CN114013459B - 一种自动润滑的索道张紧装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于索道安全技术领域,具体涉及一种自动润滑的索道张紧装置。其技术方案为:一种自动润滑的索道张紧装置,包括连接柱,连接柱的一端连接有重锤,连接柱的另一端连接有钢丝绳;还包括轮架,轮架上转动连接有定滑轮,钢丝绳穿设在定滑轮上;所述轮架内设置有油箱,油箱底部连接有注油管,注油管的下端部内活动嵌入有滚珠,定滑轮上连接有用于推动滚珠的挡杆。本发明提供了一种可使定滑轮内部的轴承得到即时润滑的索道张紧装置。

Description

一种自动润滑的索道张紧装置
技术领域
本发明属于索道安全技术领域,具体涉及一种自动润滑的索道张紧装置。
背景技术
在索道在运行一段时间后,牵引钢丝绳被拉伸,导致张紧钢丝绳上重锤落地,失去拉紧钢丝绳的作用,使牵引钢丝绳松驰,造成驱动轮与牵引钢丝绳打滑飞车的索道安全事故。因此需要经常调整重锤的高度,但由于重锤的重量很大,调整起来很困难。
现有技术中,专利公告号CN2795270的专利公布了一种技术方案,一种自动润滑的索道张紧装置,在底板上分别装有减速机,轴承座和滑轮组;减速机上有手轮,轴承座上装有钢丝绳卷筒,在钢丝绳卷筒上有钢丝绳压板,在轴承座上装有钢丝绳卷筒紧定螺钉;减速机通过连轴器与钢丝绳卷筒联接。此发明具有如下的有益效果,非常方便的调节平衡重锤的悬挂高度,防止重锤落地,保证牵引钢丝绳具有足够的牵引力,使索道安全运行。
上述技术方案通过减速机配合卷筒加上配合滑轮组的方式实现了对索道缆绳的收紧,但是其结构较为复杂,并且在钢丝绳产生的实时张紧状态时,重锤产生的拨动幅度较差,影响钢丝绳的张紧效果,并且随着钢丝绳频繁的在定滑轮上进行贴合移动,定滑轮内部的轴承润滑不即时就是造成异响,严重时会出现损坏情况。
因此需要一种解决上述问题的索道张紧装置。
发明内容
为了解决现有技术存在的上述问题,本发明的目的在于提供一种可使定滑轮内部的轴承得到即时润滑的索道张紧装置。
本发明所采用的技术方案为:
一种自动润滑的索道张紧装置,包括连接柱,连接柱的一端连接有重锤,连接柱的另一端连接有钢丝绳;还包括轮架,轮架上转动连接有定滑轮,钢丝绳穿设在定滑轮上;所述轮架内设置有油箱,油箱底部连接有注油管,注油管的下端部内活动嵌入有滚珠,定滑轮上连接有用于推动滚珠的挡杆。
当钢丝绳松弛时,重锤拉动钢丝绳张紧。钢丝绳受到牵扯移动时,会带动定滑轮进行旋转,定滑轮旋转时可以带动挡杆随着定滑轮旋转时,挡杆会滚珠往靠近注油管内腔的方向推动,则滚珠与注油管内壁产生缝隙,注油管内的润滑油流出,对定滑轮的轴承进行润滑。从而,钢丝绳移动时,定滑轮内的轴承得到同步润滑,避免造成异响或出现损坏的情况。
作为本发明的优选方案,还包括主架,连接柱套设于主架内,主架上连接有支撑机构,支撑机构朝向重锤的一侧设置有电磁铁。当钢丝绳松弛时,电磁铁的磁力对重锤进行吸附,使钢丝绳张紧。在电磁铁的吸附作用下,重锤可移动较大距离,保证钢丝绳的张紧效果,并且电磁铁将重锤吸附后能保证重锤的稳定性。
作为本发明的优选方案,所述支撑机构包括托架,托架上连接有轴座,轴座与主架转动连接,轴座上固定有套管,套管与主架通过夹持螺栓连接,托架的底部连接有支架,支架的另一端安装有万向轮。套管通过夹持夹持螺栓连接,则固定套管后,支撑机构的位置确定,保证电磁铁始终处于重锤下方。当将夹持螺栓拆下时,整个支撑机构能相对于主架转动,则可将电磁铁移开,方便对电磁铁进行更换。
作为本发明的优选方案,所述托架包括两个凸出部,电磁铁设置于其中一个凸出部上,设置电磁铁的凸出部上还安装有距离传感器。距离传感器能实时监测重锤的位置,从而方便工作人员判定钢丝绳的松弛程度。
作为本发明的优选方案,所述托架的另一个凸出部上连接有橡胶柱。在更换电磁铁时,将橡胶柱通过托架旋转到重锤的下方,起到缓冲支撑的作用。
作为本发明的优选方案,所述主架包括底座,底座上固定有两根导向柱,套管与导向柱转动连接,两根导向柱的另一端之间连接有顶板,连接柱套设于顶板内。
