CN205582191U - 一种出租车显示控制报警系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种出租车显示控制报警系统，属出租车导航和计价领域。本实用新型包括触控机、车顶LED显示条屏、报警信号检测控制模块、车顶报警灯和报警开关；触控机分别与报警信号检测控制模块、车顶LED显示条屏相连；报警信号检测控制模块分别和车顶报警灯、脚踏板附近的报警开关电连接，车顶LED显示条屏向车前显示经由地、可乘人数，为车外行人提供乘车信息，遇打劫时给出报警提示，车顶报警灯闪烁请周围人员协助报警。本实用新型有助于出租车科学运营，为出租车合乘提供必要的支持，以便提高出租车的柔性载客能力和运载能力，缓解城市打车困难的问题，使出租车司机和乘客在合乘中受益，同时为出租车司机提供了一种新的报警手段。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种出租车显示控制报警系统，属于出租车导航和计价技术领域。
背景技术
随着人们经济收入的增加，而打车的费用基本没有提高，打车出行的人越来越多，城市道路资源越来越稀缺，出租车司机属于个体经营，利润太低就不愿出车，或者出现挑线路、挑客、议价、拒载等不规范的经营行为，以至于在早晚高峰期，天气恶劣时，特殊地段人们根本就打不到车，非法经营的黑车也随之出现。即使有车可乘，通常也是一客一车，出租车资源不能得到合理利用。
我国目前仅在少数城市允许出租车合乘载客即俗称“拼车”，但已少量使用的出租车拼车计价器功能简单，而且是没有车顶向前显示的LED显示屏，现在的出租车顶LED显示屏是向后显示广告内容，只有极少数出租车可以在前排乘客窗口显示目的地，车外乘客不知该出租车将经由什么地方到达目的地，不能为出租车合乘提供必要的支持。这些问题的存在制约了出租车合乘科学运营的步伐。
同时，已有的出租车GPS定位报警系统设计有缺陷，当出租车遭遇打劫时，司机按下报警按钮后，报警中心会打电话过来询问，此时司机在被劫持之下是不敢接电话说出真相的，无法发出被劫持的信号，周围的人也不知道该车被劫持，此报警功能形同虚设。
为解决以上问题，本实用新型提供了一种出租车显示控制报警系统，为出租车合乘提供必要的支持，为出租车司机提供一种新的报警手段，为出租车的科学运营提供必要的技术保障。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：本实用新型提供一种出租车显示控制报警系统，有助于出租车科学运营，为出租车合乘提供必要的支持，以便提高出租车的柔性载客能力和运载能力，缓解城市打车困难的问题，使出租车司机和乘客在合乘中受益，同时为出租车司机提供了一种新的报警手段。
本实用新型技术方案是：一种出租车显示控制报警系统，包括触控机1、车顶LED显示条屏2、报警信号检测控制模块3、车顶报警灯4和报警开关5；
所述触控机1分别与报警信号检测控制模块3、车顶LED显示条屏2相连；
所述报警信号检测控制模块3分别和车顶报警灯4、脚踏板附近的报警开关5电连接。
所述触控机1采用LJD-eWin7S触控机，车顶LED显示条屏2采用YDG W-P6车顶LED显示条屏，报警信号检测控制模块3采用带有STC15F104E单片机的报警信号检测控制模块；
所述触控机1的RS232接口COM1和报警信号检测控制模块3的RS232接口相连，RS485接口COM3和车顶LED显示条屏2的RS485通信接口相连；
所述报警信号检测控制模块3通过四根导线分别和车顶报警灯4、脚踏板附近的报警开关5电连接。
所述触控机1具有FRAM铁电存储器，有两个RS232接口和一个RS485接口。
所述报警信号检测控制模块3含有单片机、TTL-232转换电路及RS232接口、发光二极管、报警开关接口、车顶报警灯接口。
一种出租车显示控制报警系统的工作原理是：
所述触控机1作为报警信号检测控制模块3的核心，界面切换通过单击界面上的功能按键进行，文本编辑框支持手写输入和拼音输入；实现断电保护功能、车顶LED显示条屏2的显示和控制，打劫报警功能。
