CN204628310U - 具有滑动式油槽开关的新型轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机机械铸件技术领域，尤其是涉及一种具有滑动式油槽开关的新型轴承。本具有滑动式油槽开关的新型轴承包括轴承本体，轴承本体的内壁上设有润滑油槽，润滑油槽通过油道管路与注油孔相连通，油道管路上开有滑动腔，滑动腔内设有滑动油槽开关，滑动油槽开关和滑动腔端部之间设有第一间隙，滑动油槽开关包括第一分开关和第二分开关，第一分开关和第二分开关之间通过滑动轴滑动连接，第一分开关和第二分开关之间均匀设有若干预紧弹簧，预紧弹簧的两端分别固定连接有安装块，第一分开关的内端面设有与安装块相适应的第一安装槽，第二分开关的内端面设有与安装块相适应的第二安装槽。优点在于：设计合理，结构简单。

Description

具有滑动式油槽开关的新型轴承

技术领域

本实用新型属于机机械铸件技术领域，尤其是涉及一种具有滑动式油槽开关的新型轴承。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，轴承能够支撑机械旋转体，可以降低动力传递过程中的摩擦系数以及保持轴中心位置固定。为了减小摩擦，常在轴承和轴之间设有润滑油槽，但是没有一种能够改变润滑油单位时间内进油通量或是能够改变润滑油单位时间内回油通量的油槽开关，整体设计还不够合理，实用性差。

为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种带有导油槽的轴承[申请号：CN20112020951.6]，包括内圈、外圈、防尘盖和数个钢球，所述内外圈左端面对齐，右侧内圈单向加长，内圈加厚、所述外圈内表面和内圈外表面分别设有凹槽，所述钢球卡设在内、外圈之间的凹槽内，所述钢球两侧分别安装有两半保持架，所述外圈的凹槽两侧分别设卡槽，所述半保持架外罩有防尘盖，所述防尘盖卡设在外圈内表面的卡槽内，所述内外圈的沟槽上设有导油槽。

上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是仍然没有一种能够改变润滑油单位时间内通量的油槽开关，整体设计不够合理，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单的具有滑动式油槽开关的新型轴承。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本具有滑动式油槽开关的新型轴承，包括轴承本体，其特征在于，所述的轴承本体的内壁上设有润滑油槽，所述的润滑油槽通过油道管路与设于轴承本体上部的注油孔相连通，所述的油道管路上开有与油道管路相连通的滑动腔，所述的滑动腔内设有滑动油槽开关，所述的滑动油槽开关和滑动腔端部之间设有第一间隙，所述的滑动油槽开关包括第一分开关和第二分开关，所述的第一分开关和第二分开关之间通过滑动轴滑动连接，且第一分开关和第二分开关可相对运动或是相离运动，所述的第一分开关和第二分开关之间均匀设有若干对第一分开关和第二分开关均有向外预紧力的预紧弹簧，所述的预紧弹簧的两端分别固定连接有安装块，所述的第一分开关的内端面设有与安装块相适应的第一安装槽，所述的第二分开关的内端面设有与安装块相适应的第二安装槽。润滑油通过注油孔进入到油道管路，然后流入到润滑油槽中对轴承和轴之间的接触面进行润滑，润滑效果好，滑动油槽开关能够封闭或是半封闭油道管路，即可根据具体情况来改变润滑油单位时间内进油通量，操作简单，使用方便，此外，滑动轴利于第一分开关和第二分开关之间的相对运动，当二者相对运动时呈合拢状态，当二者相离运动时呈分离状态，而在预紧弹簧的作用下第一分开关和第二分开关相分离且与滑动腔内壁紧密贴合，防止润滑油从二者的间隙中流出，再者，当预紧弹簧损坏时还可拆除更换，延长使用寿命，整体设计合理，结构简单，实用性强。

