CN113984425A - 一种起重机防风抗滑能力的检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种起重机防风抗滑能力的检测装置，包括两个检测装置以及控制装置，检测装置包括底座、勾轨组件、两组锚定插板、支撑臂以及检测组件；底座的前侧形成有连接臂，连接臂的端部与勾轨组件固定连接，底座的两侧分别开设有插槽，两组锚定插板分别插设于两个插槽中，支撑臂设置于底座的后侧；底座的顶部形成有立柱，检测组件设置于立柱的前侧，控制装置用于同步控制两个检测组件的输出端伸长或缩短以及用于采集、并显示两个检测组件的输出端所受到的压力。相较于现有技术，本发明提供的检测装置主要通过对轨道施加更小的拉力以及避免轨道固定装置承受拉力的方式，来防止在检测过程中对轨道以及轨道固定装置造成破坏。

Description

一种起重机防风抗滑能力的检测装置

技术领域

本发明涉及起重机防风检测技术领域，尤其涉及一种起重机防风抗滑能力的检测装置。

背景技术

常用的港口起重机主要有岸边集装箱起重机、装卸桥和门座起重机等。由于这些起重机需要对大型货轮中的货物进行频繁、快速的装卸，故其一般具有较高的起吊高度、较大的悬臂长度以及较大的工作级别。而为满足以上要求，港口起重机通常具有结构复杂、迎风面积大和重心较高等特点。

又由于国内大型的港口、码头大部分位于海边，所以起重机在日常的使用过程中，经常会遇到无预警的突发阵风，此时如果起重机的防风装置能力不足，起重机就会在大风的作用下沿轨道方向滑移，最终与其他设备相撞或者发生整机倾覆等重大安全事故。

为了避免上述安全事故的发生，就需要采用一种防风抗滑能力检测装置，来对起重机中防风装置的防风抗滑能力进行检测，进而判断起重机当前的防风装置是否满足要求。

专利CN201910757871.0中公开了一种港口起重机防阵风能力检测装置及其检测方法。该检测装置包括两台工作台车以及操作系统，其中，两台工作台车分别设置于起重机的两侧，工作台车的底部设置有夹钳，工作台的顶部设置有阵风模拟装置。在使用过程中，工作人员可先通过夹钳将工作平台固定在轨道上，再通过阵风模拟装置对起重机的两侧施加拉力，再通过压力传感器检测所施加的拉力，来对起重机中防风装置的防风抗滑能力进行检测。

由于该检测装置中的工作台车在检测过程中，仅仅依靠设置于底部的夹钳夹持住轨道来实现自身的固定。所以在检测过程中，轨道会承受较大的拉力。又由于轨道以及轨道固定装置(由轨道扣件、螺栓等部件组成)均不具备较强的抗拉能力，所以该检测装置在使用过程中势必会对轨道以及轨道固定装置造成一定的破坏。

故亟需一种起重机防风抗滑能力的检测装置，以解决现有的检测装置存在的会对轨道以及轨道固定装置造成破坏的问题。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种起重机防风抗滑能力的检测装置，以解决现有的检测装置存在的会对轨道以及轨道固定装置造成破坏的问题。

本发明提供一种起重机防风抗滑能力的检测装置，包括两个检测装置以及控制装置，所述检测装置包括底座、勾轨组件、两组锚定插板、支撑臂以及检测组件；

所述底座的前侧形成有连接臂，所述连接臂的端部与所述勾轨组件固定连接，所述勾轨组件用于勾持轨道，所述底座的两侧分别开设有插槽，两组所述锚定插板分别插设于两个所述插槽中，所述支撑臂设置于所述底座的后侧；

所述底座的顶部形成有立柱，所述检测组件设置于所述立柱的前侧，所述检测组件具有一可伸缩的输出端，所述控制装置与两个所述检测组件连接，以同步控制两个所述检测组件的输出端伸长或缩短，所述控制装置还用于采集、并显示两个所述检测组件的输出端所受到的压力。

进一步的，所述勾轨组件包括连接件以及两个卡扣，所述连接件的一侧与所述连接臂的端部固定连接，所述连接件的另一侧开设有两个对称分布的安装腔，两个所述卡扣的一端分别可拆卸的安装于两个所述安装腔中，两个所述卡扣的另一端形成有一用于夹持轨道的夹持空间。

