CN113734044A - 车辆报警方法、gps主机、远程运营平台及车辆报警系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种车辆报警方法、GPS主机、远程运营平台及车辆报警系统，该方法包括，接收报警系统发送的报警信号；将所述报警信号和车辆信息发送给远程运营平台；接收所述远程运营平台发送的车辆控制指令；将所述车辆控制指令发送至车辆控制器，使所述车辆控制根据所述车辆控制指令对车辆进行控制。本发明实施例的车辆报警方法，做出对车辆及人员最安全的保护动作，避免了在车辆发生危险时，驾驶员或乘客无法车辆有效地上报给运营平台，并在驾驶员或乘客不能做出有效保护动作时，对车辆不能采取安全保护措施，同时，避免误车辆报警的发生。
Description
技术领域
本发明涉及出租车或网约车司机的安全保障领域，特别涉及一种车辆报警方法、GPS主机、远程运营平台及车辆报警系统。
背景技术
随着城市交通的发展，从事运营的出租车或网约车数量逐年增加，出租车被劫持、抢劫事件也时有发生，目前大部分交通运营车辆未安装劫持报警装置，少数安装报警装置的车辆由于结构复杂、操作繁琐，导致司机遇到劫持等意外状况发生时经常束手无策，无法报警；网约用车的安全性给用户带来极大的不便，如何有效地保证网约车用户的安全，避免危险的发生成为人们当前需要解决的难题之一。
现有技术中或是监控车辆中的信息，或是在车辆中安装防护装置。两种方法虽然在一定限度的监测了车辆中的信息，有限的通过物理途径一定范围地保护了驾驶员的安全，但对于网约车或出租车的被抢劫等行为，并未对车辆有效地上报给运营平台，并在驾驶员不能做出有效保护动作时，对车辆不能采取安全保护措施，并且在车辆中误报警时，不能有效识别。
发明内容
本发明实施例提供一种车辆报警方法、GPS主机、远程运营平台及车辆报警系统，用以解决现有技术中对于网约车或出租车的被抢劫等危险事件的发生，不能将车辆的报警信号有效地上报给运营平台，并且在驾驶员不能做出有效保护动作时，不能对车辆采取安全保护措施的问题。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种车辆报警方法，包括：
接收报警系统发送的报警信号；
将所述报警信号和车辆信息发送给远程运营平台；
接收所述远程运营平台发送的车辆控制指令；
将所述车辆控制指令发送至车辆控制器，使所述车辆控制根据所述车辆控制指令对车辆进行控制。
进一步地，所述车辆信息包括：
所述车辆的当前车速和整车控制器是否允许车辆行驶。
进一步地，所述车辆控制指令包括：报警信号、车辆下电指令和/或开启监控系统指令。
进一步地，若所述车辆控制指令车辆下电指令，将所述车辆控制指令发送至车辆控制器之后，所述控制器根据所述车辆控制指令对车辆进行控制，包括：
判断所述车辆是否满足下电要求；
若所述车辆满足下电要求，则控制所述车辆整车下电；
若所述车辆不满足下电要求，则控制所述车辆减速，直到所述车辆的速度小于等于预设值，控制所述车辆整车下电。
进一步地，所述控制器根据所述车辆控制指令对车辆进行控制，还包括：
控制所述车辆整车下电后，对所述报警信号进行储存。
本发明实施例还提供了一种车辆报警方法，应用于远程运营平台，包括：
接收车辆发送的报警信号和车辆信息；
根据所述报警信号和所述车辆信息，对所述车辆进行监控，并判断所述车辆是否需要报警；
若所述车辆需要报警，向所述车辆发送车辆控制指令。
进一步地，所述根据所述车辆信息以及对所述车辆进行监控，判断所述车辆是否需要报警，包括：
向所述车辆控制器发送开启监控系统指令；
接收所述监控系统发动的监控数据；
根据所述监控数据，判断所述车辆是否需要报警。
本发明实施例还提供了一种车辆全球定位系统GPS主机，包括：