作为本发明的优选方案,所述连接柱为多边形柱,顶板上设有多边形孔,连接柱套设于顶板的多边形孔内。顶板的多边形孔能对连接柱进行限位,避免连接柱和钢丝绳扭转。
作为本发明的优选方案,所述重锤的两侧均转动连接有导向轮,导向轮的外侧套设在导向柱上。重锤移动时,导向轮在导向柱上滚动,保证重锤移动时的平稳性。
作为本发明的优选方案,所述轮架与定滑轮之间设置有挡油罩,挡油罩固定于轮架上,注油管的下端和挡杆均伸进挡油罩内。润滑油液在导油罩的作用下对轴承进行润滑,保证定滑轮得到充分润滑作用。
作为本发明的优选方案,所述连接柱的底部固定有连接板,连接板与重锤通过螺栓连接。可通过调节连接板与重锤之间螺栓的伸出长度,来对重锤位置进行直接调节。
本发明的有益效果为:
1.本发明的钢丝绳受到牵扯移动时,会带动定滑轮进行旋转,定滑轮旋转时可以带动挡杆随着定滑轮旋转时,挡杆会滚珠往靠近注油管内腔的方向推动,则滚珠与注油管内壁产生缝隙,注油管内的润滑油流出,对定滑轮的轴承进行润滑。从而,钢丝绳移动时,定滑轮内的轴承得到同步润滑,避免造成异响或出现损坏的情况。
2.钢丝绳松弛时,本发明的电磁铁的磁力对重锤进行吸附,使钢丝绳张紧。在电磁铁的吸附作用下,重锤可移动较大距离,保证钢丝绳的张紧效果,并且电磁铁将重锤吸附后能保证重锤的稳定性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的部分结构图;
图3是轮架与定滑轮的结构示意图;
图4是重锤与导向柱的结构示意图。
图中,1-连接柱;2-重锤;3-钢丝绳;4-轮架;5-定滑轮;6-主架;7-支撑机构;8-电磁铁;11-连接板;21-导向轮;41-油箱;42-注油管;43-滚珠;44-挡油罩;51-挡杆;61-底座;62-导向柱;63-顶板;71-托架;72-轴座;73-套管;74-夹持螺栓;75-支架;76-万向轮;77-距离传感器;78-橡胶柱。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
如图1~图3所示,本实施例的索道张紧装置,包括连接柱1,连接柱1的一端连接有重锤2,连接柱1的另一端连接有钢丝绳3;还包括轮架4,轮架4上转动连接有定滑轮5,钢丝绳3穿设在定滑轮5上;所述轮架4内设置有油箱41,油箱41底部连接有注油管42,注油管42的下端部内活动嵌入有滚珠43,定滑轮5上连接有用于推动滚珠43的挡杆51。
其中,重锤2为镀锌配重钢块,当电磁铁8通电,且钢丝绳3松弛时,电磁铁8能将重锤2吸附。
挡杆51的数量为两根,两根挡杆51在定滑轮5上对称布置。挡杆51与定滑轮5中心的距离需大于自然状态下滚珠43底部与定滑轮5中心的距离,以使定滑轮5转动时挡杆51能推动滚珠43。
当钢丝绳3松弛时,重锤2拉动钢丝绳3张紧。钢丝绳3受到牵扯移动时,会带动定滑轮5进行旋转,定滑轮5旋转时可以带动挡杆51随着定滑轮5旋转时,挡杆51会滚珠43往靠近注油管42内腔的方向推动,则滚珠43与注油管42内壁产生缝隙,注油管42内的润滑油流出,对定滑轮5的轴承进行润滑。从而,钢丝绳3移动时,定滑轮5内的轴承得到同步润滑,避免造成异响或出现损坏的情况。
为了对重锤2和连接柱1进行导向,本发明还包括主架6,连接柱1套设于主架6内,主架6上连接有支撑机构7,支撑机构7朝向重锤2的一侧设置有电磁铁8。当钢丝绳3松弛时,电磁铁8的磁力对重锤2进行吸附,使钢丝绳3张紧。在电磁铁8的吸附作用下,重锤2可移动较大距离,保证钢丝绳3的张紧效果,并且电磁铁8将重锤2吸附后能保证重锤2的稳定性。
具体地,所述支撑机构7包括托架71,托架71上连接有轴座72,轴座72与主架6转动连接,轴座72上固定有套管73,套管73与主架6通过夹持螺栓74连接,托架71的底部连接有支架75,支架75的另一端安装有万向轮76。套管73通过夹持夹持螺栓74连接,则固定套管73后,支撑机构7的位置确定,保证电磁铁8始终处于重锤2下方。当将夹持螺栓74拆下时,整个支撑机构7能相对于主架6转动,则可将电磁铁8移开,方便对电磁铁8进行更换。
托架71底部的支架75的数量为两根,两根托架71对称布置,支架75上的万向轮76落到主架6的底座61上。
