CN113945325A - 一种闸阀气密性检测装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种闸阀气密性检测装置及方法，包括检测平台，所述检测平台上连接有高度可调节的测试板，所述测试板内密封连接有可左右滑动的指示板，所述测试板左右两侧壁上均连接有连通管，其中一个连通管上连通有波纹气囊球，所述连通管开口端上连接有缓冲管，所述缓冲管端面上连接有法兰盘，所述检测平台上连接有一对连通管密闭阀，所述连通管密闭阀与所述连通管相连。本发明通过将待测的闸阀固定在连通管上，连通管与测试板相连，通过挤压波纹气囊球向连通管内充入气体，观察测试板内指示板的动态，即可直观的检测闸阀底部通道的气密性，可以实现对闸阀本身气密性进行测试，无需借助其他工件，消除了因其他工件气密性不合格而造成的结果偏差。

Description

一种闸阀气密性检测装置及方法

技术领域

本发明涉及一种闸阀气密性检测设备，具体为一种闸阀气密性检测装置及方法，属于检测设备应用领域。

背景技术

闸阀是一个启闭件闸板，闸板的运动方向与流体方向相垂直，闸阀只能作全开和全关，不能作调节和节流。闸板有两个密封面，最常用的模式闸板阀的两个密封面形成楔形。楔式闸阀的闸板可以做成一个整体，叫做刚性闸板；也可以做成能产生微量变形的闸板，以改善其工艺性，弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差，这种闸板叫做弹性闸板。闸阀关闭时，密封面可以只依靠介质压力来密封，即依靠介质压力将闸板的密封面压向另一侧的阀座来保证密封面的密封，这就是自密封。大部分闸阀是采用强制密封的，即阀门关闭时，要依靠外力强行将闸板压向阀座，以保证密封面的密封性。闸阀的闸板随阀杆一起作直线运动的，叫升降杆闸阀，亦叫明杆闸阀。通常在升降杆上有梯形螺纹，通过阀门顶端的螺母以及阀体上的导槽，将旋转运动变为直线运动，也就是将操作转矩变为操作推力。

闸阀的气密性是其最重要的性能，为确保产品合格率，在出厂前需要对闸阀的气密性进行抽样检测，现有的闸阀气密性检测的工作原理是在密封的闸阀工件内充入一定压力的气体，经过一段时间保压2～5秒，检测压力是否下降，观察计算压力变化来判断产品是否有泄漏，即现有的闸阀气密性检测需要借助其他连接工件进行测试，而不能直接对闸阀本身进行测试，一旦借助的连接工作自身气密性不合格，则会导致检测结果不准确。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种闸阀气密性检测装置及方法。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种闸阀气密性检测装置，包括检测平台，所述检测平台底部连接有四个中空结构的方通支架，所述方通支架内套设有滑轮支架，所述滑轮支架底部连接有滑轮，所述方通支架和所述滑轮支架侧壁上均连接有向上倾斜的焊接杆，与所述滑轮支架连接的焊接杆前端连接有中空结构的滑轮支架固定柱，与所述方通支架连接的焊接杆前端连接有平台固定柱，所述平台固定柱一端固定在所述检测平台底表面上，另一端可上下滑动的套设在所述滑轮支架固定柱内，所述检测平台上连接有高度可调节的测试板，所述测试板内密封连接有可左右滑动的指示板，所述测试板左右两侧壁上均连接有连通管，其中一个连通管上连通有波纹气囊球，所述连通管开口端上连接有缓冲管，所述缓冲管端面上连接有法兰盘，所述检测平台上连接有一对连通管密闭阀，所述连通管密闭阀与所述连通管相连。

优选地，所述检测平台上设有测试板凹槽，所述测试板凹槽内设有两个测试板支架通槽，所述测试板底表面连接有两个测试板支架，所述测试板支架底部焊接有防滑脱板，所述防滑脱板的宽度大于所述测试板支架通槽的宽度，所述测试板嵌在所述测试板凹槽内，所述测试板支架贯穿所述测试板支架通槽，所述防滑脱板通过螺纹销固定在所述检测平台底表面上。

