CN213976827U - 一种整车实训室用电池举升机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种整车实训室用电池举升机，包括移动机构、调节机构，所述移动机构包括移动车、动力箱、一号电机，所述移动车上端面设置有所述动力箱，所述动力箱内部安装有所述一号电机，所述动力箱上端面安装有转板，所述转板上端面安装有升降气缸；所述调节机构包括承载板、支架、一号电动伸缩柱，所述承载板上端面的两侧均设置有所述支架，所述支架内侧安装有所述一号电动伸缩柱，所述一号电动伸缩柱上端安装有连接板，所述连接板一侧安装有二号电机。本实用新型结构简单，设计合理，生产成本低，不仅可以方便对电池进行转动，同时可以根据需要对电池进行翻转，极大的节省了人力，实用性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及整车实训技术领域，特别是涉及一种整车实训室用电池举升机。
背景技术
电动汽车作为新能源汽车的一种是未来汽车发展的方向， 其已成为各方共识。但是受到当前电池能量密度限制， 电动汽车的续航里程通常为一百到两百公里， 远不能与传统汽车的续航里程相比， 因此， 对电动汽车进行能量补给将成为影响电动汽车使用和推广的重要因素。在目前电池的发展水平下，电池充电通常需要几个小时，无法像加油一样在几分钟内完成。因此，采用换电模式是在目前电池技术水平下解决续航里程的有效措施。
整车实训室学习过程中，主要采用动力电池举升平台来更换电动汽车上的动力电池，但是现有的升举机不方便根据需要进行调节，仅仅可以进行升降，实用性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种整车实训室用电池举升机。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种整车实训室用电池举升机，包括移动机构、调节机构，所述移动机构包括移动车、动力箱、一号电机，所述移动车上端面设置有所述动力箱，所述动力箱内部安装有所述一号电机，所述动力箱上端面安装有转板，所述转板上端面安装有升降气缸；所述调节机构包括承载板、支架、一号电动伸缩柱，所述承载板上端面的两侧均设置有所述支架，所述支架内侧安装有所述一号电动伸缩柱，所述一号电动伸缩柱上端安装有连接板，所述连接板一侧安装有二号电机，所述连接板另一侧安装有转座，所述转座上通过螺栓安装有夹持组件。
作为本实用新型进一步的方案，所述夹持组件包括二号电动伸缩柱、夹板、橡胶垫，所述二号电动伸缩柱的伸缩部通过螺栓安装有所述夹板，所述夹板上粘接有所述橡胶垫。
作为本实用新型进一步的方案，述夹持组件包括二号电动伸缩柱、夹板、海绵垫，所述二号电动伸缩柱的伸缩部通过螺栓安装有所述夹板，所述夹板上粘接有所述海绵垫。
作为本实用新型进一步的方案，所述动力箱通过螺栓安装在所述移动车上端面，所述一号电机与所述转板通过联轴器连接。
作为本实用新型进一步的方案，所述转板转动安装在所述动力箱上端面，所述升降气缸通过螺栓安装在所述转板上端面，数量为2。
作为本实用新型进一步的方案，所述二号电机与所述转座通过联轴器连接，所述转座转动安装在所述连接板侧面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置移动机构配合调节机构工作，使装置不仅可以方便对电池进行转动，同时可以根据需要对电池进行翻转，极大的节省了人力，实用性高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所述一种整车实训室用电池举升机的实施例1立体图；
图2是本实用新型所述一种整车实训室用电池举升机的实施例1内部结构示意图；
图3是本实用新型所述一种整车实训室用电池举升机的实施例1俯视图；
图4是本实用新型所述一种整车实训室用电池举升机的实施例1左视图；
图5是本实用新型所述一种整车实训室用电池举升机的实施例2调节机构的主视图。
附图标记说明如下：
1、移动机构；2、调节机构；101、移动车；102、动力箱；103、一号电机；104、转板；105、升降气缸；201、承载板；202、支架；203、一号电动伸缩柱；204、连接板；205、二号电机；206、转座；207、二号电动伸缩柱；208、夹板；209、橡胶垫；210、海绵垫。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、 “底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1