所述触控机1将出租车显示运行数据写入触控机1的FRAM铁电存储器，实现断电保护功能，即在系统正常运行过程中如果突然断电，则系统重启后会把存储在FRAM铁电存储器的出租车显示运行数据读出，接着断电前的状态继续工作。
所述触控机1启动后自动进入显示控制报警工作界面，包含经由地、可乘人数及设置按键，手写及软件键盘方式输入和修改四个经由地的中英文信息，通过“换12”、“换23”和“换34”按键交换四个经由地在编辑框中的位置，以便让其按照由近到远的顺序在车顶LED显示条屏2上显示出来，每个经由地编辑框右侧有一个“退格”按键，方便修改经由地信息；通过对“空车”、“余3”、“余2”、“余1”和“无座”按键的操作快速选择车内可以乘坐人数，并通过“显示”按键把所有的信息在车顶LED显示条屏2上显示。
所述车顶LED显示条屏2的显示和控制的工作原理是，安装时使其显示方向向车前方显示，显示内容为触控机1显示控制报警工作界面上输入的四个经由地、可乘人数或报警信息；满屏可显示8个汉字或16个半角英文字符及符号，显示内容在满屏以内就固定显示，显示内容超过满屏则以从右向左连续滚动方式显示，以便显示出更多的内容。
所述打劫报警功能的工作原理是，报警信号检测控制模块3检测到脚踏板附近报警开关5持续闭合10秒，驱动车顶报警灯4闪烁，同时将出租车被打劫信号送给触控机1，触控机1显示控制报警工作界面上出现微小的报警标识告知司机，控制车顶LED显示条屏2显示报警信息，提示车外周围行人协助报警，同时向报警信号检测控制模块3返回确认信号，报警信号检测控制模块3接收到确认信号之后点亮车内报警信号检测控制模块3上隐蔽的发光二极管，告知司机车顶报警信号发送成功。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型出租车车顶LED显示条屏向前显示经由地、目的地和可乘人数，方便车外行人知道行车路线和车内情况，以便确定是否合乘该出租车，有助于出租车科学运营，为出租车合乘提供必要的支持，以便提高出租车的柔性载客能力和运载能力，缓解城市打车困难的问题，使出租车司机和乘客在合乘中受益；
本实用新型还具有打劫报警功能，当遇劫匪劫持时，司机脚踩报警开关10秒以上，此时车顶LED显示条屏上显示“被打劫，请报警！”字样，车顶报警器闪烁，以警示车外众人帮助司机。同时，车内隐蔽的发光二极管闪烁提示司机报警信号已发送成功。
附图说明
图1为本实用新型的结构框图；
图2为本实用新型报警信号检测控制模块中TTL-232转换电路部分电气原理图1；
图3为本实用新型报警信号检测控制模块中单片机电气原理图；
图4为本实用新型报警信号检测控制模块中TTL-232转换电路部分电气原理图2；
图5为本发明的显示控制报警工作界面。
图1-2中各标号：1-触控机，2-车顶LED显示条屏，3-报警信号检测控制模块，4-车顶报警灯，5-报警开关。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。
实施例1：如图1-4所示，一种出租车显示控制报警系统，包括触控机1、车顶LED显示条屏2、报警信号检测控制模块3、车顶报警灯4和报警开关5；
所述触控机1分别与报警信号检测控制模块3、车顶LED显示条屏2相连；
所述报警信号检测控制模块3分别和车顶报警灯4、脚踏板附近的报警开关5电连接。
所述触控机1采用LJD-eWin7S触控机，车顶LED显示条屏2采用YDG W-P6车顶LED显示条屏，报警信号检测控制模块3采用带有STC15F104E单片机的报警信号检测控制模块；
所述触控机1的RS232接口COM1和报警信号检测控制模块3的RS232接口相连，RS485接口COM3和车顶LED显示条屏2的RS485通信接口相连；
所述报警信号检测控制模块3通过四根导线分别和车顶报警灯4、脚踏板附近的报警开关5电连接。
所述触控机1具有FRAM铁电存储器，有两个RS232接口和一个RS485接口。
所述报警信号检测控制模块3含有单片机、TTL-232转换电路及RS232接口、发光二极管、报警开关接口、车顶报警灯接口。
一种出租车显示控制报警系统的工作原理为：