优选地，所述检测平台上固定有两对连通管卡扣和一对连通管卡槽，所述连通管贯穿所述连通管卡扣，所述连通管卡槽侧壁上设有两个卡齿槽，所述连通管密闭阀包括压板、拨片和弹簧柱A，所述压板嵌设在所述连通管卡槽内，所述弹簧柱A固定在所述压板和所述连通管卡槽之间，所述拨片固定在所述压板上并延伸出所述检测平台表面，所述压板端面上连接有两个卡齿，所述卡齿与所述卡齿槽相对应。

优选地，所述测试板左右两侧壁上均设有通气管道，所述测试板上设有测试槽，所述通气管道与所述测试槽相连通，所述测试槽上覆盖有透明板，所述透明板中心位置上设有测试对照线，所述指示板嵌设在所述测试槽内的中心位置上，所述指示板与所述测试对照线相对应，所述指示板左、右两个端面上均连接有波纹密封膜圈和弹簧柱B，所述波纹密封膜圈设在所述弹簧柱B外周，所述弹簧柱B另一端固定在所述测试槽内壁上，所述波纹密封膜圈四周密封固定在所述测试槽内壁和所述透明板底表面上。

优选地，所述指示板的长度小于所述测试槽的宽度，所述指示板的高度小于所述测试槽的深度，所述测试槽两个相对的内壁上均设有滚轮槽，所述指示板前、后两端均连接有滚轮，所述滚轮嵌在所述滚轮槽内。

优选地，所述滑轮支架两个相对的侧壁上均设有“T”型限位槽A，所述方通支架两个相对的内壁上均连接有“T”型限位块A，所述“T”型限位块A嵌在所述“T”型限位槽A内，所述方通支架与所述平台固定柱相对的侧壁上设有底部为开口结构的焊接杆通槽，所述焊接杆通槽与所述滑轮支架上的焊接杆相对应。

优选地，所述滑轮支架固定柱上表面设有平台固定柱通槽，所述滑轮支架固定柱侧壁上设有“L”型踏板槽，所述滑轮支架固定柱内固定有“U”型气囊件，所述平台固定柱底部固定在所述“U”型气囊件一端，所述“U”型气囊件另一端上连接有可水平转动的踏板，所述踏板贯穿所述“L”型踏板槽并延伸出所述滑轮支架固定柱表面。

优选地，所述滑轮支架固定柱内固定有水平分隔板，所述水平分隔板上设有两个管道通槽，所述水平分隔板上表面连接有固定导向管，所述固定导向管设在位于左侧的管道通槽外周，所述固定导向管内壁上连接有一对“T”型限位块B，所述平台固定柱侧壁上设有一对“T”型限位槽B，所述“T”型限位块B嵌在所述“T”型限位槽B内，所述水平分隔板上设有踏板通槽，所述踏板通槽与位于右侧的管道通槽相连通，所述“U”型气囊件包括气囊管底板、两个波纹气囊软管和承托板，所述两个波纹气囊软管均固定在所述气囊管底板上表面，所述承托板固定在所述波纹气囊软管上表面，所述气囊管底板内嵌设有“U”型管道，所述“U”型管道延伸出所述气囊管底板表面且与两个波纹气囊软管相连通，所述两个波纹气囊软管分别贯穿两个管道通槽，所述踏板连接在位于右侧的承托板上。

优选地，所述承托板底部连接有弹簧柱C，所述波纹气囊软管套设在所述弹簧柱C内，所述弹簧柱C底部固定在所述气囊管底板上，位于右侧的承托板上螺栓连接有转盘，所述踏板连接在所述转盘上。

一种闸阀气密性检测方法，包括以下步骤，

S1、向下踩踏踏板，此时位于右侧的承托板向下挤压，并将位于右侧的波纹气囊软管内的气体经“U”型管道压入位于左侧的波纹气囊软管内，位于左侧的波纹气囊软管高度上升并将与左侧的承托板相连的平台固定柱向上推送，平台固定柱沿固定导向管向上移动同时将方通支架向上拉伸，方通支架沿滑轮支架向上移动至滑轮露出，持续向下踩踏踏板至踩踏踏板位于“L”型踏板槽最底部，再将踏板向右侧转动至踏板卡在“L”型踏板槽的右侧槽内；

