CN113733519A - 一种汽车管道工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车管道工艺，包括以下步骤：将吹塑原料放置在储料缸中进行加热熔化；将熔化的吹塑原料注入注塑模具中进行注塑；将注塑管道的管坯放入合模机中进行合模以及冷却定型；取出模具中的管道并送至切割机构上，通过刀具进行切割；切割后的管道放置在冲孔机构中进行冲孔；最后将切割以及冲孔后的管道进行统一收集。本发明，提高汽车管道注塑加工以及后续切割冲孔处理的工作效率，使管道切割冲孔更精确。
Description
技术领域
本发明涉及管道加工领域，尤其涉及一种汽车管道工艺。
背景技术
现有的汽车管道的成型方法是通过高温高压将塑料粒子，即汽车管道原料熔化后挤出的管坯合进模具内吹气保压冷却成型。此吹塑方法比较简单，制成的产品各部位硬度、柔韧性一致，不存在差异。但现在汽车行业对汽车管道装配状态、装配要求的不断改进和提高，管件在加工完成后还需要进行精确的切割以及冲孔。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车管道工艺，提高汽车管道注塑加工以及后续切割冲孔处理的工作效率，使管道切割冲孔更精确。
技术方案：一种汽车管道工艺，包括以下步骤：
S1：将吹塑原料放置在储料缸中进行加热熔化；
S2：将熔化的吹塑原料注入注塑模具中进行注塑；
S3：将注塑管道的管坯放入合模机中进行合模以及冷却定型；
S4：取出模具中的管道并送至切割机构上，通过刀具进行切割；
S5：切割后的管道放置在冲孔机构中进行冲孔；
S6：最后将切割以及冲孔后的管道进行统一收集。
优选的，所述切割机构包括切割气缸以及位于切割气缸活塞杆顶部的切割刀。
优选的，所述切割刀侧边为切边，且所述切割刀沿切割导轨在切割气缸的带动下伸缩。
优选的，与所述切割刀位置相对应处设置有用于压紧需要切割的注塑件的下压机构，所述下压机构包括下压气缸以及位于下压气缸活塞杆顶部的压紧块。
优选的，所述冲孔机构包括冲孔气缸以及位于冲孔气缸活塞杆顶端的冲孔机。
优选的，与所述冲孔机构位置相对应处设置有冲孔定位机构，所述冲孔定位机构包括定位气缸以及压紧块，对需要冲孔的汽车管道进行压紧后冲孔。
与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：
1.本发明提高汽车管道注塑加工以及后续切割冲孔处理的工作效率，使管道切割冲孔更精确。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
图1为本发明工作原理图；
图2为本发明部分结构示意图。
图中：1.切割机构；11.切割刀；12.切割气缸；2.下压机构；21.下压气缸；22.压紧块；3.冲孔机构；31.冲孔气缸；32.冲孔机；4.冲孔定位机构；41.定位气缸；42.压紧块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图2，一种汽车管道工艺，包括以下步骤：
S1：将吹塑原料放置在储料缸中进行加热熔化；
S2：将熔化的吹塑原料注入注塑模具中进行注塑；
S3：将注塑管道的管坯放入合模机中进行合模以及冷却定型；
S4：取出模具中的管道并送至切割机构1上，通过刀具进行切割；
S5：切割后的管道放置在冲孔机构3中进行冲孔；
S6：最后将切割以及冲孔后的管道进行统一收集。
所述切割机构1包括切割气缸12以及位于切割气缸12活塞杆顶部的切割刀11。
所述切割刀11侧边为切边，且所述切割刀11沿切割导轨在切割气缸12的带动下伸缩。
与所述切割刀11位置相对应处设置有用于压紧需要切割的注塑件的下压机构2，所述下压机构2包括下压气缸21以及位于下压气缸21活塞杆顶部的压紧块22。
所述冲孔机构3包括冲孔气缸31以及位于冲孔气缸31活塞杆顶端的冲孔机32。
与所述冲孔机32构位置相对应处设置有冲孔定位机构4，所述冲孔定位机构4包括定位气缸41以及压紧块42，对需要冲孔的汽车管道进行压紧后冲孔。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车管道工艺，其特征在于包括以下步骤：
S1：将吹塑原料放置在储料缸中进行加热熔化；
S2：将熔化的吹塑原料注入注塑模具中进行注塑；
S3：将注塑管道的管坯放入合模机中进行合模以及冷却定型；
S4：取出模具中的管道并送至切割机构上，通过刀具进行切割；
S5：切割后的管道放置在冲孔机构中进行冲孔；
S6：最后将切割以及冲孔后的管道进行统一收集。
2.根据权利要求1所述的一种汽车管道工艺，其特征在于，所述切割机构包括切割气缸以及位于切割气缸活塞杆顶部的切割刀。
3.根据权利要求2所述的一种汽车管道工艺，其特征在于，所述切割刀侧边为切边，且所述切割刀沿切割导轨在切割气缸的带动下伸缩。
4.根据权利要求3所述的一种汽车管道工艺，其特征在于，与所述切割刀位置相对应处设置有用于压紧需要切割的注塑件的下压机构，所述下压机构包括下压气缸以及位于下压气缸活塞杆顶部的压紧块。
5.根据权利要求1所述的一种汽车管道工艺，其特征在于，所述冲孔机构包括冲孔气缸以及位于冲孔气缸活塞杆顶端的冲孔机。
6.根据权利要求1所述的一种汽车管道工艺，其特征在于，与所述冲孔机构位置相对应处设置有冲孔定位机构，所述冲孔定位机构包括定位气缸以及压紧块，对需要冲孔的汽车管道进行压紧后冲孔。
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