在上述的具有滑动式油槽开关的新型轴承中，所述的预紧弹簧套于滑动轴上。滑动轴对预紧弹簧的压缩和伸展具有导向作用。

在上述的具有滑动式油槽开关的新型轴承中，所述的安装块中部开有供滑动轴穿过的中间孔，所述的滑动轴与安装块之间设有环形间隙。中间孔利于滑动轴的移动。

在上述的具有滑动式油槽开关的新型轴承中，所述的安装块为环形块，所述的第一安装槽和第二安装槽均为与环形块相适应的环形槽。与滑动轴相适应。

在上述的具有滑动式油槽开关的新型轴承中，所述的第一分开关上设有与滑动轴相适应的第一滑动槽，所述的第二分开关上设有与滑动轴相适应的第二滑动槽。第一滑动槽和第二滑动槽利于滑动轴的滑动。

在上述的具有滑动式油槽开关的新型轴承中，所述的第一分开关和滑动轴之间设有能够限制滑动轴滑脱的第一限位结构，所述的第二分开关和滑动轴之间设有能够限制滑动轴滑脱的第二限位结构。第一限位结构和第二限位结构防止滑动轴滑脱，结构稳固。

与现有的技术相比，本具有滑动式油槽开关的新型轴承的优点在于：

第一，润滑油通过注油孔进入到油道管路，然后流入到润滑油槽中对轴承和轴之间的接触面进行润滑，润滑效果好，滑动油槽开关能够封闭或是半封闭油道管路，即可根据具体情况来改变润滑油单位时间内进油通量，操作简单，使用方便。

第二，滑动轴利于第一分开关和第二分开关之间的相对运动，当二者相对运动时呈合拢状态，当二者相离运动时呈分离状态，而在预紧弹簧的作用下第一分开关和第二分开关相分离且与滑动腔内壁紧密贴合，防止润滑油从二者的间隙中流出。

第三，当预紧弹簧损坏时还可拆除更换，延长使用寿命，整体设计合理，结构简单，实用性强。

第四，滑动轴对预紧弹簧的压缩和伸展具有导向作用，第一滑动槽和第二滑动槽利于滑动轴的滑动，第一限位结构和第二限位结构防止滑动轴滑脱，结构稳固。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图2是本实用新型提供的局部放大图。

图中，轴承本体1、润滑油槽2、油道管路3、注油孔4、滑动腔5、滑动油槽开关6、第一分开关7、第二分开关8、滑动轴9、预紧弹簧10、安装块11、第一安装槽12、第二安装槽13、第一滑动槽14、第二滑动槽15。

具体实施方式

实施例

如图1-2所示，本具有滑动式油槽开关的新型轴承包括轴承本体1，轴承本体1的内壁上设有润滑油槽2，润滑油槽2通过油道管路3与设于轴承本体1上部的注油孔4相连通，油道管路3上开有与油道管路3相连通的滑动腔5，滑动腔5内设有滑动油槽开关6，滑动油槽开关6和滑动腔5端部之间设有第一间隙，滑动油槽开关6包括第一分开关7和第二分开关8，第一分开关7和第二分开关之间通过滑动轴9滑动连接，且第一分开关7和第二分开关8可相对运动或是相离运动，第一分开关7和第二分开关8之间均匀设有若干对第一分开关7和第二分开关8均有向外预紧力的预紧弹簧10，预紧弹簧10的两端分别固定连接有安装块11，第一分开关7的内端面设有与安装块11相适应的第一安装槽12，第二分开关8的内端面设有与安装块11相适应的第二安装槽13。润滑油通过注油孔4进入到油道管路3，然后流入到润滑油槽2中对轴承和轴之间的接触面进行润滑，润滑效果好，滑动油槽开关6能够封闭或是半封闭油道管路3，即可根据具体情况来改变润滑油单位时间内进油通量，操作简单，使用方便，此外，滑动轴9利于第一分开关7和第二分开关8之间的相对运动，当二者相对运动时呈合拢状态，当二者相离运动时呈分离状态，而在预紧弹簧10的作用下第一分开关7和第二分开关8相分离且与滑动腔5内壁紧密贴合，防止润滑油从二者的间隙中流出，再者，当预紧弹簧10损坏时还可拆除更换，延长使用寿命，整体设计合理，结构简单，实用性强。