进一步的，所述检测组件包括第一驱动件以及压力传感器，所述第一驱动件的固定端设置于所述立柱的前侧，所述第一驱动件的输出端与所述压力传感器可拆卸连接；

所述控制装置与两个所述第一驱动件连接，以同步控制两个所述第一驱动件的输出端伸长或缩短，所述控制装置还与两个所述压力传感器电连接，以采集和显示两个所述压力传感器所测得的压力。

进一步的，所述连接臂以及底座的内部开设有一容纳腔，所述支撑臂的一端设置于所述容纳腔中、并与所述容纳腔的腔壁滑动连接；

所述检测装置还包括第二驱动件，所述第二驱动件具有一可伸缩的输出端，所述第二驱动件位于所述容纳腔中，所述第二驱动件的固定端与所述连接臂铰接，所述第二驱动件的输出端与所述支撑臂铰接，所述控制装置还与所述第二驱动件连接，以通过所述第二驱动件驱动所述支撑臂伸出或缩回所述容纳腔。

进一步的，所述检测装置还包括液压泵站，所述控制装置与所述液压泵站电连接，所述液压泵站分别与所述第一驱动件以及所述第二驱动件连通，所述控制装置用于通过所述液压泵站分别控制所述第一驱动件以及第二驱动件的输出端伸长或缩短。

进一步的，所述检测组件的固定端与所述立柱的前侧滑动连接，所述检测装置还包括起升机构，所述起升机构固定设置于所述立柱的顶部，所述起升机构的输出端与所述检测组件固定连接，所述控制装置还与所述起升机构电连接，以通过所述起升机构驱动所述检测组件上升或下降。

进一步的，所述起升机构包括支架、滑轮、柔性绳索以及驱动组件，所述支架的一端与所述立柱固定连接，所述支架的另一端与所述滑轮转动连接；

所述柔性绳索的一端与所述检测组件固定连接，所述柔性绳索的中部绕设于所述滑轮的外部，所述柔性绳索的另一端与所述驱动组件的输出端固定连接，所述控制装置还与所述驱动组件电连接，以通过所述驱动组件收回或放出所述柔性绳索。

进一步的，所述检测装置还包括若干个辅助支脚，若干个所述辅助支脚对称设置于所述底座的两侧。

进一步的，所述底座的两侧分别形成有若干个连接部，所述连接部与所述辅助支脚一一对应，所述辅助支脚的一端与所述连接部螺纹连接。

进一步的，所述底座在所述连接部的一侧形成有若干个间隔分布的支撑部，若干个所述支撑部均开设有过孔，所述辅助支脚的一端穿过所述过孔与若干个所述支撑部滑动连接。

相较于现有技术中仅仅通过夹钳进行固定的方式，本发明提供的起重机防风抗滑能力的检测装置中，检测装置的固定是由设置于连接臂上的勾轨组件、插设于插槽、锚定坑中的锚定插板以及支撑臂共同实现的。所以在检测过程中，检测装置所受到的推力，就会由勾轨组件、锚定插板以及支撑臂共同承担。所以本发明提供的检测装置在检测过程中，对轨道所施加的拉力更小，对轨道造成的破坏也就更小。

此外，由于连接臂的存在，本发明提供的检测装置中的勾轨组件就能够勾持在贴近起重机台车端部车轮的轨道上。而勾持在贴近起重机台车端部车轮的轨道上，勾轨组件通过轨道对轨道固定装置所施加的上拔力就会被起重机的轮压抵消。从而就可避免轨道固定装置由于承受上拔力而被破坏。

附图说明

图1为本发明提供的起重机防风抗滑能力的检测装置一优选实施例的俯视图；

图2为本发明提供的起重机防风抗滑能力的检测装置中，检测装置一优选实施例的结构示意图；

图3为本发明提供的起重机防风抗滑能力的检测装置中，勾轨组件一优选实施例的剖视图；

图4为本发明提供的起重机防风抗滑能力的检测装置中，连接座、底座、支撑臂以及第二驱动件一优选实施例的结构示意图；

图5为图2中A处的局部放大图。

图中：1、检测装置，11、底座，11a、插槽，111、连接臂，111a、容纳腔，112、立柱，113、连接部，114、支撑部，12、勾轨组件，121、连接件，121a、安装腔，122、卡扣，13、锚定插板，14、支撑臂，15、检测组件，151、第一驱动件，152、压力传感器，16、第二驱动件，17、液压泵站，18、起升机构，181、支架，182、滑轮，183、柔性绳索，184、驱动组件，19、辅助支脚，2、控制装置。

