车空调器处于稳定运行状态，确定所述车辆处于驻车状态或匀速运行状态。
5.根据权利要求3所述的驻车空调器的控制方法，其特征在于，所述预设范围由第一数值和第二数值确定，所述第二数值大于所述第一数值，所述第一数值根据所述第一预设电流值和在所述预设时间间隔前的整机电流确定。
6.根据权利要求5所述的驻车空调器的控制方法，其特征在于，当所述整机电流在所述预设时间间隔前后的比值超过所述第二数值，发出报警提示。
7.根据权利要求1所述的驻车空调器的控制方法，其特征在于，所述控制所述驻车空调器降低运行频率和室外风机转速，包括：
根据所述预设时间间隔前后的第一整机电流和第二整机电流确定调整值；
根据所述调整值降低所述驻车空调器的运行频率和室外风机转速。
8.根据权利要求7所述的驻车空调器的控制方法，其特征在于，所述调整值为所述第二整机电流和所述第一整机电流的比值，所述第二整机电流大于所述第一整机电流。
9.根据权利要求7或8所述的驻车空调器的控制方法，其特征在于，所述根据所述调整值降低所述驻车空调器的运行频率和室外风机转速，包括：
将所述运行频率除以所述调整值得到目标运行频率；
将所述室外风机转速除以所述调整值得到目标室外风机转速；
控制所述驻车空调器处于所述目标运行频率和所述目标室外风机转速。
10.一种驻车空调器的控制装置，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至9中任意一项所述的驻车空调器的控制方法。
11.一种驻车空调器，其特征在于，包括根据权利要求10所述的驻车空调器的控制装置。
12.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于使计算机执行如权利要求1至9任意一项所述的驻车空调器的控制方法。
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