CN209255996U - 联轴器铰孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种联轴器铰孔装置,该联轴器铰孔装置包括铰削机构和进给机构,铰削机构包括铰刀和驱动电机,铰刀设置于电机的输出轴上,且在驱动电机的带动下铰刀能够绕输出轴的轴心线转动,进给机构包括滑动导轨和用于安装驱动电机的滑动导台,且在滑动导台的底部设置有用于装卡滑动导轨的滑动导槽,滑动导台能够沿滑动导轨的延伸方向往返移动,以带动铰削机构进给。与传统的人工研磨铰孔的方法相比,该联轴器铰孔装置具有结构简单、使用方便、铰孔精度高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工设备技术领域,尤其是涉及一种联轴器铰孔装置。
背景技术
汽轮机的转子在使用时,为了使汽轮机组各转子连成一条连续光滑的曲线,汽轮机静止部件与转子部件保持同心,而在汽轮机联轴器上找中和铰孔是汽轮机本体安装的关键工序,铰孔精度将直接决定汽轮机本体安装的质量,继而直接影响机组启动运行的振动强度,影响机组使用周期及可靠性。
传统的铰孔加工方法是对螺栓孔进行铰孔,使用联轴器可调式铰刀进行反复人工研磨,但常规做法通常存在弊端,人工推拉电钻长时间反复研磨,及其容易产生联轴器螺栓孔椭圆或不同心情况的发生,最终导致铰孔失败,只能扩孔继续研磨,既增加了工作量也存在铰孔直径不一致,转子偏心风险的增加。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型是鉴于上述问题而提出的,其目的在于提供一种联轴器铰孔装置。
该联轴器铰孔装置具有结构简单、使用方便、铰孔精度高的优点。
为实现本实用新型的目的采用如下的技术方案:
第一技术方案的实用新型一种联轴器铰孔装置,该联轴器铰孔装置包括铰削机构和进给机构,
所述铰削机构包括铰刀和驱动电机,所述铰刀设置于所述电机的输出轴上,且在所述驱动电机的带动下所述铰刀能够绕所述输出轴的轴心线转动,
所述进给机构包括滑动导轨和用于安装所述驱动电机的滑动导台,且在所述滑动导台的底部设置有用于装卡所述滑动导轨的滑动导槽,所述滑动导台能够沿所述滑动导轨的延伸方向往返移动,以带动所述铰削机构进给。
另外,第二技术方案的联轴器铰孔装置,在第一技术方案的联轴器铰孔装置基础上,所述联轴器铰孔装置还包括校平调高机构,
所述校平调高机构包括用于安装所述滑动导轨的校平平台和至少三个用于调节所述校平平台的水平度和高度的校平调高螺栓,
在所述校平平台上设置有用于安装所述校平调高螺栓的螺纹通孔,且所述校平调高螺栓以杆部穿过所述螺纹通孔后与安装台抵接的方式对所述校平平台的水平度及高度进行调节。
另外,第三技术方案的联轴器铰孔装置,在第二技术方案的联轴器铰孔装置基础上,所述联轴器铰孔装置还包括固定机构,所述固定机构包括用于夹装固定所述校平平台的紧固螺钉和用于安装所述紧固螺钉的固定件,
所述固定件环绕设置于所述校平平台的四周侧部,且在所述固定件上设置有朝向所述侧部的螺钉通孔,所述紧固螺钉以杆部穿过所述螺钉通孔后与所述校平平台抵接的方式对所述校平平台的位置进行固定。
另外,第四技术方案的联轴器铰孔装置,在第一技术方案的联轴器铰孔装置基础上,所述滑动导槽设置为燕尾槽,所述滑动导轨与所述燕尾槽装卡的部位形成为燕尾导轨。
另外,第五技术方案的联轴器铰孔装置,在第四技术方案的联轴器铰孔装置基础上,所述燕尾槽和所述燕尾导轨构成滑动副,且所述滑动副设置两组,并关于所述滑动导台的底面长度方向的中轴线对称布置。
另外,第六技术方案的联轴器铰孔装置,在第二技术方案的联轴器铰孔装置基础上,所述校平调高螺栓设置为四个,且四个所述校平调高螺栓设置于所述校平平台的四个角部。
