CN205737042U - 一种汽车前排座椅靠背调角机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前排座椅靠背调角机构，包括靠背骨架、控制电机、花键轴、行星齿轮和靠背下固定连接板。控制电机固定装设于靠背骨架的内侧，花键轴装设于靠背骨架的下端，且控制电机通过蜗轮蜗杆齿轮传动副与花键轴的内侧一端传动连接，花键轴的外侧一端通过行星齿轮与靠背骨架的下端固定连接。靠背下固定连接板的一端装设于靠背骨架的下端，另一端固定装设于汽车座椅的座盆骨架上。本实用新型的控制电机旋转并通过蜗轮蜗杆齿轮传动副带动花键轴旋转，花键轴的旋转通过行星齿轮带动靠背骨架在一定角度范围内转动，达到座椅调节角度的目的，能提高驾驶员的舒适性。另外，本实用新型结构简单紧凑，设计合理，操作方便快捷，成本优越。

Description

一种汽车前排座椅靠背调角机构

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车前排座椅靠背调角机构。

背景技术

随着汽车工业的发展，对于汽车座椅的要求原来越高，舒适程度、承载强度、工艺结构以及产品质量的要求越来越高，传统座椅简单的调节结构已经不能满足现代驾乘对于品质的需求。由于不同人对于乘坐空间要求区别较大，驾驶员或者乘坐者需要在乘坐时根据自身的身形需求对座椅进行调节，汽车座椅主要涉及到座椅头枕调节、靠背调节、座椅位置调节以及座椅高度调节。目前，汽车座椅靠背角度调节结构主要是采用大、小齿轮板外啮合的开放式调节器，角度调节精度较差，而且较为吃力，容易发生卡死故障，而且调节过程的平稳度较差。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种汽车前排座椅靠背调角机构，其结构简单紧凑，设计合理，操作方便快捷，成本优越。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种汽车前排座椅靠背调角机构，包括靠背骨架、控制电机、花键轴、行星齿轮和靠背下固定连接板。所述控制电机固定装设于靠背骨架的内侧，所述花键轴装设于靠背骨架的下端，且所述控制电机通过蜗轮蜗杆齿轮传动副与花键轴的内侧一端传动连接，花键轴的外侧一端通过行星齿轮与所述靠背骨架的下端固定连接。所述靠背下固定连接板的一端固定装设于所述靠背骨架的下端外侧，另一端固定装设于汽车座椅的座盆骨架上。

优选的，所述蜗轮蜗杆齿轮传动副包括装设于控制电机上的传动轴、传动轴上设置的主动齿轮和对应设置于花键轴上的被动齿轮，所述控制电机通过传动轴和主动齿轮旋转，通过主动齿轮和被动齿轮啮合并带动花键轴旋转。

优选的，所述控制电机与所述靠背骨架平行且与花键轴相互垂直。

优选的，所述花键轴采用高碳高铬工具钢。

本实用新型的有益效果为：本实用新型一种汽车前排座椅靠背调角机构的控制电机旋转并通过蜗轮蜗杆齿轮传动副带动花键轴旋转，然后花键轴的旋转通过行星齿轮带动靠背骨架在一定角度范围内转动，达到座椅调节角度的目的，能提高驾驶员的舒适性。另外，本实用新型结构简单紧凑，设计合理，操作方便快捷，成本优越。

下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种汽车前排座椅靠背调角机构的结构示意图。

图中各附图标记说明如下。

靠背骨架—1、控制电机—2、花键轴—3、行星齿轮—4、靠背下固定连接板—5。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1，一种汽车前排座椅靠背调角机构，包括靠背骨架1、控制电机2、花键轴3、行星齿轮4和靠背下固定连接板5。所述控制电机2固定装设于靠背骨架1的内侧，所述花键轴3装设于靠背骨架1的下端，且所述控制电机2通过蜗轮蜗杆齿轮传动副与花键轴3的内侧一端传动连接，花键轴3的外侧一端通过行星齿轮4与所述靠背骨架1的下端固定连接。所述靠背下固定连接板5的一端固定装设于所述靠背骨架1的下端外侧，另一端固定装设于汽车座椅的座盆骨架上。

具体的，所述蜗轮蜗杆齿轮传动副包括装设于控制电机2上的传动轴、传动轴上设置的主动齿轮和对应设置于花键轴3上的被动齿轮，所述控制电机2通过传动轴和主动齿轮旋转，通过主动齿轮和被动齿轮啮合并带动花键轴3旋转。

在本实施例中，所述控制电机2与所述靠背骨架1平行且与花键轴3相互垂直。

在本实施例中，所述花键轴3采用高碳高铬工具钢，进而提高了本实用新型的使用寿命。

综上所述，本实用新型一种汽车前排座椅靠背调角机构的控制电机2旋转并通过蜗轮蜗杆齿轮传动副带动花键轴3旋转，然后花键轴3的旋转通过行星齿轮4带动靠背骨架1在一定角度范围内转动，达到座椅调节角度的目的，能提高驾驶员的舒适性。另外，本实用新型结构简单紧凑，设计合理，操作方便快捷，成本优越。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制，采用与其相同或相似的其它装置，均在本实用新型保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车前排座椅靠背调角机构，其特征在于：包括靠背骨架(1)、控制电机(2)、花键轴(3)、行星齿轮(4)和靠背下固定连接板(5)，所述控制电机(2)固定装设于靠背骨架(1)的内侧，所述花键轴(3)装设于靠背骨架(1)的下端，且所述控制电机(2)通过蜗轮蜗杆齿轮传动副与花键轴(3)的内侧一端传动连接，花键轴(3)的外侧一端通过行星齿轮(4)与所述靠背骨架(1)的下端固定连接，所述靠背下固定连接板(5)的一端固定装设于所述靠背骨架(1)的下端外侧，另一端固定装设于汽车座椅的座盆骨架上。

2.如权利要求1所述的一种汽车前排座椅靠背调角机构，其特征在于：所述蜗轮蜗杆齿轮传动副包括装设于控制电机(2)上的传动轴、传动轴上设置的主动齿轮和对应设置于花键轴(3)上的被动齿轮，所述控制电机(2)通过传动轴和主动齿轮旋转，通过主动齿轮和被动齿轮啮合并带动花键轴(3)旋转。

3.如权利要求1所述的一种汽车前排座椅靠背调角机构，其特征在于：所述控制电机(2)与所述靠背骨架(1)平行且与花键轴(3)相互垂直。

4.如权利要求1所述的一种汽车前排座椅靠背调角机构，其特征在于：所述花键轴(3)采用高碳高铬工具钢。