所述触控机1作为报警信号检测控制模块3的核心，界面切换通过单击界面上的功能按键进行，文本编辑框支持手写输入和拼音输入；实现断电保护功能、车顶LED显示条屏2的显示和控制，打劫报警功能。
所述触控机1将出租车显示运行数据写入触控机1的FRAM铁电存储器，实现断电保护功能，即在系统正常运行过程中如果突然断电，则系统重启后会把存储在FRAM铁电存储器的出租车显示运行数据读出，接着断电前的状态继续工作。
所述触控机1启动后自动进入显示控制报警工作界面，包含经由地、可乘人数及设置按键，手写及软件键盘方式输入和修改四个经由地的中英文信息，通过“换12”、“换23”和“换34”按键交换四个经由地在编辑框中的位置，以便让其按照由近到远的顺序在车顶LED显示条屏2上显示出来，每个经由地编辑框右侧有一个“退格”按键，方便修改经由地信息；通过对“空车”、“余3”、“余2”、“余1”和“无座”按键的操作快速选择车内可以乘坐人数，并通过“显示”按键把所有的信息在车顶LED显示条屏2上显示。
所述车顶LED显示条屏2的显示和控制的工作原理是，安装时使其显示方向向车前方显示，显示内容为触控机1显示控制报警工作界面上输入的四个经由地、可乘人数或报警信息；满屏可显示8个汉字或16个半角英文字符及符号，显示内容在满屏以内就固定显示，显示内容超过满屏则以从右向左连续滚动方式显示，以便显示出更多的内容。
所述打劫报警功能的工作原理是，报警信号检测控制模块3检测到脚踏板附近报警开关5持续闭合10秒，驱动车顶报警灯4闪烁，同时将出租车被打劫信号送给触控机1，触控机1显示控制报警工作界面上出现微小的报警标识告知司机，控制车顶LED显示条屏2显示报警信息，提示车外周围行人协助报警，同时向报警信号检测控制模块3返回确认信号，报警信号检测控制模块3接收到确认信号之后点亮车内报警信号检测控制模块3上隐蔽的发光二极管，告知司机车顶报警信号发送成功。
实施例2：如图1-4所示，一种出租车显示控制报警系统，由LJD-eWin7S触控机1、YDG W-P6车顶LED显示条屏2、带有STC15F104E单片机的报警信号检测控制模块3、带磁铁旋转式车顶报警灯4和报警开关5共同组成；
所述LJD-eWin7S触控机1的RS232接口COM1和报警信号检测控制模块3的RS232接口P6相连，RS485接口COM3和车顶LED显示条屏2的485通信接口相连；
所述报警信号检测控制模块3通过四根导线分别和车顶报警灯4D6、脚踏板附近的报警开关5S1电连接。
所述LJD-eWin7S触控机1具有8kB的FRAM铁电存储器，有两个RS232接口和一个 RS485接口。
如图2-4所示，所述报警信号检测控制模块3含有STC15F104E单片机、TTL-232转换电路MAX232及RS232接口P6、发光二极管D5、报警开关接口S1、车顶报警灯接口D6。
一种出租车显示控制报警系统的工作原理为：
所述的LJD-eWin7S触控机1作为显示控制报警系统2的核心，界面切换通过单击界面上的功能按键进行，文本编辑框支持手写输入和拼音输入，能实现断电保护功能、车顶LED显示条屏的显示和控制，打劫报警功能。
LJD-eWin7S触控机1将出租车显示运行数据写入FRAM铁电存储器，实现断电保护功能，即在系统正常运行过程中如果突然断电，则系统重启后会把存储在FRAM铁电存储器的出租车显示运行数据读出，接着断电前的状态继续工作。
LJD-eWin7S触控机1启动后自动进入如图5所示的显示控制报警工作界面，包含经由地、可乘人数及设置按键，可以手写及软件键盘方式输入和修改四个经由地的中英文信息，通过“换12”、“换23”和“换34”按键交换四个经由地在编辑框中的位置，以便让其按照由近到远的顺序在车顶LED显示条屏2上显示出来，每个经由地编辑框右侧有一个“退格”按键，方便修改经由地信息；通过对“空车”、“余3”、“余2”、“余1”和“无座”按键的操作快速选择车内可以乘坐人数，并通过“显示”按键把所有的信息在YDG W-P6车顶LED显示条屏2上显示。