另外,第七技术方案的联轴器铰孔装置,在第二技术方案的联轴器铰孔装置基础上,所述校平调高螺栓的杆部设置有第一螺帽和第二螺帽,且所述第一螺帽与所述校平平台的上表面抵接,所述第二螺帽与所述校平平台的下表面抵接。
另外,第八技术方案的联轴器铰孔装置,在第二技术方案的联轴器铰孔装置基础上,在所述校平平台上还设置有水平仪。
另外,第九技术方案的联轴器铰孔装置,在第二技术方案的联轴器铰孔装置基础上,在所述安装台的与所述校平调高螺栓的抵接位置上还设置有承托凸台。
另外,第十技术方案的联轴器铰孔装置,在第三技术方案的联轴器铰孔装置基础上,在所述校平平台的与所述紧固螺钉抵接的侧面上设置沿所述校平平台厚度方向上布置的凹槽。
结合以上技术方案,本实用新型带来的有益效果分析如下:
一种联轴器铰孔装置,该联轴器铰孔装置包括铰削机构和进给机构,铰削机构包括铰刀和驱动电机,铰刀设置于电机的输出轴上,且在驱动电机的带动下铰刀能够绕输出轴的轴心线转动,进给机构包括滑动导轨和用于安装驱动电机的滑动导台,且在滑动导台的底部设置有用于装卡滑动导轨的滑动导槽,滑动导台能够沿滑动导轨的延伸方向往返移动,以带动铰削机构进给。
该联轴器铰孔装置在使用时,首先将需要待加工的联轴器固定设置好,使铰刀与设置在联轴器上的螺栓孔对齐,通过驱动电机带动铰刀绕驱动电机的输出轴的轴心线转动,并通过人工推动进给机构,以带动铰削机构沿螺栓孔深度方向进给,已完成对对联轴器上的螺栓孔铰扩。
与传统的人工研磨铰孔的方法相比,该联轴器铰孔装置具有结构简单、使用方便、铰孔精度高的优点。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的联轴器铰孔装置的具体实施例的主视图;
图2为本实用新型提供的联轴器铰孔装置的具体实施例的侧视图。
图标:110-铰刀;120-驱动电机;210-滑动导台;220-滑动导轨;310-校平平台;320-校平调高螺栓;410-紧固螺钉;420-固定件;500-安装台;510-承托凸台。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面根据本实用新型提供的联轴器铰孔装置的结构,对其具体实施例进行说明。
图1为本实用新型提供的联轴器铰孔装置的具体实施例的主视图;图2为本实用新型提供的联轴器铰孔装置的具体实施例的侧视图。
如图1和图2所示,本实施例提供了一种联轴器铰孔装置,该联轴器铰孔装置包括铰削机构和进给机构,铰削机构包括铰刀110和驱动电机120,铰刀110设置于电机的输出轴上,且在驱动电机120的带动下铰刀110能够绕输出轴的轴心线转动;
进给机构包括滑动导轨220和用于安装驱动电机120的滑动导台210,且在滑动导台210的底部设置有用于装卡滑动导轨220的滑动导槽,滑动导台210能够沿滑动导轨220的延伸方向往返移动,以带动铰削机构进给。
进一步地,联轴器铰孔装置还包括校平调高机构,校平调高机构包括用于安装滑动导轨220的校平平台310和至少三个用于调节校平平台310的水平度和高度的校平调高螺栓320;在校平平台310上设置有用于安装校平调高螺栓320的螺纹通孔,且校平调高螺栓320以杆部穿过螺纹通孔后与安装台500抵接的方式对校平平台310的水平度及高度进行调节。
更进一步地,联轴器铰孔装置还包括固定机构,固定机构包括用于夹装固定校平平台310的紧固螺钉410和用于安装紧固螺钉410的固定件420,固定件420环绕设置于校平平台310的四周侧部,且在固定件420上设置有朝向侧部的螺钉通孔,紧固螺钉410以杆部穿过螺钉通孔后与校平平台310抵接的方式对校平平台310的位置进行固定。
另外,滑动导槽设置为燕尾槽,滑动导轨220与燕尾槽装卡的部位形成为燕尾导轨。
进一步地,燕尾槽和燕尾导轨构成滑动副,且滑动副设置为两组,并关于滑动导台210的底面长度方向的中轴线对称布置。
