CN113789708A - 一种道路施工用施工缝处理装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及道路工程技术领域，具体是一种道路施工用施工缝处理装置，括车架，车架上安装有物料机架，以及设置于物料机架输料端的施工机架，施工机架上设置有：承载组件，架设于施工机架上并且与物料机架的输料端相对接；承载组件包括若干呈并列排布的物料槽，物料槽的入料端均设置有与物料机架的输料端相连接的供料机筒，物料槽的出料端指向至施工缝隙；驱动组件，架设于施工机架上并且与承载组件对接；驱动组件包括用以驱动供料机筒的传动机架、用以带动物料槽内物料输出的导流件，以及带动导流件呈同步传动的联动组件。本申请使得施工缝隙前后区域以及每个相邻的施工缝隙，物料填充的均匀度相对一致，从而提高整体施工缝的处理质量。

Description

一种道路施工用施工缝处理装置
技术领域
本发明涉及道路工程技术领域，具体是一种道路施工用施工缝处理装置。
背景技术
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。
城市的混凝土道路裂缝修复过程中经常用到道路填缝机，通过填缝机可以对水泥砼路面中产生的拱胀或收缩开裂的路面进行填补，避免产生过大的更大的裂缝或者对车辆行驶带来影响，保证道路的平整或者车辆行驶的安全，道路填缝胶是由基质重交沥青、改性剂、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺加工而成，是一种具有强粘结力和高弹性的热熔型聚合物密封胶。
但是现有的填缝机存在一定的弊端，填缝胶由于具有强粘结力，不易输送至地面上；输出的填缝胶物料往往难以有效均匀分布与缝隙沟壑内，还需要人工在车辆的后方铲料，这样才能使得物料均匀堆积于缝隙沟壑内，从而整个作业效率较低，使用人工偏多，无法有效适应现代化高产的作业环境。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路施工用施工缝处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种道路施工用施工缝处理装置，包括车架，所述车架上安装有物料机架，以及设置于物料机架输料端的施工机架，所述施工机架上设置有：
承载组件，架设于施工机架上并且与物料机架的输料端相对接；所述承载组件包括若干呈并列排布的物料槽，所述物料槽的入料端均设置有与物料机架的输料端相连接的供料机筒，物料槽的出料端指向至施工缝隙；
驱动组件，架设于施工机架上并且与承载组件对接；所述驱动组件包括用以驱动供料机筒的传动机架、用以带动物料槽内物料输出的导流件，以及带动导流件呈同步传动的联动组件；
支撑基座，架设于施工机架的底端，用以支撑于道路上行走并且抹平物料。
作为本发明进一步的方案：所述供料机筒内置有周转腔，所述周转腔内置有活塞片，所述周转腔通过进料口物料机架的出料端相连接，所述周转腔再通过出料口与相应的物料槽相连通，所述导流件通过限位架安装在物料槽内，并且位于出料口的下方。
作为本发明进一步的方案：所述导流件包括导向辊，以及安装于导向辊辊面上的螺旋叶片，所述导向辊上设置有限位套，所述限位套安装于限位架上，所述物料槽的槽面外沿均安装有支撑架，所述支撑架上安装有动力输入轴，所述动力输入轴上均安装有驱动轮，所述导向辊的动力输入端安装有从动轮，所述驱动轮与从动轮之间通过传动带连接。
作为本发明进一步的方案：所述动力输入轴上还均安装有同步轮，所述施工机架的侧沿设置有驱动架，所述驱动架上安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动端安装有动力轮，所述动力轮与相应的同步轮之间通过同步带相连接。
作为本发明进一步的方案：所述传动机架上设置有设置有与供料机筒相对应的曲型传动杆，所述曲型传动杆的弯曲端连接有传动连杆，所述供料机筒内活塞片的活塞杆外延伸出供料机筒外壁并且与传动连杆相连接。
作为本发明进一步的方案：所述施工机架上设置有调节导轨，所述物料槽的底沿设置有调节块，所述物料槽架设于调节导轨并且可通过调节块沿着调节导轨滑动；
作为本发明再进一步的方案：所述传动连杆的杆端均设置有轴套，相邻的轴套之间呈旋拧式安装有同步轴，两端的同步轴通过定位套安装于施工机架上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
一．施工机架上设置有多个供料机筒以及与供料机筒相对应的物料槽，可以同时对多条施工缝隙进行同步填充处理，传动机架驱动供料机筒进行持续性的输料作业，将物料推入至物料槽中，物料沿着物料槽的导向流动。
二．每个物料槽内均设置有导流件，通过联动组件带动导流件同步运动，导流件其一方面将物料指向性导入至施工缝隙中，避免填充物料歪斜的情况发生，其另一方面呈持续性均匀导入物料，从而使得施工缝隙前后区域内物料填充的均匀度相对一致，并且每个相邻的施工缝隙的填充均匀度也相对一致。从而提高整体施工缝的处理质量。