具体实施方式

下面结合附图来具体描述本发明的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本发明的实施例一起用于阐释本发明的原理，并非用于限定本发明的范围。

请参阅图1和图2，本发明提供了一种起重机防风抗滑能力的检测装置，该起重机防风抗滑能力的检测装置包括两个检测装置1以及控制装置2。

所述检测装置包括底座11、勾轨组件12、两组锚定插板13、支撑臂14以及检测组件15。所述底座11的前侧形成有连接臂111，所述连接臂111的端部与所述勾轨组件12固定连接，以通过所述勾轨组件12勾持住轨道，进而限制所述检测装置1的头部向上倾翻。

所述底座11的两侧分别开设有插槽11a，两组所述锚定插板13分别穿过两个所述插槽11a插入轨道两侧的锚定坑中，以对所述检测装置1起到水平固定作用。在更为优选的实施例中，所述插槽11a应具有一定的宽度，以使其能够容纳多个所述锚定插板13以及能够适应不同间距的锚定坑。

所述支撑臂14设置于所述底座11的后侧，以对所述检测装置1起到支撑作用。

所述底座11的顶部形成有立柱112，所述检测组件15设置于所述立柱112的前侧，所述检测组件15具有一可伸缩的输出端，所述控制装置2与两个所述检测组件15连接，以同步控制两个所述检测组件15的输出端伸长或缩短。所述控制装置2还用于采集、并显示两个所述检测组件15的输出端所受到的压力。

在更为具体的实施例中，所述控制装置2可由工控机以及PLC模块组成，所述工控机可通过所述PLC模块同步控制两个所述检测组件15的输出端伸长或缩短，所述工控机还可通过所述PLC模块采集、并显示两个所述检测组件15的输出端所受到的压力。当然，在其他实施例中，所述控制装置2还可由其他装置组成，本发明对此不作限制。

该起重机防风抗滑能力的检测装置的具体使用流程为：将两个所述检测装置1分别放置在海侧轨道以及陆侧轨道的地面锚定坑的上方；

将所述锚定插板13穿过所述插槽11a，并插入锚定坑中；

通过所述勾轨组件12勾住轨道；

驾驶起重机靠近所述检测装置1，直至起重机贴近所述勾轨组件12；

将起重机的防风装置闭合，以对其制动进行能检测；

通过所述控制装置2控制所述检测组件15动作，以使所述检测组件15的输出端向起重机台车端部的防撞位施加推力，当所述控制装置2所显示的推力值达到要求的数值，且起重机没有发生明显滑动，则说明起重机的防风装置符合要求；当起重机发生了明显滑动，且所述控制装置2所显示的推力值尚未达到要求的数值，则说明起重机的防风装置不符合要求。

相较于现有技术中仅仅通过夹钳进行固定的方式，本发明提供的起重机防风抗滑能力的检测装置中，所述检测装置1的固定是由设置于所述连接臂111上的所述勾轨组件12、插设于所述插槽11a、锚定坑中的所述锚定插板13以及所述支撑臂14共同实现的。所以在检测过程中，所述检测装置1所受到的推力，就会由所述勾轨组件12、锚定插板13以及支撑臂14共同承担。所以本发明提供的检测装置在检测过程中，对轨道所施加的拉力更小，对轨道造成的破坏也就更小。

此外，由于所述连接臂111的存在，本发明提供的检测装置中的所述勾轨组件12就能够勾持在贴近起重机台车端部车轮的轨道上。而勾持在贴近起重机台车端部车轮的轨道上，所述勾轨组件12通过轨道对轨道固定装置所施加的上拔力就会被起重机的轮压抵消。从而就可避免轨道固定装置由于承受上拔力而被破坏。