第一接收模块，用于接收报警系统发送的报警信号；
第一发送模块，用于将所述报警信号和车辆信息发送给远程运营平台；
第二接收模块，用于接收所述远程运营平台发送的车辆控制指令；
控制模块，用于将所述车辆控制指令发送至控制车辆控制器，使所述车辆控制根据所述车辆控制指令对车辆进行控制。
本发明实施例还提供了一种远程运营平台，包括：
第三接收模块，用于接收车辆发送的报警信号和车辆信息；
判断模块，用于根据所述车辆信息，对所述车辆进行监控，并判断所述车辆是否需要报警；
第二发送模块，用于若所述车辆需要报警，向所述车辆发送车辆控制指令。
本发明实施例还提供了一种车辆报警系统，包括：报警系统、车辆控制器，还包括如上所述的GPS主机以及远程运营平台。
本发明的有益效果是：
本发明实施例的车辆报警方法，通过GPS主机将远程运营平台与车辆控制器进行关联，通过远程运营平台对报警信号的判断，确定车辆是否需要报警；同时通过GPS主机向车辆控制器发送车辆控制命令，在车辆或乘车人发生危险时，对车辆进行控制；同时对车辆是否满足下电要求进行判断，避免车辆在高速行驶时突然断电；对报警信号进行储存，需要手动清除才能再次上电行驶，以确保车辆再次上电后车辆危险已经解除。本发明实施例的车辆报警方法，做出对车辆及人员最安全的保护动作，避免了在车辆发生危险时，驾驶员或乘客无法车辆有效地上报给运营平台，并在驾驶员或乘客不能做出有效保护动作时，对车辆不能采取安全保护措施，同时，避免误车辆报警的发生。
附图说明
图1表示本发明实施例的车辆报警方法的步骤示意图；
图2表示本发明实施例的车辆报警方法的另一步骤示意图；
图3表示本发明实施例的车辆报警方法的逻辑示意图；
图4表示本发明实施例的GPS主机的模块示意图；
图5表示本发明实施例的远程运营平台的模块示意图；
图6表示本发明实施例的车辆报警系统的示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本发明进行详细描述。
本发明针对现有技术中对于网约车或出租车的被抢劫等危险事件的发生，不能将车辆的报警信号有效地上报给运营平台，并且在驾驶员不能做出有效保护动作时，不能对车辆采取安全保护措施的问题，提供一种车辆报警方法、GPS主机、远程运营平台及车辆报警系统。
如图1所示，本发明实施例提供了一种车辆报警方法，包括：
步骤11，接收报警系统发送的报警信号；
步骤12，将所述报警信号和车辆信息发送给远程运营平台；
步骤13，接收所述远程运营平台发送的车辆控制指令；
步骤14，将所述车辆控制指令发送至车辆控制器，使所述车辆控制根据所述车辆控制指令对车辆进行控制。
本发明实施例的车辆报警方法，通过GPS主机将远程运营平台与车辆控制器进行关联，通过远程运营平台对报警信号的判断，确定车辆是否需要报警；同时通过GPS主机向车辆控制器发送车辆控制命令，在车辆或乘车人发生危险时，对车辆进行控制。避免了在车辆发生危险时，驾驶员或乘客无法车辆有效地上报给运营平台，并在驾驶员或乘客不能做出有效保护动作时，对车辆不能采取安全保护措施，同时，避免误车辆报警的发生。
进一步地，所述车辆信息包括：
所述车辆的当前车速和整车控制器是否允许车辆行驶。
进一步地，所述车辆控制指令包括：报警信号、车辆下电指令和/或开启监控系统指令。
这里，所述车辆控制指令为开启监控系统指令时，远程运营平台开启车辆的监控系统，并获取车辆监控系统的监控数据，根据监控数据判断车辆是否需要报警，在确定车辆需要报警时，所述车辆控制指令为车辆下电指令，车辆控制器控制车辆下电。
进一步地，若所述车辆控制指令车辆下电指令，将所述车辆控制指令发送至车辆控制器之后，所述控制器根据所述车辆控制指令对车辆进行控制，包括：
判断所述车辆是否满足下电要求；
若所述车辆满足下电要求，则控制所述车辆整车下电；
