CN113814472A - 一种专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备,包括支撑座和驱动组件,所述支撑座上设置有横向滑板,所述横向滑板与支撑座之间设置有横移组件,所述横向滑板上设置有安装板,所述安装板与横向滑板之间设置有纵向调节机构,所述驱动组件包括直角电机和行星减速机,所述行星减速机的输出端连接有可调手动铰刀,可调手动铰刀的轴线沿横向布置,本发明采用可调手动铰刀与直角电机和行星减速机结合,实现整个装置小尺寸,适用于铰孔空间小的中小型机组,可调手动铰刀输出时低转速、大扭矩,且节约人力,提高加工速度和精度。
Description
技术领域
本发明属于汽轮机装配用设备技术领域,更具体的说涉及一种专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备。
背景技术
火力发电厂的发电机和汽轮机是通过刚性联轴器传输动力的。由于联轴器尺寸较大,以及安装误差等诸多因素,现场安装时发电机和汽轮机上的两个半联轴器的螺栓孔不能完全同心,因此需要现场铰孔。目前,常见的铰孔方式为:1.机械臂自动铰孔,2.推拉式气动铰孔,3.人工铰孔。
机械臂自动铰孔和推拉式气动铰孔方式使用机用铰刀,加工速度快、精度高,但是对工作空间要求较大,不能用于中小型机组;设备价格昂贵,需要携带多套铰刀,机械臂铰孔一次服务费高达数十万元,推拉式气动铰孔还要携带大型气泵提供动力;而人工铰孔在切削量较大时,人力耗费严重,且速度慢、精度差。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种采用可调手动铰刀与直角电机和行星减速机结合,实现整个装置小尺寸,适用于铰孔空间小的中小型机组,可调手动铰刀输出时低转速、大扭矩,且节约人力,提高加工速度和精度。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备,包括支撑座和驱动组件,所述支撑座上设置有横向滑板,所述横向滑板与支撑座之间设置有横移组件,所述横向滑板上设置有安装板,所述安装板与横向滑板之间设置有纵向调节机构,所述驱动组件包括直角电机和行星减速机,所述行星减速机的输出端连接有可调手动铰刀,可调手动铰刀的轴线沿横向布置。
进一步的所述行星减速机的输出端设置有距离传感器。
进一步的所述直角电机设置有推拉把手。
进一步的所述横移组件包括导杆和滑块,所述导杆的轴线沿横向设置于支撑座上,滑块设置于横向滑板下方,滑块与导杆配合。
进一步的所述纵向调节机构包括锁紧螺栓,所述安装板上开设有纵向延伸的条形孔,所述横向滑板上开设有螺孔或通孔,所述锁紧螺栓穿过条形孔与横向滑板的螺孔或通孔固定。
进一步的所述支撑座上设置有若干固定孔,支撑座通过螺栓穿过固定孔与汽轮机盘车装置的箱体固定。
进一步的所述支撑座上设置有台阶,支撑座通过压板压在台阶上与汽轮机盘车装置的箱体固定。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明应用于铰孔空间小的中小型机组上,能够利用直角电机作为驱动源,节约人力提高效率,铰刀采用可调手动铰刀成本低,低转速、大扭矩、耐久度高,只需使用一把铰刀即可实现铰孔,无需频繁更换不同型号铰刀。
附图说明
图1为本发明专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备的立体结构图;
图2为本发明专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备的俯视图;
图3为本发明应用于汽轮机联轴器铰孔时的状态图。
附图标记:1、支撑座;2、横向滑板;3、安装板;31、条形孔;32、锁紧螺栓;41、导杆;42、滑块;5、直角电机;6、行星减速机;7、可调手动铰刀;8、联轴器;9、下壳体。
具体实施方式
参照图1至图3对本发明专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备的实施例做进一步说明。
在本发明的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”,“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本发明的具体保护范围。
此外,如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征,在本发明描述中,“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