另外,校平调高螺栓320设置为四个,且四个校平调高螺栓320设置于校平平台310的四个角部。
另外,校平调高螺栓320的杆部设置有第一螺帽和第二螺帽,且第一螺帽与校平平台310的上表面抵接,第二螺帽与校平平台310的下表面抵接。
另外,在校平平台310上还设置有水平仪。
另外,在安装台500的与校平调高螺栓320的抵接位置上还设置有承托凸台510。
另外,在校平平台310的与紧固螺钉410抵接的侧面上设置沿校平平台310厚度方向上布置的凹槽。
以上对本实用新型的具体结构进行了说明,下面说明其使用方式。
上述的联轴器铰孔装置在使用时,首先将需要待加工的联轴器固定设置好,使铰刀与设置在联轴器上的螺栓孔对齐,通过驱动电机带动铰刀绕驱动电机的输出轴的轴心线转动,并通过人工推动进给机构,以带动铰削机构沿螺栓孔深度方向进给,已完成对对联轴器上的螺栓孔铰扩。
与传统的人工研磨铰孔的方法相比,该联轴器铰孔装置具有结构简单、使用方便、铰孔精度高的优点。
另外,在上述的具体实施方式中,联轴器铰孔装置还包括校平调高机构,校平调高机构包括用于安装滑动导轨的校平平台和至少三个用于调节校平平台的水平度和高度的校平调高螺栓;在校平平台上设置有用于安装校平调高螺栓的螺纹通孔,且校平调高螺栓以杆部穿过螺纹通孔后与安装台抵接的方式对校平平台的水平度及高度进行调节。这样的结构能够在使用该联轴器铰孔装置前,通过括校平调高机构对铰刀进行高度及水平度进行调整,提高铰刀的使用灵活性以及保证联轴器上的螺栓孔在铰扩时的能与联轴器的中心线平行。
另外,在上述的具体实施方式中,联轴器铰孔装置还包括固定机构,固定机构包括用于夹装固定校平平台的紧固螺钉和用于安装紧固螺钉的固定件,固定件环绕设置于校平平台的四周侧部,且在固定件上设置有朝向侧部的螺钉通孔,紧固螺钉以杆部穿过螺钉通孔后与校平平台抵接的方式对校平平台的位置进行固定。这样的结构能够在校平平台调高校平后,将校平平台牢固于安装台,以防止在铰孔产生的机械振动影响校平平台的水平度。
另外,在上述的具体实施方式中,滑动导槽设置为燕尾槽,滑动导轨与燕尾槽装卡的部位形成为燕尾导轨。这样的结构能够使滑动导槽与滑动导轨仅有一个自由度,能对滑动导台进行更好的限位,提高滑动导台的稳定性。
另外,在上述的具体实施方式中,燕尾槽和燕尾导轨构成的滑动副,滑动副设置为两组,且两组滑动副关于滑动导台的底面长度方向的中轴线对称布置。这样的结构能够对滑动导台进行更好的支撑,进一步提高滑动导台的稳定性。
另外,校平调高螺栓设置为四个,且四个校平调高螺栓设置于校平平台的四个角部。这样的结构能够对校平平台的横向和纵向水平度均能进行调整,且设置于校平平台的四个角部对水平度的调整精度更高。
另外,校平调高螺栓的杆部设置有第一螺帽和第二螺帽,且第一螺帽与校平平台的上表面抵接,第二螺帽与校平平台的下表面抵接。设置两个用于固定的螺帽,这样的结构对校平平台的上表面和下表面都进行固定,进一步提高校平调高螺栓的稳定性。
另外,在校平平台上还设置有水平仪。水平仪能够在校平时更直观准确的显示校平平台的水平度,方便调节校平平台。
另外,在安装台的与校平调高螺栓的抵接位置上还设置有承托凸台。承托凸台不仅能够分散校平调高螺栓作用于安装台压力,而且还能校平调高螺栓对校平平台的高度调节范围。
另外,在校平平台的与紧固螺钉抵接的侧面上设置有沿校平平台厚度方向上布置的凹槽。这样的结构能够提高紧固螺钉与校平平台抵接紧固的稳定性。
以上对本实用新型的具体实施例的结构进行了说明,但是不限于此。
例如,在上述的具体实施方式中,联轴器铰孔装置还包括校平调高机构。
但是不限于此,联轴器铰孔装置也可不设置校平调高机构,将滑动导轨调平后焊接固定于安装台,同样不影响该联轴器铰孔装置的铰孔功能,但是,按照具体实施方式的结构,设置校平调高机构,能通过括校平调高机构对铰刀进行高度及水平度进行调整,提高铰刀的使用灵活性以及保证联轴器上的螺栓孔在铰扩时的能与联轴器的中心线平行。
