CN113997835A - 锁紧与释放加强装置及电动座椅 - Google Patents

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陈�峰
周林鸣
陶平
李辉
桂承超
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Abstract

本发明涉及车辆配件领域，尤其是一种锁紧与释放加强装置及电动座椅，包括壳体，壳体内设有齿轮传动组件、蜗轮和蜗杆，壳体的底部可拆卸连接有失电制动器，失电制动器连接有传动轴，蜗杆的侧面与蜗轮啮合连接，且其底端与传动轴连接，蜗轮与齿轮传动组件连接，齿轮传动组件连接有花键轴，通过旋转驱动件自动调节座椅靠背部的高度，通过失电制动器实现锁紧与释放，响应速度快，结构简单紧凑，成本低，当锁紧时可承受较大的反向阻尼扭矩，此时失电制动器的摩擦扭矩通过蜗轮蜗杆和两级齿轮传动后放大，从而起到增加强度功能。

Description

锁紧与释放加强装置及电动座椅
技术领域
本发明涉及车辆配件领域，尤其是一种锁紧与释放加强装置及电动座椅。
背景技术
乘用车座椅所使用的高度调节装置根据用户配置需求的不同一般分为电动和手动两种形式。目前市场上的电动调节装置主要采用马达驱动减速箱系统来使驾驶员或乘客达到舒适的乘坐位置，当座椅不进行电动调节时，能承受的反向阻尼扭矩小。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种能承受的反向阻尼扭矩大、结构稳固、锁紧紧固度高且释放顺畅的锁紧与释放加强装置及电动座椅。
本发明所采用的技术方案为：
一种锁紧与释放加强装置，包括壳体，壳体内设有齿轮传动组件、蜗轮和蜗杆，壳体的底部可拆卸连接有失电制动器，失电制动器连接有传动轴，蜗杆的侧面与蜗轮啮合连接，且其底端与传动轴连接，蜗轮与齿轮传动组件连接，齿轮传动组件连接有花键轴。
作为优选，失电制动器包括线圈、摩擦盘、衔铁和磁辊，线圈设置于磁辊的内侧，衔铁和磁辊之间连接有弹簧，摩擦盘设置于衔铁远离磁辊的一侧，传动轴与摩擦盘连接。
作为优选，失电制动器还包括外壳，外壳通过第一安装板与壳体的底部连接，第一安装板中部设有第一轴承，第一轴承与传动轴连接。
作为优选，摩擦盘的下方设有底板，底板的中部设有第二轴承，第二轴承与传动轴连接，底板通过螺钉与外壳连接，衔铁与螺钉滑动连接。
作为优选，齿轮传动组件包括外齿轮和内齿轮，内齿轮与花键轴呈一体式连接，且其内侧与外齿轮啮合连接。
作为优选，蜗轮连接有T形套，T形套包括片状部以及与片状部连接的筒状部，外齿轮套接于筒状部的外侧，蜗轮与片状部连接。
作为优选，花键轴连接有中轴，中轴依次穿过T形套和蜗轮后与壳体转动连接。
作为优选，壳体连接有第二安装板，花键轴贯穿于第二安装板且与第二安装板转动连接。
本发明还提供了一种电动座椅，其包括上述任一的锁紧与释放加强装置，还包括旋转驱动件和座椅，座椅包括坐垫部以及与坐垫部转动连接的靠背部，靠背部的两侧均设有齿块，花键轴和旋转驱动件分别与两侧的齿块啮合连接。
本发明的有益效果在于：
该锁紧与释放加强装置，通过失电制动器实现锁紧与释放，响应速度快，结构简单紧凑，成本低，当锁紧时可承受较大的反向阻尼扭矩，此时失电制动器的摩擦扭矩通过蜗轮蜗杆和两级齿轮传动后放大，从而起到增加强度功能。
附图说明
图1为电动座椅的结构示意图。
图2为旋转驱动件的结构示意图。
图3为锁紧与释放加强装置的结构示意图。
图4为锁紧与释放加强装置的分解示意图。
图5为锁紧与释放加强装置的的正视图。
图6为图5中A-A处的剖视图。
图中：1.壳体；2.蜗轮；3.蜗杆；4.失电制动器；5.传动轴；6.花键轴；7.摩擦盘；8.衔铁；9.外壳；10.第一安装板；11.第一轴承；12.底板；13.第二轴承；14.螺钉；15.外齿轮；16.内齿轮；17.T形套；18.中轴；19.片状部；20.筒状部；21.第二安装板；22.旋转驱动件；23.坐垫部；24.靠背部；25.电机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种锁紧与释放加强装置，包括壳体1，壳体1内设有齿轮传动组件、蜗轮2和蜗杆3，壳体1的底部可拆卸连接有失电制动器4，失电制动器4连接有传动轴5，蜗杆3的侧面与蜗轮2啮合连接，且其底端与传动轴5连接，蜗轮2与齿轮传动组件连接，齿轮传动组件连接有花键轴6。
为了方便实现锁紧与释放，加快响应速度，简化结构，本实施例中，优选的，失电制动器4包括线圈、摩擦盘7、衔铁8和磁辊，线圈设置于磁辊的内侧，衔铁8和磁辊之间连接有弹簧，摩擦盘7设置于衔铁8远离磁辊的一侧，传动轴5与摩擦盘7连接。
为了方便提高连接安装稳固度，本实施例中，优选的，失电制动器4还包括外壳9，外壳9通过第一安装板10与壳体1的底部连接，第一安装板10中部设有第一轴承11，第一轴承11与传动轴5连接。
为了方便提高连接安装稳固度，本实施例中，优选的，摩擦盘7的下方设有底板12，底板12的中部设有第二轴承13，第二轴承13与传动轴5连接，底板12通过螺钉14与外壳9连接，衔铁8与螺钉14滑动连接，目的是提高衔铁8移动的平稳度。