请参阅图2和图3，作为优选的实施例，所述勾轨组件12包括连接件121以及两个C形卡扣122，所述连接件121的一侧与所述连接臂111的端部固定连接，所述连接件121的另一侧开设有两个对称分布的安装腔121a。两个所述C形卡扣122的一端分别卡设于两个所述安装腔121a的内部，两个所述C形卡扣122的另一端形成有一用于夹持轨道的夹持空间。在实际的使用过程中，工作人员可先将除所述C形卡扣122外的所述检测装置1整体放置于轨道上，再将两个所述C形卡扣122卡设于两个所述安装腔121a的内部，从而实现对轨道的勾持。相较于其他实施例，本实施例中的所述勾轨组件12不仅方便勾持轨道，而且还不需要额外的驱动件进行驱动，在使用过程中更加方便、可靠。

请参阅图2，作为优选的实施例，所述检测组件15包括第一驱动件151以及压力传感器152，所述第一驱动件151的固定端设置于所述立柱112的前侧，所述第一驱动件151的输出端与所述压力传感器152可拆卸连接，以在检测过程中通过所述压力传感器152检测所述第一驱动件151的输出端所受到的压力。

所述控制装置2与两个所述第一驱动件151连接，以同步控制两个所述第一驱动件151的输出端伸长或缩短，所述控制装置2还与两个所述压力传感器152电连接，以采集和显示两个所述压力传感器152所测得的压力。相较于其他实施例中的检测组件，本实施例中的所述检测组件15的结构更加简单、更加实用。

请参阅图4，作为优选的实施例，所述连接臂111以及底座13的内部开设有容纳腔111a，所述支撑臂14的一端设置于所述容纳腔111a中、并与所述容纳腔111a的腔壁滑动连接。

所述检测装置1还包括第二驱动件16，所述第二驱动件16位于于所述容纳腔111a中，所述第二驱动件16的固定端与所述连接臂111铰接，所述第二驱动件16的输出端伸入所述支撑臂14的内部与所述支撑臂14铰接，所述控制装置2还与所述第二驱动件16连接，以通过所述第二驱动件16驱动所述支撑臂14伸出或缩回所述容纳腔111a。

在所述检测装置1工作时，工作人员可通过所述控制装置2驱动所述支撑臂14伸出，以使其起到支撑作用；工作完成后，当需要对所述检测装置1进行转运移动时，工作人员可通过所述控制装置2驱动所述支撑臂14缩回，以减小所述检测装置1的体积。相较于其他实施例，本实施例中所述支撑臂14的可伸缩结构可使所述检测装置1的转运移动更加便利。

请参阅图1，作为优选的实施例，所述检测装置1还包括液压泵站17，所述控制装置2与所述液压泵站17电连接，所述液压泵站17分别与所述第一驱动件151以及所述第二驱动件16连通，所述控制装置2用于通过所述液压泵站17分别控制所述第一驱动件151以及第二驱动件16的动作，其中，所述第一驱动件151以及第二驱动件16可为千斤顶、液压缸等液压驱动件。相较于电缸、气缸等驱动件，本实施例中的液压驱动件能够提供更大的驱动力。

请参阅图2，作为优选的实施例，所述检测组件15的固定端与所述立柱112的前侧滑动连接，所述检测装置1还包括起升机构18，所述起升机构18固定设置于所述立柱112的顶部，所述起升机构18的输出端与所述检测组件15固定连接，所述控制装置2还与所述起升机构18电连接，以通过所述起升机构18驱动所述检测组件15上升或下降。在实际的工作过程中，工作人员可通过所述起升机构18来调节所述检测组件15的水平高度，进而使得所述检测组件15能够与起重机的防撞位处于同一水平高度。相较于其他实施例，本实施例中的所述检测装置1具有更好的通用性，即能够适应不同类型的起重机。

请继续参阅图2，作为优选的实施例，所述起升机构18包括L形支架181、滑轮182、柔性绳索183以及驱动组件184，所述L形支架181的一端与所述立柱112的顶部固定连接，所述滑轮182与所述L形支架181的另一端转动连接。当然，在其他实施例中，所述支架181也可为其他形状，本发明对此不作限制。