S2、将检测平台推送至指定位置后，再将踏板向左转动，踏板从“L”型踏板槽的右侧槽内滑至左侧槽内，此时方通支架和平台固定柱均受重力作用下移至方通支架完全与地面接触，检测平台被固定；

S3、拧松防滑脱板上的螺纹销，将测试板从测试板凹槽内取出并提升至合适的高度后，再拧紧防滑脱板上的螺纹销，将测试板固定；

S4、将闸阀放置在检测平台上，并将闸阀两端与法兰盘相互固定，关闭闸阀，连通管处于畅通状态下，持续挤压波纹气囊球并观察指示板的动态，指示板相对测试对照线向左移动，说明闸阀底部通道处于完全密封状态；指示板先向左移动一段时间后又向右偏移，说明闸阀底部通道气密性较差；

S5、打开闸阀，拨动拨片至卡齿脱出卡齿槽，再将左、右两侧的连通管卡在连通管卡槽内，且位于压板与卡齿槽之间，松开拨片上的压力，压板经弹簧柱A弹压并恢复原位，卡齿将连通管压入卡齿槽内，连通管被封闭，挤压波纹气囊球并感受波纹气囊球内气体的压力，无法持续挤压波纹气囊球说明闸阀阀体处于完全封闭状态。

本发明的有益效果是：本发明公开的一种闸阀气密性检测装置及方法，具有以下优点，

1、将待测的闸阀固定在连通管上，连通管与测试板相连，通过挤压波纹气囊球向连通管内充入气体，观察测试板内指示板的动态，即可直观的检测闸阀底部通道的气密性，可以实现对闸阀本身气密性进行测试，无需借助其他工件，消除了因其他工件气密性不合格而造成的结果偏差；

2、现有的闸阀气密性检测方法只能检测闸阀底部通道的气密性，而本发明的检测方法还可以检测闸阀阀体的气密性，打开闸阀，将左、右两侧的连通管卡在连通管密闭阀内，连通管被封闭，挤压波纹气囊球并感受波纹气囊球内气体的压力，无法持续挤压波纹气囊球说明闸阀阀体处于完全封闭状态；

3、本发明公开的检测平台底部连接有方通支架，方通支架内套设有滑轮支架，滑轮支架底部连接有滑轮，滑轮可以辅助检测平台的移动，且方通支架可上下滑动的套设在滑轮支架外，方通支架下移至与地面接触后，检测平台被固定，灵活性强。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明检测平台上表面结构示意图。

图3为本发明测试板整体结构示意图。

图4为本发明指示板与测试板连接结构示意图。

图5为本发明方通支架与滑轮支架连接结构示意图。

图6为本发明滑轮支架固定柱表面结构示意图。

图7为本发明滑轮支架固定柱与平台固定柱连接的内部结构示意图。

图8为本发明“U”型气囊件结构示意图。

图中：1、检测平台，2、方通支架，3、滑轮支架，4、滑轮，5、焊接杆，6、滑轮支架固定柱，7、平台固定柱，8、踏板，9、测试板，10、指示板，11、连通管，12、波纹气囊球，13、缓冲管，14、法兰盘，15、连通管卡扣，16、连通管密闭阀，17、测试板凹槽，18、测试板支架通槽，19、连通管卡槽，20、卡齿槽，21、压板，22、拨片，23、弹簧柱A，24、卡齿，25、测试板支架，26、防滑脱板，27、通气管道，28、测试槽，29、波纹密封膜圈，30、透明板，31、测试对照线，32、滚轮槽，33、滚轮，34、“T”型限位槽A，35、“T”型限位块A，36、焊接杆通槽，37、水平分隔板，38、固定导向管，39、管道通槽，40、“T”型限位块B，41、“T”型限位槽B，42、踏板通槽，43、“U”型气囊件，44、平台固定柱通槽，45、“L”型踏板槽，46、气囊管底板，47、“U”型管道，48、波纹气囊软管，49、承托板，50、弹簧柱C，51、转盘，52、弹簧柱B。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1所示，一种闸阀气密性检测装置，包括检测平台1，所述检测平台1底部连接有四个中空结构的方通支架2，所述方通支架2内套设有滑轮支架3，所述滑轮支架3底部连接有滑轮4，所述方通支架2和所述滑轮支架3侧壁上均连接有向上倾斜的焊接杆5，与所述滑轮支架3连接的焊接杆5前端连接有中空结构的滑轮支架固定柱6，与所述方通支架2连接的焊接杆5前端连接有平台固定柱7，所述平台固定柱7一端固定在所述检测平台1底表面上，另一端可上下滑动的套设在所述滑轮支架固定柱6内，所述检测平台1上连接有高度可调节的测试板9，所述测试板9内密封连接有可左右滑动的指示板10，所述测试板9左右两侧壁上均连接有连通管11，其中一个连通管11上连通有波纹气囊球12，所述连通管11开口端上连接有缓冲管13，所述缓冲管13端面上连接有法兰盘14，所述检测平台1上连接有一对连通管密闭阀16，所述连通管密闭阀16与所述连通管11相连。

