CN113772588A - 一种新能源汽车维修抬升装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车维修抬升装置，涉及新能源汽车维修技术领域。包括维修平台，维修平台上设置有维修支架、滑动平台、第一电动推杆、对中组件、充电组件和充电桩，维修支架固定安装在维修平台的中部，且维修支架的两侧均设置有支撑组件，维修支架的中部安装有红外感应器，滑动平台滑动设置在维修平台上，第一电动推杆固定安装在维修平台的顶部，且第一电动推杆的输出端与滑动平台固定连接，对中组件设置在滑动平台上，充电组件设置在其中一个支撑组件上，充电桩固定安装在维修平台上，且充电桩位于充电组件的旁侧。本发明通过对中组件将车辆定位于维修支架的中轴线处，便于后续定位平台上的四轮定位仪对车辆进行四轮定位作业。

Description

一种新能源汽车维修抬升装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车维修技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车维修抬升装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

公开号为CN111606238A的中国发明专利公开了一种新能源汽车的维修抬升装置，包括支架、可升降的安装在支架上的升降平台，所述升降平台包括升降底座和支撑杆，所述升降底座可升降的安装在支架上，所述支撑杆的一端固定在升降底座上，所述支撑杆的下侧面上设有可旋转的维修板，所述维修板上开设有若干个用于放置工具的工具槽，所述维修板中心的位置上设有检测头，所述升降底座上设有电池检测装置，所述检测头通过导线与电池检测装置连接。该新能源汽车的维修抬升装置，通过维修板和其上的检测头的设置，便可有效的实现在维修的过程中，提供维修工具的效果，大大的增加了新能源汽车的维修效率。

但是上述现有技术中还存在如下不足：

（1）车载电池是新能源汽车正常运行的基础，也是动力来源，上述专利在对新能源汽车进行维修时，无法对新能源汽车进行充电，从而无法保证对新能源汽车用电元件检测的准确性。

（2）汽车在维修完成后往往需要进行四轮定位，以确保让轮胎与车体保持最佳角度，提高抓地力，但是上述专利在使用时，无法对汽车进行对中限位，从而无法提供四轮定位的基本操作环境，导致必须重新转移车辆进行四轮定位，浪费了时间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车维修抬升装置，以解决现有技术中的技术问题。

本发明提供一种新能源汽车维修抬升装置，包括维修平台，所述维修平台的一侧设置有定位平台，所述定位平台上设置有四轮定位仪，所述维修平台上设置有维修支架、滑动平台、第一电动推杆、对中组件、充电组件和充电桩，所述维修支架固定安装在维修平台的中部，且所述维修支架的两侧均设置有支撑组件，所述维修支架的中部安装有红外感应器，所述滑动平台滑动设置在维修平台上，所述第一电动推杆固定安装在维修平台的顶部，且所述第一电动推杆的输出端与滑动平台固定连接，所述对中组件设置在滑动平台上，所述充电组件设置在其中一个支撑组件上，所述充电桩固定安装在维修平台上，且所述充电桩位于充电组件的旁侧。

进一步，所述支撑组件包括支撑架、第一电机和两个液压伸缩杆，所述支撑架滑动设置在维修支架的内侧，两个所述液压伸缩杆分别转动连接在支撑架的内部，且每个所述液压伸缩杆的端部均固定设置有齿轮，两个所述齿轮相互啮合，所述第一电机设置在支撑架上，且所述第一电机的输出端与其中一个液压伸缩杆的转动轴同轴连接，每个所述液压伸缩杆的输出端上均安装有支撑垫。

进一步，所述充电组件包括升降架、防尘盒、卡座、充电接头、充电线和固定部件，所述升降架固定安装在支撑架上，且所述升降架内滑动设置有滑块，所述升降架内转动连接有第三螺杆，所述第三螺杆与滑块螺纹连接，所述升降架的一端固定安装有第三电机，所述第三电机的输出端与第三螺杆的一端固定连接，所述滑块的一侧贯穿升降架与维修支架设置，所述防尘盒固定安装在滑块上，所述卡座固定安装在防尘盒的内壁上，所述充电接头卡接在卡座上，所述充电线的一端与充电接头固定连接，所述充电线的另一端与充电桩连接，所述固定部件设置在防尘盒的底部内壁上，所述滑块内开设有容纳充电接头线路的通道。