为了方便进行齿轮二级传动，放大扭矩，本实施例中，优选的，齿轮传动组件包括外齿轮15和内齿轮16，内齿轮16与花键轴6呈一体式连接，且其内侧与外齿轮15啮合连接。
为了方便提高安装结构的稳固度，本实施例中，优选的，蜗轮2连接有T形套17，T形套17包括片状部19以及与片状部19连接的筒状部20，外齿轮15套接于筒状部20的外侧，蜗轮2与片状部19连接。
为了方便提高安装结构的稳固度，本实施例中，优选的，花键轴6连接有中轴18，中轴18依次穿过T形套17和蜗轮2后与壳体1转动连接。
为了方便提高安装结构的稳固度，本实施例中，优选的，壳体1连接有第二安装板21，花键轴6贯穿于第二安装板21且与第二安装板21转动连接。
本发明还提供一种电动座椅，其包括上述任一的锁紧与释放加强装置，还包括旋转驱动件22和座椅，座椅包括坐垫部23以及与坐垫部23转动连接的靠背部24，靠背部24的两侧均设有齿块，花键轴6和旋转驱动件22分别与两侧的齿块啮合连接。
本发明的工作原理及使用流程：第二安装板21通过螺钉固定于坐垫部23上，线圈通电时，磁辊的电磁力吸合衔铁8，使衔铁8与摩擦盘7脱离，达到解除制动的目的(释放)，这时传动轴5带着摩擦盘7正常运转或启动，当线圈断电时，此时弹簧施压于衔铁8，迫使摩擦盘7与衔铁8之间产生摩擦力矩，使传动轴5快速停转，实现锁紧的目的，通过失电制动器4实现锁紧与释放，响应速度快，结构简单紧凑，成本低，筒状部20呈偏心设置，内齿轮16与外齿轮15呈少齿差传动连接，当锁紧时可承受较大的反向阻尼扭矩，此时失电制动器4的摩擦扭矩通过蜗轮2、蜗杆3和两级齿轮传动后放大，从而起到增加强度功能，将锁紧与释放加强装置的失电制动器4替换成电机25就是旋转驱动件22，在解除制动时，通过旋转驱动件22驱动靠背部24调节高度。
锁紧与释放加强装置加旋转驱动件22形成组合系统，当座椅进行高度电动调节时，首先锁紧与释放加强装置通电释放，释放时间大约0.03s，锁紧与释放加强装置释放后处于从动状态，然后旋转驱动件22通电，进行电动高度调节，当座椅不进行高度电动调节时即处于静止状态时，锁紧与释放加强装置和旋转驱动件22同时断电，然后同时进入锁止状态，该系统组合可提供最大600Nm的锁止扭矩，满足碰撞强度要求。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种锁紧与释放加强装置，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内设有齿轮传动组件、蜗轮(2)和蜗杆(3)，所述壳体(1)的底部可拆卸连接有失电制动器(4)，所述失电制动器(4)连接有传动轴(5)，所述蜗杆(3)的侧面与蜗轮(2)啮合连接，且其底端与传动轴(5)连接，所述蜗轮(2)与齿轮传动组件连接，所述齿轮传动组件连接有花键轴(6)。
2.根据权利要求1所述的锁紧与释放加强装置，其特征在于：所述失电制动器(4)包括线圈、摩擦盘(7)、衔铁(8)和磁辊，所述线圈设置于磁辊的内侧，所述衔铁(8)和磁辊之间连接有弹簧，所述摩擦盘(7)设置于衔铁(8)远离磁辊的一侧，所述传动轴(5)与摩擦盘(7)连接。
3.根据权利要求2所述的锁紧与释放加强装置，其特征在于：所述失电制动器(4)还包括外壳(9)，所述外壳(9)通过第一安装板(10)与壳体(1)的底部连接，所述第一安装板(10)中部设有第一轴承(11)，所述第一轴承(11)与传动轴(5)连接。
4.根据权利要求3所述的锁紧与释放加强装置，其特征在于：所述摩擦盘(7)的下方设有底板(12)，所述底板(12)的中部设有第二轴承(13)，所述第二轴承(13)与传动轴(5)连接，所述底板(12)通过螺钉(14)与外壳(9)连接，所述衔铁(8)与螺钉(14)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的锁紧与释放加强装置，其特征在于：所述齿轮传动组件包括外齿轮(15)和内齿轮(16)，所述内齿轮(16)与花键轴(6)呈一体式连接，且其内侧与外齿轮(15)啮合连接。
6.根据权利要求5所述的锁紧与释放加强装置，其特征在于：所述蜗轮(2)连接有T形套(17)，所述T形套(17)包括片状部(19)以及与片状部(19)连接的筒状部(20)，所述外齿轮(15)套接于筒状部(20)的外侧，所述蜗轮(2)与片状部(19)连接。
7.根据权利要求6所述的锁紧与释放加强装置，其特征在于：所述花键轴(6)连接有中轴(18)，所述中轴(18)依次穿过T形套(17)和蜗轮(2)后与壳体(1)转动连接。
8.根据权利要求1所述的锁紧与释放加强装置，其特征在于：所述壳体(1)连接有第二安装板(21)，所述花键轴(6)贯穿于第二安装板(21)且与第二安装板(21)转动连接。
9.一种电动座椅，其特征在于：包括权利要求1-8任一所述锁紧与释放加强装置，还包括旋转驱动件(22)和座椅，所述座椅包括坐垫部(23)以及与坐垫部(23)转动连接的靠背部(24)，所述靠背部(24)的两侧均设有齿块，所述花键轴(6)和旋转驱动件(22)分别与两侧的齿块啮合连接。
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