滑轮4可以起到辅助检测平台1移动的作用，方通支架2可上下滑动的套设在滑轮支架3外，上移方通支架2至滑轮4露出，检测平台1可被推送至指定位置；下移方通支架2至方通支架2与地面接触，检测平台1被固定。

将闸阀两端开口通过螺纹销固定在法兰盘14上后，缓冲管13与闸阀呈密封连接状态，通过按压波纹气囊球12，向闸阀和连通管11的组合中充入气体，再根据测试板9内的指示板10状态可直观的检测出闸阀的气密性。

上述实施例中，法兰盘14端面上覆盖有橡胶层，可提高法兰盘14与闸阀连接的密封性能。

如图1～图3所示，所述检测平台1上设有测试板凹槽17，所述测试板凹槽17内设有两个测试板支架通槽18，所述测试板9底表面连接有两个测试板支架25，所述测试板支架25底部焊接有防滑脱板26，所述防滑脱板26的宽度大于所述测试板支架通槽18的宽度，所述测试板9嵌在所述测试板凹槽17内，所述测试板支架25贯穿所述测试板支架通槽18，所述防滑脱板26通过螺纹销固定在所述检测平台1底表面上。

拧松防滑脱板26上的螺纹销，可通过上下移动测试板9调节测试板9与检测平台1的相对高度，以适用于不同身高的操作人员，并通过防滑脱板26将测试板9固定在检测平台1上。

如图1和图2所示，所述检测平台1上固定有两对连通管卡扣15和一对连通管卡槽19，所述连通管11贯穿所述连通管卡扣15，所述连通管卡槽19侧壁上设有两个卡齿槽20，所述连通管密闭阀16包括压板21、拨片22和弹簧柱A23，所述压板21嵌设在所述连通管卡槽19内，所述弹簧柱A23固定在所述压板21和所述连通管卡槽19之间，所述拨片22固定在所述压板21上并延伸出所述检测平台1表面，所述压板21端面上连接有两个卡齿24，所述卡齿24与所述卡齿槽20相对应。

连通管卡扣15可将连通管11固定，防止连通管11缠绕曲折。

向左拨动拨片22至卡齿24脱出卡齿槽20，再将连通管11卡入连通管卡槽19内，且位于卡齿24和卡齿槽20之间，松开拨片22上的压力，压板21在弹簧柱A23的弹力作用下恢复原位，卡齿24卡入卡齿槽20内并对连通管11进行挤压，连通管11被压至密闭状态。

上述实施例中，连通管11为高性能聚烯烃热塑弹性体TPE材质。

如图3所示，所述测试板9左右两侧壁上均设有通气管道27，所述测试板9上设有测试槽28，所述通气管道27与所述测试槽28相连通，所述测试槽28上覆盖有透明板30，所述透明板30中心位置上设有测试对照线31，所述指示板10嵌设在所述测试槽28内的中心位置上，所述指示板10与所述测试对照线31相对应，所述指示板10左、右两个端面上均连接有波纹密封膜圈29和弹簧柱B52，所述波纹密封膜圈29设在所述弹簧柱B52外周，所述弹簧柱B52另一端固定在所述测试槽28内壁上，所述波纹密封膜圈29四周密封固定在所述测试槽28内壁和所述透明板30底表面上。