进一步，所述固定部件包括两个固定板、两个滑动板、两组弹簧、第一螺杆、凸轮和橡胶垫，两个所述固定板对称设置在防尘盒的两侧，两个所述滑动板分别滑动设置在两个固定板的内侧，每组所述弹簧均设置在同侧的固定板与滑动板之间，两个所述滑动板相对一侧还设置有橡胶垫，所述第一螺杆转动设置在防尘盒的中部，所述凸轮固定安装在第一螺杆的一端。

进一步，所述对中组件包括两个挡板、两个推板、两个第二螺杆、两个第二电机和定位部件，两个所述挡板对称设置在滑动平台的两侧，两个所述推板分别滑动设置在两个挡板的之间，两个所述第二电机分别固定安装在两个挡板的外侧，两个所述第二螺杆分别转动设置在两个挡板的中部，且每个所述第二螺杆的一端均与对应的第二电机的输出端固定连接，每个所述第二螺杆的另一端均与对应的推板螺纹连接。

进一步，所述定位部件包括两个第二电动推杆和两个定位块，两个所述第二电动推杆对称设置在滑动平台的两侧，且两个所述第二电动推杆分别与两个推板固定连接，两个所述定位块滑动设置在滑动平台上部，每个所述定位块均固定安装在对应的第二电动推杆的输出端上，且两个所述定位块的形状相对称。

进一步，所述维修平台的一端固定安装有第三电动推杆，所述第三电动推杆的输出端与定位平台固定连接。

与现有技术相比较，本发明的有益效果在于：

（1）本发明通过充电组件对新能源汽车在维修时进行充电，增加了维修平台的充电功能，并且充电组件可以适应不同车辆的充电口高度，固定部件防止在车辆抬升时，充电线由于被拉伸而使得充电接头与车辆充电口固定不牢固，影响充电工作正常进行，从而提高了装置整体的实用性。

（2）本发明通过对中组件将车辆定位于维修支架的中轴线处，便于后续定位平台上的四轮定位仪对车辆进行四轮定位作业，同时使得维修支架两侧的支撑组件受力相同，保证了支撑组件损耗程度相同，便于工作人员定时检修，也避免了因两侧高度不同而导致的车辆在安装更换零部件时造成的偏差。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的第一立体图；

图2为本发明的第二立体图；

图3为本发明的俯视图；

图4为支撑组件的局部结构示意图；

图5为对中组件的局部结构示意图；

图6为本发明的局部结构示意图；

图7为充电组件的局部结构示意图；

图8为图7中A处的放大图；

图9为固定部件的局部结构示意图。

附图标记：

1、维修平台；2、定位平台；3、维修支架；4、滑动平台；5、第一电动推杆；6、对中组件；7、充电组件；8、充电桩；9、支撑组件；10、红外感应器；11、第一螺杆；12、凸轮；13、橡胶垫；14、第三电动推杆；21、四轮定位仪；61、挡板；62、推板；63、第二螺杆；64、第二电机；65、定位部件；66、第二电动推杆；67、定位块；71、升降架；72、防尘盒；73、卡座；74、充电接头；75、充电线；76、固定部件；77、固定板；78、滑动板；79、弹簧；81、滑块；82、第三螺杆；83、第三电机；91、支撑架；92、第一电机；93、液压伸缩杆；94、齿轮；95、支撑垫。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。

基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合图1至图3所示，本发明实施例提供了一种新能源汽车维修抬升装置，包括维修平台1，所述维修平台1的一侧设置有定位平台2，所述定位平台2上设置有四轮定位仪21，所述维修平台1上设置有维修支架3、滑动平台4、第一电动推杆5、对中组件6、充电组件7和充电桩8，所述维修支架3固定安装在维修平台1的中部，且所述维修支架3的两侧均设置有支撑组件9，所述维修支架3的中部安装有红外感应器10，所述滑动平台4滑动设置在维修平台1上，所述第一电动推杆5固定安装在维修平台1的顶部，且所述第一电动推杆5的输出端与滑动平台4固定连接，所述对中组件6设置在滑动平台4上，所述充电组件7设置在其中一个支撑组件9上，所述充电桩8固定安装在维修平台1上，且所述充电桩8位于充电组件7的旁侧。