另外,在上述的具体实施方式中,联轴器铰孔装置还包括固定机构。
但是不限于此,联轴器铰孔装置也可不设置固定机构,将滑动导轨调平后焊接固定于安装台,同样不影响该联轴器铰孔装置的铰孔功能,但是,按照具体实施方式的结构,能够在校平平台调高校平后,将校平平台牢固于安装台,以防止在铰孔产生的机械振动影响校平平台的水平度。
另外,在上述的具体实施方式中,滑动导槽设置为燕尾槽,滑动导轨与燕尾槽装卡的部位形成为燕尾导轨。
但是不限于此,滑动导槽也可设置为U形槽,同样可实现移动滑动导台的功能,但是,按照具体实施方式的结构,将滑动导槽设置为燕尾槽,能对滑动导台进行更好的限位,提高滑动导台的稳定性。
另外,在上述的具体实施方式中,燕尾槽和燕尾导轨构成的滑动副,滑动副设置为两组,且两组滑动副关于滑动导台的底面长度方向的中轴线对称布置。
但是不限于此,燕尾槽和燕尾导轨构成的滑动副也可仅设置一组,同样可实现移动滑动导台的功能,但是,按照具体实施方式的结构,设置为两组关于滑动导台的底面长度方向的中轴线对称布置的滑动副,能够对滑动导台进行更好的支撑,进一步提高滑动导台的稳定性。
另外,校平调高螺栓设置为四个,且四个校平调高螺栓设置于校平平台的四个角部。
但是不限于此,校平调高螺栓设置也可设置为三个,同样可实现其调节校平平台的功能,但是,按照具体实施方式的结构,设置为四个位于校平平台角部的校平调高螺栓,能够对校平平台的横向和纵向水平度均能进行调整,且设置于校平平台的四个角部对水平度的调整精度更高。
另外,校平调高螺栓的杆部设置有第一螺帽和第二螺帽,且第一螺帽与校平平台的上表面抵接,第二螺帽与校平平台的下表面抵接。
但是不限于此,校平调高螺栓也可仅设置一个与校平平台的下表面抵接的螺帽,同样可实现对校平平台固定的功能,但是,按照具体实施方式的结构,设置两个用于固定的螺帽,能对校平平台的上表面和下表面都进行固定,进一步提高校平调高螺栓的稳定性。
另外,在校平平台上还设置有水平仪。
但是不限于此,校平平台也可不设置水平仪,改为设置竖直铅坠,同样可实现显示校平平台的水平度的功能,但是,按照具体实施方式的结构,设置水平仪,能够在校平时更直观准确的显示校平平台的水平度,方便调节校平平台。
另外,在安装台的与校平调高螺栓的抵接位置上还设置有承托凸台。
但是不限于此,安装台也可不设置承托凸台,同样不影响安装台的正常使用功能,但是,按照具体实施方式的结构,设置承托凸台,能能够分散校平调高螺栓作用于安装台压力,而且还能校平调高螺栓对校平平台的高度调节范围。
另外,在校平平台的与紧固螺钉抵接的侧面上设置有沿校平平台厚度方向上布置的凹槽。
但是不限于此,校平平台的侧壁上也可不设置凹槽,同样不影响校平平台的正常使用功能,但是,按照具体实施方式的结构,设置上述的凹槽,能够装卡抵接紧固螺钉,进一步提高紧固螺钉与校平平台抵接紧固的稳定性。
另外,本实用新型的联轴器铰孔装置,可由上述实施方式的各种结构组合而成,同样能够发挥上述的效果。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种联轴器铰孔装置,其特征在于:包括铰削机构和进给机构,
所述铰削机构包括铰刀和驱动电机,所述铰刀设置于所述电机的输出轴上,且在所述驱动电机的带动下所述铰刀能够绕所述输出轴的轴心线转动,
所述进给机构包括滑动导轨和用于安装所述驱动电机的滑动导台,且在所述滑动导台的底部设置有用于装卡所述滑动导轨的滑动导槽,所述滑动导台能够沿所述滑动导轨的延伸方向往返移动,以带动所述铰削机构进给。
2.根据权利要求1所述的联轴器铰孔装置,其特征在于:
所述联轴器铰孔装置还包括校平调高机构,