所述柔性绳索183的一端与所述检测组件15固定连接，所述柔性绳索183的中部绕设于所述滑轮182的外部，所述柔性绳索183的另一端与所述驱动组件184的输出端固定连接。所述控制装置2还与所述驱动组件184电连接，以通过所述驱动组件184收回或放出所述柔性绳索183，当所述驱动组件184收回所述柔性绳索183时，所述检测组件15上升；当所述驱动组件184放出所述柔性绳索183时，所述检测组件15下降。在本实施中，所述驱动组件184可由电机、收线卷筒等部件组成。

相较于其他实施例，本实施例中的所述起升机构18结构更加简单、造价更低。

请参阅图1和图5，作为优选的实施例，所述检测装置1还包括两个辅助支脚19，两个所述辅助支脚19对称设置于所述底座13的两侧，以对所述底座13的两侧进行辅助支撑。当然，在其他实施例中，所述辅助支脚19还可为其他数量，本发明对此不作限制。

请参阅图5，作为优选的实施例，所述底座13的两侧分别形成有两个连接部113，所述连接部113与所述辅助支脚19一一对应，所述辅助支脚19的一端与所述连接部113螺纹连接。在实际的使用过程中，工作人员可通过旋转所述辅助支脚19，来调节所述辅助支脚19的高度，进而使得所述辅助支脚19能够适应不同高度的地面。

请继续参阅图5，作为优选的实施例，所述底座13在所述连接部113的下方形成有两个间隔分布的支撑部114，两个所述支撑部114均开设有过孔。当然，在其他实施例中，所述支撑部114也可为其他数量，所述支撑部114也可位于所述连接部113的上方，本发明对此不作限制。

所述辅助支脚19的一端穿过所述过孔与两个所述支撑部114滑动连接，两个所述支撑部114可对所述辅助支脚19进行加固。

为了更好地了解本发明，以下结合图1至图5对本发明提供的起重机防风抗滑能力的检测装置的使用流程进行详细地说明：

将两个所述检测装置1分别放置在海侧轨道以及陆侧轨道的地面锚定坑的上方；

将所述锚定插板13穿过所述插槽11a，并插入锚定坑中；

将两个所述卡扣122分别卡设于两个所述安装腔121a的内部，以使两个所述卡扣122勾住轨道；

调整所述辅助支脚19的长度，以使整个装置的两侧平衡；

通过所述控制装置2控制所述第二驱动件16动作，以使所述支撑臂14伸出；

通过所述控制装置2控制所述驱动组件184动作，以使所述第一驱动件151与起重机的防撞位处于同一水平高度；

驾驶起重机靠近所述检测装置1，直至起重机贴近所述勾轨组件12；

将起重机的防风装置闭合，以对其制动进行能检测；

通过所述控制装置2控制所述第一驱动件151动作，以使所述第一驱动件151的输出端向起重机的防撞位施加推力，当所述控制装置2所显示的推力值达到要求的数值，且起重机没有发生明显滑动，则说明起重机的防风装置符合要求；当起重机发生了明显滑动，且所述控制装置2所显示的推力值尚未达到要求的数值，则说明起重机的防风装置不符合要求。

综上所述，相较于现有技术中仅仅通过夹钳进行固定的方式，本发明提供的起重机防风抗滑能力的检测装置中，检测装置的固定是由设置于连接臂上的勾轨组件、插设于插槽、锚定坑中的锚定插板以及支撑臂共同实现的。所以在检测过程中，检测装置所受到的推力，就会由勾轨组件、锚定插板以及支撑臂共同承担。所以本发明提供的检测装置在检测过程中，对轨道所施加的拉力更小，对轨道造成的破坏也就更小。

此外，由于连接臂的存在，本发明提供的检测装置中的勾轨组件就能够勾持在贴近起重机台车端部车轮的轨道上。而勾持在贴近起重机台车端部车轮的轨道上，勾轨组件通过轨道对轨道固定装置所施加的上拔力就会被起重机的轮压抵消。从而就可避免轨道固定装置由于承受上拔力而被破坏。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种起重机防风抗滑能力的检测装置，其特征在于，包括两个检测装置以及控制装置，所述检测装置包括底座、勾轨组件、两组锚定插板、支撑臂以及检测组件；