其中，预紧弹簧10套于滑动轴9上，滑动轴9对预紧弹簧10的压缩和伸展具有导向作用。安装块11中部开有供滑动轴9穿过的中间孔，滑动轴9与安装块11之间设有环形间隙，中间孔利于滑动轴9的移动。更具体地说，安装块11为环形块，第一安装槽12和第二安装槽13均为与环形块相适应的环形槽，与滑动轴9相适应。第一分开关7上设有与滑动轴9相适应的第一滑动槽14，第二分开关8上设有与滑动轴9相适应的第二滑动槽15，第一滑动槽14和第二滑动槽15利于滑动轴9的滑动。作为一种改进，第一分开关7和滑动轴9之间设有能够限制滑动轴9滑脱的第一限位结构，第二分开关8和滑动轴9之间设有能够限制滑动轴9滑脱的第二限位结构，第一限位结构和第二限位结构防止滑动轴9滑脱，结构稳固。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了轴承本体1、润滑油槽2、油道管路3、注油孔4、滑动腔5、滑动油槽开关6、第一分开关7、第二分开关8、滑动轴9、预紧弹簧10、安装块11、第一安装槽12、第二安装槽13、第一滑动槽14、第二滑动槽15等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种具有滑动式油槽开关的新型轴承，包括轴承本体(1)，其特征在于，所述的轴承本体(1)的内壁上设有润滑油槽(2)，所述的润滑油槽(2)通过油道管路(3)与设于轴承本体(1)上部的注油孔(4)相连通，所述的油道管路(3)上开有与油道管路(3)相连通的滑动腔(5)，所述的滑动腔(5)内设有滑动油槽开关(6)，所述的滑动油槽开关(6)和滑动腔(5)端部之间设有第一间隙，所述的滑动油槽开关(6)包括第一分开关(7)和第二分开关(8)，所述的第一分开关(7)和第二分开关之间通过滑动轴(9)滑动连接，且第一分开关(7)和第二分开关(8)可相对运动或是相离运动，所述的第一分开关(7)和第二分开关(8)之间均匀设有若干对第一分开关(7)和第二分开关(8)均有向外预紧力的预紧弹簧(10)，所述的预紧弹簧(10)的两端分别固定连接有安装块(11)，所述的第一分开关(7)的内端面设有与安装块(11)相适应的第一安装槽(12)，所述的第二分开关(8)的内端面设有与安装块(11)相适应的第二安装槽(13)。

2.根据权利要求1所述的具有滑动式油槽开关的新型轴承，其特征在于，所述的预紧弹簧(10)套于滑动轴(9)上。

3.根据权利要求2所述的具有滑动式油槽开关的新型轴承，其特征在于，所述的安装块(11)中部开有供滑动轴(9)穿过的中间孔，所述的滑动轴(9)与安装块(11)之间设有环形间隙。

4.根据权利要求3所述的具有滑动式油槽开关的新型轴承，其特征在于，所述的安装块(11)为环形块，所述的第一安装槽(12)和第二安装槽(13)均为与环形块相适应的环形槽。

5.根据权利要求4所述的具有滑动式油槽开关的新型轴承，其特征在于，所述的第一分开关(7)上设有与滑动轴(9)相适应的第一滑动槽(14)，所述的第二分开关(8)上设有与滑动轴(9)相适应的第二滑动槽(15)。

6.根据权利要求5所述的具有滑动式油槽开关的新型轴承，其特征在于，所述的第一分开关(7)和滑动轴(9)之间设有能够限制滑动轴(9)滑脱的第一限位结构，所述的第二分开关(8)和滑动轴(9)之间设有能够限制滑动轴(9)滑脱的第二限位结构。