CN208832070U - 一种自带润滑装置的18槽滑块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自带润滑装置的18槽滑块，包括壳体、滑轮组和进油口，所述壳体内部设有储油罐，所述储油罐上端设有进油口，所述壳体下端设有多个滑轮组，所述滑轮组内部设有输油管，所述输油管的一端连接储油罐。本实用新型在结构上设计合理，通过滑轮组内部设有润滑装置，使滑块自动润滑，设有多个滚珠和润滑球，减少摩擦力，不至于因为长期磨损损坏，通过往进油口加油，方便润滑装置注油，省去拆卸的麻烦，节省时间。

Description

一种自带润滑装置的18槽滑块

技术领域

本实用新型涉及滑块机械制造领域，具体是一种自带润滑装置的18槽滑块。

背景技术

滑块是在模具的开模动作中能够按垂直于开合模方向或与开合模方向成一定角度滑动的模具组件。当产品结构使得模具在不采用滑块不能正常脱模的情况下就得使用滑块了。材料本身具备适当的硬度，耐磨性，足够承受运动的摩擦。滑块上的型腔部分或型芯部分硬度要与模腔模芯其它部分同一级别。

滚动摩擦导轨也与其他摩擦性质的导轨相同，会辅以润滑油润滑，以大幅度减小摩擦损耗，但是精密度越高的直线导轨拆装普遍较为繁琐，润滑油耗尽后很难予以补充，而滚珠一旦长期工作而逐渐磨损后，不但摩擦力会变大，而且还会产生间隙，需要及时进行更换元件或是依靠自动补偿系统进行补偿，生产成本或后期维护成本均会提高，产品使用寿命无法得到保证。

因此，本领域技术人员提供了一种自带润滑装置的18槽滑块，以解决上述背景技术中提出的问题

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自带润滑装置的18槽滑块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自带润滑装置的18槽滑块，包括壳体、滑轮组和进油口，所述壳体内部设有储油罐，所述储油罐上端设有进油口，所述壳体下端设有多个滑轮组，所述滑轮组内部设有输油管，所述输油管的一端连接储油罐。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑轮组包括固定座、滚珠、分油罐和固定圈，所述分油罐上下对称设置有固定座，所述分油罐连接输油管，所述分油罐外壁设有固定圈，所述固定圈内部设有多个润滑球，所述固定圈外壁设有多个润滑块，所述润滑块侧壁设有滚珠，所述滚珠与润滑球接触连接，所述润滑块外壁设有固定外圈，所述固定外圈内部连接滚珠。

作为本实用新型再进一步的方案：所述输油管上设有电磁阀。

作为本实用新型再进一步的方案：所述润滑块采用碳化钨合金，润滑油渗透存储于润滑球和滚珠的内部孔隙中。

作为本实用新型再进一步的方案：所述润滑球采用耐磨型不锈钢制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计合理，通过滑轮组内部设有润滑装置，使滑块自动润滑，设有多个滚珠和润滑球，减少摩擦力，不至于因为长期磨损损坏，通过往进油口加油，方便润滑装置注油，省去拆卸的麻烦，节省时间。

附图说明

图1为自带润滑装置的18槽滑块的结构示意图。

图2为自带润滑装置的18槽滑块结构侧视图。

图3为自带润滑装置的18槽滑块中A的结构示意图。

图4为自带润滑装置的18槽滑块中滑轮组的横剖图。

图中：壳体1、滑轮组2、固定座201、滚珠202、润滑块203、分油罐204、固定圈205、润滑球206、固定外圈207、进油口3、储油罐4、电磁阀5、输油管6。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种自带润滑装置的18槽滑块，包括壳体1、滑轮组2和进油口3，所述壳体1内部设有储油罐4，所述储油罐4上端设有进油口3，所述壳体1下端设有多个滑轮组2，所述滑轮组2内部设有输油管6，所述输油管6的一端连接储油罐4。

所述滑轮组2包括固定座201、滚珠202、分油罐204和固定圈205，所述分油罐204上下对称设置有固定座201，所述分油罐204连接输油管6，所述分油罐204外壁设有固定圈205，所述固定圈205内部设有多个润滑球206，所述固定圈205外壁设有多个润滑块203，所述润滑块203侧壁设有滚珠202，所述滚珠202与润滑球206接触连接，所述润滑块203外壁设有固定外圈207，所述固定外圈207内部连接滚珠202。

所述输油管6上设有电磁阀5。

所述润滑块203采用碳化钨合金，润滑油渗透存储于润滑球206和滚珠202的内部孔隙中。

所述润滑球206采用耐磨型不锈钢制成。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型涉及一种自带润滑装置的18槽滑块，通过往进油口3输送润滑油，将润滑油储存在储油罐4中，之后进过输油管6的作用，将润滑油输入到滑轮组2的分油罐204中，经过固定圈205内部润滑球206，使润滑圈205外壁的润滑块203浸入润滑油，并且润滑球206和滚珠202接触连接，使滚珠202外壁含有润滑油，滚珠202滑动转动时，摩擦力减少，方便在导轨上滑动，并且方便注入润滑油，不至于拆卸，节省时间。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种自带润滑装置的18槽滑块，包括壳体(1)、滑轮组(2)和进油口(3)，其特征在于：所述壳体(1)内部设有储油罐(4)，所述储油罐(4)上端设有进油口(3)，所述壳体(1)下端设有多个滑轮组(2)，所述滑轮组(2)内部设有输油管(6)，所述输油管(6)的一端连接储油罐(4)。

2.根据权利要求1所述的自带润滑装置的18槽滑块，其特征在于：所述滑轮组(2)包括固定座(201)、滚珠(202)、分油罐(204)和固定圈(205)，所述分油罐(204)上下对称设置有固定座(201)，所述分油罐(204)连接输油管(6)，所述分油罐(204)外壁设有固定圈(205)，所述固定圈(205)内部设有多个润滑球(206)，所述固定圈(205)外壁设有多个润滑块(203)，所述润滑块(203)侧壁设有滚珠(202)，所述滚珠(202)与润滑球(206)接触连接，所述润滑块(203)外壁设有固定外圈(207)，所述固定外圈(207)内部连接滚珠(202)。

3.根据权利要求1所述的自带润滑装置的18槽滑块，其特征在于：所述输油管(6)上设有电磁阀(5)。

4.根据权利要求2所述的自带润滑装置的18槽滑块，其特征在于：所述润滑块(203)采用碳化钨合金，润滑油渗透存储于润滑球(206)和滚珠(202)的内部孔隙中。

5.根据权利要求2所述的自带润滑装置的18槽滑块，其特征在于：所述润滑球(206)采用耐磨型不锈钢制成。