工作原理：使用时，先将待维修的车辆移动至滑动平台4上，而后启动滑动平台4两侧的第二电机64，驱动第二螺杆63转动，由于每个第二螺杆63均与对应的推板62螺纹连接，使得滑动平台4两侧的推板62向车辆靠近，最终使得推板62抵触车辆两侧的轮胎下部，而后启动两侧推板62上的第二电动推杆66，使得两个定位块67在定位平台2上同时向内滑动，并在两个定位块67接触后关闭第二电动推杆66，使得两个定位块67的接触面与车辆的中轴线处于同一平面，而后启动第一电动推杆5，控制滑动平台4在维修平台1上滑动，当两个定位块67的接触面处于维修支架3中部的红外感应器10的正下方时，关闭第一电动推杆5，从而使得车辆位于维修支架3的中轴线处，便于后续四轮定位维修工序的进行，并且，车辆在处于维修支架3的中轴线处时，也使得维修支架3两侧的支撑组件9受力相同，保证了支撑组件9损耗程度相同，便于工作人员定时检修，也避免了因两侧高度不同而导致的车辆在安装更换零部件时造成的偏差。而后根据车辆的长度，启动第一电机92，并通过齿轮94啮合带动两个液压伸缩杆93转动，使其调整至适合支撑车身的最佳支撑角度，使得车辆能够更好的保持平衡和稳定，避免在维修过程中由于车辆平衡度不足而影响维修工作的进行，在角度调节完成后启动液压伸缩杆93使其延伸至车辆的底部两侧，并利用支撑垫95完成对车辆的支撑。在待维修的新能源汽车需要充电时，启动升降架71上的第三电机83，通过第三螺杆82转动带动升降架71内的滑块81上下移动，从而使滑块81上的防尘盒72与车辆一侧的充电口处与同一水平高度，避免因防尘盒72与车辆充电口存在高度差而导致充电线75在拉伸时不流畅并对充电线75造成磨损，从而使得充电组件7可以适应不同车辆的充电口高度，提高了装置的实用性，而后打开防尘盒72，旋转防尘盒72一侧的第一螺杆11使得第一螺杆11上的凸轮12抵触两侧的滑动板78使其向防尘盒72外侧滑动，从而解除固定部件76对充电线75的固定，再从卡座73上取下充电接头74，将充电接头74与车辆充电口进行插接，插接固定后再旋转第一螺杆11，从而解除凸轮12对滑动板78的抵触，通过弹簧79的弹力使滑动板78滑动至初始位置并对充电线75进行固定，防止在车辆抬升时，充电线75由于被拉伸而使得充电接头74与车辆充电口固定不牢固，影响充电工作正常进行，从而提高了装置整体的实用性，再启动充电桩8上的控制按钮对车辆进行充电。而后启动维修支架3两侧的支撑架91使车辆抬高至合适高度，对车辆进行维修作业，初步维修完成后再通过定位平台2上的四轮定位仪21对车辆进行进一步的四轮定位作业，此处为现有技术不过多赘述。

具体地，结合图1、图2和图4所示，所述支撑组件9包括支撑架91、第一电机92和两个液压伸缩杆93，所述支撑架91滑动设置在维修支架3的内侧，两个所述液压伸缩杆93分别转动连接在支撑架91的内部，且每个所述液压伸缩杆93的端部均固定设置有齿轮94，两个所述齿轮94相互啮合，所述第一电机92设置在支撑架91上，且所述第一电机92的输出端与其中一个液压伸缩杆93的转动轴同轴连接，每个所述液压伸缩杆93的输出端上均安装有支撑垫95。根据车辆的长度，启动第一电机92，并通过齿轮94啮合带动两个液压伸缩杆93转动，使其调整至适合支撑车身的最佳支撑角度，使得车辆能够更好的保持平衡和稳定，避免在维修过程中由于车辆平衡度不足而影响维修工作的进行。