YDG W-P6车顶LED显示条屏2的显示和控制的工作原理是，安装时使其显示方向向车前方显示，显示内容为LJD-eWin7S触控机1显示控制报警工作界面上输入的四个经由地、可乘人数或报警信息；满屏可显示8个汉字或16个半角英文字符及符号，显示内容在满屏以内就固定显示，显示内容超过满屏则以从右向左连续滚动方式显示，以便显示出更多的内容。
打劫报警功能的工作原理是，如图2-4电路图所示，当遇到劫匪时，司机在劫匪不知情的情况下触动脚踏板附近S1报警开关5并保持10秒，报警信号检测控制模块3中STC15F104E单片机检测到P3.2持续10秒为低电平，即S1报警开关5持续闭合10秒，便使P3.3为高电平，通过电阻R6使三极管Q3导通，继电器JD1线圈得电，触点NO与COM接通，驱动D6带磁铁旋转式车顶报警灯4闪烁，提示车外周围行人协助报警，同时通过TXD接到MAX232芯片进行TTL-232转换，通过RS232接口P6将出租车被打劫信号送给LJD-eWin7S触控机1，LJD-eWin7S触控机1显示如图5所示控制报警工作界面上出现“显示”按钮由明变暗微小的报警标识告知司机，控制YDG W-P6车顶LED显示条屏2显示报警信息“被打劫，请报警！”字样，进一步警示车外行人协助报警，同时通过RS232接口COM1向报警信号检测控制模块3的接口P6返回确认信号，报警信号检测控制模块3STC15F104E 单片机RXD接收到确认信号之后使P3.5为低电平，点亮车内报警信号检测控制模块3上隐蔽的发光二极管D5，告知司机车顶报警信号发送成功。
其中，实现断电保护功能将出租车显示运行数据写入FRAM铁电存储器，属于计算机领域常规技术手段的应用，车顶LED显示条屏的显示和控制功能中，涉及输入输出的显示功能，LJD-eWin7S触控机1与车顶LED显示条屏相连接，属于常规技术手段的应用，打劫报警功能如图2-4电路原理图，现有的常规的程序就能实现此功能。
上面结合附图对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (4)
1.一种出租车显示控制报警系统，其特征在于：包括触控机(1)、车顶LED显示条屏(2)、报警信号检测控制模块(3)、车顶报警灯(4)和报警开关(5)；
所述触控机(1)分别与报警信号检测控制模块(3)、车顶LED显示条屏(2)相连；
所述报警信号检测控制模块(3)分别和车顶报警灯(4)、脚踏板附近的报警开关(5)电连接。
2.根据权利要求1所述的出租车显示控制报警系统，其特征在于：所述触控机(1)采用LJD-eWin7S触控机，车顶LED显示条屏(2)采用YDG W-P6车顶LED显示条屏，报警信号检测控制模块(3)采用带有STC15F104E单片机的报警信号检测控制模块；
所述触控机(1)的RS232接口COM1和报警信号检测控制模块(3)的RS232接口相连，RS485接口COM3和车顶LED显示条屏(2)的RS485通信接口相连；
所述报警信号检测控制模块(3)通过四根导线分别和车顶报警灯(4)、脚踏板附近的报警开关(5)电连接。
3.根据权利要求1所述的出租车显示控制报警系统，其特征在于：所述触控机(1)具有FRAM铁电存储器，有两个RS232接口和一个RS485接口。
4.根据权利要求1所述的出租车显示控制报警系统，其特征在于：所述报警信号检测控制模块(3)含有单片机、TTL-232转换电路及RS232接口、发光二极管、报警开关接口、车顶报警灯接口。
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| CN105405251A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-03-16 | 昆明理工大学 | 一种出租车显示控制报警系统及实现方法 |
| CN113734044A (zh) * | 2020-05-27 | 2021-12-03 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 车辆报警方法、gps主机、远程运营平台及车辆报警系统 |
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