若所述车辆不满足下电要求，则控制所述车辆减速，直到所述车辆的速度小于等于预设值，控制所述车辆整车下电。
举例说明，判断车辆是否满足下电要求，可以通过车速进行判断，当车速小于等于预设值时，车辆满足下电要求，控制车辆整车下电；若车辆不满足下电要求，先对扭矩进行限制，控制车辆减速，直到车辆的速度小于等于预设值，然后控制车辆整车下电
进一步地，所述控制器根据所述车辆控制指令对车辆进行控制，还包括：
控制所述车辆整车下电后，对所述报警信号进行储存。
对报警信号进行储存后，必须通过人为消除报警信号，车辆才能再次上电行驶，以确保车辆再次上电后车辆危险已经解除。
如图2所示，本发明实施例还提供了一种车辆报警方法，应用于远程运营平台，包括：
步骤21，接收车辆发送的报警信号和车辆信息；
步骤22，根据所述报警信号和所述车辆信息，对所述车辆进行监控，并判断所述车辆是否需要报警；
步骤23，若所述车辆需要报警，向所述车辆发送车辆控制指令。
进一步地，所述根据所述车辆信息以及对所述车辆进行监控，判断所述车辆是否需要报警，包括：
向所述车辆控制器发送开启监控系统指令；
接收所述监控系统发动的监控数据；
根据所述监控数据，判断所述车辆是否需要报警。
举例说明，车辆控制器发送开启监控系统指令给车辆语音系统或者视频系统，通过车辆语音系统或者视频系统对车辆内部情况进行监控，若车内有危险发生，则确定车辆需要报警。
如图3所示，当驾驶员或乘客触发报警按钮后，报警系统做出判断确认报警按钮被按下，将报警信号发送给GPS主机，GPS主机接收报警系统发送的报警信号，并将报警信号发送给远程运营平台；远程运营平台根据报警信号对车辆进行监控，判断车辆是否存在危险，在确认车辆存在危险后，给GPS主机发送车辆控制指令；GPS主机将车辆控制指令发送给车辆控制器；车辆控制器根据车辆控制指令对车辆进行控制。
本发明实施例的车辆报警方法，通过GPS主机将远程运营平台与车辆控制器进行关联，通过远程运营平台对报警信号的判断，确定车辆是否需要报警；同时通过GPS主机向车辆控制器发送车辆控制命令，在车辆或乘车人发生危险时，对车辆进行控制；同时对车辆是否满足下电要求进行判断，避免车辆在高速行驶时突然断电；对报警信号进行储存，需要手动清除才能再次上电行驶，以确保车辆再次上电后车辆危险已经解除。本发明实施例的车辆报警方法，做出对车辆及人员最安全的保护动作，避免了在车辆发生危险时，驾驶员或乘客无法车辆有效地上报给运营平台，并在驾驶员或乘客不能做出有效保护动作时，对车辆不能采取安全保护措施，同时，避免误车辆报警的发生。
如图4所示，本发明实施例还提供了一种车辆GPS主机，包括：
第一接收模块41，用于接收报警系统发送的报警信号；
第一发送模块42，用于将所述报警信号和车辆信息发送给远程运营平台；
第二接收模块43，用于接收所述远程运营平台发送的车辆控制指令；
控制模块44，用于将所述车辆控制指令发送至控制车辆控制器，使所述车辆控制根据所述车辆控制指令对车辆进行控制。
如图5所示，本发明实施例还提供了一种远程运营平台，包括：
第三接收模块51，用于接收车辆发送的报警信号和车辆信息；
判断模块52，用于根据所述车辆信息，对所述车辆进行监控，并判断所述车辆是否需要报警；
第二发送模块53，用于若所述车辆需要报警，向所述车辆发送车辆控制指令。
如图5所示，本发明实施例还提供了一种车辆报警系统，包括：报警系统、车辆控制器，还包括如上所述的GPS主机以及远程运营平台；
其中，所述GPS主机接收所述报警系统发送的报警信号，并将所述报警信号发送给所述远程运营平台；所述远程运营平台根据所述报警信号对车辆进行监控，判断所述车辆是否存在危险，在确认所述车辆存在危险后，给所述GPS主机发送车辆控制指令；所述GPS主机将所述车辆控制指令发送给所述车辆控制器；所述车辆控制器根据所述车辆控制指令对所述车辆进行控制。