具体地，结合图1、图2、图7和图8所示，所述充电组件7包括升降架71、防尘盒72、卡座73、充电接头74、充电线75和固定部件76，所述升降架71固定安装在支撑架91上，且所述升降架71内滑动设置有滑块81，所述升降架71内转动连接有第三螺杆82，所述第三螺杆82与滑块81螺纹连接，所述升降架71的一端固定安装有第三电机83，所述第三电机83的输出端与第三螺杆82的一端固定连接，所述滑块81的一侧贯穿升降架71与维修支架3设置，所述防尘盒72固定安装在滑块81上，所述卡座73固定安装在防尘盒72的内壁上，所述充电接头74卡接在卡座73上，所述充电线75的一端与充电接头74固定连接，所述充电线75的另一端与充电桩8连接，所述固定部件76设置在防尘盒72的底部内壁上，所述滑块81内开设有容纳充电接头74线路的通道。通过充电组件7对新能源汽车在维修时进行充电，增加了维修平台1的充电功能，并且充电组件7可以适应不同车辆的充电口高度。

具体地，结合图8和图9所示，所述固定部件76包括两个固定板77、两个滑动板78、两组弹簧79、第一螺杆11、凸轮12和橡胶垫13，两个所述固定板77对称设置在防尘盒72的两侧，两个所述滑动板78分别滑动设置在两个固定板77的内侧，每组所述弹簧79均设置在同侧的固定板77与滑动板78之间，两个所述滑动板78相对一侧还设置有橡胶垫13，所述第一螺杆11转动设置在防尘盒72的中部，所述凸轮12固定安装在第一螺杆11的一端。固定部件76防止在车辆抬升时，充电线75由于被拉伸而使得充电接头74与车辆充电口固定不牢固，影响充电工作正常进行，从而提高了装置整体的实用性。

具体地，结合图1、图2、图5和图6所示，所述对中组件6包括两个挡板61、两个推板62、两个第二螺杆63、两个第二电机64和定位部件65，两个所述挡板61对称设置在滑动平台4的两侧，两个所述推板62分别滑动设置在两个挡板61的之间，两个所述第二电机64分别固定安装在两个挡板61的外侧，两个所述第二螺杆63分别转动设置在两个挡板61的中部，且每个所述第二螺杆63的一端均与对应的第二电机64的输出端固定连接，每个所述第二螺杆63的另一端均与对应的推板62螺纹连接。对中组件6将车辆定位于维修支架3的中轴线处，便于后续定位平台2上的四轮定位仪21对车辆进行四轮定位作业，同时使得维修支架3两侧的支撑组件9受力相同，保证了支撑组件9损耗程度相同，便于工作人员定时检修，也避免了因两侧高度不同而导致的车辆在安装更换零部件时造成的偏差。

具体地，结合图1、图2和图5所示，所述定位部件65包括两个第二电动推杆66和两个定位块67，两个所述第二电动推杆66对称设置在滑动平台4的两侧，且两个所述第二电动推杆66分别与两个推板62固定连接，两个所述定位块67滑动设置在滑动平台4上部，每个所述定位块67均固定安装在对应的第二电动推杆66的输出端上，且两个所述定位块67的形状相对称。定位部件65配合第一电动推杆5，控制滑动平台4在维修平台1上滑动，当两个定位块67的接触面处于维修支架3中部的红外感应器10的正下方时，关闭第一电动推杆5，从而使得车辆位于维修支架3的中轴线处，达到车辆居中定位的效果。