三．支撑基座一方面用于辅助施工机架沿着路面行走，另一方面还可安装压合辊用于进一步抚平物料填充效果。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，以示出符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。同时，这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。
图1为本发明实施例提供的道路施工用施工缝处理装置的整体结构示意图。
图2为本发明实施例提供的施工机架的结构示意图。
图3为本发明实施例提供的物料槽的结构示意图。
图4为本发明实施例提供的导流件的结构示意图。
图5为本发明实施例提供的联动组件的结构示意图。
图6为本发明实施例提供的传动机架的结构示意图。
图7为本发明实施例提供的支撑基座的结构示意图。
图中：1、车架；11、物料机架；12、施工机架；13、物料箱；14、输料导管；15、驱动组件；16、承载组件；17、支撑基座；21、物料槽；22、供料机筒；23、导流件；24、传动机架；25、联动组件；31、周转腔；32、活塞片；33、进料口；34、出料口；35、限位架；41、导向辊；42、螺旋叶片；43、限位套；44、从动轮；45、驱动轮；46、动力输入轴；47、同步轮；48、传动带；51、同步带；52、驱动架；53、驱动电机；54、动力轮；61、底沿架；62、滚轮；63、压合辊；64、压合架；72、调节块；73、调节导轨；74、曲型传动杆；75、传动连杆；76、轴套；77、定位套；78、同步轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或同种要素。
显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
在一个实施例中；
请参阅图1和图2，提供了一种道路施工用施工缝处理装置，包括车架1，所述车架1上安装有物料机架11，以及设置于物料机架11输料端的施工机架12，所述物料机架11上设置有物料箱13，物料箱13的出料端安装有输料导管14。
所述施工机架12上设置有：
承载组件16，架设于施工机架12上并且与物料机架11的输料端相对接；所述承载组件16包括若干呈并列排布的物料槽21，所述物料槽21的入料端均设置有与物料机架11的输料端相连接的供料机筒22，物料槽21的出料端指向至施工缝隙；
驱动组件15，架设于施工机架12上并且与承载组件16对接；所述驱动组件15包括用以驱动供料机筒22的传动机架24、用以带动物料槽21内物料输出的导流件23，以及带动导流件23呈同步传动的联动组件25；
支撑基座17，架设于施工机架12的底端，用以支撑于道路上行走并且抹平物料。
本实施例作业时，其主体施工结构为车架1，车架1架设于用于拖动车架1移动的牵引车辆上，物料机架11上架设有物料箱13，内部装载有填缝胶物料，填缝胶物料从物料箱13的出料端输出至输料导管14，输料导管14再输入至供料机筒22，施工机架12上设置有多个供料机筒22以及与供料机筒22相对应的物料槽21，可以同时对多条施工缝隙进行同步填充处理，传动机架24驱动供料机筒22进行持续性的输料作业，将物料推入至物料槽21中，物料沿着物料槽21的导向流动。
每个物料槽21内均设置有导流件23，通过联动组件25带动导流件23同步运动，导流件23其一方面将物料指向性导入至施工缝隙中，避免填充物料歪斜的情况发生，其另一方面呈持续性均匀导入物料，从而使得施工缝隙前后区域内物料填充的均匀度相对一致，并且每个相邻的施工缝隙的填充均匀度也相对一致。从而提高整体施工缝的处理质量。
请参阅图7，所述支撑基座17包括底沿架61，所述底沿架61上安装有若干用于地面行走的滚轮62；所述支撑基座17上还设置有压合架64，所述压合架64上设置有压合辊63。一方面用于辅助施工机架12沿着路面行走，另一方面还可安装压合辊63用于进一步抚平物料填充效果。
在一个实施例中；
请参阅图3，所述供料机筒22内置有周转腔31，所述周转腔31内置有活塞片32，所述周转腔31通过进料口33与输料导管14相连接，所述周转腔31再通过出料口34与相应的物料槽21相连通，所述导流件23通过限位架35安装在物料槽21内，并且位于出料口34的下方。
鉴于道路填缝胶为粘结型的物料，故而本实施例设计供料机筒22采用活塞驱动输出的方式，通过活塞运动，呈持续性间隙式推动物料的下螺，从而也便于给物料沿着物料槽21滑动，提供初始速度。
所述传动机架24上设置有设置有与供料机筒22相对应的曲型传动杆74，所述曲型传动杆74的弯曲端连接有传动连杆75，所述供料机筒22内活塞片32的活塞杆外延伸出供料机筒22外壁并且与传动连杆75相连接。对于供料机筒22的驱动方式，本实施例设计曲型传动杆74带动传动连杆75运动，继而推动供料机筒22内活塞片32呈间隙式驱动。
在一个实施例中；
鉴于填缝胶常常凝结为团状物，故而填缝胶落入至施工缝隙中，经常存在落料偏移或者落料堆积不均匀的情况；