本发明实施例的车辆报警方法，通过GPS主机将远程运营平台与车辆控制器进行关联，通过远程运营平台对报警信号的判断，确定车辆是否需要报警；同时通过GPS主机向车辆控制器发送车辆控制命令，在车辆或乘车人发生危险时，对车辆进行控制；同时对车辆是否满足下电要求进行判断，避免车辆在高速行驶时突然断电；对报警信号进行储存，需要手动清除才能再次上电行驶，以确保车辆再次上电后车辆危险已经解除。本发明实施例的车辆报警方法，做出对车辆及人员最安全的保护动作，避免了在车辆发生危险时，驾驶员或乘客无法车辆有效地上报给运营平台，并在驾驶员或乘客不能做出有效保护动作时，对车辆不能采取安全保护措施，同时，避免误车辆报警的发生。
以上所述的是本发明的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本发明所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种车辆报警方法，其特征在于，包括：
接收报警系统发送的报警信号；
将所述报警信号和车辆信息发送给远程运营平台；
接收所述远程运营平台发送的车辆控制指令；
将所述车辆控制指令发送至车辆控制器，使所述车辆控制根据所述车辆控制指令对车辆进行控制。
2.根据权利要求1所述的车辆报警方法，其特征在于，所述车辆信息包括：
所述车辆的当前车速和整车控制器是否允许车辆行驶。
3.根据权利要求1所述的车辆报警方法，其特征在于，所述车辆控制指令包括：报警信号、车辆下电指令和/或开启监控系统指令。
4.根据权利要求3所述的车辆报警方法，其特征在于，若所述车辆控制指令包括车辆下电指令，将所述车辆控制指令发送至车辆控制器之后，所述控制器根据所述车辆控制指令对车辆进行控制，包括：
判断所述车辆是否满足下电要求；
若所述车辆满足下电要求，则控制所述车辆整车下电；
若所述车辆不满足下电要求，则控制所述车辆减速，直到所述车辆的速度小于等于预设值，控制所述车辆整车下电。
5.根据权利要求4所述的车辆报警方法，其特征在于，所述控制器根据所述车辆控制指令对车辆进行控制，还包括：
控制所述车辆整车下电后，对所述报警信号进行储存。
6.一种车辆报警方法，其特征在于，应用于远程运营平台，包括：
接收车辆发送的报警信号和车辆信息；
根据所述报警信号和所述车辆信息，对所述车辆进行监控，并判断所述车辆是否需要报警；
若所述车辆需要报警，向所述车辆发送车辆控制指令。
7.根据权利要求6所述的车辆报警方法，其特征在于，所述根据所述车辆信息以及对所述车辆进行监控，判断所述车辆是否需要报警，包括：
向所述车辆控制器发送开启监控系统指令；
接收所述监控系统发动的监控数据；
根据所述监控数据，判断所述车辆是否需要报警。
8.一种车辆全球定位系统GPS主机，其特征在于，包括：
第一接收模块，用于接收报警系统发送的报警信号；
第一发送模块，用于将所述报警信号和车辆信息发送给远程运营平台；
第二接收模块，用于接收所述远程运营平台发送的车辆控制指令；
控制模块，用于将所述车辆控制指令发送至控制车辆控制器，使所述车辆控制根据所述车辆控制指令对车辆进行控制。
9.一种远程运营平台，其特征在于，包括：
第三接收模块，用于接收车辆发送的报警信号和车辆信息；
判断模块，用于根据所述车辆信息，对所述车辆进行监控，并判断所述车辆是否需要报警；
第二发送模块，用于若所述车辆需要报警，向所述车辆发送车辆控制指令。
10.一种车辆报警系统，其特征在于，包括：报警系统、车辆控制器，还包括如权利要求8所述的全球定位系统GPS主机以及权利要求9所述的远程运营平台。
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