其中,所述托架71包括两个凸出部,电磁铁8设置于其中一个凸出部上,设置电磁铁8的凸出部上还安装有距离传感器77。距离传感器77能实时监测重锤2的位置,从而方便工作人员判定钢丝绳3的松弛程度。所述托架71的另一个凸出部上连接有橡胶柱78。在更换电磁铁8时,将橡胶柱78通过托架71旋转到重锤2的下方,起到缓冲支撑的作用。
具体地,所述主架6包括底座61,底座61上固定有两根导向柱62,套管73与导向柱62转动连接,两根导向柱62的另一端之间连接有顶板63,连接柱1套设于顶板63内。所述连接柱1为多边形柱,顶板63上设有多边形孔,连接柱1套设于顶板63的多边形孔内。顶板63的多边形孔能对连接柱1进行限位,避免连接柱1和钢丝绳3扭转。
如图4所示,所述重锤2的两侧均转动连接有导向轮21,导向轮21的外侧套设在导向柱62上。重锤2移动时,导向轮21在导向柱62上滚动,保证重锤2移动时的平稳性。
如图3所示,所述轮架4与定滑轮5之间设置有挡油罩44,挡油罩44固定于轮架4上,注油管42的下端和挡杆51均伸进挡油罩44内。润滑油液在导油罩的作用下对轴承进行润滑,保证定滑轮5得到充分润滑作用。
更进一步,所述连接柱1的底部固定有连接板11,连接板11与重锤2通过螺栓连接。可通过调节连接板11与重锤2之间螺栓的伸出长度,来对重锤2位置进行直接调节。
本发明不局限于上述可选实施方式,任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是落入本发明权利要求界定范围内的技术方案,均落在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种自动润滑的索道张紧装置,其特征在于,包括连接柱(1),连接柱(1)的一端连接有重锤(2),连接柱(1)的另一端连接有钢丝绳(3);还包括轮架(4),轮架(4)上转动连接有定滑轮(5),钢丝绳(3)穿设在定滑轮(5)上;所述轮架(4)内设置有油箱(41),油箱(41)底部连接有注油管(42),注油管(42)的下端部内活动嵌入有滚珠(43),定滑轮(5)上连接有用于推动滚珠(43)的挡杆(51);
还包括主架(6),连接柱(1)套设于主架(6)内,主架(6)上连接有支撑机构(7),支撑机构(7)朝向重锤(2)的一侧设置有电磁铁(8);
所述支撑机构(7)包括托架(71),托架(71)上连接有轴座(72),轴座(72)与主架(6)转动连接,轴座(72)上固定有套管(73),套管(73)与主架(6)通过夹持螺栓(74)连接,托架(71)的底部连接有支架(75),支架(75)的另一端安装有万向轮(76);
所述托架(71)包括两个凸出部,电磁铁(8)设置于其中一个凸出部上,设置电磁铁(8)的凸出部上还安装有距离传感器(77);
所述托架(71)的另一个凸出部上连接有橡胶柱(78);
所述主架(6)包括底座(61),底座(61)上固定有两根导向柱(62),套管(73)与导向柱(62)转动连接,两根导向柱(62)的另一端之间连接有顶板(63),连接柱(1)套设于顶板(63)内。
2.根据权利要求1所述的一种自动润滑的索道张紧装置,其特征在于,所述连接柱(1)为多边形柱,顶板(63)上设有多边形孔,连接柱(1)套设于顶板(63)的多边形孔内。
3.根据权利要求1所述的一种自动润滑的索道张紧装置,其特征在于,所述重锤(2)的两侧均转动连接有导向轮(21),导向轮(21)的外侧套设在导向柱(62)上。
4.根据权利要求1所述的一种自动润滑的索道张紧装置,其特征在于,所述轮架(4)与定滑轮(5)之间设置有挡油罩(44),挡油罩(44)固定于轮架(4)上,注油管(42)的下端和挡杆(51)均伸进挡油罩(44)内。
5.根据权利要求1~4任意一项所述的一种自动润滑的索道张紧装置,其特征在于,所述连接柱(1)的底部固定有连接板(11),连接板(11)与重锤(2)通过螺栓连接。
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