请参阅图4，本实施例水所述导流件23包括导向辊41，以及安装于导向辊41辊面上的螺旋叶片42，所述导向辊41上设置有限位套43，所述限位套43安装于限位架35上，所述物料槽21的槽面外沿均安装有支撑架，所述支撑架上安装有动力输入轴46，所述动力输入轴46上均安装有驱动轮45，所述导向辊41的动力输入端安装有从动轮44，所述驱动轮45与从动轮44之间通过传动带48连接。
物料槽21的槽面外沿均安装有支撑架，动力输入轴46为驱动媒介，通过皮带传动带动导向辊41运动，导向辊41辊面上的螺旋叶片42同步运动；本实施例设计导向辊41为圆柱杆结构的辊体，导向辊41的杆端设置为锥形结构；作业时，导向辊41的杆端可以插入至施工缝隙中；螺旋叶片42带动物料以导向辊41为轴线呈螺旋式下移，从而便于带动强粘结力的填缝胶准确导入至施工缝隙中，螺旋叶片42呈螺旋式输料，使得每次输入的粘附胶相对均匀。
在本实施例的一种情况中，
请参阅图4和图5，所述动力输入轴46上还均安装有同步轮47，所述施工机架12的侧沿设置有驱动架52，所述驱动架52上安装有驱动电机53，所述驱动电机53的驱动端安装有动力轮54，所述动力轮54与相应的同步轮47之间通过同步带51相连接。
作业时驱动电机53带动动力轮54，动力轮54与相应的同步轮47之间通过同步带51相连接，从而每个动力输入轴46呈同步运动，继而带动每个相邻的施工缝隙的填充均匀度也相对一致。
在一个实施例中；
请参阅图6，本实施例致力于多道施工缝隙同步作业，鉴于施工缝隙之间的间距存在不同，本实施例设计如下结构，所述施工机架12上设置有调节导轨73，所述物料槽21的底沿设置有调节块72，所述物料槽21架设于调节导轨73并且可通过调节块72沿着调节导轨73滑动；所述传动连杆75的杆端均设置有轴套76，相邻的轴套76之间呈旋拧式安装有同步轴78，两端的同步轴78通过定位套77安装于施工机架12上。
在施工准备阶段，对施工机架12的整个设备状况进行调节，物料槽21安装于调节导轨73，可沿着调节导轨73移动，调节至相应的间距后，再通过锁紧螺栓固定调节块72，传动连杆75的杆端均设置有轴套76，用于连接同步轴78；再施工准备阶段，可以根据作业间距，组配相应内深尺寸的轴套76，以及相应轴长尺寸的同步轴78，从而配合物料槽21的间距，进行组配安装。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种道路施工用施工缝处理装置，包括车架，所述车架上安装有物料机架，以及设置于物料机架输料端的施工机架，其特征在于，所述施工机架上设置有：
承载组件，架设于施工机架上并且与物料机架的输料端相对接；所述承载组件包括若干呈并列排布的物料槽，所述物料槽的入料端均设置有与物料机架的输料端相连接的供料机筒，物料槽的出料端指向至施工缝隙；
驱动组件，架设于施工机架上并且与承载组件对接；所述驱动组件包括用以驱动供料机筒的传动机架、用以带动物料槽内物料输出的导流件，以及带动导流件呈同步传动的联动组件；
支撑基座，架设于施工机架的底端，用以支撑于道路上行走并且抹平物料。
2.根据权利要求1所述的道路施工用施工缝处理装置，其特征在于，所述供料机筒内置有周转腔，所述周转腔内置有活塞片，所述周转腔通过进料口物料机架的出料端相连接，所述周转腔再通过出料口与相应的物料槽相连通，所述导流件通过限位架安装在物料槽内，并且位于出料口的下方。
3.根据权利要求2所述的道路施工用施工缝处理装置，其特征在于，所述导流件包括导向辊，以及安装于导向辊辊面上的螺旋叶片，所述导向辊上设置有限位套，所述限位套安装于限位架上，所述物料槽的槽面外沿均安装有支撑架，所述支撑架上安装有动力输入轴，所述动力输入轴上均安装有驱动轮，所述导向辊的动力输入端安装有从动轮，所述驱动轮与从动轮之间通过传动带连接。
4.根据权利要求3所述的道路施工用施工缝处理装置，其特征在于，所述动力输入轴上还均安装有同步轮，所述施工机架的侧沿设置有驱动架，所述驱动架上安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动端安装有动力轮，所述动力轮与相应的同步轮之间通过同步带相连接。
5.根据权利要求1所述的道路施工用施工缝处理装置，其特征在于，所述传动机架上设置有设置有与供料机筒相对应的曲型传动杆，所述曲型传动杆的弯曲端连接有传动连杆，所述供料机筒内活塞片的活塞杆外延伸出供料机筒外壁并且与传动连杆相连接。
6.根据权利要求5所述的道路施工用施工缝处理装置，其特征在于，所述施工机架上设置有调节导轨，所述物料槽的底沿设置有调节块，所述物料槽架设于调节导轨并且可通过调节块沿着调节导轨滑动。
7.根据权利要求6所述的道路施工用施工缝处理装置，其特征在于，所述传动连杆的杆端均设置有轴套，相邻的轴套之间呈旋拧式安装有同步轴，两端的同步轴通过定位套安装于施工机架上。
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