闸阀两端固定在法兰盘14上，在连通管11处于畅通状态下，关闭闸阀，挤压波纹气囊球12并将波纹气囊球12内的气体充入连通管11内，在闸阀底部通道处于完全封闭的状态下，气体经连通管11进入测试槽28内，持续对波纹气囊球12施加压力，指示板10在气体压力的作用下相对测试对照线31不断向左移动；若闸阀底部通道气密性较差，在持续对波纹气囊球12施加压力时，波纹气囊球12内的气体先经右侧的连通管11进入测试槽28内，并将指示板10相对测试对照线31向左推动，持续按压波纹气囊球12，波纹气囊球12内的气体进入左侧的连通管11，右侧连通管11内的气压下降，指示板10在向左移动一段时间后又向右移动，整个测试过程可在5s内完成。

打开闸阀，并将左右两个连通管11均卡在连通管密闭阀16内，连通管11被封闭，按压波纹气囊球12，波纹气囊球12内的气体进入闸阀，若波纹气囊球12无法被持续挤压则说明闸阀的阀体处于完全封闭的状态；若波纹气囊球12可被持续挤压，则说明闸阀的阀体气密性较差。

上述实施例中，指示板10为黑色，测试对照线31为红色。

所述指示板10的长度小于所述测试槽28的宽度，所述指示板10的高度小于所述测试槽28的深度，所述测试槽28两个相对的内壁上均设有滚轮槽32，所述指示板10前、后两端均连接有滚轮33，所述滚轮33嵌在所述滚轮槽32内。

指示板10上表面不与透明板30接触，下表面不与测试槽28底部接触，滚轮33可提高指示板10移动的灵活性。

如图5所示，所述滑轮支架3两个相对的侧壁上均设有“T”型限位槽A34，所述方通支架2两个相对的内壁上均连接有“T”型限位块A35，所述“T”型限位块A35嵌在所述“T”型限位槽A34内，所述方通支架2与所述平台固定柱7相对的侧壁上设有底部为开口结构的焊接杆通槽36，所述焊接杆通槽36与所述滑轮支架3上的焊接杆5相对应。

方通支架2下移至与地面接触，滑轮支架3上的焊接杆5卡在焊接杆通槽36内。

如图6和图7所示，所述滑轮支架固定柱6上表面设有平台固定柱通槽44，所述滑轮支架固定柱6侧壁上设有“L”型踏板槽45，所述滑轮支架固定柱6内固定有“U”型气囊件43，所述平台固定柱7底部固定在所述“U”型气囊件43一端，所述“U”型气囊件43另一端上连接有可水平转动的踏板8，所述踏板8贯穿所述“L”型踏板槽45并延伸出所述滑轮支架固定柱6表面。

如图7和图8所示，所述滑轮支架固定柱6内固定有水平分隔板37，所述水平分隔板37上设有两个管道通槽39，所述水平分隔板37上表面连接有固定导向管38，所述固定导向管38设在位于左侧的管道通槽39外周，所述固定导向管38内壁上连接有一对“T”型限位块B40，所述平台固定柱7侧壁上设有一对“T”型限位槽B41，所述“T”型限位块B40嵌在所述“T”型限位槽B41内，所述水平分隔板37上设有踏板通槽42，所述踏板通槽42与位于右侧的管道通槽39相连通，所述“U”型气囊件43包括气囊管底板46、两个波纹气囊软管48和承托板49，所述两个波纹气囊软管48均固定在所述气囊管底板46上表面，所述承托板49固定在所述波纹气囊软管48上表面，所述气囊管底板46内嵌设有“U”型管道47，所述“U”型管道47延伸出所述气囊管底板46表面且与两个波纹气囊软管48相连通，所述两个波纹气囊软管48分别贯穿两个管道通槽39，所述踏板8连接在位于右侧的承托板49上。