具体地，结合图1、图2和图3所示，所述维修平台1的一端固定安装有第三电动推杆14，所述第三电动推杆14的输出端与定位平台2固定连接。第三电动推杆14可以调节定位平台2与维修平台1之间的间距，使得四轮定位仪21可以适应不同高度、长度的待维修车辆进行四轮定位作业。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种新能源汽车维修抬升装置，包括维修平台（1），所述维修平台（1）的一侧设置有定位平台（2），所述定位平台（2）上设置有四轮定位仪（21），其特征在于，所述维修平台（1）上设置有维修支架（3）、滑动平台（4）、第一电动推杆（5）、对中组件（6）、充电组件（7）和充电桩（8），所述维修支架（3）固定安装在维修平台（1）的中部，且所述维修支架（3）的两侧均设置有支撑组件（9），所述维修支架（3）的中部安装有红外感应器（10），所述滑动平台（4）滑动设置在维修平台（1）上，所述第一电动推杆（5）固定安装在维修平台（1）的顶部，且所述第一电动推杆（5）的输出端与滑动平台（4）固定连接，所述对中组件（6）设置在滑动平台（4）上，所述充电组件（7）设置在其中一个支撑组件（9）上，所述充电桩（8）固定安装在维修平台（1）上，且所述充电桩（8）位于充电组件（7）的旁侧。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修抬升装置，其特征在于，所述支撑组件（9）包括支撑架（91）、第一电机（92）和两个液压伸缩杆（93），所述支撑架（91）滑动设置在维修支架（3）的内侧，两个所述液压伸缩杆（93）分别转动连接在支撑架（91）的内部，且每个所述液压伸缩杆（93）的端部均固定设置有齿轮（94），两个所述齿轮（94）相互啮合，所述第一电机（92）设置在支撑架（91）上，且所述第一电机（92）的输出端与其中一个液压伸缩杆（93）的转动轴同轴连接，每个所述液压伸缩杆（93）的输出端上均安装有支撑垫（95）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车维修抬升装置，其特征在于，所述充电组件（7）包括升降架（71）、防尘盒（72）、卡座（73）、充电接头（74）、充电线（75）和固定部件（76），所述升降架（71）固定安装在支撑架（91）上，且所述升降架（71）内滑动设置有滑块（81），所述升降架（71）内转动连接有第三螺杆（82），所述第三螺杆（82）与滑块（81）螺纹连接，所述升降架（71）的一端固定安装有第三电机（83），所述第三电机（83）的输出端与第三螺杆（82）的一端固定连接，所述滑块（81）的一侧贯穿升降架（71）与维修支架（3）设置，所述防尘盒（72）固定安装在滑块（81）上，所述卡座（73）固定安装在防尘盒（72）的内壁上，所述充电接头（74）卡接在卡座（73）上，所述充电线（75）的一端与充电接头（74）固定连接，所述充电线（75）的另一端与充电桩（8）连接，所述固定部件（76）设置在防尘盒（72）的底部内壁上，所述滑块（81）内开设有容纳充电接头（74）线路的通道。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车维修抬升装置，其特征在于，所述固定部件（76）包括两个固定板（77）、两个滑动板（78）、两组弹簧（79）、第一螺杆（11）、凸轮（12）和橡胶垫（13），两个所述固定板（77）对称设置在防尘盒（72）的两侧，两个所述滑动板（78）分别滑动设置在两个固定板（77）的内侧，每组所述弹簧（79）均设置在同侧的固定板（77）与滑动板（78）之间，两个所述滑动板（78）相对一侧还设置有橡胶垫（13），所述第一螺杆（11）转动设置在防尘盒（72）的中部，所述凸轮（12）固定安装在第一螺杆（11）的一端。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修抬升装置，其特征在于，所述对中组件（6）包括两个挡板（61）、两个推板（62）、两个第二螺杆（63）、两个第二电机（64）和定位部件（65），两个所述挡板（61）对称设置在滑动平台（4）的两侧，两个所述推板（62）分别滑动设置在两个挡板（61）的之间，两个所述第二电机（64）分别固定安装在两个挡板（61）的外侧，两个所述第二螺杆（63）分别转动设置在两个挡板（61）的中部，且每个所述第二螺杆（63）的一端均与对应的第二电机（64）的输出端固定连接，每个所述第二螺杆（63）的另一端均与对应的推板（62）螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车维修抬升装置，其特征在于，所述定位部件（65）包括两个第二电动推杆（66）和两个定位块（67），两个所述第二电动推杆（66）对称设置在滑动平台（4）的两侧，且两个所述第二电动推杆（66）分别与两个推板（62）固定连接，两个所述定位块（67）滑动设置在滑动平台（4）上部，每个所述定位块（67）均固定安装在对应的第二电动推杆（66）的输出端上，且两个所述定位块（67）的形状相对称。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修抬升装置，其特征在于，所述维修平台（1）的一端固定安装有第三电动推杆（14），所述第三电动推杆（14）的输出端与定位平台（2）固定连接。

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