如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种整车实训室用电池举升机，包括移动机构1、调节机构2，移动机构1包括移动车101、动力箱102、一号电机103，移动车101上端面设置有动力箱102，动力箱102内部安装有一号电机103，动力箱102上端面安装有转板104，转板104用以方便转动，转板104上端面安装有升降气缸105，升降气缸105用以控制电池升降，调节机构2包括承载板201、支架202、一号电动伸缩柱203，承载板201上端面的两侧均设置有支架202，支架202内侧安装有一号电动伸缩柱203，一号电动伸缩柱203上端安装有连接板204，连接板204一侧安装有二号电机205，二号电机205用以为翻转提供动力，连接板204另一侧安装有转座206，转座206上通过螺栓安装有夹持组件。
在上述实施例的基础上：夹持组件包括二号电动伸缩柱207、夹板208、橡胶垫209，二号电动伸缩柱207的伸缩部通过螺栓安装有夹板208，夹板208上粘接有橡胶垫209；动力箱102通过螺栓安装在移动车101上端面，一号电机103与转板104通过联轴器连接；转板104转动安装在动力箱102上端面，升降气缸105通过螺栓安装在转板104上端面，数量为2；二号电机205与转座206通过联轴器连接，转座206转动安装在连接板204侧面。
工作原理：将装置通过移动车101移动到合适的地方，将需要升举的电池放置在承载板201上端面，升降气缸105带动承载板201升降，调节电池的高度，需要旋转时，一号电机103带动转板104转动，使承载板201转动，从而使电池转动，方便操作，由于电池较重，需要翻转时，二号电动伸缩柱207带动夹板208将电池夹紧，一号电动伸缩柱203带动电池升高，然后二号电机205带动转座206转动，使电池翻转一定的角度。
实施例2
如图5所示，实施例2和实施例1的区别在于，述夹持组件包括二号电动伸缩柱207、夹板208、海绵垫210，二号电动伸缩柱207的伸缩部通过螺栓安装有夹板208，夹板208上粘接有海绵垫210。
将橡胶垫209换成了海绵垫210，同样起到保护与防滑的作用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种整车实训室用电池举升机，其特征在于：包括移动机构（1）、调节机构（2），所述移动机构（1）包括移动车（101）、动力箱（102）、一号电机（103），所述移动车（101）上端面设置有所述动力箱（102），所述动力箱（102）内部安装有所述一号电机（103），所述动力箱（102）上端面安装有转板（104），所述转板（104）上端面安装有升降气缸（105）；所述调节机构（2）包括承载板（201）、支架（202）、一号电动伸缩柱（203），所述承载板（201）上端面的两侧均设置有所述支架（202），所述支架（202）内侧安装有所述一号电动伸缩柱（203），所述一号电动伸缩柱（203）上端安装有连接板（204），所述连接板（204）一侧安装有二号电机（205），所述连接板（204）另一侧安装有转座（206），所述转座（206）上通过螺栓安装有夹持组件。
2.根据权利要求1所述的一种整车实训室用电池举升机，其特征在于：所述夹持组件包括二号电动伸缩柱（207）、夹板（208）、橡胶垫（209），所述二号电动伸缩柱（207）的伸缩部通过螺栓安装有所述夹板（208），所述夹板（208）上粘接有所述橡胶垫（209）。
3.根据权利要求1所述的一种整车实训室用电池举升机，其特征在于：述夹持组件包括二号电动伸缩柱（207）、夹板（208）、海绵垫（210），所述二号电动伸缩柱（207）的伸缩部通过螺栓安装有所述夹板（208），所述夹板（208）上粘接有所述海绵垫（210）。
4.根据权利要求1所述的一种整车实训室用电池举升机，其特征在于：所述动力箱（102）通过螺栓安装在所述移动车（101）上端面，所述一号电机（103）与所述转板（104）通过联轴器连接。
5.根据权利要求1所述的一种整车实训室用电池举升机，其特征在于：所述转板（104）转动安装在所述动力箱（102）上端面，所述升降气缸（105）通过螺栓安装在所述转板（104）上端面，数量为2。
6.根据权利要求1所述的一种整车实训室用电池举升机，其特征在于：所述二号电机（205）与所述转座（206）通过联轴器连接，所述转座（206）转动安装在所述连接板（204）侧面。
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