向下踩踏踏板8，此时位于右侧的承托板49向下挤压，并将位于右侧的波纹气囊软管48内的气体经“U”型管道47压入位于左侧的波纹气囊软管48内，位于左侧的波纹气囊软管48高度上升并将与左侧的承托板49相连的平台固定柱7向上推送，平台固定柱7沿固定导向管38向上移动同时将方通支架2向上拉伸，方通支架2沿滑轮支架3向上移动至滑轮4露出，可辅助检测平台1移动，持续向下踩踏踏板8至踩踏踏板8位于“L”型踏板槽45最底部，再将踏板8向右侧转动至踏板8卡在“L”型踏板槽45的右侧槽内。

所述承托板49底部连接有弹簧柱C50，所述波纹气囊软管48套设在所述弹簧柱C50内，所述弹簧柱C50底部固定在所述气囊管底板46上，位于右侧的承托板49上螺栓连接有转盘51，所述踏板8连接在所述转盘51上，实现了踏板8可相对承托板49水平转动的目的。

实施例一种闸阀气密性检测方法，包括以下步骤，

S1、向下踩踏踏板8，此时位于右侧的承托板49向下挤压，并将位于右侧的波纹气囊软管48内的气体经“U”型管道47压入位于左侧的波纹气囊软管48内，位于左侧的波纹气囊软管48高度上升并将与左侧的承托板49相连的平台固定柱7向上推送，平台固定柱7沿固定导向管38向上移动同时将方通支架2向上拉伸，方通支架2沿滑轮支架3向上移动至滑轮4露出，持续向下踩踏踏板8至踩踏踏板8位于“L”型踏板槽45最底部，再将踏板8向右侧转动至踏板8卡在“L”型踏板槽45的右侧槽内；

S2、将检测平台1推送至指定位置后，再将踏板8向左转动，踏板8从“L”型踏板槽45的右侧槽内滑至左侧槽内，此时方通支架2和平台固定柱7均受重力作用下移至方通支架2完全与地面接触，检测平台1被固定；

S3、拧松防滑脱板26上的螺纹销，将测试板9从测试板凹槽17内取出并提升至合适的高度后，再拧紧防滑脱板26上的螺纹销，将测试板9固定；

S4、将闸阀放置在检测平台1上，并将闸阀两端与法兰盘14相互固定，关闭闸阀，连通管11处于畅通状态下，持续挤压波纹气囊球12并观察指示板10的动态，指示板10相对测试对照线31向左移动，说明闸阀底部通道处于完全密封状态；指示板10先向左移动一段时间后又向右偏移，说明闸阀底部通道气密性较差；

S5、打开闸阀，拨动拨片22至卡齿24脱出卡齿槽20，再将左、右两侧的连通管11卡在连通管卡槽19内，且位于压板21与卡齿槽20之间，松开拨片22上的压力，压板21经弹簧柱A23弹压并恢复原位，卡齿24将连通管11压入卡齿槽20内，连通管11被封闭，挤压波纹气囊球12并感受波纹气囊球12内气体的压力，无法持续挤压波纹气囊球12说明闸阀阀体处于完全封闭状态。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种闸阀气密性检测装置，其特征在于：包括检测平台(1)，所述检测平台(1)底部连接有四个中空结构的方通支架(2)，所述方通支架(2)内套设有滑轮支架(3)，所述滑轮支架(3)底部连接有滑轮(4)，所述方通支架(2)和所述滑轮支架(3)侧壁上均连接有向上倾斜的焊接杆(5)，与所述滑轮支架(3)连接的焊接杆(5)前端连接有中空结构的滑轮支架固定柱(6)，与所述方通支架(2)连接的焊接杆(5)前端连接有平台固定柱(7)，所述平台固定柱(7)一端固定在所述检测平台(1)底表面上，另一端可上下滑动的套设在所述滑轮支架固定柱(6)内，所述检测平台(1)上连接有高度可调节的测试板(9)，所述测试板(9)内密封连接有可左右滑动的指示板(10)，所述测试板(9)左右两侧壁上均连接有连通管(11)，其中一个连通管(11)上连通有波纹气囊球(12)，所述连通管(11)开口端上连接有缓冲管(13)，所述缓冲管(13)端面上连接有法兰盘(14)，所述检测平台(1)上连接有一对连通管密闭阀(16)，所述连通管密闭阀(16)与所述连通管(11)相连。