所述校平调高机构包括用于安装所述滑动导轨的校平平台和至少三个用于调节所述校平平台的水平度和高度的校平调高螺栓,
在所述校平平台上设置有用于安装所述校平调高螺栓的螺纹通孔,且所述校平调高螺栓以杆部穿过所述螺纹通孔后与安装台抵接的方式对所述校平平台的水平度及高度进行调节。
3.根据权利要求2所述的联轴器铰孔装置,其特征在于:
所述联轴器铰孔装置还包括固定机构,所述固定机构包括用于夹装固定所述校平平台的紧固螺钉和用于安装所述紧固螺钉的固定件,
所述固定件环绕设置于所述校平平台的四周侧部,且在所述固定件上设置有朝向所述侧部的螺钉通孔,所述紧固螺钉以杆部穿过所述螺钉通孔后与所述校平平台抵接的方式对所述校平平台的位置进行固定。
4.根据权利要求1所述的联轴器铰孔装置,其特征在于:
所述滑动导槽设置为燕尾槽,所述滑动导轨与所述燕尾槽装卡的部位形成为燕尾导轨。
5.根据权利要求4所述的联轴器铰孔装置,其特征在于:
所述燕尾槽和所述燕尾导轨构成滑动副,且所述滑动副设置两组,并关于所述滑动导台的底面长度方向的中轴线对称布置。
6.根据权利要求2所述的联轴器铰孔装置,其特征在于:
所述校平调高螺栓设置为四个,且四个所述校平调高螺栓设置于所述校平平台的四个角部。
7.根据权利要求2所述的联轴器铰孔装置,其特征在于:
所述校平调高螺栓的杆部设置有第一螺帽和第二螺帽,且所述第一螺帽与所述校平平台的上表面抵接,所述第二螺帽与所述校平平台的下表面抵接。
8.根据权利要求2所述的联轴器铰孔装置,其特征在于:
在所述校平平台上还设置有水平仪。
9.根据权利要求2所述的联轴器铰孔装置,其特征在于:
在所述安装台的与所述校平调高螺栓的抵接位置上还设置有承托凸台。
10.根据权利要求3所述的联轴器铰孔装置,其特征在于:
在所述校平平台的与所述紧固螺钉抵接的侧面上设置沿所述校平平台厚度方向上布置的凹槽。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201822167692.5U CN209255996U (zh) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | 联轴器铰孔装置 |
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CN201822167692.5U CN209255996U (zh) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | 联轴器铰孔装置 |
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CN201822167692.5U Active CN209255996U (zh) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | 联轴器铰孔装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113814472A (zh) * | 2021-10-09 | 2021-12-21 | 立德动力设备(浙江)有限公司 | 一种专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备 |
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2018
- 2018-12-21 CN CN201822167692.5U patent/CN209255996U/zh active Active
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