一种专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备,包括支撑座1和驱动组件,所述支撑座1上设置有横向滑板2,所述横向滑板2与支撑座1之间设置有横移组件,所述横向滑板2上设置有安装板3,所述安装板3与横向滑板2之间设置有纵向调节机构,所述驱动组件包括直角电机5和行星减速机6,所述行星减速机6的输出端连接有可调手动铰刀7,可调手动铰刀7的轴线沿横向布置。
在本实施例中箱体指的是盘车装置处的箱体,其包括上壳体和下壳体9两部分,上壳体和下壳体9通过螺栓进行固定。
在本实施例中为固定整个铰孔设备,可以采用如下两种方式:一、所述支撑座1上设置有若干固定孔,支撑座1通过螺栓穿过固定孔与汽轮机盘车装置的箱体固定;即将螺栓穿过支撑座1上的固定孔后与下壳体9上原本的螺纹孔进行固定,实现将支撑座1固定的目的;二、所述支撑座1上设置有台阶,支撑座1通过压板压在台阶上与汽轮机盘车装置的箱体固定;即采用压板压在台阶上,然后通过螺栓穿过压板与下壳体9上的螺纹孔固定;如图3所示,本实施例中优选的支撑座1固定于下壳体9的转角处,即支撑座1与下壳体9的两条边连接,增加支撑点,当然还可以在支撑座1对应下壳体9内部的位置设置支撑杆以进一步增加稳定性。
本实施例中的行星减速机6为大扭矩行星减速机6,其提供较大的减速比,使直角电机5的在行星减速机6的输出端降低,并输出大扭矩。
在铰孔时,将整个铰孔设备安放在下壳体9上,通过螺栓穿过支撑座1的通孔将支撑座1进行固定,通过纵向调节机构调节可调手动铰刀7纵向位置并固定,使其能够对准联轴器8上的孔,启动直角电机5,通过行星减速机6将动力输出至可调手动铰刀7上,沿横向推送横向滑板2,使可调手动铰刀7伸入联轴器8的孔内进行铰孔作业。
本实施例优选的所述行星减速机6的输出端设置有距离传感器。
其中距离传感器可以采用激光距离传感器,利用激光距离传感器检测联轴器8上待铰孔的孔角度位置是否合适。
本实施例优选的所述直角电机5设置有推拉把手,利用推拉把手方便工作人员进行推送;在一个实施例中还可以采用自动控制的,使横向滑板2沿横向不断前进,或者利用丝杠机构连接横向滑板2和支撑座1,通过一手轮连接丝杠机构,以驱动横向滑板2向前推送。
本实施例优选的所述横移组件包括导杆41和滑块42,所述导杆41的轴线沿横向设置于支撑座1上,滑块42设置于横向滑板2下方,滑块42与导杆41配合。
如图1所示,优选的导杆41设置有至少两根,两根导杆41沿纵向分布,以实现横向滑板2的稳定移动。
本实施例优选的所述纵向调节机构包括锁紧螺栓32,所述安装板3上开设有纵向延伸的条形孔31,所述横向滑板2上开设有螺孔或通孔,所述锁紧螺栓32穿过条形孔31与横向滑板2的螺孔或通孔固定。
在需要调节时,松开锁紧螺栓32,使安装板3在横向滑板2上纵向移动,到达指定位置后通过锁紧螺栓32锁紧即可,调节方便。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备,其特征在于:包括支撑座和驱动组件,所述支撑座上设置有横向滑板,所述横向滑板与支撑座之间设置有横移组件,所述横向滑板上设置有安装板,所述安装板与横向滑板之间设置有纵向调节机构,所述驱动组件包括直角电机和行星减速机,所述行星减速机的输出端连接有可调手动铰刀,可调手动铰刀的轴线沿横向布置。
2.根据权利要求1所述的专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备,其特征在于:所述行星减速机的输出端设置有距离传感器。
3.根据权利要求2所述的专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备,其特征在于:所述直角电机设置有推拉把手。
4.根据权利要求2或3所述的专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备,其特征在于:所述横移组件包括导杆和滑块,所述导杆的轴线沿横向设置于支撑座上,滑块设置于横向滑板下方,滑块与导杆配合。
5.根据权利要求4所述的专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备,其特征在于:所述纵向调节机构包括锁紧螺栓,所述安装板上开设有纵向延伸的条形孔,所述横向滑板上开设有螺孔或通孔,所述锁紧螺栓穿过条形孔与横向滑板的螺孔或通孔固定。
6.根据权利要求5所述的专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备,其特征在于:所述支撑座上设置有若干固定孔,支撑座通过螺栓穿过固定孔与汽轮机盘车装置的箱体固定。
7.根据权利要求5所述的专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备,其特征在于:所述支撑座上设置有台阶,支撑座通过压板压在台阶上与汽轮机盘车装置的箱体固定。
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