2.根据权利要求1所述的一种闸阀气密性检测装置，其特征在于：所述检测平台(1)上设有测试板凹槽(17)，所述测试板凹槽(17)内设有两个测试板支架通槽(18)，所述测试板(9)底表面连接有两个测试板支架(25)，所述测试板支架(25)底部焊接有防滑脱板(26)，所述防滑脱板(26)的宽度大于所述测试板支架通槽(18)的宽度，所述测试板(9)嵌在所述测试板凹槽(17)内，所述测试板支架(25)贯穿所述测试板支架通槽(18)，所述防滑脱板(26)通过螺纹销固定在所述检测平台(1)底表面上。

3.根据权利要求1所述的一种闸阀气密性检测装置，其特征在于：所述检测平台(1)上固定有两对连通管卡扣(15)和一对连通管卡槽(19)，所述连通管(11)贯穿所述连通管卡扣(15)，所述连通管卡槽(19)侧壁上设有两个卡齿槽(20)，所述连通管密闭阀(16)包括压板(21)、拨片(22)和弹簧柱A(23)，所述压板(21)嵌设在所述连通管卡槽(19)内，所述弹簧柱A(23)固定在所述压板(21)和所述连通管卡槽(19)之间，所述拨片(22)固定在所述压板(21)上并延伸出所述检测平台(1)表面，所述压板(21)端面上连接有两个卡齿(24)，所述卡齿(24)与所述卡齿槽(20)相对应。

4.根据权利要求1所述的一种闸阀气密性检测装置，其特征在于：所述测试板(9)左右两侧壁上均设有通气管道(27)，所述测试板(9)上设有测试槽(28)，所述通气管道(27)与所述测试槽(28)相连通，所述测试槽(28)上覆盖有透明板(30)，所述透明板(30)中心位置上设有测试对照线(31)，所述指示板(10)嵌设在所述测试槽(28)内的中心位置上，所述指示板(10)与所述测试对照线(31)相对应，所述指示板(10)左、右两个端面上均连接有波纹密封膜圈(29)和弹簧柱B(52)，所述波纹密封膜圈(29)设在所述弹簧柱B(52)外周，所述弹簧柱B(52)另一端固定在所述测试槽(28)内壁上，所述波纹密封膜圈(29)四周密封固定在所述测试槽(28)内壁和所述透明板(30)底表面上。

5.根据权利要求4所述的一种闸阀气密性检测装置，其特征在于：所述指示板(10)的长度小于所述测试槽(28)的宽度，所述指示板(10)的高度小于所述测试槽(28)的深度，所述测试槽(28)两个相对的内壁上均设有滚轮槽(32)，所述指示板(10)前、后两端均连接有滚轮(33)，所述滚轮(33)嵌在所述滚轮槽(32)内。

6.根据权利要求1所述的一种闸阀气密性检测装置，其特征在于：所述滑轮支架(3)两个相对的侧壁上均设有“T”型限位槽A(34)，所述方通支架(2)两个相对的内壁上均连接有“T”型限位块A(35)，所述“T”型限位块A(35)嵌在所述“T”型限位槽A(34)内，所述方通支架(2)与所述平台固定柱(7)相对的侧壁上设有底部为开口结构的焊接杆通槽(36)，所述焊接杆通槽(36)与所述滑轮支架(3)上的焊接杆(5)相对应。

7.根据权利要求1所述的一种闸阀气密性检测装置，其特征在于：所述滑轮支架固定柱(6)上表面设有平台固定柱通槽(44)，所述滑轮支架固定柱(6)侧壁上设有“L”型踏板槽(45)，所述滑轮支架固定柱(6)内固定有“U”型气囊件(43)，所述平台固定柱(7)底部固定在所述“U”型气囊件(43)一端，所述“U”型气囊件(43)另一端上连接有可水平转动的踏板(8)，所述踏板(8)贯穿所述“L”型踏板槽(45)并延伸出所述滑轮支架固定柱(6)表面。