所述底座的前侧形成有连接臂，所述连接臂的端部与所述勾轨组件固定连接，所述勾轨组件用于勾持轨道，所述底座的两侧分别开设有插槽，两组所述锚定插板分别插设于两个所述插槽中，所述支撑臂设置于所述底座的后侧；

所述底座的顶部形成有立柱，所述检测组件设置于所述立柱的前侧，所述检测组件具有一可伸缩的输出端，所述控制装置与两个所述检测组件连接，以同步控制两个所述检测组件的输出端伸长或缩短，所述控制装置还用于采集、并显示两个所述检测组件的输出端所受到的压力。

2.根据权利要求1所述的起重机防风抗滑能力的检测装置，其特征在于，所述勾轨组件包括连接件以及两个卡扣，所述连接件的一侧与所述连接臂的端部固定连接，所述连接件的另一侧开设有两个对称分布的安装腔，两个所述卡扣的一端分别可拆卸的安装于两个所述安装腔中，两个所述卡扣的另一端形成有一用于夹持轨道的夹持空间。

3.根据权利要求1所述的起重机防风抗滑能力的检测装置，其特征在于，所述检测组件包括第一驱动件以及压力传感器，所述第一驱动件的固定端设置于所述立柱的前侧，所述第一驱动件的输出端与所述压力传感器可拆卸连接；

所述控制装置与两个所述第一驱动件连接，以同步控制两个所述第一驱动件的输出端伸长或缩短，所述控制装置还与两个所述压力传感器电连接，以采集和显示两个所述压力传感器所测得的压力。

4.根据权利要求3所述的起重机防风抗滑能力的检测装置，其特征在于，所述连接臂以及底座的内部开设有一容纳腔，所述支撑臂的一端设置于所述容纳腔中、并与所述容纳腔的腔壁滑动连接；

所述检测装置还包括第二驱动件，所述第二驱动件具有一可伸缩的输出端，所述第二驱动件位于所述容纳腔中，所述第二驱动件的固定端与所述连接臂铰接，所述第二驱动件的输出端与所述支撑臂铰接，所述控制装置还与所述第二驱动件连接，以通过所述第二驱动件驱动所述支撑臂伸出或缩回所述容纳腔。

5.根据权利要求4所述的起重机防风抗滑能力的检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括液压泵站，所述控制装置与所述液压泵站电连接，所述液压泵站分别与所述第一驱动件以及所述第二驱动件连通，所述控制装置用于通过所述液压泵站分别控制所述第一驱动件以及第二驱动件的输出端伸长或缩短。

6.根据权利要求1所述的起重机防风抗滑能力的检测装置，其特征在于，所述检测组件的固定端与所述立柱的前侧滑动连接，所述检测装置还包括起升机构，所述起升机构固定设置于所述立柱的顶部，所述起升机构的输出端与所述检测组件固定连接，所述控制装置还与所述起升机构电连接，以通过所述起升机构驱动所述检测组件上升或下降。

7.根据权利要求6所述的起重机防风抗滑能力的检测装置，其特征在于，所述起升机构包括支架、滑轮、柔性绳索以及驱动组件，所述支架的一端与所述立柱固定连接，所述支架的另一端与所述滑轮转动连接；

所述柔性绳索的一端与所述检测组件固定连接，所述柔性绳索的中部绕设于所述滑轮的外部，所述柔性绳索的另一端与所述驱动组件的输出端固定连接，所述控制装置还与所述驱动组件电连接，以通过所述驱动组件收回或放出所述柔性绳索。

8.根据权利要求1所述的起重机防风抗滑能力的检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括若干个辅助支脚，若干个所述辅助支脚对称设置于所述底座的两侧。

9.根据权利要求8所述的起重机防风抗滑能力的检测装置，其特征在于，所述底座的两侧分别形成有若干个连接部，所述连接部与所述辅助支脚一一对应，所述辅助支脚的一端与所述连接部螺纹连接。

10.根据权利要求9所述的起重机防风抗滑能力的检测装置，其特征在于，所述底座在所述连接部的一侧形成有若干个间隔分布的支撑部，若干个所述支撑部均开设有过孔，所述辅助支脚的一端穿过所述过孔与若干个所述支撑部滑动连接。

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