8.根据权利要求7所述的一种闸阀气密性检测装置，其特征在于：所述滑轮支架固定柱(6)内固定有水平分隔板(37)，所述水平分隔板(37)上设有两个管道通槽(39)，所述水平分隔板(37)上表面连接有固定导向管(38)，所述固定导向管(38)设在位于左侧的管道通槽(39)外周，所述固定导向管(38)内壁上连接有一对“T”型限位块B(40)，所述平台固定柱(7)侧壁上设有一对“T”型限位槽B(41)，所述“T”型限位块B(40)嵌在所述“T”型限位槽B(41)内，所述水平分隔板(37)上设有踏板通槽(42)，所述踏板通槽(42)与位于右侧的管道通槽(39)相连通，所述“U”型气囊件(43)包括气囊管底板(46)、两个波纹气囊软管(48)和承托板(49)，所述两个波纹气囊软管(48)均固定在所述气囊管底板(46)上表面，所述承托板(49)固定在所述波纹气囊软管(48)上表面，所述气囊管底板(46)内嵌设有“U”型管道(47)，所述“U”型管道(47)延伸出所述气囊管底板(46)表面且与两个波纹气囊软管(48)相连通，所述两个波纹气囊软管(48)分别贯穿两个管道通槽(39)，所述踏板(8)连接在位于右侧的承托板(49)上。

9.根据权利要求8所述的一种闸阀气密性检测装置，其特征在于：所述承托板(49)底部连接有弹簧柱C(50)，所述波纹气囊软管(48)套设在所述弹簧柱C(50)内，所述弹簧柱C(50)底部固定在所述气囊管底板(46)上，位于右侧的承托板(49)上螺栓连接有转盘(51)，所述踏板(8)连接在所述转盘(51)上。

10.一种闸阀气密性检测方法，其特征在于：包括以下步骤，

S1、向下踩踏踏板(8)，此时位于右侧的承托板(49)向下挤压，并将位于右侧的波纹气囊软管(48)内的气体经“U”型管道(47)压入位于左侧的波纹气囊软管(48)内，位于左侧的波纹气囊软管(48)高度上升并将与左侧的承托板(49)相连的平台固定柱(7)向上推送，平台固定柱(7)沿固定导向管(38)向上移动同时将方通支架(2)向上拉伸，方通支架(2)沿滑轮支架(3)向上移动至滑轮(4)露出，持续向下踩踏踏板(8)至踩踏踏板(8)位于“L”型踏板槽(45)最底部，再将踏板(8)向右侧转动至踏板(8)卡在“L”型踏板槽(45)的右侧槽内；

S2、将检测平台(1)推送至指定位置后，再将踏板(8)向左转动，踏板(8)从“L”型踏板槽(45)的右侧槽内滑至左侧槽内，此时方通支架(2)和平台固定柱(7)均受重力作用下移至方通支架(2)完全与地面接触，检测平台(1)被固定；

S3、拧松防滑脱板(26)上的螺纹销，将测试板(9)从测试板凹槽(17)内取出并提升至合适的高度后，再拧紧防滑脱板(26)上的螺纹销，将测试板(9)固定；

S4、将闸阀放置在检测平台(1)上，并将闸阀两端与法兰盘(14)相互固定，关闭闸阀，连通管(11)处于畅通状态下，持续挤压波纹气囊球(12)并观察指示板(10)的动态，指示板(10)相对测试对照线(31)向左移动，说明闸阀底部通道处于完全密封状态；指示板(10)先向左移动一段时间后又向右偏移，说明闸阀底部通道气密性较差；

S5、打开闸阀，拨动拨片(22)至卡齿(24)脱出卡齿槽(20)，再将左、右两侧的连通管(11)卡在连通管卡槽(19)内，且位于压板(21)与卡齿槽(20)之间，松开拨片(22)上的压力，压板(21)经弹簧柱A(23)弹压并恢复原位，卡齿(24)将连通管(11)压入卡齿槽(20)内，连通管(11)被封闭，挤压波纹气囊球(12)并感受波纹气囊球(12)内气体的压力，无法持续挤压波纹气囊球(12)说明闸阀阀体处于完全封闭状态。

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